2022年二級建造師《公路工程管理與實務》?？荚嚲?

精品文檔-下載后可編輯年二級建造師《公路工程管理與實務》?？荚嚲?2022年二級建造師《公路工程管理與實務》模考試卷9

單選題（共20題，共20分）

1.下列情況必須噴灑粘層瀝青的是（）。

A.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間

B.半剛性基層上鋪筑瀝青層

C.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部

D.路緣石與新鋪瀝青混合料接觸的側面

2.下列對倒虹吸管施工主要工序的順序敘述正確的是（）

A.測量放線→鋪設砂墊層和現澆混凝土管座→基坑開挖→基坑修整與檢查→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固

B.測量放線→基坑開挖→安裝管節(jié)→接縫防水施工→基坑修整與檢查→鋪設砂墊層和現澆混凝土管座→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固

C.基坑修整與檢查→測量放線→基坑開挖→鋪設砂墊層和現澆混凝土管座→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固

D.測量放線→基坑開挖→基坑修整與檢查→鋪設砂墊層和現澆混凝土管座→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固

3.梁式橋中，梁作為承重結構主要是以它的()能力來承受車輛荷載。

A.抗壓

B.抗彎

C.抗扭

D.抗剪

4.隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。

A.止水帶

B.油氈

C.乳化瀝青

D.瀝青砂漿

5.混合料進行攤鋪時，攤鋪機無法作業(yè)的地方，在(??)同意后采取人工攤鋪施工。

A.項目經理

B.監(jiān)理員

C.監(jiān)理工程師

D.技術員

6.隧道圍巖詳細定級時，應對巖體基本質量指標進行修正的情況不包括()。

A.有地下水

B.存在低初始應力

C.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結構面影響，且由一組起控制作用

D.存在高初始應力

7.下列不符合挖孔灌注樁施工的安全要求的是()。

A.施工前應制訂專項安全技術方案并應對作業(yè)人員進行安全技術交底

B.樁孔內的作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶，安全繩必須系在孔口

C.樁孔內應設防水帶罩燈泡照明，電壓應為安全電壓，電纜應為防水絕緣電纜，并應設置漏電保護器

D.孔深大于12m時，必須采取機械強制通風措施。

8.可用于各級公路的基層和底基層的粒料類結構是()。

A.級配碎石

B.填隙碎石

C.級配礫石

D.級配碎礫石

9.張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求，并配套使用，配套定期校驗，以準確標定（）。

A.張拉力與壓力表讀數間的關系曲線

B.張拉力與油泵讀數間的關系曲線

C.張拉力與錨具讀數間的關系曲線

D.張拉力與夾片讀數間的關系曲線

10.路面內部排水系統(tǒng)的使用條件不包括()。

A.路基兩側有滯水，可能滲入路面結構內

B.嚴重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段

C.現有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結構內的水分

D.路基兩側有大量積雪

11.瀝青表處路面薄、造價低、施工簡便、行車性能好，適用于()公路的瀝青面層。

A.三級及三級以下

B.三級及三級以上

C.四級及四級以下

D.四級及四級以上

12.下列關于挖孔灌注樁施工的說法，錯誤的是()。

A.孔深大于8m時必須強制采取機械通風措施

B.孔口處應設置高出地面至少300mm的護圈

C.挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖

D.采用混凝土護壁支護的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護壁

13.預應力混凝土施工中，當施工中預應力筋需要超張拉或計入錨圈口預應力損失時，可比設計要求提高()，但在任何情況下不得超過設計規(guī)定的最大張拉控制應力。

A.5％

B.6％

C.7％

D.8％

14.交通安全設施中的()由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標記、實體標記、突起路標等構成。

A.交通標志

B.交通標線

C.防撞設施

D.隔離柵

15.利用放射性元素以（）或直接透射法測定路基或路面材料的密度和含水率，并計算施工壓實度。

A.灌砂法

B.環(huán)刀法

C.橫向挖掘法

D.散射法

16.某施工現場發(fā)生安全生產事故，造成6人死亡，直接經濟損失6000萬元人民幣。根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，這屬于()生產安全事故。

A.一般

B.較大

C.特別重大

D.重大

17.設置三角網基線時，基線一般采用(??)，其長度一般不小于橋軸長度的0.5～0.7倍。

A.曲線形

B.直線形

C.多邊形

D.三角形

18.關于采用灌砂法對現場密度測定的表述中，不正確的是()。

A.試驗地點選一塊平坦的表面，并將其清掃干凈，其面積不得大于基板面積

B.將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重、測含水量

C.若測點表面粗糙，則先灌砂測出粗糙表面的耗砂量

D.灌砂完畢取走灌砂筒，稱取剩余砂的質量，算出試坑消耗砂的質量

19.剛構橋的施工一般采用()施工。

A.整體現澆

B.轉體

C.懸臂澆筑施工

D.采用分次澆筑法

20.關于路面工程中粗集料技術要求的說法中，錯誤的是(??)。

A.用作被穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石

B.高速公路和一級公路極重、輕交通荷載等級基層的4.75mm以上粗集料應采用單一粒徑的規(guī)格料

C.應選擇適當的碎石加工工藝，用于破碎的原石粒徑應為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上

D.碎石加工中，根據篩網放置的傾斜角度和工程經驗，應選擇合理的篩孔尺寸

多選題（共10題，共10分）

21.水泥混凝土路面填縫時應使用背襯墊條控制填縫形狀系數。背襯墊條應具有（）等性能。

A.高溫軟化

B.良好的彈性

C.柔韌性

D.不吸水

E.耐酸堿腐蝕

22.下列說法中，符合預應力筋的加工和張拉質量檢驗基本要求的有(??)。

A.預應力束中的鋼絲應梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現象，表面不應有損傷

B.單根鋼筋不允許斷筋或滑移

C.同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的20％

D.壓漿工作在10℃以下進行時，應采取防凍保溫措施

E.孔道壓漿的水泥漿性能和強度應符合施工技術規(guī)范要求，壓漿時排氣、排水孔應有原漿溢出后方可關閉

23.橋梁附屬設施包括(??)。

A.橋面系

B.伸縮縫

C.橋頭搭板

D.錐形護坡

E.支座系統(tǒng)

24.路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進行。下列屬于沉降穩(wěn)定標準的是()。

A.坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm

B.推算的工后沉降應小于設計容許值

C.推算的工后沉降應不小于設計容許值

D.連續(xù)2個月觀測每月沉降不超過5mm

E.連續(xù)2個月觀測沉降不超過5mm

25.軟土是指()的細粒土。

A.天然含水率高

B.天然孔隙比大

C.抗剪強度低

D.抗壓強度高

E.壓縮性高

26.下列屬于土方路基工程質量檢驗實測項目有()。

A.彎沉值

B.縱斷高程

C.中線偏位

D.平整度

E.平順度

27.關于土質路堤地基表層處理要求的表述，錯誤的是(??)。

A.當地下水影響路堤穩(wěn)定時，應采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施

B.地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于3m

C.在一般土質地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度(重型)不應小于95％

D.對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度

E.在稻田、湖塘等地段，應按設計要求進行處理

28.下列關于標底的編制說法，錯誤的是()。

A.招標人可以自行決定是否編制標底

B.招標人可以規(guī)定最低投標限價

C.接受委托編制標底的中介機構不得參加該項目的投標

D.招標人必須設定最高投標限價

E.接受委托編制最高投標限價的中介機構不得為該項目的投標人提供咨詢

29.路基施工不宜在冬期進行的工程項目有()。

A.土質路堤路床以下1m范圍內

B.挖填方交界處或半填半挖地段

C.含水量高的流動土質

D.高速公路、一級公路的土質路堤

E.河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路基

30.下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的有()。

A.級配碎石

B.泥結碎石

C.天然砂礫

D.泥灰結碎石

E.填隙碎石

問答題（共4題，共4分）

31.背景資料：

某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長19．2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3～6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表層以黏土為主，其中K7+200～K9+800段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40％～52％，地表無常年積水，孔隙比為1．2～1．32，屬典型的軟土地基。結合實際情況，經過設計、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經實踐證明效果良好。在施工過程中，針對土石填筑工程，項目部根據作業(yè)內容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時，因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷，并造成設備故障。事故發(fā)生后，項目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對設備進行了搶修，使當天鋪筑工作順利完成。

問題：

1．本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說明理由。

2．根據背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。

3．選擇施工機械時，除了考慮作業(yè)內容外，還有考慮哪些因素?針對土石填筑施工，項目部所選擇的機械是否妥當?說明理由。

4．項目部還應做哪些工作來處理該背景中的機械設備事故。

32.背景資料：

某新建二級公路土方路基工程施工，地質條件為弱膨脹土，經工地試驗室檢測，當地弱膨脹土的液限在40％～70％之間、塑性指數在18～26之間、CBR值滿足規(guī)范的規(guī)定，項目部經監(jiān)理工程師同意采用當地的弱膨脹土填筑路堤。施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一：為了降低公路工程項目施工成本，施工單位進行合同交底，使項目經理部全面了解投標報價、合同談判、合同簽訂過程中的情況，同時，投標單位應將合同協(xié)議書、投標書、合同專用條款、通用條款、技術規(guī)范、標價的工程量清單移交給項目經理部。項目部認真研讀合同文件，對設計圖紙進行會審，對合同協(xié)議、合同條款、技術規(guī)范進行精讀，結合現場的實際情況，對可能變更的項目、可能上漲的材料單價等進行預測，對項目的成本趨勢做到心中有數。施工單位根據項目編制的實施性施工組織設計、材料的市場單價以及項目的資源配置編制并下達標后預算；項目經理部根據標后預算核定的成本控制指標，預測項目的階段性目標，編制項目的成本計劃，并將成本控制指標和成本控制責任分解到部門班組和個人，做到每個部門責任，人人肩上有擔子。

事件二：在K13+210～K13+272段路堤位于深谷，項目部采用的填筑方法是從路基一端按橫斷面全部高度，逐步推進填筑，將弱膨脹土填到路槽標高，選用夯擊式壓實機械對土進行碾壓。碾壓完成后檢測了中線偏位、縱斷高程、平整度、寬度，橫坡和邊坡坡度。

問題：

1．事件一中，降低公路工程項目施工成本的方法和途徑還有哪些?

2．事件二中，項目部采用的填筑方法名稱是什么?寫出該方法的適用條件。

3．事件二中，將弱膨脹土填到路槽標高是否符合規(guī)范要求，說明理由。

4．補充事件二中檢測項目的漏項。

33.背景資料：

某施工單位承接了一座橋梁和一條隧道施工任務。橋梁采用明挖擴大基礎，基礎采用現澆鋼筋混凝土結構，承臺混凝土體積約為300m3，基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下為淤泥質土，地下水位處于原地面以下200cm，由于受周圍地物的影響，施工現場場地有限。

根據該橋墩的水文地質，施工單位在基坑開挖過程中采取了擋板支撐的加固措施，以防止邊坡不穩(wěn)造成塌方；在挖除基礎底部底層松軟土、換填10～30cm厚砂礫土墊層、使其符合基底的設計標高并整平后，即立模灌筑承臺基礎混凝土。為控制混凝土的水化熱，施工單位采取了以下措施：

(1)選用水化熱低的水泥；

(2)選用中、粗砂，石子選用0．5～3．2cm的碎石和卵石；

(3)選用復合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量，延緩凝結時間。

在隧道施工中，由于有大量爆破施工。為了方便管理，爆破器材放在緊靠辦公室的一個小倉庫里，并且由專人負責發(fā)放。在進行洞口的大型爆破之前，施工單位技術人員經過計算確定了爆破藥量、爆破方式以及安全距離，讓民工甲領取了炸藥和雷管，用自行車運到施工現場。爆破作業(yè)時，安排民工乙負責在爆破安全距離外來回走動進行警戒。

問題：

1．施工單位采用擋板支撐防護措施是否合理?簡要說明理由。并列舉出該橋墩基坑開孔還可以采取的支撐措施。

2．指出施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施的不完善之處。

3．施工單位為控制大體積混凝土承臺混凝土水化熱的措施是否合理?除此以外，還可以采取哪些措施?

34.背景資料：

某沿海大橋，其主墩基礎有40根樁徑為1．55m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度達50m。橋位區(qū)地質為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。施工中有如下事件發(fā)生：

事件一：施工現場附近有砂石料場，價格低廉。施工用鋼材、水泥由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購，考慮到與附近居民的關系協(xié)調，承包商將砂石材料的供應指