我國危化品物流行業(yè)現(xiàn)狀分析-運(yùn)輸方式以公路運(yùn)輸為主-市場集中度較低

-1-我國危化品物流行業(yè)現(xiàn)狀分析-運(yùn)輸方式以公路運(yùn)輸為主-市場集中度較低一、?；愤\(yùn)輸量及危化品物流市場規(guī)模危險化學(xué)品，是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。?；肺锪魇侵肝；窂纳a(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理經(jīng)濟(jì)活動，包括運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、回收、信息活動等過程的有機(jī)結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)物的價值增值和組織目標(biāo)。近年來我國?；沸袠I(yè)快速發(fā)展，帶動?；肺锪餍枨笤鲩L，行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。危險化學(xué)品，是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。?；肺锪魇侵肝；窂纳a(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理經(jīng)濟(jì)活動，包括運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、回收、信息活動等過程的有機(jī)結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)物的價值增值和組織目標(biāo)。近年來我國?；沸袠I(yè)快速發(fā)展，帶動?；肺锪餍枨笤鲩L，行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2015-2021年我國?；愤\(yùn)輸量由13.55億噸增長至18.5億噸，預(yù)計2023年我國?；愤\(yùn)輸量將突破20億噸。數(shù)據(jù)顯示，2015-2021年我國?；愤\(yùn)輸量由13.55億噸增長至18.5億噸，預(yù)計2023年我國?；愤\(yùn)輸量將突破20億噸。2015-2021年我國?；肺锪餍袠I(yè)市場規(guī)模由1.18萬億元增長至2.24萬億元，預(yù)計2023年我國?；肺锪餍袠I(yè)市場規(guī)模將達(dá)到2.6萬億元。2015-2021年我國?；肺锪餍袠I(yè)市場規(guī)模由1.18萬億元增長至2.24萬億元，預(yù)計2023年我國?；肺锪餍袠I(yè)市場規(guī)模將達(dá)到2.6萬億元。二、?；愤\(yùn)輸方式危化品運(yùn)輸方式主要包括公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸。其中公路運(yùn)輸以其靈活性高、所需投資相對較少等優(yōu)勢占據(jù)?；肺锪鹘^大多數(shù)市場。數(shù)據(jù)顯示，2021年公路運(yùn)輸占整體?；肺锪魇袌龅谋戎剡_(dá)70%。?；愤\(yùn)輸方式主要包括公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸。其中公路運(yùn)輸以其靈活性高、所需投資相對較少等優(yōu)勢占據(jù)?；肺锪鹘^大多數(shù)市場。數(shù)據(jù)顯示，2021年公路運(yùn)輸占整體?；肺锪魇袌龅谋戎剡_(dá)70%。三、危化品物流行業(yè)參與者分類及分布情況我國?；肺锪餍袠I(yè)參與者分為化工企業(yè)下的物流子公司、央企型?；肺锪髌髽I(yè)和民營第三方物流公司三類。從地區(qū)分布看，我國危化品物流行業(yè)參與者主要分布在華東地區(qū)和華南地區(qū)，2021年總占比超60%。我國危化品物流行業(yè)參與者分類市場參與者 主要業(yè)務(wù) 典型企業(yè)化工企業(yè)旗下物流子公司 承接母公司運(yùn)輸業(yè)務(wù) 浙江巨化物流、新奧能源物流、中化國際物流央企型?；肺锪髌髽I(yè) 危化品運(yùn)輸、倉儲等供應(yīng)鏈服務(wù) 中遠(yuǎn)海運(yùn)化工物流有限公司、中外運(yùn)化工國際物流有限公司民營第三方物流公司 專業(yè)第三方--服務(wù)化工大客戶為主小型無證企業(yè)--小散單 密爾克衛(wèi)、京博物流等四、?；肺锪魇袌黾卸任；肺锪飨嚓P(guān)企業(yè)數(shù)量眾多，但多為中小型企業(yè)，市場集中度較低。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國?；肺锪饕?guī)模以上企業(yè)中車輛在50輛以下的企業(yè)占比超過60％，車輛在300輛以上的企業(yè)僅占比0.26%。危化品物流相關(guān)企業(yè)數(shù)量眾多，但多為中小型企業(yè)，市場集中