GB 38032-2020 電動客車安全要求

T47中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB38032—2020電動客車安全要求E2020-05-12發(fā)布2021-01-01實施國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會ⅠGB38032—2020 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4安全要求 4.1通用安全要求 4.2防水防塵性能要求 4.3防火性能要求 4.4可充電儲能系統(tǒng)安全要求 4.5控制系統(tǒng)安全要求 4.6充電安全要求 4.7車輛碰撞和側(cè)翻后安全要求 5試驗方法 5.2防火性能 5.3可充電儲能系統(tǒng)安全 5.4功能性安全防護(hù) 5.5車輛碰撞和側(cè)翻安全 6實施日期 附錄A（規(guī)范性附錄）熱失控試驗方法 附錄B（規(guī)范性附錄）碰撞試驗方法 參考文獻(xiàn) ⅢGB38032—2020本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性。本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：鄭州宇通客車股份有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、重慶車輛檢測研究院有限公司、浙江吉利新能源商用車有限公司、上汽大通汽車有限公司、湖南中車時代電動汽車股份有限公司、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）、上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、長春汽車檢測中心有限責(zé)任公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心、安徽安凱汽車股份有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、中通客車控股股份有限公司。ⅣGB38032—2020引言為進(jìn)一步提高電動客車安全技術(shù)水平，完善電動客車特殊的防水防塵、防火、可充電儲能系統(tǒng)、充電等安全要求及試驗方法，在滿足GB18384、GB38031的基礎(chǔ)上制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中參考了現(xiàn)有傳統(tǒng)客車標(biāo)準(zhǔn)、電動汽車整車及零部件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，主要參考的標(biāo)準(zhǔn)有GB/T31467.3—2015、GB/T18487.1—2015及UNGTRNo.20。1GB38032—2020電動客車安全要求本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動客車的安全要求和試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于M2類、M3類電動客車，包括純電動客車、混合動力電動客車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于燃料電池電動客車。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2408—2008塑料燃燒性能的測定水平法和垂直法GB/T4208外殼防護(hù)等級(IP代碼）GB8624—2012建筑材料及制品燃燒性能分級GB/T10295絕熱材料穩(wěn)態(tài)熱阻及有關(guān)特性的測定熱流計法GB13094客車結(jié)構(gòu)安全要求GB/T15089機(jī)動車輛及掛車分類GB17578客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求及試驗方法GB18384電動汽車安全要求GB/T19596電動汽車術(shù)語GB20071—2006汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)GB/T31498—2015電動汽車碰撞后安全要求3術(shù)語和定義GB13094、GB/T15089、GB/T19596界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1電池管理系統(tǒng)可以監(jiān)控的最小蓄電池單元。4安全要求4.1通用安全要求電動客車通用安全應(yīng)符合GB18384的要求。4.2防水防塵性能要求2GB38032—20204.2.2B級電壓部件防護(hù)等級要求按5.1.2規(guī)定的試驗方法進(jìn)行防護(hù)等級試驗，整車絕緣電阻值應(yīng)大于1MΩ,以下部件的防護(hù)等級應(yīng)不低于IP67:的連接器；4.2.3整車浸水要求4.3防火性能要求4.3.1B級電壓部件阻燃性能要求按5.2.1規(guī)定的試驗方法進(jìn)行B級電壓部件阻燃性能試驗，B級電壓部件所用絕緣材料阻燃性能應(yīng)滿足表1的規(guī)定。表1B級電壓部件所用絕緣材料阻燃性能要求序號部件總成部件名稱標(biāo)準(zhǔn)要求水平燃燒滿足GB/T2408—2008規(guī)定的HB級垂直燃燒滿足GB/T2408—2008規(guī)定的V-0級1驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)外殼√√2線纜絕緣層√√3PCB電路板√√4絕緣板√√5絕緣紙√—6絕緣薄膜√—7電動壓縮機(jī)外殼√√8線纜絕緣層√√9電暖風(fēng)外殼√√線纜絕緣層√√DC/DC變換器外殼√√線纜絕緣層√√PCB電路板√√配電箱外殼√√線纜絕緣層√√充電插座外殼√√線纜絕緣層√√熱收縮雙壁管熱收縮雙壁管（所有尺寸規(guī)格）√√波紋管波紋管（所有尺寸規(guī)格）√√注：“”該零件不需滿足此項要求。3GB38032—20204.3.2可充電儲能系統(tǒng)（或安裝艙體）與客艙間阻燃隔熱性能要求可充電儲能系統(tǒng)（或安裝艙體）與客艙之間應(yīng)使用阻燃隔熱材料，按5.2.2規(guī)定的試驗方法進(jìn)行可充電儲能系統(tǒng)（或安裝艙體）與客艙間阻燃隔熱性能試驗，阻燃隔熱材料的燃燒特性應(yīng)符合GB8624—4.4可充電儲能系統(tǒng)安全要求4.4.1蓄電池系統(tǒng)最小管理單元熱失控要求蓄電池系統(tǒng)最小管理單元按照5.3.1規(guī)定的試驗方法進(jìn)行熱失控試驗，試驗對象應(yīng)不起火、不爆炸。4.4.2可充電儲能系統(tǒng)內(nèi)零部件材料阻燃要求除蓄電池單體外，可充電儲能系統(tǒng)內(nèi)其他非金屬零部件，按照5.3.2規(guī)定的試驗方法進(jìn)行可充電儲能系統(tǒng)內(nèi)零部件材料阻燃試驗，應(yīng)滿足以下阻燃要求：;。4.4.3安裝艙體隔離要求可充電儲能系統(tǒng)安裝艙體應(yīng)與客艙隔離（引風(fēng)裝置除外保證乘客不能觸及到可充電儲能系統(tǒng)。若從客艙引風(fēng)為可充電儲能系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度，則引風(fēng)口應(yīng)配置煙霧控制裝置，可充電儲能系統(tǒng)發(fā)生安全問題時產(chǎn)生的有害氣體應(yīng)不能從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入客艙?？沙潆妰δ芟到y(tǒng)應(yīng)安裝熔斷器和手動維修開關(guān)。4.4.5泄壓透氣裝置要求50kPa。4.4.6異常報警要求一個熱事件報警信號。4.5控制系統(tǒng)安全要求4.5.1制動信號優(yōu)先要求整車控制系統(tǒng)當(dāng)制動信號和加速信號同時發(fā)生時，應(yīng)只響應(yīng)制動信號。4.5.2行駛中助力系統(tǒng)控制要求4GB38032—20204.6充電安全要求4.6.1充電接口安全要求整車具備多個充電接口時，不執(zhí)行充電工作的充電接口應(yīng)不帶電。4.6.2充電插座溫度監(jiān)控要求車輛的充電插座應(yīng)設(shè)置溫度監(jiān)控裝置，該裝置應(yīng)能根據(jù)溫度變化傳送相應(yīng)信號給車輛，用于實現(xiàn)車輛充電接口的溫度監(jiān)測和過溫保護(hù)功能。4.7車輛碰撞和側(cè)翻后安全要求4.7.1車輛碰撞后安全要求。4.7.2車輛側(cè)翻后安全要求若電動客車需按照5.5.2規(guī)定的試驗方法進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗，應(yīng)在其可充電儲能系統(tǒng)荷電量4.7.3車輛碰撞和側(cè)翻試驗豁免條款當(dāng)需要考核車輛碰撞安全要求的車型，滿足以下兩種情況之一，則視同符合4.7.1的要求?！沙潆妰δ芟到y(tǒng)（單體或總成）生產(chǎn)企業(yè)及類型相同；—可充電儲能系統(tǒng)能量相同或減小；—箱體結(jié)構(gòu)相同或加強(qiáng)；—箱體安裝結(jié)構(gòu)相同或加強(qiáng)；—電池包安裝區(qū)域的車體結(jié)構(gòu)不變或加強(qiáng)（結(jié)構(gòu)開口尺寸相同或變小）。—電池包安裝區(qū)域的車體結(jié)構(gòu)不變或加強(qiáng)（結(jié)構(gòu)開口尺寸相同或變?。?。5試驗方法于10min。按GB18384中的絕緣電阻測量方法進(jìn)行絕緣電阻測試。5.1.2B級電壓部件防護(hù)等級試驗按GB/T4208的規(guī)定進(jìn)行防護(hù)等級試驗，試驗后，按GB18384中的絕緣電阻測量方法進(jìn)行絕緣電5GB38032—2020阻測試。AB5.2.1B級電壓部件阻燃性能試驗水平燃燒和垂直燃燒按GB/T2408—2008的規(guī)定進(jìn)行試驗。5.2.2可充電儲能系統(tǒng)（或安裝艙體）與客艙間阻燃隔熱性能試驗燃燒特性按GB8624—2012的規(guī)定進(jìn)行試驗，導(dǎo)熱系數(shù)按GB/T10295的規(guī)定進(jìn)行試驗。5.3可充電儲能系統(tǒng)安全5.3.1蓄電池系統(tǒng)最小管理單元熱失控試驗按附錄A的規(guī)定進(jìn)行熱失控試驗。5.3.2可充電儲能系統(tǒng)內(nèi)零部件材料阻燃試驗水平燃燒和垂直燃燒按GB/T2408—2008的規(guī)定進(jìn)行試驗。5.4功能性安全防護(hù)規(guī)定的各項功能防護(hù)要求，提供具體方案說明，檢測機(jī)構(gòu)據(jù)此說明材料在零部件或?qū)嵻嚿线M(jìn)行測試驗證，并進(jìn)行符合性判定。5.5車輛碰撞和側(cè)翻安全5.5.1車輛碰撞安全試驗按附錄B的規(guī)定進(jìn)行車輛碰撞安全試驗。5.5.2車輛側(cè)翻安全試驗按GB17578的規(guī)定進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗。6實施日期起第13個月開始執(zhí)行。6GB38032—2020附錄A（規(guī)范性附錄）熱失控試驗方法A.1試驗對象試驗對象為蓄電池系統(tǒng)最小管理單元。A.2試驗方法A.2.2使用平面狀或者棒狀加熱裝置，并且其表面應(yīng)覆蓋陶瓷、金屬或絕緣層，加熱裝置的功率要求見表A.1。完成試驗對象與加熱裝置的裝配，加熱裝置與蓄電池單體應(yīng)直接接觸，加熱裝置的尺寸規(guī)格應(yīng)不大于試驗對象的被加熱面；安裝溫度監(jiān)測器，監(jiān)測點(diǎn)溫度傳感器布置在遠(yuǎn)離熱傳導(dǎo)的一側(cè)，即安裝在表A.1加熱裝置功率選擇試驗對象電能EWh加熱裝置最大功率WE<10030~300100≤E<400300~1000400≤E<800300~2000E≥800>600說明：—加熱裝置—加熱裝置（電阻絲）—溫度監(jiān)測器圖A.1加熱觸發(fā)時溫度傳感器的布置位置示意圖7GB38032—2020動加熱裝置，并以其最大功率對試驗對象進(jìn)行持續(xù)加熱，當(dāng)發(fā)生熱失控或者A.2.2定義的監(jiān)測點(diǎn)溫度達(dá)A.2.4熱失控試驗判定條件如下：8GB38032—2020附錄B（規(guī)范性附錄）碰撞試驗方法B.1試驗場地試驗場地應(yīng)能容納移動壁障驅(qū)動系統(tǒng)、被撞車碰撞后移動和試驗設(shè)備的安裝。車輛發(fā)生碰撞和移動的場地應(yīng)水平、平整，路面摩擦系數(shù)不小于0.5。B.2試驗前的車輛準(zhǔn)備于混合動力客車，整車可處于低壓上電狀態(tài)。B.2.2試驗車輛應(yīng)為整備質(zhì)量狀態(tài)。B.2.3車窗應(yīng)為關(guān)閉狀態(tài)，車門處于關(guān)閉但不鎖止?fàn)顟B(tài)。B.2.4擋位應(yīng)處于空擋狀態(tài)，駐車制動器松開。B.2.5輪胎氣壓應(yīng)調(diào)整到制造商規(guī)定的氣壓值。B.2.6試驗車輛放置應(yīng)保證車軸處于水平。B.3試驗條件B.3.1試驗車輛應(yīng)保持靜止。B.3.2移動變形壁障的特性應(yīng)符合GB20071—2006中附錄C規(guī)定的特性。移動變形壁障上應(yīng)裝有適B.3.3試驗時，移動變形壁障撞擊試驗車輛的最薄弱位置。（最薄弱位置主要考慮動力電池安裝及整車防護(hù)條件，如車輛側(cè)面安裝有動力電池，則優(yōu)先選擇車輛側(cè)面進(jìn)行碰撞。具體由檢測機(jī)構(gòu)與制造商B.3.4移動變形壁障的縱向中垂面軌跡應(yīng)垂直于被撞車輛的縱向中垂面。B.3.5在碰撞瞬間，應(yīng)確保由變形壁障前表面上邊緣和下邊緣限定的水平中間平