全工況流動(dòng)式架橋機(jī)應(yīng)用技術(shù)

輔助支腿就位架橋機(jī)第一次重載過孔主支腿就位運(yùn)梁至待架位置橫向駛?cè)胛沽簠^(qū)裝梁架橋機(jī)收腿、返回梁場(chǎng)架橋機(jī)喂梁區(qū)就位輔助支腿就位架橋機(jī)第一次重載過孔主支腿就位運(yùn)梁至待架位置橫向駛?cè)胛沽簠^(qū)裝梁架橋機(jī)收腿、返回梁場(chǎng)架橋機(jī)喂梁區(qū)就位主要技術(shù)內(nèi)容準(zhǔn)備場(chǎng)地就位架橋機(jī)安裝、調(diào)試采用本項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行長(zhǎng)線橋梁梁段架設(shè)，主要施工流程如一1圖1所示。準(zhǔn)備場(chǎng)地就位架橋機(jī)安裝、調(diào)試投入使用安裝支座安裝支座移梁至喂梁區(qū)移梁至喂梁區(qū)架橋機(jī)第二次重載過孔架橋機(jī)第二次重載過孔千斤頂調(diào)整箱梁水平落梁至千斤頂上安裝支座錨固螺栓主支腿過孔就位安裝擋板、防落梁擋塊拆卸千斤頂制作支座灌漿試件支座灌漿、錨固強(qiáng)度20MPa安裝擋板、防落梁擋塊拆卸千斤頂制作支座灌漿試件支座灌漿、錨固圖1 全工況流動(dòng)式架橋機(jī)運(yùn)架梁施工工藝流程全工況流動(dòng)式架橋機(jī)架梁作業(yè)基本原則65級(jí)風(fēng)或中雨天氣下不進(jìn)行吊特別注意啟動(dòng)、停止控制是否靈敏。正常架梁作業(yè)程序運(yùn)梁至待架孔架橋機(jī)運(yùn)梁至待架孔前，應(yīng)采用低速檔行駛，至前車架前輪端部距離已架箱20cm主機(jī)后退重新調(diào)整橫向偏移量。圖2 運(yùn)梁至待架孔具體操作步驟如下：(ⅰ)主支腿領(lǐng)班指揮各項(xiàng)操縱人員到位。(ⅱ)液壓缸失效，使輔助支腿呈自由下垂?fàn)顟B(tài)。(ⅲ)橫梁和墊梁之間的連接螺栓。圖3 支撐主支腿圖4 主支腿支撐完畢操作系統(tǒng)由運(yùn)輸狀態(tài)轉(zhuǎn)換至喂梁狀態(tài)（5100mm，否則主機(jī)后退重新調(diào)整橫向偏移量箱梁放在臨時(shí)支墩上，然后打好輔助支腿。圖5 輔助支腿支承位置主支腿前行到位，在輔助支腿的幫助下打好主支腿。圖6 主支腿前移到位前起重小車提起箱梁前端，由后車及主支腿定扭矩馬達(dá)推動(dòng)整機(jī)前行到390390位，準(zhǔn)備落梁。圖7 喂梁到位落梁就位10t5%，同時(shí)復(fù)核箱圖8 落梁到位整機(jī)后移，使前車到達(dá)已架箱梁頂面落梁后，起升吊具，打開主支腿定扭矩馬達(dá)，啟動(dòng)后車驅(qū)動(dòng)整機(jī)以每分鐘2.5米的速度后退，同時(shí)觀察主支腿水平力監(jiān)測(cè)顯示是否正常，直到前車完全進(jìn)入已架箱梁頂面。折轉(zhuǎn)主支腿及輔助支腿，返回梁場(chǎng)，開始下一孔梁運(yùn)架作業(yè)。PAGEPAGE391圖9 返場(chǎng)特殊工況下的應(yīng)用技術(shù)末孔梁的架設(shè)程序(ⅰ)運(yùn)梁至待架孔箱梁后，松解輔助支腿限位螺絲，開啟液壓油缸收縮將箱梁前端落在墊塊上，主支腿準(zhǔn)備前行。(ⅱ)主支腿前行至斜撐接近橋臺(tái)位置。(iii)(ⅲ)拆解翻轉(zhuǎn)液壓缸并固定在支腿上平面構(gòu)架上，拆解主支腿斜撐上構(gòu)架上下法蘭螺栓。(iv)(ⅳ)主支腿前行至橋臺(tái)墊石上方。(v)(ⅴ)拆解下橫梁連接螺栓，使墊梁和斜撐下部落在橋臺(tái)墊石上，伸縮立柱全部縮回。(vi)(ⅵ)主支腿后退，翻起下立柱和伸縮立柱。(ⅰ)主支腿前行至橋臺(tái)墊石上方。提升墊梁、下橫梁和斜撐下部，與支腿上立柱、斜撐上橫梁連接。主支腿前移至橋臺(tái)頂面架梁位置。按正常架梁作業(yè)程序縱移、落梁就位。主支腿原地恢復(fù)至正常運(yùn)輸狀態(tài)。變跨施工32248m的變跨方式同上。1.1.2 臨時(shí)落梁操作方法32m32m梁臨時(shí)落梁同時(shí)下落，當(dāng)梁底距離臨時(shí)支墩頂面（橡膠墊頂）100mm2mm，目的是避免出現(xiàn)三條腿現(xiàn)象。32m24m梁臨時(shí)落梁當(dāng)?shù)谝徊竭^孔到位（輔助支腿達(dá)到前方橋墩支撐位置）時(shí)，24m梁前端距32m32m取代墊墩，而后端支承則采用雙層墊墩（使待架梁不產(chǎn)生過大傾角。24m24m梁臨時(shí)落梁分配梁。24m32m梁臨時(shí)落梁8m處，此時(shí)必須用分配梁支承。技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)技術(shù)所應(yīng)用的工程采用的全工況流動(dòng)式架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)如0所示。表1 全工況流動(dòng)式架橋機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)性能指標(biāo)備注額定起重量900噸適應(yīng)跨度32米、24米、20米架橋機(jī)總重560噸外輪廓尺寸92.4×7.4×9m長(zhǎng)×寬×高內(nèi)部?jī)魧?.3m架梁最小曲線半徑2000m整機(jī)工作級(jí)別A3各機(jī)構(gòu)工作級(jí)別M4吊梁升降速度0.5m/min最大升降高度4.45m大車空載走行速度10Km/h(3%坡度時(shí))大車重載走行速度5Km/h大車輪胎最大輪壓22噸大車允許最大作業(yè)縱坡3%總功率900kW允許作業(yè)最大風(fēng)力6級(jí)非作業(yè)風(fēng)力11級(jí)環(huán)境溫度-20℃~50℃2.1施工設(shè)備安裝要求35×115m50KW200KPa。全工況流動(dòng)式架橋機(jī)快速轉(zhuǎn)場(chǎng)模塊拆分情況如0所示表2快速拆裝轉(zhuǎn)場(chǎng)模塊表裝車模塊序號(hào)名稱數(shù)量主要結(jié)構(gòu)件尺寸（mm）總重（t）備注1主梁①(a+b)拆分組合件112301×2320×452530.752主梁②(a+b)拆分組合件120502×2320×452551.253主梁③(a+b)拆分組合件116402×2320×452541.254主梁④(a+b)拆分組合件120502×2320×452551.255主梁⑤(a+b)拆分組合件112301×2320×452530.756司機(jī)室+液壓系統(tǒng)+附屬結(jié)構(gòu)拆分組合件3+n+n司機(jī)室3個(gè)（含電氣系統(tǒng)）10+6+87JM12.5型卷+部件4+1（1810×1175×1410）×414+15卷揚(yáng)4個(gè)3600×2350×1650（柴油機(jī)組）8前、后起重小車總成組合件1+116800）×229.2定滑輪組：（1660×1000×600）×4（1060×250×250）×49前車支架拆分組合件1（7100×1300×600）×23410后車支架拆分組合件1（6400×1300×600）×23411主支腿拆分組合件1托輪機(jī)構(gòu)：3500×2500×215033.4支架4105062墊梁：5000×350×35012前車懸掛系統(tǒng)a組合件816個(gè)懸掛和32個(gè)輪胎3113前車懸掛系統(tǒng)b組合件816個(gè)懸掛和32個(gè)輪胎3114后車懸掛系統(tǒng)a組合件820個(gè)懸掛和4