第四章物流網(wǎng)絡(luò)與選址規(guī)劃課件

第四章物流網(wǎng)絡(luò)與選址規(guī)劃第一節(jié)物流網(wǎng)絡(luò)概述第二節(jié)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所需的數(shù)據(jù)及其分析過(guò)程1精選課件ppt物流的過(guò)程如果按其運(yùn)動(dòng)的程度即相對(duì)位移大小觀(guān)察，它是由許多運(yùn)動(dòng)過(guò)程和許多相對(duì)停頓過(guò)程組成。即物流過(guò)程就處于物品的多次的運(yùn)動(dòng)→停頓→運(yùn)動(dòng)→停頓的流動(dòng)過(guò)程中。通過(guò)對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)的分析，可將其抽象成由結(jié)點(diǎn)與鏈連成的網(wǎng)絡(luò)(如上圖)。2精選課件ppt網(wǎng)絡(luò)中的:鏈代表不同儲(chǔ)存點(diǎn)之間貨物的移動(dòng)。點(diǎn)就是儲(chǔ)存點(diǎn)，即零售店、倉(cāng)庫(kù)、工廠(chǎng)或者供貨商，從網(wǎng)絡(luò)角度來(lái)看就是結(jié)點(diǎn)。任意一對(duì)結(jié)點(diǎn)之間可能有多條鏈相連，代表不同的運(yùn)輸形式、不同的路線(xiàn)、不同的產(chǎn)品。3精選課件ppt4精選課件ppt物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，有時(shí)簡(jiǎn)稱(chēng)物流網(wǎng)絡(luò)，就是把物流系統(tǒng)抽象為由節(jié)點(diǎn)與鏈連成的網(wǎng)絡(luò)

圖為UPS(UnitedParcelService郵件聯(lián)合服務(wù)處)物流網(wǎng)絡(luò)示意圖。5精選課件ppt

物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是指產(chǎn)品從原材料起點(diǎn)到市場(chǎng)需求終點(diǎn)的整個(gè)流通渠道的結(jié)構(gòu)，包括物流節(jié)點(diǎn)的類(lèi)型、數(shù)量和位置，節(jié)點(diǎn)所服務(wù)的相應(yīng)客戶(hù)群體，相應(yīng)產(chǎn)品類(lèi)別以及產(chǎn)品在節(jié)點(diǎn)之間的運(yùn)輸方式等。物流網(wǎng)絡(luò)的基本要素廠(chǎng)商客戶(hù)物流節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸線(xiàn)路信息系統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)組織6精選課件ppt物流過(guò)程中的這些儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)是整體物流系統(tǒng)的一部分。此外，還有信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，其中包含了關(guān)于銷(xiāo)售收入、產(chǎn)品成本、庫(kù)存水平、倉(cāng)庫(kù)利用率、預(yù)測(cè)、運(yùn)輸費(fèi)率及其他方面的信息。信息網(wǎng)絡(luò)中的鏈由從一地到另一地信息傳輸?shù)泥]件或電子方法構(gòu)成。信息網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)則是不同的數(shù)據(jù)采集點(diǎn)和處理點(diǎn)，如進(jìn)行訂單處理、準(zhǔn)備提單的職員或更新庫(kù)存記錄的計(jì)算機(jī)。7精選課件ppt從抽象概念來(lái)看，信息網(wǎng)絡(luò)與產(chǎn)品流動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)非常相似，都可以視為節(jié)點(diǎn)和鏈的集合。然而，兩者最主要的區(qū)別在于產(chǎn)品大多是沿分銷(xiāo)渠道順流而“下”(流向最終消費(fèi)者)，而信息流則多數(shù)是沿分銷(xiāo)渠道逆流而“上”（流向原料產(chǎn)地)。產(chǎn)品流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起就形成了物流系統(tǒng)，這樣就可以避免分別設(shè)計(jì)可能導(dǎo)致的整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的不完整。各個(gè)網(wǎng)絡(luò)并不是相互獨(dú)立的。例如，信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)將會(huì)影響系統(tǒng)的訂貨周期，進(jìn)而影響產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)保有的庫(kù)存水平。庫(kù)存的可得率會(huì)影響客戶(hù)服務(wù)水平，進(jìn)而影響定貨周期和信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)。同樣，其他各因素之間的相互依賴(lài)也要求從整體的角度看待物流系統(tǒng)，而不能將其分開(kāi)考慮。8精選課件ppt9精選課件ppt10精選課件ppt11精選課件ppt

單核心節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)

物流中心(配送中心)顧客顧客顧客顧客廠(chǎng)商廠(chǎng)商廠(chǎng)商廠(chǎng)商12精選課件ppt

雙核心節(jié)點(diǎn)單向結(jié)構(gòu)物流中心廠(chǎng)商廠(chǎng)商廠(chǎng)商廠(chǎng)商顧客顧客顧客顧客配送中心13精選課件ppt

雙核心節(jié)點(diǎn)交互式結(jié)構(gòu)物配流送中中心心廠(chǎng)商顧客廠(chǎng)商顧客廠(chǎng)商顧客廠(chǎng)商顧客顧客廠(chǎng)商顧客廠(chǎng)商顧客廠(chǎng)商顧客廠(chǎng)商配物送流中中心心14精選課件ppt

多核心節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)顧客廠(chǎng)商顧客廠(chǎng)商顧客廠(chǎng)商顧客廠(chǎng)商物流網(wǎng)絡(luò)核心節(jié)點(diǎn)廠(chǎng)商顧客廠(chǎng)商顧客廠(chǎng)商顧客廠(chǎng)商顧客物流信息平臺(tái)15精選課件ppt

四、物流節(jié)點(diǎn)的類(lèi)型和功能物流結(jié)點(diǎn)對(duì)優(yōu)化整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)起著重要作用，從發(fā)展來(lái)看，它不僅執(zhí)行一般的物流職能，而且越來(lái)越多地執(zhí)行指揮調(diào)度、信息等神經(jīng)中樞的職能，是整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的靈魂所在，因而更加受到人們的重視。所以，在有的場(chǎng)合也稱(chēng)之為物流據(jù)點(diǎn)，對(duì)于特別執(zhí)行中樞功能的又稱(chēng)之為物流中樞或物流樞紐。16精選課件ppt1．物流結(jié)點(diǎn)的功能及作用(1)銜接功能物流結(jié)點(diǎn)將各個(gè)物流線(xiàn)路聯(lián)結(jié)成一個(gè)系統(tǒng)，使各個(gè)線(xiàn)路通過(guò)結(jié)點(diǎn)變得更為貫通而不是互不相干，這種作用稱(chēng)的為銜接作用。物流結(jié)點(diǎn)的銜接作用可以通過(guò)多種方法實(shí)現(xiàn)，主要有：第一，通過(guò)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式銜接不同運(yùn)輸手段；第二，通過(guò)加工，銜接干線(xiàn)物流及配送物流；第三，通過(guò)儲(chǔ)存銜接不同時(shí)間的供應(yīng)物流和需求物流；第四，通過(guò)集裝箱、托盤(pán)等集裝處理銜接整個(gè)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，使其成為一體。17精選課件ppt(2)信息功能物流結(jié)點(diǎn)是整個(gè)物流系統(tǒng)或與結(jié)點(diǎn)相接的物流信息傳遞、收集、處理、發(fā)送的集中地。這種信息作用在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中起著非常重要的作用，也是復(fù)雜物流單元能聯(lián)結(jié)成有機(jī)整體的重要保證。在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，每一個(gè)結(jié)點(diǎn)都是物流信息的一個(gè)點(diǎn)，若干個(gè)這種類(lèi)型的信息點(diǎn)和物流系統(tǒng)的信息中心結(jié)合起來(lái)，便成了指揮、管理、調(diào)度整個(gè)物流系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)，這是一個(gè)物流系統(tǒng)建立的前提條件。18精選課件ppt(3)管理功能物流系統(tǒng)的管理節(jié)點(diǎn)和指揮機(jī)構(gòu)往往集中設(shè)置于物流結(jié)點(diǎn)中，實(shí)際上，物流結(jié)點(diǎn)大都是集管理、指揮、調(diào)度、信息、銜接及貨物處理為一體的物流綜合節(jié)點(diǎn)。整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)有序化和正?；?，整個(gè)物流系統(tǒng)的效率和水平取決于物流結(jié)點(diǎn)的管理職能實(shí)現(xiàn)的情況。19精選課件ppt20精選課件ppt物流集貨中心的主要功能是將零星貨物集中成批量對(duì)外發(fā)運(yùn)。所進(jìn)的貨物一般是包裝程度低（甚至不包裝）的小批量貨物，進(jìn)貨距離短，運(yùn)輸方式簡(jiǎn)單。這類(lèi)集貨中心廣泛適用于收購(gòu)企業(yè)，如供銷(xiāo)、糧食、外貿(mào)以及商業(yè)部門(mén)。貨物經(jīng)過(guò)集貨中心的加工，如進(jìn)行分級(jí)、分選加工，除雜、精制加工，簡(jiǎn)單成型、切裁加工等，然后按不同要求組成較大的包裝進(jìn)行儲(chǔ)存。這就使原來(lái)分散的小批量、規(guī)格質(zhì)量混雜而不易進(jìn)行批量運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑢?shí)現(xiàn)對(duì)外大批量、高效率、低成本的運(yùn)輸，并有利于批量運(yùn)輸后的配送和銷(xiāo)售。21精選課件ppt這種中心運(yùn)進(jìn)的貨物大多是大規(guī)模包裝、集裝或散裝的，采用大批量低成本運(yùn)輸方式如輪船、鐵路整列或整車(chē)方式運(yùn)送的貨物。其運(yùn)出的則是分裝加工的貨物，如按銷(xiāo)售批量要求進(jìn)行銷(xiāo)售批量加工而成為較小包裝的貨物，并使其形成小的銷(xiāo)售點(diǎn)或小的批發(fā)點(diǎn)，再載運(yùn)出去。

22精選課件ppt23精選課件ppt24精選課件ppt主要從事儲(chǔ)存的物流中心，保持對(duì)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、供給等活動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。這類(lèi)中心實(shí)際上就是倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)然，這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)同樣具備集貨、儲(chǔ)存、分貨、送貨的功能，但以?xún)?chǔ)存功能為主。25精選課件ppt3.1物流網(wǎng)絡(luò)流動(dòng)示意圖第二節(jié)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所需的數(shù)據(jù)及其分析過(guò)程一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品流動(dòng)可以有不止一個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案26精選課件ppt網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的問(wèn)題包括空間設(shè)計(jì)問(wèn)題和時(shí)間設(shè)計(jì)問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的重要意義：降低成本、改善客戶(hù)服務(wù)、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。27精選課件ppt3.2物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則（一）按經(jīng)濟(jì)區(qū)域建立網(wǎng)絡(luò)借助物流中心將區(qū)域內(nèi)的企業(yè)密切聯(lián)系起來(lái)，并與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相結(jié)合，有利于組織合理運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)物流的優(yōu)化；（二）以城市為中心布局網(wǎng)絡(luò)城市本身就是所吸引區(qū)域的物流中心。這樣，既滿(mǎn)足了城市生產(chǎn)和消費(fèi)的需要，又發(fā)揮了城市對(duì)吸引區(qū)域的組織和輻射功能；（三）要在商物分離的基礎(chǔ)上形成網(wǎng)絡(luò)即商業(yè)交易中心和物流中心應(yīng)分開(kāi)布局，自成系統(tǒng)，以促進(jìn)物流合理化；（四）建設(shè)信息化的物流網(wǎng)絡(luò)使每一個(gè)物流中心成為該網(wǎng)絡(luò)的子系統(tǒng)或終端，以提高物流管理水平，實(shí)現(xiàn)物流效率化。28精選課件ppt3.329精選課件ppt2數(shù)據(jù)來(lái)源

（1）業(yè)務(wù)運(yùn)作單據(jù)從物流業(yè)務(wù)或與物流密切相關(guān)的業(yè)務(wù)單據(jù)中，獲得規(guī)劃所需的物流信息資料。如銷(xiāo)售訂單及其附帶單據(jù)中獲?。嚎蛻?hù)所在地、各客戶(hù)點(diǎn)不同時(shí)期產(chǎn)品的銷(xiāo)售水平、銷(xiāo)售條件、服務(wù)點(diǎn)、運(yùn)輸批量、庫(kù)存狀態(tài)和訂單履行率、客戶(hù)服務(wù)水平等。如果想了解某倉(cāng)庫(kù)發(fā)出的特定批量的貨物占貨運(yùn)總量的比例，運(yùn)費(fèi)單或包含批次、費(fèi)用及所用承運(yùn)人的報(bào)告就是合適的數(shù)據(jù)來(lái)源。（2）財(cái)務(wù)報(bào)告財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)也是物流管理人員借以獲得內(nèi)部信息的重要來(lái)源。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)側(cè)重于確定各項(xiàng)運(yùn)作成本，包括物流活動(dòng)的成本。一般來(lái)講，會(huì)計(jì)活動(dòng)很好地報(bào)告了大多數(shù)的物流成本。（3）物流研究研究提供的信息是運(yùn)作訂單處理系統(tǒng)或財(cái)務(wù)系統(tǒng)所不能提供的。研究報(bào)告通常都由公司內(nèi)部或外部的咨詢(xún)小組和大學(xué)教授來(lái)做。它是獲取同行業(yè)其他企業(yè)和其他行業(yè)物流數(shù)據(jù)的寶貴源泉。（4）公開(kāi)發(fā)布的信息許多二手?jǐn)?shù)據(jù)(有時(shí)也包括原始數(shù)據(jù))都來(lái)自企業(yè)外部。其中包括，專(zhuān)業(yè)雜志、政府組織的研究報(bào)告和學(xué)術(shù)期刊等，從中可以得到有關(guān)成本和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)營(yíng)水平和預(yù)測(cè)的信息。（5）人為判斷公司經(jīng)理、咨詢(xún)顧問(wèn)、銷(xiāo)售人員、運(yùn)作人員和供應(yīng)商都是企業(yè)的數(shù)據(jù)來(lái)源，都應(yīng)當(dāng)被視為物流數(shù)據(jù)庫(kù)的一部分。開(kāi)啟這些隨時(shí)可得的數(shù)據(jù)來(lái)源往往無(wú)須任何投資。30精選課件ppt3．?dāng)?shù)據(jù)編碼利用數(shù)據(jù)編碼技術(shù)可加速數(shù)據(jù)的處理，其中數(shù)據(jù)處理技術(shù)主要包括產(chǎn)品編碼和地理編碼技術(shù)。（1）產(chǎn)品編碼計(jì)算機(jī)技術(shù)、激光技術(shù)和全息攝影技術(shù)帶來(lái)了數(shù)據(jù)錄入方法的革新，無(wú)須人工錄入就可以將數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)內(nèi)存。條形碼技術(shù)是現(xiàn)在比較流行的數(shù)據(jù)錄入技術(shù)，它通過(guò)對(duì)一系列數(shù)字信息的光學(xué)掃描可以識(shí)別不同的產(chǎn)品、包裝箱和不同批次的貨物。這項(xiàng)技術(shù)便于快速而準(zhǔn)確地傳輸數(shù)據(jù)，同時(shí)有助于對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)、篩選和重組，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所需的信息。特別要注意的是如何設(shè)計(jì)編碼，使其成為可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和運(yùn)作有用的數(shù)據(jù)。31精選課件ppt（2）地理編碼按地理位置收集銷(xiāo)售數(shù)據(jù)對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃有非常重要的意義。因?yàn)檫\(yùn)輸決策、設(shè)施選址決策和庫(kù)存決策的分析都會(huì)因?yàn)橛羞@樣的地理數(shù)據(jù)而得到改進(jìn)。對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，一個(gè)顧客就是一個(gè)地理位置及與其他位置的距離。理想的物流數(shù)據(jù)應(yīng)該是顧客的地理編碼。數(shù)據(jù)地理編碼的方法：一種簡(jiǎn)單的方法是用將直線(xiàn)網(wǎng)格層疊在地圖上，然后以水平方向、垂直方向的方格數(shù)作為地理編碼。許多地圖都標(biāo)出了緯度和經(jīng)度坐標(biāo)，這也可以作為地理編碼?；蛘撸梢岳萌蚨ㄎ幌到y(tǒng)找出經(jīng)緯度坐標(biāo)。然后，將客戶(hù)和銷(xiāo)售數(shù)據(jù)就放在網(wǎng)格線(xiàn)所劃分的不同單元格中。也就是說(shuō)，將位于某一單元格里的某客戶(hù)的信息與同一單元格里的其他客戶(hù)的信息匯總在一起，同時(shí)單元格里所有的客戶(hù)都被視為位于單元格的中心或重心處。這個(gè)單元格的位置代碼就是橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)的組合。所有數(shù)據(jù)都可以表示成這樣的數(shù)字。決定網(wǎng)格大小需要平衡兩方面因素：一是數(shù)據(jù)過(guò)分集中，會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的喪失；二是數(shù)據(jù)過(guò)分復(fù)雜，使得網(wǎng)格單元的相關(guān)成本過(guò)細(xì)，不能像客戶(hù)那樣進(jìn)行分組，因而無(wú)法享受取均值帶來(lái)的好處。由于這些編碼的參照數(shù)字或者指代某一地區(qū)，或者指代某一點(diǎn)，因此對(duì)這些編碼數(shù)字進(jìn)行數(shù)學(xué)處理就可以確定兩地或兩點(diǎn)之間的距離和運(yùn)輸時(shí)間，估計(jì)運(yùn)輸費(fèi)率。這種數(shù)據(jù)處理方法簡(jiǎn)便易行的特點(diǎn)成為設(shè)施選址分析和運(yùn)輸成本近似分析中的一大優(yōu)勢(shì)。32精選課件ppt4．?dāng)?shù)據(jù)分析處理數(shù)據(jù)收集好后，還要進(jìn)行編排、提煉、分組、匯總或以其他方式進(jìn)行處理來(lái)支持網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。經(jīng)過(guò)加工后的數(shù)據(jù)就轉(zhuǎn)化為決策時(shí)使用的信息。（1）分析單位在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃之初，要首先決定分析中所使用的計(jì)量單位。常見(jiàn)的有重量單位；貨幣單位；物品的個(gè)數(shù)單位或體積單位。分析單位一旦確定，分析中所有的相關(guān)成本的計(jì)量單位都要與其保持一致。物流管理人員在多數(shù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問(wèn)題中都傾向于使用重量單位，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中最主要的成本是運(yùn)輸成本，而運(yùn)輸費(fèi)率通常以貨物重量表示。33精選課件ppt（2）產(chǎn)品歸類(lèi)分組由于產(chǎn)品種類(lèi)繁多、包裝規(guī)格不一，往往會(huì)增大規(guī)劃的復(fù)雜性與難度，為簡(jiǎn)化產(chǎn)品種類(lèi)，可行的方法是將這些產(chǎn)品匯總為合理數(shù)量的產(chǎn)品組合。如將共用同一配送渠道的產(chǎn)品分在一組，而將不能使用同一配送渠道的產(chǎn)品另列一組。通常的產(chǎn)品編組：一是將那些訂貨量大、需要直接以大批量運(yùn)到客戶(hù)所在地的產(chǎn)品歸為一組，而將訂貨量小、需要經(jīng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)的產(chǎn)品歸為另一組。另一種方式是按貨物的運(yùn)輸?shù)燃?jí)分組。當(dāng)然，公司也可以根據(jù)銷(xiāo)售編組來(lái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi)，這么做僅僅是因?yàn)楣芾黼A層認(rèn)同這種分類(lèi)方法。無(wú)論采用何種產(chǎn)品分類(lèi)方法，匯總產(chǎn)品的工作量都是很大的。網(wǎng)絡(luò)分析時(shí)常常要求產(chǎn)品組別不超過(guò)20個(gè)。34精選課件ppt（3）估計(jì)運(yùn)輸費(fèi)率物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，運(yùn)輸費(fèi)率是一個(gè)重要問(wèn)題，因?yàn)榭赡苡性S多種不同的運(yùn)輸費(fèi)率。估計(jì)運(yùn)輸費(fèi)率時(shí)應(yīng)該了解所用運(yùn)輸服務(wù)的種類(lèi)，知道是使用自有運(yùn)輸還是受雇運(yùn)輸。①估計(jì)自有運(yùn)輸(通常是卡車(chē))的運(yùn)輸費(fèi)率需要了解運(yùn)營(yíng)成本以及車(chē)輛是按什么路線(xiàn)到達(dá)送貨點(diǎn)/或裝貨點(diǎn)的。通常公司會(huì)保有運(yùn)營(yíng)成本的完整記錄，這些成本包括司機(jī)的工資和福利、車(chē)輛維護(hù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、稅金、折舊費(fèi)和一般管理費(fèi)用。根據(jù)里程表還所以記錄車(chē)輛運(yùn)行的里程。因此，很容易得到每公里的運(yùn)營(yíng)成本。②估計(jì)受雇運(yùn)輸費(fèi)率卡車(chē)、火車(chē)運(yùn)輸?shù)牡燃?jí)費(fèi)率，UPS和其他小件貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的費(fèi)率的特點(diǎn)就是運(yùn)輸費(fèi)率和距離大致呈線(xiàn)性關(guān)系，我們可以利用這一有利特征，根據(jù)起點(diǎn)到終點(diǎn)的距離繪制出運(yùn)輸費(fèi)率估計(jì)曲線(xiàn)。因?yàn)檫\(yùn)輸費(fèi)率是按郵政編碼報(bào)價(jià)的，所以需要通過(guò)量地圖距離或從一些雜志的運(yùn)距表得到運(yùn)輸距離的具體數(shù)字，也可以根據(jù)坐標(biāo)計(jì)算出來(lái)。35精選課件ppt③以貨運(yùn)結(jié)構(gòu)估計(jì)運(yùn)輸費(fèi)率貨運(yùn)結(jié)構(gòu)既可以代表不同的運(yùn)輸方式，也可以代表不同的貨運(yùn)量。由于運(yùn)輸方式或貨運(yùn)重量不同，同一運(yùn)輸起止點(diǎn)之間可能會(huì)有多種不同的運(yùn)輸費(fèi)率。因此，需要針對(duì)每種運(yùn)輸方式或每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)重量繪制出運(yùn)輸費(fèi)率估計(jì)曲線(xiàn)。然后，對(duì)每條費(fèi)率曲線(xiàn)進(jìn)行加權(quán)（權(quán)數(shù)就是與該重量相對(duì)應(yīng)的貨運(yùn)量占總運(yùn)量的百分比，或該運(yùn)輸方式相對(duì)應(yīng)的貨運(yùn)量占總運(yùn)量的百分比）。這樣得出的運(yùn)輸費(fèi)率曲線(xiàn)就能夠估計(jì)代表很多有不同的貨運(yùn)規(guī)?；蛴卸喾N運(yùn)輸方式的運(yùn)輸費(fèi)率。36精選課件ppt（4）訂單規(guī)模網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)對(duì)訂單數(shù)量及相應(yīng)運(yùn)輸批量的規(guī)模非常敏感。例如，如果客戶(hù)要貨可以整車(chē)方式送貨，那么就沒(méi)必要在臨近客戶(hù)的地方儲(chǔ)存貨物。如果客戶(hù)訂單很小，通常就要求企業(yè)在臨近客戶(hù)的地方大量保有存貨。37精選課件ppt（5）銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分組匯總通常，所有企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的客戶(hù)都分散在全國(guó)各地。從網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的角度來(lái)看，沒(méi)有必要將每個(gè)客戶(hù)都分開(kāi)考慮，可以按地理位置將市場(chǎng)分為有限的幾個(gè)群組。銷(xiāo)售群組的劃分能夠影響到達(dá)客戶(hù)的運(yùn)輸成本估計(jì)的準(zhǔn)確性。劃分客戶(hù)群之后，所計(jì)算的運(yùn)輸成本不是到達(dá)每個(gè)客戶(hù)所在地的成本，而是到達(dá)該客戶(hù)群中心位置的成本，使用的距離不是實(shí)際距離而是平均距離。一旦確定了客戶(hù)群組的適當(dāng)數(shù)量，就可以對(duì)客戶(hù)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總。由于銷(xiāo)售數(shù)據(jù)經(jīng)常按客戶(hù)地址得到，因此可以用郵政編碼劃分客戶(hù)的群組，按相互接近的郵政編碼分組將縮小運(yùn)輸成本的誤差。利用經(jīng)緯度這樣的地理編碼還可以確定每個(gè)群組的中心。38精選課件ppt（6）估計(jì)里程物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的地理性特征要求掌握各種距離數(shù)據(jù)。估計(jì)運(yùn)輸起止點(diǎn)間運(yùn)輸成本時(shí)需要知道距離，距離也可用來(lái)替代時(shí)間。例如，我們可能要求所有客戶(hù)都在距倉(cāng)庫(kù)300km的范圍內(nèi)，這就意味著在這個(gè)距離內(nèi)一天就可以完成送貨服務(wù)。許多商業(yè)報(bào)表和公路地圖中都可以找到距離數(shù)據(jù)。39精選課件ppt（7）設(shè)施成本與設(shè)施(如倉(cāng)庫(kù))相關(guān)的成本可以表示為：固定成本、存儲(chǔ)成本、搬運(yùn)成本。固定成本是那些不隨設(shè)施的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)水平而改變的成本。房地產(chǎn)稅、租金、監(jiān)管費(fèi)和折舊費(fèi)都屬于固定成本。存儲(chǔ)成本是那些隨設(shè)施內(nèi)存儲(chǔ)貨物數(shù)量變化而改變的成本。也就是說(shuō)，如果某項(xiàng)成本隨設(shè)施中保有的庫(kù)存水平增加或減少，該項(xiàng)成本就可以歸為存儲(chǔ)成本。典型的存儲(chǔ)成本有庫(kù)存占用的資金費(fèi)用、庫(kù)存貨物的保險(xiǎn)費(fèi)等。搬運(yùn)成本是隨設(shè)施吞吐量變化的成本。典型的搬運(yùn)成本有存取貨物的人工成本、某些公用事業(yè)費(fèi)、搬運(yùn)設(shè)備燃料材料費(fèi)用等。一般涉及公共倉(cāng)庫(kù)時(shí)，則存儲(chǔ)和搬運(yùn)費(fèi)率數(shù)據(jù)很容易得到，在企業(yè)與公共倉(cāng)庫(kù)簽訂的合同中也會(huì)列出存儲(chǔ)費(fèi)率和搬運(yùn)費(fèi)率，由于企業(yè)使用的是受雇服務(wù)，所以沒(méi)有固定成本。40精選課件ppt（8）設(shè)施的生產(chǎn)能力工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)和供應(yīng)商生產(chǎn)能力的嚴(yán)格限制可能對(duì)物流結(jié)構(gòu)造成重大影響。然而在實(shí)踐中，設(shè)施的生產(chǎn)能力并不是絕對(duì)，一成不變的。可能存在一個(gè)能使設(shè)施運(yùn)營(yíng)最有效率的產(chǎn)量。41精選課件ppt（9）庫(kù)存與吞吐量的關(guān)系如果網(wǎng)路規(guī)劃涉及到倉(cāng)庫(kù)選址，就必須估計(jì)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量、位置和規(guī)模的變化對(duì)網(wǎng)絡(luò)中庫(kù)存水平的影響。因?yàn)檫x址問(wèn)題就是倉(cāng)庫(kù)之間需求調(diào)配的問(wèn)題，所以我們希望能夠根據(jù)分派給倉(cāng)庫(kù)的需求或吞吐量來(lái)估計(jì)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存量。找出庫(kù)存——吞吐量關(guān)系的方法之一是根據(jù)企業(yè)自己的庫(kù)存政策得到該比值。如果企業(yè)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為8次/年，由于周轉(zhuǎn)率是年銷(xiāo)售量與年平均庫(kù)存之比，所以庫(kù)存-吞吐量之間的關(guān)系也就確定了。42精選課件ppt（10）估計(jì)未來(lái)需求如果規(guī)劃的結(jié)果不能得到迅速實(shí)施，那么以過(guò)去和當(dāng)前的需求數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)制定網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃就意義不大。因此，出于設(shè)計(jì)的目的，我們需要預(yù)測(cè)未來(lái)若干年的需求，這里用到的是中長(zhǎng)期的預(yù)測(cè)方法。此外，許多公司都會(huì)為了做一般性規(guī)劃而預(yù)測(cè)未來(lái)五年的情況，這些信息對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃也是很有用的。43精選課件ppt5．缺省信息的獲得

網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中棘手的一類(lèi)問(wèn)題是，沒(méi)有展開(kāi)分析所必需的所有數(shù)據(jù)。如果分析中涉及當(dāng)前不歸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的設(shè)施，往往這類(lèi)問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)。對(duì)于這些設(shè)施，人們無(wú)法得到有關(guān)運(yùn)營(yíng)的確切成本數(shù)字，必須估計(jì)或從外部得到這些數(shù)據(jù)。一種估計(jì)方法是借用與備選設(shè)施鄰近或者基本特征類(lèi)似的現(xiàn)有設(shè)施的數(shù)據(jù)，可將同樣的運(yùn)輸費(fèi)率曲線(xiàn)運(yùn)用于新地址?；蛘撸谶@些新起用地的周邊地區(qū)抽取新的費(fèi)率樣本。公司內(nèi)部無(wú)法獲得的信息有時(shí)候可以從公司外部獲得。一些經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)(如勞動(dòng)力費(fèi)用、租賃費(fèi)用、稅金和建筑成本)可以從政府或有關(guān)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行的地區(qū)性數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告中獲得，這些數(shù)據(jù)也可以通過(guò)因特網(wǎng)得到。還有一些供應(yīng)商提供用于銷(xiāo)售服務(wù)的運(yùn)輸費(fèi)率。公共倉(cāng)庫(kù)的管理人員也可以報(bào)價(jià)。這些渠道都能提供一些補(bǔ)充缺省的數(shù)據(jù)。44精選課件ppt3.4物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)步驟（一）組建物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)（二）物流網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)收集（三）備選方案的提出（四）相關(guān)方案的比較（五）方案的執(zhí)行實(shí)施45精選課件ppt物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法（一）德?tīng)柗品ǖ聽(tīng)柗品ǎ―elphiMethod）是一種常用的主觀(guān)、定性的方法，不僅可以用于技術(shù)預(yù)測(cè)領(lǐng)域，而且可以廣泛應(yīng)用于各種評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立和具體指標(biāo)的確定過(guò)程.（二）解析方法解析方法是通過(guò)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法，是對(duì)許多定量的數(shù)學(xué)方法的一個(gè)統(tǒng)稱(chēng).（三）模擬方法物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的模擬方法是指實(shí)際問(wèn)題以數(shù)學(xué)方程和邏輯語(yǔ)言做出對(duì)物流系統(tǒng)的數(shù)學(xué)表述，在計(jì)算機(jī)的幫助下，人們可以通過(guò)模擬計(jì)算和邏輯推理確定最佳設(shè)計(jì)方案.（四）啟發(fā)式方法啟發(fā)式方法是一種逐次逼近最優(yōu)解的方法，是相對(duì)模擬方法而言的.

46精選課件ppt人在解決問(wèn)題時(shí)所采取的一種根據(jù)經(jīng)驗(yàn)規(guī)則進(jìn)行發(fā)現(xiàn)的方法。其特點(diǎn)是在解決問(wèn)題時(shí),利用過(guò)去的經(jīng)驗(yàn),選擇已經(jīng)行之有效的方法，而不是系統(tǒng)地、以確定的步驟去尋求答案。啟發(fā)式解決問(wèn)題的方法是與算法相對(duì)立的。算法是把各種可能性都一一進(jìn)行嘗試，最終能找到問(wèn)題的答案，但它是在很大的問(wèn)題空間內(nèi)，花費(fèi)大量的時(shí)間和精力才能求得答案。啟發(fā)式方法則是在有限的搜索空間內(nèi)，大大減少?lài)L試的數(shù)量，能迅速地達(dá)到問(wèn)題的解決。但由于這種方法具有嘗試錯(cuò)誤的特點(diǎn)，所以也有失敗的可能性?？茖W(xué)家的許多重大發(fā)現(xiàn)，常常是利用極為簡(jiǎn)單的啟發(fā)式規(guī)則。47精選課件pptMONTECARLO法原理：亦稱(chēng)統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)法，它是為了求解非確定性問(wèn)題而構(gòu)造一個(gè)與原來(lái)問(wèn)題沒(méi)有直接關(guān)系的概率過(guò)程，并利用它產(chǎn)生統(tǒng)計(jì)現(xiàn)象的方法。也就是系統(tǒng)中，采用某種特定方法產(chǎn)生隨機(jī)數(shù)和隨機(jī)變量，模擬隨機(jī)事件，對(duì)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理，從而得到問(wèn)題的解。隨機(jī)數(shù)的產(chǎn)生方法隨機(jī)數(shù)表計(jì)算機(jī)隨機(jī)數(shù)發(fā)生器利用數(shù)學(xué)公式產(chǎn)生均勻隨機(jī)數(shù)偽隨機(jī)數(shù)（產(chǎn)生的隨機(jī)數(shù)是否理想，需要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)）48精選課件ppt企業(yè)確定最佳訂貨點(diǎn)及訂購(gòu)批量基本條件：材料每周的耗用量不定（表1）材料到貨期不定（表2）材料庫(kù)存成本10元/周件每批訂購(gòu)費(fèi)用25元缺貨損失100元/件方案1：訂貨點(diǎn)15，批量20方案2；49精選課件ppt50精選課件ppt51精選課件ppt訂貨點(diǎn)15，批量2052精選課件ppt網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析的內(nèi)容與一般步驟

物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃位于物流戰(zhàn)略規(guī)劃層次的最高級(jí)，與其他物流規(guī)劃問(wèn)題相比，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃進(jìn)行重新規(guī)劃的頻率和規(guī)劃過(guò)程中所用信息的集合程度有很大的不同。1．網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一般分析內(nèi)容

(1)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)是為了實(shí)現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。規(guī)劃時(shí)，要確定分撥中心、工廠(chǎng)或貨物集中點(diǎn)的數(shù)量、位置、產(chǎn)品的分派和庫(kù)容／生產(chǎn)能力。同時(shí)，要設(shè)定整個(gè)網(wǎng)絡(luò)庫(kù)存水平的目標(biāo)值和所要提供的服務(wù)水平。設(shè)計(jì)時(shí)使用匯總后的數(shù)據(jù)和長(zhǎng)期預(yù)測(cè)值，一年內(nèi)不會(huì)重復(fù)該規(guī)劃過(guò)程。(2)需求分派該層級(jí)的規(guī)劃把需求分派給各分撥中心、工廠(chǎng)和原材料供應(yīng)地，還要具體確定采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存或運(yùn)輸?shù)目偭?。每季度或每月要重?fù)規(guī)劃。53精選課件ppt．網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的邏輯與一般步驟（1）客戶(hù)服務(wù)水平審計(jì)客戶(hù)服務(wù)水平是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的約束條件，所以網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時(shí)應(yīng)對(duì)客戶(hù)服務(wù)水平進(jìn)行審計(jì)。由于物流服務(wù)水平通常的情況是由管理部門(mén)決定，因此客戶(hù)服務(wù)水平的審計(jì)主要詢(xún)問(wèn)把握客戶(hù)目前享受到的物流服務(wù)水平與期望得到的服務(wù)水平?？蛻?hù)服務(wù)水平審計(jì)不是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)必須的步驟，只是邏輯順序而已。其方法對(duì)外可以訪(fǎng)問(wèn)客戶(hù)個(gè)人或采用郵寄問(wèn)卷調(diào)查的方法了解，對(duì)內(nèi)是掌握企業(yè)實(shí)際服務(wù)狀態(tài)，界定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，間接地估計(jì)服務(wù)的價(jià)值。54精選課件ppt2）組織研究組織研究主要是定義項(xiàng)目的范圍和目標(biāo)、組建研究小組、判斷所需數(shù)據(jù)的可得性、確定資料收集程序。目的是判斷規(guī)劃研究的可行性。其任務(wù)包括：①考察物流現(xiàn)狀，為評(píng)估物流系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。②訪(fǎng)問(wèn)有關(guān)人員，使規(guī)劃目標(biāo)能得到支持與理解，同時(shí)并獲得可選方案的背景資料。③列出問(wèn)題清單，包括關(guān)鍵性問(wèn)題的假設(shè)條件、物流運(yùn)作和市場(chǎng)政策。④確認(rèn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，研究以成本和客戶(hù)服務(wù)為變量的產(chǎn)出。⑤選擇求解技術(shù)(模型)，根據(jù)所要評(píng)估的備選方案、準(zhǔn)備輸入數(shù)據(jù)的難易程度、估計(jì)的成本和時(shí)間、預(yù)計(jì)利用率來(lái)選擇求解技術(shù)(模型)。⑥明確數(shù)據(jù)要求及其收集程序。⑦總結(jié)回顧所獲得的發(fā)現(xiàn)、結(jié)論、模型選擇標(biāo)準(zhǔn)和最初的項(xiàng)目工作計(jì)劃。⑧估計(jì)該項(xiàng)研究預(yù)期達(dá)到的收益。⑨出改進(jìn)建議。明確項(xiàng)目管理程序，估計(jì)研究所需的人員、計(jì)算機(jī)和其他支持條件。項(xiàng)目小組的構(gòu)成應(yīng)該考慮戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施問(wèn)題，應(yīng)注重那些可能受該項(xiàng)研究影響的領(lǐng)域和那些能夠根據(jù)需要提出寶貴見(jiàn)解和意見(jiàn)的人員。生產(chǎn)和市場(chǎng)部門(mén)尤其重要，必須派代表加入項(xiàng)目組。55精選課件ppt（3）設(shè)定標(biāo)桿設(shè)定標(biāo)桿是利用公司現(xiàn)有的分撥模式建立一個(gè)參照點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比分析，目的是使對(duì)所采用的方法更有信心，相信這些方法能夠準(zhǔn)確描述公司的分撥成本和客戶(hù)服務(wù)績(jī)效。項(xiàng)目小組通過(guò)設(shè)定標(biāo)桿可以分析設(shè)計(jì)的合理性或解釋該結(jié)果與實(shí)際結(jié)果不同的原因。56精選課件ppt（4）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是對(duì)構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點(diǎn)設(shè)施進(jìn)行布局決策，如工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸場(chǎng)站設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置，各結(jié)點(diǎn)設(shè)施應(yīng)儲(chǔ)存的產(chǎn)品種類(lèi)等等。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)鍵是網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)選址問(wèn)題，一般利用計(jì)算機(jī)建立模型求解。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求是：①滿(mǎn)足物流客戶(hù)服務(wù)約束條件的同時(shí)，應(yīng)使所有相關(guān)物流成本最小化；②在保持總成本的限制水平下，使物流客戶(hù)服務(wù)水平最大化；③盡量使物流對(duì)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)最大。其中，第三個(gè)目的與公司的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)更為一致。但由于企業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售——服務(wù)關(guān)系往往難以得到，所以多數(shù)模型都圍繞第一個(gè)目標(biāo)建立。57精選課件ppt（5）物流渠道設(shè)計(jì)物流渠道設(shè)計(jì)是對(duì)于產(chǎn)品流經(jīng)成型網(wǎng)絡(luò)的路徑及其運(yùn)作機(jī)制進(jìn)行設(shè)計(jì)，渠道設(shè)計(jì)可以說(shuō)是關(guān)于成型網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作規(guī)劃，也可以說(shuō)是物流系統(tǒng)模式的實(shí)施方案。物流渠道設(shè)計(jì)應(yīng)解決以下問(wèn)題：①各類(lèi)產(chǎn)品在渠道各層級(jí)和各存儲(chǔ)點(diǎn)內(nèi)應(yīng)該存放多少；②各層級(jí)之間最好采用哪種運(yùn)輸服務(wù)；③供貨采用推動(dòng)式、拉動(dòng)式還是采用分撥方式；④各級(jí)存儲(chǔ)點(diǎn)之間使用哪種信息傳遞方法等等。渠道設(shè)計(jì)可采用計(jì)算機(jī)仿真模擬特定網(wǎng)絡(luò)內(nèi)訂單和產(chǎn)品的流動(dòng)。58精選課件ppt由于沒(méi)有一種有效的、一體化的模型可以解決物流系統(tǒng)的規(guī)劃問(wèn)題，所以常常需要將復(fù)雜的問(wèn)題分解成若干部分。實(shí)際上，這就意味著分別解決設(shè)施選址問(wèn)題、庫(kù)存政策問(wèn)題和運(yùn)輸規(guī)劃問(wèn)題，再利用遞推的方法將某一項(xiàng)分析的介紹用做另一項(xiàng)分析的輸入信息。經(jīng)過(guò)這樣的過(guò)程，可以很快地對(duì)更綜合的問(wèn)題得出滿(mǎn)意的答案。59精選課件ppt第三節(jié)物流設(shè)施場(chǎng)址選擇及其評(píng)價(jià)物流節(jié)點(diǎn)布局是物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的重要內(nèi)容，它不僅影響企業(yè)物流能力而且還影響企業(yè)實(shí)際物流營(yíng)運(yùn)效率與成本，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的物流戰(zhàn)略規(guī)劃問(wèn)題。特別是進(jìn)入21世紀(jì)以后，生產(chǎn)全球化、資本全球化和市場(chǎng)全球化，跨國(guó)公司跨越國(guó)界的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)使物流節(jié)點(diǎn)場(chǎng)址選擇也已超越了國(guó)界，而可以在全球范圍內(nèi)選擇，物流節(jié)點(diǎn)場(chǎng)址決策就顯得更為重要。物流節(jié)點(diǎn)場(chǎng)址選擇分兩種情況，一種是小型單一節(jié)點(diǎn)的選址，主要根據(jù)已有的市場(chǎng)和生產(chǎn)規(guī)模來(lái)決定，問(wèn)題較簡(jiǎn)單。另一種為綜合節(jié)點(diǎn)的選址即要為一個(gè)企業(yè)所屬的多個(gè)工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、分銷(xiāo)服務(wù)中心選擇合適的地址，使這些節(jié)點(diǎn)數(shù)量、位置和規(guī)模達(dá)到優(yōu)化，這就是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。60精選課件ppt一、場(chǎng)址選擇的一般階段與程序

其規(guī)劃程序分為三個(gè)階段，即準(zhǔn)備階段、地區(qū)選擇階段和具體地點(diǎn)的選擇階段。1．準(zhǔn)備階段準(zhǔn)備階段的主要工作是對(duì)選址目標(biāo)提出要求，并提出選址所需要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。這些要求主要包括產(chǎn)品、生產(chǎn)規(guī)模、運(yùn)輸條件、需要的物料和人力資源等，以及相應(yīng)于各種要求的各類(lèi)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如每年需要的供電量、運(yùn)輸量、用水量等。2．地區(qū)選擇階段主要為調(diào)查研究收集資料，如走訪(fǎng)主管部門(mén)和地區(qū)規(guī)劃部門(mén)征詢(xún)選址意見(jiàn)，在可供選擇的地區(qū)內(nèi)調(diào)查社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、資源、氣象、運(yùn)輸、環(huán)境等條件，對(duì)候選地區(qū)作分析比較，提出對(duì)地區(qū)選擇的初步意見(jiàn)。3．具體地點(diǎn)選擇階段要對(duì)地區(qū)內(nèi)若干候選地址進(jìn)行深入調(diào)查和勘測(cè)，查閱當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)氣象、地質(zhì)、地震、水文等部門(mén)調(diào)查和研究歷史統(tǒng)計(jì)資料，收集供電、通信、給排水、交通運(yùn)輸?shù)荣Y料，研究運(yùn)輸線(xiàn)路以及公用管線(xiàn)的聯(lián)接問(wèn)題，收集當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)建筑施工費(fèi)用、地方稅制、運(yùn)輸費(fèi)用等各種經(jīng)濟(jì)資料，經(jīng)研究和比較后提出數(shù)個(gè)候選場(chǎng)址。各階段都要提出相應(yīng)報(bào)告，尤其在最后階段要有詳實(shí)的報(bào)告和資料，并附有各種圖樣以便領(lǐng)導(dǎo)和管理部門(mén)決策。小型設(shè)施的場(chǎng)址選擇工作就可以簡(jiǎn)化，并將各階段合并。對(duì)服務(wù)業(yè)也是如此。61精選課件ppt62精選課件ppt63精選課件ppt（1）銷(xiāo)售目標(biāo)市場(chǎng)及客戶(hù)分布選址時(shí)首先要考慮的就是目標(biāo)市場(chǎng)所服務(wù)客戶(hù)的分布，不論是制造業(yè)還是服務(wù)業(yè)，設(shè)施的地理位置一定要和客戶(hù)接近，越近越好，從而運(yùn)輸成本減少，從而會(huì)大大降低總成本。例如配送中心多建在城市邊緣接近客戶(hù)分布的地區(qū)。（2）資源市場(chǎng)及供應(yīng)商分布條件在工業(yè)設(shè)施選址中，不同的制造行業(yè)對(duì)資源有不同的要求，如紡織廠(chǎng)應(yīng)建在棉花產(chǎn)區(qū)；發(fā)電、食品、釀酒都需要大量用水，必須建在水資源有保障的地區(qū)，因此工廠(chǎng)場(chǎng)址地區(qū)選擇中應(yīng)該考慮主要原材料、燃料、動(dòng)力、水資源等資源條件。對(duì)供應(yīng)型配送中心而言，應(yīng)該考慮的因素是供貨資源分布，即供應(yīng)商的分布情況。因?yàn)槲锪鞯纳唐啡渴怯晒?yīng)商所供應(yīng)的，如果配送中心越接近供應(yīng)商，則其商品的安全庫(kù)存可以控制在較低的水平。但是因?yàn)閲?guó)內(nèi)一般進(jìn)貨的輸送成本是由供應(yīng)商負(fù)擔(dān)的，因此有時(shí)不重視此因素。（3）交通便利條件交通便利條件是影響物流成本及效率的重要因素之一。交通運(yùn)輸?shù)牟槐銓⒅苯佑绊戃?chē)輛配送的進(jìn)行，因此必須考慮對(duì)外交通的運(yùn)輸通路，以及未來(lái)交通與鄰近地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r等因素。地址的選擇宜緊臨重要的運(yùn)輸通路，以利運(yùn)輸配送作業(yè)的進(jìn)行?？己私煌ǚ奖愠潭鹊臈l件有：高速公路、國(guó)道、鐵路、快速道路、港口、交通限制規(guī)定等幾種。一般配送中心應(yīng)盡量選擇在交通方便的高速公路、國(guó)道及快速道路附近的地方，如果以鐵路及輪船來(lái)當(dāng)運(yùn)輸工具，則要考慮靠近火車(chē)編組站、港口等。64精選課件ppt（4）土地條件對(duì)于土地的使用，必須符合相關(guān)法令規(guī)章及都市計(jì)劃的限制，盡量選在物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)或經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。用地的形狀、長(zhǎng)寬、面積與未來(lái)擴(kuò)充的可能性，則與規(guī)劃內(nèi)容及實(shí)際建置的問(wèn)題有密切的關(guān)系。因此在選擇物流設(shè)施場(chǎng)址時(shí)，有必要參考規(guī)劃方案中物流設(shè)施的設(shè)計(jì)內(nèi)容，在無(wú)法完全配合的情形下，必要時(shí)得修改規(guī)劃方案中的內(nèi)容。另外，還要考慮土地大小與地價(jià)，在考慮現(xiàn)有地價(jià)及未來(lái)增值狀況下，配合未來(lái)可能擴(kuò)充的需求程度，決定最合適的面積大小。對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)應(yīng)盡量選用不適合耕作的土地作為物流設(shè)施的地址，而不去占用農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地。（5）自然條件在自然環(huán)境中有濕度、鹽分、降雨量、臺(tái)風(fēng)、地展、河川等幾種自然現(xiàn)象。有的地方靠近山邊濕度比較高，有的地方濕度比較低，有的地方靠近海邊鹽分比較高，這些都會(huì)影響商品的儲(chǔ)存品質(zhì)，尤其是服飾或電子產(chǎn)品等對(duì)濕度及鹽分都非常敏感。另外降雨量、臺(tái)風(fēng)、地震及河川等自然災(zāi)害，對(duì)于物流設(shè)施的影響也非常大，必須特別留意并且避免被侵害。65精選課件ppt（6）人力資源條件在倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)中，最主要的資源需求為人力資源。由于一般物流作業(yè)仍屬于勞力密集的作業(yè)形態(tài)，在配送中心內(nèi)部必須要有足夠的作業(yè)人力，因此在決定物流設(shè)施位置時(shí)必須考慮工人的來(lái)源、技術(shù)水平、工作習(xí)慣、工資水平等因素。（7）社會(huì)環(huán)境與政策條件在國(guó)外建設(shè)施時(shí)更應(yīng)注意當(dāng)?shù)氐恼苇h(huán)境是否穩(wěn)定，是否鄰近自由貿(mào)易區(qū)等。政策條件方面是物流選址評(píng)估的重點(diǎn)之一，尤其是物流用地取得比較困難的現(xiàn)在，如果有政府政策的支持，則更有助于物流經(jīng)營(yíng)者的發(fā)展。（8）其他基礎(chǔ)設(shè)施除交通便利條件外，另道路、郵電通信、動(dòng)力、燃料管線(xiàn)等基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)建立物流設(shè)施投資多寡影響很大。66精選課件ppt67精選課件ppt68精選課件ppt例4－1：某工廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū)必要面積為60～65公頃，經(jīng)選址小組工作決定，圖4－3所示A、B、C三個(gè)廠(chǎng)址為候選位置。選址小組在調(diào)查時(shí)，發(fā)現(xiàn)建廠(chǎng)地區(qū)正在興建本地區(qū)的熱電站，能夠供給所建工廠(chǎng)需要的電力、蒸汽和熱力，同時(shí)熱電站方面也要求該工廠(chǎng)參加建設(shè)自鐵路連接站到新建鐵路站之間的支線(xiàn)，以供沿線(xiàn)各企業(yè)運(yùn)送物料和調(diào)車(chē)之用；工廠(chǎng)上下水道網(wǎng)和城市上下水道網(wǎng)可以連接。選址小組調(diào)研后提出A、B、C三個(gè)候選廠(chǎng)址技術(shù)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，進(jìn)行的比較分析，決定不采用C址，因其有如下缺點(diǎn)：1．廠(chǎng)址處于采砂場(chǎng)內(nèi)，砂坑深3.5m左右，因而增加平整廠(chǎng)區(qū)及建筑費(fèi)用。2．距地區(qū)熱電站2.7km，在輸送電力、蒸汽及熱力的管道方面比A、B兩方案要增加1km管線(xiàn)，因而增加建設(shè)和管理費(fèi)用。上下水道也較其他兩址長(zhǎng)1km。3．廠(chǎng)址與城市規(guī)劃及地區(qū)規(guī)劃均無(wú)聯(lián)系，形成孤立狀態(tài)。工人從住宅區(qū)到工廠(chǎng)比其他兩方案要多走1km，并需穿鐵道。將A、B兩個(gè)方案比較則互有利弊。主要是A址有向南擴(kuò)建條件，無(wú)需拆遷費(fèi)，土方工程和下水道均較B址節(jié)省，離熱電站也近；但A址較B址的缺點(diǎn)為：鐵路支線(xiàn)長(zhǎng)并必須建橋，上水道管路也延長(zhǎng)，職工進(jìn)廠(chǎng)通道不如B方案方便。綜上所述，再通過(guò)經(jīng)濟(jì)上的概算后可知，A址多建鐵路支線(xiàn)費(fèi)用約與B址多建熱電站管道建設(shè)費(fèi)用相等，兩者可以抵消。而A址在鐵路支線(xiàn)及公路支線(xiàn)上的生產(chǎn)運(yùn)輸費(fèi)用則比B址所延長(zhǎng)的熱電管道上的生產(chǎn)費(fèi)用為高。此外，A址可以建筑較短的下水道的優(yōu)點(diǎn)則和其須建筑較長(zhǎng)的上水道的缺點(diǎn)互相抵消。經(jīng)過(guò)全面分析對(duì)比，B址作建廠(chǎng)地點(diǎn)最為合適。69精選課件ppt70精選課件ppt71精選課件ppt72精選課件ppt73精選課件ppt74精選課件ppt75精選課件ppt76精選課件ppt但重心法有如下假設(shè)條件：①需求集中于某一點(diǎn)；②不同地點(diǎn)物流設(shè)施的建設(shè)費(fèi)用、營(yíng)運(yùn)費(fèi)用相同；③運(yùn)輸費(fèi)用跟運(yùn)輸距離成正比；④運(yùn)輸路線(xiàn)為空間直線(xiàn)距離。77精選課件ppt例:某物流公司擬建一物流中心負(fù)責(zé)向四個(gè)工廠(chǎng)進(jìn)行物料供應(yīng)配送，各工廠(chǎng)的具體位置與年物料配送量于下表，請(qǐng)利用重心法確定物流公司的物流中心位置，設(shè)擬建物流公司物流中心對(duì)各工廠(chǎng)的單位運(yùn)輸成本相等。工