雙向OBC中整流逆變雙向變換器的研究設(shè)計(jì)的開題報(bào)告

雙向OBC中整流逆變雙向變換器的研究設(shè)計(jì)的開題報(bào)告開題報(bào)告題目：雙向OBC中整流逆變雙向變換器的研究設(shè)計(jì)一、研究背景和意義隨著電力系統(tǒng)和電動(dòng)車輛的發(fā)展，電力電子技術(shù)的發(fā)展也日益迅猛。在新能源車輛中，電機(jī)的能量可以通過座艙電池群進(jìn)行回收和逆向供電，在能量回收方面，電池中儲(chǔ)存的能量可以逆向供電到電機(jī)中，以保證車輛的行駛和穩(wěn)定性。但是，電池組之間的直流電壓差異和能量的回收需求，需要使用雙向OBC轉(zhuǎn)換器將能量轉(zhuǎn)移。因此，研究雙向OBC中的整流逆變雙向變換器設(shè)計(jì)和控制策略，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用前景。二、研究內(nèi)容和方案1.研究內(nèi)容(1)了解雙向OBC理論基礎(chǔ)及應(yīng)用場景。(2)分析和設(shè)計(jì)雙向OBC中的整流逆變雙向變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。(3)研究雙向OBC中的雙向控制策略。(4)研究雙向OBC中的功率開關(guān)器件選型及保護(hù)方案。(5)搭建一套實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，驗(yàn)證所提出的方案，并進(jìn)行性能評(píng)估。2.方案設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)采用精簡的LC濾波器，通過無極性雙向開關(guān)管（BBSW）實(shí)現(xiàn)雙向功率轉(zhuǎn)移，從而實(shí)現(xiàn)了高效，高性能，緊湊的雙向變換器拓?fù)?。由于BBSW管的導(dǎo)通端無極性，因此在雙向電流的情況下，絕緣性能的要求降低了。在整流電路中，由于并聯(lián)的二極管的流通，電路的損耗保持在較低水平。在電路反轉(zhuǎn)時(shí)，BBSW管的使用有效減少了反擊電壓并最大化了能量回收效果。為了實(shí)現(xiàn)雙向控制策略，本設(shè)計(jì)采用了微處理器進(jìn)行控制，使得整個(gè)變換器具有很高的控制精度和靈活性。另外，為了保障器件的安全運(yùn)行，我們應(yīng)該采用過電壓，過電流和熱保護(hù)等多種措施，從而有效提高了整個(gè)雙向變換器的可靠性和穩(wěn)定性。三、研究預(yù)期結(jié)果1.提出一種高效，高性能，緊湊的雙向變換器拓?fù)洹?.提出一種有效的雙向控制策略，降低了控制成本和硬件開銷。3.搭建并驗(yàn)證一套雙向變換器實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，評(píng)估其性能并驗(yàn)證所提出的方案。四、研究工作進(jìn)度1.完成文獻(xiàn)調(diào)研和雙向OBC整體設(shè)計(jì)方案的制定，計(jì)劃完成時(shí)間為1周。2.完成整流逆變雙向變換器拓?fù)涞脑O(shè)計(jì)和控制策略的研究，計(jì)劃完成時(shí)間為2周。3.完成BBSW管的選型和保護(hù)方案的制定和熱穩(wěn)定性分析，計(jì)劃完成時(shí)間為1周。4.搭建實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，提出實(shí)驗(yàn)方案并進(jìn)行性能評(píng)估和驗(yàn)證，計(jì)劃完成時(shí)間為3周。5.完成實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析，編寫論文及參加結(jié)題答辯，計(jì)劃完成時(shí)間為1周。五、研究可能遇到的問題及解決方案可能遇到的問題：在實(shí)驗(yàn)過程中，可能會(huì)出現(xiàn)器件故障和電機(jī)控制算法不穩(wěn)定等問題，影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果。解決方案：遇到這些問題，我們會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)采取合適的措施加以解決，比如替換故障器件，優(yōu)化電機(jī)控制算法等，保證實(shí)驗(yàn)的穩(wěn)定性和可靠性。六、研究參考文獻(xiàn)1.Peng,F.Z.“Z-SourceInverter:ANewPowerConversionTopologyCombiningGridTieandDC-DCBoostingTechnology.”IEEETransactionsonIndustryApplications39.2(2003):504-11.2.Wang,Jichao,MingXu,andLinXiao.“ANewBidirectionalDC-DCConverterforHybridElectricVehicles.”IEEETransactionsonPowerElectronics,22.6(2007):2231-38.3.Zhang,Maosheng,JianzhongZhang,andK.T.Chau.“BidirectionalIsolatedConverterforPlug-InHybridElectricVehicleBatteryEnergyStorageSystem.”IEEETransactionsonVehicularTechnology60.5(2011):1947-55.4.T.Esram.“BidirectionalBuck-BoostBatteryChargers.”IEEETransactionsonPowerElectronics22.1(2007):280-288.5.Y.Xu.“DesignandAnalysisofaBidirectionalIsolatedDC-DCConverterwithVariableVoltageandPowerTransferforE