(高清版)GB 8408-2018 大型游樂設(shè)施安全規(guī)范

代替GB8408—2008大型游樂設(shè)施安全規(guī)范2018-05-14發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)I 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 3 34.1基本要求 34.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 35材料和緊固件 35.1常用鋼材 35.2常用有色金屬 45.3非金屬材料 45.4緊固件 56設(shè)計(jì) 66.1基本設(shè)計(jì)規(guī)定 66.2設(shè)計(jì)計(jì)算 6.3速度和加速度 6.4焊接設(shè)計(jì) 6.5結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 6.6傳動(dòng)系統(tǒng) 6.7電氣及控制系統(tǒng) 6.8乘載系統(tǒng) 6.9安全防護(hù)裝置和措施 7制造與安裝 7.1基本要求 7.2焊接 7.3熱處理 7.4裝配 7.5廠內(nèi)測(cè)試 7.7包裝與運(yùn)輸 7.8設(shè)備基礎(chǔ)及附屬設(shè)施 7.9現(xiàn)場(chǎng)安裝 7.10現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試與試運(yùn)行 7.11無損檢測(cè) 7.12檢驗(yàn) 8使用管理與維護(hù)保養(yǎng) Ⅱ8.1游樂園安全運(yùn)行管理體系與職責(zé) 8.2乘客要求 8.3作業(yè)行為 8.4應(yīng)急救援 8.5維護(hù)保養(yǎng)、修理與改造 8.6依法定期檢驗(yàn) 附錄A(資料性附錄)常用鋼材國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄 附錄B(規(guī)范性附錄)非金屬材料力學(xué)性能要求 附錄C(規(guī)范性附錄)常用螺栓螺母性能等級(jí)要求 附錄D(資料性附錄)載荷組合示例 附錄E(資料性附錄)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法 附錄F(資料性附錄)焊接接頭形式 Ⅲ本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB8408—2008《游樂設(shè)施安全規(guī)范》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB8408—2008相比，除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下：——將標(biāo)準(zhǔn)名稱《游樂設(shè)施安全規(guī)范》修改為《大型游樂設(shè)施安全規(guī)范》;——將2008年版的第4章“基本設(shè)計(jì)規(guī)定”、第5章“傳動(dòng)系統(tǒng)”、第6章“電氣”、第7章“安全要求及安全措施”、第8章“制造與安裝”、第9章“使用與管理”重新梳理，修訂后的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)如下：——第4章“總則”部分增加了對(duì)新工藝、新方法、新材料和新游樂設(shè)施超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的解決辦法；增加了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的要求；——第5章“材料和緊固件”部分增加了對(duì)常用有色金屬的要求；明確了鋁及鋁合金、銅及銅合金、鈦合金的化學(xué)成分、力學(xué)性能的要求；增加了緊固件的要求； —6.1“基本設(shè)計(jì)規(guī)定”中增加了對(duì)游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)相關(guān)資料的保存要求；修改了對(duì)游樂設(shè)施的使用壽命的要求；增加了對(duì)使用維護(hù)保養(yǎng)說明書的內(nèi)容要求；增加了溫度載荷、裹冰載荷和其他載荷的要求；修改了沖擊載荷系數(shù)的規(guī)定；增加了工況分析的規(guī)定；修改了載荷組合的內(nèi)容，載荷組合示例放入附錄D; —6.2“設(shè)計(jì)計(jì)算”中增加了對(duì)部分材料可選用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法的規(guī)定；修改了疲勞強(qiáng)度計(jì)算的要求；修改了穩(wěn)定性計(jì)算的要求； -6.4“焊接設(shè)計(jì)”中修改和增加了焊接設(shè)計(jì)的要求，增加了焊接接頭形式、焊縫分級(jí)、焊接節(jié)點(diǎn)構(gòu)據(jù)監(jiān)測(cè)和存儲(chǔ)等內(nèi)容；增加了控制電路電源的要求；修改和增加了電氣防護(hù)的要求；增加了電氣檢驗(yàn)的要求；6.8“乘載系統(tǒng)”中增加了對(duì)安全帶卡扣組件的要求；增加了束縛裝置的選型要求，根據(jù)加速度區(qū)域設(shè)置5級(jí)束縛裝置，詳細(xì)規(guī)定了每級(jí)束縛裝置的技術(shù)要求；修改和增加了乘客安全距離的要求；——6.9“安全防護(hù)裝置和措施”中修改和增加了制動(dòng)裝置的要求；增加了對(duì)非封閉軌道的緩沖裝置的要求；增加了止逆裝置的可靠系數(shù)的要求；修改和增加了對(duì)超速限制裝置、風(fēng)速計(jì)、防護(hù)罩的要求；增加了安全網(wǎng)的要求；刪除了對(duì)水上游樂設(shè)施安全要求；——第7章“制造與安裝”部分修改和增加了對(duì)焊接材料、焊接工藝評(píng)定、焊接工藝等要求；修改了鑄件、鍛件的相關(guān)要求，增加了熱處理的要求；修改和增加了銷軸和緊固件裝配的要求；增加了廠內(nèi)測(cè)試的要求；修改和增加了涂裝的要求；增加了對(duì)包裝和運(yùn)輸?shù)囊?；修改和增加了無損檢測(cè)的相關(guān)要求；修改和增加了對(duì)檢驗(yàn)的要求；——第8章“使用管理與維護(hù)保養(yǎng)”部分增加了對(duì)乘客的要求；修改和增加了對(duì)依法注冊(cè)使用登記、演練的要求；修改了對(duì)維護(hù)保養(yǎng)制度的要求；增加了對(duì)修理和改造的要求；增加了4個(gè)資料性附錄A、附錄D、附錄E、附錄F和2個(gè)規(guī)范性附錄B、附錄C。本標(biāo)準(zhǔn)由國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國特種設(shè)備檢測(cè)研究院、江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、中山市金馬科技娛樂設(shè)備股份有限公司、溫州南方游樂設(shè)備工程有限公司、深圳華強(qiáng)方特文化科技集團(tuán)股份有限公司、浙江巨馬游藝機(jī)有限公司、上海希都游樂設(shè)備制造廠、北京萬達(dá)文化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、北京實(shí)寶來游樂設(shè)備有限公司、萬達(dá)文化旅游規(guī)劃研究院有限公司、山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院、廣東大浪水上樂園設(shè)備有限公司、廣東大新游樂智能科技有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：1大型游樂設(shè)施安全規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了大型游樂設(shè)施(以下簡(jiǎn)稱游樂設(shè)施)的總則、材料和緊固件、設(shè)計(jì)、制造與安裝、使用管理與維護(hù)保養(yǎng)的基本安全要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于大型游樂設(shè)施。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于競(jìng)技體育設(shè)施和健身設(shè)施。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T709—2006熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差GB/T715標(biāo)準(zhǔn)件用碳素鋼熱軋圓鋼GB/T983不銹鋼焊條GB/T985.1氣焊、焊條電弧焊、氣體保護(hù)焊和高能束焊的推薦坡口GB/T985.2埋弧焊的推薦坡口GB/T1173鑄造鋁合金GB/T1176鑄造銅及銅合金GB/T1231鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件GB/T1243傳動(dòng)用短節(jié)距精密滾子鏈、套筒鏈、附件和鏈輪GB/T1527銅及銅合金拉制管GB/T2040銅及銅合金板材GB/T2059銅及銅合金帶材GB2894安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則GB/T3077合金結(jié)構(gòu)鋼GB3096聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB/T3098(所有部分)緊固件機(jī)械性能GB/T3190變形鋁及鋁合金化學(xué)成分GB/T3191鋁及鋁合金擠壓棒材GB/T3621鈦及鈦合金板材GB/T3624鈦及鈦合金無縫管GB/T3766液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和安全要求GB/T3811—2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T3880(所有部分)一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材GB/T4423銅及銅合金拉制棒GB4706.1—2005家用和類似用途電器的安全第1部分：通用要求GB/T5117非合金鋼及細(xì)晶粒鋼焊條2GB/T5118熱強(qiáng)鋼焊條GB5226.1—2008機(jī)械電氣安全機(jī)械電氣設(shè)備第1部分：通用技術(shù)條件GB/T5293埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑GB/T5313厚度方向性能鋼板GB5725安全網(wǎng)GB/Z6829剩余電流動(dòng)作保護(hù)電器的一般要求GB/T6892一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材GB/T6893鋁及鋁合金拉(軋)制無縫管GB/T7134澆鑄型工業(yè)有機(jī)玻璃板材GB/T8110氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB/T8918重要用途鋼絲繩GB/T9438鋁合金鑄件GB/T10045碳鋼藥芯焊絲GB/T12470埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑GB/T13384機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB13495.1—2015消防安全標(biāo)志第1部分：標(biāo)志GB/T13808銅及銅合金擠制棒GB/T13955剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置安裝和運(yùn)行GB/T14957熔化焊用鋼絲GB/T15115壓鑄鋁合金GB15763(所有部分)建筑用安全玻璃GB/T17493低合金鋼藥芯焊絲GB/T19418鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級(jí)指南GB/T20306游樂設(shè)施術(shù)語GB/T34370.1游樂設(shè)施無損檢測(cè)第1部分：總則GB/T34370.2游樂設(shè)施無損檢測(cè)第2部分：目視檢測(cè)GB/T34370.3游樂設(shè)施無損檢測(cè)第3部分：磁粉檢測(cè)GB/T34370.4游樂設(shè)施無損檢測(cè)第4部分：滲透檢測(cè)GB/T34370.5游樂設(shè)施無損檢測(cè)第5部分：超聲檢測(cè)GB/T34370.6游樂設(shè)施無損檢測(cè)第6部分：射線檢測(cè)GB50005木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50057建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T50065交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范GB50135高聳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50169電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50202建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50206木結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范3GB50231—2009機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB50545110kV～750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范GB50661—2011鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范JB/T3223焊接材料質(zhì)量管理規(guī)程JB/T5000.12重型機(jī)械通用技術(shù)條件第12部分：涂裝NB/T47014承壓設(shè)備焊接工藝評(píng)定NB/T47015—2011壓力容器焊接規(guī)程TSGZ6002特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則3術(shù)語和定義GB/T20306界定的術(shù)語和定義適用于本文件。4總則4.1基本要求4.1.2本標(biāo)準(zhǔn)未提到的其他要求，均應(yīng)按國家有關(guān)法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。4.1.3游樂設(shè)施應(yīng)在顯著位置處設(shè)置產(chǎn)品銘牌，產(chǎn)品銘牌內(nèi)容至少包括制造單位名稱與制造地址、制4.1.4游樂設(shè)施制造、安裝、改造、修理單位應(yīng)當(dāng)依法取得許可后方可從事相應(yīng)的活動(dòng)，并對(duì)其制造、安裝、改造、修理質(zhì)量負(fù)責(zé)。游樂設(shè)施運(yùn)營(yíng)使用單位對(duì)游樂設(shè)施的使用安全負(fù)責(zé)。4.1.5當(dāng)采用未列入或超出本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍的新工藝、新方法、新材料和新游樂設(shè)施時(shí)，設(shè)計(jì)或制造單位應(yīng)制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，向全國索道與游樂設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出申請(qǐng)并提交有關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)全國索道與游樂設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織專家評(píng)審?fù)ㄟ^后方可執(zhí)行。4.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)4.2.1對(duì)游樂設(shè)施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的是識(shí)別其危險(xiǎn)源，降低風(fēng)險(xiǎn)，保障游樂設(shè)施的安全運(yùn)營(yíng)。設(shè)計(jì)階段應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，鼓勵(lì)使用階段持續(xù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。4.2.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的內(nèi)容包括評(píng)價(jià)對(duì)象和因素的確定、信息收集、危險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制。4.2.3評(píng)價(jià)對(duì)象和因素應(yīng)明確游樂設(shè)施的特性、性能以及預(yù)期的使用和可合理預(yù)見的誤使用等，并考慮游樂設(shè)施全生命周期所有階段的設(shè)備因素、人員因素、環(huán)境因素等。4.2.4游樂設(shè)施的危險(xiǎn)識(shí)別應(yīng)結(jié)合該設(shè)施具體的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，以及典型危險(xiǎn)源、損傷、故障和失效模4.2.5根據(jù)每個(gè)危險(xiǎn)的傷害嚴(yán)重程度和傷害發(fā)生的概率進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定及分級(jí)。4.2.6如風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定結(jié)果需要減小風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)采取風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并重新評(píng)價(jià)，使風(fēng)險(xiǎn)處于可控狀態(tài)。5材料和緊固件5.1常用鋼材5.1.1游樂設(shè)施所采用的鋼材應(yīng)符合相應(yīng)的國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其化學(xué)成分、力學(xué)性能、熱處理性能、焊接性能等均應(yīng)滿足工況使用要求。常用鋼材標(biāo)準(zhǔn)參見附錄A。45.1.2游樂設(shè)施結(jié)構(gòu)件禁止使用沸騰鋼，不宜采用A等級(jí)鋼。5.1.3鋼材沖擊韌性應(yīng)符合下列要求：a)直接承受沖擊載荷的焊接結(jié)構(gòu)鋼材，應(yīng)具有常溫沖擊韌性的合格證明文件。當(dāng)運(yùn)行使用環(huán)境溫度不高于0℃但高于一20℃時(shí)：Q235鋼和Q345鋼應(yīng)具有0℃沖擊韌性的合格證明文件，Q390鋼和Q420鋼應(yīng)具有一20℃沖擊韌性的合格證明文件；當(dāng)運(yùn)行使用環(huán)境溫度不高于一20℃時(shí)：Q235鋼和Q345鋼應(yīng)具有—20℃沖擊韌性的合格證明文件，Q390鋼和Q420鋼應(yīng)具有一40℃沖擊韌性的合格證明文件；b)直接承受沖擊載荷的非焊接結(jié)構(gòu)鋼材，亦應(yīng)具有常溫沖擊韌性的合格證明文件。當(dāng)運(yùn)行使用環(huán)境溫度不高于—20℃時(shí)，Q235鋼和Q345鋼應(yīng)具有0℃沖擊韌性的合格證明文件，Q390鋼和Q420鋼應(yīng)具有—20℃沖擊韌性的合格證明文件。5.1.4當(dāng)焊接承重結(jié)構(gòu)為防止鋼材的層狀撕裂而采用板件厚度不小于40mm的厚度方向性能鋼板(Z向鋼)時(shí)，應(yīng)提供符合GB/T5313規(guī)定的材質(zhì)證明，其沿板厚方向斷面收縮率不小于Z15級(jí)允許限值或提供Z向性能測(cè)試合格報(bào)告。5.2常用有色金屬有色金屬的材料、化學(xué)成分、力學(xué)性能、尺寸公差應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。有色金屬的耐磨性能、耐腐蝕性能、潤(rùn)滑性能均應(yīng)滿足工況使用要求。5.2.2.1鋁及鋁合金的化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T3190的規(guī)定，加工產(chǎn)品的力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T3191、5.2.2.2鑄造鋁合金的化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T1173的規(guī)定。壓鑄鋁合金的化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T15115的規(guī)定。鋁合金鑄件應(yīng)符合GB/T9438的規(guī)定。5.2.3鈦及鈦合金板材鈦及鈦合金板材力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T3621的規(guī)定、鈦及鈦合金管材力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T3624的規(guī)定。5.2.4.1銅及銅合金板材的化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T2040、GB/T2059的規(guī)定。管材的化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T1527的規(guī)定，棒材的力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T4423、GB/T13808的規(guī)定。5.2.4.2鑄造銅合金的化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T1176的規(guī)定。5.3非金屬材料選用的非金屬材料應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其力學(xué)性能、抗老化性能、環(huán)保性能以及易燃性等應(yīng)滿足工況使用要求。主要的受力構(gòu)件的木質(zhì)材料應(yīng)選用天然缺陷少、強(qiáng)度好、不易開裂、干燥的木材。用在重要部位的木質(zhì)材料，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行阻燃及防腐處理。木結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50005的規(guī)定，施工質(zhì)量應(yīng)符合5GB50206的規(guī)定。5.3.3.1結(jié)構(gòu)用工程塑料應(yīng)符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其強(qiáng)度、耐沖擊性、耐熱性、硬度及抗老化性應(yīng)符合實(shí)際工況要求。5.3.3.2驅(qū)動(dòng)輪、支承輪采用尼龍材料時(shí)，其力學(xué)性能應(yīng)符合附錄B中表B.1的規(guī)定。驅(qū)動(dòng)輪、支承輪采用橡膠時(shí)，其性能應(yīng)符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。力學(xué)性能應(yīng)符合表B.2的規(guī)定，采用橡膠充氣輪時(shí)，充氣壓力應(yīng)考慮溫度的影響并符合該產(chǎn)品規(guī)定的壓力值范圍。采用聚氨酯輪時(shí)，其性能應(yīng)符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。力學(xué)性能應(yīng)符合表B.3的規(guī)定。5.3.6.1座艙的門窗玻璃應(yīng)采用不易破碎的材料，包括有機(jī)玻璃和安全玻璃(無機(jī)玻璃)。5.3.6.2有機(jī)玻璃板材應(yīng)符合GB/T7134的規(guī)定，其力學(xué)性能應(yīng)符合表B.4的規(guī)定。5.3.6.3安全玻璃應(yīng)符合GB15763(所有部分)的規(guī)定。5.3.7.1用于制作玻璃鋼件的樹脂應(yīng)有良好的耐水性和良好的抗老化性。玻璃纖維應(yīng)采用無堿玻璃纖維，纖維表面須有良好的浸潤(rùn)性。5.3.7.2玻璃鋼制件應(yīng)符合下列要求：處過渡要圓滑，不得有毛刺；c)玻璃鋼件與受力件直接連接時(shí)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，否則應(yīng)預(yù)埋滿足強(qiáng)度要求的金屬件；d)玻璃鋼件力學(xué)性能應(yīng)符合表B.5的規(guī)定。5.4.1緊固件應(yīng)符合GB/T3098(所有部分)及有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.4.26.8級(jí)、8.8級(jí)、10.9級(jí)螺栓預(yù)緊力和擰緊力矩應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行計(jì)算，最大不應(yīng)超過附錄C中表C.1的規(guī)定。5.4.3重要鋼結(jié)構(gòu)的螺栓連接宜選用鋼結(jié)構(gòu)用大六角螺栓、大六角螺母、墊圈，其技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T1231的規(guī)定。承受沖擊載荷的鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺栓不宜直接承受剪力。螺栓最大允許預(yù)緊力不應(yīng)超過表C.2的規(guī)定。5.4.4網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的螺栓連接宜選用網(wǎng)架用高強(qiáng)度螺栓，其材質(zhì)性能應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.4.5鉚釘應(yīng)采用GB/T715中規(guī)定的BL2或BL3號(hào)鋼制成。5.4.6高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力與擰緊力矩?fù)Q算公式如下：T——擰緊力矩，單位為牛頓米(N·m);k——擰緊力矩系數(shù)，符合表C.3的規(guī)定；6F——預(yù)緊力，單位為牛頓(N);d——螺紋公稱直徑，單位為毫米(mm)。6設(shè)計(jì)6.1基本設(shè)計(jì)規(guī)定6.1.1.1游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)有設(shè)計(jì)說明書、計(jì)算書、使用維護(hù)保養(yǎng)說明書及符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的全套圖紙、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告、設(shè)計(jì)驗(yàn)證大綱，上述資料應(yīng)至少保存至該游樂設(shè)施報(bào)廢為止。6.1.1.2游樂設(shè)施及其輔助設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)計(jì)算正確、結(jié)構(gòu)合理，能保證乘客安全。無法進(jìn)行精確計(jì)算時(shí)，可通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行確認(rèn)和驗(yàn)證。6.1.1.3運(yùn)營(yíng)使用單位或設(shè)計(jì)委托方應(yīng)當(dāng)以書面形式提供給設(shè)計(jì)和制造單位當(dāng)?shù)氐臍庀?、供電、地震、地質(zhì)數(shù)據(jù)。6.1.1.4材料的選用應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、載荷特征、結(jié)構(gòu)形式、應(yīng)力狀態(tài)、制造工藝、連接方法和工作環(huán)境等因素綜合考慮。6.1.1.5重要的機(jī)械零件所用的金屬材料，其力學(xué)性能、熱處理性能、焊接性能等均應(yīng)滿足工況要求。6.1.1.6游樂設(shè)施應(yīng)規(guī)定其整機(jī)及其主要部件設(shè)計(jì)使用壽命。整機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算壽命應(yīng)不少于35000h,其中含上下客時(shí)間。6.1.1.7使用維護(hù)保養(yǎng)說明書應(yīng)采用簡(jiǎn)體中文，對(duì)于有多種語言版本的，應(yīng)以簡(jiǎn)體中文版本為準(zhǔn)，至少應(yīng)包含下列內(nèi)容：a)設(shè)備概述及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介；b)技術(shù)性能及參數(shù)、運(yùn)行條件；c)操作規(guī)程及注意事項(xiàng)；d)乘客須知；e)保養(yǎng)及維護(hù)說明；f)常見故障及排除方法；g)整機(jī)和主要部件的設(shè)計(jì)使用壽命；h)對(duì)管理操作維修服務(wù)等人員的要求；i)易損零部件清單、報(bào)廢要求與建議更換周期；j)非正常狀態(tài)下的乘客疏導(dǎo)措施和方法；k)乘客人數(shù)限定、身高要求、年齡范圍、生理限定以及兒童是否需在成人監(jiān)護(hù)下乘坐等安全要求；1)日檢、周檢、月檢(含季檢和半年檢等)、年檢(含多年檢)的項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求，與之對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)、檢測(cè)(含無損檢測(cè))和試驗(yàn)方法，以及檢驗(yàn)檢測(cè)的比例等；m)對(duì)于移動(dòng)式游樂設(shè)施，應(yīng)有安裝及調(diào)試方法、場(chǎng)地要求等；n)游樂設(shè)施總裝圖、電氣原理圖、液壓氣動(dòng)原理圖、用于指導(dǎo)維護(hù)保養(yǎng)檢驗(yàn)檢測(cè)的機(jī)械部件示意圖、需要進(jìn)行無損檢測(cè)的重要焊縫和銷軸示意圖等；o)制造單位名稱及詳細(xì)通訊地址、服務(wù)或監(jiān)督電話、郵箱和網(wǎng)址等。6.1.2游樂設(shè)施載荷其作用點(diǎn)、大小和方向不隨時(shí)間變化而發(fā)生變化的載荷，如游樂設(shè)施中結(jié)構(gòu)自重等，用Gk表示。7指乘客本身的載荷，用Q;表示，規(guī)定如下：a)乘坐成人1人～2人時(shí)按不低于750N/人計(jì)算，2人以上按不低于700N/人計(jì)算。b)兒童(身高不超過1.2m或10歲以下)按不低于400N/人計(jì)算。注：構(gòu)件計(jì)算人數(shù)按構(gòu)件設(shè)計(jì)承載人數(shù)計(jì)算，如飛椅單座椅系統(tǒng)按不低于750N/人計(jì)算。整體塔架按不低于6.1.2.3乘客的支承和約束反力在支承物設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮乘坐物在正常運(yùn)行及啟動(dòng)、制動(dòng)和緊急狀況時(shí)乘客對(duì)扶手、支撐、腳蹬及靠壁等裝置處施加的力。這些力成人不應(yīng)小于500N/人，兒童專用的游樂設(shè)施不應(yīng)小于300N/人，用Q,表示。6.1.2.4人員活動(dòng)區(qū)域均布活載荷的取值Q?作用在游樂設(shè)施的站臺(tái)、樓梯、出入口等人員活動(dòng)區(qū)域均布活載荷，其取值為：——人群密集的看臺(tái)、樓梯等站人的密集區(qū)域：5kN/m2;——若游樂設(shè)施規(guī)定了在一定區(qū)域的載客人數(shù)，則該區(qū)域的均布活載荷應(yīng)以載客人數(shù)的集中活載荷來進(jìn)行計(jì)算。6.1.2.5人員活動(dòng)區(qū)域水平推力的取值Q?作用在游樂設(shè)施的柵欄、扶手、墻板等及其他類似地方水平方向的推力，其取值為：——在人員不密集區(qū)域內(nèi)，作用點(diǎn)在柵欄等的高點(diǎn)處：0.5kN/m;——在人員不密集區(qū)域內(nèi)，作用點(diǎn)在柵欄等的一半高度處：0.1kN/m;——在人員密集區(qū)域內(nèi)，作用點(diǎn)在柵欄等的高點(diǎn)處：1kN/m;——在人員密集區(qū)域內(nèi)，作用點(diǎn)在柵欄等的一半高度處：0.15kN/m;——在非開放區(qū)域內(nèi)，作用點(diǎn)在柵欄等的高點(diǎn)處：0.3kN/m;——在非開放區(qū)域內(nèi)，作用點(diǎn)在柵欄等的一半高度處：0.1kN/m。驅(qū)動(dòng)乘坐物運(yùn)動(dòng)或使其強(qiáng)行停止(或減速)運(yùn)動(dòng)的力，用Qs表示。Q?=(m?+m?)am?——被驅(qū)動(dòng)部件的質(zhì)量，單位為千克(kg);m?——活載荷的總質(zhì)量，單位為千克(kg);a——啟動(dòng)/制動(dòng)最大加速度，單位為米每平方秒(m/s2)。相對(duì)運(yùn)動(dòng)物體之間在接觸面上，由于摩擦產(chǎn)生的力用Q。表示。式中：μ——摩擦系數(shù)；8P——施加在摩擦面上的正壓力，單位為牛頓(N)。由于運(yùn)動(dòng)速度的變化(數(shù)值和方向)而產(chǎn)生的力，應(yīng)按照滿載進(jìn)行計(jì)算，用Q,表示。式中：m——承受加速度的運(yùn)動(dòng)部件及活載荷的質(zhì)量，單位為千克(kg);a——加速度，單位為米每平方秒(m/s2)。在運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生碰撞的力，一般只驗(yàn)算直接發(fā)生碰撞的零部件，且假設(shè)發(fā)生在最不利的位置，且任何情況下碰撞力不應(yīng)小于0.3mg。應(yīng)按照滿載進(jìn)行計(jì)算，用Q。表示。Q?=mgsina式中：m——承受碰撞部件及載荷的質(zhì)量，單位為千克(kg);g——自由落體加速度，單位為米每平方秒(m/s2);風(fēng)載荷分為正常使用工況載荷和極限工況載荷。游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)按最大運(yùn)行風(fēng)速15m/s來計(jì)算正常使用工況下的風(fēng)載荷。對(duì)于在室內(nèi)使用的游樂設(shè)施，可不計(jì)算風(fēng)載荷。在靜止?fàn)顟B(tài)下(極限工況)應(yīng)能承受當(dāng)?shù)貧庀髷?shù)據(jù)提供的風(fēng)載荷，風(fēng)載荷用Q。表示。風(fēng)載荷的取值及計(jì)算方法按照GB50009中的規(guī)定執(zhí)行。游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)，在靜止?fàn)顟B(tài)下應(yīng)能承受雪載荷，積雪厚度不超過80mm時(shí)，施加在游樂設(shè)施總體表面上的雪載荷，按照0.2kN/m2的雪壓進(jìn)行計(jì)算。積雪厚度超過80mm時(shí)，其載荷計(jì)算方法按照GB50009中的規(guī)定執(zhí)行，用Q?表示。在無雪地區(qū)運(yùn)行或者有防止積雪措施時(shí)，可不考慮雪載荷的影響。溫度載荷的取值和計(jì)算根據(jù)GB50009中規(guī)定執(zhí)行，用Q?表示。大型、高聳結(jié)構(gòu)和建筑物上的游樂設(shè)施，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地震引起的載荷，用T表示。計(jì)算方法按照GB50011的規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于高度超過40m,且安裝室外的游樂設(shè)施，結(jié)構(gòu)件上有產(chǎn)生裹冰的可能時(shí)，應(yīng)進(jìn)行裹冰載荷計(jì)算，用Qi?表示。計(jì)算方法按照GB50135的規(guī)定執(zhí)行。6.1.2.15.1游樂設(shè)施在運(yùn)動(dòng)過程中有可能出現(xiàn)沖擊，從而產(chǎn)生沖擊載荷(如滑行車類中，可能來自于軌9道連接處或磨損后軌道形成的凹坑),則運(yùn)動(dòng)部件受到的載荷(永久載荷和活載荷及所承受的慣性力)應(yīng)乘以不小于k?=1.2的沖擊系數(shù)。對(duì)于速度低于2m/s的游樂設(shè)施，可不計(jì)算沖擊載荷。6.1.2.15.2如果該運(yùn)動(dòng)部件在實(shí)際運(yùn)行過程中會(huì)有更大的沖擊力而且也不能將沖擊力降到設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，那么就需要相應(yīng)地提高沖擊系數(shù)來進(jìn)行修改計(jì)算。6.1.2.15.3在軌道運(yùn)行的游樂設(shè)施，當(dāng)運(yùn)行速度超過20km/h時(shí)，運(yùn)行時(shí)軌道結(jié)構(gòu)受到的載荷應(yīng)乘以振動(dòng)系數(shù)(不小于k?=1.2)。以下幾種情況可不考慮振動(dòng)：a)軌道結(jié)構(gòu)的支撐件或懸掛件(如軌道的主支撐管、立柱等);b)地面壓力；c)地基沉降。6.1.2.15.4采用圖1所示的防倒齒進(jìn)行止逆的裝置，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮沖擊系數(shù)。如果不進(jìn)行其他精確計(jì)算，則該沖擊系數(shù)的取值至少為向后行駛最大垂直高度(h,以單位cm計(jì)量的數(shù)值，無量綱)的一半，并且不小于2.0。圖1止逆裝置向后行駛最大垂直高度示意圖必要時(shí)游樂設(shè)施的其他載荷包括但不限于：a)空氣阻力；b)流體作用力；c)安裝到游樂設(shè)施上的裝飾件產(chǎn)生的附加力。6.1.3.1游樂設(shè)施的工況包括正常運(yùn)行工況、非正常運(yùn)行工況和極限狀態(tài)工況。注：正常運(yùn)行工況可參考游樂設(shè)施在設(shè)計(jì)的使用條件下，設(shè)備空載、偏載、滿載等不同情況；非正常運(yùn)行工況可參考游樂設(shè)施急停、應(yīng)急救援、維護(hù)保養(yǎng)等不同情況；極限狀態(tài)工況可參考游樂設(shè)施在極限風(fēng)速、地震等當(dāng)?shù)貥O限條件下的不同情況。6.1.3.2應(yīng)對(duì)游樂設(shè)施進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析，以獲取運(yùn)行速度、加速度、受力和運(yùn)行姿態(tài)等數(shù)據(jù)。6.1.3.3工況分析應(yīng)至少考慮以下情況：c)設(shè)備的不同姿態(tài)；d)可能出現(xiàn)的非正常運(yùn)行和極限狀態(tài)工況等。6.1.4載荷組合6.1.4.1根據(jù)不同的設(shè)備和工況分析，將游樂設(shè)施結(jié)構(gòu)中所承受的永久載荷與其他載荷等組合成一個(gè)計(jì)算載荷，分別進(jìn)行分析計(jì)算，可參考附錄D。6.1.4.2應(yīng)根據(jù)非正常運(yùn)行工況和極限狀態(tài)工況等具體情況來進(jìn)行載荷組合，不應(yīng)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞和永久變形。GB8408—20186.2設(shè)計(jì)計(jì)算6.2.1基本要求計(jì)算等，應(yīng)根據(jù)具體結(jié)構(gòu)和工況進(jìn)行選擇。其中，采用Q345鋼、20號(hào)鋼、45號(hào)鋼、40Cr、Q390鋼的結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度計(jì)算可參照附錄E規(guī)定的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法執(zhí)行。6.2.2應(yīng)力計(jì)算零部件及焊縫應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力計(jì)算，材料極限應(yīng)力與其承受的最大應(yīng)力的比值為安全系數(shù)，得出的安全系數(shù)n應(yīng)滿足表1的要求。式中：σmx——設(shè)計(jì)計(jì)算最大應(yīng)力，單位為兆帕(MPa);[n]——許用安全系數(shù)(見表1)。表1許用安全系數(shù)名稱安全系數(shù)[n]重要的軸、銷軸及I級(jí)和Ⅱ級(jí)焊縫一般構(gòu)件≥3.5(脆性材料≥8)行、防傾翻裝置的銷軸等。注2:I級(jí)和Ⅱ級(jí)焊縫的定義見表5。注3:一般構(gòu)件：運(yùn)動(dòng)部件(重要的傳動(dòng)軸除外),不直接涉及人身安全的軸、支撐臂、立柱、框架、桁架、軌道等構(gòu)件。6.2.3疲勞強(qiáng)度計(jì)算6.2.3.1鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其連接的疲勞計(jì)算應(yīng)符合GB50017中關(guān)于疲勞強(qiáng)度計(jì)算的規(guī)定。6.2.3.2游樂設(shè)施的I級(jí)、Ⅱ級(jí)焊縫應(yīng)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度校核，對(duì)應(yīng)力循環(huán)中不出現(xiàn)拉應(yīng)力的部位可不計(jì)算疲勞強(qiáng)度。6.2.3.3軸的許用疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)應(yīng)滿足表2的要求。表2軸的許用疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)零部件[n-1](對(duì)稱循環(huán))[n?](脈動(dòng)循環(huán))材料較均勻，載荷及應(yīng)力計(jì)算較精確材料不夠均勻，載荷及應(yīng)力計(jì)算精度較差材料均勻度很差，計(jì)算精度很差6.2.3.4當(dāng)循環(huán)載荷的最大計(jì)算應(yīng)力小于材料的疲勞極限時(shí)，零部件為無限壽命；當(dāng)循環(huán)載荷的最大計(jì)算應(yīng)力大于材料的疲勞極限時(shí)，用疲勞載荷譜來計(jì)算零部件的使用壽命。6.2.3.5對(duì)不能設(shè)計(jì)為可拆卸結(jié)構(gòu)的部件，其設(shè)計(jì)使用期限不能低于整機(jī)設(shè)計(jì)使用期限。對(duì)游樂設(shè)施有變形要求的某些零部件，應(yīng)進(jìn)行剛度計(jì)算。為防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，對(duì)細(xì)長(zhǎng)、薄壁結(jié)構(gòu)件需要進(jìn)行整體和局部穩(wěn)定性計(jì)算。其中細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的穩(wěn)定性計(jì)算應(yīng)符合GB50017中相關(guān)規(guī)定；板件和殼體的穩(wěn)定性計(jì)算應(yīng)符合GB/T3811—2008中5.7的要求。游樂設(shè)施運(yùn)行中，有可能發(fā)生整體傾覆時(shí)應(yīng)進(jìn)行該計(jì)算?！軲?≥ZγM?式中：γ——安全系數(shù)，見表3;M?——穩(wěn)定力矩值；M?——傾覆力矩值。游樂設(shè)施運(yùn)行中，有可能發(fā)生整體側(cè)向滑移時(shí)應(yīng)進(jìn)行防止側(cè)滑計(jì)算。EμN(yùn)≥≥yH式中：γ——安全系數(shù)，見表3;μ——摩擦系數(shù)；N——垂直載荷分量；H——水平載荷分量。表3防止傾覆及側(cè)滑的安全系數(shù)γ序號(hào)載荷γ1靜載荷為有利作用因素12靜載荷為不利作用因素3風(fēng)載荷為不利作用因素4除2項(xiàng)、3項(xiàng)以外的其他載荷為不利作用因素6.3速度和加速度6.3.1速度允許值6.3.1.1邊運(yùn)行邊上下乘客的游樂設(shè)施，其相對(duì)運(yùn)行速度應(yīng)不大于0.3m/s。6.3.1.2小火車類等游樂設(shè)施，其速度允許值見表4。表4速度允許值序號(hào)名稱運(yùn)行特點(diǎn)運(yùn)行速度/(km/h)舉例1小火車類沿地面軌道運(yùn)行兒童小火車2碰碰車類在固定場(chǎng)地上運(yùn)行碰撞碰碰車3賽車類在地面規(guī)定線路上運(yùn)行小賽車4滑道在槽內(nèi)或軌道上運(yùn)行旱地滑道6.3.2加速度允許值為使乘客不受到傷害，游樂設(shè)施乘客的加速度應(yīng)限制在一定的范圍內(nèi)，圖2給出了人體空間坐標(biāo)系。其允許加速度值見圖3～圖6(用實(shí)際加速度與重力加速度g的比值表示)。計(jì)算或測(cè)量加速度的參考點(diǎn)一般應(yīng)在座席上方600mm處(或成人心臟大概位置)。持續(xù)時(shí)間小于或等于0.2s的加速度為沖擊加速度，持續(xù)時(shí)間大于0.2s的加速度為穩(wěn)態(tài)加速度。+x方向的最大加速度不超過6g,-x方向的最大加速度不超過3.5g。側(cè)向(y方向)加速度應(yīng)符合圖3的規(guī)定。垂直加速度應(yīng)符合圖4的規(guī)定。如0.3s允許的加速度極限值是a.=-1.7g和a?=+6.0g。在有沖擊載荷時(shí)，上述值應(yīng)降低10%。當(dāng)同時(shí)存在側(cè)向加速度a。和垂直加速度a、時(shí)，還應(yīng)滿足圖5的比值ay/[ay]和a./[a.]。其中：a,和a。是在0.3s時(shí)間內(nèi)承受的最大加速度值，也就是在0.3s時(shí)間差內(nèi)出現(xiàn)的最大值，需要進(jìn)行圖6給出了組合允許加速度值a。和a。圖2人體坐標(biāo)系注1:1為頻率10Hz以上的區(qū)域。注4:陰影部分為允許的加速度。圖3與持續(xù)時(shí)間有關(guān)的允許加速度a,(g)Al——注1:大于4s的區(qū)域尚未證實(shí)，需進(jìn)一步測(cè)試。注2:△t為加速度持續(xù)時(shí)間(s)。注3:陰影部分為允許的加速度。圖4與持續(xù)時(shí)間有關(guān)的允許加速度a:(g)c?/[a;]c?/[a;]注：劃斜線的陰影部分為允許的區(qū)域。圖5加速度a,和a:的組合-1.7注：三條折線表示：當(dāng)a.、ay同時(shí)存在時(shí)，在持續(xù)時(shí)間為0.05s、0.10s、≥0.20s時(shí)，最大允許的加速度a.、ay值。如：加速度持續(xù)時(shí)間為0.05s,當(dāng)a:值為1.8g時(shí)，最大允許的ay值為2.7g。圖6加速度a,和a.組合允許值(g)6.4焊接設(shè)計(jì)6.4.1焊接接頭設(shè)計(jì)原則6.4.1.1焊縫金屬應(yīng)與主體金屬相適應(yīng)。當(dāng)不同強(qiáng)度的鋼材連接時(shí)，宜采用與低強(qiáng)度鋼材相適應(yīng)的焊接材料。6.4.1.2焊接接頭坡口和尺寸應(yīng)符合GB/T985.1和GB/T985.2的規(guī)定。6.4.1.3不等厚度焊件或不等寬度焊件相焊：兩者在一側(cè)相差4mm以上時(shí)，應(yīng)分別在寬度或厚度方向從一側(cè)或二側(cè)做成坡度不大于1:4的斜角，見圖7。a)不同寬度b)不同厚度圖7不同寬度或厚度鋼板的拼接6.4.1.4在滿足設(shè)計(jì)的前提下，宜減少焊縫的數(shù)量和應(yīng)力集中區(qū)域，焊縫宜避免密集、十字焊縫、雙向、三向相交，避開結(jié)構(gòu)上高工作應(yīng)力部位、機(jī)械加工面等。6.4.1.5焊縫周圍宜留有足夠空間，便于焊接操作和焊后檢測(cè)。6.4.2焊接接頭形式焊接接頭形式參見附錄F。6.4.3焊縫的分級(jí)6.4.3.1.1焊縫應(yīng)經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)確定其級(jí)別。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中需考慮焊縫失效的可能性、失效后果的嚴(yán)重性、焊縫的可檢驗(yàn)性等因素。6.4.3.1.2焊縫失效的可能性與載荷特性、焊縫形式、工作環(huán)境以及應(yīng)力狀態(tài)相關(guān)聯(lián)。6.4.3.1.3焊縫失效后果的嚴(yán)重性是指是否直接涉及到人身安全。6.4.3.1.4焊縫的可檢驗(yàn)性是指焊縫是否便于檢驗(yàn)檢測(cè)。焊縫經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分為四個(gè)等級(jí)，見表5。表5焊縫分級(jí)焊縫等級(jí)失效后果的嚴(yán)重性失效的可能性(受力及接頭形式)I級(jí)焊縫直接涉及人身安全承受拉力且作用力垂直于焊縫長(zhǎng)度方向的對(duì)接焊縫或T形對(duì)接和角接組合焊縫Ⅱ級(jí)焊縫直接涉及人身安全除上述焊縫外的其他焊縫Ⅲ級(jí)焊縫不直接涉及人身安全承受拉力且作用力垂直于焊縫長(zhǎng)度方向的對(duì)接焊縫或T形對(duì)接和角接組合焊縫IV級(jí)焊縫不直接涉及人身安全除上述焊縫外的其他焊縫注1:如果焊縫日常不方便檢查或者涉及到異種材料焊接等特殊情況，則適當(dāng)提升該焊縫級(jí)別。注2:I級(jí)、Ⅱ級(jí)為重要焊縫，其余為一般焊縫。6.4.4焊接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造要求6.4.4.1組焊構(gòu)件焊接節(jié)點(diǎn)要求宜符合GB50661—2011中5.4的規(guī)定。6.4.4.2防止板材產(chǎn)生層狀撕裂的節(jié)點(diǎn)宜符合GB50661—2011中5.5的規(guī)定。6.4.4.3制作與安裝焊接構(gòu)造節(jié)點(diǎn)宜符合GB50661—2011中5.6的規(guī)定。6.4.4.4承受動(dòng)載與抗震的焊接構(gòu)造要求宜符合GB50661—2011中5.7的規(guī)定。6.4.5焊縫強(qiáng)度計(jì)算6.4.5.1對(duì)接焊縫的強(qiáng)度計(jì)算6.4.5.1.1承受軸向拉力或壓力的對(duì)接焊縫，應(yīng)計(jì)算其縱向拉、壓的應(yīng)力。6.4.5.1.2承受彎矩和剪力聯(lián)合作用的對(duì)接焊縫，應(yīng)計(jì)算其危險(xiǎn)點(diǎn)的最大正應(yīng)力和最大剪應(yīng)力。6.4.5.2角焊縫的強(qiáng)度計(jì)算角焊縫應(yīng)計(jì)算其抗剪強(qiáng)度。當(dāng)角焊縫受復(fù)合內(nèi)力作用時(shí)，應(yīng)計(jì)算出合應(yīng)力。安全系數(shù)為計(jì)算的破斷應(yīng)力(按表6選取)與其承受的最大計(jì)算應(yīng)力的比值。得出的安全系數(shù)n應(yīng)滿足表1的要求。表6焊縫計(jì)算破斷應(yīng)力表達(dá)公式焊縫等級(jí)接頭形式對(duì)接焊縫對(duì)接和角接組合焊縫角焊縫抗壓抗拉抗剪組合應(yīng)力抗壓抗拉抗剪組合應(yīng)力抗拉、抗壓和抗剪IⅡⅢoi為焊接母材的破斷強(qiáng)度，當(dāng)母材強(qiáng)度等級(jí)不同時(shí)，按低強(qiáng)度選取。6.4.6焊縫檢測(cè)要求所有焊縫應(yīng)按GB/T34370.2進(jìn)行目視檢測(cè)，質(zhì)量等級(jí)符合下列要求：a)I級(jí)焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)不低于GB/T19418,B級(jí)要求；b)Ⅱ級(jí)焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)不低于GB/T19418,C級(jí)要求；c)Ⅲ級(jí)、IV級(jí)焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)不低于GB/T19418,D級(jí)要求。6.4.6.2焊縫的無損檢測(cè)要求焊縫的無損檢測(cè)要求見表7。表7焊縫的檢測(cè)要求焊縫等級(jí)檢測(cè)要求I100%目視檢測(cè)、100%表面無損檢測(cè)、100%的內(nèi)部無損檢測(cè)Ⅱ100%目視檢測(cè)、100%表面無損檢測(cè)、對(duì)接焊縫還應(yīng)做20%的內(nèi)部無損檢測(cè)Ⅲ100%目視檢測(cè)、20%表面無損檢測(cè)100%目視檢測(cè)對(duì)于工藝上無法進(jìn)行內(nèi)部無損檢測(cè)的焊縫，應(yīng)有詳細(xì)的施焊記錄和圖片見證。6.5結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6.5.1應(yīng)根據(jù)游樂設(shè)施的性能和受力選取合適的結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)盡量減少結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中。6.5.2應(yīng)考慮游樂設(shè)施的可檢驗(yàn)性，對(duì)于無法進(jìn)行檢驗(yàn)的結(jié)構(gòu)應(yīng)有保證其安全的措施；在使用期間需要進(jìn)行定期檢查和無損檢測(cè)的零部件，應(yīng)便于檢查和檢測(cè)，需要拆卸的，應(yīng)便于拆卸。6.5.4檢查孔和人孔的幾何尺寸應(yīng)滿足檢查需要，且應(yīng)有防止積水的措施。6.5.5結(jié)構(gòu)件的排水措施應(yīng)有效，其外表面及結(jié)構(gòu)件內(nèi)部不應(yīng)有滲漏水或殘留積水。6.5.6結(jié)構(gòu)件安裝吊點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)保證其在吊裝過程中不產(chǎn)生塑性變形。6.5.7乘客部分的支撐、轎廂、車輛等受力框架，應(yīng)采用金屬材料或其他高強(qiáng)度性能的非金屬材料制成，在整體上應(yīng)為堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)。6.5.8重要螺栓連接應(yīng)能滿足載荷要求，應(yīng)采取防止螺栓松動(dòng)的措施。螺栓安裝后應(yīng)有明顯的防松標(biāo)識(shí)。6.5.9重要零部件間的銷軸連接應(yīng)有防脫落措施。6.5.10重要的軸和銷軸，其配合面的表面粗糙度應(yīng)滿足工況要求。6.5.11重要軸及銷軸應(yīng)避免應(yīng)力集中，如盡量小的截面變化、軸肩處盡可能大的圓角等。6.5.12必要時(shí)，應(yīng)采取措施避免共振。6.6傳動(dòng)系統(tǒng)6.6.1.1傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)保證系統(tǒng)在失效的情況下，游樂設(shè)施處于安全狀態(tài)。6.6.1.2摩擦傳動(dòng)應(yīng)有壓緊力可調(diào)的裝置或措施。6.6.2.1齒輪的設(shè)計(jì)或選型應(yīng)符合游樂設(shè)施的實(shí)際工況，并符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.6.2.2采用皮帶及鏈條傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)設(shè)置可調(diào)整皮帶或者鏈條的張緊機(jī)構(gòu)。6.6.2.3傳送動(dòng)力的滾子鏈，應(yīng)符合GB/T1243的規(guī)定。6.6.2.4提升、吊掛乘人裝置用的鏈條，其最小斷裂載荷與其承受最大靜荷載的比值，應(yīng)不小于8。6.6.2.5摩擦傳動(dòng)用的鋼絲繩直徑應(yīng)不小于10mm,卷筒傳動(dòng)用的鋼絲繩直徑應(yīng)不小于6mm。6.6.2.6提升、吊掛乘人裝置用的鋼絲繩所承受的最大載荷，應(yīng)考慮端部固定的效率，見表8,鋼絲繩最小斷裂載荷與其承受最大靜荷載的比例，應(yīng)不小于10(滑道除外)。表8鋼絲繩端部固定方法固定方法名稱備注巴氏合金固定一般稱澆鑄巴氏合金法繩夾固定80～85繩夾加工不合適，效率為50%以下楔塊固定65～70楔塊加工不合適，效率為50%以下表8(續(xù))固定方法名稱效率/%備注桃形環(huán)編織法80～90鋼絲繩直徑/mmφ16以下，90%桃形環(huán)繩箍90～1006.6.2.7乘人部分使用的鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918的規(guī)定。6.6.2.8卷筒和滑輪用的鋼絲繩，宜選用線接觸鋼絲繩。在腐蝕環(huán)境中應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。鋼絲繩的性能和強(qiáng)度，應(yīng)滿足機(jī)構(gòu)工況要求。6.6.2.9提升乘人裝置用的卷筒、滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于30。當(dāng)鋼絲繩對(duì)滑輪包角不大于90°時(shí)，滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于20倍。應(yīng)規(guī)定鋼絲繩使用壽命。6.6.2.10非金屬彈性件、套環(huán)、承載體等吊掛件，其最小斷裂載荷與其承受最大靜荷載的比例，應(yīng)不小于10。6.6.2.12軸承應(yīng)具有足夠的設(shè)計(jì)使用壽命。對(duì)于難以拆卸的軸承，其設(shè)計(jì)使用壽命不低于整機(jī)使用壽命；對(duì)作為易損件在使用中可以更換的軸承，其設(shè)計(jì)使用壽命可低于整機(jī)使用壽命，但應(yīng)在使用維護(hù)保養(yǎng)說明書中提出明確的更換要求。6.6.2.13對(duì)于軸承及接觸面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部位，應(yīng)有潤(rùn)滑措施，需要添加潤(rùn)滑劑的，應(yīng)便于操作。6.6.3液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)6.6.3.1為保證使用的安全性，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)中的所有組件進(jìn)行選擇，確保當(dāng)系統(tǒng)投入使用時(shí)，這些組件能可靠地運(yùn)行。尤其應(yīng)注意失效或誤動(dòng)作可能引起危險(xiǎn)的組件的可靠性。6.6.3.2應(yīng)從設(shè)計(jì)上防止系統(tǒng)的壓力不會(huì)超過系統(tǒng)允許的最高壓力和任何組件的額定壓力，當(dāng)壓力喪失或達(dá)到臨界壓力時(shí)，不應(yīng)使人員面臨危險(xiǎn)。6.6.3.3液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)盡量減少?zèng)_擊。沖擊壓力和失壓不應(yīng)引起危險(xiǎn)。6.6.3.4乘人部分由油缸或氣缸支撐升降，當(dāng)壓力管道、軟管及泵等失效時(shí)，乘人部分下降速度不應(yīng)大于0.5m/s,否則應(yīng)設(shè)有效的緩沖裝置或保護(hù)裝置。6.6.3.5油溫應(yīng)符合GB/T3766的規(guī)定：當(dāng)環(huán)境溫度最高時(shí)，油泵進(jìn)口油的溫度不應(yīng)超過60℃。在環(huán)境溫度最低時(shí)，設(shè)備應(yīng)能正常工作。6.6.3.6液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)中，應(yīng)設(shè)有不超過額定工作壓力1.2倍的過壓保護(hù)裝置。6.6.3.7液壓缸的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB/T3766要求，設(shè)計(jì)時(shí)并考慮安裝調(diào)整，使負(fù)載的反作用力通過液壓缸的中心線。6.6.3.8單作用活塞式液壓缸，應(yīng)設(shè)計(jì)排氣口，并設(shè)置在適當(dāng)位置，以避免噴射的液體對(duì)人員造成危險(xiǎn)。6.6.3.9對(duì)設(shè)有充氣式蓄能器的液壓系統(tǒng)，規(guī)定如下：a)在關(guān)機(jī)時(shí)應(yīng)自動(dòng)卸掉蓄能器的油液壓力，或可靠地隔離蓄能器。在關(guān)機(jī)后仍需要壓力的特殊情況下除外；b)應(yīng)有文字警告標(biāo)識(shí)，同樣的內(nèi)容也應(yīng)標(biāo)注在液壓原理圖上；c)如果充氣式蓄能器系統(tǒng)中的組件或管接頭失效會(huì)引起危險(xiǎn)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施；d)管路、管接頭、軟管等部件的額定壓力，應(yīng)不低于其所在系統(tǒng)部位的最高工作壓力；e)軟管的總成應(yīng)符合GB/T3766的要求。6.7電氣及控制系統(tǒng)6.7.1電氣系統(tǒng)6.7.1.1電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)正確合理，符合國家相應(yīng)電氣技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。6.7.1.2設(shè)備供電電源應(yīng)滿足GB5226.1—2008的規(guī)定。6.7.1.3元器件選型應(yīng)滿足以下要求：a)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)明確重要電氣元件和易損件。重要電氣元件應(yīng)根據(jù)使用的頻率確定使用周期；b)主回路電氣元件(如開關(guān)、接觸器、繼電器)應(yīng)至少滿足容量的需求；c)操作按鈕、控制手柄和軟件操作界面等應(yīng)有明顯的中文標(biāo)識(shí)，按鈕、信號(hào)燈等顏色標(biāo)識(shí)應(yīng)符合GB5226.1—2008的規(guī)定。6.7.1.4電氣系統(tǒng)宜有游樂設(shè)施運(yùn)行電壓、電流等顯示。6.7.1.5導(dǎo)線和電纜的選型設(shè)計(jì)，應(yīng)符合GB5226.1—2008的規(guī)定。6.7.1.6電動(dòng)機(jī)的選擇應(yīng)滿足以下要求：a)電動(dòng)機(jī)的選型應(yīng)符合GB5226.1—2008的規(guī)定；b)在滿載和設(shè)計(jì)允許偏載的情況下，連續(xù)工作的異步電機(jī)工作電流應(yīng)不大于電機(jī)的額定電流；c)對(duì)頻繁直接起動(dòng)的異步電機(jī)，起動(dòng)電流應(yīng)不大于額定電流的4.5倍。6.7.1.7對(duì)電機(jī)有調(diào)速要求的場(chǎng)合，其調(diào)速器、驅(qū)動(dòng)器應(yīng)滿足電機(jī)加、減速工況的需求。6.7.1.8設(shè)備的電磁兼容性(EMC)應(yīng)滿足GB5226.1—2008的規(guī)定。6.7.1.9電壓有效值大于50V的帶電回路與接地裝置之間的絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。6.7.1.10安裝在水泵房、游泳池等潮濕場(chǎng)所的電氣設(shè)備以及使用非安全電壓的裝飾照明設(shè)備，應(yīng)有剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置。剩余電流保護(hù)裝置的技術(shù)條件及安裝與運(yùn)行應(yīng)符合GB/Z6829和GB/T13955的有關(guān)規(guī)定，其技術(shù)額定值應(yīng)與被保護(hù)線路或設(shè)備的技術(shù)參數(shù)及安裝與運(yùn)行環(huán)境相匹配；用于直接接觸電擊防護(hù)時(shí)，應(yīng)選用0.1s、30mA高靈敏度快速動(dòng)作型的剩余電流保護(hù)器。在間接接觸防護(hù)中，采用自動(dòng)切斷電源的剩余電流保護(hù)器時(shí)，應(yīng)正確地與電網(wǎng)的系統(tǒng)接地型式相配合。6.7.1.11對(duì)于危險(xiǎn)性較大的超大型游樂設(shè)施，宜采取運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的措施，安裝在室外的設(shè)備，還宜考慮對(duì)其運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)。條件允許的情況下，宜對(duì)運(yùn)行監(jiān)控的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)記錄和分析。6.7.1.12電氣設(shè)備和元器件的布置及導(dǎo)線鋪設(shè)等，應(yīng)符合國家有關(guān)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求。6.7.1.13游樂設(shè)施根據(jù)運(yùn)行工況應(yīng)有相應(yīng)的照明和應(yīng)急照明設(shè)備，乘客通道照明照度應(yīng)不低于60lx,應(yīng)急照明照度應(yīng)不低201x。6.7.2控制與防護(hù)系統(tǒng)6.7.2.1控制電路電源應(yīng)滿足GB5226.1—2008的規(guī)定。當(dāng)電源中斷，可能致運(yùn)行數(shù)據(jù)丟失，整個(gè)系統(tǒng)難以快速恢復(fù)時(shí)，應(yīng)設(shè)置UPS電源裝置。6.7.2.2控制系統(tǒng)應(yīng)滿足游樂設(shè)施運(yùn)行工況和乘客安全。控制邏輯應(yīng)可靠合理。6.7.2.3采用自動(dòng)控制或聯(lián)鎖控制時(shí)應(yīng)有維修(維護(hù))模式，每個(gè)運(yùn)動(dòng)宜能單獨(dú)控制。6.7.2.4采用自動(dòng)控制或聯(lián)鎖控制，當(dāng)誤操作時(shí)，設(shè)備不允許有危及乘客安全的運(yùn)動(dòng)。6.7.2.5采用無線和非機(jī)械式傳感器等參與控制時(shí)，應(yīng)充分考慮發(fā)射和接收感應(yīng)組件抵抗外界的干擾能力和對(duì)工作環(huán)境的敏感性，宜設(shè)有故障監(jiān)測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)。當(dāng)信號(hào)傳輸有誤時(shí)，不應(yīng)有人員傷害發(fā)生。6.7.2.6超過工作限值(速度、壓力、轉(zhuǎn)矩、位置)可能導(dǎo)致危險(xiǎn)情況的場(chǎng)合，工作限值超限時(shí)應(yīng)觸發(fā)相應(yīng)的保護(hù)控制。6.7.2.7游樂設(shè)施在運(yùn)行中超過預(yù)定位置有可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)有限位控制和極限位置控制裝置，控制裝置應(yīng)安全可靠。6.7.2.8用卷筒和曳引機(jī)傳動(dòng)的游樂設(shè)施，應(yīng)設(shè)有防止鋼絲繩過卷、松弛的控制及極限位置控制裝置，正常運(yùn)行情況下操作員不可見的多根鋼絲繩傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)有斷繩檢測(cè)控制裝置。6.7.2.9操作臺(tái)上應(yīng)設(shè)置緊急停止按鈕(必要時(shí)站臺(tái)上也應(yīng)設(shè)置),按鈕型式應(yīng)采用凸起手動(dòng)復(fù)位式。不允許由于按動(dòng)緊急停止按鈕而造成危險(xiǎn)。6.7.2.10在安裝、維護(hù)、檢驗(yàn)時(shí)，需要進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域或人體某個(gè)部分(例如手臂)伸進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，應(yīng)有a)控制或聯(lián)鎖元件設(shè)置于危險(xiǎn)區(qū)域，并只能在此處閉鎖或啟動(dòng)；b)具有可拔出的開關(guān)鑰匙。6.7.2.11控制系統(tǒng)在設(shè)備啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行條件(包含氣壓、液壓、電源、乘客及設(shè)備安全防護(hù)的檢測(cè)等)進(jìn)行確認(rèn)判斷，只有當(dāng)設(shè)備符合運(yùn)行條件后才允許起動(dòng)。應(yīng)設(shè)置起動(dòng)前提示乘客注意安全的音響等信號(hào)裝置。6.7.2.12游樂設(shè)施的操作按鈕，應(yīng)符合GB5226.1—2008中9.2.5的規(guī)定；啟動(dòng)按鈕應(yīng)設(shè)置在乘客不易觸及的區(qū)域，特殊情況應(yīng)加防護(hù)隔離罩。6.7.2.13乘客易接觸部位(高度小于2.5m或距離小于500mm范圍內(nèi))的裝飾照明電壓應(yīng)采用不大于50V的安全電壓。6.7.2.14由乘客操作的電器開關(guān)應(yīng)采用不大于24V的安全電壓，對(duì)于工作電壓難以滿足上述要求的設(shè)備，其開關(guān)的操作桿和操作手柄等類似結(jié)構(gòu)，應(yīng)符合GB4706.1—2005規(guī)定。6.7.2.15正常運(yùn)行狀態(tài)下，軌道帶電在地面行駛的游樂設(shè)施，滑線供電電壓大于50V以上時(shí)，應(yīng)做好相應(yīng)的安全防范措施，可參考以下措施：a)設(shè)置安全柵欄及安全標(biāo)識(shí)；b)座艙內(nèi)設(shè)置乘客束縛裝置；c)封閉軌道帶電區(qū)域。6.7.2.16架空行駛的游樂設(shè)施，如架空列車等，滑觸線高度低于2.5m的區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全柵欄和安全標(biāo)識(shí)。6.7.3接地與避雷6.7.3.1游樂設(shè)施的低壓配電系統(tǒng)的接地型式應(yīng)采用TN-S系統(tǒng)或TN-C-S系統(tǒng)；電氣設(shè)備中正常情況下不帶電的金屬外殼、金屬管槽、電纜金屬保護(hù)層、互感器二次回路等應(yīng)與電源線的地線(PE)可靠連接，低壓配電系統(tǒng)保護(hù)接地電阻應(yīng)不大于10Ω。接地裝置的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)符合GB/T50065、GB50169的規(guī)定。6.7.3.2高度大于15m的游樂設(shè)施和滑索上、下站及鋼絲繩等應(yīng)設(shè)防雷裝置，并應(yīng)采取防閃電電涌侵入的措施。高度超過60m時(shí)還應(yīng)增加防側(cè)向雷擊的防雷裝置。防雷裝置應(yīng)符合GB50057的規(guī)定。6.7.3.3游樂設(shè)施不應(yīng)設(shè)置在高壓架空輸配電線路通道內(nèi)。長(zhǎng)距離軌道類游樂設(shè)施如須設(shè)置在已有高壓線下方時(shí)，應(yīng)滿足GB50545的相關(guān)規(guī)定，并取得當(dāng)?shù)仉娏芾聿块T的同意。6.8乘載系統(tǒng)6.8.1.1游樂設(shè)施依據(jù)設(shè)備的性能、運(yùn)行方式、速度及其結(jié)構(gòu)的不同，并考慮乘客的身體特征，設(shè)置相應(yīng)形式的乘載系統(tǒng)。乘載系統(tǒng)包括乘人裝置和乘客束縛裝置。乘客束縛裝置可采用安全帶、安全壓杠、擋桿等。6.8.1.2當(dāng)游樂設(shè)施運(yùn)行時(shí)，乘客有可能在乘人裝置內(nèi)移動(dòng)、碰撞或者甩出、滑出時(shí)，應(yīng)設(shè)有乘客束縛裝置。6.8.1.3乘載系統(tǒng)應(yīng)可靠、舒適。乘載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)防止乘客被夾傷或壓傷，且易于調(diào)節(jié)、操作方便。6.8.1.4在運(yùn)動(dòng)過程中，由于翻滾、沖擊或慣性力等作用，乘載系統(tǒng)的反作用力不應(yīng)對(duì)乘客造成傷害。6.8.1.5乘載系統(tǒng)應(yīng)可靠地固定在游樂設(shè)施的結(jié)構(gòu)件上，且有足夠的強(qiáng)度承受各種工況發(fā)生的最大作6.8.1.6乘人裝置的座位結(jié)構(gòu)和型式應(yīng)具有一定的束縛功能。對(duì)于運(yùn)行過程中乘客有翻滾動(dòng)作的設(shè)備，乘客座椅面兩邊和中間應(yīng)設(shè)有效攔擋結(jié)構(gòu)，適當(dāng)增加座椅面傾角。6.8.1.7乘客束縛裝置的鎖緊裝置，在游樂設(shè)施出現(xiàn)功能性故障或急停剎車的情況下，仍能保持其閉鎖狀態(tài)，除非采取疏導(dǎo)乘客的緊急措施。6.8.1.8座席距地面最大高度5m以下時(shí)，座艙深度不小于550mm,座席靠背高度不小于300mm。座席距地面最大高度5m以上時(shí)，座艙深度不小于800mm,座席靠背高度不小于400mm。當(dāng)設(shè)有安全杠和安全帶等設(shè)施時(shí)，可適當(dāng)減少座艙深度。乘人座席寬度每人應(yīng)不小于400mm,專供兒童乘坐的每人應(yīng)不小于250mm。6.8.1.9乘人裝置應(yīng)明確標(biāo)識(shí)額定乘員數(shù)量，嚴(yán)禁超規(guī)超載運(yùn)行。6.8.1.10座艙結(jié)構(gòu)如采用玻璃鋼等封閉，應(yīng)留有檢修孔或有相應(yīng)的檢修措施。6.8.1.11凡乘客可觸及之處，不允許有外露的銳邊、尖角、毛刺和危險(xiǎn)突出物等。6.8.2乘客束縛裝置6.8.2.1.1安全帶可單獨(dú)用于輕微搖擺或升降速度較慢、沒有翻轉(zhuǎn)、沒有被甩出危險(xiǎn)的設(shè)施上，使用安全帶一般應(yīng)配輔助把手。對(duì)運(yùn)動(dòng)激烈的設(shè)備，安全帶可作為輔助束縛裝置。6.8.2.1.2安全帶宜采用尼龍編織帶等適于露天使用的高強(qiáng)度的帶子，帶寬應(yīng)不小于30mm,安全帶破斷拉力應(yīng)不小于6000N。安全帶與機(jī)體的連接應(yīng)可靠，可以承受可預(yù)見的乘客各種動(dòng)作產(chǎn)生的力。若直接固定在玻璃鋼件上，其固定處應(yīng)牢固可靠，否則應(yīng)采取埋設(shè)金屬構(gòu)件等加強(qiáng)措施。6.8.2.1.3安全帶卡扣組件應(yīng)由金屬材料制成。安全帶卡扣組件本身、安全帶卡扣組件與安全帶的破斷拉力應(yīng)不小于6000N。安全帶卡扣組件應(yīng)鎖緊可靠，在無外力作用的情況下不應(yīng)自行打開，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置防止乘客自行打開的保險(xiǎn)裝置。6.8.2.1.4安全帶應(yīng)明確更換周期或更換條件。6.8.2.2.1安全壓杠本身應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、鎖緊力和適宜的結(jié)構(gòu)形式，保證乘客不被甩出或掉下，并在設(shè)備停止運(yùn)行前始終處于鎖定狀態(tài)。6.8.2.2.2鎖定和釋放機(jī)構(gòu)可采用手動(dòng)或自動(dòng)控制方式。自動(dòng)控制裝置失效時(shí)，應(yīng)能夠用手動(dòng)開啟。6.8.2.2.3乘客應(yīng)不能隨意打開釋放機(jī)構(gòu)，而操作人員可方便和迅速地接近該位置，操作釋放機(jī)構(gòu)。6.8.2.2.4安全壓杠行程應(yīng)可調(diào)節(jié)，壓杠在壓緊狀態(tài)時(shí)端部的游動(dòng)量不大于35mm。安全壓杠壓緊過程動(dòng)作應(yīng)緩慢，施加給乘客的最大力：對(duì)成人不大于150N,對(duì)兒童不大于80N。6.8.3束縛裝置選型6.8.3.1束縛裝置宜參考圖8中設(shè)計(jì)加速度的5個(gè)區(qū)域來選型。圖中的加速度為“持續(xù)加速度”而非“沖擊加速度”,加速度的方向參見圖2的人體坐標(biāo)系。向上加速度圖8設(shè)計(jì)加速度的5個(gè)區(qū)域6.8.3.2束縛裝置的選型應(yīng)結(jié)合設(shè)備的具體情況考慮，如：a)加速度方向、大小、作用點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間和角b)乘載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式和束縛情況、座椅面的結(jié)構(gòu)形式和摩擦情況；d)側(cè)面加速度，如持續(xù)的側(cè)面加速度大于或等于0.5g時(shí)，座位、靠背、頭枕、護(hù)墊等設(shè)計(jì)應(yīng)作特殊考慮。6.8.3.3對(duì)圖8所示5個(gè)區(qū)域，應(yīng)按照表9的要求分別設(shè)置束縛裝置，束縛裝置可組合使用。表9束縛裝置準(zhǔn)則類型不同要求1級(jí)2級(jí)3級(jí)4級(jí)5級(jí)冗余每套束縛裝置保護(hù)的乘客數(shù)量1.不需束縛裝置。*2.一套束縛裝置可以用于一個(gè)或多個(gè)乘客。***3.一套束縛裝置僅保護(hù)一個(gè)乘客。**(束縛裝置)鎖緊位置1.鎖緊位置固定或根據(jù)乘客情況調(diào)整。**2.鎖緊位置根據(jù)乘客情況調(diào)整。***表9(續(xù))類型不同要求2級(jí)5級(jí)冗余(鎖緊機(jī)構(gòu))鎖緊類型1.乘客或操作人員均可鎖緊束縛裝置。*2.乘客或操作人員均可手動(dòng)或自動(dòng)鎖緊束縛裝置。操作人員需確認(rèn)束縛裝置已鎖緊。**3.束縛裝置應(yīng)自動(dòng)鎖緊。**(鎖緊機(jī)構(gòu))釋放類型1.乘客或操作人員均可釋放束縛裝置。*2.乘客可手動(dòng)釋放束縛裝置，或者操作人員可手動(dòng)或自動(dòng)釋放束縛裝置。**3.只允許操作人員手動(dòng)或自動(dòng)釋放束縛裝置。**外部指示1.不要求外部指示。*2.不要求外部指示。設(shè)計(jì)上應(yīng)便于操作人員在每個(gè)運(yùn)行周期對(duì)束縛裝置進(jìn)行目視或人工檢查。***3.要求外部指示。設(shè)備應(yīng)當(dāng)設(shè)有乘客束縛裝置有效鎖緊后才能啟動(dòng)的聯(lián)鎖控制功能。設(shè)計(jì)上應(yīng)便于操作人員在每個(gè)運(yùn)行周期對(duì)束縛裝置進(jìn)行目視或人工檢查。*(束縛裝置)鎖緊和釋放的方式1.手動(dòng)或自動(dòng)控制鎖緊和釋放。*****鎖緊裝置的冗余1.不要求冗余。***2.鎖緊裝置應(yīng)有冗余。**3.不要求冗余，第二套束縛裝置的鎖緊和釋放應(yīng)獨(dú)立于第一套束縛裝置。*束縛裝置的配置1.兩套獨(dú)立束縛裝置或一套失效安全的束縛裝置。*注1:通過具體設(shè)備的乘載分析也可設(shè)置一個(gè)更高級(jí)別的束縛裝置。注2:失效安全(fail-safe)的束縛裝置是指乘客束縛裝置的任意一個(gè)部位失效，不會(huì)造成乘客脫離束縛裝置。注3:*表示該級(jí)束縛裝置對(duì)應(yīng)的技術(shù)要求。6.8.3.4區(qū)域1——對(duì)應(yīng)1級(jí)束縛裝置，其要求如下：a)1級(jí)束縛裝置為不需束縛裝置；b)如僅依據(jù)區(qū)域1的作用力，可以不設(shè)置束縛裝置；但是乘載分析可以要求設(shè)置一個(gè)更高級(jí)別的束縛裝置。6.8.3.5區(qū)域2——對(duì)應(yīng)2級(jí)束縛裝置，其要求如下：a)每套束縛裝置保護(hù)的乘客數(shù)量——可以用于一個(gè)或多個(gè)乘客；b)(束縛裝置)鎖緊位置——最后鎖緊位置固定或可調(diào)節(jié)均可；c)(鎖緊機(jī)構(gòu))鎖緊類型——乘客或操作員均可鎖緊；d)(鎖緊機(jī)構(gòu))釋放類型——乘客或操作員均可打開；e)(束縛裝置)鎖緊和釋放的方式——可手動(dòng)或自動(dòng)開啟和關(guān)閉；f)鎖緊裝置的冗余——不要求冗余；g)正常或異常狀態(tài)的外部指示類型——不要求外部指示。注：根據(jù)具體設(shè)備情況，如有扶手、腳踏或其他裝置能夠給乘客提供足夠的支撐和保護(hù)時(shí)，可不設(shè)置安全束縛裝置。6.8.3.6區(qū)域3——對(duì)應(yīng)3級(jí)束縛裝置，其要求如下：a)每套束縛裝置保護(hù)的乘客數(shù)量——可以用于一個(gè)或多個(gè)乘客；b)(束縛裝置)鎖緊位置——最后鎖緊位置應(yīng)可調(diào)節(jié)；c)(鎖緊機(jī)構(gòu))鎖緊類型——可以手動(dòng)或自動(dòng)鎖緊，操作人員需確認(rèn)束縛裝置已鎖緊；d)(鎖緊機(jī)構(gòu))釋放類型——乘客可手動(dòng)釋放束縛裝置，或者操作人員可手動(dòng)或自動(dòng)釋放束縛裝置；e)(束縛裝置)鎖緊和釋放的方式——手動(dòng)或自動(dòng)控制鎖緊和釋放；f)鎖緊裝置的冗余——不要求冗余；g)正?；虍惓顟B(tài)的外部指示類型——不要求外部指示，設(shè)計(jì)上應(yīng)便于操作人員在每個(gè)運(yùn)行周期對(duì)束縛裝置進(jìn)行目視或人工檢查。6.8.3.7區(qū)域4——對(duì)應(yīng)4級(jí)束縛裝置，其要求如下：a)每套束縛裝置保護(hù)的乘客數(shù)量——一套束縛裝置僅保護(hù)一個(gè)乘客；b)(束縛裝置)鎖緊位置——最后鎖緊位置應(yīng)可調(diào)節(jié)；c)(鎖緊機(jī)構(gòu))鎖緊類型——只應(yīng)自動(dòng)鎖緊；d)(鎖緊機(jī)構(gòu))釋放類型——只允許操作人員手動(dòng)或自動(dòng)釋放束縛裝置；e)(束縛裝置)鎖緊和釋放的方式——手動(dòng)或自動(dòng)控制鎖緊和釋放；f)鎖緊裝置的冗余——鎖緊裝置應(yīng)有冗余；g)正?；虍惓顟B(tài)的外部指示類型——不需外部指示。設(shè)計(jì)上應(yīng)便于操作人員在每個(gè)運(yùn)行周期對(duì)束縛裝置進(jìn)行目視或人工檢查。6.8.3.8區(qū)域5——對(duì)應(yīng)5級(jí)束縛裝置，其要求如下：a)每套束縛裝置保護(hù)的乘客數(shù)量——一套束縛裝置僅保護(hù)一個(gè)乘客；b)(束縛裝置)鎖緊位置——最后鎖緊位置應(yīng)可調(diào)節(jié)；c)(鎖緊機(jī)構(gòu))鎖緊類型——束縛裝置只應(yīng)自動(dòng)鎖緊；d)(鎖緊機(jī)構(gòu))釋放類型——只允許操作人員手動(dòng)或自動(dòng)釋放束縛裝置；e)(束縛裝置)鎖緊和釋放的方式——手動(dòng)或自動(dòng)控制鎖緊和釋放；f)鎖緊裝置的冗余——鎖緊裝置應(yīng)有冗余；g)束縛裝置的配置——兩套獨(dú)立束縛裝置，或一套失效安全的束縛裝置；h)正?；虍惓顟B(tài)的外部指示類型——要求外部指示。設(shè)備應(yīng)當(dāng)設(shè)有乘客束縛裝置有效鎖緊后才能啟動(dòng)的聯(lián)鎖控制功能。設(shè)計(jì)上應(yīng)便于操作人員在每個(gè)運(yùn)行周期對(duì)束縛裝置進(jìn)行目視或人工檢查。6.8.3.95級(jí)束縛裝置帶有冗余裝置，該冗余裝置應(yīng)為獨(dú)立的束縛裝置，其要求如下：a)每套束縛裝置保護(hù)的乘客數(shù)量——可以用于一個(gè)或多個(gè)乘客；b)(束縛裝置)鎖緊位置——最后鎖緊位置固定或可調(diào)節(jié)均可；c)(鎖緊機(jī)構(gòu))鎖緊類型——乘客或操作人員均可手動(dòng)或自動(dòng)鎖緊束縛裝置。操作人員需確認(rèn)束縛裝置已鎖緊；d)(鎖緊機(jī)構(gòu))釋放類型——乘客可手動(dòng)釋放束縛裝置，或者操作人員可手動(dòng)或自動(dòng)釋放束縛裝置；e)(束縛裝置)鎖緊和釋放的方式——手動(dòng)或自動(dòng)控制鎖緊和釋放；f)鎖緊裝置的冗余——不要求冗余，第二套束縛裝置的鎖緊和釋放應(yīng)獨(dú)立于第一套束縛裝置；g)正?；虍惓顟B(tài)的外部指示類型——不要求外部指示，設(shè)計(jì)上允許操作人員在每個(gè)運(yùn)行周期對(duì)束縛裝置進(jìn)行目視或人工檢查。6.8.4安全距離和防護(hù)6.8.4.1游樂設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)確定乘客的安全距離，防止運(yùn)動(dòng)時(shí)乘客與其他物體接觸。應(yīng)考慮以下因素：a)乘客高度的限制；b)乘載系統(tǒng)的形狀和尺寸，包括：2)考慮設(shè)計(jì)的束縛裝置，如壓杠、安全帶、肩部束縛裝置等；3)乘載系統(tǒng)限制乘客伸出裝載物的允許范圍。c)可能接觸的物體及接觸時(shí)的相對(duì)速度和方向；d)所處區(qū)域內(nèi)的可移動(dòng)設(shè)備或部件。任何侵占安全距離的可移動(dòng)系統(tǒng)或裝置，如上/下客平臺(tái)、甲板或其他設(shè)施；e)乘人裝置的位置或方向變化的可能性(如角度運(yùn)動(dòng)、側(cè)向運(yùn)動(dòng)、無約束或無阻尼運(yùn)動(dòng)、自由擺6.8.4.2對(duì)于邊運(yùn)行邊上下乘客的游樂設(shè)施，乘人部分的進(jìn)出口不應(yīng)高出站臺(tái)300mm。其他游樂設(shè)施乘人部分進(jìn)出口距站臺(tái)的高度，應(yīng)便于乘客上下。6.8.4.3凡乘客身體可伸到座艙以外時(shí)，應(yīng)設(shè)有防止乘客在運(yùn)行中與周圍障礙物相碰撞的安全裝置，或留出不小于500mm的安全距離。當(dāng)全程或局部運(yùn)行速度不大于1m/s處時(shí)，其安全距離可適當(dāng)減少，但不應(yīng)小于300mm。從座席面至上方障礙物的距離應(yīng)不小于1400mm。專供兒童乘坐的游樂設(shè)施應(yīng)不小于1100mm。6.8.4.4設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)時(shí)，為防止乘客的腳部受到傷害，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)與固定部分之間的間隙，水平方向不大于30mm。若平臺(tái)高于站臺(tái)面，其垂直方向的間隙應(yīng)適當(dāng)，不應(yīng)對(duì)乘客的腳部造成危險(xiǎn)。6.9安全防護(hù)裝置和措施應(yīng)根據(jù)游樂設(shè)施的具體形式和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)裝置或采取安全防護(hù)措施，如乘客束6.9.2.1游樂設(shè)施視其運(yùn)動(dòng)形式、速度及其結(jié)構(gòu)的不同，采用不同的制動(dòng)方式和制動(dòng)器結(jié)構(gòu)(如機(jī)械、電6.9.2.2當(dāng)動(dòng)力電源切斷后，停機(jī)過程時(shí)間較長(zhǎng)或要求定位準(zhǔn)確的游樂設(shè)施，應(yīng)設(shè)制動(dòng)裝置。設(shè)備在制動(dòng)停止后，應(yīng)能使運(yùn)動(dòng)部件保持靜止?fàn)顟B(tài)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置輔助鎖定裝置。6.9.2.3游樂設(shè)施在運(yùn)行時(shí)，若動(dòng)力源切斷或制動(dòng)裝置控制中斷，應(yīng)確保游樂設(shè)施能安全停止。6.9.2.4制動(dòng)裝置的制動(dòng)力矩(力)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置，不應(yīng)引起安全問題及設(shè)備受損。手控制動(dòng)裝置操作手柄的作用力應(yīng)為100N～200N。6.9.2.5制動(dòng)裝置的構(gòu)件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度(必要時(shí)還應(yīng)驗(yàn)算其疲勞強(qiáng)度)。制動(dòng)裝置的制動(dòng)行程應(yīng)可調(diào)節(jié)。6.9.2.6制動(dòng)裝置制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)可靠，不應(yīng)使乘客感受到明顯的沖擊或使設(shè)備結(jié)構(gòu)有明顯的振動(dòng)、搖晃。無乘客束縛裝置時(shí)，在正常運(yùn)行工況下，制動(dòng)加速度絕對(duì)值一般不大于5.0m/s2。必要時(shí)可增設(shè)減速制動(dòng)裝置。6.9.2.7游樂設(shè)施的最大剎車距離，應(yīng)限制在合理范圍內(nèi)。小賽車應(yīng)不大于7m,在滑道內(nèi)滑行的車應(yīng)不大于8m,腳踏車、內(nèi)燃或電力單車等應(yīng)不大于6m,架空列車應(yīng)不大于15m。6.9.3.1游樂設(shè)施在運(yùn)行中超過預(yù)定位置有可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)(如油缸或氣缸行程的終點(diǎn)、繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的升降臂、繞固定軸擺動(dòng)的構(gòu)件、行程終點(diǎn)位置等),應(yīng)設(shè)置限位裝置，阻止其向不安全方向運(yùn)行。必要時(shí)加裝能切斷總電源的極限開關(guān)。6.9.3.2繞水平軸回轉(zhuǎn)并配有配重的游樂設(shè)施，乘人部分在最高點(diǎn)有可能出現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)(死點(diǎn)),應(yīng)有防止或處理該狀態(tài)的措施。6.9.4.1同一軌道、滑道、專用車道等有兩組以上(含兩組)無人操作的單車或列車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)防止相互碰撞的自動(dòng)控制裝置和緩沖裝置。當(dāng)有人操作時(shí)，應(yīng)設(shè)有效的緩沖裝置。6.9.4.2升降裝置的極限位置，必要時(shí)應(yīng)設(shè)緩沖裝置。6.9.4.3非封閉軌道的行程極限位置，必要時(shí)應(yīng)設(shè)緩沖裝置。6.9.4.4沿鋼絲繩運(yùn)行的滑索等設(shè)備，在滑行終點(diǎn)應(yīng)設(shè)緩沖裝置。6.9.5止逆行裝置6.9.5.1沿斜坡向上牽引的提升系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)有防止乘人裝置逆行的裝置(特殊運(yùn)行方式除外)。6.9.5.2止逆行裝置逆行距離的設(shè)計(jì)應(yīng)使沖擊負(fù)荷最小，在最大沖擊負(fù)荷時(shí)應(yīng)止逆可靠。止逆行裝置的安全系數(shù)不小于4。有可能超速的游樂設(shè)施應(yīng)設(shè)有安全可靠的限速裝置或措施。高度20m以上的室外游樂設(shè)施，應(yīng)設(shè)有風(fēng)速計(jì)，風(fēng)速大于15m/s時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)營(yíng)。風(fēng)速計(jì)應(yīng)有方便操作人員觀察的數(shù)據(jù)顯示裝置和報(bào)警功能，其最低安裝高度為10m。6.9.8.1乘客可觸及的機(jī)械傳動(dòng)部件(如齒輪、皮帶輪、聯(lián)軸器等)應(yīng)有防護(hù)罩或其他保護(hù)措施。6.9.8.2在地面上行駛的車輛，其驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)部分及車輪應(yīng)進(jìn)行覆蓋。6.9.9.2游樂設(shè)施周圍及高出地面500mm以上的站臺(tái)，應(yīng)設(shè)置安全柵欄或其他有效的隔離設(shè)施。室外安全柵欄高度應(yīng)不低于1100mm,室內(nèi)兒童娛樂項(xiàng)目，安全柵欄高度應(yīng)不低于650mm。柵欄的間隙和距離地面的間隙應(yīng)不大于120mm。安全柵欄應(yīng)設(shè)置為兒童不易攀爬的結(jié)構(gòu)。工作人員專用通道或平臺(tái)的柵欄除外。6.9.9.3安全柵欄應(yīng)分別設(shè)進(jìn)、出口，在進(jìn)口處宜設(shè)引導(dǎo)柵欄。站臺(tái)應(yīng)有防滑措施。6.9.9.4安全柵欄門開啟方向應(yīng)與乘客行進(jìn)方向一致(特殊情況除外)。為防止開關(guān)門時(shí)對(duì)人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應(yīng)適當(dāng)，或采取其他防護(hù)措施。6.9.9.5游樂設(shè)施進(jìn)出口的臺(tái)階寬度應(yīng)不小于240mm,高度范圍為140mm～200mm,階梯的坡度應(yīng)保持一致。進(jìn)出口為斜坡時(shí)，坡度應(yīng)不大于1:6。有防滑花紋的斜坡，坡度應(yīng)不大于1:4。6.9.9.6游樂設(shè)施的操作室應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，視野開闊，有充分的活動(dòng)空間和照明。對(duì)于操作人員無法觀察到運(yùn)轉(zhuǎn)情況的盲區(qū)，有可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)有監(jiān)視系統(tǒng)等安全措施。操作室內(nèi)不能觀察到全部上下客情況且乘客安全束縛裝置沒有和啟動(dòng)聯(lián)鎖的，應(yīng)在相應(yīng)的位置增加安全確認(rèn)按鈕，且與啟動(dòng)聯(lián)鎖。6.9.9.7沿斜坡提升段或架空軌道高空處應(yīng)設(shè)置安全通道，安全通道牢固可靠，方便疏導(dǎo)乘客或檢修。6.9.9.8游樂設(shè)施本體、運(yùn)行通道和通過的涵洞，其包容面應(yīng)采用不易脫落的材料，裝飾物等應(yīng)固定牢固。6.9.9.9在有可能導(dǎo)致人體、物體墜落而造成傷害的地方，應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，安全網(wǎng)的聯(lián)接應(yīng)可靠，安全網(wǎng)的性能應(yīng)符合GB5725的要求。6.9.9.10用于檢查維修用的爬梯、通道、平臺(tái)應(yīng)牢固可靠，其空間應(yīng)能滿足工作要求。高于3m的爬梯應(yīng)有防護(hù)裝置或設(shè)有安全帶掛接裝置。必要時(shí)，應(yīng)在游樂設(shè)施明顯的位置設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志(紅色)、警告標(biāo)志(黃色)、指令標(biāo)志(藍(lán)色)和提示標(biāo)志(綠色)等四種類型。安全標(biāo)志的圖形式樣應(yīng)符合GB2894、GB13495.1—2015的規(guī)定。6.9.11其他安全要求6.9.11.1游樂設(shè)施在空中運(yùn)行的乘人部分，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固可靠，其重要零部件宜采取保險(xiǎn)措施。6.9.11.2吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數(shù)量不得少于兩根。與座席部分的連接，應(yīng)考慮一根斷開時(shí)能夠保持平衡。6.9.11.3鋼絲繩的終端在卷筒上應(yīng)留有不少于三圈的余量。當(dāng)采用滑輪傳動(dòng)或?qū)驎r(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置防止鋼絲繩從滑輪上脫落的結(jié)構(gòu)。6.9.11.4距地面1m以上封閉座艙的門，應(yīng)設(shè)乘客在內(nèi)部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置，非封閉座艙進(jìn)出口處的攔擋物，也應(yīng)有帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。6.9.11.5沿架空軌道運(yùn)行的車輛，應(yīng)設(shè)防傾翻裝置。車輛連接器應(yīng)結(jié)構(gòu)合理，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，安全可靠。6.9.11.6沿鋼絲繩運(yùn)動(dòng)的游樂設(shè)施，應(yīng)有防止乘人部分脫落的保險(xiǎn)裝置，保險(xiǎn)裝置應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。6.