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12五月2024運(yùn)輸會(huì)計(jì)第一節(jié)運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)概述一、運(yùn)輸企業(yè)的主要業(yè)務(wù)及分類運(yùn)輸企業(yè)是指利用運(yùn)輸工具專門從事運(yùn)輸生產(chǎn)或直接為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)的企業(yè)。(一)公路運(yùn)輸企業(yè)(二)水路運(yùn)輸企業(yè)(三)鐵路運(yùn)輸企業(yè)(四)航空運(yùn)輸企業(yè)二、運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)(一)運(yùn)輸生產(chǎn)的過程比較特殊(二)運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品非常特殊(三)運(yùn)輸生產(chǎn)的形式比較特殊三、運(yùn)輸企業(yè)的會(huì)計(jì)核算特點(diǎn)(一)資產(chǎn)和負(fù)債要素的核算(二)營運(yùn)成本及費(fèi)用的核算(三)營運(yùn)收入的核算第二節(jié)鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)一、鐵路運(yùn)輸企業(yè)概述(一)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)除了具有前面闡述的運(yùn)輸企業(yè)共有的特點(diǎn)之外,還具有以下兩個(gè)特點(diǎn):1.業(yè)務(wù)周轉(zhuǎn)量較大2.組織結(jié)構(gòu)和管理體制比較復(fù)雜(二)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的會(huì)計(jì)核算特點(diǎn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的會(huì)計(jì)核算特點(diǎn)是由其業(yè)務(wù)特點(diǎn)決定的,主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:1.實(shí)行分級(jí)核算2.上下級(jí)往來業(yè)務(wù)較多(1)投資資金轉(zhuǎn)撥業(yè)務(wù)。(2)運(yùn)營資金清算撥款業(yè)務(wù)。(3)運(yùn)輸收入結(jié)算業(yè)務(wù)。(4)利潤解繳業(yè)務(wù)。3.鐵路運(yùn)輸收入進(jìn)款單獨(dú)進(jìn)行會(huì)計(jì)核算二、鐵路運(yùn)輸收入進(jìn)款的會(huì)計(jì)核算(一)鐵路運(yùn)輸收入進(jìn)款會(huì)計(jì)概述1.鐵路運(yùn)輸收入進(jìn)款的主要來源鐵路運(yùn)輸收入進(jìn)款主要來源于運(yùn)輸收入、鐵路建設(shè)基金和代收款。2.鐵路運(yùn)輸收入進(jìn)款的核收方式鐵路運(yùn)輸收入進(jìn)款的核收方式分為現(xiàn)付、到付和后付三種。3.鐵路運(yùn)輸收入進(jìn)款的管理辦法4.鐵路運(yùn)輸收入進(jìn)款會(huì)計(jì)的核算內(nèi)容(二)鐵路運(yùn)輸收入進(jìn)款的會(huì)計(jì)核算方法1.鐵路運(yùn)輸收入進(jìn)款涉及的會(huì)計(jì)科目2.鐵路運(yùn)輸收入進(jìn)款的會(huì)計(jì)處理方法(1)站段運(yùn)輸收入進(jìn)款的核算。(2)鐵路分局運(yùn)輸收入進(jìn)款的核算。(3)鐵路局運(yùn)輸收入進(jìn)款的核算三、鐵路運(yùn)輸營業(yè)收入的核算(一)鐵路運(yùn)輸營業(yè)收入的特征(二)鐵路運(yùn)輸收入的會(huì)計(jì)核算方法關(guān)于運(yùn)輸收入的賬務(wù)處理方法,鐵路局、鐵路分局和基層運(yùn)營單位的處理不完全相同。(1)鐵路局的主要會(huì)計(jì)處理(2)鐵路分局的主要會(huì)計(jì)處理(3)基層運(yùn)營單位的主要會(huì)計(jì)處理四、鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用的核算(一)鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用概述1.鐵路運(yùn)輸成本的會(huì)計(jì)核算特點(diǎn)2.運(yùn)輸成本的內(nèi)容及成本項(xiàng)目3.鐵路運(yùn)輸成本的計(jì)算方法(二)鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用的會(huì)計(jì)核算1.清算與互不清算費(fèi)用2.集中費(fèi)3.外委代辦工作應(yīng)攤費(fèi)用4.沖減運(yùn)輸支出的收入款項(xiàng)五、鐵路運(yùn)輸企業(yè)利潤的核算(一)基層運(yùn)營單位營業(yè)利潤的核算基層運(yùn)營單位營業(yè)利潤=基層運(yùn)營單位運(yùn)輸清算收入-基層運(yùn)營單位運(yùn)輸支出(二)鐵路分局營業(yè)利潤的核算鐵路分局營業(yè)利潤=運(yùn)輸清算收入-運(yùn)輸支出-對鐵路分局運(yùn)輸清算支出-營業(yè)稅金及附加鐵路分局匯總營業(yè)利潤=鐵路分局營業(yè)利潤+基層運(yùn)營單位營業(yè)利潤(三)鐵路局營業(yè)利潤的核算鐵路局營業(yè)利潤=運(yùn)輸清算收入-運(yùn)輸支出-對分局運(yùn)輸清算支出-營業(yè)稅金及附加鐵路局匯總營業(yè)利潤=鐵路分局營業(yè)利潤+鐵路局營業(yè)利潤第三節(jié)航空運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)一、航空運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)概述(一)航空運(yùn)輸企業(yè)與民航系統(tǒng)從組織結(jié)構(gòu)上看,航空運(yùn)輸企業(yè)不是民航企業(yè)的全部,它只是民航系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分。我國民用航空系統(tǒng)一般由以下三個(gè)部分組成:1.民航總局2.民航企業(yè)3.民航機(jī)場(二)航空運(yùn)輸企業(yè)的主要業(yè)務(wù)及特點(diǎn)1.主要業(yè)務(wù)(1)飛機(jī)的維修。(2)航空運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)與經(jīng)營。(3)通用航空業(yè)務(wù)。2.業(yè)務(wù)特點(diǎn)(1)航空運(yùn)輸企業(yè)受政府的管制較大,屬于國家控制的產(chǎn)業(yè)。(2)航空運(yùn)輸?shù)某杀景嘿F,投資較大。(3)國內(nèi)外航空運(yùn)輸企業(yè)之間的關(guān)系非常密切。(4)航空運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)含量高,操作比較復(fù)雜。(三)航空運(yùn)輸企業(yè)的會(huì)計(jì)核算特點(diǎn)1.資產(chǎn)方面的會(huì)計(jì)核算特點(diǎn)(1)在流動(dòng)資產(chǎn)方面(2)在固定資產(chǎn)方面2.負(fù)債方面的會(huì)計(jì)核算特點(diǎn)3.收入方面的會(huì)計(jì)核算特點(diǎn)4.成本費(fèi)用方面的會(huì)計(jì)核算特點(diǎn)二、器材物資的核算(一)器材物資的分類及核算原則1.航空器材2.普通器材3.低值易耗品4.機(jī)上供應(yīng)品(二)器材物資的會(huì)計(jì)核算方法1.航材消耗件的核算2.高價(jià)周轉(zhuǎn)件的核算3.機(jī)上供應(yīng)品的核算三、民航收入的會(huì)計(jì)核算方法(一)民航收入的會(huì)計(jì)核算特征1.民航收入的構(gòu)成民航收入是指民航企業(yè)取得的各項(xiàng)收入,主要包括:(1)航空運(yùn)輸收入。(2)通用航空業(yè)務(wù)收入。(3)機(jī)場服務(wù)收入。(4)其他業(yè)務(wù)收入。2.民航收入的會(huì)計(jì)核算特點(diǎn)民航收入的會(huì)計(jì)核算具有以下幾個(gè)特點(diǎn):(1)民航運(yùn)輸收入必須定期或不定期地在各大航空公司之間進(jìn)行清算和分?jǐn)偂#?)民航收入必須在航空運(yùn)輸過程結(jié)束后,經(jīng)過分?jǐn)偤颓逅?,才能確認(rèn)個(gè)別航空公司的運(yùn)輸收入。(3)民航收入的核算具有國際性。(二)民航收入的攤銷和清算1.民航收入的攤銷(1)雙邊比例分?jǐn)偂#?)多邊比例分?jǐn)偂?.民航收入的清算(1)雙邊清算。(2)多邊清算。(三)待結(jié)算銷售款的核算1.航站銷售業(yè)務(wù)2.代理人銷售業(yè)務(wù)(四)航空運(yùn)輸收入的核算1.承運(yùn)本公司銷售客票的核算2.承運(yùn)代理人銷售客票的核算3.承運(yùn)外航銷售客票的核算4.運(yùn)輸收入中特殊業(yè)務(wù)的處理(1)票證結(jié)算配比差額的處理(2)無效乘機(jī)聯(lián)的處理(3)未使用過乘機(jī)聯(lián)的處理5.貨運(yùn)收入的確認(rèn)四、航空公司成本費(fèi)用的核算(一)航空公司成本費(fèi)用的種類1.與飛機(jī)相關(guān)的費(fèi)用2.與運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的費(fèi)用(二)涉及的主要會(huì)計(jì)科目1.“運(yùn)輸成本”科目2.“通用航空成本”科目(三)會(huì)計(jì)核算的基本模式五、機(jī)場的運(yùn)營與核算(一)機(jī)場的種類(二)機(jī)場的主要業(yè)務(wù)空港日常的主要業(yè)務(wù)有以下幾項(xiàng):1.飛機(jī)服務(wù)業(yè)務(wù)2.過港旅客服務(wù)業(yè)務(wù)3.
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