《乘用車循環(huán)外技術(shù)裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法 第4部分：制動(dòng)能量回收系統(tǒng)gbt 40711.4-2021》詳細(xì)解讀

《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法第4部分：制動(dòng)能量回收系統(tǒng)gb/t40711.4-2021》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4總體要求5試驗(yàn)規(guī)程6試驗(yàn)結(jié)果contents目錄附錄A(規(guī)范性)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)試驗(yàn)報(bào)告附錄B(規(guī)范性)再生能量試驗(yàn)方法附錄C(規(guī)范性)理論循環(huán)回收能量計(jì)算參考文獻(xiàn)011范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法和相關(guān)指標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)目的適用于能夠回收并利用車輛制動(dòng)能量，降低能耗的M1類乘用車。適用范圍遵循科學(xué)、公正、公開的原則，采用合理的測試方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)。評(píng)價(jià)原則1范圍010203022規(guī)范性引用文件2規(guī)范性引用文件國家標(biāo)準(zhǔn)包括GB/T19596、GB/T24548等，為制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的評(píng)價(jià)提供基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如QC/T743，對(duì)電動(dòng)汽車的制動(dòng)性能進(jìn)行規(guī)范，與制動(dòng)能量回收系統(tǒng)密切相關(guān)。術(shù)語和定義對(duì)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)術(shù)語進(jìn)行解釋和定義，如能量回收、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等。評(píng)價(jià)方法明確制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法，包括試驗(yàn)條件、試驗(yàn)方法、評(píng)價(jià)指標(biāo)等。033術(shù)語和定義乘用車定義主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。乘用車類型按照發(fā)動(dòng)機(jī)類型可分為汽油車、柴油車、新能源車等。3.1乘用車在車輛制動(dòng)過程中，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其他形式的能量儲(chǔ)存起來，并在需要時(shí)釋放以提供動(dòng)力的系統(tǒng)。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)定義包括液壓式、電磁式、飛輪式等多種類型。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)類型3.2制動(dòng)能量回收系統(tǒng)節(jié)能效果評(píng)價(jià)定義對(duì)節(jié)能技術(shù)或裝置在實(shí)際應(yīng)用中所產(chǎn)生的節(jié)能效果進(jìn)行量化和評(píng)估的過程。節(jié)能效果評(píng)價(jià)指標(biāo)包括節(jié)能率、回收能量、減少的污染物排放等指標(biāo)。3.3節(jié)能效果評(píng)價(jià)3.4循環(huán)工況循環(huán)工況類型包括NEDC工況、WLTP工況、CLTC工況等多種類型，用于評(píng)價(jià)乘用車在不同道路條件下的能耗和排放性能。循環(huán)工況定義模擬乘用車實(shí)際行駛狀況的一系列速度和負(fù)荷變化的過程。044總體要求適用范圍明確本標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類車輛（乘用車）制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的節(jié)能效果評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)方法規(guī)定制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法及試驗(yàn)要求。一般要求車輛選擇應(yīng)選擇代表性車型進(jìn)行試驗(yàn)，確保試驗(yàn)結(jié)果的廣泛適用性。車輛狀態(tài)試驗(yàn)車輛要求試驗(yàn)車輛應(yīng)處于正常狀態(tài)，無影響制動(dòng)能量回收系統(tǒng)正常工作的故障或改裝。0102VS試驗(yàn)所用設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。設(shè)備布局試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行布局，避免影響車輛正常運(yùn)行和試驗(yàn)結(jié)果。設(shè)備精度試驗(yàn)設(shè)備要求明確制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的試驗(yàn)方法，包括制動(dòng)能量回收過程的模擬和實(shí)際道路測試。試驗(yàn)方法規(guī)定制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的節(jié)能效果評(píng)價(jià)指標(biāo)，如能量回收率、制動(dòng)能量回收貢獻(xiàn)率等。評(píng)價(jià)指標(biāo)試驗(yàn)方法與評(píng)價(jià)指標(biāo)055試驗(yàn)規(guī)程確保試驗(yàn)車輛符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括車輛質(zhì)量、輪胎規(guī)格、氣壓等。車輛準(zhǔn)備準(zhǔn)備測試所需的儀器和設(shè)備，如數(shù)據(jù)記錄儀、速度傳感器、油耗儀等。設(shè)備準(zhǔn)備確保試驗(yàn)場地符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括溫度、濕度、氣壓等。環(huán)境準(zhǔn)備試驗(yàn)前準(zhǔn)備010203按照規(guī)定的道路循環(huán)進(jìn)行試驗(yàn)，模擬實(shí)際道路駕駛情況。道路循環(huán)試驗(yàn)在制動(dòng)過程中，測試制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的能量回收效率和響應(yīng)時(shí)間。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)性能測試通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄試驗(yàn)過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行處理和分析。數(shù)據(jù)采集與處理試驗(yàn)方法駕駛員要求應(yīng)準(zhǔn)確記錄試驗(yàn)過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括車速、油耗、制動(dòng)能量回收效率等。數(shù)據(jù)記錄要求安全要求在試驗(yàn)過程中，應(yīng)確保人員和車輛的安全，遵守相關(guān)安全規(guī)定和操作規(guī)程。駕駛員應(yīng)按照規(guī)定的駕駛操作進(jìn)行試驗(yàn)，避免急加速、急減速等激烈駕駛行為。試驗(yàn)要求066試驗(yàn)結(jié)果關(guān)鍵指標(biāo)評(píng)估：能量回收效率：衡量制動(dòng)能量回收系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中的能量轉(zhuǎn)換效率，是評(píng)價(jià)其節(jié)能效果的重要指標(biāo)。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)節(jié)能效果評(píng)估制動(dòng)性能穩(wěn)定性：評(píng)估制動(dòng)能量回收系統(tǒng)在連續(xù)制動(dòng)或緊急制動(dòng)情況下的性能穩(wěn)定性，確保行車安全。實(shí)際節(jié)能效果分析：制動(dòng)能量回收系統(tǒng)節(jié)能效果評(píng)估通過模擬實(shí)際道路工況，對(duì)裝備制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的乘用車進(jìn)行能耗測試，與未裝備該系統(tǒng)的車輛進(jìn)行對(duì)比，評(píng)估其節(jié)能效果。分析不同駕駛習(xí)慣、道路條件對(duì)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)節(jié)能效果的影響，為優(yōu)化系統(tǒng)性能提供依據(jù)。系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)對(duì)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的關(guān)鍵部件進(jìn)行耐久性測試，評(píng)估其使用壽命和可靠性，為車輛長期使用提供保障。節(jié)能效果評(píng)價(jià)根據(jù)能耗測試數(shù)據(jù)，計(jì)算制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的節(jié)能率，評(píng)價(jià)其在實(shí)際應(yīng)用中的節(jié)能效果。制動(dòng)性能穩(wěn)定性評(píng)價(jià)通過模擬不同制動(dòng)工況，評(píng)估制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的制動(dòng)性能穩(wěn)定性，確保在緊急情況下能夠迅速響應(yīng)并保持穩(wěn)定。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)分析制動(dòng)能量回收系統(tǒng)在不同道路條件、氣候環(huán)境等工況下的適應(yīng)性，評(píng)估其在實(shí)際應(yīng)用中的廣泛性和實(shí)用性。針對(duì)特定工況，提出制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的優(yōu)化建議，提高其節(jié)能效果和性能穩(wěn)定性。分析制動(dòng)能量回收系統(tǒng)對(duì)車輛動(dòng)力性能的影響，包括加速性能、爬坡能力等，確保在節(jié)能的同時(shí)不影響車輛的正常使用。通過實(shí)際道路測試，驗(yàn)證裝備制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的車輛在動(dòng)力性能方面的表現(xiàn)，為優(yōu)化系統(tǒng)性能提供參考。其他試驗(yàn)結(jié)果分析0102030407附錄A(規(guī)范性)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)試驗(yàn)報(bào)告確保系統(tǒng)性能制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的試驗(yàn)是驗(yàn)證其功能、效率和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)于確保車輛在實(shí)際使用中的性能至關(guān)重要。符合法規(guī)要求按照GB/T40711.4-2021標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，是確保制動(dòng)能量回收系統(tǒng)符合法規(guī)要求、具備上市資格的必要步驟。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)試驗(yàn)的重要性報(bào)告應(yīng)包括制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的性能測試結(jié)果，如能量回收效率、制動(dòng)響應(yīng)速度等關(guān)鍵指標(biāo)。系統(tǒng)性能測試評(píng)估制動(dòng)能量回收系統(tǒng)在不同工況下的效率，包括城市道路、高速公路等實(shí)際駕駛場景。系統(tǒng)效率測試通過長時(shí)間、高強(qiáng)度的測試，驗(yàn)證制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，確保其在實(shí)際使用中不出現(xiàn)故障。系統(tǒng)可靠性測試試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容明確試驗(yàn)?zāi)康暮鸵?，選擇合適的試驗(yàn)設(shè)備和測試環(huán)境。01按照規(guī)定的試驗(yàn)方法和步驟進(jìn)行試驗(yàn)，確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。02對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理和分析，得出試驗(yàn)結(jié)論。03試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄和分析，包括各項(xiàng)性能指標(biāo)、效率指標(biāo)和可靠性指標(biāo)。根據(jù)分析結(jié)果，評(píng)估制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的性能、效率和可靠性，提出改進(jìn)建議和優(yōu)化方案。08附錄B(規(guī)范性)再生能量試驗(yàn)方法用于模擬道路行駛阻力和測量車輛行駛距離。底盤測功機(jī)能量測量儀器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于測量和記錄車輛在制動(dòng)過程中回收的能量。用于實(shí)時(shí)采集、處理和記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)設(shè)備要求試驗(yàn)環(huán)境溫度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，通常為20-30℃。溫度試驗(yàn)環(huán)境濕度應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)，避免對(duì)車輛性能產(chǎn)生影響。濕度底盤測功機(jī)應(yīng)模擬實(shí)際道路行駛阻力和附著系數(shù)，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。路面條件試驗(yàn)環(huán)境條件010203確保試驗(yàn)車輛處于良好狀態(tài)，關(guān)閉所有非必要的車載設(shè)備。車輛準(zhǔn)備對(duì)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。儀器校準(zhǔn)準(zhǔn)備好數(shù)據(jù)記錄表格，以便記錄試驗(yàn)過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)記錄試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)步驟預(yù)熱按照規(guī)定的預(yù)熱程序?qū)囕v進(jìn)行預(yù)熱，以達(dá)到正常工作溫度。初始設(shè)置將底盤測功機(jī)設(shè)置為模擬特定道路行駛阻力和附著系數(shù)，并將能量測量儀器連接到車輛上。制動(dòng)測試在規(guī)定的車速下進(jìn)行制動(dòng)測試，記錄車輛在制動(dòng)過程中回收的能量以及行駛距離等數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)分析對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，計(jì)算制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的節(jié)能效果。09附錄C(規(guī)范性)理論循環(huán)回收能量計(jì)算理論循環(huán)回收能量是指在特定循環(huán)工況下，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)能夠回收并再利用的最大能量。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)理論循環(huán)回收能量的定義通過計(jì)算理論循環(huán)回收能量，可以評(píng)估制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的性能，并為實(shí)際應(yīng)用提供指導(dǎo)。理論循環(huán)回收能量的計(jì)算意義C.1概述C.2理論循環(huán)回收能量的計(jì)算方法確定循環(huán)工況01選擇適當(dāng)?shù)难h(huán)工況作為計(jì)算基礎(chǔ)，如NEDC、WLTP等。分析車輛行駛過程中的制動(dòng)能量02根據(jù)循環(huán)工況和車輛參數(shù)，計(jì)算車輛行駛過程中的制動(dòng)能量。計(jì)算制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的效率03根據(jù)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的工作原理和性能參數(shù)，計(jì)算系統(tǒng)能夠回收的制動(dòng)能量比例。計(jì)算理論循環(huán)回收能量04將制動(dòng)能量乘以回收效率，得到理論循環(huán)回收能量值。車輛參數(shù)車輛質(zhì)量、制動(dòng)系統(tǒng)性能等參數(shù)會(huì)影響制動(dòng)能量的產(chǎn)生和回收效率。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)性能制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的類型、控制策略等會(huì)影響其回收效率和理論循環(huán)回收能量值。循環(huán)工況不同的循環(huán)工況下，車輛的制動(dòng)能量和理論循環(huán)回收能量值也會(huì)有所不同。C.3影響因素分析10參考文獻(xiàn)VS乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法第1部分：總則GB/T40711.4-2021乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法第4部分：制動(dòng)能量回收系統(tǒng)GB/T40711.1-2021國家標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國節(jié)約能源法》國家鼓勵(lì)開發(fā)、應(yīng)用先進(jìn)節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品，促進(jìn)能源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)?！镀嚠a(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高節(jié)能環(huán)保水平。相關(guān)法規(guī)及政策《制動(dòng)