預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案-最終

一、編制依據(jù)（2）《廣東省連平（贛粵界）至從化公路D1合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》（4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）（5）廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（試行）（6）廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（試行）..預(yù)制梁場(chǎng)按照“工廠化、專業(yè)化”的要求進(jìn)行選址和規(guī)劃，明確合理、綠色環(huán)保的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理設(shè)計(jì)，根據(jù)本標(biāo)段的路線站位置、地理交通及材料供應(yīng)等方面考慮，因地制宜，以達(dá)到梁板預(yù)制快速、質(zhì)量高、場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)用低和節(jié)約占地的目的。區(qū)、存梁區(qū)等。各施工區(qū)域布置合理，場(chǎng)地占地面積滿足需要。在進(jìn)入預(yù)制場(chǎng)路口出明顯位置設(shè)指路牌1快；場(chǎng)內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)場(chǎng)地平吊、張拉機(jī)具等）、文明施工牌等各一塊。在機(jī)械設(shè)備的醒目位置懸掛機(jī)械操作安全規(guī)定公示牌。吊裝作業(yè)區(qū)、安全通道應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志；龍門(mén)吊設(shè)置與高壓線保持安全距離，司機(jī)崗位職責(zé)、崗位安全操作規(guī)程牌（0.8m*0.55m）隨機(jī)掛設(shè)，“施工重地，注意安全”警示牌（0.6m*0.4m）置于龍門(mén)吊下。預(yù)制場(chǎng)的制梁區(qū)、存梁區(qū)、構(gòu)..件加工區(qū)等各生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明示標(biāo)示。鋼筋綁扎區(qū)在明顯位置設(shè)端設(shè)防護(hù)網(wǎng)和安全警示標(biāo)志。（2）、模板數(shù)量不少于臺(tái)座數(shù)量的1/6。（4）、預(yù)制梁場(chǎng)四周磚砌圍墻，場(chǎng)地必須進(jìn)行砼硬化處理，使度不小于1.5%，排水溝底用M7.5砂漿抹面，做到雨天場(chǎng)地不積（6）、場(chǎng)地內(nèi)根據(jù)梁板養(yǎng)生時(shí)間及臺(tái)座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動(dòng)噴淋設(shè)施，確保每片梁的每個(gè)部位都能養(yǎng)護(hù)到位，并且將管道埋入地下。預(yù)制梁場(chǎng)主要由生產(chǎn)區(qū)（制梁區(qū)、存梁區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū)）、輔助生產(chǎn)區(qū)（倉(cāng)庫(kù)、材料堆放區(qū)）、辦公生活區(qū)三大部分組成。..（1）、生活區(qū)按照工藝流程分區(qū)劃塊，結(jié)構(gòu)緊湊，盡量減少中間環(huán)節(jié)作業(yè)量，并有足夠的施工作業(yè)和活動(dòng)空間，各區(qū)塊間由道路存梁臺(tái)座和運(yùn)梁車行走車道。生產(chǎn)保障區(qū)主要布置有波紋管加工車間、鋼絞線存放區(qū)、庫(kù)房、張拉工具房等。輔助生產(chǎn)區(qū)配套設(shè)施有區(qū)、辦公區(qū)和停車場(chǎng)等設(shè)施組成。（2）、為充分保證安全生產(chǎn)，壓力容器、變壓器和發(fā)電機(jī)房要遠(yuǎn)離人流密集區(qū)。（1）預(yù)制梁場(chǎng)最好設(shè)置在橋梁比較集中的路基主線上，避免大（2）預(yù)制梁場(chǎng)的位置應(yīng)盡量選擇在地形、地質(zhì)條件較好的地方，減少土石方工程數(shù)量，降低工程費(fèi)用，縮短建設(shè)工期。（4）、預(yù)制梁場(chǎng)要布置在橋梁集中地段，縮短架梁運(yùn)距。..（7）、考慮場(chǎng)地排水，確保雨季施工安全。根據(jù)本標(biāo)段范圍內(nèi)的工程特點(diǎn)及周邊環(huán)境，為滿足廣東省標(biāo)準(zhǔn)此梁場(chǎng)的建設(shè)規(guī)模均滿足標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求。4、預(yù)制梁場(chǎng)平面布置規(guī)劃4.1、布置依據(jù)梁場(chǎng)路基處理預(yù)制梁場(chǎng)路基設(shè)計(jì)縱坡為0.74%，根據(jù)梁場(chǎng)建設(shè)及龍門(mén)最大安全縱坡度要求，梁場(chǎng)路基最大縱坡≤1.5%，滿足規(guī)范要求。（3）、根據(jù)廣東省下發(fā)的《標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定》的有關(guān)要求，加大制梁、存梁臺(tái)座配置和模板數(shù)量，設(shè)置自動(dòng)噴淋養(yǎng)生設(shè)..（4）、制梁區(qū)和存梁區(qū)預(yù)留足夠的行車道，保證施工車輛通行4.2、平面布置規(guī)劃預(yù)制梁場(chǎng)建在K14+910~K15+390處路基主線上，梁場(chǎng)長(zhǎng)度均位于大小龍門(mén)吊左右軌道之間，制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座基礎(chǔ)均位于路基挖方、填方上面，要對(duì)臺(tái)座基底進(jìn)行特殊處理。場(chǎng)地內(nèi)制梁區(qū)位于連平端，存梁區(qū)位于上坪端。段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和指揮部下發(fā)的強(qiáng)制性規(guī)定要求總體布置設(shè)計(jì)施工本標(biāo)段的預(yù)制粱場(chǎng)。我合同段的制粱生產(chǎn)計(jì)劃如下：粱場(chǎng)建設(shè)嚴(yán)格按照廣東省標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)進(jìn)行施工。預(yù)制梁場(chǎng)..制梁場(chǎng)平面布置圖。粱施工：根據(jù)底座及模板數(shù)量，40mT粱按照一套模板每個(gè)月生產(chǎn)25m箱梁施工：根據(jù)底座及模板數(shù)量，（1）、嚴(yán)格按照批復(fù)的預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案完成（2）、按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)此段路基的防護(hù)、排水設(shè)施進(jìn)行（4）、按照《標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定》的要求對(duì)場(chǎng)地和施工便..道填筑砂礫墊層。等）進(jìn)行預(yù)埋。（7）、對(duì)制、存梁臺(tái)座及龍門(mén)吊基礎(chǔ)進(jìn)行施工。（8）、對(duì)制、存梁臺(tái)座進(jìn)行施工。（9）、按照《標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定》的要求對(duì)整個(gè)場(chǎng)地用砼進(jìn)行硬化處理。（12）、對(duì)已完成的各項(xiàng)工作進(jìn)行報(bào)檢，對(duì)預(yù)制梁場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)根據(jù)合同工期要求及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，我合同段計(jì)劃建預(yù)制SO3合同段預(yù)制T粱、箱梁模板由安徽奧發(fā)模板公司加工制..備運(yùn)輸及其它。砼由砼罐車運(yùn)送，成品梁由龍門(mén)吊移動(dòng)、裝車?yán)m(xù)性。根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定》和《橋涵檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)預(yù)制梁場(chǎng)地基施工的要求如下：①、場(chǎng)地和便道按照《標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定》要求用砂礫和砼穩(wěn)定。（2）、場(chǎng)地的硬化處理根據(jù)指揮部下發(fā)的《標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定》的要求，對(duì)預(yù)制梁C15砼進(jìn)行硬化處理。預(yù)制梁場(chǎng)的施工車道使用不小于15cm厚片、..30.2m×0.5m×O.43m的基礎(chǔ)。臺(tái)座砼頂面上鋪設(shè)8中的鋼板(底模)焊接成整體，形成制粱底座要求地基承載力大于300Kpa。40粱預(yù)制臺(tái)40.2m×0.5m×0.43m的基礎(chǔ)。座砼頂面上鋪設(shè)8mm的鋼板(底模)焊接成整體，形成制梁底座要求地基承戴力大于3制臺(tái)座端部做成2.5m×3.2m×O.45m的擴(kuò)大基礎(chǔ)，中間部分做成25.2Xlm×0.43m的基礎(chǔ)。座砼頂面上鋪設(shè)8的鋼板(底模)焊接成整體，形成制梁底座要求地基承載力大于300Kpa。詳見(jiàn)預(yù)制基礎(chǔ)通（4）、存梁臺(tái)座基礎(chǔ)處理存梁底座按每個(gè)底座單端長(zhǎng)度2.4m為一片T..在已經(jīng)整平的場(chǎng)地上根據(jù)測(cè)量放樣的基礎(chǔ)輪廓線和水準(zhǔn)點(diǎn)確定基坑開(kāi)挖線和開(kāi)挖深度，人工配合機(jī)械開(kāi)挖，挖至設(shè)計(jì)深度，并作承載力檢測(cè)，如果承載力小于300Kpa,將對(duì)地基采取相應(yīng)的處理措鋼筋在加工場(chǎng)制作成型，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后按照設(shè)計(jì)要求安裝。根據(jù)臺(tái)座結(jié)構(gòu)形式，制梁臺(tái)座主要以15mm厚方木和鋼管為主，存梁臺(tái)座以組合鋼模板和鋼管支撐為主。用電子自動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制砼，按照規(guī)范要求做好砼試件，罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)入模，插入式振搗棒振搗密實(shí)，澆筑完成后及時(shí)覆蓋，派專人灑水養(yǎng)生，并在砼終凝前安放連接鋼筋并鑿毛。（2）、制梁臺(tái)座施工..①、制梁臺(tái)座直接在已經(jīng)澆筑臺(tái)座基礎(chǔ)上用鋼筋砼澆筑制成，先在基礎(chǔ)平面彈出每條臺(tái)座線，以保證臺(tái)座頂面距離場(chǎng)地最小高度40cm為基線，在臺(tái)座線內(nèi)側(cè)兩邊按照設(shè)計(jì)間距打入一排鋼②、制梁臺(tái)座反拱設(shè)置：按照《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》，25m箱梁、30m、40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁提供的反拱值、下?lián)现翟O(shè)置反梁類型張拉齡期張拉時(shí)中梁預(yù)制寬2.4m中梁預(yù)制寬2.6m邊梁預(yù)制外懸臂長(zhǎng)1.2m邊梁預(yù)制外懸臂長(zhǎng)1.75m上度上度上度上度上度位置邊邊跨鋼束張拉完上拱度（mm）存梁30d拱（mm）存梁60d拱（mm）40.8存梁90d拱（mm）41.9存梁120d上拱度（mm）..中中梁邊跨上度上度上度上度上度位置邊邊梁中梁邊跨中跨邊跨中跨鋼束張拉完上拱度（mm）存梁30d拱（mm）41.2存梁60d拱（mm）45.142.6存梁90d拱（mm）47.144.5存梁120d上拱度（mm）為保證線路在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的平順性，梁體按照設(shè)計(jì)要求預(yù)置反拱，按二次拋物線過(guò)渡，反拱的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)提供參考數(shù)據(jù)以及我以及預(yù)計(jì)二期恒載上拱時(shí)間，設(shè)置反拱，依據(jù)二次拋物線線形向臺(tái)座兩邊延展。臺(tái)座反拱設(shè)置見(jiàn)下表：30mT梁底座反拱度計(jì)算計(jì)算式：Y=-0.00011x2+0.025說(shuō)明距跨中的距離X（m）反拱值Y（mm）0..8跨中最大預(yù)拱值f拱：64L為臺(tái)座全長(zhǎng)（30m）2X為待放點(diǎn)距離臺(tái)座中心的0距離0距跨中的距離X（m）為“-”表示相反方向④、在臺(tái)座上預(yù)埋留T梁側(cè)模底端對(duì)拉螺桿穿孔。臺(tái)座頂面采..存梁臺(tái)座同制梁臺(tái)座。臺(tái)身：長(zhǎng)×寬×高=14.4m×0.6m×0.5m，（4）、防止制、存梁臺(tái)座不均勻沉降措施在臺(tái)座施工時(shí)我項(xiàng)目部將采取以下措施嚴(yán)格控制：保臺(tái)身施工質(zhì)量。②、澆筑臺(tái)身砼前，用水準(zhǔn)儀控制砼頂面標(biāo)高，并適當(dāng)加密高程控制點(diǎn)。③、制、存梁臺(tái)座達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在施工進(jìn)度允許的條件下，對(duì)臺(tái)座實(shí)施超載預(yù)壓，在消除大部分彈性變形并相對(duì)穩(wěn)定后卸..座的沉降，發(fā)現(xiàn)沉降變化異?；虿痪鶆虺两导觿〉那闆r及時(shí)采取措礎(chǔ)的穩(wěn)定性，引起不均勻沉降。預(yù)制梁場(chǎng)的供水系統(tǒng)在梁場(chǎng)外側(cè)開(kāi)挖一集水井抽取，通過(guò)高揚(yáng)程水泵抽至預(yù)制場(chǎng)的蓄水池里，利用水池與預(yù)制場(chǎng)的高差形成高壓水，接入預(yù)制場(chǎng)中的供水系統(tǒng)。工廢水、養(yǎng)護(hù)水收集雨水并匯入沉淀池，另外本預(yù)制場(chǎng)縱向向排水溝60cm×20cm.臺(tái)座區(qū)域的排水溝做成20cm×20cm矩形，與橫向排水溝20cm×20cm相連，沉淀池設(shè)置規(guī)格為4m×3m×1m，污水處理達(dá)標(biāo)后才能排放。..電源從梁場(chǎng)左側(cè)變壓器的高壓電路線引入場(chǎng)外電纜在預(yù)制梁場(chǎng)左側(cè)紅線外架設(shè)三相五線供電線路，并配備有標(biāo)準(zhǔn)配電柜。梁場(chǎng)運(yùn)輸、起重設(shè)備來(lái)往頻繁，場(chǎng)內(nèi)電纜均采用埋地式，在地勢(shì)低洼處與水溝并行，既方便檢修又保證外觀整潔。生產(chǎn)區(qū)配電箱間距原則上全，在電纜過(guò)溝處均加鋼管防護(hù)。所有的電器設(shè)備均按照安全生產(chǎn)的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化安裝，所有穿過(guò)施工便道的電力線路采用從硬化地面下預(yù)埋管路穿過(guò)或架空穿（2）在各種作業(yè)區(qū)設(shè)置對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌，具體位置為并列于主線路基兩側(cè)，呈一字型布置。（4）在各種機(jī)械及危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置安全警示牌。..管、淋噴頭以及薄膜、土工布等。養(yǎng)護(hù)管道布置時(shí)考慮避免破壞，主管路埋置在縱向和橫向排水溝底部，每排臺(tái)座一端布置自動(dòng)噴淋養(yǎng)生支管路，每個(gè)臺(tái)座端部安裝兩個(gè)三通，作為噴淋管的接頭。噴淋管采用塑料管，懸掛在T梁緣板底面及橫隔板部位。（2）其他設(shè)施由鋼筋加工場(chǎng)加工移動(dòng)式鋼筋棚2個(gè)，移動(dòng)鋼筋棚立柱采用Φ20cm鋼管或花架，用I12槽鋼焊接相連，頂部搭設(shè)鐵彩鋼瓦做頂棚。加工鋼筋定位架4套，定位預(yù)制T梁的底腹板鋼筋，另加工2工，固定于制梁底座，T梁拆模時(shí)，橫隔板底模不予拆除。鋼筋保護(hù)層墊塊使用梅花形高強(qiáng)度砂漿墊塊。..場(chǎng)外便道：主便道→預(yù)制梁場(chǎng)施工便道→施工現(xiàn)場(chǎng)。預(yù)制T梁砼采用拌和站集中拌制，用罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距預(yù)制梁場(chǎng)的主要材料如鋼筋、鋼絞線等均從鋼筋加工廠存放區(qū)運(yùn)輸至梁場(chǎng)鋼筋加工棚。梁場(chǎng)內(nèi)設(shè)置2個(gè)輕型鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)，布置在尺寸10.5m×6m，主要存放必備施工輔助設(shè)備；水泥庫(kù)尺寸為沉淀池，制梁及壓漿污水均先通過(guò)支排水溝排入兩側(cè)主排水溝，再由主排水溝排入沉淀池，在沉淀池凈化后排入路基邊溝。沉淀池定期組織人員清理，務(wù)必達(dá)到凈化效果。鋼筋拼裝、波紋管加工場(chǎng)布置占據(jù)場(chǎng)地大部分區(qū)域，布置鋼筋加工棚2座，廠房尺寸：11m×60m,6.8m原材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)和成品堆放區(qū)、波紋管加工區(qū)以及鋼絞..材料堆放區(qū)及成品堆放區(qū)用砼修筑支墊的臺(tái)座。龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)組成：本標(biāo)段采用2臺(tái)80T龍門(mén)大桁車進(jìn)行鋼絲繩，每部龍門(mén)吊可起吊80T，2個(gè)門(mén)吊共足使用。80T龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)地基承載力驗(yàn)算：按最大梁重137.6T計(jì)算，加上2個(gè)門(mén)吊自身重量共計(jì)80T，地基總計(jì)受力217.6T?？紤]到門(mén)吊行走等其它方面增加的荷載設(shè)1.5安全系數(shù)，則實(shí)際受力按217.6T×1.5=326.4T，門(mén)吊共計(jì)有8個(gè)支點(diǎn)，則每個(gè)支點(diǎn)受力為基礎(chǔ)承受應(yīng)力：p=408/1.5=272Kpa。起吊作業(yè)生產(chǎn)的一個(gè)基本特征就是以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為主，是人直接..中，門(mén)吊作業(yè)作為一項(xiàng)集體協(xié)作型作業(yè)，其安全管理具有代表性，進(jìn)行全面分析對(duì)裝卸安全生產(chǎn)有著重要意義。①施工作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識(shí)并經(jīng)考核合格后方可上崗。②機(jī)械設(shè)備的操作人員必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)且具有專項(xiàng)操作技能的專職人員方能進(jìn)行作業(yè)，操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，按時(shí)填寫(xiě)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。機(jī)械設(shè)備使用前，應(yīng)經(jīng)過(guò)調(diào)試、檢測(cè)，確認(rèn)技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良①穿束時(shí)，送入端束應(yīng)保持水平狀態(tài)，直至穿束到位，另一端作業(yè)人員應(yīng)站在空道口側(cè)面接應(yīng)，禁止站在孔口正前方作業(yè)。②穿束過(guò)程中，出現(xiàn)拖拉力過(guò)大或卡阻現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止穿束，待查明原因并采取措施消除后，方可繼續(xù)進(jìn)行；嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬..①起重機(jī)械使用前，針對(duì)起吊重物并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工作環(huán)境合理的選用鋼絲繩，起吊時(shí)，嚴(yán)禁超重起吊或載人。起重吊裝吊桿件、鋼絲繩的工作性能，指標(biāo)，確保桿件及鋼絲繩無(wú)損傷、彎②鋼絲繩使用過(guò)程中不得死彎扭結(jié)，鋼絲繩使用過(guò)程中要經(jīng)常檢查其強(qiáng)度，一旦發(fā)現(xiàn)，及時(shí)維修、補(bǔ)強(qiáng)或，，紋或刻痕存在。④各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T，必須有操作合格證，不準(zhǔn)操作與該證不符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人⑤起重司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)與信號(hào)員密切配合，服從信號(hào)員指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)是無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車。⑥起重機(jī)在工作時(shí)，所有人員盡量避免站在起重臂回旋索及區(qū)禁止在吊運(yùn)重物上站人或?qū)Φ鯍熘闹匚镞M(jìn)行加工。加工時(shí)應(yīng)將重..意離開(kāi)工作崗位。在停工或休息時(shí)，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。①?gòu)埨鳂I(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)②張拉前技術(shù)人員必須檢查現(xiàn)場(chǎng)配套的張拉機(jī)具是否與檢測(cè)機(jī)超過(guò)安全技術(shù)交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時(shí)，必須立即停③作業(yè)前應(yīng)檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須鏡。油泵運(yùn)行中和液壓系統(tǒng)帶壓狀態(tài)，嚴(yán)禁拆卸壓力表與管路系統(tǒng)。油泵運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁操作工離開(kāi)崗位；需要離開(kāi)崗位時(shí)，必須停止油泵運(yùn)行，并切斷油路和電源。④張拉作業(yè)時(shí)，預(yù)應(yīng)力束的兩端嚴(yán)禁站人；張拉操作人員必須站在千斤頂和預(yù)應(yīng)力筋的側(cè)面。①孔道灌漿過(guò)程中，嚴(yán)禁隨意踩踏、敲擊錨頭和外露預(yù)應(yīng)力..②灌漿過(guò)程和關(guān)閉排氣孔或出漿口時(shí)，操作人員應(yīng)佩戴防護(hù)鏡，避開(kāi)孔口方向作業(yè)。③灌漿過(guò)程中，設(shè)備出現(xiàn)故障或注漿管堵塞需要檢修、處理禁將管口對(duì)向人或設(shè)備、設(shè)施。①由各工班指派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工垃圾的清理，做到人退場(chǎng)清，不留垃圾。碼放，確保其符合文明施工要求。①在布設(shè)預(yù)應(yīng)力筋期間要加強(qiáng)定位點(diǎn)的保護(hù)以確保預(yù)應(yīng)力筋的位置準(zhǔn)確，同時(shí)還要注意保護(hù)波紋管及預(yù)應(yīng)力端部的孔洞，以確保預(yù)應(yīng)力筋的順利張拉。人身安全是裝卸作業(yè)安全中最具出現(xiàn)問(wèn)題的一環(huán)，是裝卸管理的重點(diǎn)，門(mén)吊作業(yè)過(guò)程中的人身安全主要包括以下方面。..司索人員在作業(yè)中直接面對(duì)T梁，作業(yè)過(guò)程中需頻繁掛取鋼絲繩、選擇站位、擺放和碼放T梁、取防支墊物等。稍有不慎，極易司機(jī)之間需要密切協(xié)同，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)作業(yè)指揮信號(hào)規(guī)定及呼喚應(yīng)答制度，工作人員之間做好自控、互控和他控。有著嚴(yán)格的規(guī)定，這也是裝卸作業(yè)中人身安全事故的多發(fā)地，作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度的規(guī)定。門(mén)吊作業(yè)是室外作業(yè)，司索工作業(yè)又屬于體力作業(yè)，對(duì)夏季的防暑降溫工作，冬季的防寒防滑工作及雨天的防滑工作都有嚴(yán)格的要求，需要裝卸管理部門(mén)在物質(zhì)準(zhǔn)備與發(fā)放使用監(jiān)管上進(jìn)行嚴(yán)格管起重作業(yè)中，司索人員在T梁與車輛間工作，傳遞索具，極易磕碰頭部，手部扎傷，碰傷，門(mén)吊作業(yè)中，也經(jīng)常會(huì)有T梁中夾帶..的雜物自空中落下，必須嚴(yán)格規(guī)定穿戴工作服和使用著諸多的電器，因此作業(yè)中必須嚴(yán)格按規(guī)定穿絕緣靴，以防漏電傷門(mén)吊作為大型電動(dòng)設(shè)備，必須嚴(yán)格遵守電器設(shè)備操作作人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格方能操作，暴雨、雷雨天氣不得作業(yè)，衣服和手潮濕不得操作，不得帶點(diǎn)檢修，以防漏電發(fā)生人身安全事設(shè)備安全管理的重點(diǎn)，主要應(yīng)注意以下方面。對(duì)門(mén)吊威脅最大的事故就是大風(fēng)引起的門(mén)吊脫防風(fēng)安全裝置，如：風(fēng)速儀，緊急防風(fēng)制動(dòng)、夾軌器、地錨等。風(fēng)速儀能對(duì)風(fēng)力進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量和顯示，風(fēng)力一旦達(dá)到或超過(guò)6級(jí)，就能自動(dòng)報(bào)警和切斷電源；緊急防風(fēng)制動(dòng)則與風(fēng)速儀聯(lián)動(dòng)，在風(fēng)速儀..報(bào)警和切斷電源后自動(dòng)對(duì)門(mén)的進(jìn)行延時(shí)強(qiáng)力制動(dòng)；夾軌器和地錨則保各項(xiàng)防風(fēng)安全裝置靈敏、有效是工作的重點(diǎn)。定，日常作業(yè)中起重是門(mén)吊的一大威脅，它可能引起鋼致門(mén)吊報(bào)廢，甚至引起門(mén)吊主梁的折斷、鋼絲繩的拉斷而導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。因此，當(dāng)前鐵路門(mén)吊上都必須安裝門(mén)吊在作業(yè)中各項(xiàng)動(dòng)作及使用的安全而設(shè)置的，如鉤頭限位器，制交接班中都應(yīng)保證這些裝置靈敏有效。門(mén)吊是在固定的軌道上運(yùn)行的，如果有其他車輛、人員、T梁侵入門(mén)吊限界，就會(huì)與門(mén)吊