《網(wǎng)聯(lián)車輛平臺(tái)間協(xié)同服務(wù)信息交互規(guī)范》

T/CITSAXXX-20XX

網(wǎng)聯(lián)車輛平臺(tái)間協(xié)同服務(wù)信息交互規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)間交通事件信息服務(wù)數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)間交通事件信息服務(wù)數(shù)據(jù)傳輸交互。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適

用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T2260-2007中華人民共和國(guó)行政區(qū)劃代碼

GB/T29100—2012道路交通信息服務(wù)交通事件分類與編碼

ISO19162:2019Geographicinformation—Well-knowntextrepresentationofcoordinate

referencesystems

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1智能網(wǎng)聯(lián)車終端Intelligentconnectedvehicleterminal

搭載或嵌入機(jī)動(dòng)車內(nèi)，具有一定功能的傳感器：可主動(dòng)檢測(cè)車輛位置、狀態(tài)并具有現(xiàn)代

無(wú)線通信能力，向外部發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的智能硬件或智能車輛。

3.2智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)Intelligentconnectedvehicleplatform

智能網(wǎng)聯(lián)車輛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，為特定的智能網(wǎng)聯(lián)車輛或智能網(wǎng)聯(lián)車終端提供后臺(tái)支持的集中

化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)。

3.3路段link

各個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)矢量地圖中的路段，具有方向性的道路區(qū)段，由兩個(gè)端點(diǎn)界定，其

間包含一個(gè)交叉口或一個(gè)出入口。

3.4WKT幾何對(duì)象

WKT(Well-knowntext)是開(kāi)放地理空間聯(lián)盟OGC（OpenGISConsortium）制定的一種

文本標(biāo)記語(yǔ)言，用于表示矢量幾何對(duì)象、空間參照系統(tǒng)及空間參照系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換。

3.5基本事件event

最基礎(chǔ)、最常用的交通事件和信息，如交通狀態(tài)信息、交通事件/事故、道路施工、氣

象信息、道路狀況、交通管制等。

4交互對(duì)象

交互對(duì)象為智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)。對(duì)于某一基本事件，發(fā)布事件消息的智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)稱為

1

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發(fā)布平臺(tái)，接收事件消息的智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)稱為接收平臺(tái)。

5交互內(nèi)容

發(fā)布平臺(tái)向接收平臺(tái)發(fā)送可精確描述位置、狀態(tài)和推薦發(fā)布范圍的各類交通事件信息。

6交互過(guò)程

對(duì)于某一事件信息，智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)經(jīng)過(guò)融合分析后，判斷其可分享給其他智能網(wǎng)聯(lián)車

平臺(tái)使用，該平臺(tái)成為發(fā)布平臺(tái)。該平臺(tái)通過(guò)某種鏈路，在符合交互安全的要求下，首次向

接收平臺(tái)傳輸符合數(shù)據(jù)格式規(guī)范的事件信息，信息類型標(biāo)為首報(bào)；如該事件有新的進(jìn)展，則

發(fā)布平臺(tái)繼續(xù)向接收平臺(tái)傳輸后續(xù)補(bǔ)充信息，信息類型標(biāo)為續(xù)報(bào)；如發(fā)布平臺(tái)監(jiān)測(cè)或推算該

事件已經(jīng)結(jié)束或消散，則發(fā)布平臺(tái)向接收平臺(tái)傳輸事件結(jié)束信息，信息類型標(biāo)為終報(bào)。如該

事件長(zhǎng)時(shí)間未返回終報(bào)信息，則由接收平臺(tái)自行決定該事件狀態(tài)。

7數(shù)據(jù)格式規(guī)范

7.1總體規(guī)范

交互內(nèi)容格式應(yīng)符合：

a)采用JSON數(shù)據(jù)格式；

b)一個(gè)信息含義的數(shù)據(jù)封裝在一個(gè)JSON報(bào)文中；

c)JSON數(shù)據(jù)采用UTF-8編碼字符集；

d)JSON報(bào)文由頭部和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)體構(gòu)成。

7.2JSON報(bào)文頭部分

報(bào)文頭部以（head：{報(bào)文頭部?jī)?nèi)容}）為標(biāo)識(shí)識(shí)別，用于標(biāo)識(shí)報(bào)文的基本屬性，包括報(bào)

文識(shí)別，發(fā)報(bào)時(shí)間，事件標(biāo)識(shí)，報(bào)文類型，發(fā)布主體key和版本號(hào)組成。

表1JSON報(bào)文頭部分

名稱含義規(guī)則說(shuō)明

必須，由發(fā)報(bào)時(shí)間unix時(shí)間戳+發(fā)布主體的key輸入MD5函數(shù)得出的

ID報(bào)文標(biāo)識(shí)

32位大寫(xiě)字符串組成。

Timestamp發(fā)報(bào)時(shí)間必須，指報(bào)文的產(chǎn)生時(shí)間，由unix時(shí)間戳數(shù)值表示。

必須，事件唯一標(biāo)識(shí)，為追蹤唯一事件后續(xù)狀態(tài)，由發(fā)布平臺(tái)自身定義

eventID事件標(biāo)識(shí)

的事件ID，由16位隨機(jī)字符串組成。

必須，代表該報(bào)文對(duì)所描述基本事件的報(bào)道類型，可為三種狀態(tài)

firstReport首報(bào)，additionalReport續(xù)報(bào)，finalReport終報(bào)。首報(bào)即為對(duì)

Type報(bào)文類型

該事件的首次發(fā)布；續(xù)報(bào)為對(duì)該事件的追加狀態(tài)描述，代表該事件持續(xù)

并有了新的變化；終報(bào)代表該事件已經(jīng)結(jié)束或消散。

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智能網(wǎng)聯(lián)車平必須，智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)事先申請(qǐng)約定唯一標(biāo)識(shí)，標(biāo)明發(fā)布平臺(tái)的身份，

Key

臺(tái)key由發(fā)布平臺(tái)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)構(gòu)成。

Version版本號(hào)該報(bào)文格式的版本號(hào)。報(bào)文業(yè)務(wù)部分有擴(kuò)展變更時(shí)版本號(hào)也一并更新

7.3JSON報(bào)文業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)體部分

報(bào)文業(yè)務(wù)部以（body:{}）為標(biāo)識(shí)識(shí)別，用于傳遞報(bào)文的主體內(nèi)容，其中包含有信息涉

及發(fā)布范圍，交通事件位置和交通事件信息等。當(dāng)報(bào)文Type的狀態(tài)為終報(bào)時(shí)報(bào)文業(yè)務(wù)部可

為空。如沒(méi)有特殊標(biāo)識(shí)，以下出現(xiàn)的經(jīng)緯度均使用WGS84坐標(biāo)系進(jìn)行02轉(zhuǎn)換后的GCJ02

加密坐標(biāo)。

7.3.1發(fā)布范圍

以（publishArea:{}）標(biāo)識(shí)。代表發(fā)布平臺(tái)推薦的地理發(fā)布范圍，發(fā)布平臺(tái)根據(jù)具體事

件情況決定使用矩形區(qū)域、圓形區(qū)域，也可只保留省份編碼，代表無(wú)推薦發(fā)布區(qū)域。當(dāng)選擇

圓形區(qū)域時(shí)，圓形區(qū)域的半徑和圓形區(qū)域的坐標(biāo)原點(diǎn)都必須同時(shí)提供。

表2發(fā)布范圍

名稱含義規(guī)則說(shuō)明

publishArea覆蓋范圍信息

必須，為事件發(fā)生所在的行政區(qū)化數(shù)字代

district行政區(qū)化數(shù)字代碼

碼。

非必須，兩個(gè)坐標(biāo)對(duì)之間用”;”間隔，經(jīng)度在

矩形區(qū)域左下右上頂點(diǎn)

rectangle前緯度在后，經(jīng)度和緯度之間用”,”間隔，對(duì)

坐標(biāo)對(duì)

角線不能超過(guò)10公里。

圓形區(qū)域的坐標(biāo)原點(diǎn)的

centerLocation非必須，經(jīng)度在前，緯度在后。

WKT幾何對(duì)象

非必須，單位為米，默認(rèn)為1500米，半徑

radius圓形區(qū)域的半徑

限制為5000米。

7.3.2位置

以（location：{}）標(biāo)識(shí)，如事件內(nèi)容涉及道路上精確位置，則必須按照以下要求提供，

如不涉及則可省略。位置分為事件點(diǎn)位置信息描述和路段位置信息描述，由信息主體內(nèi)容決

定，二者選一。例如，道路管制使用路段位置信息描述，車車事故使用路段位置信息描述。

表3位置信息

名稱含義規(guī)則說(shuō)明

location信息內(nèi)容的精確位置

point事件點(diǎn)位置信息描述

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所描述位置的經(jīng)緯度信息，使

coordinates點(diǎn)經(jīng)緯度的WKT幾何對(duì)象

用WKT中POINT類型表示。

點(diǎn)所在link的WKT幾何對(duì)按照各自平臺(tái)地圖進(jìn)行路徑匹

linkGeometry

象配后的link的集合形狀。

當(dāng)前事件點(diǎn)位距l(xiāng)ink起點(diǎn)的距

ratio點(diǎn)所在link的百分比

離占link總長(zhǎng)度的比例。

text點(diǎn)所在道路的文字描述包括道路名稱，主輔路關(guān)系等。

roadSegment路段位置信息描述

描述路段的完整道路坐標(biāo)形

描述路段的道路WKT線層

roadGeometry狀，路段長(zhǎng)度不可超過(guò)1000

幾何對(duì)象

米。

包括所涉及道路名稱，主輔路

text路段所在道路的文字描述

關(guān)系等。

7.3.3交通事件信息

以（event：{}）標(biāo)識(shí)，如信息內(nèi)容涉及交通事件信息，則必須按照以下要求提供，交

通事件編碼參考GB/T29100-2012，如不涉及則可省略。

表4交通時(shí)間信息

名稱含義規(guī)則說(shuō)明

event交通事件描述

分三級(jí)，使用字符串1,2,3表示。1級(jí)為段路全

封閉、代表其雙方向道路阻斷使其封閉；2級(jí)為

class事件對(duì)道路的影響程度

單向道路封閉，通行能力阻斷。3級(jí)為單向道路

受阻，通行能力下降。

符合GB/T29100—2012道路交通信息服務(wù)交

eventCode事件代碼

通事件分類與編碼。

text事件文字描述與事件代碼一致的詳細(xì)事件描述。

8交互安全

8.1認(rèn)證

發(fā)布平臺(tái)對(duì)接收平臺(tái)的身份認(rèn)證遵循如下過(guò)程：

a)接收平臺(tái)通過(guò)調(diào)用接口請(qǐng)求方法，發(fā)起接口調(diào)用請(qǐng)求；

b)如接口請(qǐng)求方法對(duì)當(dāng)前接收平臺(tái)的身份數(shù)據(jù)進(jìn)行序列化并驗(yàn)證其身份合法，則認(rèn)證

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通過(guò)，否則身份認(rèn)證失敗；

c)接收平臺(tái)的身份驗(yàn)證通過(guò)后，發(fā)布平臺(tái)方返回帶簽名的Token給接收平臺(tái)；

d)接收平臺(tái)將Token保存在本地，并跳轉(zhuǎn)到建立連接之后的界面；

e)發(fā)布平臺(tái)校驗(yàn)Token的有效性，有效則開(kāi)放接口發(fā)布事件消息，無(wú)效（錯(cuò)誤或過(guò)期）

則不發(fā)布，并向接收平臺(tái)發(fā)送相關(guān)提示信息。

8.2加密

8.2.1加密類型

信息交互加密算法包括對(duì)稱加密算法、非對(duì)稱加密算法等兩種類型。

8.2.2密鑰存儲(chǔ)

發(fā)布平臺(tái)為接收平臺(tái)頒發(fā)AppKey，同時(shí)生成一對(duì)密鑰對(duì)（公鑰和私鑰），公鑰為接收

平臺(tái)所擁有的AppKey，并由接收平臺(tái)存儲(chǔ)，發(fā)布平臺(tái)存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)的私鑰。

8.2.3加密過(guò)程

8.2.3.1發(fā)布平臺(tái)向接收平臺(tái)進(jìn)行事件信息發(fā)布時(shí)，首先對(duì)接收平臺(tái)身份信息、發(fā)布消息

體做加解密處理。

8.2.3.2接收平臺(tái)身份的加解密應(yīng)符合如下過(guò)程：

a)發(fā)布平臺(tái)通過(guò)心跳機(jī)制判斷接收平臺(tái)在離線狀態(tài)，若在線，則對(duì)接收平臺(tái)身份進(jìn)行

認(rèn)證，接收平臺(tái)以自己存儲(chǔ)的AppKey作為公鑰加密隨機(jī)數(shù)，生成簽名信息，加密

用戶身份信息，發(fā)送到發(fā)布平臺(tái)；

b)發(fā)布平臺(tái)通過(guò)查詢存儲(chǔ)的對(duì)應(yīng)私鑰，對(duì)用戶身份信息進(jìn)行解密，并校驗(yàn)認(rèn)證是否通

過(guò)。

8.2.3.3發(fā)布消息體的加解密應(yīng)符合如下過(guò)程：

a)發(fā)布平臺(tái)采用信息摘要算法將AppKey加密時(shí)間鹽值，加密傳輸數(shù)據(jù)包，并將鹽值

信息及加密后的消息一起發(fā)送給接收平臺(tái)；

b)接收平臺(tái)接收消息后，解密時(shí)間鹽值，并用解密后鹽值解密加密數(shù)據(jù)包。

8.3授權(quán)

8.3.1發(fā)布平臺(tái)方負(fù)責(zé)管理、維護(hù)第三方信息系統(tǒng)應(yīng)用、接口以及接口對(duì)第三方信息系統(tǒng)

應(yīng)用的授權(quán)。

8.3.2只有將接口及接口提供的方法授權(quán)給第三方信息系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)，第三方信息系統(tǒng)應(yīng)用

才可調(diào)用該接口的方法。

8.3.3接口在接入時(shí)應(yīng)告知平臺(tái)是否需要授權(quán)，若必須授權(quán)，則應(yīng)告知接口的授權(quán)范圍。

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附錄A

（資料性附錄）

網(wǎng)聯(lián)車輛平臺(tái)間協(xié)同服務(wù)信息交互報(bào)文示例

{

"head":{

"ID":"FC4CFF114C4ACEFA55A8DAD0AD5B76AC",

"Timestamp":1597979075,

"eventID":"1yetbfktzyk9heu9",

"Type":"firstReport",

"Key":"didi",

"Version":"1.0"

},

"body":{

"publishArea":{

"district":"110100",

"centerLocation":"POINT(116.310663719854839.924462960297433)",

"radius":1500

},

"location":{

"point":{

"coordinates":"POINT(116.310663719854839.924462960297433)",

"linkGeometry":"LINESTRING(116.3107191603610339.924395910442968,

116.310690359572539.924433170254645,116.310663719854839.924462960297433,

116.3106305996225339.924502290348471,116.310579840087639.924548189947075,

116.3105470795841339.924573389850138,116.3105226000379839.924589590237474,

116.3104898404338939.924607500235993,116.3104473600576539.924623699724009)",

"ratio":0.3,

"text":"航天橋環(huán)島"

}

},

"event":{

"class":3,

"eventCode":101,

"text":"藍(lán)色車輛發(fā)生拋錨，建議繞行"

}

}

}

6

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參考文獻(xiàn)

[1]GB/T2260-2007中華人民共和國(guó)行政區(qū)劃代碼

[2]ISO19162:2019Geographicinformation—Well-knowntextrepresentationofcoordinate

referencesystems

[3]GB/T29100—2012道路交通信息服務(wù)交通事件分類與編碼

7

T/CITSAXXX-20XX

Xxx

xxx

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CITSAXXX-20XX

網(wǎng)聯(lián)車輛平臺(tái)間協(xié)同服務(wù)信息交互規(guī)范

xxxxx

(征求意見(jiàn)稿)

本稿完成日期：2020-08-26

20XX-XX-XX發(fā)布20XX-XX-XX實(shí)施

中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)發(fā)布

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網(wǎng)聯(lián)車輛平臺(tái)間協(xié)同服務(wù)信息交互規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)間交通事件信息服務(wù)數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)間交通事件信息服務(wù)數(shù)據(jù)傳輸交互。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適

用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T2260-2007中華人民共和國(guó)行政區(qū)劃代碼

GB/T29100—2012道路交通信息服務(wù)交通事件分類與編碼

ISO19162:2019Geographicinformation—Well-knowntextrepresentationofcoordinate

referencesystems

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1智能網(wǎng)聯(lián)車終端Intelligentconnectedvehicleterminal

搭載或嵌入機(jī)動(dòng)車內(nèi)，具有一定功能的傳感器：可主動(dòng)檢測(cè)車輛位置、狀態(tài)并具有現(xiàn)代

無(wú)線通信能力，向外部發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的智能硬件或智能車輛。

3.2智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)Intelligentconnectedvehicleplatform

智能網(wǎng)聯(lián)車輛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，為特定的智能網(wǎng)聯(lián)車輛或智能網(wǎng)聯(lián)車終端提供后臺(tái)支持的集中

化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)。

3.3路段link

各個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)矢量地圖中的路段，具有方向性的道路區(qū)段，由兩個(gè)端點(diǎn)界定，其

間包含一個(gè)交叉口或一個(gè)出入口。

3.4WKT幾何對(duì)象

WKT(Well-knowntext)是開(kāi)放地理空間聯(lián)盟OGC（OpenGISConsortium）制定的一種

文本標(biāo)記語(yǔ)言，用于表示矢量幾何對(duì)象、空間參照系統(tǒng)及空間參照系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換。

3.5基本事件event

最基礎(chǔ)、最常用的交通事件和信息，如交通狀態(tài)信息、交通事件/事故、道路施工、氣

象信息、道路狀況、交通管制等。

4交互對(duì)象

交互對(duì)象為智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)。對(duì)于某一基本事件，發(fā)布事件消息的智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)稱為

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發(fā)布平臺(tái)，接收事件消息的智能網(wǎng)聯(lián)車平臺(tái)稱為接收平臺(tái)。

5交互內(nèi)容

發(fā)布平臺(tái)向接收平臺(tái)發(fā)送可精確描述位置、狀態(tài)和推薦發(fā)布范圍的各類交通事件信息。

6交互過(guò)程

對(duì)