柴油錘安全技術(shù)操作規(guī)程

第第頁柴油錘安全技術(shù)操作規(guī)程操作人員必須對《柴油錘打樁》、《高空舷外作業(yè)》、《打樁作業(yè)》做到四懂（設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)、原理、故障判斷）三會（保養(yǎng)、修理、操作）。操作前的準備工作：使用長期停用的錘或新錘時，在起動之前，應解體、清洗、檢查、組裝、調(diào)試等工作。經(jīng)確認上下氣缸、活塞、沖擊塊、燃油泵、潤滑油泵、起落架和提升裝置等及其附屬件，經(jīng)確認良好后，方可安裝到打樁架上。檢查和擰緊柴油錘、導向板（鉗）及起落架導向塊以下各處的連接螺栓和螺母，保證其按規(guī)定力矩擰緊。上汽缸與接缸連接螺栓；上、下汽缸連接螺栓；潤滑油泵固定螺母；變量燃油泵固定螺母；噴油嘴固定螺母連接法蘭與下汽缸連接螺栓；錘導向架連接螺栓；啟動導向架連接螺栓。檢查導向板（鉗）和導向塊與樁架導軌之間的間隙，最大間隙不得超過如下圖所示規(guī)定值。超高該間隙，必須更換導向板（鉗）和導向塊使其間隙滿足要求。檢查導向板（鉗）和導向塊的導向部分磨損或變形情況，如發(fā)現(xiàn)變形必須立即更換，以防樁錘從樁架導軌上脫落，產(chǎn)生事故。對燃油箱加注合格的燃料，更換鉆有通氣孔的塞子，注意排除燃油系統(tǒng)中的氣泡。對潤滑油箱加注潤滑油，調(diào)正油量，上緊調(diào)節(jié)器的鎖緊螺母，排除潤滑系統(tǒng)中的空氣，保證柴油錘各零、部件的可靠潤滑。檢查潤滑油油箱內(nèi)油位，箱內(nèi)至少應有一半潤滑油。加油時一定要將潤滑油箱加滿。從潤滑油泵拆下潤滑油出油管，用壓力注油器向出油管內(nèi)注入潤滑油，直至各潤滑點接頭處流出潤滑油。然后將出油管和潤滑油泵裝妥。卸掉位于燃燒室一邊的起動塞，檢查燃燒室，清洗沖擊塊的球面；檢查燃油噴出情況，經(jīng)確認或調(diào)試良好后，再將起動塞子螺紋部分涂上潤滑料后擰緊。卸掉活塞固定螺釘及進排氣口的塞子。檢查油泵曲臂和調(diào)正橫桿及控制繩是否良好。對冷卻水箱加足合乎要求的軟水（水冷柴油錘）。用鋼絲繩把樁帽和錘聯(lián)接起來，并按沖擊塊的正?；瑒恿苛粲凶銐虻幕瑒恿俊２鸪掀醉斏w、起落槽保護蓋、吸排氣孔罩蓋。檢查樁、帽、錘三者軸線是否成一條直線，防止偏心打樁。用起落架提起活塞開始試打，經(jīng)確認良好后，進行錘擊。運行中的操作在錘擊中，應注意活塞跳動的高度和燃燒情況，及時調(diào)正供油量。檢查錘的運行狀態(tài)有無卡阻。如遇土質(zhì)松軟或樁的貫人阻力太小時，應停止供油，改為提升下落活塞，進行打樁。防止鋼絲繩碰壞錘上附屬件，如：油泵、油箱和水箱，及它們的管系和操縱控制件。每打完一根樁后，應對錘檢查一次，以保證下一根樁順利的進行。在打樁過程中對柴油錘的操作還必須遵循以下事項：降下起落架（使起動鉤鉤住上活塞）。拉操縱桿（A2）至極限位置，并使其保持在該位置上，讓起落架降下。此時，提錘滑塊（A3）縮入架體內(nèi)，使起落架能通過提錘擋塊（6）。當起動杠桿（A5）碰到下碰塊（9）后向上抬起，聯(lián)動起動鉤（A4）伸出鉤勾住上活塞時，松開操縱桿（A2）使其回復原位。升降樁錘使提錘滑塊（A3）勾住提錘擋塊（6)，升起落架及樁錘至工作位置。注意：①此時不準拉操縱桿（A2）。②嚴禁用聯(lián)動起動鉤（A4）伸出鉤勾住上活塞同時進行升降樁錘。升上活塞拉操縱桿（A2）至極限位置，并使其保持在該位置上?。ㄌ徨N滑塊（A3）縮入）。升起落架，通過起動鉤(A4）提起上活塞。當起動杠桿（A5）碰到上碰塊（21）時，便自動脫鉤使上活塞下落。每天在首次啟動前必須清除積存在燃燒室內(nèi)的潤滑油，以防止積存的潤滑油助燃使上活塞跳得過高，甚至卡在阻擋槽內(nèi)。將燃油泵置0檔，拆除放殘螺塞。提升上活塞，空打5次，使積存潤滑油從螺孔中排出，然后裝上放殘螺塞。起動①首次啟動樁錘打樁時，將燃油泵置0檔。②第二次啟動打樁錘打樁時，將燃油泵置3檔。樁錘起動后再將燃油泵置4檔。③根據(jù)打樁施工要求，變換燃油泵的檔位，使每次擊樁的沖擊能量適應施工情況。④兩次泵油。燃油泵處4檔上活塞跳升到最高位置時，拉動一下右操縱繩，即進行兩次泵油。停車①拉動燃油泵中間操縱繩，使回油閥打開。燃油泵泵出的燃油通過回油閥直接回油箱，樁錘便因缺燃油而停止跳動，拉住操縱繩直至上活塞完全停止跳動。必須遵循此方式來實現(xiàn)停車。②拉動燃油泵左操縱繩，使燃油泵置O檔。油泵操作樁錘的每次打擊能量（上活塞跳動一次）可通過調(diào)節(jié)燃油泵供油量進行分級變化。拉動燃油泵兩側(cè)的操縱繩即可變換燃油泵的供油量。操作者用左手或右手拉一下操縱繩，變量調(diào)節(jié)器即向左或向右轉(zhuǎn)過一個檔位，最后由檔塊進行限位。①拉右操縱繩：變量調(diào)節(jié)器從0檔（停車）變化到1檔、2擋、3檔直至4檔（最大供油量）②拉左操縱繩：變量調(diào)節(jié)器從4檔變化到3檔、2擋、1檔直至0檔。換檔必須在上活塞碰撞下活塞或停留在下活塞上時方可進行。燃油泵的實際檔位可以從變量調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)軸上彈性圓柱銷的位置來判斷。樁錘沒有完全在樁頭上放置可靠以及各項規(guī)定的準備和檢查尚未結(jié)束之前，絕對不準啟動樁錘。下活塞向下伸出時，不準啟動樁錘，防止上活塞的沖擊力直接通過下活塞作用到連接法蘭上，使連接法蘭和下汽缸損壞。樁錘脫離樁架導軌或停放在墊木上時，不準啟動樁錘，以防事故產(chǎn)生。打樁時應使樁的軸心線和樁錘的中心線盡可能重合，保證樁頭受力均勻，避免產(chǎn)生事故。如果樁錘的上活塞連續(xù)打擊10次以后，樁的下沉總量少于20mm，必須立即停車。用較小的貫入度打樁，會引起樁錘運動付之間的加速磨損和樁錘的非正常損壞。如果樁錘連續(xù)擊打超過3600錘或下汽缸表面溫度超過250℃一280℃時，必須立即停車，否則會引起活塞和汽缸的非正常損壞，待樁錘運動付（活塞、汽缸）冷卻到正常溫度時再重新開車。打樁時，如果發(fā)現(xiàn)樁的貫入度變小，應隨時注意上活塞是否反跳過高。應及時調(diào)節(jié)樁錘的每次打擊能量的大小或停車，防止上活塞的阻擋環(huán)卡人上汽缸與接缸處的阻擋槽內(nèi)。樁錘工作時，應保證內(nèi)部無異物，以免產(chǎn)生事故。不得打超過樁錘規(guī)定的斜樁施工范圍的斜樁，以免發(fā)生事故。如果發(fā)現(xiàn)樁錘或樁有損壞的跡象或已損壞，必須立即停車。打直樁時，潤滑油泵保證上汽缸有可靠的潤滑。樁錘連續(xù)工作時，每隔1小時必須向下汽缸和連接法蘭上的各黃油咀注入潤滑脂（每個黃油咀處用黃油搶泵5次）。當下活塞伸出時不得注潤滑油。打斜樁（內(nèi)傾或外傾）時，除必須按打直樁時進行各項規(guī)定的潤滑外，還必須向上汽缸上各黃油咀注人潤滑脂。打斜樁的傾斜度大于1:10時，每20升潤滑油中必須加1升潤滑油附加劑。