課件：排氣系統(tǒng)零部件故檢和修理講解

排氣系統(tǒng)零部件故檢和修理《航空發(fā)動機修理技術(shù)》航空維修工程學(xué)院渦輪排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)PART01一、渦輪排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)排氣機匣用來支撐低壓渦輪，其上面的整流支板將渦輪排出的燃氣進行整理后引向尾噴口。低壓渦輪的后支撐軸承裝在排氣機匣的中心部位，軸承腔室的封嚴件一般也裝在上面。一、渦輪排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)PW4000發(fā)動機的排氣機匣，除了中心部位是安裝軸承支座和軸承封嚴的，其他部分基本上是一個焊接的整體。PW4000發(fā)動機排氣機匣組件一、渦輪排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)RB211發(fā)動機的排氣機匣是一個可拆分的組合件。它的外機匣可以單獨拆下，中間的軸承支撐也可單獨拆出來。為了隔熱，軸承支撐在裝到外機匣上時，中心部位用于安裝低壓渦輪的后軸承。RB211發(fā)動機排氣機匣組件

RB211發(fā)動機排氣機匣

RB211發(fā)動機排氣機匣支承組件

常見故障情況及修理方法PART02二、常見故障情況及修理方法渦輪排氣機匣01零件構(gòu)型渦輪排氣機匣是發(fā)動機的后端承力主結(jié)構(gòu)件，機匣周向排列的支柱；機匣外壁有發(fā)動機后安裝節(jié)的安裝邊吊裝孔。PW4000發(fā)動機渦輪排氣機匣二、常見故障情況及修理方法渦輪排氣機匣02主要修理PW4000排氣機匣支撐支板更換A.排氣機匣支板裂紋－支板裂紋焊修或支板更換修理；B.軸承座內(nèi)徑磨損－軸承座內(nèi)徑電鍍鉻修理；二、常見故障情況及修理方法渦輪排氣機匣02主要修理C.排氣機匣襯套磨損－襯套更換修理；D.RB211排氣機匣－防護漆層噴涂修理。RB211排氣機匣修理發(fā)動機吊裝孔（襯套磨損）表面漆層（漆層脫落）尾錐與尾噴01零件構(gòu)型整流尾錐與尾噴形成的通道，構(gòu)成了排氣機匣后續(xù)的氣流通道，使發(fā)動機渦輪排出的燃氣以要求的速度和方向排向大氣，產(chǎn)生發(fā)動機的推力。此類部件由鎳基合金蜂窩材料吸聲材料組成，尾噴的外蒙皮為鈦合金材料。二、常見故障情況及修理方法尾錐與尾噴01零件構(gòu)型PW4000發(fā)動機尾噴與排氣機匣連接，包容內(nèi)涵（渦輪排氣）氣流；RB211發(fā)動機采用共用（整體）尾噴，同時包容外涵（風(fēng)扇）氣流和內(nèi)涵（渦輪燃氣）氣流。RB211發(fā)動機的共用（整體）尾噴PW4000發(fā)動機的尾錐與尾噴二、常見故障情況及修理方法尾錐與尾噴02PW4000尾噴主要修理A.表面凹坑變形和裂紋—局部校型和局部裂紋焊修；B.較大面積的表面損傷—局部補片修理；C.深度損傷—蜂窩結(jié)構(gòu)修理（指定廠家修理項目）PW4000發(fā)動機的尾噴補片修理二、常見故障情況及修理方法尾錐與尾噴03RB211尾噴修理A.橡膠封嚴條更換修理；B.金屬蒙皮劃傷、凹坑等表面損傷的補片修理、蒙皮部分區(qū)域的更換修理。RB211發(fā)動機的尾噴實物二、常見故障情況及修理方法尾錐與尾噴04PW4000發(fā)動機排氣尾錐1）尾錐的材料：PH15-7MO2）主要檢查方法A.熒光檢查。為保證蜂窩板部位、蜂窩孔內(nèi)殘留最少熒光劑，只能用擦洗法而不能侵泡。二、常見故障情況及修理方法尾錐與尾噴04PW4000發(fā)動機排氣尾錐B.目視檢查。檢查尾錐組件有無鈍壓坑、銳損傷和麻點。檢查尾錐組件蜂窩板部位有無外形損傷、切口、穿孔和蒙皮與芯體脫層。用硬幣邊緣輕敲蒙皮，通過聲音變化來發(fā)現(xiàn)脫層區(qū)。二、常見故障情況及修理方法尾錐與尾噴04PW4000發(fā)動機排氣尾錐3）尾錐常見故障與修理A.零件表面磨損：采用打磨修理。B.蜂窩