水運工程模擬試驗技術規(guī)范

S水運工程模擬試驗技術規(guī)范中華人民共和國交通運輸部發(fā)布中華人民共和國行業(yè)標準施行日期：2021年7月1日2021年第31號設推薦性行業(yè)標準，標準代碼為JTS/T231—2021,自2021年7月1日起施行?！秲群?021年5月18日術規(guī)程》(JTS/T231—2—2010)、《通航建筑物水力學模擬技術規(guī)程》(JTJ/T235—2003)和《波浪模型試驗規(guī)程》(JTJ/T234—2001),在解決重大工程技術問題等方面1總則：李旺生李一兵2術語：李旺生李一兵3基本規(guī)定：李旺生曹民雄康蘇海4內河水動力模型試驗：曹民雄李旺生張明進楊燕華5潮流水動力模型試驗：楊華李一兵張慈珩趙洪波6波浪水動力模型試驗：王登婷陳漢寶高峰琚烈紅7通航建筑物水動力模型試驗：胡亞安李一兵李君8泥沙模型試驗：樂培九李一兵楊華趙洪波王建軍9船舶模擬試驗：李一兵曹民雄10試驗設備與測量儀器：李華國胡亞安楊華陳漢寶11數值模擬：張華慶曹民雄胡亞安陳漢寶張明進附錄A:曹民雄附錄B:王登婷陳漢寶附錄D:張慈珩王登婷附錄E:陳漢寶王登婷2附錄H:胡亞安附錄K:張華慶本規(guī)范于2019年6月17日通過部審，2021年5月18日發(fā)布，自2021年7月1日1 2術語 3基本規(guī)定 3.1一般規(guī)定 3.2研究大綱 3.3物理模型制作精度 3.4試驗資料記錄及整理 4.1基本資料 4.2模型設計 4.3模型制作 7.2模型設計 2 7.6升船機水力學模型試驗 8.7波浪潮流泥沙模型試驗 8.8波浪沿岸輸沙模型試驗 10試驗設備和測量儀器 10.1一般規(guī)定 10.4水動力模型試驗儀器設備 11數值模擬 11.1一般規(guī)定 11.3波浪運動數值模擬 11.5船舶操縱數值模擬 (83)11.6船閘輸水水力特性數值模擬 11.7模擬驗證 附錄B波浪試驗數據采集和處理 附錄C單向波合成多向波模型試驗 3附錄D不規(guī)則波試驗數據統(tǒng)計分析 附錄E隨機數據時間序列的譜分析 附錄G水彈性相似比尺關系 附錄J推移質輸沙率公式 附錄K懸移質分組挾沙力及挾沙力級配 (109)附錄L本規(guī)范用詞說明 22.0.1水運工程模擬試驗ModellingTestforPortandWaterwayEngineering水運工程模擬試驗通過物理模型試驗或數值模擬計算，復演和預報水運工程建成前2.0.2物理模型PhysicalModel將研究對象按一定相似條件或相似準則縮制而成的實體模型。2.0.3數值模擬NumericalSimulation通過數值求解徑流或潮流、波浪、泥沙、船舶的運動方程，研究和預測水運工程引起的水流、泥沙、船舶運動變化、床面沖淤變化等工程效果的計算方法，又稱為數學模型。2.0.4整體模型WholeModel2.0.5局部模型LocalModel2.0.6斷面模型SectionalModel2.0.7正態(tài)模型UndistortedModel平面與垂直幾何尺度都按同一比尺縮制的物理模型。2.0.8變態(tài)模型DistortedModel平面與垂直幾何尺度采用不同比尺縮制的物理模型。2.0.9模型變率ModelDistortionRatio模型平面幾何比尺與垂直幾何比尺的比值。2.0.10定床模型FixedBedModel2.0.11動床模型MovableBed2.0.12重力相似GravitySimilarity2.0.13阻力相似ResistanceSimilarity 342.0.25床沙BedMaterial2.0.26模型沙ModelSand物理模型中按照相似條件模擬原型泥沙的固體顆粒狀材料。2.0.27推移質泥沙模型BedLoadModel2.0.28懸移質泥沙模型SuspendedLoadModel2.0.29模型加糙CalibrationofModelRoughness2.0.30模型驗證試驗ModelValidationTest2.0.31縮尺效應ScaleEffect物理模型試驗受縮尺影響不能同時滿足全部相似條件，而造成模型值與原型值之間2.0.32船模操縱性ShipModelManeuverability2.0.33Z形試驗ZigzagTest一種判定船舶操縱性的方法，又稱為標準操縱性試驗。操縱船舶按“Z”形航線進行2.0.34邊界條件BoundaryConditions2.0.35初始條件InitialConditions利用減壓設備研究水工建筑物在高速水流作用下水流空化現象的物理模型試驗。2.0.38潮流數值模擬TidalCurrentNumericalSimulation2.0.39通航水力學數值模擬NavigableHydraulicsNumericalSimulation2.0.40波浪運動數值模擬WaveMotionNumericalSimulat 5研究徑流、潮流或波浪動力作用下的泥沙輸移和床面變形的數學模型，包括河流一6 3基本規(guī)定78(1)單船長度允許偏差為±2mm,寬度允許偏差為±0.5mm,水線刻度允許偏差(2)船隊編隊后的尺度允許偏差為±1%; 3基本規(guī)定9區(qū)河流礁石群等復雜地形區(qū)域采用1:500,港口、橋梁、樞紐工程等擬建處地形采用(1)與水位觀測同期的3個以上斷面流速分布與流向資料，其中工程處至少有1個 式中λ?——平面幾何比尺；式中λ——流量比尺；λh—垂直幾何比尺。5——原型阻力系數；(3)根據第4.2.1條和第4.2.4條的規(guī)定確定垂直幾何比尺；(1)選擇試驗河段中河床較規(guī)則的區(qū)段，分別計算各級流量的原型糙率，并由 驗最高水位10cm;4.3.5樁基碼頭應按樁群阻力相似要求加工制作。4.4模型驗證試驗±0.10m,平原河流的水位允許偏差為原型水位±0.05m;水面比降和落差應與原型一致。相似，但模型重力相似的偏離值應符合第4.2.7條第(5)項的規(guī)定。4.4.2模型驗證斷面的流速分布應與原型基本一致，流量允許偏差為±5%。4.4.4分汊河段應驗證各汊分流量，主漢流量允許偏差為±5%。4.5水流運動試驗4.5.1工程前水流特性試驗的流量級應選擇包括設計最小通航流量至設計最大通航流4.5.3急灘整治方案試驗應滿足下列要求。4.5.3.2嚴重礙航的急灘整治宜結合船模航行試驗進行方案優(yōu)化。4.5.4險灘整治工程方案試驗應滿足下列要求。4.5.4.1應按險灘成灘期最洶水位與設計水位的流量為重點進行試驗，宜在灘區(qū)及其4.5.4.2嚴重礙航的險灘整治宜結合船模航行試驗進行方案優(yōu)化。4.5.5沙卵石淺灘應以整治流量為重點進行試驗，石質淺灘應以設計流量為重點進行試4.5.6湖區(qū)航道整治時，采用整治建筑物整治的試驗應按第4.5.5條的規(guī)定執(zhí)行；工程以疏浚為主的應按整治流量和設計最小通航流量為重點進行試驗。4.5.7水庫變動回水區(qū)及常年回水區(qū)末端航道整治工程設計方案試驗應按壩前最低通 5.1.2水深地形圖資料宜符合下列規(guī)定。5.1.2.3制模測圖比例應根據擬研究工程規(guī)模、研究問題性質等確定，1:5000～1:25000;試驗區(qū)測圖比例宜采用1:2000～1:10000;測圖應換算為統(tǒng)一的高5.1.3水文泥沙資料宜符合下列規(guī)定。(1)模型試驗范圍內有不少于5條水文測點垂線，重要控制水域斷面上有不少于3(3)模型試驗范圍內潮位站不少于2個，潮位觀測時間與全潮水文測驗同步。5.1.3.2鄰近河口或河口有徑流匯入的模型應包括河道洪水期在內的水文泥沙資料5.1.3.3在河口或海域有水流分汊時，模型試驗范圍內應有斷面流量及流量分配資5.2.1模型的相似條件應符合第4.2.1條的規(guī)定，流量比尺應符合第4.2.2條的規(guī)定， 5.2.2模型設計的限制條件應符合第4 (2)憩流時間和最大流速出現的時間允許偏差為±0.5h,流速過程線的形態(tài)基本5.5.5方案試驗觀測的內容和方法應符合第5.5.1條～第5.5.3條的規(guī)定。測站的數 6波浪水動力模型試驗6.1.1波浪水動力模型試驗的基本資料主要應包括地形、水文、工程設計方案和其他有關資料。6.1.2水深地形圖資料應符合下列規(guī)定。6.1.2.1制模應采用近期有代表性的水深測圖資料，其范圍應大于研究區(qū)域。6.1.2.2制模地形圖比例不宜小于1:5000,測圖應采用統(tǒng)一的基準面和坐標系。6.1.3研究區(qū)域應包括試驗所需的設計水位和其他特征水位。6.1.4研究區(qū)域應包括模型入射邊界處各級水位對應的設計波浪要素、波譜等資料。6.1.5工程方案資料應有工程概況描述，設計方案布置圖、建筑結構圖及其說明等。6.2.1波浪水動力模型應采用正態(tài)模型，當整體模型的試驗條件受到限制時，可采用變態(tài)模型。正態(tài)模型設計應根據波浪等動力因素及其與建筑物、岸灘等相互作用的特點，采用不同的相似準則，并應符合下列規(guī)定。6.2.1.1波浪運動、波浪與水流及其與建筑物、岸灘等相互作用的模型設計，應滿足幾何相似、重力相似條件和其他相關比尺的要求，其比尺關系按下列公式確定：幾何相似重力相似其他相關比尺式中λ?——平面幾何比尺；l——模型長度(m); (5)柔性浮式防波堤的消浪浮體模型還需考慮浮體的彈性和表面糙率對消浪的式中λ——波長比尺；式中λ——波長比尺；宜大于30。6.2.5.4試驗水池中造波機與建筑物模型的間距應大于6倍平均波長。模型中設有 6.2.6.3建筑物模型與造波機間的距離應大于6倍平均波長。要求測量建筑物后的偏差應為±10%。6.4.2.2單向不規(guī)則波模擬的允許偏差應滿足下列要求：(1)波能譜總能量的允許偏差為±10%;(2)峰頻模擬值的允許偏差為±5%;(3)在譜密度大于或等于0.5倍譜密度峰值的范圍內，譜密度分布的允許偏差為(5)模擬的波列中1%累積頻率波高、有效波高與平均波高比值的允許偏差為η(x,y,t)=Σm=1Zi=1amicos[wmit-km;(xcosθ,+ysinθ)+8mi](6.4. 6波浪水動力模型試驗(1)護面塊體拋放數量和拋放方式符合現行行業(yè)標準《防波堤與護岸設計規(guī)范》不少于2h; 6.5.7.3寬肩臺式拋石防波堤穩(wěn)定性的重復試驗，應按設計斷面重新鋪放護面層點不少于2個； 6.5.11.4帶梁板透空建筑物下部的接岸結構為斜坡時，應按第6.5.5條和第6.5.6 7.1.1.2入海河口地區(qū)樞紐通航整體模型地形資料和水文資料應符合第7.1.4.1船閘資料應符合第7.1.2條的規(guī)定。λp=λ3λp=λ? 7.2.2.1樞紐通航整體模型幾何比尺不宜大于125,模型設計應符合第4.2.4.1款~7.2.2.2船閘水力學整體模型幾何比尺宜為20～30;船閘水力學局部模型幾何比尺7.2.9工作閘門水力學模型制作范圍應包括閘首及上下游5倍以上閘首口門寬度的7.3.3.1船閘輸水系統(tǒng)出水孔縫和閥門門楣等特殊部位的加工尺寸允許偏差應 7.3.5中間渠道通航水力學模型中的通航建筑物的制作及安裝除應符合第7.4.2.1模型驗證試驗應符合第4.4節(jié)或第5.4節(jié)的有關規(guī)定。置5個～10個測點。 8.1.2.7水庫懸移質泥沙淤積對航道影響的試驗，除應符合第8.1.2.1款~ 式中η——模型變率；(1)粗顆粒泥沙模型，模型沙和原型沙均選擇散粒體泥沙起動流速公式，聯解式8.2.4.3內河推移質泥沙模型輸沙率比尺、沖淤時間比尺，可按輸沙率公式及8.2.6.3模型加糙有困難或加糙對水、沙式中λ——泥沙沉降速度比尺；式中η——模型變率；8.2.9.2模型沙材料的顆粒形狀、級配及力學性能等應符合第8.2.2.2款和第 式中λ——泥沙沉降速度比尺；(2)當沉速位于過渡區(qū)時，選用合適的公式計算原型沙的沉速，根據第8.2.11.2款8.2.13懸移質泥沙模型不宜加糙。模8.2.14內河懸移質泥沙動床模型設計平面布置總圖應符合第8.2.7條的規(guī)定。內河懸8.2.15潮流泥沙模型設計除應符合第5.2節(jié)的有關規(guī)定外，其泥沙輸移及床面變形應 試驗要求和第8.2.16條的規(guī)定執(zhí)行。性能應符合第8.2.2.2款的規(guī)定。8.2.21模型中水流挾沙力比尺和沖淤時間比尺可按地形驗證情況進行調整。8.2.23波浪潮流泥沙模型設計除應符合第5.2節(jié)和第8.2.15條的有關規(guī)定外，尚應滿 8泥沙模型試驗于6倍波長。 (2)驗證試驗按水流時間比尺控制潮流過程，按泥沙沖淤時間比尺控制泥沙試驗 8.4.12波浪潮流泥沙模型率定、驗證試驗應符合第6.4節(jié)和第8.4.7條～第8.4.11條8.4.14.2波流共同作用下的泥沙試驗時間應按試驗工程海域波浪有效波高大于水運工程模擬試驗技術規(guī)范(JTS/T231—2021)P——對應H;波級的頻率(%)。8.4.17.3代表波周期可選用與代表波高相對應的周期。8.4.17.5在有明顯的兩個方向輸沙時，宜以岸線的垂線為界劃分兩個方向并分別確8.4.18海域波況的驗證應符合下列規(guī)定。8.4.18.1原始波控制點宜設在水深不小于0.5倍波長，且海底地形較平緩的水域。8.4.18.2破波帶水域沿岸線方向應布置不少于三個垂直岸線的測量斷面、每一斷面及堤后波影區(qū)等工程建筑物附近應布置測波點。8.4.18.3控制點處原始波要素應取試驗水位條件下，未放置工程建筑物模型時三次8.4.18.4各控制點的波高平均值與模型試驗要求的波高值的允許偏差應為±5%。8.4.19破波帶位置應與原型基本相似。各測點破碎波波高和破波角驗證時，模型與原8.4.20沿岸流速驗證時，流速允許偏差應為±108.4.21岸灘剖面驗證試驗應按岸灘形態(tài)相似調整和確定模型波浪要素比尺或模型加沙8.4.22沿岸輸沙量應在岸灘形態(tài)基本相似、上游加沙點和下游集沙點之間岸灘形態(tài)基8.4.23沖淤時間比尺應根據驗證后得到的輸沙量比尺按式(8.2.29-5)計算確定。8.5.1模型試驗應包括無工程方案試驗和水文年和系列水文年的水沙過程進行試驗。工程方案試驗應先進行定床優(yōu)化方案試驗。8.5.2推移質泥沙模型試驗應以驗證試驗所確定的沖淤時間比尺和輸沙量比尺計算得 8.5.12橋渡河段懸移質泥沙動床模型試驗除應符 9船舶模擬試驗 式中λ——船模平面幾何比尺；式中λ——船模運動時間比尺；(1)靜水池長度大于船模長度的15倍，寬度大于靜水池長度的1/3,水深大于10倍9船舶模擬試驗δ——舵角修正項();9.4.3.3船模操縱性指數T'值宜大于實船操縱性指數T的允許偏差為±20%。當以總操縱性指數衡準時，船模Pm與實船Ps的允許偏差為±20%。通航整體模型和中間渠道通航水力學模型的水動力特性試驗應分別符合第7.4節(jié)或第9.5.5開展航道整治工程方案研究的船模航行試驗應符合下列規(guī)定。(1)根據水流特性試驗結果，以成灘流量為重點，進行設不允許助推或絞灘的急灘段，船模自航上灘的對岸航速小于換算后的原型航速0.5m/s9.5.5.2橋渡工程船模航行試驗應滿足下列要求：(1)根據試驗目的和水流特性試驗結果，選擇特征流量、特征潮位或兩者的不利組9.5.5.3港口工程平面布置方案船模航行試驗應根據試驗目的和水流特性試驗結果，9.5.5.4預報滑坡崩岸對航道影響的試驗應包括下列的內容：(2)觀測危巖入江堆積體對航道水流條件的影響，利用船模航行試驗確定礙航的臨9.5.5.5樞紐通航整體模型的船模航行試(1)根據試驗目的和水流特性試驗結果，選擇特征流量、特征潮位或兩者的不利組(2)修改方案滿足要求后，進行泄水閘不同開啟方式條件9.5.5.6樞紐施工期通航船模航行試驗應滿足下列要求： (2)利用臨時通航建筑物通航時，結合通航水流條件試驗結果，選擇上游特征流量、9.5.5.7中間渠道船行波模型試驗內容和方法應滿足下列要求：(4)船行波作用下護坡結構穩(wěn)定性試驗按第6.5.4.2款和第6.5.4.3款的有關規(guī)定9.6.2船閘閘室和引航道泊穩(wěn)條件試驗宜在船閘水力學整體模型中進行。不大于1/2船長；(1)觀測各種不利水文組合條件下碼頭前沿水域的水面波動和流速，各測點間距不大于1/2船長；(3)船舶離泊條件試驗觀測船舶離泊過程中拖輪作用力、船舶操縱性和船舶六個自(1)蓄水池的容量除滿足循環(huán)系統(tǒng)中最大用水量的要求外，池中需保持一定余留(5)回水系統(tǒng)的回水總管或回水槽的斷面面積按能自流排泄試驗室總流量計算確(6)循環(huán)式供水系統(tǒng)和流量控制方式需根據模型流量大小和場地具體布置情況選 模型沙起動流速的5倍。 于±2%?！?%,波高儀線性允許偏差為±2%,總力儀、波壓儀和波動流速儀的線性允許偏差為許偏差為±10%; (1)烘干稱重法按現行國家標準《土工試驗方法標準》((2)濁度儀或光電測沙儀法在每次試驗前用確定的模型沙和試驗用水，感量為(1)人工分析法按現行國家標準《土工試驗方法標準》(執(zhí)行(4)測量淤積界面反光強弱差別較大的河床選用光電式地形儀，測量精度(5)各種電子地形測量儀器校檢符合第10.1.3件復雜河段，可選用平面二維水流數值模擬，必要時應配合選用船舶操縱數值模擬。 11.2水流運動數值模擬11.2.1水流數值模擬基本資料應符合下列要求。11.2.1.1內河水流數值模擬基本資料應符合第4.1節(jié)的有關規(guī)定。11.2.1.2潮流數值模擬基本資料應符合第5.1節(jié)、第6.1節(jié)的有關規(guī)定。11.2.1.3樞紐通航水力學數值模擬基本資料應符合第7.1節(jié)的有關規(guī)定。11.2.2水流和潮流數值模擬基本方程應符合下列規(guī)定。11.2.2.1一維水流數值 H——斷面平均水深(m);c——謝才系數(m12/s);R——水力半徑(m),寬淺河流取斷面平均水深H。X方向運動方程Y方向運動方程水運工程模擬試驗技術規(guī)范(JTS/T231—2021)謝才系數(m12/s);變化遠小于重力加速度的影響時，可忽略垂向流速的影響，Z向運動方 11數值模擬W、W——水面上10m處風速矢量沿X、Y方向11.2.3網格可選用非結構化網格或矩形網格、貼體曲線網格等結構化網格。網格形式11.2.3.1網格尺度應能反映水下實際地形和工程后地形的變化。11.2.3.4三維水流或潮流數值模擬垂向網格分層數應能反映垂向水流變化特性和建11.2.5邊界條件和動邊界處理應滿足下列要求。11.2.5.1計算域內引起上下游邊界上水力條件不連續(xù)時，不連續(xù)區(qū)域的上下游斷面11.2.5.2一維水流數值模擬上游邊界宜給定流量過程，下游邊界宜給定水位過程或水位流量關系。(1)水流模擬給出計算水邊界上水位或流速隨時間的變化過程，當水邊界僅給出水11.2.5.4三維水流或潮流數值模擬(1)沿固邊界法向流速為零；(2)入流開邊界條件給定入流流速分布或流量和紊動量；出流開邊界條件給定水位11.3.1波浪運動數值模擬所需要的基本資料應符合第6.1節(jié)的有關規(guī)定。 11數值模擬11.4.2.1一維水流泥沙數值模擬的基本方程除應包括式(11.2.2-1)和式 11數值模擬 ——相對于xoy坐標平面的水位(m);11.4.2.3三維水流或潮流泥沙數值模擬的基本方程除應包括式(11.2.2-6)～式式中S——懸移質水流挾沙力(kg/m3); 11數值模擬T——切應力(N/m2);船閘水頭(m);輸水廊道控制斷面面積(m2); 式中L——廊道換算長度(m),對出水孔數大于15的出水支孔段廊道取該段廊道長度的1/2;11.6.4船閘輸水水力特性數值模擬基本方程可選用Lax格式、蛙步格式或迎風格式11.6.5邊界條件和邊界處理應符合下列規(guī)定。11.6.5.1船閘輸水水力特性數值模擬的邊界條件應包括船閘及輸水系統(tǒng)的幾何尺11.6.5.2船閘輸水水力特性數值模擬的初始條件應包括上、下游水位和閘室初始11.6.5.3船閘輸水水力特性數值模擬的時間步長應根據穩(wěn)定性和輸水閥門的開啟方11.6.6船閘水力學三維數值模擬可按第11.2節(jié)有關規(guī)定執(zhí)行。11.7.1.3泥沙數值模擬率定和驗證宜采用近期河床或海床變形顯著的不同時段11.7.2水流或潮流數值模擬和泥沙數值模擬驗證計算11.7.2.2平面二維水流或潮流數值模擬驗證計算應包括水位或潮位、流速、流向等11.7.2.3平面二維水流泥沙或潮流泥沙數值模擬除應符合第11.7.2.2款的規(guī)定外，11.7.2.4平面二維波浪潮流泥沙數值模擬除應符合第11.7.2.2款的規(guī)定外，還應包11.7.2.5三維水流或潮流數值模擬除除應符合第11.7.2.2款的規(guī)定外，還應增加分11.7.2.6三維水流泥沙或潮流泥沙數值模擬、波浪潮流泥沙數值模擬除應符合第證計算精度應符合第8.4.12條～第8.4.14條的有關規(guī)定。(1)輸水時間允許偏差為±3%; 11數值模擬附錄A模型加糙方法n=0.015d?n=cd?dO50附錄B波浪試驗數據采集和處理σ?(f)——方向分布寬度(rad);B.0.4.2不規(guī)則波應連續(xù)采集1000個以上波浪所B.0.4.3規(guī)則波應連續(xù)采集10個以上波浪所對應的波浪力峰值，取其連續(xù)10個的附錄B波浪試驗數據采集和處理附錄C單向波合成多向波模型試驗組成波波向-22.5°-45.0°附錄C單向波合成多向波模型試驗附錄D不規(guī)則波試驗數據統(tǒng)計分析σx=μ2m,——n階原點矩；附錄D不規(guī)則波試驗數據統(tǒng)計分析附錄E隨機數據時間序列的譜分析 m?——譜的0階矩。附錄F隨機數據時間序列的互譜分析S(w.)=C(w)-iQ,(w)(F.0.j=0,1,2,…,N-1;附錄G水彈性相似比尺關系附錄G水彈性相似比尺關系(G.0.2-2)(G.0.2-3)(G.0.2-4)H.0.1材料的糙率應通過實測資料分析計算確定，無實測資料時，可按表H.0.1取值。表H.0.1材料糙率值表1銅23456789混凝土管和鋼筋混凝土管附錄J推移質輸沙率公式123456(床面平整時)附錄J推移質輸沙率公式續(xù)表J.0.1公式結構7Yo*=0.68y?(d/d?)”89崗恰洛夫公式陸永軍公式續(xù)表J.0.1公式結構附錄K懸移質分組挾沙力及挾沙力級配K.0.1懸移質分組挾沙力K.0.1.1床沙質模式床沙質組合挾沙力為K.0.1.2全沙模式(1)單純淤積判別條件分組挾沙力(2)單純沖刷判別條件分組挾沙力(3)淤粗沖細判別條件分組挾沙力K.0.2挾沙力級配K.0.2.1床沙質模式(1)公式一(2)公式二K.0.2.2全沙模式(1)單純淤積(2)單純沖刷(3)淤粗沖細p:=Pb,i+(pw,i-Pb,i)pi=Pb,;+(pi-Pb,i)S/Spi=Pb,i+(pw,i-Pb,i)K.0.3床沙級配的調整引用標準名錄李一兵(交通運輸部天津水運工程科學研究所)曹民雄(南京水利科學研究院)(以下按姓氏筆畫為序)王建軍(交通運輸部天津水運工程科學研究所)王登婷(南京水利科學研究院)樂培九(交通運輸部天津水運工程科學研究所)李華國(交通運輸部天津水運工程科學研究所)楊華(交通運輸部天津水運工程科學研究所)楊燕華(交通運輸部天津水運工程科學研究所)張華慶(交通運輸部天津水運工程科學研究所)張明進(交通運輸部天津水運工程科學研究所)張慈珩(交通運輸部天津水運工程科學研究所)陳漢寶(交通運輸部天津水運工程科學研究所)趙洪波(交通運輸部天津水運工程科學研究所)胡亞安(南京水利科學研究院)高峰(交通運輸部天津水運工程科學研究所)康蘇海(交通運輸部天津水運工程科學研究所)琚烈紅(南京水利科學研究院)(以下按姓氏筆畫為序)附加說明曹民雄(南京水利科學研究院)中華人民共和國行業(yè)標準條文說明1總則 4.2模型設計 4.3模型制作 5.2模型設計 6.2模型設計 7.2模型設計 7.3模型制作 8.1基本資料 8.2模型設計 9.2模型設計 9.3模型制作 10.3專用水槽和設備 11.3波浪運動數值模擬 11.4泥沙數值模擬 11.5船舶操縱數據模擬 條文說明條件和水流泥沙條件的影響。數值模擬對解決一些重復量大、模擬水域大的工作時效率高。在應用時要根據工程的需要采取不同的模擬手段，對重要工程可以采取兩種模擬手節(jié)中的水工建筑物不包括各種堤壩，堤壩的制作精度要求同地形的精度一致。對于有特殊要求的水工建筑物模型其制作精度要求在本規(guī)范其他條款中另行規(guī)定。條文說明條文說明6.5.2本條是波浪傳播與變形整體模型試驗需滿足的要求。6.5.2.1原始入射波的測波點需放在一累積率的測點波高與原始入射波高