三、車身覆蓋件修復

車身覆蓋件修復麥特汽車服務股份有限公司課堂須知本章目錄前言車身覆蓋件組成車身覆蓋件損壞類型車身覆蓋件修復工具車身覆蓋件修復方法乘用車大多采用整體式車身，當車身上一些外覆蓋板件受到損壞時，可以對其進行鈑噴加工處理，消除金屬板上的凸起、凹坑和折皺。如車門、翼子板等覆蓋件的外板損壞，可根據(jù)損壞情況判定是更換總成（部件），還是整平修理。

如果損壞較輕，可以整平、拉伸復原。

如果撞擊處加工硬化的程度高，從面板背面不易修理以及門框損壞嚴重，影響車身出廠參數(shù)，則需要整體更換。

如果損傷未影響到內(nèi)部整體式車身的結(jié)構(gòu)，則只需更換外部面板。

車身板件修復不恰當，不僅在表面上會給人比較粗糙和拼湊的感覺，而且還會影響到車輛的使用壽命，甚至給車輛埋下安全隱患，例如，車輛在使用過程中出現(xiàn)的滲水、漏風、進灰塵、異響等故障，多數(shù)情況是因為鋼板修復不到位。前言車身覆蓋件組成車身覆蓋件車身覆蓋件損壞類型車身覆蓋件損壞的類型：1、直接損壞※直接損壞很容易理解，它通常以斷裂、擦傷和劃痕的形式出現(xiàn)，用眼睛即可看到?！谒械膿p壞中，直接損壞通常只占10%-15%。2、間接損壞※間接損壞是由直接損壞引起的，平均占所有損壞的80%-90%，各種構(gòu)件所受到的間接損壞基本相同，可以采用同樣的方法修理?！鶎﹂g接損壞的修理方法基本是相同的，只是由于受損部位的尺寸、硬度和位置不同，所用的修理工具不同。車身覆蓋件損壞類型3、壓縮區(qū)和拉伸區(qū)※金屬被推上去的部位稱為“壓縮區(qū)”，被拉下的部位稱為“拉伸區(qū)”?！鶝Q不可用錘子敲打拉伸區(qū)，也不可用墊鐵敲打壓縮區(qū)的內(nèi)側(cè)。車身覆蓋件損壞類型車身覆蓋件修復工具手錘橡膠錘鈑金錘墊鐵撬鎬拉鉚槍盤式打磨機帶式打磨機切割鋸外形修復機快速維修組合工具氣體保護焊機車身覆蓋件修復方法1、敲擊修復法

鐵錘的敲擊方法※校正金屬的關鍵是知道應在什么部位、用多大的力敲打多少次。※以無名指、小拇指為支點，當錘子從金屑表面上彈回時，可以繞著支點作輕微的旋轉(zhuǎn)?！粗?、食指實握，用手腕發(fā)力（不是手臂發(fā)力）使錘作環(huán)狀運動，垂直敲打?！谟免k金捶敲打到金屬板上時，錘子的平面應該與金屬板的平面一致，否則會對金屬板產(chǎn)生損壞?！中迺r的敲擊方法及力度※精修時的敲擊方法及力度

車身覆蓋件修復方法車身覆蓋件修復方法鐵錘和墊鐵的敲擊方法二者配合敲擊的方法有兩種：1）鐵錘在墊鐵上敲擊法（實敲）2）鐵錘不在墊鐵上敲擊法（虛敲）2、外形修復機單點拉伸法※在板件的凹陷處焊接介子，然后拉伸介子，達到修復的目的。※常規(guī)的外形修復機都具有此修復功能。車身覆蓋件修復方法3、快速維修組合工具整體拉伸法車身覆蓋件修復方法用介子機在板件凹陷處焊接整排介子，用快速維修組合工具整體拉伸，達到修復的目的。這種方法適用于變形面積較大的區(qū)域，可提高維修效率。4、無損修復法車身覆蓋件修復方法1）翹鎬組合工具維修2）膠粘法維修車身覆蓋件修復方法3）電磁拉伸法維修車身覆蓋件修復方法車身鋁覆蓋件修復技術鋁可用來制造汽車上的各種覆蓋件件，例如車門板、翼子板、發(fā)動機罩等。

優(yōu)點：抗腐蝕能力強，表面形成氧化膜起保護作用。

缺點：鋁比鋼軟，而且當鋁受到加工硬化后更難以加工成形。熔點低，加熱易變形。鋁板件受到損壞后更難修復。車身鋁覆蓋件修復技術鋁板的修復方法

1）錘子墊鐵敲擊法※一般使用表面是橡膠或木制的錘或墊鐵來進行維修，可以防止在校正中鋁板對敲擊過重產(chǎn)生過度拉伸。※由于鋁板的可延展性不及鋼板，建議采用鐵錘不在墊鐵上的敲擊法來校正鋁板。2）鋁外形修復機修復法

※鋁外形修復機與鋼板外形修復機修復的工作原理相同，也是在板件上焊接介子，鋁板焊接的介子是鋁焊釘。然后通過介子對鋁板進行拉伸，達到修復的效果。

※鋁的電阻大約是鋼板的1/4～1/5左右，對鋁焊接時的電流就需要鋼鐵焊接的4～5倍，很難做到這么大的電流。鋁板外形修復機內(nèi)部沒有線圈變壓器，里面有十幾個大容量的電容，通過所有電容瞬間放電來焊接。車身鋁覆蓋件修復技術鋁外形修復機修復的步驟

車身鋁覆蓋件修復技術車身鋁覆蓋件修復技術在鋁板上打磨時，要防止高速砂輪機上粗糙的砂輪燒穿柔軟的鋁，還要注意打磨過程中產(chǎn)生的熱量能夠使鋁板彎曲?？梢允褂?6號粒度的疏涂層砂輪。

打磨時要特別注意，只能將油漆和底層涂料去掉，不可切割到金屬。打磨2～3次后，用一塊濕布使金屬冷卻。

對于小范圍和薄邊的打磨，應使用雙向砂輪機或電動拋光機，轉(zhuǎn)速應低于2500r／min。建議使用粒度為80號或100號的砂紙或柔軟、能變形的砂輪墊塊。鋁板的打磨車身鋁覆蓋