人行道車(chē)行道施工方案

人行道車(chē)行道施工方案一、人行道花崗石鋪設(shè)1、石材地面裝飾基本工藝流程：清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標(biāo)高、彈線→選料→板材浸水濕潤(rùn)→安裝標(biāo)準(zhǔn)塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養(yǎng)護(hù)交工。2、施工準(zhǔn)備施工前要清理現(xiàn)場(chǎng)，檢查鋪砌或鋪粘面部位有無(wú)水、暖、電等工種的預(yù)理件，是否影響施工。并要檢查板塊的規(guī)格、尺寸、顏色、邊角缺陷等，將板塊分類(lèi)碼放。準(zhǔn)備工序包括：1）基層處理：板塊地面鋪砌前，應(yīng)先掛線檢查并掌握地面墊層的平整度，做到心中有數(shù)。然后清掃基層并用水刷凈。鋪筑前提前10h澆水濕潤(rùn)基層表面。2）找規(guī)矩：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確定平面標(biāo)高位置。一般水泥砂漿結(jié)合層厚度應(yīng)控制在10—15mm，砂結(jié)合層厚度為20-30mm。將確定好的地面標(biāo)高位置線彈在控制樁上。根據(jù)板塊的規(guī)格尺寸掛線找中，即將人行道分段(8～10m)拉十字線。分塊布置要以十字線對(duì)稱(chēng)，將拉出的標(biāo)準(zhǔn)線固定控制樁上。3）試拼：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)線確定鋪砌順序和標(biāo)準(zhǔn)塊位置。在選定的位置上，對(duì)每個(gè)段落的板塊，應(yīng)按圖案、顏色、紋理試拼。試拼后按酚方向編號(hào)排列，然后按編號(hào)碼放整齊。4）試排：在分段段落的兩個(gè)垂直方向，按標(biāo)準(zhǔn)線鋪兩條干砂，其寬度大于板塊。根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求把板塊排好，以便檢查板塊之間的縫隙(板塊間的縫隙如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定，通常大理石、花崗巖不大于1mm，水磨石和水泥花磚不大于2mm，預(yù)制混凝土板塊不應(yīng)大于6mm)，核對(duì)板塊與其他構(gòu)筑物的相對(duì)位置，確定找平層砂漿的厚度。3、施工方法1)板塊浸水：預(yù)制燒結(jié)磚板塊是多孔材料，又因?yàn)榻Y(jié)合層砂漿一般在10-15mm，如使用干燥板塊，則鋪粘后水分很快被板塊吸收，造成結(jié)合層砂漿脫水而影響砂漿凝結(jié)硬化，影響砂漿與基層、砂漿與板塊的粘結(jié)質(zhì)量，所以施工前應(yīng)將板塊浸水濕潤(rùn)。花崗巖板塊灑水濕潤(rùn)。鋪砌時(shí)，以背面內(nèi)濕面干為宜。2)攤鋪砂漿找平層(結(jié)合層)：鋪砌石板塊的地面，不僅要求有較好的平整度，而且不得空鼓和產(chǎn)生裂縫。為此要求找平層使用1：2(體積比)的干硬性水泥砂漿，鋪設(shè)時(shí)的稠度(以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉人度)為2.5-3.5cm，即以手握成團(tuán)、落地開(kāi)花為宜。為了保證粘結(jié)效果，基層表面濕潤(rùn)后，還要刷以水灰比為0.4-0.5的水泥漿，并隨刷隨鋪板塊。攤鋪干硬性水泥砂漿找平層時(shí)，攤鋪砂漿長(zhǎng)度應(yīng)在1m以上，寬度要超出平板寬度20—30mm，攤鋪砂漿厚度為10—15mm。地面虛鋪的砂漿應(yīng)比地面標(biāo)高線高出3—5mm，砂漿鋪抹后用大杠刮平、拍實(shí)，用木抹子找平，再在結(jié)合層上貼鋪石板塊。貼鋪石板塊前，應(yīng)在找平層上均勻地撒一層干水泥面粉，并用刷子蘸水彈一遍，同時(shí)在板塊背面刷水，再將板塊正式鑲鋪于地面上。3)對(duì)縫：正式鑲鋪時(shí)，板塊要四角同時(shí)平穩(wěn)下落，對(duì)準(zhǔn)縱橫縫后，用橡皮錘輕敲振實(shí)，并用水平尺找平。對(duì)縫時(shí)要根據(jù)拉出的對(duì)縫控制線進(jìn)行，并要注意板塊的規(guī)格尺寸一致，板塊規(guī)格長(zhǎng)寬度誤差應(yīng)在1mm之內(nèi)。對(duì)于大于此誤差的板塊應(yīng)揀出后分尺寸碼放。4)灌縫：對(duì)于無(wú)鑲條的板塊地面，應(yīng)在24h以后進(jìn)行灌縫處理。灌縫時(shí)用漿壺將毗泥漿或1：1稀水泥砂漿(水泥：細(xì)．砂)灌人縫內(nèi)三分之二高低，并用小木條把流出的水泥漿向縫隙內(nèi)刮抹，灌縫面層上溢出的水泥漿或水泥砂漿應(yīng)在凝結(jié)前予以消除，再用與板面相同顏色的水泥漿把縫擦滿。待縫內(nèi)的水泥凝結(jié)后，再將面層清洗干凈，并在3天內(nèi)禁止上人走動(dòng)或搬運(yùn)物品。4、注意事項(xiàng)1）鋪貼前將板材進(jìn)行試拼，對(duì)花、對(duì)色、編號(hào)，以入鋪設(shè)出的地面花色一致。2）石材必須浸水陰干。以免影響其凝結(jié)硬化，發(fā)生空鼓、起殼等問(wèn)題。3）鋪貼完成后，2~3天內(nèi)不得上人。二、瀝青砼路面人行道、車(chē)行道施工（一）、技術(shù)交底及業(yè)務(wù)培訓(xùn)1、組織不同形式的技術(shù)交底，向全體參加施工的人員貫徹全面質(zhì)量管理的有關(guān)知識(shí)，提高質(zhì)量意識(shí)，明確施工質(zhì)量的重要性。2、技術(shù)交底的主要內(nèi)容有：技術(shù)規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)文件及建設(shè)部門(mén)的要求，施工方法要點(diǎn)，質(zhì)量、安全、進(jìn)度等保證措施。3、制定各崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，學(xué)習(xí)操作規(guī)程，并進(jìn)行考核，合格者方可上崗。4、對(duì)工長(zhǎng)、測(cè)工、化驗(yàn)工、機(jī)械操作手、技術(shù)工人，進(jìn)行崗位培訓(xùn)，做到持證上崗。5、對(duì)民工要定崗、定人，進(jìn)行崗位培訓(xùn)。6、施工前要對(duì)關(guān)鍵的工序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底。（二）、瀝青混合料的采購(gòu)1、嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室配合比的要求，對(duì)本項(xiàng)目的瀝青混合料進(jìn)行采購(gòu)，派專(zhuān)職質(zhì)量人員全程對(duì)混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、下料進(jìn)行監(jiān)管，確保半成品材料質(zhì)量合格。2、混合料的運(yùn)輸（1）、根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運(yùn)輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大型自卸汽車(chē)，數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、運(yùn)距而定，運(yùn)輸時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，不能無(wú)故停留，雨季車(chē)輛應(yīng)配備苫布，防止熱拌料運(yùn)輸中途遭雨淋。熱拌料運(yùn)輸程序：接料→過(guò)秤→運(yùn)輸→卸料→空回（2）、車(chē)廂內(nèi)堅(jiān)實(shí)無(wú)破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車(chē)廂底相粘結(jié)，車(chē)廂內(nèi)應(yīng)涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象。（3）、從拌和機(jī)（儲(chǔ)料倉(cāng)）向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，應(yīng)每放一斗混合料，移動(dòng)一下汽車(chē)位置，以防止粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。（4）、瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度計(jì)算的數(shù)量有所富余，施工過(guò)程中前方應(yīng)有等待卸料的車(chē)4-5輛.。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停車(chē)，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（5）、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，工長(zhǎng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋、花白料、油過(guò)大的混合料不得鋪筑。（三）、混合料攤鋪、整平采用先進(jìn)的攤鋪設(shè)備攤鋪瀝青混合料，同時(shí)配備標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)找平裝置1、攤鋪過(guò)程中應(yīng)盡量采用全幅施工，若采用半副施工時(shí)，可階梯進(jìn)行或每天一側(cè)半副攤鋪一個(gè)臺(tái)班，便于處理接縫。2、調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進(jìn)行預(yù)熱，要求熨平板溫度不低于80℃。它是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，要注意掌握好預(yù)熱時(shí)間預(yù)熱后的熨平板在工作時(shí)如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時(shí)，表明熨平板已過(guò)熱應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪。3、正確處理好角籠內(nèi)料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速配合，角籠內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應(yīng)沿螺旋全長(zhǎng)一致，因此要求機(jī)械手操作螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。4、熱拌料運(yùn)到路段上、化驗(yàn)員檢測(cè)溫度后，由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮卸料，最好4-5臺(tái)料車(chē)排好卸料，減少攤鋪機(jī)停機(jī)次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。5、為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調(diào)整好路拱，對(duì)不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的縱逢，應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)30cm，如果行車(chē)道為兩條，則表層接縫應(yīng)在路中。6、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的主要措施，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，保證連續(xù)攤鋪的幾種解決方法如下：（1）、攤鋪機(jī)的攤鋪速度攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、密度進(jìn)行調(diào)整選擇，做到緩、慢、均勻、不間斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，而影響攤鋪質(zhì)量，在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋撥料器不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于撥料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不應(yīng)隨意調(diào)整。攤鋪機(jī)的速度應(yīng)符合2~6m／min的規(guī)定。V=（100Q·C）/60D·W·TV—攤鋪機(jī)攤鋪速度，m/min；D—壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度，t/m3；Q—攤鋪機(jī)產(chǎn)量，t/h；T—攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度，cm；C—效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為0.6～0.8。（2）、采用大型的運(yùn)輸車(chē)輛，富余的運(yùn)力進(jìn)而減少停機(jī)的次數(shù)，增長(zhǎng)連續(xù)攤鋪的長(zhǎng)度。運(yùn)輸車(chē)輛需用數(shù)量一般根據(jù)拌和場(chǎng)至路段之間的距離來(lái)確定。估算的公式為：N=a[（I/V1+I/V2）+t1+t2]/ta—中通行阻滯的安全系數(shù)，1.2～1.3I—拌和場(chǎng)與路段之間的距離，kmV1—自卸汽車(chē)重車(chē)行駛速度，km/hV2—自卸汽車(chē)空車(chē)行駛速度，km/ht1—調(diào)頭和卸料時(shí)間，mint2—在拌和機(jī)下估計(jì)待裝時(shí)間，mint—自卸汽車(chē)裝滿混合料需用時(shí)間，min。（3）、機(jī)前的清掃工作要保證作業(yè)面，作業(yè)面內(nèi)不得有閑雜人等，不得停留車(chē)輛，以保證攤鋪的連續(xù)性。5、攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)料車(chē)進(jìn)行混合料攤鋪，攤鋪時(shí)測(cè)工利用水準(zhǔn)點(diǎn)隨時(shí)跟蹤檢查攤鋪厚度和標(biāo)高，根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)調(diào)整傳感器，掌握好松鋪系數(shù)，使攤鋪的瀝青混合料路面符合設(shè)計(jì)要求。6、攤鋪機(jī)鋪筑不到的地方，橋面邊部，應(yīng)由人工攤鋪后夯實(shí)成型，并由一名有施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)強(qiáng)的工長(zhǎng)，帶兩名技術(shù)工人和部分民工跟隨攤鋪機(jī)修補(bǔ)攤鋪缺陷。7、碾壓運(yùn)用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時(shí)碾壓、先靜后振、直進(jìn)直出、分段碾壓、打斜摸平。程序碾壓：先輕后重、先慢后快。適時(shí)碾壓：瀝青只有成為起潤(rùn)滑作用的流體時(shí)，混合料才能被充分的壓實(shí)，最佳碾壓時(shí)間是壓實(shí)阻力最小時(shí)，而且混合料有能夠承受住壓路機(jī)的重量，且不產(chǎn)生過(guò)多推移。先靜后振：初壓時(shí)靜壓，使混合料攤鋪面穩(wěn)定，不造成推移。復(fù)壓以振動(dòng)碾壓為主，對(duì)攤鋪面起到振搗擊實(shí)的作用，膠輪壓路機(jī)主要是垂直正壓力，它對(duì)混合料有一種糅合力，壓實(shí)效果好。直進(jìn)直出：做到不忽左忽右、轉(zhuǎn)向、掉頭、突然剎車(chē)，以及在未成型的路面上停留。打斜摸平：為了防止橫斷面出現(xiàn)擁包運(yùn)用梯形碾壓方法，每一輪帶與下輪帶縱向間距4米，橫向間距2米形成一個(gè)梯形斷面，對(duì)于推移產(chǎn)生的雍包，壓路機(jī)進(jìn)行打斜碾壓，控制角度為40-50度，把雍包摸平。具體采用插旗控制的方法。第一段碾壓要求在攤鋪25米時(shí)進(jìn)行初壓，以下各段控制在50-70米，初壓控制六個(gè)碾壓帶。由攤鋪邊緣向外20厘米處設(shè)置一面標(biāo)志旗作為第一輪帶控制標(biāo)志，其它5個(gè)碾壓，每一輪帶與下輪帶縱向4米，橫向間距2米處設(shè)標(biāo)志旗，當(dāng)壓路機(jī)行至旗與駕駛員平齊時(shí)返回，在攤鋪面上形成梯形斷面，完成一遍初壓過(guò)程。在初壓完成一遍后，把以標(biāo)志旗為核心的六面指示旗依次向前移動(dòng)，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，用一面標(biāo)志旗代替另一面標(biāo)志旗，控制復(fù)壓、終壓的終止點(diǎn)，當(dāng)標(biāo)志旗再次移動(dòng)時(shí)，第一段初壓完成。依次類(lèi)推，進(jìn)行各段的碾壓。從起點(diǎn)或接縫處開(kāi)始取25米長(zhǎng)為第一碾壓段，并在分段處插旗，形成階梯式斷面。交錯(cuò)長(zhǎng)度為4-5m，依次進(jìn)行第二段、第三段碾壓。除第一段外，其余各段長(zhǎng)度均為50-70M之間（改性瀝青混合料可適當(dāng)縮短）。（1）、瀝青路面壓實(shí)程序初壓（8～10T雙鋼輪壓路機(jī)）、復(fù)壓（雙振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)）、終壓（關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)或雙光輪、膠輪）（2）、瀝青路面壓實(shí)方法a、初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般不超過(guò)110-120℃，碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂。（a）、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開(kāi)，一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開(kāi)的折回點(diǎn)打斜摸平，提高平整度。（b）、采用輕型鋼筒式壓路機(jī)（8～10T）或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM，初壓后質(zhì)檢員、測(cè)工檢查平整度。測(cè)工檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。2、復(fù)壓（1）、采用重型輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于4～6遍，溫度為90～110℃，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡，速度為4.0km/h。（2）、采用振動(dòng)壓力路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為45～50 HZ，振幅0.3～0.55mm并根據(jù)混合料種類(lèi)、溫度和厚度選擇，層次較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為10～20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)。3、終壓終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙光輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無(wú)輪跡，終了溫度不低于70℃。壓實(shí)過(guò)程中隨時(shí)用四米檢查，用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補(bǔ)。4、需注意的幾個(gè)問(wèn)題（1）、瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工。雨季施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。（2）、當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10℃、其他等級(jí)公路施工氣溫低于5℃時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。（3）、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm.（4）、壓路機(jī)在碾壓一個(gè)輪跡，折回點(diǎn)必須錯(cuò)開(kāi)，形成一個(gè)階梯，用壓路機(jī)打斜摸平。（5）、當(dāng)使用平衡粱時(shí)，必須緊跟攤鋪機(jī)后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。（6）、壓路機(jī)不得隨意停頓，而且停機(jī)時(shí)應(yīng)停靠在硬路肩上或倒到后面溫度低于70℃的地方，并且再起機(jī)時(shí)，要把停機(jī)造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。（7）、碾壓與構(gòu)造物銜接處或橋面及路面邊緣時(shí)，工長(zhǎng)要親自隨機(jī)指揮碾壓，壓不到的死角應(yīng)由人工夯實(shí)。（8）、壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，嚴(yán)重時(shí)派民工用鍬清理干凈，同時(shí)修補(bǔ)沾起的路面。（9）、進(jìn)入彎道碾壓時(shí)，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)高處依次碾壓，縱坡段時(shí)不論上坡還是下坡應(yīng)使驅(qū)動(dòng)輪朝向坡低方向，轉(zhuǎn)向輪朝坡面方向，以免溫度較高的混合料產(chǎn)生滑移。（10）、壓路機(jī)應(yīng)由較低的一邊向較高的一邊錯(cuò)輪碾壓。（11）、驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，以減少波紋和熱裂縫。變更碾壓路線時(shí)要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進(jìn)行。（12）、停車(chē)應(yīng)在硬路肩或溫度低于50℃的已成型的路段上。5、養(yǎng)護(hù)及開(kāi)放交通熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通，需要提早開(kāi)放交通，可灑水冷卻降溫。三、標(biāo)線施工1、道路標(biāo)線涂、漆料按要求采用熱熔反光涂料，根據(jù)GB-5768-1999、JT/T279-1995標(biāo)準(zhǔn)。1.1標(biāo)線涂料，符合JT/T280的規(guī)定。1.2玻璃珠為符合JT/T280的規(guī)定反光材料。1.3漆料或涂料以密封金屬供貨。每只容器清楚的標(biāo)明制造單位的名稱(chēng)、出廠單位日期、反光性、顏色及加熱時(shí)最高安全溫度或溶劑種類(lèi)等，并附有產(chǎn)品出廠單位合格證書(shū)。1.4產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，防止雨淋；存放時(shí)保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接照射，并隔絕火源，夏季溫度過(guò)高時(shí)，設(shè)法降溫；運(yùn)至工地的漆、涂料，按GN48-89或GN47-89規(guī)定的試驗(yàn)方法，進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品，不得使用。2、施工要求2.1標(biāo)線作業(yè)開(kāi)始，本單位按監(jiān)理工程的指令，噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適。如獲批準(zhǔn)，試驗(yàn)用涂（漆）料，施工機(jī)具和方法可以用于所有的標(biāo)線。2.2噴涂或涂刷標(biāo)線前，道路表面所有灰塵、污物、松散石塊及其他雜質(zhì)將清除干凈。進(jìn)行涂刷時(shí)，路面必須是清潔、干燥的。只有在路肩完工后才能進(jìn)行標(biāo)線作業(yè)。2.3施工中注意事項(xiàng)：一是標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行嚴(yán)禁在氣候潮濕、灰塵過(guò)大或溫度低于4℃作業(yè)；二是施工前應(yīng)將涂料充分?jǐn)噭?，并滯留在熱熔釜?nèi)15分鐘后再放料,嚴(yán)禁不同類(lèi)型涂料的混合使用,施工時(shí)嚴(yán)禁使用不同涂料廠生產(chǎn)的底油。2.4標(biāo)線噴涂或涂或涂刷過(guò)程中，將設(shè)立警示牌防止車(chē)輛在未干的涂漆上駛過(guò)。2.5在水泥砼行車(chē)道上噴涂或噴刷標(biāo)線之前，先按照出廠說(shuō)明書(shū)的要求，在水泥砼上涂刷一層與標(biāo)線涂（漆）料相空的粘結(jié)層。3、施工方法3.1旋轉(zhuǎn)適當(dāng)、足夠的用以保護(hù)過(guò)往車(chē)輛及標(biāo)線施工人員的安全標(biāo)志、警告信號(hào)、交通錐、路欄等交通標(biāo)識(shí)，配備交通管理員，管理好行人和交通盡可能保持交通暢通。3.2在涂布之前，將道路表面的污物、石子和其他雜質(zhì)清除干凈使路面保持清潔和干燥。3.3根據(jù)圖紙要求，放樣、打點(diǎn)，并復(fù)查，在正確的前提下，拉線或彈線。3.4涂底漆：涂抹時(shí)，使用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂酒寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，當(dāng)?shù)灼岵徽耻?chē)胎，也不粘附灰塵、沙土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。3.5熱熔型道路標(biāo)線施工：（1）在放樣和涂布底漆同時(shí)，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200℃，然后放入工程車(chē)的小釜中。（2）熔融的涂料經(jīng)劃線車(chē)的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。（3）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標(biāo)涂料上。3.6自檢：對(duì)劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進(jìn)行檢驗(yàn)，每天作好施工報(bào)表，記錄天氣情況施工進(jìn)度，材料用量，自檢報(bào)告。3.7修整：標(biāo)線一次成型，根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工程量。對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等。3.8施工結(jié)束后，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)施工人員和行車(chē)的安全標(biāo)志、信號(hào)和路標(biāo)。4.熱熔型標(biāo)線涂料的技術(shù)要求、玻璃珠的規(guī)格和技術(shù)5.質(zhì)量檢驗(yàn)5.1基本要求a.涂標(biāo)線和安裝突起路標(biāo)前面應(yīng)清潔，無(wú)起灰現(xiàn)象；b.所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀符合圖紙和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；5.2檢查項(xiàng)目5.3外觀鑒定a.路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)該，不得被標(biāo)線材料污染；當(dāng)某處污染面積超過(guò)0.001m2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除，路面要修補(bǔ)。b.熱涂后的標(biāo)線，邊緣無(wú)明顯毛邊，毛邊長(zhǎng)度每公里超過(guò)%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。c.標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合要求的，應(yīng)清除和修補(bǔ)。四、彩色水泥壓印地面1混凝土的拌制（1）檢查每臺(tái)班開(kāi)始前，對(duì)攪拌機(jī)及上料設(shè)備進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)；對(duì)所用計(jì)量器具進(jìn)行檢查并定磅；校對(duì)施工配合比；對(duì)所用原材料的規(guī)格、品種、產(chǎn)地、牌號(hào)及質(zhì)量進(jìn)行檢查，并與施工配合比進(jìn)行核對(duì)。一切檢查符合要求后，方可開(kāi)盤(pán)拌制混凝土。（2）材料計(jì)量砂、石計(jì)量：用手推車(chē)上料時(shí)，必須車(chē)車(chē)過(guò)磅，卸多補(bǔ)少。有貯料斗及配套的計(jì)量設(shè)備，采用自動(dòng)或半自動(dòng)上料時(shí)，需調(diào)整好斗門(mén)關(guān)閉的提前量，以保證計(jì)量準(zhǔn)確。砂、石計(jì)量的允許偏差應(yīng)≤±3%。水泥計(jì)量：攪拌時(shí)采用袋裝水泥時(shí)，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的水泥應(yīng)抽查10袋的重量，并計(jì)量每袋的平均實(shí)際重量。小于標(biāo)定重量的要開(kāi)袋補(bǔ)足，或以每袋的實(shí)際水泥重量為準(zhǔn)，調(diào)整砂、石、水及其它材料用量，按配合比的比例重新確定每盤(pán)混凝土的施工配合比。攪拌時(shí)采用散裝水泥的，應(yīng)每盤(pán)精確計(jì)量。水泥計(jì)量的允許偏差應(yīng)≤±2%。水計(jì)量：水必須盤(pán)盤(pán)計(jì)量，其允許偏差應(yīng)≤±2%。（3）投料根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考慮是否添加外加劑，分情況決定投料順序：1）當(dāng)無(wú)外加劑、混合料時(shí)，依次進(jìn)入上料斗的順序?yàn)槭印⑺?、砂?）當(dāng)摻混合料時(shí)，其順序?yàn)槭?、水泥、混合料、砂?）當(dāng)摻干粉狀外加劑時(shí)，其順序?yàn)槭?、外加劑、水泥、砂或順序?yàn)槭?、水泥、砂子、外加劑?）第一盤(pán)混凝土拌制的操作：每次上班拌制第一盤(pán)混凝土?xí)r，先加水使攪拌筒空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，攪拌筒被充分濕潤(rùn)后，將剩余積水倒凈。攪拌第一盤(pán)時(shí)，由于砂漿粘筒壁而損失。因此石子的用量應(yīng)按配合比減半。從第二盤(pán)開(kāi)始，按給定的配合比投料。（4）拌制時(shí)間要求：1)出料：出料時(shí)，先少許出料，目測(cè)拌合物的外觀質(zhì)量，如目測(cè)合格方可出料。每盤(pán)混凝土拌合物必須出盡。2)混凝土拌制的質(zhì)量檢查：檢查拌制混凝土所用原材料的品種、規(guī)格和用量，每一個(gè)工作班至少兩次。檢查混凝土的坍落度及和易性，每一工作班至少兩次。混凝土拌合物應(yīng)攪拌均勻、顏色一致，具有良好的流動(dòng)性、粘聚性和保水性，不泌水、不離析。不符合要求時(shí)，應(yīng)查找原因，及時(shí)調(diào)整。

在每一工作班內(nèi)，當(dāng)混凝土配合比由于外界影響有變動(dòng)時(shí)（如下雨或原材料有變化），應(yīng)及時(shí)檢查?；炷恋臄嚢钑r(shí)間應(yīng)隨時(shí)檢查。

按以下規(guī)定留置試塊：

每拌制100盤(pán)且不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土其取樣不得少于一次。每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盤(pán)時(shí)，其取樣不得少于一次。

對(duì)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，每一現(xiàn)澆樓層同配合比的混凝土，其取樣不得少于一次。有抗?jié)B要求的混凝土，應(yīng)按規(guī)定留置抗?jié)B試塊。每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)試件，同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)?？筛鶕?jù)技術(shù)交底的要求確定。為保證留置的試塊有代表性，應(yīng)在第三盤(pán)以后至攪拌結(jié)束前30min之間取樣。2混凝土運(yùn)輸（1）運(yùn)輸要求1）混凝土宜用內(nèi)壁平整光滑、不吸水、不滲漏的運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸。當(dāng)長(zhǎng)距離運(yùn)輸混凝土?xí)r，宜用攪拌車(chē)運(yùn)輸：近距離運(yùn)輸混凝土是，宜用混凝土泵、混凝土料斗或皮帶運(yùn)輸。在裝運(yùn)混凝土前，應(yīng)認(rèn)真檢查運(yùn)輸設(shè)備內(nèi)是否存留有積水，或內(nèi)壁粘貼附著的混凝土是否清除干凈。每天工作或澆筑中斷30min及以上時(shí)間再行攪拌混凝土?xí)r，必須再次清洗攪拌筒。2）混凝土運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，保證澆筑過(guò)程連續(xù)進(jìn)行。運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)確?；炷敛话l(fā)生·離析、樓漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象，運(yùn)至澆筑地點(diǎn)的混凝土應(yīng)保持均勻和規(guī)定的塌落度。當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在澆筑前對(duì)混凝土進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。3）采用機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸混凝土?xí)r，運(yùn)輸?shù)缆?、?chē)道板貨行車(chē)軌道等設(shè)備應(yīng)平順、牢固。4）用手推車(chē)運(yùn)輸混凝土?xí)r，道路或車(chē)道板的縱坡不宜＞15%。用機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸混凝土?xí)r，裝載厚度不應(yīng)＜40cm。用輕軌斗車(chē)運(yùn)輸混凝土?xí)r，輕軌應(yīng)鋪設(shè)平整，以免混凝土拌和物因斗車(chē)振動(dòng)而發(fā)生離析。5)用吊斗（罐）運(yùn)輸混凝土?xí)r，吊斗（罐）出口到承接面間的高度不得＞2m。吊斗（罐）底部的卸載活門(mén)應(yīng)開(kāi)啟方便，并不得漏漿。6）采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送已攪拌好的混凝土?xí)r，運(yùn)輸過(guò)程中宜以2-4r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)。當(dāng)攪拌運(yùn)輸車(chē)到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)20-30s后再將混凝土拌和物喂入泵車(chē)受料斗或混凝土料斗中，運(yùn)輸車(chē)每天使用完應(yīng)清洗干凈。（2）運(yùn)輸機(jī)械地面水平運(yùn)輸工具現(xiàn)場(chǎng)攪拌或近距離—皮帶運(yùn)輸機(jī)、窄軌斗車(chē)短距離（＜1km）—機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)、手推車(chē)較長(zhǎng)距離（＜10km）—自卸汽車(chē)長(zhǎng)距離——混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)垂直運(yùn)輸工具井架：配合自動(dòng)翻斗車(chē)、手推車(chē)泵送運(yùn)輸利用混凝土輸送泵及管道（鋼、膠、塑，D75-200mm）完成垂直、水平運(yùn)輸。機(jī)械類(lèi)型：活塞式（液壓、連桿），擠壓式。性能:混凝土排量30-90m3/h，高度100m（-203m），水平距離600m。（2）泵送要求:1）向下泵送泵送混凝土?xí)r，管路與垂線的夾角≥12°。2）混凝土宜在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時(shí)間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢。在交通擁堵和氣候炎熱等情況下，應(yīng)采取特殊措施，防止混凝土坍落度損失過(guò)大。3）泵送混凝土前，應(yīng)先用水泥漿或泵送混凝土配合比相同但粗骨料減少50%的混凝土通過(guò)管道。當(dāng)用活塞泵泵送混凝土?xí)r，泵的受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，并不得吸入空氣。4）應(yīng)保持連續(xù)泵送混凝土，必要時(shí)可降低泵送速度以維持泵送的連續(xù)性。如停泵時(shí)間超過(guò)15min，應(yīng)每隔4-5