310國道渭南國境綜合項目工程可行性研究應用報告

310國道渭南過境段一級公路工程可行性研究作者：薛紅英（陜西交通公路設計，西安，710075）摘要：可行性研究匯報是確定建設項現(xiàn)在含有決定性意義工作，是在投資決議之前，對擬建項目進行社會、經(jīng)濟、技術等方面進行調(diào)研，分析比較和估計建成后社會經(jīng)濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設必需性，經(jīng)濟上合理性，技術上優(yōu)異性和適應性和建設條件可能性和可行性，為項目決議提供科學依據(jù)。本文以310國道渭南過境段一級公路工程為研究對象，在進行充足交通量需求調(diào)查基礎上，對建設項目作了具體理論分析和實踐研究。關鍵詞：可行性研究交通量國民經(jīng)濟評價0、引言公路工程可行性研究匯報是確保建設前期工作在項目管理方面達成項目選擇正確，方案科學，工期合理，投資可控，效益良好關鍵步驟。改革開放以來，中國公路建設得以長足發(fā)展，尤其是適逢國際金融風暴，國家出臺了擴大內(nèi)需，主動擴張財政經(jīng)濟政策，關鍵是投資于基礎設施建設，所以公路建設面臨了極大機遇和挑戰(zhàn)。為此必需做好公路工程前期可行性研究工作，方便提出經(jīng)濟效益良好、技術合理方案，節(jié)省投資和合理安排項目。本文經(jīng)過大量采集區(qū)域社會經(jīng)濟及交通運輸方面相關信息和基礎資料，在對資料進行了科學加工、研究和分析基礎上，對本建設項目進行了具體、全方面國民經(jīng)濟評價和敏感性分析，從本項目標實際出發(fā)，判明該項目標實際經(jīng)濟利益和風險高低，確定項目實施所需資金并選擇適宜籌資方案及分配方案，為推進該地域地方經(jīng)濟增加，協(xié)調(diào)企業(yè)利益和國家利益提供決議依據(jù)。1、項目建設必需性論證1.1是處理G310渭南城市過境段交通壓力需要多年來，伴隨渭南市經(jīng)濟發(fā)展，汽車保有量快速增加，G310渭南城市過境段現(xiàn)在交通量已經(jīng)飽和，且市區(qū)發(fā)展擴大造成G310渭南城市過境段已處于鬧市區(qū)，超飽和交通量嚴重影響了市區(qū)安全性，同時也妨礙了正常交通秩序，且道路兩側(cè)街道化嚴重，機非混行，不利于行車快捷和安全，影響了居民正常生活和出行需要。所以迫切需要緩解這一矛盾。經(jīng)過對G310進行改線，使過境車輛及大部分出城車輛全部能避開鬧市區(qū)，從本項目順利經(jīng)過渭南市。1.2是西潼高速公路改擴建渭南市區(qū)段保暢、分流需要西潼高速公路改擴建工程實施期間，部分交通需進行分流以確保通暢，而現(xiàn)有G310渭南過境段交通量已經(jīng)飽和，且處于城市鬧市區(qū)，不僅無法滿足西潼高速公路車輛分流要求，而且還會增加市區(qū)交通壓力，嚴重影響城市正常交通秩序及城區(qū)居民工作生活。修建本項目能夠改善這種情況，不僅使運行車輛有效分流以確保通暢，同時避開了市區(qū)，使交通量分流到G108、G310、S107和S201上，既處理了高速公路改擴建其間保暢問題，又處理了和其它國、省道連接問題。1.3是處理西潼高速公路改擴建施工車輛運行需要西潼高速公路改擴建工程將是一個較大工程，開工建設后關鍵料場均在渭南市南北西安、蒲城等地，運料車輛、施工車輛等來往頻繁，為使這些車輛通暢運行、同時避免過分擾亂渭南市區(qū)交通情況，急需修建一條市區(qū)邊緣運輸?shù)缆?，項目標實施處理了西潼高速改擴建施工車輛運行問題，多種材料運輸將極為快捷、快速和方便。1.4是高速公路運行階段保暢需要高速公路建成運行后，當碰到大霧或其它不可遇見特殊情況，造成高速公路無法正常運行時，部分車輛就能夠分流到該項目上，處理了高速公路良性運行，確保了車輛正常通行。1.5是完善路網(wǎng)建設需要渭南市素有“三秦要道，八省通衢”之稱，是東中部進入陜西“東大門?，F(xiàn)有G108、S107、S201等線路上車輛需經(jīng)過渭南市區(qū)進入G310或陜南各地域，交通量大，給城市發(fā)展帶來了交通壓力，行車也存在安全隱患。該項目標建成將渭南市國省干線公路緊密連接起來，完善了國省干線路網(wǎng)建設，使境內(nèi)交通情況改善，經(jīng)過市區(qū)車輛將經(jīng)過該路線直接到G310，使交通愈加緊捷，路網(wǎng)設置更趨于合理性。1.6是加緊渭南市城市發(fā)展建設需要依據(jù)《渭南市城市近期建設計劃總平面圖》（渭南市計劃局），計劃中渭南市將實施“西擴北上”城市發(fā)展戰(zhàn)略。向西，全方位開發(fā)高新產(chǎn)業(yè)區(qū)，使之成為城市經(jīng)濟發(fā)展輻射點。向北，關鍵開發(fā)渭河景觀。而為了配合渭南城市發(fā)展新建渭南北站不僅是未來渭南市對外交通聯(lián)絡新門戶，也是城市形象新窗口。而該項目從許村北邊繞過，和渭南市城市發(fā)展計劃協(xié)調(diào)統(tǒng)一，是渭南市城市發(fā)展計劃一部分，將會帶動渭南城市快速發(fā)展。1.7是改善沿線交通情況，促進經(jīng)濟發(fā)展需要沿線村鎮(zhèn)屬于城市邊緣地帶，現(xiàn)在交通情況較差，經(jīng)濟發(fā)展緩慢，該公路修建不僅改善了沿線交通情況，同時也是沿線人民致富路，能夠提升沿線農(nóng)副產(chǎn)品流通速度，吸引投資產(chǎn)業(yè)，使沿線人民生活水平快速提升，經(jīng)濟快速發(fā)展。2本項目交通量發(fā)展估計分析2.1影響交通量發(fā)展總體原因分析現(xiàn)有G310渭南過境段處于城市鬧市區(qū)，交通量大，路段服務水平顯著較低。而且在西潼高速公路改擴建期間，部分車流將分流到G310上，而現(xiàn)在G310渭南城市過境段根本無法處理這一問題，且高速公路車輛要想上下S107、S201和G108也必需經(jīng)過渭南市區(qū)，所以交通量擬建項目建成后交通量將連續(xù)增加，而且伴隨社會經(jīng)濟深入發(fā)展，必將吸引更多交通流。2.2交通量發(fā)展定性分析擬建項目通車年為，交通量根據(jù)20年估計，所以估計特征年為、、、2025年、2030年，各階段增加率見表1。表1交通增加率估計值年年份地區(qū)--2021-20252026-2030渭南市8.73%7.74%6.95%5.87%2.3交通量發(fā)展定量估計根據(jù)交通量估計通常規(guī)律，公路遠景交通量是由三部分組成，即正常交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量。經(jīng)過對現(xiàn)有公路交通情況進行了實地調(diào)查，并結合經(jīng)濟增加情況，則本項目遠景交通量分析和估計見表2。表2擬建項目交通量估計表年年份項目20252030趨勢交通量4563637792581295515990轉(zhuǎn)移交通量1141638741518320誘增交通量9139571111907640最終取值66167972111101438016950單位：輛/日3項目概況3.1路線方案本項目路線走向選擇是經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，在廣泛征求地方政府和計劃部門意見后確定。在設計線路時，要考慮到節(jié)省投資，努力爭取做到設計最合理化。路線布線不僅要符合渭南市城市發(fā)展計劃和公路網(wǎng)計劃，而且要盡可能繞避村鎮(zhèn)，項目在建成后，不僅行車干擾小，而且能夠充足發(fā)揮一級公路功效，所以該項目選擇了四個方案進行比較，即北線避開村鎮(zhèn)方案、北線沿計劃方案、利用關中環(huán)線和朝陽大街方案和南線方案。北線避開村鎮(zhèn)方案不僅連接了S107、S201、G108和G310等干線公路，交通轉(zhuǎn)換便捷，對西潼高速改擴建實施期間及后期運行保暢及分流作用重大。路線完全避開了村鎮(zhèn)，行車干擾小，一級公路作用能夠完全發(fā)揮；北線沿計劃方案沿線數(shù)次從村鎮(zhèn)中間穿過，行車干擾大，作為一級公路，因為受沿線村鎮(zhèn)影響，其作用極難完全發(fā)揮；利用關中環(huán)線和朝陽大街方案充足利用了現(xiàn)有道路，不過因為現(xiàn)在交通量已靠近飽和，極難發(fā)揮其作用；而南線方案沿線地形復雜，施工難度較大，造價高，所以經(jīng)過綜合論證后推薦了北線避開村鎮(zhèn)方案。該方案路線起點在書院堡，接G310K1082+000處，向西北方跨沋河，經(jīng)張家莊、鐵二十局技工學校至渭橋農(nóng)資批發(fā)市場，在和S201平交，路線繼續(xù)向西經(jīng)過了新風村、雙王鄉(xiāng)、吳楊村和G108和關中環(huán)線平交，再從南穆屯村、新村、白楊寨等村鎮(zhèn)北邊繞過至東小寨，經(jīng)何家村、王廟村和渭化專線平交，再下穿西潼高速和隴海鐵路和G310平交，終點在陜西省地礦局測繪隊，接G310K1097+000處，路線全長19.169公里。該方案最大優(yōu)點就是避開了村鎮(zhèn)，對沿線村鎮(zhèn)生產(chǎn)生活沒有產(chǎn)生較大影響，又緩解了渭南市區(qū)G310過境車輛交通壓力；而且連接了S107、S201、G108和G310等干線公路，對西潼高速改擴建實施期間及后期運行保暢及分流作用重大。依據(jù)《公路工程技術標準》（JTGB01-），設計速度為80公里/小時、4車道一級公路，路基寬度通常為24.5米，最小值為21.5米，因為本項目為一級主干線公路，建成后負擔著關鍵運輸任務，且交通量大，所以此次設計路基寬度取24.5米，設有中央分隔帶，寬度為2米，雙向行車道寬度為15米，其它硬路肩、土路肩和路緣帶寬度為7.5米。3.2投資估算及資金起源本項目估算總投資37671.3378萬元，平均每公里造價1965.2219萬元。第一部分建筑安裝工程25800.7601萬元，占總投資68.49%。因為本項目為國道該線工程，建設意義重大，建成后不僅緩解了現(xiàn)有國道交通壓力，而且在西潼高速公路改擴建期間分流了部分交通量，對沿線生產(chǎn)生活及經(jīng)濟發(fā)展全部起著關鍵作用，鑒于此，擬建項目標資金起源為省廳補助和地方政府自籌。4國民經(jīng)濟評價因為本項目不收費，所以只進行了國民經(jīng)濟評價和敏感性分析，而國民經(jīng)濟評價采取動態(tài)分析法對成本效益進行分析，以凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率、投資回收期、效益成本比作為成本效益分析中經(jīng)濟指標，在對該項目標建設費用、成本費用進行經(jīng)濟費用調(diào)整后，即可得出本項目國民經(jīng)濟效益評價結果。從而判別項目經(jīng)濟合理性和可行性。經(jīng)過計算分析后得結果見表3。表3國民經(jīng)濟評價指標表評價指標ENPVEBCREIRRT數(shù)值28883.9581.9112.8815.2本項目關鍵考慮道路成本、效益兩個關鍵原因可能發(fā)生改變，分析內(nèi)部收益率改變值。敏感性評價結果見表4。國民經(jīng)濟評價指標顯示，本項目標經(jīng)濟內(nèi)部收益率大于8%社會折現(xiàn)率，說明本項目有很好社會效益。經(jīng)濟敏感性分析結果表明，當項目成本、效益雙項不利原因改變15%時，項目標經(jīng)濟內(nèi)部收益率仍大于社會折現(xiàn)率8%。所以，從國民經(jīng)濟角度看，項目在經(jīng)濟上是完全可行。表4國民經(jīng)濟敏感性分析成成本變動效益變動0%5%10%15%0%ENPV(萬元)28883.95821932.76818127.39514959.637EIRR(%)12.88%12.43%11.86%11.31%-5%ENPV(萬元)23377.44617751.45414671.54812107.693EIRR(%)11.47%10.89%10.33%9.50%-10%ENPV(萬元)19657.46716906.14713972.89511531.136EIRR(%)10.80%10.26%9.96%9.30%-15%ENPV(萬元)15647.93813457.80311122.8529179.133EIRR(%)10.60%10.12%9.41%9.11%5結論經(jīng)過工程技術、地質(zhì)條件、建設環(huán)境、經(jīng)濟效益等多方面比較，并經(jīng)過環(huán)境影響分析和路線和城市總體計劃協(xié)調(diào)性分析后認為，該項目作為綜合性線路，所選擇路線方案和建設規(guī)模是可行，滿足西潼高速改建期間交通量分流，符合國家投資政策要求，滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和交通增加需求，優(yōu)化路網(wǎng)布局，適應西部大開發(fā)形勢，對渭南市城市深入發(fā)展擴大和經(jīng)濟發(fā)展起著關鍵促進作用，且含有很好經(jīng)濟效益和社會效益。所以現(xiàn)在該項目已經(jīng)立項，施工圖設計及其它前期工作已經(jīng)完成，現(xiàn)在已經(jīng)進入了施工階段。尊敬贊助商：**于200X年X月X日舉行一個全校性綜合型運動會，歷時一周。期間包含三個部分：開幕式文藝演出、運動會和閉幕式頒發(fā)獎項（兩天）。我們校學生會外聯(lián)部是這類校園活動指定宣傳策劃單位，對商家贊助大學生活動可行性，尤其是贊助我校運動會活動可行性有較深入了解?，F(xiàn)在就讓我們?yōu)橘F企業(yè)作此贊助可行性匯報。一、行性分析1、此次運動會得到了學院團委和學校相關部門大力支持，規(guī)模大、參與者多，能吸引更多師生及其家眷來觀看，深受同學歡迎,并推進學校體育事業(yè)發(fā)展，必引發(fā)全校性轟動。2、在校大學生達XXXX余人，人流量大達成運動會天天入場觀看人次為XXXX左右。人口密集，而且本校消費能力較高，為貴企業(yè)宣傳成效更顯著。3、此次活動得到師生關注，貴企業(yè)產(chǎn)品也將得到大力宣傳。二、宣傳方法1、橫幅:為期一周大橫幅宣傳,在學校內(nèi)懸掛橫幅,(橫幅內(nèi)容為運動會內(nèi)容和企業(yè)相關宣傳--贊助商名稱)活動前三天粘貼在運動場等人流量最多位置。懸掛時間是一天二十四小時不間斷性。2、我們將在運動會宣傳海報中點明貴企業(yè)為贊助單位。（前期宣傳）3、立式廣告牌。在運動會期間作為獨立宣傳方法在學校內(nèi)進行宣傳。（由貴企業(yè)提供）4、在運動會舉行期間，向裁判員和保安志愿者分發(fā)有贊助商標志帽子，加大宣傳力度。5校廣播站為期七天做相關貴企業(yè)廣播宣傳6運動會期間（一周）由貴企業(yè)在運動會賽區(qū)周圍進行一定規(guī)模產(chǎn)品銷售活動7運動會前后在校學生會網(wǎng)頁上宣傳而且發(fā)放傳單。8宣傳棋方陣。在運動會期間在會場主干道，主席臺等顯眼位置放置彩旗進行宣傳。9氣球方陣。在運動會期間在部分關鍵位置利用氫氣球懸掛宣傳。10調(diào)查問卷：活動結束后，幫貴企業(yè)進行一次校園市場調(diào)查（調(diào)查問卷由企業(yè)準備并提供）11、在運動會期間在校內(nèi)設置咨詢臺三、宣傳效應:期望此次活動吸引性能幫貴企業(yè)產(chǎn)品吸引更多關注,互惠互利1.海報和宣傳單會注明"此次活動由***企業(yè)贊助舉行。傳單后面有企業(yè)介紹(由企業(yè)提供)2.此次活動還能夠幫貴企業(yè)在學校內(nèi)派發(fā)傳單4.優(yōu)異運動員獎品由企業(yè)提供.5.橫幅有標明贊助商備注：贊助費達元，商家可參與頒獎四、活動經(jīng)費預算場地租用費500元宣傳展板300元后勤、志愿者服務隊、禮儀隊400元保安工作人員、秩序維護員，0.00元宣傳人員200元設備：運動會所用器材使用費。600元宣傳材料管理及維護費用0.00元估計贊助