2017充電樁市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及行業(yè)應(yīng)用方案淺談

充電樁市場(chǎng)開展趨勢(shì)及行業(yè)應(yīng)用方案淺談2017PPT模板：素材：PPT背景：圖表：PPT下載：教程：資料下載：范文下載：試卷下載：教案下載：PPT論壇：1pptPPT課件：語文課件：數(shù)學(xué)課件：英語課件：美術(shù)課件：科學(xué)課件：物理課件：化學(xué)課件：生物課件：地理課件：歷史課件：前言前言國家對(duì)于新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略訴求十清楚確，與新能源汽車配套的充電樁的政策也十分堅(jiān)決，電動(dòng)汽車充電根底設(shè)施開展指南提出了明確的分場(chǎng)所的建設(shè)目標(biāo)，在在居民區(qū)，建成超過280萬個(gè)用戶專用充電樁，鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開放；在公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、寫字樓和工業(yè)園區(qū)等單位內(nèi)部停車場(chǎng)，建成超過150萬個(gè)用戶專用充電樁。在交通樞紐、大型文體設(shè)施、城市綠地、大型建筑物配建停車場(chǎng)、路邊停車位等城市公共停車場(chǎng)所，建成超過2400座城市公共充電站與50萬個(gè)分散式公共充電樁。充電樁的開展前景尤為廣闊！充電樁商業(yè)模式分析電動(dòng)汽車市場(chǎng)開展趨勢(shì)充電樁投資新機(jī)遇充電樁市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)主目錄CONTENTS12435充電樁前景分析與方案充電樁商業(yè)模式分析1充電樁被稱為新能源汽車的“加油站”。作為車聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)的“入口”，充電樁業(yè)務(wù)潛在價(jià)值巨大，在未來智慧城市、智能小區(qū)建設(shè)中將發(fā)揮重要的數(shù)據(jù)采集與分析、資源優(yōu)化配置等作用，充電樁業(yè)務(wù)已具備廣闊的開展前景與商業(yè)模式創(chuàng)新空間。目前，我國充電樁的商業(yè)模式主要有“充電樁+商品零售+效勞消費(fèi)”模式，“充電APP+云效勞+遠(yuǎn)程智能管理”模式，“整車廠商+設(shè)備制造商+運(yùn)營(yíng)商+用戶”模式。另外，目前國際主流的充電樁運(yùn)營(yíng)模式有三種，分別是政府為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營(yíng)模式、電網(wǎng)企業(yè)為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營(yíng)模式、汽車廠商為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營(yíng)模式。充電樁商業(yè)模式分析充電樁的建設(shè)需要大量資金，目前看來，政府以及電網(wǎng)、民營(yíng)資本、汽車企業(yè)等多個(gè)渠道均有資金注入這個(gè)業(yè)務(wù)。但充電樁業(yè)務(wù)仍需探索明朗的盈利模式，才能吸引更多社會(huì)資本參與到充電設(shè)施的建設(shè)中。目前全球充電樁行業(yè)的主要盈利模式有：借力電改，批發(fā)+零售電力盈利模式；中規(guī)中矩，收取充電效勞費(fèi)盈利模式；換個(gè)思路，瞄準(zhǔn)停車市場(chǎng)藍(lán)海模式；開放思維，充電效勞生態(tài)系統(tǒng)盈利模式；眾人拾柴，眾籌建樁；美國的免費(fèi)充電樁模式等。充電樁商業(yè)模式分析電動(dòng)汽車市場(chǎng)開展趨勢(shì)201政府主導(dǎo)讓位于市場(chǎng)主導(dǎo)《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》，把新能源汽車推廣列入國家的重要方案之中，要求提高電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化水平。這說明在“十三五”期間，新能源汽車開展在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展中將處在十分重要的地位，明確了新能源汽車在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展中的戰(zhàn)略定位。02新能源汽車技術(shù)將發(fā)生重大突破“十二五”期間，中國新能源汽車在“三縱三橫”布局的指導(dǎo)下，得到了迅速開展。預(yù)計(jì)“十三五”期間，中國新能源汽車在技術(shù)上將會(huì)發(fā)生重大突破。使新能源汽車技術(shù)發(fā)生重大突破的外力是，“十三五”期間，《中國制造2025》將會(huì)得到強(qiáng)有力地實(shí)施。在《中國制造2025重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖》中，提出到2020年，初步建成以市場(chǎng)為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。電動(dòng)汽車市場(chǎng)開展趨勢(shì)從“十三五”開始，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將由起步階段進(jìn)入加速階段。在這個(gè)階段中，作為新能源汽車的重要分支的電動(dòng)汽車也將大致呈現(xiàn)以下六大開展趨勢(shì)。03政府支持新能源汽車的重點(diǎn)將放在社會(huì)公共政策上新能源汽車企業(yè)必須把開展重點(diǎn)放在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新上，盡快降低產(chǎn)品本錢、優(yōu)化產(chǎn)品性能，以性價(jià)比合理、符合消費(fèi)者需求的標(biāo)準(zhǔn)來開發(fā)、拓展、壯大市場(chǎng)，這是新能源汽車企業(yè)成長(zhǎng)、壯大的唯一出路。04企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局在變化中穩(wěn)定〔一〕骨干企業(yè)逐漸形成，并且以自主品牌為主。〔二〕產(chǎn)生一批具有新特質(zhì)的新企業(yè)。〔三〕跨國公司在新能源汽車上將發(fā)力。〔四〕低速電動(dòng)汽車企業(yè)中將涌現(xiàn)出有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。電動(dòng)汽車市場(chǎng)開展趨勢(shì)05中國將成為世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)“十三五”期間，中國將成為世界最大的新能源汽車市場(chǎng)，成為世界新能源汽車的核心主戰(zhàn)場(chǎng)。有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國新能源汽車總銷量為7.27萬輛，已超過美國成為世界最大的新能源汽車市場(chǎng)。而且，中國新能源汽車市場(chǎng)不但規(guī)模最大，產(chǎn)品品種也最多。06動(dòng)力電池行業(yè)將邁上新臺(tái)階，出現(xiàn)具有國際競(jìng)爭(zhēng)能力的企業(yè)伴隨著新能源汽車的開展，中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)開展迅猛。經(jīng)過這些年的開展，已涌現(xiàn)出一批技術(shù)創(chuàng)新能力較強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量逐年提高、市場(chǎng)占有率較大的優(yōu)勢(shì)骨干企業(yè)，如天津力神、深圳比克、哈爾濱光宇、浙江萬向等，它們?cè)陔姵厣a(chǎn)、技術(shù)開發(fā)上都到達(dá)或接近世界先進(jìn)水平。電動(dòng)汽車市場(chǎng)開展趨勢(shì)充電樁投資新機(jī)遇3一、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展初具規(guī)模。新能源汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境不斷優(yōu)化，給充電樁產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的時(shí)機(jī)。2015年，中國政府出臺(tái)各項(xiàng)鼓勵(lì)措施，初步形成了開展新能源汽車的良好環(huán)境。二、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條根本建立。目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已涵蓋了整車生產(chǎn)、三大電〔電池、電機(jī)、電控〕三小電〔電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力制動(dòng)〕以及電池關(guān)鍵材料等領(lǐng)域，根本形成了完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。充電樁投資新機(jī)遇隨著我國新能源汽車的不斷開展，充電樁行業(yè)孕育著巨大的投資時(shí)機(jī)。三、我國新能源汽車推廣應(yīng)用初見成效。在我國各個(gè)大中城市，以及珠三角九市以及汕頭、湛江、韶關(guān)、梅州、潮州、茂名等市先后開展了新能源汽車推廣應(yīng)用示范工作；廣州、深圳成為國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，新能源汽車的規(guī)?；瘧?yīng)用成為廣州亞運(yùn)會(huì)、深圳大運(yùn)會(huì)期間的一大亮點(diǎn)。新能源汽車示范應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，從公交車延伸到了出租車、公務(wù)車。四、政策的大力扶持。從2001年的國家“863”方案電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)的啟動(dòng)，到2009年元月國內(nèi)“十城千輛”試點(diǎn)示范工程實(shí)施，再到2012年4月通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展規(guī)劃〔2012-2020年〕》，政府正在積極推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的開展。充電樁投資新機(jī)遇五、市場(chǎng)需求的提高。隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速開展以及新能源汽車市場(chǎng)的帶動(dòng)，市場(chǎng)對(duì)新能源產(chǎn)品的需求也呈現(xiàn)多元化的趨勢(shì)，與新能源汽車相關(guān)的原材料產(chǎn)品、中間產(chǎn)品、終端產(chǎn)品的需求量均大大增加。消費(fèi)市場(chǎng)的需求拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)的開展，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了不少的機(jī)遇。六、租賃模式受熱捧。政府通過補(bǔ)貼，促進(jìn)租車公司購入電動(dòng)汽車，實(shí)行租賃模式，消費(fèi)者只需要支付小額的租金，即可得到電動(dòng)汽車一段時(shí)間的使用權(quán)，實(shí)際操作、親身體驗(yàn)電動(dòng)汽車，以優(yōu)越的體驗(yàn)來促進(jìn)他們購置電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車租賃模式推出不久就受到消費(fèi)者的青睞，得到政府和車企的認(rèn)可，或許電動(dòng)汽車租賃模式能憑借其自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，成為電動(dòng)汽車商業(yè)模式推廣的突破口。充電樁投資新機(jī)遇充電樁市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)4政策和體制風(fēng)險(xiǎn)政策和體制具有雙刃劍的作用，它是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，是一條線，政府劃了這條線就是為了標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)，能到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)線以上的企業(yè)自然就具有了防止政策風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)勢(shì)，如果達(dá)不到政策所要求的那些企業(yè)自然對(duì)他們來說這樣的政策標(biāo)準(zhǔn)線就是一種挑戰(zhàn)，是一種風(fēng)險(xiǎn)。宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)汽車產(chǎn)業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)的周期波動(dòng)具有較強(qiáng)相關(guān)性，屬于周期性行業(yè)。一旦未來中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)增速放緩跡象或者經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不及預(yù)期，甚至出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)硬著陸風(fēng)險(xiǎn)的話，必將嚴(yán)重影響新能源汽車的銷量，進(jìn)而間接影響我國智能充電樁行業(yè)的開展。原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)充電樁制造行業(yè)的原材料主要取決于電子和電氣元器件的價(jià)格，供給商較多，供給充足，價(jià)格主要取決于供求關(guān)系和宏觀經(jīng)濟(jì)周期狀況。充電樁市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)充電樁行業(yè)巨大的開展?jié)摿?，吸引了眾多民營(yíng)和國營(yíng)資本進(jìn)入，只是目前充電樁行業(yè)盈利模式不清晰，導(dǎo)致大量資本不敢大量進(jìn)軍充電樁行業(yè)。一旦充電樁盈利模式清晰，必將導(dǎo)致大量資本和企業(yè)涌入，勢(shì)必加劇充電樁行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)充電樁產(chǎn)品的特殊性要求企業(yè)要把自己的產(chǎn)品銷售給充電樁運(yùn)營(yíng)商，面對(duì)眾多的充電樁生產(chǎn)企業(yè)，運(yùn)營(yíng)商的產(chǎn)品選擇較多，因此運(yùn)營(yíng)商面對(duì)充電樁制造商的議價(jià)能力較高。如果企業(yè)生產(chǎn)的充電樁產(chǎn)品質(zhì)量不過硬，或者產(chǎn)品本錢過高，將導(dǎo)致產(chǎn)品滯銷的風(fēng)險(xiǎn)。資金缺乏風(fēng)險(xiǎn)〔一〕研發(fā)費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)〔二〕存貨變現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)〔三〕應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)〔四〕流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)〔五〕資金缺乏風(fēng)險(xiǎn)充電樁市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)充電樁前景分析及方案5PPT模板：素材：PPT背景：圖表：PPT下載：教程：資料下載：范文下載：試卷下載：教案下載：PPT論壇：1pptPPT課件：語文課件：數(shù)學(xué)課件：英語課件：美術(shù)課件：科學(xué)課件：物理課件：化學(xué)課件：生物課件：地理課件：歷史課件：分析充電樁前景分析及方案根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展規(guī)劃〔2012—2020年〕》的主要目標(biāo)要求，宏電預(yù)測(cè)到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步開展。500萬輛電動(dòng)汽車充電意味著需要建480萬個(gè)分布式充電樁、1.2萬座集中式充換電站。據(jù)此估算，未來每年將需建設(shè)至少96萬個(gè)充電樁，按照目前建設(shè)費(fèi)用計(jì)，直接市場(chǎng)規(guī)模將超過1300億元。PPT模板：素材：PPT背景：圖表：PPT下載：教程：資料下載：范文下載：試卷下載：教案下載：PPT論壇：1pptPPT課件：語文課件：數(shù)學(xué)課件：英語課件：美術(shù)課件：科學(xué)課件：物理課件：化學(xué)課件：生物課件：地理課件：歷史課件：充電樁前景分析及方案智能充電樁解決方案世界能源需求的不斷攀升和自然資源的日益枯竭，對(duì)能源供給商、工業(yè)企業(yè)及消費(fèi)者都提出了新的挑戰(zhàn)，盡可能以高效和可持續(xù)的方式使用能源成為了當(dāng)務(wù)之急。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在新能源背景下蓄勢(shì)勃發(fā)，已經(jīng)成為流行最廣、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具，電動(dòng)車數(shù)量在最近幾年不斷增長(zhǎng)。但目前電動(dòng)車配套的充電器，一次充電經(jīng)常需要7-8小時(shí)，一旦行駛途中沒有電能，將使行車人陷入為難的境地，這一點(diǎn)對(duì)電動(dòng)車的開展造成了很大的困擾，如何解決充電難，充電時(shí)間久，已經(jīng)成為電動(dòng)車開展的一個(gè)瓶頸。宏電智能充電樁解決方案包括一系列的個(gè)性化解決方案，結(jié)合不同的充電樁設(shè)備和需求，采用不同的宏電設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)從最簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)接入，到豐富的網(wǎng)絡(luò)功能以及應(yīng)用，滿足不同客戶不同場(chǎng)景的應(yīng)用需求。充電樁前景分析及方案充電樁無線聯(lián)網(wǎng)解決方案充電樁前景分析及方案路由協(xié)議平安協(xié)議支持NAT/NAPT/DMZ，支持IP數(shù)據(jù)包過濾，支持MAC地址過濾，支持域名過濾設(shè)備穩(wěn)定性工作溫度-30~70℃軟硬看門狗,永不死機(jī)全工業(yè)級(jí)原料打造鏈路管理支持LCP檢測(cè)、支持IC