中國汽車玻璃市場前景研究報告-產(chǎn)業(yè)規(guī)?，F(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃趨勢

2020年中國汽車玻璃市場前景研究報告產(chǎn)業(yè)規(guī)?，F(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃趨勢

提示：汽車玻璃主要是為汽車起到防護作用。目前汽車玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。從汽車玻璃的需求量來看，其市場需求與汽車行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國汽車產(chǎn)量的小幅下降，汽車玻璃的需求也出現(xiàn)了回落，市場需求約為3044.24萬套。

汽車玻璃主要是為汽車起到防護作用。目前汽車玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。從汽車玻璃的需求量來看，其市場需求與汽車行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國汽車產(chǎn)量的小幅下降，汽車玻璃的需求也出現(xiàn)了回落，市場需求約為3044.24萬套。

2011-2018年中國汽車玻璃需求量數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

另外，得益于單車玻璃用量的上升以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，汽車玻璃的單車價值量上升顯著，從而也帶動了行業(yè)規(guī)模的增長。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國汽車玻璃單車平均使用面積增長約為3%，單車平均價值量上升至640元/套，同比增長6.6%，市場規(guī)模達到194.83億元，同比增長3.42%。

2011-2018年中國汽車玻璃平均單車價值量數(shù)據(jù)來源：公開資料整理2011-2018年中國汽車玻璃行業(yè)市場規(guī)模數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

由于汽車玻璃行業(yè)是屬于典型的重資產(chǎn)制造業(yè)，規(guī)模優(yōu)勢顯著、行業(yè)壁壘明顯，這導致潛在競爭者進入行業(yè)存在困難，由此形成了當前行業(yè)寡頭壟斷的市場格局。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國汽車玻璃行業(yè)集中度很高，其中福耀玻璃和信義玻璃是行業(yè)的龍頭企業(yè)，二者合計市場份額達70%以上。

中國汽車玻璃行業(yè)主要壁壘壁壘內(nèi)容生產(chǎn)啟動成本高玻璃運輸難度較大，往往需要在主機廠周邊就近設廠。據(jù)公司港股招股書介紹，在中國、歐洲和美國建設-條100萬套的汽車玻璃產(chǎn)能分別需要投入2億元人民幣、5千萬歐元和7千萬歐元，而配套的浮法玻璃產(chǎn)能則分別需要再投入3億元人民幣、1億歐元和1.5億歐元。高生產(chǎn)啟動成本對企業(yè)的資金量提出了較高的要求。產(chǎn)品認證周期長包括各國的產(chǎn)品安全及質(zhì)量認證、各汽車主機廠的認證、產(chǎn)品招標、設計和測試等程序在內(nèi)，從零開始獲得整車配套訂單通常需耗時3年左右，這意味即便投資建成了生產(chǎn)線，新進入者短期內(nèi)仍然難以收回成本。研發(fā)實力要求高隨著全球化采購的興起以及整車與零部件企業(yè)產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作格局的逐步形成，各大車企要求汽車零部件企業(yè)具備同步開發(fā)甚至超前開發(fā)的能力。同時，玻璃功能的不斷升級也需要生產(chǎn)廠家不斷投入研發(fā)以適應產(chǎn)品升級趨勢，這對缺乏研發(fā)能力的新進入者形成了又一道障礙。資