頂管法通道技術指引

深地鐵〔2018〕422號深圳市地鐵集團有限公司關于發(fā)布《深圳市城市軌道交通技術文件-頂管法通道技術指引》的通知各有關單位：集團公司2018年第18次經(jīng)營班子會議審批通過了《深圳市城市軌道交通技術文件-頂管法通道技術指引》，納入集團公司技請各單位加大頂管法通道技術的應用，為安全生產(chǎn)提供技術保障；同時各單位在實際工程中，應根據(jù)具體工程條件采取針對性的措施，注意不斷總結完善，有關建議請及時反饋建設總部設計中心。特此通知。深圳市地鐵集團有限公司1深圳市城市軌道交通技術文件2前言準，統(tǒng)一后續(xù)頂管法通道的設計原則，制定了《深圳市城市軌道交通技術文件-34 2 3 3 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 91））））5、廣東省標準《頂管技術規(guī)程》（DB1、結構設計應滿足規(guī)劃、施工、運營、防水等要求，保證結構在施工及使2、結構凈空尺寸應滿足地鐵建筑限界和其他使用及施工工藝等要求，并考3、結構計算應滿足強度、剛度、穩(wěn)定性以及抗浮和裂縫開展驗算的要求。4、結構的設計，應減少施工中和建成后對環(huán)境造成的不利影響，考慮城市2其抗浮安全系數(shù)不得小于1.05。當計及側壁摩阻力時，其抗浮安全系數(shù)不得小1、地鐵中頂管法通道一般采用矩形斷面，主要用在出入口通道和風道，在（4）綜合考慮控制管線、最小覆土、結構抗浮、結構受力等情況，確定覆7.7m×4.5m、6.9m×4.65m（以上均為頂管結構外輪廓尺寸），也可選用現(xiàn)有其（6）根據(jù)周邊建構筑物、管線等控制因素確定頂管頂進方向及工作井的布3根據(jù)施工工藝的要求，頂管上方的覆土厚度不宜小于3m，如果受場地條件1、相互平行的頂管水平凈距應根據(jù)土層性質、頂管尺寸和埋置深度等因素2、頂管外壁距離地下管線的凈距離應滿足地下管線的安全要求，頂管宜避4頂管預制管節(jié)砼強度一般采用C50，不得低于C40，抗?jié)B等級不小于P10。還需滿足結構耐久性要求。管節(jié)厚度一般取400～600mm。鋼筋采用HPB300鋼筋、HRB400鋼筋，縱向受力鋼筋采用HRB400E，材質應分別符合現(xiàn)行國家標準《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB鋼材應采用Q235B級鋼材。量，以確保減阻泥漿的置換質量，減少頂管結構和）；）；）；）；）；），5）；）；式中L—始發(fā)井的最小長度（m）62—頂鐵厚度（m）式中B—始發(fā)井的最小寬度（m）S—施工操作空間，可取0.8～1.5m；若頂板吊裝孔邊有內凸的水平邊式中H—始發(fā)井的最小深度（m）7后土體的穩(wěn)定性和抗?jié)B性要求，加固體無側限抗壓強度不得小于0.8MPa，滲透），（1）接縫內設鋸齒型彈性密封止水圈和聚氨酯密封膠（或聚硫密封膠）防（4）管節(jié)頂進完成后，通過預留注漿管可采用水泥漿或者水泥砂漿進行漿（5）當頂管所處地層水壓較大時，頂推力卸載后管節(jié)接頭防水存在滲漏水8c、為保證頂管管節(jié)的防水、拼裝及結構受力需要，襯砌制作及拼裝須達到每環(huán)測4點9骨架長、寬、高（4）除滿足上述要求外，管節(jié)制作應符合《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）及《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999））（1）頂管施工過程中應進行監(jiān)測，監(jiān)測項目、測點布置、監(jiān)測頻率、監(jiān)測置一組橫斷面沉降監(jiān)測點，每組橫斷面布7個-30mm+10mm>2B時，1次/3天；頂進結束后10天內每2定15m處或每隔2～3根柱基上，且每邊不少于3個監(jiān)測點。建（構）筑物沉降