動車組crh380動車給水衛(wèi)生系統(tǒng)-20210323112113

系統(tǒng)組成描述給水衛(wèi)生系統(tǒng)主要包括凈水箱及管路、衛(wèi)生間模塊、集便系統(tǒng)、排污管路、污物箱。全列設置了2個容量為200L的凈水箱（頭車），13個容量為300升的凈水箱（中間車），餐車設置1個容量為120L的車上水箱和700升的車下水箱。全列設置11對標準-標準衛(wèi)生間模塊，1對標準-通用衛(wèi)生間模塊，1個VIP衛(wèi)生間模塊，2個頭車VIP衛(wèi)生間模塊，13個容量為450L的常壓污物箱（中間車），2個容量為100L的常壓污物箱（頭車），系統(tǒng)采用保持式真空集便。排污管路纏伴熱線并包裹防寒材。給水系統(tǒng)原理注水溢水給飲水機補水手盆供水沖便補水電磁閥排氣管箱體給水系統(tǒng)安裝結構 車上凈水箱120L、200L、300L凈水箱的結構與安裝與CRH3原型車一致。箱體、接線箱、電磁閥、排水管、排氣管、水箱吊耳。水箱吊耳接線箱排水管?車上水箱水箱安裝采用相同的安裝方式，通過長螺栓將水箱吊耳與車頂U型座內帶螺紋孔的滑塊相連，同時螺栓緊固時施加61N?m的扭矩。水箱吊耳車頂U型座固定螺栓支撐框架接線箱泵水單元注水管700L車下凈水箱的結構和安裝與CRH3原型車基本一致，為解決廚房漏水問題增加車上120L中間水箱。支撐框架、箱體、泵水單元、接線箱、注水管。箱體車下凈水箱安裝座車下水箱模塊通過安裝座用12個M20螺栓吊裝在底架邊梁上，螺栓緊固時施加275N?m的扭矩。固定螺栓衛(wèi)生系統(tǒng)原理備用狀態(tài)沖洗便碗污物抽吸初始化標準-標準衛(wèi)生間標準-通用衛(wèi)生間頭車VIP衛(wèi)生間VIP車衛(wèi)生間衛(wèi)生系統(tǒng)安裝結構 衛(wèi)生間木梁SIKA膠標準、通用、VIP衛(wèi)生間整體安裝，頭車衛(wèi)生間分體安裝，地腳用M10螺釘與車體地板上安裝座相連,頂板和車體側墻用4個M8螺栓相連。地腳連接頂板連接污水箱水箱通過安裝座用8個M20螺栓吊裝在底架邊梁上，螺栓緊固時施加275N?m的扭矩。B型A型飲水機根據檢修門位置和進水口的不同，分為三種型式：A型、

B型。地腳與車體地板上安裝座用4個M16螺栓相連，施加95N?m的扭矩，頂部通過連接板與車體側墻用2個M10螺栓相連，施加35N?m的扭矩。地腳連接頂板連接為解決餐車漏水問題，餐車設車上120L中間水箱，與車下700L水箱連通，靠重力給廚房供水系統(tǒng)優(yōu)化升級方案為滿足頭車衛(wèi)生間和開水爐用水的需求，頭車凈水箱的容量由160L改為200L為解決注水口冬季凍堵問題，將注水管路結構改進，管路在車下部分加裝伴熱并包防寒材為解決電開水爐排水凍堵、蒸汽進入客室以及漏水問題，開水爐增加接水盤、單獨的排水管路，同時排水溫度進行調整為解決便器堵塞和管路堵塞問題,集便器由緊湊型真空集便系統(tǒng)改為真空保持式集便系統(tǒng)；與保持式便器相適應，污物箱改為帶負壓的真空箱，同時增加真空操作盤與污物箱之間的真空管路污物箱結構真空管路結構第九節(jié)廚房系統(tǒng)組成描述按長編組動車組的運用需要，廚房加大到9m，增加了廚房內設備的數量，廚房為開敞式，主要設施有冷藏箱、冷凍箱、微波爐、烤箱、保溫箱、展示

柜、消毒柜、開水爐等，廚房的設施能夠滿足全列旅客50﹪供餐和VIP旅客配餐的需求。廚房布置能夠滿足VIP定員100%配餐、一、二等定員的50%供餐并且持續(xù)供餐時間為1.5小時的需求。微波爐:4個烤箱:1個冷藏箱:2個冷凍箱:1個展示柜:1個保溫箱:1個開水爐:1個消毒柜:1個全列供餐能力增加，由3小時縮短為1.5小時,能夠滿足定員1餐的需求。廚房尺寸增大，由4.6m增加到9m。增加2+1個分體式冷藏箱，取消了1個整體式冰箱。增加1個保溫箱。增加1個消毒柜，取消了制冰機。增加1個電開水爐，取消了熱水器。微波爐數量由1個增加到4個。廚房設備供水方式由壓力供水改為重力供水。謝謝!?車上水箱水箱安裝采用相同的安裝方式，通過長螺栓將水箱吊耳與車頂U型座內帶螺紋孔的滑塊相連，同時螺栓緊固時施加61N?m的扭矩。水箱吊耳車頂U型座固定螺栓水箱通過安裝座用8個M20螺栓吊裝在底架邊梁上，螺栓緊固時施加275N?m的扭矩。廚房布置能夠滿足VIP定員100%配餐、一、二等定員的50