四川音樂學(xué)院《深度學(xué)習(xí)框架》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁
四川音樂學(xué)院《深度學(xué)習(xí)框架》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第2頁
四川音樂學(xué)院《深度學(xué)習(xí)框架》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第3頁
四川音樂學(xué)院《深度學(xué)習(xí)框架》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第4頁
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《深度學(xué)習(xí)框架》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題1分,共20分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、在人工智能的發(fā)展中,數(shù)據(jù)的質(zhì)量和數(shù)量對(duì)模型的訓(xùn)練和性能有著重要的影響。以下關(guān)于數(shù)據(jù)在人工智能中的作用的描述,不正確的是()A.高質(zhì)量、大規(guī)模的數(shù)據(jù)能夠幫助模型學(xué)習(xí)到更準(zhǔn)確和通用的模式B.數(shù)據(jù)清洗和預(yù)處理是提高數(shù)據(jù)質(zhì)量的重要步驟,可以減少噪聲和錯(cuò)誤C.即使數(shù)據(jù)量較少,通過巧妙的算法設(shè)計(jì)和模型架構(gòu),也能訓(xùn)練出性能優(yōu)異的人工智能模型D.數(shù)據(jù)的標(biāo)注工作對(duì)于監(jiān)督學(xué)習(xí)非常重要,準(zhǔn)確的標(biāo)注能夠提高模型的學(xué)習(xí)效果2、在人工智能的發(fā)展過程中,算力的提升起到了重要的推動(dòng)作用。假設(shè)一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)需要進(jìn)行大規(guī)模的人工智能模型訓(xùn)練。以下關(guān)于算力對(duì)人工智能的影響的描述,哪一項(xiàng)是不正確的?()A.強(qiáng)大的算力能夠加速模型的訓(xùn)練過程,縮短研發(fā)周期B.更高的算力可以支持更復(fù)雜的模型結(jié)構(gòu)和更多的數(shù)據(jù)處理C.只要有足夠的算力,就可以忽略模型的優(yōu)化和算法的改進(jìn)D.算力的成本和可獲取性會(huì)影響人工智能技術(shù)的應(yīng)用和推廣3、在人工智能的機(jī)器人控制領(lǐng)域,假設(shè)要讓一個(gè)機(jī)器人通過學(xué)習(xí)來適應(yīng)不同的環(huán)境和任務(wù),以下關(guān)于機(jī)器人學(xué)習(xí)的描述,正確的是:()A.機(jī)器人可以通過預(yù)先編程來應(yīng)對(duì)所有可能的情況,無需學(xué)習(xí)能力B.強(qiáng)化學(xué)習(xí)是機(jī)器人學(xué)習(xí)的唯一有效方法,其他學(xué)習(xí)方法不適用C.機(jī)器人在學(xué)習(xí)過程中可以通過與環(huán)境的交互和試錯(cuò)來不斷改進(jìn)自己的行為D.機(jī)器人的學(xué)習(xí)能力受到硬件限制,無法達(dá)到與人類相似的學(xué)習(xí)效果4、在人工智能的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中,車輛需要與周圍的其他車輛和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行有效的通信和協(xié)作。假設(shè)要實(shí)現(xiàn)車輛之間的安全、高效的信息交互,以下哪種通信技術(shù)和協(xié)議在可靠性和低延遲方面表現(xiàn)最為突出?()A.4G通信B.5G通信C.車聯(lián)網(wǎng)專用短程通信(DSRC)D.Wi-Fi通信5、在人工智能的情感計(jì)算領(lǐng)域,除了文本和語音,面部表情的分析也具有重要意義。假設(shè)要開發(fā)一個(gè)能夠?qū)崟r(shí)分析人類面部表情來推斷情感狀態(tài)的系統(tǒng),以下哪種方法在準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性方面面臨更大的挑戰(zhàn)?()A.基于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)視覺的方法B.基于深度學(xué)習(xí)的方法C.基于傳感器的方法D.以上方法難度相當(dāng)6、人工智能在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用可以改善交通流量和安全性。假設(shè)要開發(fā)一個(gè)能夠?qū)崟r(shí)優(yōu)化交通信號(hào)燈的系統(tǒng),以下關(guān)于考慮交通狀況多樣性的方法,哪一項(xiàng)是最關(guān)鍵的?()A.只考慮當(dāng)前道路的車流量,不考慮周邊道路的情況B.綜合考慮不同時(shí)間段、天氣條件和特殊事件等對(duì)交通的影響C.按照固定的模式設(shè)置交通信號(hào)燈,不進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整D.忽略行人的需求,只關(guān)注車輛的通行7、人工智能中的遷移學(xué)習(xí)是一種有效的技術(shù)手段。以下關(guān)于遷移學(xué)習(xí)的描述,不正確的是()A.遷移學(xué)習(xí)可以利用已有的預(yù)訓(xùn)練模型和知識(shí),在新的任務(wù)和數(shù)據(jù)上進(jìn)行微調(diào)B.遷移學(xué)習(xí)能夠減少新任務(wù)中的數(shù)據(jù)標(biāo)注工作量和訓(xùn)練時(shí)間C.遷移學(xué)習(xí)只能在相似的領(lǐng)域和任務(wù)中應(yīng)用,無法跨越不同的領(lǐng)域D.合理運(yùn)用遷移學(xué)習(xí)可以提高模型的泛化能力和性能8、人工智能在醫(yī)療領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景。假設(shè)要開發(fā)一個(gè)能夠輔助醫(yī)生診斷疾病的系統(tǒng),需要對(duì)大量的醫(yī)療數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。以下哪種技術(shù)可能有助于提高診斷的準(zhǔn)確性?()A.數(shù)據(jù)挖掘B.虛擬現(xiàn)實(shí)C.增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)D.3D打印9、在人工智能的模型訓(xùn)練中,超參數(shù)的調(diào)整是一個(gè)關(guān)鍵步驟。假設(shè)正在訓(xùn)練一個(gè)用于文本生成的循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(RNN),以下關(guān)于超參數(shù)選擇的方法,哪一項(xiàng)是不太可取的?()A.基于經(jīng)驗(yàn)和直覺,隨機(jī)選擇一組超參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)B.使用網(wǎng)格搜索或隨機(jī)搜索等方法,系統(tǒng)地嘗試不同的超參數(shù)組合C.借鑒已有的相關(guān)研究和實(shí)踐中常用的超參數(shù)設(shè)置D.利用自動(dòng)超參數(shù)調(diào)整工具,如Hyperopt,根據(jù)驗(yàn)證集的性能自動(dòng)尋找最優(yōu)超參數(shù)10、人工智能在教育領(lǐng)域有著潛在的應(yīng)用價(jià)值。假設(shè)要開發(fā)一個(gè)個(gè)性化的學(xué)習(xí)系統(tǒng)。以下關(guān)于人工智能在教育中的應(yīng)用描述,哪一項(xiàng)是不正確的?()A.可以根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和特點(diǎn),提供個(gè)性化的學(xué)習(xí)路徑和資源推薦B.能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài),及時(shí)給予反饋和指導(dǎo)C.人工智能教育系統(tǒng)可以完全取代教師的角色,實(shí)現(xiàn)自主學(xué)習(xí)D.有助于發(fā)現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)問題和知識(shí)漏洞,提高教學(xué)效果11、在一個(gè)利用人工智能進(jìn)行智能安防的系統(tǒng)中,例如識(shí)別監(jiān)控視頻中的異常行為或可疑人員,以下哪種技術(shù)可能對(duì)于實(shí)時(shí)處理和準(zhǔn)確識(shí)別起到重要作用?()A.快速目標(biāo)檢測(cè)算法B.高效的特征提取方法C.分布式計(jì)算框架D.以上都是12、當(dāng)利用人工智能進(jìn)行智能醫(yī)療影像診斷,例如檢測(cè)腫瘤或病變,以下哪種挑戰(zhàn)和問題可能是需要重點(diǎn)解決的?()A.數(shù)據(jù)標(biāo)注的準(zhǔn)確性和一致性B.模型的泛化能力和魯棒性C.結(jié)果的解釋和臨床可接受性D.以上都是13、人工智能在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用包括交通流量預(yù)測(cè)和智能信號(hào)燈控制等。假設(shè)要優(yōu)化一個(gè)城市的交通信號(hào)燈系統(tǒng),以下關(guān)于智能交通中的人工智能應(yīng)用的描述,正確的是:()A.僅依靠歷史交通數(shù)據(jù)就能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的信號(hào)燈控制策略,無需考慮實(shí)時(shí)交通狀況B.人工智能算法在交通流量預(yù)測(cè)中總是能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來的交通狀況,不受突發(fā)情況的影響C.結(jié)合實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)、傳感器信息和深度學(xué)習(xí)算法,可以動(dòng)態(tài)優(yōu)化交通信號(hào)燈控制,提高交通效率D.智能交通系統(tǒng)中的人工智能應(yīng)用會(huì)導(dǎo)致交通管理的復(fù)雜性增加,不如傳統(tǒng)方法可靠14、在計(jì)算機(jī)視覺中,以下哪種任務(wù)需要對(duì)圖像中的目標(biāo)進(jìn)行定位和分類?()A.圖像分類B.目標(biāo)檢測(cè)C.圖像分割D.圖像生成15、人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。假設(shè)一輛自動(dòng)駕駛汽車在行駛過程中需要做出決策,以下關(guān)于人工智能在自動(dòng)駕駛中的描述,哪一項(xiàng)是不正確的?()A.傳感器數(shù)據(jù)的融合和處理是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)做出準(zhǔn)確決策的基礎(chǔ)B.深度學(xué)習(xí)算法可以識(shí)別道路標(biāo)志、行人和其他車輛,輔助駕駛決策C.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠在所有復(fù)雜的路況下做出完美無誤的決策,無需人類干預(yù)D.為了確保安全,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要具備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力和冗余機(jī)制16、在人工智能的模型評(píng)估中,假設(shè)已經(jīng)有了訓(xùn)練集、驗(yàn)證集和測(cè)試集。以下關(guān)于使用這些數(shù)據(jù)集的方法,哪一項(xiàng)是不正確的?()A.在訓(xùn)練集上訓(xùn)練模型,在驗(yàn)證集上調(diào)整超參數(shù),在測(cè)試集上評(píng)估最終模型的性能B.將訓(xùn)練集、驗(yàn)證集和測(cè)試集混合在一起進(jìn)行訓(xùn)練,以增加數(shù)據(jù)量C.只在訓(xùn)練集上訓(xùn)練模型,然后直接在測(cè)試集上評(píng)估性能D.多次使用測(cè)試集來評(píng)估模型,以確保結(jié)果的可靠性17、人工智能在氣象預(yù)測(cè)中的應(yīng)用具有挑戰(zhàn)性。假設(shè)要利用人工智能模型預(yù)測(cè)未來幾天的天氣情況,以下關(guān)于數(shù)據(jù)預(yù)處理的步驟,哪一項(xiàng)是最重要的?()A.對(duì)氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理,使其具有相同的量綱B.去除異常值和缺失值,保證數(shù)據(jù)的質(zhì)量C.對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行降維處理,減少計(jì)算量D.隨機(jī)打亂數(shù)據(jù)的順序,增加數(shù)據(jù)的隨機(jī)性18、在人工智能的研究中,模型的評(píng)估指標(biāo)對(duì)于衡量模型性能非常重要。假設(shè)要評(píng)估一個(gè)圖像分類模型的性能。以下關(guān)于評(píng)估指標(biāo)的描述,哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的?()A.準(zhǔn)確率是常用的評(píng)估指標(biāo)之一,表示正確分類的樣本比例B.召回率衡量了模型能夠正確識(shí)別正例的能力C.F1分?jǐn)?shù)綜合考慮了準(zhǔn)確率和召回率,是一個(gè)更全面的評(píng)估指標(biāo)D.只要模型的準(zhǔn)確率高,就說明模型在實(shí)際應(yīng)用中一定表現(xiàn)良好19、人工智能是當(dāng)前科技領(lǐng)域的熱門話題,其應(yīng)用涵蓋了眾多領(lǐng)域。以下關(guān)于人工智能的定義,不準(zhǔn)確的是()A.人工智能是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)B.人工智能是指讓計(jì)算機(jī)像人類一樣思考和行動(dòng),能夠自主地解決各種復(fù)雜問題C.人工智能僅僅是通過大量的數(shù)據(jù)訓(xùn)練來實(shí)現(xiàn)對(duì)特定任務(wù)的預(yù)測(cè)和決策,不涉及對(duì)智能本質(zhì)的探索D.人工智能旨在創(chuàng)造出能夠感知環(huán)境、學(xué)習(xí)知識(shí)、進(jìn)行推理和決策,并能夠與人類進(jìn)行交互的智能體20、在人工智能的情感計(jì)算中,需要從人的面部表情、語音語調(diào)、文字等多模態(tài)信息中識(shí)別情感。假設(shè)要綜合分析這些多模態(tài)信息來準(zhǔn)確判斷一個(gè)人的情感狀態(tài),以下哪種融合方式是有效的?()A.早期融合,在數(shù)據(jù)層面進(jìn)行整合B.晚期融合,在決策層面進(jìn)行整合C.不進(jìn)行融合,分別處理每個(gè)模態(tài)的信息D.隨機(jī)選擇一種模態(tài)的信息進(jìn)行分析二、簡(jiǎn)答題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)談?wù)勅斯ぶ悄茉谥圃鞓I(yè)中的應(yīng)用。2、(本題5分)解釋人工智能在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景。3、(本題5分)簡(jiǎn)述人工智能中的遷移學(xué)習(xí)概念和方法。4、(本題5分)解釋人工智能在國(guó)際貿(mào)易和金融監(jiān)管中的應(yīng)用。5、(本題5分)解釋人工智能在歷史學(xué)研究中的潛力。三、案例分析題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)分析一個(gè)利用人工智能進(jìn)行民間藝術(shù)文化旅游體驗(yàn)提升的實(shí)例,討論其提升措施和游客反饋。2、(本題5分)研究一個(gè)使用人工智能的智能舞蹈動(dòng)作創(chuàng)新系統(tǒng),分析其如何創(chuàng)造新的舞蹈動(dòng)作。3、(本題5分)剖析某智能民間音樂創(chuàng)作輔助系統(tǒng)中人工智能的旋律生成和編曲建議功能。4、(本題5分)考察一個(gè)基于人工智能的智能音樂人才評(píng)估與發(fā)展系統(tǒng),討論其如何評(píng)估音樂人才的潛力和發(fā)展方向。5、(本題5分)研究一個(gè)使用人工智能的智能影視作品消費(fèi)者滿意度調(diào)查系統(tǒng),分析其如何調(diào)查

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