船舶各種應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計劃(樣本)

船舶各種應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計劃(樣本)

船舶喪失操縱能力應(yīng)急預(yù)案

1船舶在航行中發(fā)生喪失操縱能力的緊急情況時，立即發(fā)出警報，召集應(yīng)急，應(yīng)立即采取滯航及就地拋錨（沿岸航行，水深適宜）等措施。

2在采取應(yīng)急行動的同時迅速報告就近港口國主管機(jī)關(guān)或搜救中心

3在進(jìn)出港、狹水道航行時，立即使用伴航拖輪協(xié)助操縱。條件允許可向就近港口機(jī)關(guān)申請加派拖輪予以協(xié)助，使船舶抵安全水域拋錨。

4

船長和當(dāng)值駕駛員應(yīng)加強(qiáng)了望，以防本船失控后與他船發(fā)生緊迫局面，并按《國際信號規(guī)則》和《72海上避碰規(guī)則》《91內(nèi)河避碰規(guī)則》的要求顯示號燈、號型。

5船長應(yīng)沉著指揮，當(dāng)值駕駛員應(yīng)使用VHF發(fā)布本船目前位置、動態(tài)，提醒來船注意，并做好各項(xiàng)記錄。

6

輪機(jī)長指揮輪機(jī)員迅速進(jìn)行故障設(shè)備搶修工作。

7

求得岸基支持，按公司相關(guān)處室或主管人員指示，采取進(jìn)一步搶救和搶修措施。

8

船舶喪失操縱能力導(dǎo)致的碰撞、觸礁、擱淺、燃油泄漏等事故，按相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行部署

9

船舶發(fā)生喪失操縱能力時，按下列應(yīng)急計劃進(jìn)行部署。

主機(jī)失靈、電力中斷應(yīng)急計劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急/應(yīng)變職責(zé)

船長

駕駛臺

總指揮，發(fā)布船舶操縱命令，指揮船舶操縱，負(fù)責(zé)對外及與船公司聯(lián)系。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

機(jī)艙

副總指揮，協(xié)助船長組織、動員人員搶修故障設(shè)備及其他應(yīng)急情況處理。

值駕/二副

駕駛臺

協(xié)助船長操縱船舶，守聽VHF，核測船位，做好記錄。

。

值班水手

駕駛臺

按舵令正確操舵。

駕助

駕駛臺

協(xié)助了望，顯示航行燈、信號燈，懸掛號型，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副

船首

指揮甲板人員工作，備錨、備纜，系帶拖輪，待命。

三副

駕駛臺甲板

按船長指令準(zhǔn)備消防器材，準(zhǔn)備釋放救生艇、筏。

水手長

船首

備錨、備纜，或按船長、大副指令進(jìn)行準(zhǔn)備。

輪機(jī)長

機(jī)艙

搶修現(xiàn)場的指揮。向船長報告故障，組織人力搶修，盡快排除故障。

大管輪

機(jī)艙

現(xiàn)場搶修。

二管輪

機(jī)艙

現(xiàn)場搶修，并負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)/應(yīng)急發(fā)電機(jī)。

三管輪

機(jī)艙

現(xiàn)場搶修，并注意泵、閥情況。

電機(jī)員

機(jī)艙

負(fù)責(zé)電氣設(shè)備的修理及發(fā)電機(jī)及應(yīng)急照明。

機(jī)工長

機(jī)艙

協(xié)助大管輪工作或聽從輪機(jī)長、大管輪指揮，完成指定工作。

值班機(jī)工

機(jī)艙

向輪機(jī)長、輪機(jī)員報告發(fā)現(xiàn)的故障情況，聽從指揮。

其他機(jī)工

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長輪機(jī)員指揮，完成指定工作。

其他人員

待命，做好援助準(zhǔn)備。

操舵系統(tǒng)故障應(yīng)急計劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急任務(wù)

船長

駕駛臺

總指揮，指揮船舶操縱，發(fā)布船舶相關(guān)命令，對外聯(lián)系。

值駕

駕駛臺

發(fā)出失控通報或警報，通知機(jī)艙變速航行，傳達(dá)舵令至舵機(jī)間，核測船位。

駕助

駕駛臺

協(xié)助駕駛員工作，顯示號燈、號型，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

值班水手

駕駛臺

懸掛信號，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

下一班值駕

舵機(jī)間

攜帶VHF對講機(jī)（或使用駕駛臺/機(jī)艙直通電話）按駕駛臺舵令指揮三副

甲板現(xiàn)場

協(xié)助大副，揚(yáng)出兩舷救生艇備用，做好消防應(yīng)急準(zhǔn)備。

水手長

甲板現(xiàn)場

協(xié)助大副，帶領(lǐng)水手關(guān)閉水密門窗，備妥堵漏器材。執(zhí)行大副命令，做好其他應(yīng)急準(zhǔn)備。

定時測量壓載水艙和貨艙污水井水位，據(jù)大副指示調(diào)整壓載水（吃水差/橫傾）。

水手

甲板現(xiàn)場

聽從大副、水手長指揮，協(xié)助三副放艇，協(xié)助查找碰撞部位和損壞情況。攜帶器材，堵漏排水。

輪機(jī)長

機(jī)艙/集控室

機(jī)艙現(xiàn)場指揮，命令輪機(jī)員檢查主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備的損壞程度。制定搶修方案，報告船長，并操縱機(jī)器，做好堵漏、排水準(zhǔn)備。

大管輪

機(jī)艙

確定機(jī)艙漏、損部位和情況，指派人員關(guān)閉水密門，組織搶修和堵漏、排水。

二管輪

機(jī)艙

測量油艙，做好駁油準(zhǔn)備。

三管輪

機(jī)艙

檢查/管理泵、閥，堵漏、排水。負(fù)責(zé)電氣設(shè)備和應(yīng)急電源，按要求增設(shè)必要的照明。

機(jī)工長

機(jī)艙

協(xié)助大管輪工作，準(zhǔn)備應(yīng)急修理器材，備妥堵漏器材

值班機(jī)工

機(jī)艙集控室

聽從輪機(jī)長指揮，檢查搶修/堵漏。

其他人員

待命，做好援助準(zhǔn)備。

船舶消防應(yīng)急預(yù)案

一．

機(jī)艙滅火應(yīng)急預(yù)案

1．

機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應(yīng)首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機(jī)長、駕駛臺或船長。

2．

機(jī)艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。輪機(jī)長在船長領(lǐng)導(dǎo)下行使機(jī)艙應(yīng)急消防現(xiàn)場指揮職責(zé)，并保證與船長的通信聯(lián)絡(luò)。

3．

輪機(jī)長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。

4．

船長迅速報告公司指定人員及調(diào)度室，并視情況報告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

5．

啟動消防泵（必要時啟動應(yīng)急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。

6．

對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現(xiàn)場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質(zhì)，報告現(xiàn)場指揮、報告船長。

7．

如探明為初起小火，應(yīng)立即組織消防隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應(yīng)立即切斷有關(guān)部位電源，切斷通風(fēng)，然后施救。

8．

清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護(hù)，防止煙霧窒息或燙傷。

9．

立即關(guān)閉機(jī)艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。

10在港外或航行中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)注意操縱使火區(qū)處于下風(fēng)，如在港池發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當(dāng)局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。

11組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進(jìn)行水冷卻。

如火災(zāi)或搶救措施危及主機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)立即報告船長。

12施救過程中，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通（內(nèi)/外部）

13如火災(zāi)無法用小型滅火器和水撲滅，應(yīng)立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關(guān)掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F(xiàn)場指揮清點(diǎn)人數(shù)、確認(rèn)人員全部撤離機(jī)艙，機(jī)艙封閉并報告船長。

14

船長命令三副釋放大型CO2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。

15

檢查機(jī)艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查CO2滅火效果。

16

開艙前必須派探火員進(jìn)行探火（二次探火須從逃生孔進(jìn)入），確認(rèn)火滅方可開艙，以保安全。

17

用水滅火時，注意保障船舶具有適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性。

18

視情備妥救生艇，一旦滅火失效進(jìn)入棄船程序。

19

火災(zāi)撲滅后注意死灰復(fù)燃。施救前、施救過程中、火災(zāi)撲滅后的照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）注意保存。

20

發(fā)現(xiàn)起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航海輪機(jī)日志。

生活區(qū)滅火應(yīng)急預(yù)案

1．無論航行、停泊中生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)，無論火勢大小，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)首先以有效手段立即報告駕駛臺或船長。有效手段包括高聲呼喊‘生活區(qū)XX部位著火啦、撥O#廣播、電話通知駕駛臺/船長、擊發(fā)火井裝置。

2．

生活區(qū)火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表攜帶消防器材到達(dá)各自崗位，準(zhǔn)備實(shí)施滅火。

3．

大副在船長領(lǐng)導(dǎo)下，行使應(yīng)急消防現(xiàn)場指揮職責(zé)，并保持與船長的通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

4．

大副應(yīng)迅速作出判初步斷，報告船長采用果斷措施，關(guān)閉通風(fēng)，切斷電源關(guān)閉內(nèi)外通道防火門及其他施救準(zhǔn)備。

5．

船長應(yīng)立即報告公司指定人員及調(diào)度室，視情據(jù)船位報告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

6．

大副應(yīng)視火情，派出熟悉現(xiàn)場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防用具，探明火源位置、火勢和火的性質(zhì)，報告現(xiàn)場指揮。大副根據(jù)探火員的報告作出具體判斷，報告船長。如是初期小火，根據(jù)火的性質(zhì)，立即組織消防隊(duì)員攜帶滅火器材進(jìn)入現(xiàn)場撲救。

7．

立即關(guān)閉相應(yīng)區(qū)域的放火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及相鄰房間駕駛臺、電臺等重要部位。

8．

若是船員居住房間起火，應(yīng)清查有無人員被困，做好搶救被困人員的準(zhǔn)備。

9．

組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展，搬移相鄰房間（區(qū)域）易燃、易爆物品。相鄰艙壁注意降溫，防止火勢蔓延。

11

如果采取的滅火措施或火災(zāi)已危及船舶安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)報告船長。

12

生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)后，船長應(yīng)指揮正確操縱船舶，適當(dāng)調(diào)整航向、航速，盡力使火場處于下風(fēng)。必要時備妥救生艇、筏，一旦滅火失效則進(jìn)入棄船程序。

13

船長應(yīng)保持與公司的聯(lián)系，獲得指示，船在港內(nèi)或近岸航行，船長有權(quán)聯(lián)系代理，港口主管機(jī)關(guān)申請外援并報告公司。

14

火災(zāi)撲滅后注意防止死灰復(fù)燃，經(jīng)檢查確認(rèn)火已徹底撲滅后可恢復(fù)自然通風(fēng)。

15

注意保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，請示公司善后處理意見。保留現(xiàn)場必要的實(shí)物、照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）。

16

火災(zāi)撲滅后，應(yīng)將發(fā)現(xiàn)起火的時間、滅火時間和外援等情況記入航海日志。

人落水搜救應(yīng)急預(yù)案

1．

航行中發(fā)現(xiàn)人員落水時，值班駕駛員應(yīng)迅速按下GPS上SAVE或MOB按鈕，頂初人員落水概位。并立即拋下帶有自亮燈浮的救生圈，同時。

2．

立即向人落水一舷操滿舵甩開船尾，然后根據(jù)不同外界環(huán)境，或采用單旋回法

（270°操縱/立即行動時），或采用WILLIAMSON旋回（延誤行動時），或采用斯恰諾回旋法（人員失蹤時）進(jìn)行搜救。

3．

用有效的聲響器具發(fā)出人落水救生警報，全體船員迅速按應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。

4．

船長立即報告公司指定人員及調(diào)度室，并據(jù)船位報告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

5．

船長或駕駛員用VHF通報附近船舶及就近港口當(dāng)局。

6．

按應(yīng)變部署表的職責(zé)規(guī)定，救生人員應(yīng)于救生信號發(fā)出后2分鐘內(nèi)穿著救生衣，攜帶規(guī)定的救生器材到達(dá)指定地點(diǎn)。同時做好釋放救生艇的準(zhǔn)備工作。

7．

大副應(yīng)做好急救準(zhǔn)備，指揮操縱救生艇，三副負(fù)責(zé)指揮釋放/回收救生艇。

8．

在救生警報信號發(fā)出后，機(jī)艙固定人員在輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)下即刻做好主機(jī)隨時變速的準(zhǔn)備。

9．

保持與公司的聯(lián)系，按公司應(yīng)急小組的指示（意見）指導(dǎo)搜救。

10

將搜救情況和如下事項(xiàng)報告公司，并按公司指示做好善后處理工作。．

a）

事故狀況。

b）

落水者姓名。

c）

救生開始/結(jié)束的時間、地點(diǎn)。

d）

救生方法、天氣等情況。

e）

被救者的健康狀況等。

船舶防污染應(yīng)急預(yù)案

船體泄漏應(yīng)急預(yù)案

1．

船舶發(fā)生污染時，按《船上油污應(yīng)急計劃》執(zhí)行。

2．

立即報告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情報告`就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

3．

立即停止有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉所有閥門。

4．

發(fā)出溢油警報，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)，執(zhí)行溢油應(yīng)變部署，清除溢油。

5．

確定泄漏油艙，隨時測量油位，掌握泄漏情況，查出船體的泄漏部位和原因。

6．

將破漏油艙余油駁入他艙，必要時將油轉(zhuǎn)入駁油船或岸上。

7．

調(diào)整船舶橫傾，減輕泄油。

8．

航行中擇地錨泊，遠(yuǎn)離養(yǎng)殖區(qū)、漁區(qū)、海濱浴場、海洋自然保護(hù)區(qū)等區(qū)域。

9．

如溢油嚴(yán)重，報告公司聯(lián)系外援。

10．

做好各種記錄，利于事故處理。

艙柜滿溢溢油應(yīng)急預(yù)案

1．船舶發(fā)生污染時，按《船上油污應(yīng)急計劃》執(zhí)行。

2．立即報告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情報告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

3．立即停止有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉管系上的所有閥門。

4．

發(fā)出溢油警報，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)，執(zhí)行溢油應(yīng)變部署，清除溢油。

5．

將事故情況通知供油船（供油設(shè)施負(fù)責(zé)人）

6．

將滿溢艙內(nèi)的燃油駁入空艙或其他油艙。

7．

清除溢油和甲板上的積油。

8．

妥善保管清除中收集的殘油。

9．

如溢油嚴(yán)重，報告公司聯(lián)系外援。

10

做好各種記錄，利于事故處理

管系泄漏應(yīng)急預(yù)案

1．船舶發(fā)生污染時，按《船上油污應(yīng)急計劃》執(zhí)行。

2．立即報告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情報告就

近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

3．立即停止有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉管系上的所有閥門。

4．發(fā)出溢油警報，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)，執(zhí)行溢油應(yīng)變部署，清除溢油。

5．將事故情況通知供油船（供油設(shè)施負(fù)責(zé)人）

6．查明泄漏原因，清除溢油和甲板上的積油。

7．妥善處理破裂管系中的殘油。

8．妥善保管清除中收集的殘油。

9．如溢油嚴(yán)重，報告公司聯(lián)系外援。

10做好各種記錄，利于事故處理

擱淺溢油應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出應(yīng)急警報，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時，按《船上油污應(yīng)急計劃》執(zhí)行。

3．立即報告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情報告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．

檢測船舶擱淺位置，測量四周水深，確定擱淺部位，了解擱淺水域底質(zhì)及當(dāng)?shù)貧庀蠛统绷鳌⒊毕闆r。

5．

測量與船殼相貼各艙室中的液位變化情況。

6．

如發(fā)現(xiàn)船底破損進(jìn)水，應(yīng)查清破口部位和破損程度，考慮船體應(yīng)力和穩(wěn)性影響，決定是否堵漏排水，減載過駁將破損油艙中的由駁入其他艙室等措施，以阻止或緩解繼續(xù)漏油。

7．

如果溢油嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系外援，報告公司。

8．

溢油之外的其他應(yīng)急情況執(zhí)行相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。

9．

做好記錄，利于事故處理。

火災(zāi)/爆炸溢油應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出應(yīng)急警報，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時，按《船上油污應(yīng)急計劃》執(zhí)行。

3．立即報告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情報告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．按本船消防應(yīng)急部署組織船員控制火勢。

5．迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場周圍情況搬移易燃、易爆物品。

6．調(diào)整首向，使著火部位處于下風(fēng)，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉(zhuǎn)向。

7．

切斷通入失火艙室油管和電路，關(guān)閉水密門窗和不必要的通風(fēng)口。

8．

條件具備，釋放CO2，防止火勢蔓延。

9．

如用水，防止穩(wěn)性不良船舶傾覆，必要時考慮搶灘續(xù)救。

10如發(fā)現(xiàn)本船有油外溢，應(yīng)速查明漏油源，采取轉(zhuǎn)駁措施，將燃油駁入完好艙室，同時采取控制排油的措施。

11如溢油嚴(yán)重，應(yīng)報告公司聯(lián)系外援。

12做好記錄，利于事故處理。

碰撞溢油應(yīng)急預(yù)案

1．

發(fā)出應(yīng)急警報，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時，按《船上油污應(yīng)急計劃》執(zhí)行。

3．立即報告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情報告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．執(zhí)行碰撞應(yīng)急預(yù)案/應(yīng)變部署

5．如發(fā)現(xiàn)破口部位溢油，應(yīng)將破損油艙的燃油轉(zhuǎn)駁至其他完好艙室，同時迅速做好控制排油的措施。

6．如溢油嚴(yán)重，應(yīng)立即聯(lián)系外援。

船殼破損溢油應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出應(yīng)急警報，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時，按《船上油污應(yīng)急計劃》執(zhí)行。

3．立即報告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情報告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．迅速查明船殼的破損情況，測定破口附近的油艙、壓載艙、淡水艙、雙層底及貨艙污水井中的油位和水位變化情況。觀察船舶四周海面是否油溢油或油花產(chǎn)生。

5．清查破