DB31-T 1376-2022 機械式停車設備用電動汽車充電系統(tǒng)技術要求與檢驗規(guī)程

機械式停車設備用電動汽車充電系統(tǒng)技術要求與檢驗規(guī)程ElectricvehiclechargingTechnicalrequirementsandi I 1 3 4 I本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由上海市市場監(jiān)督管理局提出、歸口并組織實施。本文件起草單位：上海市特種設備監(jiān)督檢驗技術研究院、上海禾通涌源停車設備有限公司、上海機享信息科技有限公司、深圳怡豐自動化科技有限公司。1本文件規(guī)定了上海市機械式停車設備用電動汽車充電系統(tǒng)的技術、安全、檢驗規(guī)程、維護保養(yǎng)的要求。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T11918.1—2014工業(yè)用插頭插座和耦合器第1部分：通用要求GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分：通用要求GB/T18487.2-2017電動汽車傳導充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求GB/T20234.1—2015電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求GB/T26476機械式停車設備術語GB/T29317電動汽車充換電設施術語3術語和定義GB/T26476、GB/T29317和GB/T18487.1界定的以及下列術語和定義適用于本文件。充電系統(tǒng)electricvehiclechargingsystem為停放在機械式停車設備停車位上的電動汽車實現(xiàn)充電的系統(tǒng)。收線裝置cablerecoverydevice在充電系統(tǒng)中，具備充電電纜收納及收緊功能，能夠提供充電線纜的收納和槍頭固定，從而避免機械式停車設備在運動過程中對線纜的拖拽及對槍頭的碾壓的一種裝置。供電接口chargeconnector將電纜連接到電源或電動汽車供電設備的器件，由供電插頭和供電插座組成。2a)環(huán)境溫度為-20℃~+50℃;b)相對濕度不超過90%;d)供電系統(tǒng)在設備饋電線接入處的電壓波動不應超過額定電壓的±10%,設備內部的電壓降不應超過5%;e)額定輸入電壓(V);g)充電接收方式；注：如有多路輸出時，標明最大值和每路值。充電系統(tǒng)的充電模式應采用GB/T18487.1-2015中3.1.2充電模式中定義的模式3或模式4。35技術要求5.1配電系統(tǒng)a)充電系統(tǒng)配電功率應按照充電設備的功率進行優(yōu)化和增容?？刂葡浒惭b位置應便于檢修和維護，不應妨礙車輛與人員的安全通行。充電系統(tǒng)的配電設置應采用獨立回路。5.2通信5.3絕緣電阻在充電系統(tǒng)非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地(金屬外殼)之間絕緣電阻經測試應不小于10MQ。充電系統(tǒng)非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地(金屬外殼)之間試驗過程中，不應出現(xiàn)絕緣擊穿或閃絡現(xiàn)象。5.5沖擊耐壓充電系統(tǒng)非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地(金屬外殼)之間試驗過程中，不應出現(xiàn)擊穿放電。5.6分斷能力供電接口進行分斷能力試驗時，過程中無引起著火或觸電的危險；結束后，供電接口仍保持原有5.7表面溫升和端子溫升a)金屬部件：60℃;充電系統(tǒng)的金屬構件應采取防銹(防氧化)措施。5.10振動要求供電接口和收線裝置經受X、Y、Z三個方向的掃頻振動試驗后，應無松脫現(xiàn)象；電氣4能仍能滿足使用要求。5.11供電接口容差要求為確保載車裝置在一定范圍內的誤差下仍能實現(xiàn)可靠對接，供電接口應5.12收線裝置要求安裝于載車裝置上的收線裝置應能收納不少于6m的線纜。收線裝置安裝位置不應影響停車設備正常運行和人員通行。應采取措施使充電系統(tǒng)的電磁兼容性能符合GB/T18487.2—2014的抗干擾要求和發(fā)射要求。5.14爬電距離和電氣間隙供電接口的爬電距離和電氣間隙應滿足GB/T11918.1—2014中第26章的要求5.15智能溫度檢測功能供電接口內置塑膠及絕緣材料應滿足GB/T20234.1—2015中6.18的要求。5.17IP防護等級要求考慮充電過程中安全性，供電接口完全對接后，其防護等級室內應不低于IP32,室外應不低于IP54。6安全要求6.1緊急停止開關充電系統(tǒng)應設置緊急停止開關，安裝在操作人員方便操作的位置，以便系統(tǒng)立即停止運行。6.2漏電保護充電系統(tǒng)應具有有效的漏電保護措施。檢查漏電保護是否有效。6.3電路保護有檢測和自動斷電功能。56.5收線裝置自鎖充電系統(tǒng)具有自動回收功能的收線裝置應具有自鎖功能，確保在充電過程中槍頭不受槍線拉力。a)當供電、充電接口完成對接端子連接；b)當供電、充電接口分斷開時，接地端子應最后斷開，控制導引端子應先于相線端子及中性線端6.8防雷防護雷電防護的浪涌保護裝置的安裝和選型應滿足GB/T18487.1--2015中11.7的要求。7檢驗要求7.1基本要求從事充電系統(tǒng)安全檢驗的檢驗機構和人員，應取得相應的資質和人員資格后，方可從事相應的檢驗工作。7.4.1檢查必備的出廠資料是否齊全。b)連接方式；d)通信。按動緊急停止開關，檢查是否能夠切斷系統(tǒng)電源，并且不能自動復位，是否裝設在操作人員方便操6作位置。7.5.4鎖止裝置系統(tǒng)正常充電過程中，通過現(xiàn)場插拔供電充電接口，檢查是否設置7.5.5收線裝置自鎖檢查供電充電接口，當接口完成對接時，接地端子應最先連接，控制導引端使用接地電阻儀，現(xiàn)場測試系統(tǒng)接地電阻值不大于4Ω。7.5.8絕緣電阻使用絕緣電阻儀，現(xiàn)場測試系統(tǒng)各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地(金屬外殼)之間絕緣電阻，經測試絕緣電阻值應不小于10MQ。7.5.9安全距離8維護保養(yǎng)8.1運行維護8.1.1落實充電系統(tǒng)安全運行管理責任人，制定安全操作8.1.2充電系統(tǒng)需取得電工上崗證與維修電工資格證書的人員進行維護保養(yǎng)作業(yè)；作業(yè)時應斷開系統(tǒng)8.1.3定期組織專業(yè)人員對充電設備進行檢查。重點檢查設備整體外殼是否平整，是否出現(xiàn)凹凸痕8.1.4定期對設備電氣接地、高壓絕緣、防觸電、過熱、過載等安8.2隱患排查8.2.1應建立對設備的例行檢查制度，開展各環(huán)節(jié)安全隱患分析，及時對故障進行維修、問題排查、維8.2.2充電系統(tǒng)基礎設施應齊全，符合相關標準的要求。設備的使用與管理應由專人負責，應定期對系統(tǒng)進行巡視、維護與檢修。8.2.3作業(yè)人員應對系統(tǒng)定期進行巡視、維護與檢修，不應使用故障設備提供充電服務。8.2.4檢修、測試及維修應由專業(yè)技術人員進行，設備維修前應切斷電源。8.2.5管理人員和作業(yè)人員應定期檢查各種安全標志，發(fā)現(xiàn)有變形、破損或褪色，應進行整修或更換。8.2.6安全員應對充電系統(tǒng)進行巡查，糾正違規(guī)操作，發(fā)現(xiàn)安全隱患應及時處置。8.2.7采取日常檢查、定期檢查、不定期抽查、普查、專項檢查等方式進行自我評價。8.2.8充電系統(tǒng)應有故障和事故記錄。8.3應急處理8.3.1充電系統(tǒng)運營機構應建立應急組織機制。8.3.2充電系統(tǒng)運營機構應編制突發(fā)事件應急預案。8.4.1對充電系統(tǒng)運營安全進行連續(xù)跟蹤，委托具備相關資質的第三方機