預(yù)算定額-全國高職高專教育教師培訓(xùn)聯(lián)盟

公路工程造價理論知識2013國家級高職院校交通土建類（道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)）骨干教師企業(yè)頂崗培訓(xùn)班公路工程定額與編制辦法劉中平135056011912013.7.7工程造價文件分類可行性研究階段（包括預(yù)可、工可）---投資估算；初步設(shè)計階段---設(shè)計概算；技術(shù)設(shè)計階段---修正概算；施工圖設(shè)計階段---施工圖預(yù)算；招投標(biāo)階段---標(biāo)底、控制價、投標(biāo)報價；施工階段---施工預(yù)算、結(jié)算、決算涉及工程造價的基本單位1.設(shè)計單位2.業(yè)主單位3.監(jiān)理單位4.施工單位：經(jīng)營部、工程部、合同部5.咨詢單位6.審計單位第一節(jié)公路工程定額

一、概述（一）定額的概念定額就是“確定”的“數(shù)額”。定額就是在正常的生產(chǎn)條件下，合理地組織施工、合理地使用材料和機(jī)械的情況下，完成單位合格產(chǎn)品所必須的人工、材料、機(jī)械設(shè)備及資金消耗的限額標(biāo)準(zhǔn)。第一節(jié)公路工程定額

一、概述

預(yù)算定額的概念預(yù)算定額是用于確定一定計量單位的分項工程或結(jié)構(gòu)構(gòu)件的人工、材料和機(jī)械臺班消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。（與施工定額的性質(zhì)不同，預(yù)算定額不是企業(yè)內(nèi)部使用的定額，不具有企業(yè)定額的性質(zhì)。）（二）定額編制的原則和依據(jù)1.編制原則1）預(yù)算定額按社會平均水平確定的原則。注意：施工定額是平均先進(jìn)水平，有利于調(diào)動生產(chǎn)者的積極性（平均先進(jìn)，先進(jìn)合理）2）簡明適用原則3）堅持統(tǒng)一性和差別性相結(jié)合原則4）專家編審責(zé)任制原則二、預(yù)算定額消耗量指標(biāo)的制定

（一）人工消耗量指標(biāo)1.預(yù)算定額的用工數(shù)量預(yù)算定額的用工數(shù)量=（基本用工+超運(yùn)距用工+輔助用工）×人工幅度差系數(shù)1）基本用工：指完成單位合格產(chǎn)品所必需消耗的技術(shù)工種用工。2）超運(yùn)距用工：是指當(dāng)材料、半成品等的運(yùn)距超過勞動定額規(guī)定的運(yùn)距時，需要額外增加的用工數(shù)量。3）輔助用工：指技術(shù)工種勞動定額內(nèi)不包括而在預(yù)算定額內(nèi)又必須考慮的工時。4）人工幅度差系數(shù)：是考慮在勞動定額中沒有包括的，而在一般情況下又避免不了的一些用工為人工幅度差。（二）材料消耗量指標(biāo)

《預(yù)算定額》的材料消耗量由材料的凈用量和各種合理損耗組成。各種合理損耗是指場內(nèi)運(yùn)輸損耗和操作損耗；而場外運(yùn)輸損耗和工地倉庫保管損耗則計入材料預(yù)算價格之中。（1）主要材料：材料消耗量=凈用量（1+場內(nèi)運(yùn)輸及操作損耗）（2）周轉(zhuǎn)性材料：材料消耗量=周轉(zhuǎn)攤銷量（3）其他材料：其他材料費(fèi)=材料預(yù)算單價×數(shù)量（4）金屬設(shè)備：設(shè)備攤銷費(fèi)=90元×設(shè)備質(zhì)量（t）×施工期（月）（三）機(jī)械臺班消耗指標(biāo)

1.《預(yù)算定額》按定額綜合范圍將施工機(jī)械分為主要機(jī)械和小型機(jī)具。2.機(jī)械幅度差：指在施工定額測定范圍內(nèi)未包括的，而在預(yù)算定額中又必須考慮的因素而增加的機(jī)械臺班數(shù)量。三、《預(yù)算定額》的組成

現(xiàn)行的《公路工程預(yù)算定額》（JTG/TB06-02-2007）（簡稱《預(yù)算定額》）的組成部分包括：頒發(fā)定額的文件、目錄、總說明、各種工程章說明、節(jié)說明、定額表和附錄。（一）說明1.《總說明》有22條在使用定額時應(yīng)真正理解之2.有9個《章說明》3.每章有若干個《節(jié)說明》4.有的定額表下面有《附注》1.總說明總說明是涉及定額使用方面的全面性規(guī)定和解釋，綜合闡述了定額的編制原則、指導(dǎo)思想和編制依據(jù)，定額的作用；并對編制定額時已經(jīng)考慮和沒有考慮的因素，及有關(guān)規(guī)定和使用方法作了介紹。2.章說明各章說明主要介紹各章的工程內(nèi)容及主要施工工程，定額子目的劃分依據(jù)，工程量的計算方法和規(guī)定，計算單位，應(yīng)扣除和應(yīng)增加的部分，以及計算的附表等。這部分內(nèi)容是工程量計算及應(yīng)用定額的基準(zhǔn)，必須全面準(zhǔn)確的掌握。3.節(jié)說明節(jié)說明主要是介紹本節(jié)工程項目的統(tǒng)一規(guī)定、本節(jié)工程的工作內(nèi)容、施工方法、允許抽換的規(guī)定、工程項目工程量計算規(guī)定等。4.附注附注是針對某一項定額的補(bǔ)充說明或規(guī)定；附注僅在那些需要說明而定額表中又難以表示清楚的定額后面出現(xiàn)；一般放在定額表的左下方。要想準(zhǔn)確而又熟練地運(yùn)用定額，必須透徹地理解這些說明，爭取全面記住。（二）定額表

預(yù)算定額表包括1路基工程、2路面工程、3隧道工程、4橋涵工程、5防護(hù)工程、6交通工程及沿線設(shè)施、7臨時工程、8材料采集及加工、9材料運(yùn)輸。定額表是各類定額的最基本組成部分，是定額指標(biāo)的具體表示。在每個定額表中，人工的表現(xiàn)形式是以合計工日數(shù)表示；材料部分只列出主要材料消耗，次要、零星材料以“其他材料費(fèi)”表示；機(jī)械部分將主要施工機(jī)械臺班數(shù)量列出，非主要機(jī)械以“小型機(jī)具使用費(fèi)”表示。定額表的構(gòu)成及主要欄目如下：

（1）表號及定額表名稱，如《預(yù)算定額》957頁中“表[8-1-4]采篩洗砂”（表2-17）。

8-1-4采篩洗砂及機(jī)制砂表2-17工程內(nèi)容開采砂：1）安移篩架；2）采挖；3）過篩；4）清渣洗砂；5）堆放及清除廢渣。隧道棄渣篩砂、機(jī)制砂：部分解小、喂料、碾碎、過篩、堆放及清除廢渣。

I.人工采砂

單位：100m3堆方

順序號項目單位代號干處采堆水中采堆采篩堆洗堆成品率（%）30-5051-7070以上1234561人工人工112.728.851.832.121.345.22砂m3897－－－－－（115.00）3計價元199962514172549157910482224注：a.需要清除表土及備水時，其工日另計（每1m3砂按0.5m3用水量計）b.如人工采、篩、洗、堆聯(lián)合作業(yè)時，按“采、篩、堆”及“洗堆”工日之和扣減一次堆方，每1000m3扣減3工日計；其中洗、堆定額中的砂不計價；c.定額中的砂系自然砂。（2）工程內(nèi)容：主要說明定額表所包括的操作內(nèi)容。查定額時，必須將實(shí)際發(fā)生的項目操作內(nèi)容與表中的工程內(nèi)容進(jìn)行比較，若不一致時，應(yīng)進(jìn)行抽換或其他措施。

（3）工程項目計量單位。如：10m3、10m構(gòu)件、1000m2、1km、1道涵長及每增減1m等。（4）順序號。表征人、料、機(jī)及費(fèi)用的順序號，起簡化說明的作用。（5）項目。即定額表的工程所需人工、材料、機(jī)具、、費(fèi)用的名稱、規(guī)格。（三）附錄

附錄包括路面材料計算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、基本定額、材料周轉(zhuǎn)及攤銷以及“定額基價人工、材料代號及人工、材料、半成品單位質(zhì)量、損耗、單價表”等內(nèi)容。附錄是配合使用不可缺少的一個重要組成部分。其作用包括：（1）了解定額編制時采用的各種規(guī)定。（2）提供定額中混凝土強(qiáng)度等級，砂漿強(qiáng)度等級抽換時使用的混凝土、砂漿配合比表。（3）編制補(bǔ)充預(yù)算定額所需的統(tǒng)一規(guī)定。（4）便于使用單位經(jīng)過施工實(shí)踐核定定額水平，并對定額水平提出意見，作為修訂定額的重要資料。四、預(yù)算定額的應(yīng)用

現(xiàn)行的《預(yù)算定額》的運(yùn)用主要是直接套用和換算兩種形式。（一）總說明的運(yùn)用

總說明是涉及定額使用方面的全面性的規(guī)定和解釋。1.定額表的工程內(nèi)容。2.材料消耗。3.周轉(zhuǎn)性材料說明。4.施工圖設(shè)計采用的混凝土，砂漿強(qiáng)度等級或水泥強(qiáng)度等級與定額所列強(qiáng)度等級不同時，可按配合比進(jìn)行換算。5.定額中各項目的施工機(jī)械種類、規(guī)格是按一般合理的施工組織確定的，如施工中實(shí)際采用的機(jī)械的種類、規(guī)格與定額規(guī)定的不同時，一律不得換算。6.定額中的施工機(jī)械的臺班單價，應(yīng)按現(xiàn)行的《公路工程機(jī)械臺班費(fèi)用定額》7.定額中只列工程所需的主要材料用量和主要機(jī)械臺班數(shù)量。8.其他未包括的項目，可按規(guī)定編制補(bǔ)充定額。9.定額表中注明“某某數(shù)以內(nèi)”或“某某數(shù)一下”者，均包括某某數(shù)本身；而注明“某某數(shù)以外”或“某某數(shù)以上”者，則不包括某某數(shù)本身。定額內(nèi)數(shù)量帶“（）”者，則表示基價中未包括其價值。（二）路基工程定額表及運(yùn)用

《預(yù)算定額》的路基工程章分三節(jié)，現(xiàn)對各節(jié)說明中應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)部分給與介紹。1.土石方體積計算對于路基工程的土壤巖石類別，定額是按開挖難易程度而將其劃分為六類，及松土、普通土、硬土、軟石、次堅石。該章第一節(jié)說明的第八條（1）指出：除定額中另有說明者外，土方挖方按天然密實(shí)體積計算，填方按壓（夯）實(shí)后的體積計算；石方爆破按天然密實(shí)體積計算。當(dāng)以填方壓實(shí)體積為工程量，采用以天然密實(shí)方為計量單位的定額時，所采用的定額應(yīng)乘以壓實(shí)方與天然密實(shí)方的換算系數(shù)（表2-18）。

壓實(shí)方與天然密實(shí)方之間的換算系數(shù)

表2-18

土類

公路等級土方石方松土普通土硬土二級及以上等級公路1.231.161.090.92三、四級公路1.111.0510.841）壓實(shí)方與天然密實(shí)方間換算系數(shù)的含義及應(yīng)用

路基工程設(shè)計圖紙給出的土、石方數(shù)量，是按工程幾何尺寸計算出來的壓實(shí)方，必然存在在天然密實(shí)方與壓實(shí)方之間的量差。它直接影響土石方數(shù)量的計算、調(diào)配以及土石方工程定額的確定。

某公路沿線代表性土為粉質(zhì)中液限黏土，壓實(shí)度重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)平均要求為93.5%；取天然土測得其天然密實(shí)度為1.95g/cm3，含水率為22.5%，則其干密度為1.59g/m3，按重型擊實(shí)試驗得到最大干密度為1.86g/cm3，則壓實(shí)度為1.59/1.86=0.855；路基要求壓實(shí)度為0.935，其比值為0.935/0.855=1.094，也就是說要填筑1000m3路基實(shí)體需取1094m3天然土?！纠?-15】

某一段路挖方1000m3（其中松土200m3,普通土600m3，硬土200m3），填方數(shù)量為1200m3，本斷面挖方可利用方量為900m3（其中松土100m3,普通土600m3，硬土200m3），遠(yuǎn)運(yùn)用方量為普通土200m3(天然方)，試求借方和棄方數(shù)量？

解：本樁利用900m3,換算為壓實(shí)方的數(shù)量為：

100÷1.23+600÷1.16+200÷1.09=782m3遠(yuǎn)運(yùn)用方200m3,換算為壓實(shí)方為：

200÷1.16=172m3故需借方（壓實(shí)方）為：

1200-782-172=246m3棄方（天然方）為：

1000-900=100m3

2)各種土石方量套用的定額、計量單位及計價

（1）挖方。按土質(zhì)分類分別套用相應(yīng)的挖土定額，定額單位為天然密實(shí)方。（2）填方。套用相應(yīng)的壓實(shí)定額，定額單位為壓實(shí)方。（3）本樁利用。這一數(shù)量不參與費(fèi)用的計算，其挖已在“挖方”內(nèi)計算，其填已在“填方”內(nèi)計算。（4）遠(yuǎn)運(yùn)利用。只計算其調(diào)配運(yùn)輸費(fèi)用，其挖已在其他斷面“挖方”內(nèi)計算，其填已在“填方”內(nèi)計算。（5）借方。計算其挖、裝、運(yùn)的費(fèi)用，其填已在“填方”內(nèi)計算。（6）棄方。只計算其運(yùn)輸費(fèi)用，其挖已在“挖方”內(nèi)計算。當(dāng)土方進(jìn)行運(yùn)輸時，由于有運(yùn)輸損耗，在

計算土方運(yùn)輸定額消耗時需要考慮運(yùn)輸損耗對運(yùn)輸量的影響。運(yùn)輸量的確定方法如下：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)施工土方的增運(yùn)定額按普通土欄目的系數(shù)計算；人工挖運(yùn)土方的增運(yùn)定額和機(jī)械翻斗車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸土方、自卸汽車運(yùn)輸土方的定額在上表系數(shù)的基礎(chǔ)上增加0.03的土方運(yùn)輸損耗。2由施工組織設(shè)計提出，并計入填方數(shù)量內(nèi)的幾種土石方數(shù)量

下列各種土石方數(shù)量的發(fā)生，在編制《預(yù)算定額》時沒有考慮在定額內(nèi)，必須以計量形式計入預(yù)算之中：

（1）清除表土數(shù)量，按施工組織設(shè)計數(shù)量計列。（2）因基底不實(shí)和耕地填前壓實(shí)所增加的土方數(shù)量。（3）路基因加寬所應(yīng)增加的填方數(shù)量。填方路基邊緣部分需要壓實(shí)，解決的方法就是將填方區(qū)邊緣處寬填，但這樣就要增加土方用量。為使路基邊緣達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時應(yīng)根據(jù)具體情況予以增加?！豆仿坊┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）明確規(guī)定：“整修用機(jī)械填筑的路基表面時，應(yīng)將其兩側(cè)超填的寬度切除。”寬填土方量=填方區(qū)邊緣全長×邊坡平均高度×寬填寬度×2（側(cè)）（4）路基因沉降而增加的土方量。土方增加數(shù)量由設(shè)計者根據(jù)沉降理論計算或根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗取定。

3.注意定額表的附注及工程內(nèi)容

選用定額時應(yīng)注意定額有無附注，還要注意其工程內(nèi)容，防止重復(fù)計算及漏項。如：（1）挖掘機(jī)挖裝土方是按挖土裝車編制的，如不需裝車時，應(yīng)按附注規(guī)定，定額乘以系數(shù)0.87。（2）對于鋪設(shè)高等級路面的三級公路，零填及挖方路段路基壓實(shí)按二級公路取定。（3）推土機(jī)推土定額中當(dāng)推運(yùn)的坡度大于10%時，推土機(jī)的運(yùn)距應(yīng)乘以附注指明的系數(shù)。（4）灑水汽車灑水定額中的水不計費(fèi)用，若用水需計水費(fèi)時，應(yīng)按相應(yīng)的水價另行計算。

4.施工機(jī)械的選擇與配合

在土石方工程中，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、工期、工地條件、其他現(xiàn)場調(diào)查資料以及施工組織設(shè)計選擇恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ侠淼剡x用定額。（1）根據(jù)工程規(guī)模、工地條件等選定施工機(jī)械。（2）對于挖掘裝載機(jī)械，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件及現(xiàn)場施工條件合理選用。（3）每種施工機(jī)械都有其比較經(jīng)濟(jì)的運(yùn)距。(三)路面工程定額及運(yùn)用

1.路面工程預(yù)算定額注意事項（1）定額可調(diào)整的部分路面預(yù)算定額可調(diào)整的情況詳見該章說明的4、6，第一節(jié)說明的1、2、6，第二節(jié)說明的1、9、10.其中第一節(jié)說明第2條提出了當(dāng)設(shè)計配合比與定額表明的配合比不同時，求算各種路面實(shí)體材料消耗量的換算公式：Ci=【Cd+Bd×（H1-H0）】×Li÷LdCi：按設(shè)計配合比換算后的材料數(shù)量；Cd：定額中基本壓實(shí)厚度的材料數(shù)量；Bd：定額中壓實(shí)厚度每增減1cm的材料數(shù)量；H0：定額的基本壓實(shí)厚度；Ld：定額表明的該種材料的百分率；Li：設(shè)計配合比的該種材料的百分率。2）其他注意項

(1)修整舊黑色路面定額只適用于面積小于30m2者，若修整的面積每塊都大于30m2應(yīng)按相應(yīng)路面定額人工和機(jī)械乘以0.8系數(shù)計算，其他不變。(2)全部挖除舊路面項目，如果挖除的廢渣需遠(yuǎn)運(yùn)時，另按路基土方運(yùn)輸定額計算；廢渣清除后底層如需碾壓，每1000m2可增加15t以內(nèi)振動壓路機(jī)0.18臺班。(3)培路肩的土方數(shù)量應(yīng)在路基填方內(nèi)計算，包括開挖、遠(yuǎn)運(yùn)等費(fèi)用。此處的培路肩只是培筑、壓實(shí)、修筑路槽等工作內(nèi)容。（四）隧道工程定額及運(yùn)用

《預(yù)算定額》隧道工程章分四節(jié)，對其理解及應(yīng)用如下：圍巖分級按隧道現(xiàn)行設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范將圍巖分為土質(zhì)（Ⅰ、Ⅱ）、軟石（Ⅲ）、次堅石（Ⅳ）堅石（Ⅴ、Ⅵ）。（五）橋梁工程定額章說明及運(yùn)用

橋梁工程章說明1）混凝土工程的說明（1）定額除小型構(gòu)件外，均按采用機(jī)拌機(jī)搗計算。（2）關(guān)于采用蒸氣養(yǎng)生時使用定額的規(guī)定。（3）關(guān)于混凝土拌和費(fèi)用的說明。2）鋼筋工程的說明（1）如施工圖的鋼筋（光圓、帶肋）比例與定額不同時，可調(diào)整鋼筋品種的比例關(guān)系。（2）定額中鋼筋直徑在10cm以上的接頭均按電弧焊接或電阻對接焊。3）模板工程的說明（1）模板不單列項目，其周轉(zhuǎn)攤銷量已計入混凝土定額中。（2）關(guān)于鋼模板材料及組合鋼模板的說明。4）設(shè)備攤銷費(fèi)的說明（1）定額中設(shè)備攤銷費(fèi)得設(shè)備的說明（2）設(shè)備攤銷費(fèi)按設(shè)備質(zhì)量每噸每月90元計算。5）工程量計算一般規(guī)定（1）混凝土工程按構(gòu)筑物、構(gòu)件的實(shí)際體積，不包括其中的空心體積、不扣除鋼筋混凝土中鋼筋的體積。（2）構(gòu)件安裝定額中在括號內(nèi)所列的構(gòu)件數(shù)量（體積），表示安裝時需要備制的構(gòu)件數(shù)量。（3）一般工程鋼筋因接長所需的搭接長度，定額中已計入。【例】某橋預(yù)制等截面箱梁的設(shè)計圖紙中光圓鋼筋為2.50t，帶肋鋼筋為8.20t，試確定該分項的鋼筋定額。解：根據(jù)《預(yù)算定額》第四章說明二中2的規(guī)定，要核對圖紙中鋼筋的比例是否與定額的比例有出入。（1）由目錄可知該分項查《預(yù)算定額》表【4-7-16】由表中查得光圓鋼筋與帶肋鋼筋的比例為0.156：0.869=0.18.（2）設(shè)計圖紙中光圓鋼筋與帶肋鋼筋的比例為2.5:8.20=0.305，知其與定額不符，應(yīng)按設(shè)計用量進(jìn)行抽換。（3）由《預(yù)算定額》附錄四可知光圓鋼筋、帶勒鋼筋的場內(nèi)運(yùn)輸及操作損耗為2.5%。（4）實(shí)用定額為（1t鋼筋）：光圓鋼筋和帶勒鋼筋分別為：2.5/(2.5+8.2)×(1+0.025)=0.239t8.2/（2.5+8.2）×（1+0.025）=0.786t（六）橋涵工程中各節(jié)說明及運(yùn)用

《預(yù)算定額》橋涵工程共有十一節(jié)，每節(jié)都有節(jié)說明，其節(jié)說明及示例如下：1.開挖基坑節(jié)說明及示例（4）工程量計算規(guī)則：2.筑島、圍堰及沉井工程節(jié)說明及示例3.打樁工程節(jié)說明及示例（4）工程量及計算規(guī)則4.灌注樁工程節(jié)說明及示例（3）工程量計算規(guī)則5.砌筑工程節(jié)說明及示例

定額計算時允許另行計算的項目：

①定額中的M5、M7.5、M12.5水泥砂漿為砌筑用砂漿，M10、M15水泥砂漿為勾縫用砂漿，設(shè)計若于此有不同，可按配合比進(jìn)行抽換，抽換方法見章說明部分。

6.現(xiàn)澆混凝土及鋼筋混凝土節(jié)說明及示例

7預(yù)制、安裝混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)件節(jié)說明及示例

8.構(gòu)件運(yùn)輸節(jié)說明及示例

（1）本節(jié)的各種運(yùn)輸距離以10m、50m、1km者，均按10m、50、1km計，超過第一個定額運(yùn)距單位時，其運(yùn)距尾數(shù)不足一個增運(yùn)定額單位的半數(shù)時不計，超過半數(shù)時按一個定額運(yùn)距單位計算。

9.拱盔、支架工程節(jié)說明及示例1）拱盔、支架節(jié)說明（1）定額運(yùn)用時允許另行計算的項目：（2）定額表中的數(shù)據(jù)需要調(diào)整的說明：10.鋼結(jié)構(gòu)工程節(jié)說明及示例11.雜項工程節(jié)說明及示例

（七）《預(yù)算定額》后五章各章說明及運(yùn)用

《預(yù)算定額》后五章系定額的第五章至第九章，分別是防護(hù)工程、交通工程及沿線設(shè)施、臨時工程、材料采集及加工、材料運(yùn)輸。1.防護(hù)工程章說明及示例2.臨時工程章說明及示例包括汽車便道，臨時便橋，臨時碼頭，軌道鋪設(shè)，架設(shè)輸電、電信線路，人工夯打小原木樁等六個項目。3.材料采集及加工章說明及示例1）材料計量單位標(biāo)準(zhǔn)，除了特別說明者外，土、粘土、砂、石屑、碎石、碎石土、煤渣、礦渣均按堆放計算；片石、塊石、大卵石均按碼方計算；料石、蓋板石均按石方計算。4.材料運(yùn)輸章說明及示例5.材料運(yùn)距的確定與計算在計算材料費(fèi)時，要涉及材料運(yùn)距計算問題，《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》（JTGD06—2007）（簡稱《編制辦法》）規(guī)定：“一種材料如有兩個以上的供應(yīng)點(diǎn)時，都應(yīng)根據(jù)不同的運(yùn)距、運(yùn)量、運(yùn)價采用加權(quán)平均的方法計算運(yùn)費(fèi)”。下面就材料供應(yīng)經(jīng)濟(jì)范圍的確定和平均運(yùn)距的計算做一介紹。1）運(yùn)料終點(diǎn)的確定 由于路線工程是線形構(gòu)造物，所以材料運(yùn)輸終點(diǎn)的確定對運(yùn)距的確定影響極大。原則上，運(yùn)料終點(diǎn)就是工地倉庫或工地堆料點(diǎn)。但是，當(dāng)施工組織設(shè)計不能提供工地倉庫或堆料地點(diǎn)的具體位置時，其運(yùn)料終點(diǎn)為：（1）獨(dú)立大中橋為橋梁中心樁號，大橋隧道為隧道中心樁號，集中型工程為范圍中心的樁號。（2）路線工程，對于外購材料一半以路線中心點(diǎn)樁號作為運(yùn)料終點(diǎn)，當(dāng)工程用料分布不均衡時，可按加權(quán)平均法確定某種材料的卸料重心點(diǎn)位置作為運(yùn)料終點(diǎn)；對于自采材料，則應(yīng)根據(jù)料場供應(yīng)范圍及各工程點(diǎn)用料量、距料場運(yùn)距等情況具體計算確定。

2）材料經(jīng)濟(jì)供應(yīng)范圍的確定

自采材料料場對路線經(jīng)濟(jì)范圍的劃分，有兩種方法可供選擇，即最大運(yùn)距相等法和平均運(yùn)距相等法。這兩種方法的計算結(jié)果相差不大，下面介紹比較直觀的最大運(yùn)距相等法。

當(dāng)一條路線工程，在其沿線有多個供應(yīng)同種材料的料場時，則應(yīng)在各相鄰料場間確定一個經(jīng)濟(jì)供應(yīng)分界點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)合理地確定各自采材料料場的經(jīng)濟(jì)供應(yīng)范圍。料場供應(yīng)范圍的經(jīng)濟(jì)劃分，與料場開采價格、沿路線（各段）各點(diǎn)的用料量、料場到卸料點(diǎn)的運(yùn)距、運(yùn)價等有關(guān)。用最大運(yùn)距相等法確定料場（或供料點(diǎn)）間的經(jīng)濟(jì)分界點(diǎn)K時，一般認(rèn)為：（1）各料場的開采價格（供應(yīng)價格）相等。（2）某種材料沿路線的用量是比較均勻的（個別用量特別大的路段材料用量超出平均用量的部分，應(yīng)另按點(diǎn)式卸料計算其運(yùn)距），而且設(shè)計階段無法細(xì)算。（3）各料場至用料點(diǎn)間的運(yùn)價是相等的。按最大運(yùn)距相等法確定料場間分界點(diǎn)的原則是：當(dāng)A料場與B料場相鄰，料價、運(yùn)價相等，沿線材料用量均勻時，則A、B兩料場至分界點(diǎn)K的運(yùn)距相等。確定相鄰料場間經(jīng)濟(jì)分界點(diǎn)的注意事項：

路線起點(diǎn)或終點(diǎn)之外無料場時，則路線的起點(diǎn)和終點(diǎn)為自然分界點(diǎn)；若有料場，則應(yīng)視為路線供應(yīng)料場之一，按上述方法確定經(jīng)濟(jì)分界點(diǎn)。

計算運(yùn)距時，要考慮斷鏈影響。

支線等運(yùn)距以調(diào)查的實(shí)際運(yùn)距為準(zhǔn)（不是距離）。

確定料場的取舍，尚應(yīng)充分考慮料場開發(fā)、運(yùn)輸?shù)目尚行?；還要考慮運(yùn)料重載升坡的影響。

當(dāng)料場料價、運(yùn)價差異很大時，可按兩料場至分界點(diǎn)間加權(quán)最大運(yùn)距相等的原則來劃分。

3)路線材料平均運(yùn)距計算（1）加權(quán)平均法（2）算術(shù)平均法（八）基本定額、材料周轉(zhuǎn)及攤銷

1.基本定額及用途

《預(yù)算定額》附錄中編有“基本定額”，它是公路工程預(yù)算定額的重要組成部分。其用途主要有：

（1）進(jìn)行定額抽換。所謂定額抽換，就是當(dāng)設(shè)計文件中所規(guī)定的工作內(nèi)容、子母與定額表中某序號所列的規(guī)格（如混凝土強(qiáng)度等級）不符時，則應(yīng)差用相應(yīng)定額或基本定額予以替換。

（2）分析分項工程（工作）或半成品所需人工、材料、機(jī)械等消耗量。

2.材料周轉(zhuǎn)及攤銷在《預(yù)算定額》附錄中編有“材料周轉(zhuǎn)及攤銷”定額。它的主要用途是：（1）規(guī)定各種周轉(zhuǎn)性材料的周轉(zhuǎn)、攤銷次數(shù)。（2）對達(dá)不到規(guī)定周轉(zhuǎn)次數(shù)的材料定額進(jìn)行抽換。定額用量：圖紙一次使用量×（1+場內(nèi)運(yùn)輸及操作損耗）÷周轉(zhuǎn)次數(shù)（或攤銷次數(shù)）第四章公路工程造價測算第一節(jié)基礎(chǔ)單價計算一、人工單價人工單價即人工工日單價、是由標(biāo)準(zhǔn)工資、工資性質(zhì)的津貼、地區(qū)生活補(bǔ)貼和勞動保護(hù)費(fèi)組成。有兩種計算方式：一種按公式計算，另一種按地區(qū)規(guī)定。（一）按公式計算工日單價

人工工日單價（元/工日）=[生產(chǎn)工人基本工資（元/月）+地區(qū)生活補(bǔ)貼（元/月）+工資性津貼（元/月）]×（1+14%）×12(個月)÷240（工日）概預(yù)算人工工日基價：49.2元/工日人工費(fèi)單價僅作為編制概、預(yù)算的依據(jù)，不作為施工企業(yè)實(shí)發(fā)工資的依據(jù)。（二）按地區(qū)規(guī)定計算工日單價安徽省交通廳制定《公路基本建設(shè)概預(yù)算編制辦法補(bǔ)充規(guī)定》：

二級及二級以上公路人工工日單價為43.35元/工日。

其他等級公路參照執(zhí)行。二、材料單價

材料從供應(yīng)地到達(dá)施工現(xiàn)場的倉庫包括了供應(yīng)價格、運(yùn)雜費(fèi)、場外運(yùn)輸損耗、采購及倉庫保管費(fèi)，即材料單價（材料預(yù)算價格）。材料預(yù)算價格計算的公式法（或表算法）

材料預(yù)算價格=（材料供應(yīng)價格+運(yùn)雜費(fèi)）×（1+場外運(yùn)輸損耗率）×（1+采購及保管費(fèi)率）—包裝的回收價值1.材料供應(yīng)價格

公路建設(shè)工程所耗用的各種建筑材料，按其來源可分為工業(yè)產(chǎn)品、地方性材料和自采材料三部分，其供應(yīng)價格可按下列要求計算。（1）外購材料（2）地方性材料：主要是當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)統(tǒng)一開采加工出售的石灰、砂、石等建筑材料，按市場價格計算。（3）自采材料：自采的砂、石、黏土等材料，按《公路工程預(yù)算定額》中開采單價加輔助生產(chǎn)間接費(fèi)和礦產(chǎn)資源稅計算。

2.運(yùn)雜費(fèi)

運(yùn)雜費(fèi)是指材料自供應(yīng)地點(diǎn)至工地倉庫（施工地點(diǎn)存放材料的地方）的運(yùn)雜費(fèi)用，包括裝卸費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，如果發(fā)生，還應(yīng)計囤存費(fèi)及其他雜費(fèi)（如過磅、標(biāo)簽、支撐加固、路橋通行費(fèi)等費(fèi)用）。（1）運(yùn)距的確定

一般情況下材料堆放地點(diǎn)可根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工平面圖來確定。如施工組織設(shè)計不能提供工地倉庫和堆料場位置時，材料堆放位置為：路線工程取路線中心點(diǎn)里程樁號，大中橋或獨(dú)立橋梁中心樁號。（2）運(yùn)價的確定：分社會運(yùn)輸和自辦運(yùn)輸兩種情況。三、施工機(jī)械臺班單價

施工機(jī)械使用過程中，必然消耗能源和機(jī)械磨損，應(yīng)有故障維修、保養(yǎng)等工作，還應(yīng)繳納各種稅費(fèi)，即臺班（一般按8h計）單價（臺班預(yù)算價格），按其費(fèi)用的情況可分為不變費(fèi)用和可變費(fèi)用。（一）不變費(fèi)用不變費(fèi)用包括折舊費(fèi)、大修理費(fèi)、經(jīng)常修理費(fèi)、安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)全國除青海、新疆、西藏三省區(qū)允許調(diào)整外，其余各地均應(yīng)直接采用。（二）可變費(fèi)用可變費(fèi)用包括機(jī)上人員人工費(fèi)，動力燃料費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)和車船使用稅。（三）施工機(jī)械臺班單價的計算車船使用稅=[車船使用稅（80元/噸年）×噸位+保險費(fèi)（元/年）]÷年工作臺班四、工料單價

（一）熟悉圖紙、分解工程項目（二）確定分項工程的工料單價如果設(shè)計圖紙上采用的混凝土標(biāo)號、砂漿標(biāo)號、基層材料的配合比、鋼筋的比例與定額內(nèi)容不符，應(yīng)局部換算或調(diào)整。

第二節(jié)直接費(fèi)用與間接費(fèi)用測算

直接費(fèi)是指在施工過程中，直接耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程實(shí)體形成的各項費(fèi)用，包括直接工程費(fèi)和其他工程費(fèi)。

(一)直接工程費(fèi)直接工程費(fèi)是指在施工過程中，直接耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體的各項費(fèi)用，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)。1.人工費(fèi)人工費(fèi)是指直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項費(fèi)用。2.材料費(fèi)3.施工機(jī)械使用費(fèi)（二）其他工程費(fèi)

其他工程費(fèi)是指直接工程費(fèi)以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費(fèi)用。按其工程所在地及施工的季節(jié)等情況共9項。包括：1.冬季施工增加費(fèi)2.雨季施工增加費(fèi)3.夜間施工增加費(fèi)4.特殊地區(qū)施工增加費(fèi)5.行車干擾施工增加費(fèi)6.安全及文明施工措施費(fèi)7.臨時設(shè)施費(fèi)8.施工輔助費(fèi)9.工地轉(zhuǎn)移費(fèi)

1.工程類別劃分

1）人工土方、2）機(jī)械土方、3）汽車運(yùn)輸、4）人工石方、5）機(jī)械石方、6）高級路面、7）其他路面、8）構(gòu)筑物Ⅰ、9）構(gòu)筑物Ⅱ、10）構(gòu)筑物Ⅲ、11）技術(shù)復(fù)雜大橋、12）隧道、13）鋼材及鋼結(jié)構(gòu)2.地區(qū)類別劃分1）一類地區(qū)2）二類地區(qū)3）三類地區(qū)3.其他工程費(fèi)的計算1）冬季施工增加費(fèi)每年秋冬第一次連續(xù)5d出現(xiàn)室外平均溫度在5℃以下、日最低溫度在-3℃以下的第一天算起，至第二年春夏最后一次連續(xù)5d出現(xiàn)同樣溫度的最末一天為冬季期。2）雨季施工增加費(fèi)雨季施工增加費(fèi)是指雨季期間施工為保證施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)所需采取的防雨、排水、防潮和防護(hù)措施，工效降低和機(jī)械作業(yè)率降低及技術(shù)作業(yè)過程的改變等，所需增加的有關(guān)費(fèi)用。

3）夜間施工增加費(fèi)夜間施工增加費(fèi)是根據(jù)設(shè)計、施工的技術(shù)要求和合理的施工進(jìn)度要求，必須在夜間連續(xù)施工而發(fā)生的工效降低、夜班津貼以及有關(guān)照明設(shè)施（包括所需照明設(shè)施的安拆、攤銷、維修及燃料、電）等增加費(fèi)用。

4）特殊地區(qū)施工增加費(fèi)

特殊地區(qū)施工增加費(fèi)包括高原地區(qū)施工增加費(fèi)、風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)和沿海地區(qū)施工增加費(fèi)三項。

5）行車干擾工程施工增加費(fèi)行車干擾工程施工增加費(fèi)是指由于邊施工邊維持交通，受行車干擾的影響，致使人工、機(jī)械效率降低而增加的費(fèi)用。6）安全及文明施工措施費(fèi)安全及文明施工措施費(fèi)是指在施工期間為滿足安全生產(chǎn)、文明施工、職工健康生活所發(fā)生的費(fèi)用。以各類工程的直接工程費(fèi)之和為基數(shù)。

7）臨時設(shè)施費(fèi)

臨時設(shè)施費(fèi)是指施工企業(yè)為進(jìn)行建筑安裝工程施工所必需的生活和生產(chǎn)用的臨時建筑物、構(gòu)筑物和其他臨時設(shè)施的費(fèi)用等，但不包括概、預(yù)算定額中的臨時工程在內(nèi)。臨時設(shè)施費(fèi)用內(nèi)容包括：臨時設(shè)施的搭設(shè)、維修、拆除費(fèi)或攤銷費(fèi)。以各類工程的直接工程費(fèi)之和為基數(shù)。8）施工輔助費(fèi)場地清理等費(fèi)用

施工輔助費(fèi)是指生產(chǎn)工具用使用費(fèi)、檢驗試驗費(fèi)和工程定位復(fù)測、工程點(diǎn)交、場地清理等費(fèi)用。以各類工程的直接工程費(fèi)之和為基數(shù)。9）工地轉(zhuǎn)移費(fèi)工地轉(zhuǎn)移費(fèi)是指施工企業(yè)根據(jù)建設(shè)任務(wù)的需要，由已竣工的工地或后方基地遷至新工地的搬遷費(fèi)用。以各類工程的直接工程費(fèi)之和為基數(shù)。二、間接費(fèi)

間接費(fèi)是指直接費(fèi)以外，企業(yè)用于管理工程項目和向國家繳納的所需費(fèi)用，由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)兩項組成。（一）規(guī)費(fèi)

規(guī)費(fèi)是指法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程規(guī)定施工企業(yè)必須繳納的費(fèi)用，由養(yǎng)老保險費(fèi)、失業(yè)保險費(fèi)、醫(yī)療保險費(fèi)、住房公積金、工傷保險費(fèi)組成。以人工費(fèi)之和為基數(shù)。安徽省規(guī)費(fèi)費(fèi)率為38.1%（二）企業(yè)管理費(fèi)