吊車保養(yǎng)崗位職責(zé)

吊車保養(yǎng)崗位職責(zé)

保養(yǎng)規(guī)程

保養(yǎng)分類

1、例保車輛每行使40-50小時進(jìn)行例行保養(yǎng)。

2、一保車輛每行使100-120小時進(jìn)行一級保養(yǎng)。

3、二保車輛每行使400-450小時進(jìn)行二級保養(yǎng)

例保作業(yè)內(nèi)容

1、清潔車身內(nèi)外和底盤各部。

2、檢查燈光、儀表、雨刮器、喇叭、手腳剎車、轉(zhuǎn)向，聽、察發(fā)動機(jī)和底

盤的聲響，檢查三蓋（散熱、油箱、電瓶），四不漏（油、水、氣、電），五足（水、

汽油、潤滑油、電瓶水、輪胎氣壓）。

3、緊固鋼板彈簧、傳動軸、半軸、車輪、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向縱橫拉桿、拖鉤、

散熱器等各部螺栓、螺母。

4、清理空氣濾清器積塵。

5、檢查各潤滑點，必要時加潤滑油（脂）。

一級保養(yǎng)內(nèi)容

序號作業(yè)內(nèi)容要求

（一）發(fā)動機(jī)部分

1清洗發(fā)動機(jī)外表，并進(jìn)行緊固發(fā)動機(jī)外表清潔，各部連接可靠

拆洗空氣濾清器，機(jī)油濾清器及柴油濾密封良好，安裝牢固，不短路

2

清器

3檢查噴油泵潤滑油面及其緊固情況油面符合要求

4檢查空壓機(jī)，校對調(diào)壓器壓力安裝牢固，不漏油，不漏氣、氣壓符合技術(shù)要求

檢查水泵，風(fēng)扇葉片，連接膠管，調(diào)整不松礦，不漏油、不變形、不脫層，撓曲度符合

5

皮帶撓曲度技術(shù)要求

6檢查水箱，水箱支架，百葉窗或擋風(fēng)簾安裝牢固，不漏水，擋風(fēng)簾操作靈活

7檢查機(jī)油散熱器安裝牢固，作用良好

8檢查發(fā)動機(jī)潤滑油，加注至標(biāo)記處機(jī)油壓力正常、油質(zhì)油量符合技術(shù)要求

（二）轉(zhuǎn)向、傳動部分

檢查轉(zhuǎn)向機(jī)及油面，轉(zhuǎn)向臂，橫直拉桿轉(zhuǎn)向靈活，不松曠，連接牢固，瑣銷齊全，方向

9

球銷游隙符合技術(shù)要求

檢查轉(zhuǎn)向助力器，助力油泵連接油管線轉(zhuǎn)向靈活，不松曠，連接牢固，性能良好，不漏

10

及油缸油面。油、油質(zhì)油量符合技術(shù)要求

11檢查校對離合器，分離軸承間隙及踏板掛檔輕便、調(diào)整軸承間隙及自由行程符合技術(shù)要

自由行程求

檢查離合器，助力器連接管線及油缸油各部不漏油，工作性能良好，油質(zhì)油量符合技術(shù)

12

面要求

13檢查傳動軸中間軸承及萬向節(jié)連接牢固，萬向節(jié)不松礦

檢查變速器及操縱機(jī)構(gòu)，差速器并加注連接牢固，氣孔暢通不漏油，油質(zhì)、油量符合技

14

齒輪油術(shù)要求

檢查制動助力器，儲氣筒，主油缸油面制動性能良好，油質(zhì)油量符合技術(shù)要求，油路無

15

及制動管線空氣，管線卡箍牢固，不漏油

檢查制動總泵、分泵、儲氣筒及氣路管制動靈活有效，回位良好，不漏油，不漏氣，符

16線，調(diào)整制動踏板自由行程和車輪制動合技術(shù)要求

間隙

17檢查排氣制動，校對手制動間隙效果良好，工作可靠

18檢查減震器及緩沖膠墊膠墊無破裂，安裝牢固，性能良好

檢查前后鋼板、吊架、吊耳、銷套及磨鋼板無斷裂，無竄動，卡子緊固，銷套不松礦，

19

片磨片無嚴(yán)重磨損

20檢查后浮動梁及軸套無變形，無斷裂，軸套不松礦

（四）車頭、車身

檢查并扭緊駕駛室及頂棚內(nèi)隔板、靠背駕駛室及腳踏板完好，外表平整，無銹蝕斷裂，

及支架，水箱，前罩，發(fā)動機(jī)蓋，及掛各處無破裂

21

鉤葉子板、擋泥板、尾燈架、牌照燈、

腳踏板、排氣管及消聲器

檢查扭緊保險杠，拖車鉤，蓄電池、油安裝牢固，無斷裂、齊全完好

22

箱支架、備胎架

（五）吊機(jī)部分

23檢查液壓油箱，油泵及驅(qū)動軸和低壓管線油面符合規(guī)定，膠管完好，卡子緊固不滲漏

檢查水平，垂直液壓油缸，單向閥及護(hù)鎖銷齊全，支腿伸縮平穩(wěn)無脈沖及遲緩現(xiàn)象，車

24罩，支腿箱，支腿梁體不下沉，不滲漏，無裂損，無變形，并清潔支

腿，加注潤滑脂

檢查支腿操縱閥和止回閥操作靈活，手柄不松礦，回位良好，各管路接頭

25

不漏油，安裝牢固

檢查手油門操縱機(jī)構(gòu)及水平儀鋼索完好，油門靈活，活動關(guān)節(jié)加注機(jī)油，水平

26

儀反應(yīng)靈敏

檢查絞車液壓馬達(dá)儲能器，平衡閥及連性能良好，作用正常，管線連接牢固，各部無滲

27

接管線，調(diào)整離合器間隙漏

檢查滾筒及排繩器和齒輪減速箱，并加連接牢固，排繩整齊，油質(zhì)、油量符合要求，氣

28

注齒輪油孔暢通

29檢查調(diào)整絞車制動及油缸油面制動良好，油質(zhì)油量符合要求，不滲漏

檢查滑輪、吊鉤和鎖緊裝置滑輪無破損，無變形，輪槽無嚴(yán)重磨損、轉(zhuǎn)動靈

30

活，軸承不松礦，銷卡牢固

31檢查鋼絲繩及導(dǎo)輪鋼絲繩卡緊固，導(dǎo)輪不松礦，潤滑良好

檢查變幅，伸縮油缸及平衡閥和角度指性能良好，各連接管路不滲漏，角度器指示準(zhǔn)確

32

示器

檢查伸縮扒桿及同步鋼絲繩，并調(diào)整間無破裂變形，伸縮平穩(wěn)，二節(jié)扒桿同步良好，扒

33

隙片桿間隙符合技術(shù)要求

檢查手柄操作聯(lián)閥及管線接頭安裝牢固，性能良好，手柄各部關(guān)節(jié)不松礦，鎖

34

簧完好

35檢查吊機(jī)油門控制缸及手油門并檢查油面操作靈活，油質(zhì)、油量符合要求

檢查回轉(zhuǎn)馬達(dá)及控制閥，齒輪減速箱及安裝牢固，性能良好，油質(zhì)油量符合要求，接頭

36

管線接頭無滲漏

37檢查手制動器，扭緊配重螺栓安裝牢固，制動良好

38檢查旋轉(zhuǎn)密封裝置和接頭及轉(zhuǎn)盤連接牢固，油路暢通，無滲漏，緊固轉(zhuǎn)盤螺母

39檢查吊機(jī)各壓力表及開關(guān)壓力表反應(yīng)準(zhǔn)確，開關(guān)靈活不滲漏

加注全車及吊機(jī)潤滑油脂油嘴齊全，清潔，按規(guī)定加注油脂，無油嘴活動

40

開關(guān)節(jié)部位用機(jī)油潤滑

（六）電器、電路

檢查發(fā)動機(jī)、起動機(jī)，電控裝置，雨刮性能良好，工作可靠，符合技術(shù)要求

41器，蜂鳴器，暖風(fēng)機(jī)，電喇叭及調(diào)整調(diào)

節(jié)器

檢修全車燈光、路線，儀表，開關(guān)，保線路無破損，無短路，排列整齊，卡箍緊固，各

42

險絲，變光器，閃光器，調(diào)整燈光焦距部性能良好，保險絲和燈光焦距符合技術(shù)要求

檢修吊機(jī)、燈光，線路，警報器，雨刮同主車要求

43

器，喇叭，保險絲，儀表及開關(guān)

檢查蓄電池，加注電解液火線無破損，無短路，殼體無破裂，電解液無滲

44漏，小蓋齊全、氣孔暢通、安裝牢固，電壓符合

要求，液面高出極板10-15毫米

（七）板金

檢修駕駛室及吊機(jī)操作室車門鎖及門安裝牢固，開關(guān)靈活，各部符合技術(shù)要求

45

把，玻璃搖機(jī)及跑道，后視鏡及支架

試交車按一級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容及報修的碎修項目，按技術(shù)

46

標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。

二級保養(yǎng)內(nèi)容

序號作業(yè)內(nèi)容要求

在一級保養(yǎng)作業(yè)范圍的基礎(chǔ)上完成以下

項目

（一）發(fā)動機(jī)部分

檢修空壓機(jī)，水泵，水箱，機(jī)油散熱器，不漏油，不漏氣，不松礦，工作可靠，機(jī)油壓力

1

液壓泵，檢查機(jī)油壓力符合技術(shù)要求

2拆校噴油器，檢查噴油泵，（二保三拆校不漏油，不漏氣，霧化良好，工噴射壓力與角度

噴油泵）符合技術(shù)要求

二保三拆洗機(jī)油盤及集濾器，檢查連桿油盤無金屬屑，連桿螺母緊固，鎖銷齊全，機(jī)油

3螺母及鎖銷，機(jī)油噴嘴，沖洗油道嘴角度正確，取樣化驗潤滑油按規(guī)定油質(zhì)更換潤

滑油。

檢查進(jìn)排氣門裝置，并校對氣門間隙氣門座架螺栓螺緊固，間隙符合要求，襯墊完好，

4

不漏油

（二）傳動，制動

拆修前中后輪（二保三拆修）檢查軸承清洗檢查，軸承無斑痕，轉(zhuǎn)動靈活，不走內(nèi)外園，

轉(zhuǎn)向節(jié)及主銷套，檢修制動轂，蹄、銷、制動鼓不失園，無明顯溝槽，軸銷不松曠，磨榛

5磨榛片及凸輪、軸套和分泵，更換潤滑片無裂損，軸銷不松曠，符合技術(shù)要求

脂，檢修儲氣筒，氣壓調(diào)節(jié)器，制動閥，

制動氣室。

檢修離合器助力器，主油缸并換油，進(jìn)膠圈、膠墊不老化，變形，作用良好，不漏油，

6

行排氣作業(yè)。油質(zhì)油量符合要求

檢修傳動軸總成及液壓泵驅(qū)動軸，檢修安裝符合要求，螺母緊固，行駛無異響，彎曲度

7變速器，分動器、離合器、差速器（二不超過極限，軸承完好，鋼碗無斑痕，伸縮節(jié)萬

保三拆修傳動軸）向節(jié)符合技術(shù)

（三）轉(zhuǎn)向及車身懸掛部分

檢修方向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力器、橫直拉桿球拉桿無變形，球銷及鋼碗無嚴(yán)重磨損，前束符合

8銷、校對前束，檢修前鋼板及銷套平衡技術(shù)要求，外表平整，無破損斷裂，油箱內(nèi)無雜

軸及套物及污垢

檢修駕駛室、引擎蓋，擋泥板二保三拆

洗油箱

（四）吊機(jī)部分

檢試、校對回轉(zhuǎn)，伸縮，變幅卷揚，各利用吊機(jī)壓力表，測試各閥壓力達(dá)到技術(shù)要求標(biāo)

9

安全溢流閥，二級溢流閥壓力準(zhǔn)，土不超過3%

檢查校對六連閥（二連閥）壓力安裝壓力表，測試安全溢流壓力達(dá)到技術(shù)要求標(biāo)

10

準(zhǔn)，土不超過5%

11檢查儲氣壓力，并進(jìn)行充氮氣膠膽與閥嘴應(yīng)完好，充氮氣達(dá)到技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)

12拆檢液壓馬達(dá)聯(lián)軸器檢查軸承，更換潤滑脂

13清潔吊機(jī)轉(zhuǎn)盤污垢，加注潤滑油清潔齒輪、齒圈污垢，進(jìn)行潤滑

清洗或更換液壓油濾清器，慮芯及管路清潔污垢，裝復(fù)后不漏

14

濾清器

放開檢查卷揚鋼絲繩并涂油鋼絲繩無毛刺斷股，扭結(jié)變形等情況，使用安全

15

可靠（必要時應(yīng)更換鋼絲繩或進(jìn)行調(diào)頭使用）

（五）電器、電路

16檢修發(fā)電機(jī)、起動機(jī)（二保三拆修）解體檢修、保養(yǎng)測試性能符合技術(shù)要求

試交車按二級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容及報修的小修項目按技術(shù)

17

標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。

故障和排除方法

1'柴油機(jī)不能起動

序號故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

燃油系統(tǒng)故障：柴油機(jī)被起動機(jī)

帶動后不發(fā)火，回油管無回油

(1)燃油系統(tǒng)中有空氣

檢查燃油管路接頭是否松弛，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。

首先旋開噴油泵和燃油濾清囂上的放氣螺釘，用手泵泵

油，直至所溢出的燃油中無氣泡后旋緊放氣螺釘。再泵

油，當(dāng)回油管中有回油時，再將手泵旋緊。

松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油泵柱

塞彈簧座，當(dāng)管口流出的燃油中無氣泡后旋緊螺帽，然

后再撬幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各缸噴油器中充滿燃油

1(2)燃油管路阻塞檢查管路是否暢通

(3)燃油濾清器阻塞清洗濾清器或更換濾芯

(4)輸油泵不供油或斷續(xù)供油檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞，

如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵

(5)噴油很少、噴不出油或噴將噴油器拆下，接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，

油不霧化觀察噴霧情況必要時應(yīng)清洗。檢查并在噴油器試驗臺上

調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍或更換噴油器偶件

(6)噴油泵調(diào)速器操縱手柄位

置不對起動時應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700-900r/min左右的

位置

電起動系統(tǒng)故障：

(1)電路接線錯誤或接觸不良檢查接線是否正確和牢靠

2(2)蓄電池電力不足用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用

(3)起動機(jī)電刷與換向器沒有接修整或調(diào)換炭刷，用木砂紙清理換向器表面，并吹凈，

觸或接觸不良或調(diào)整刷簧的壓力

氣缸內(nèi)壓縮壓力不足：噴油正常

但不發(fā)火，排氣管內(nèi)有燃油

(1)活塞環(huán)或缸套過度磨損更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套

3(2)氣門漏氣檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封性，

密封不好應(yīng)修理和研磨

(3)存氣間隙或燃燒室容積過大檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時應(yīng)測量存氣間隙或

燃燒室容積

噴油提前角過早或過遲，甚至檢查噴油泵傳動軸接合盤上的刻線是否正確或松弛，不

4相差180°：柴油機(jī)噴油不發(fā)火符要求應(yīng)重新調(diào)整

或發(fā)火一下又停車

配氣相位不對首先應(yīng)確定定時齒輪的安裝位置的正確性；其次是檢查齒

面的嚙合間隙是否符合規(guī)定，齒面和凸輪軸的凸輪表面是

5

否有嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。如不符規(guī)定，必須重新調(diào)整或換用新

零件后，再重新檢查配氣相位。

環(huán)境溫度過低：起動時間長不根據(jù)實際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫起動措施

6

發(fā)火

2、柴油機(jī)功率不足

序號故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

燃油系統(tǒng)故障：加大油門后功率

或轉(zhuǎn)速仍提不高

(1)燃油管路、燃油濾清器進(jìn)入排除空氣或更換燃油濾清器濾芯

1

空氣或阻塞

(2)噴油泵供油不足檢查修理或更換偶件

(3)噴油器霧化不良或噴油壓力低進(jìn)行噴霧觀察或調(diào)整噴油壓力，并檢查噴油嘴偶件或更換

進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障：比正常情況

下排溫較高、煙色較差

(1)空氣濾清器阻塞清洗空氣濾清器濾芯或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時

2

應(yīng)更換；以及檢查機(jī)油平面是否正常

(2)排氣管阻塞或接管過長、轉(zhuǎn)清除排氣管內(nèi)積碳：重裝排氣接管，彎頭不能多于三個，

彎半徑太小，彎頭太多并有足夠大的排氣截面

噴油提前角或進(jìn)、排氣相位變檢查噴油泵傳動軸處兩個螺釘是否松動，并應(yīng)校正噴油

3

動：各檔轉(zhuǎn)速下性能變差提前角后扳緊。必要時進(jìn)行配氣相位和氣門間隙檢查

柴油機(jī)過熱，環(huán)境溫度過高：檢修冷卻器和散熱囂，清除水垢：檢查有關(guān)管路是否管

4機(jī)油和冷卻水溫度很高，排溫徑過小。如環(huán)境溫度過高應(yīng)改善通風(fēng)，臨時加強(qiáng)冷卻措

也大大增高施

氣缸蓋組件故障：此時不但功率

不足，性能下降，而且有漏氣、

進(jìn)氣管冒黑煙，有不正常的敲擊

聲等現(xiàn)象

(1)氣缸蓋與機(jī)體結(jié)合面漏氣，按規(guī)定扭矩擰緊大螺柱螺母或更換氣缸蓋襯墊，必要時

變速時有一股氣流從襯墊處沖修刮接合面

出：氣缸蓋大螺柱螺帽松動或襯

5

墊損壞

(2)進(jìn)、排氣門漏氣拆檢進(jìn)、排氣門，修磨氣門與氣門座配合面

(3)氣門彈簧損壞更換已損壞的彈簧

(4)氣門間隙不正確重校氣門間隙至規(guī)定值

(5)噴油器孔漏氣或其銅墊圈損拆下檢修、清理并更換已損壞的零件

壞；活塞環(huán)卡住、氣門桿咬住

引起氣缸壓縮壓力不足

連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面拆卸柴油機(jī)側(cè)蓋板，檢查連桿大頭的側(cè)向間隙，看連桿

咬毛：有不正常聲音，并有機(jī)大頭是否能前后移動，如不能移動則表示咬毛，應(yīng)修磨

6

油壓力下降等現(xiàn)象軸頸和更換連桿軸瓦

渦輪增壓器故障：出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下

降，進(jìn)氣壓力降低、漏氣或不正

常的聲音等

7(1)增壓器軸承磨損，轉(zhuǎn)子有檢修和更換軸承

碰擦現(xiàn)象

(2)壓氣機(jī)、渦輪的進(jìn)氣管路沾清洗進(jìn)氣道、外殼、揩凈葉輪；擰緊接合面螺母、夾箍

污、阻塞或漏氣等

3、柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時有不正常的雜聲

序

故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

號

噴油時間過早：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)調(diào)整噴油提前角。

1

奏的清脆金屬敲擊聲

噴油時間過遲：氣缸內(nèi)發(fā)出低沉同上

2

不清晰的敲擊聲

活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)

3松：運轉(zhuǎn)時有輕微而尖銳的響聲，

此種響聲在快速運轉(zhuǎn)時尤其清晰

活塞與氣缸套間隙過大：運轉(zhuǎn)時更換活塞或視磨損情況更換氣缸套

4在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉(zhuǎn)速

升高時此撞擊聲加劇

連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：拆檢軸瓦，必要時應(yīng)更換

運轉(zhuǎn)時，在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件

5

撞擊聲，突然降低轉(zhuǎn)速時可以聽

到沉重而有力的撞擊聲

曲軸滾動主軸承徑向間隙過?。簷z查有響聲的滾動主軸承，必要時應(yīng)更換

運轉(zhuǎn)中發(fā)出特別銳而刺耳的聲

6音，加大油門時此響聲更為精

晰。曲軸滾動主軸承徑向間隙過

大：運轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲

曲軸前、后推力軸承磨損，軸向檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時應(yīng)更換

間隙過大，導(dǎo)致曲軸前后游動：

7

柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時，聽到曲軸前后游

動的碰撞聲

氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿更換已損壞的零件，并校氣門間隙

8套筒磨損：在氣缸蓋處發(fā)出有節(jié)

奏的輕微敲擊聲

氣門碰活塞：運轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因，調(diào)整氣門間隙。必要

9

出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊時檢查活塞型號是否調(diào)錯。如有碰撞，可適當(dāng)擒深氣門

聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼凹坑或增加一張厚為0.20mm或0.40mm,形狀與氣

的螺帽有碰撞感覺缸蓋底面相同的紫銅皮墊片

傳動齒輪磨損，齒隙過大：在前調(diào)整齒隙，視磨損情況更換齒輪

10蓋板處發(fā)出不正常聲音，當(dāng)突然

降速時可聽到撞擊聲

搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面座拆下氣缸蓋罩殼，添注機(jī)油

11之間無機(jī)油：在氣缸蓋處聽到干

磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲

進(jìn)、排氣門間隙過大：在氣缸蓋重校氣門間隙

12

處聽到有節(jié)奏的較大響聲

渦輪增壓器運轉(zhuǎn)時有不正常的拆檢軸承是否有磨損、葉輪葉片是否有彎曲。同時測量

13碰擦聲主要間隙并作調(diào)整和更換已損壞的零件。清洗增壓器的

機(jī)油濾清器和進(jìn)出油管路、保證潤滑油暢通。

4、排氣煙色不正常

序

故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

號

排氣冒黑煙：

(1)柴油機(jī)負(fù)荷超過規(guī)定降低負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi)

(2)各缸供油量不均勻調(diào)整噴油泵

(3)氣門間隙不正確、氣門密封調(diào)整氣門間隙，檢查密封錐面，并消除缺陷

不良，導(dǎo)致排氣門漏氣

(4)噴油提前角太小，噴油太遲調(diào)整噴油提前角

1使部分燃油在排氣管中燃燒

(5)進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或清洗和清除塵埃污物，必要時更換濾芯

進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)

殼過臟等

(6)渦輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損檢查或更換氣封環(huán)；擰緊接合面螺釘

或磨損，渦輪各接合面漏氣等

排氣冒白煙：

(1)噴油器噴油霧化不良，有檢查噴油嘴偶件，進(jìn)行修復(fù)或更換。重調(diào)噴油壓力至規(guī)

滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低定范圍

2

(2)柴油機(jī)剛起動時，個別氣缸適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷，多運轉(zhuǎn)一些時間

內(nèi)不燃燒(特別是冬天)

排氣冒藍(lán)煙：

(1)空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢拆檢和清理空氣濾清器，減少機(jī)油至規(guī)定平面

或其機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油過多(油浴式

空濾器)

(2)活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈拆檢活塞環(huán)，必要時應(yīng)更換

性不足，安裝時活塞環(huán)倒角方向

3

裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室

(3)長期低負(fù)荷(標(biāo)定功率的適當(dāng)提高負(fù)荷；配套時選用功率要適當(dāng)

40%以下)運轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間

間隙較大，使機(jī)油易竄入燃燒室

(4)油底殼內(nèi)機(jī)油加入過多按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油

排氣中有水分凝結(jié)現(xiàn)象：氣缸蓋更換氣缸蓋

4裂健，使冷卻液進(jìn)入氣缸

5、機(jī)油壓力不正常

一

序

號故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

.

機(jī)油壓力下降，調(diào)壓閥再調(diào)整也

不正常，同時壓力表讀數(shù)波動：

(1)機(jī)油管路漏油(1)檢修、擰緊螺母

(2)機(jī)油泵進(jìn)空氣，油底殼中機(jī)(2)加注機(jī)油至規(guī)定平面

油不足

(3)曲軸推力軸承、曲軸輸出法(3)檢修各處，磨損值超過規(guī)定范圍時應(yīng)更換

蘭端油封處，凸輪軸軸承和連桿

1

軸瓦處泄漏嚴(yán)重

(4)搖臂軸之間的連接油管斷裂，(4)拆檢后修復(fù)或更換

潤滑傳動齒輪的噴油嘴漏裝或

脫落

(5)機(jī)油冷卻器或機(jī)油濾清器阻及時清理，焊補或調(diào)換芯子。如離心式機(jī)油精濾器中有

塞，冷卻器油管破裂等；機(jī)油密鋁屑即表示連桿軸瓦合金層剝落，應(yīng)及時拆檢連桿軸瓦，

封墊處泄油損壞的應(yīng)更換；及時檢查和更換密封墊片

無機(jī)油壓力，壓力表指針不動：

(1)機(jī)油壓力表損壞或電磁式更換或檢修線路

2儀表系統(tǒng)中，機(jī)油壓力傳感器損

壞、線路斷

(2)油道阻塞檢修清理后吹凈

(3)機(jī)油泵嚴(yán)重?fù)p壞或裝配不拆檢后進(jìn)行間隙調(diào)整，并作機(jī)油泵性能試驗

當(dāng)卡住

(4)機(jī)油壓力調(diào)壓閥失靈，其更換彈簧，修磨調(diào)壓閥密封面

彈簧損壞

6、機(jī)油m溫度過高、耗量太大

T故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

油溫表讀數(shù)超過規(guī)定值，加強(qiáng)冷

卻后仍較高，同時排氣冒黑煙

(1)柴油機(jī)負(fù)荷過重降低負(fù)荷

1(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞清洗冷卻器或散熱器油路

(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)

扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速

(4)機(jī)油容量不足加注機(jī)油至規(guī)定平面

油底殼中機(jī)油平面下降較快，油

色較黑，通氣管加油口冒白煙，

排氣冒藍(lán)煙：

(1)使用的機(jī)油牌號不當(dāng)正確選用機(jī)油牌號

(2)活塞環(huán)被粘住或磨損過甚，更換活塞環(huán)，必要時更換氣缸套

氣缸套磨損過甚使機(jī)油竄入燃

2燒室，燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱

(3)活塞上油環(huán)回油孔被積碳清理積碳或更換油環(huán)

阻塞

(4)增壓柴油機(jī)渦輪增壓器彈拆檢彈力氣封環(huán)是否燒結(jié)、彈性失效，否則應(yīng)更換

力密封裝置失效

(5)長期處于低負(fù)荷運行適當(dāng)提高負(fù)荷

7、油底殼機(jī)油平面升高

序

故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

號

1氣缸套封水圈損壞而漏水更換封水圈

氣缸套與機(jī)體接合面漏水檢查氣缸套肩胛與機(jī)體之間的接合面是否平整，紫銅墊

2

圈已損壞應(yīng)更換

3氣缸套因穴蝕穿孔而漏水更換新的氣缸套

4氣缸蓋襯墊損壞而漏水更換村墊

水冷式機(jī)油冷卻器芯子損壞，使拆檢機(jī)油冷卻器芯子或更換

5

冷卻水和機(jī)油相混

冷卻水漏入油底殼：

6(1)水泵軸與密封圈處漏水檢修或更換封水圈，研磨密封面

(2)水泵封水橡皮圈損壞更換

機(jī)體水腔壁穴蝕而漏水(特別是對穴蝕小孔可仔細(xì)焊補，但不能損傷配合面和變形。

7

靠推桿側(cè)氣缸壁)如腐蝕嚴(yán)重應(yīng)更換機(jī)體

8、出水溫度過高

序

號故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

水管中有空氣，柴油機(jī)起動后出松開出水管上的溫度表接頭，放盡空氣到出水暢通為

1水管不出水或水量很少，水溫不止。擰緊水管路中各接頭

斷上升

循環(huán)水量不足：在高負(fù)荷下，出

水溫度過高，機(jī)油溫度也升高

(1)水泵或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)不到調(diào)整三角橡膠帶張緊力至規(guī)定值

(2)水泵葉輪損壞更換

2(3)水泵葉輪與殼體的間隙過大調(diào)整間隙至規(guī)定值

(4)開式循環(huán)，水源水位過低，

水泵吸不上水提高水漂水位

(5)閉式循環(huán)中，散熱器水量不足添加冷卻水

(6)水管路阻塞清理管路，清除冷卻水遭中的積垢

閉式循環(huán)中，散熱器表面積垢太清除積垢，清洗表面

3

多，影響散熱

4節(jié)溫器失靈更換

水溫表不正確或電磁式儀表系修理更換或檢修線路

5統(tǒng)中，水溫傳感器損壞或連接線

路斷

氣缸套肩胛處有裂紋：此時散熱更換氣缸套

6

器內(nèi)冷卻水有翻泡現(xiàn)象

9、冷卻水中有機(jī)油

一

序

號故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

一

1水冷式機(jī)油冷卻器芯子損壞檢修或更換

10、電起動系統(tǒng)組件常見故障

序

故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

號

起動電機(jī)不轉(zhuǎn)動：

(1)連接線接觸不良清潔和旋緊接線頭

(2)電刷接觸不良清潔換向器表面或更換電刷

1

(3)起動電機(jī)本身短路找出短路部位后修理

(4)蓄電池充電不足成容量太小進(jìn)行充電或增加蓄電池并聯(lián)使用，不然應(yīng)調(diào)換新的蓄電池

(5)電磁開關(guān)觸點接觸不良檢查開關(guān)觸點并用砂皮磨光

起動電機(jī)空轉(zhuǎn)無起動力：

(1)電刷、接線頭接觸不良或脫焊清潔表面，焊牢或更換

(2)軸承套磨損換新

2(3)磁場繞組或電樞繞組局部短找出短路部位修理

路

(4)電磁開關(guān)觸點燒毛，接觸不良檢查開關(guān)觸點，并用砂皮磨光

(5)蓄電池充電不足或容量太小，充電或更新，增大導(dǎo)線截面或縮短長度

以及起動電機(jī)的線路壓降太大

起動電機(jī)齒輪與飛輪齒圈頂齒或

起動電機(jī)齒輪退不出：

3(1)起動機(jī)與飛輪齒圈中心不重新安裝起動機(jī)，清除不平行現(xiàn)象

平行

(2)電磁開關(guān)觸點燒在一起檢查開關(guān)觸點并鋰平砂光燒毛不平處

起動按鈕脫開，起動電機(jī)繼續(xù)運

4轉(zhuǎn)：

電磁開關(guān)動觸頭與連接螺釘燒牢檢修

充電發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電電流很?。?/p>

(1)硅二極管、磁場線圈，轉(zhuǎn)子線更換和修理

圈斷路或短路

5(2)激磁回路斷路或短路連接好已斷導(dǎo)線或換發(fā)電機(jī)

(3)三角橡膠帶磨損或張緊力不足更換或調(diào)整張緊力

(4)充電電流表損壞換新

(5)線路接錯檢查并改正接錯的線路

充電電流不穩(wěn)定：

(1)碳刷沾污，磨損或接觸不良，清潔表面或更換

碳刷彈簧壓力不足

(2)硅二極管壓裝處松動與散熱器組件一起更換

6

(3)調(diào)節(jié)器內(nèi)部元件脫焊或振動更換

式調(diào)節(jié)器內(nèi)部觸頭接觸不良

(4)三角橡膠帶松重新調(diào)整張緊力

(5)線路接線頭松動檢修擰緊

充電電流過大、電壓過高，發(fā)電

機(jī)發(fā)熱

(1)磁場接線短路或磁場線圈匝檢修

7間短路

(2)轉(zhuǎn)子線圈短路，與定子碰擦檢修、用鏗刀鏗去相碰表面

(3)晶體管調(diào)節(jié)器末級功率管發(fā)更換調(diào)節(jié)器

射極和集電極短路

發(fā)電機(jī)有雜音：

8(1)軸承松動或碎裂更換

(2)轉(zhuǎn)子和定子相碰用鏗刀鏗去相碰表面

蓄電池充電時溫度高，電壓低，如因蓄電池底部沉淀物過多造成短路時，可以將蓄電池

比重低。充電末期氣泡較小或發(fā)放電，倒出電解液，用蒸儲水反復(fù)清洗后再充電。如

9

生汽泡太晚，說明蓄電池內(nèi)部短其他原因則應(yīng)拆開更換隔板或極板，或送有關(guān)廠修理

路

11'噴油泵常見故障

序

a故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

噴油泵不噴油：

(1)燃油箱中無柴油及時添加柴油

(2)燃油系統(tǒng)中進(jìn)入空氣松開噴油泵放油螺釘，用手泵泵油，排除空氣

(3)燃油濾清器或油管阻塞清洗紙質(zhì)濾芯或更換，對管路清洗后要吹凈

1

(4)輸油泵出故障，不供油按輸油泵故障排除方法檢修

(5)柱塞偶件咬死拆出柱塞偶件進(jìn)行修磨或更換

(6)出油閥座與柱塞套接合面密拆出修唐，否則應(yīng)更換

封不良

供油不均勻：

(1)燃油管路中有空氣，斷續(xù)供用手泵排除空氣

油

(2)出油閥彈簧斷裂更換

(3)出油閥座面磨損研磨修復(fù)或更換

2(4)柱塞彈簧斷裂更換

(5)雜質(zhì)使柱塞阻滯清洗

(6)進(jìn)油壓力太小檢查輸油泵進(jìn)油接頭濾網(wǎng)和燃油濾清器是否堵塞，按期

進(jìn)行清洗保養(yǎng)

(7)調(diào)節(jié)齒圈松動對準(zhǔn)出廠記號擰緊螺釘

出油量不足：

(1)出油閥偶件漏油研磨修復(fù)或更換

(2)輸油泵進(jìn)油接頭濾網(wǎng)或然油清洗濾網(wǎng)或芯子

3濾清器阻塞

(3)柱塞偶件磨損更換新的柱塞偶件

(4)油管接頭漏油重新擰緊或檢修

12、調(diào)速器常見故障

序

號故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定(游車)

(1)各分泵供油不均勻重新調(diào)整各缸供油量

(2)噴油嘴噴孔結(jié)碳和滴油進(jìn)行清洗、研磨或更換

(3)齒桿連接銷松動修理或更換

(4)凸輪軸軸向間隙太大調(diào)整到規(guī)定的間隙值

1(5)柱塞彈簧或出油閥彈簧斷裂更換

(6)飛鐵銷孔磨損松動更換襯套和飛鐵銷

(7)調(diào)節(jié)齒桿與調(diào)節(jié)齒輪配合重新調(diào)整裝配

間隙太大或之間有毛剌

(8)調(diào)節(jié)齒桿或油門拉桿移動不修理或重新裝配

靈活

(9)燃油系統(tǒng)中有空氣用手泵排除空氣

(10)飛鐵張開或飛鐵座張開不檢查后進(jìn)行校正

靈活

(11)低轉(zhuǎn)速調(diào)整不當(dāng)重新調(diào)整低速穩(wěn)定器或低速限制螺釘

標(biāo)定轉(zhuǎn)速達(dá)不到：

(1)調(diào)速彈簧永久變形調(diào)整或更換

2

(2)噴油泵供油量不足按噴油泵故障排除方法處理

(3)操縱手柄未拉到底檢查并調(diào)整操縱手柄機(jī)構(gòu)

最低怠速達(dá)不到：

(1)操縱手柄未放到底檢查并調(diào)整操縱手柄機(jī)構(gòu)

(2)調(diào)節(jié)齒桿與調(diào)節(jié)齒圈有輕微檢修至靈活為止

3

軋住

(3)低速穩(wěn)定器或低速限止螺釘重新調(diào)整

旋入過多

飛車：調(diào)速器突然失靈，使轉(zhuǎn)速應(yīng)立即緊急停車，用斷開燃油停止進(jìn)油或切斷進(jìn)氣等措

超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速110%以上施使柴油機(jī)停車

(1)轉(zhuǎn)速過高檢查各部分，拆開高速限制螺釘鉛封重新調(diào)整后鉛封

4(2)調(diào)節(jié)齒桿或油門拉桿卡死檢修

(3)調(diào)節(jié)齒桿和拉桿連接銷脫落重新裝好或更換

(4)拉桿螺釘脫落重新裝好或更換

(5)調(diào)速彈簧斷裂更換

13、輸油泵常見故障

序

o_故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

輸油量不足

(1)止回閥磨損或斷裂修磨或更換

1(2)活塞磨損更換

(3)油管接頭漏油重新擰緊或修理

(4)進(jìn)油接頭處濾網(wǎng)阻塞清洗濾網(wǎng)

2頂桿漏油檢修

3活塞卡死斷油拆檢修磨

4手泵漏油、漏氣拆檢修理

14、噴油器常見故障

序

故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

號

噴油很少或噴不出油：

(1)燃油系統(tǒng)油路有空氣排除低壓或高壓油管中空氣

1

(2)噴油嘴偶件咬死修磨或更換

(3)噴油泵供油不正常按噴油泵故障排除方法找出原因處理

(4)高壓油管漏油擰緊螺母、油管已有裂縫的應(yīng)更換

(5)噴油嘴偶件磨損更換

噴油壓力低：

(1)調(diào)壓螺釘松動重新調(diào)整至規(guī)定壓力，并擰緊鎖緊螺母

2

(2)調(diào)壓彈簧變形調(diào)整或更換

(3)針閥粘住清洗或研磨

(4)彈簧座、頂桿等零件磨損修理或更換

噴油壓力太高：

(1)調(diào)壓彈簧彈力過高重新調(diào)整至規(guī)定壓力

3

(2)針閥粘住清洗或研磨

(3)噴孔堵塞清理噴孔或更換

噴油器漏油：

(1)調(diào)壓彈簧斷裂更換新彈簧

4

(2)針閥體研磨面損壞更換

(3)針閥咬死清理修磨或更換

(4)緊帽變形更換

(5)噴油器體平面磨損修磨或更換

噴油霧化不良：

(1)噴油壓力低調(diào)整至規(guī)定壓力

5

(2)噴油嘴座面磨損或燒壞修磨或更換

(3)噴油嘴偶件配合面有垃圾及時清洗

噴油成線：

(1)噴孔堵塞用直徑為0.2、0.3mm的鋼絲疏通噴孔

6

(2)針閥體座面過度磨損更換新的針閥體

(3)針閥咬死清洗修磨或更換

針閥表面燒壞或呈藍(lán)黑色檢查冷卻系統(tǒng)，并注意更換偶件。柴油機(jī)不要長時期超

7(柴油機(jī)過熱)負(fù)荷運行

15、廢氣渦輪增壓器的常見故障

序

故障特征和產(chǎn)生原因排除方法

號

柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定功率

(1)軸承磨損更換

1(2)壓氣機(jī)葉輪及其蝸殼流道沾污清洗

(3)渦輪進(jìn)氣殼漏氣檢查密封情況，清除漏氣現(xiàn)象

(4)渦輪、壓氣機(jī)葉輪背部及密檢查密封情況，消除漏氣現(xiàn)象，拆卸，清洗

封環(huán)處積炭過多

柴油機(jī)排氣煙色不正常，排

氣冒黑煙(空氣進(jìn)氣量不足)

2

(1)壓氣機(jī)部分流道沾污清洗

(2)壓氣機(jī)漏氣檢查密封情況，消除漏氣

排氣冒藍(lán)煙

(1)彈力氣封環(huán)失去彈性或過度更換

3磨損

(2)中間殼回油通道阻塞或管道清洗并修復(fù)變形處

變形

異常聲響及振動

(1)壓氣機(jī)喘振，增壓器振動時清洗

有較大振幅(壓氣機(jī)通道，進(jìn)氣管

4及渦輪出口通道有嚴(yán)重的沾污是

產(chǎn)生喘振的原因之一)

(2)裝配不當(dāng)(渦輪、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子拆卸檢查

失去動平衡或旋轉(zhuǎn)件與固定件碰

擦)

(3)渦輪葉輪或壓氣機(jī)葉輪的葉更換并檢查柴油機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)

片被進(jìn)入的異物損壞

(4)渦輪殼變形產(chǎn)生碰擦查明產(chǎn)生變形的原因，井予以排除

(5)無葉渦殼通道中存有異物，拆卸檢查通道截面，并檢查柴油機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)

在柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時就能聽到異常聲音

渦輪壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動或不靈

活：

5

渦輪、壓氣機(jī)背部及彈力密封環(huán)清洗并檢查柴油機(jī)燃燒不良及漏油現(xiàn)象

座處嚴(yán)重積炭

軸承燒損及轉(zhuǎn)子碰擦

(1)潤滑油過臟及油壓太低或油檢查潤滑系統(tǒng)并清洗濾清器

6路堵塞

(2)進(jìn)油溫度過高查明原因使之油溫降低

(3)渦輪、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子動平衡破拆、卸檢查復(fù)校平衡，必要時更換轉(zhuǎn)子結(jié)合組

壞或組裝不當(dāng)

(4)排氣溫度過高及增壓器超轉(zhuǎn)速檢查柴油機(jī)及排氣管有否嚴(yán)重漏氣、變形阻塞等現(xiàn)象，

(5)渦輪殼變形修復(fù)并清洗

查明產(chǎn)生變形原因，并予以排除

16、底盤、液壓'電氣系統(tǒng)

部位故障現(xiàn)象原因排除方法

1.油量不足。加油

2.吸油管路進(jìn)氣。