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第四章機(jī)械能及其守恒定律@HY第二節(jié)功率粵教版(2019)高中物理必修第二冊(cè)做功快慢描述機(jī)車起動(dòng)方式功率與力速度復(fù)習(xí)回顧一、功的概念:

如果一個(gè)物體受到力的作用,且物體在力的方向上發(fā)生一段位移,這個(gè)力對(duì)物體做了功。二、功的表達(dá)式:三、各種能量的轉(zhuǎn)化需要靠做功來(lái)實(shí)現(xiàn)做功快慢描述機(jī)車起動(dòng)方式功率與力速度復(fù)習(xí)回顧在工地,用三種方式,將1噸的材料從地面搬到五樓一:由搬運(yùn)工搬運(yùn),用時(shí)3小時(shí)二:用起重機(jī)搬運(yùn),用時(shí)15分鐘三:用升降機(jī)搬運(yùn),用時(shí)5分鐘(1)三種方式搬運(yùn),對(duì)材料做功是否相同?(2)三種方式對(duì)應(yīng)的時(shí)間不同,做功的快慢如何描述?做功快慢描述機(jī)車起動(dòng)方式功率與力速度復(fù)習(xí)回顧(2)理解:做功除以對(duì)應(yīng)的時(shí)間。

(3)公式:(4)單位:瓦特(W)(1)定義:力對(duì)物體做功快慢的物理量。

一、功率(標(biāo)量)(平均功率)做功快慢描述機(jī)車起動(dòng)方式功率與力速度復(fù)習(xí)回顧W=Fscos θP=tWP=FvcosθP=tFscosθv=tS二、功率和速度的關(guān)系當(dāng)F與v的夾角為θ時(shí)sF力F對(duì)物體做功

公式和都可以用來(lái)計(jì)算功率。它們?cè)趹?yīng)用時(shí)有什么區(qū)別?1、求平均功率(v是平均速度)2、求瞬時(shí)功率(v是瞬時(shí)速度)比較常用P=Fv課堂練習(xí)

課堂練習(xí)

課堂練習(xí)

做功快慢描述機(jī)車起動(dòng)方式功率與力速度復(fù)習(xí)回顧汽車在行駛的過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率等于額定功率。

汽車功率汽車的牽引力汽車的瞬時(shí)速度汽車加速運(yùn)動(dòng)的情況有兩種:1、以額定功率P額啟動(dòng);2、在恒定的牽引力F作用下勻加速啟動(dòng)。【思考問(wèn)題】(1)汽車上坡時(shí),如果要保持與在水平路面行駛時(shí)相同大小的速度行駛,必須加大油門,請(qǐng)用物理知識(shí)解釋原因。(2)汽車上坡時(shí),如果要保持與在水平路面行駛時(shí)相同的功率行駛,則必須換擋減速,請(qǐng)用物理知識(shí)解釋原因。功率與力、速度的關(guān)系2【例2】汽車的額定功率為P額,在阻力大小恒為f

的水平路面上行駛,能達(dá)到的最大速度為多大?若F>f,則汽車正在加速,速度未達(dá)最大.所以,當(dāng)F=f

時(shí),汽車速度達(dá)到最大值.當(dāng)輸出功率達(dá)到額定功率且勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),有GNfF分析:汽車在行駛時(shí)的受力如圖,分析牽引力F與阻力f的關(guān)系,汽車輸出功率為做功快慢描述機(jī)車起動(dòng)方式功率與力速度復(fù)習(xí)回顧瞬時(shí)速度V↑牽引力F↓加速度a↓以額定功率P額啟動(dòng)GNfF【方式二】汽車的額定功率為P額,在阻力大小恒為f的水平路面上行駛,分析汽車以恒定加速度a啟動(dòng)的過(guò)程.剛啟動(dòng)時(shí),F(xiàn)恒定,P<P額v繼續(xù)增大,F(xiàn)減小汽車做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)當(dāng)F減小到F=f時(shí),速度達(dá)到最大值vm保持勻速以恒定的加速度a啟動(dòng)得功率P達(dá)到額定值P=P額,速度達(dá)到勻加速階段的最大值保持勻加速,F(xiàn)不變,v增大,P增大則勻加速行駛階段以額定功率行駛階段汽車的兩種啟動(dòng)方式3生產(chǎn)和生活中常見機(jī)械的功率3要點(diǎn)小結(jié)4單位為1.功率定義:意義:表征做功快慢,是標(biāo)量。2.推論公式:意義:根據(jù)v

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