2024年新科版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年新科版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷252考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、關(guān)于“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.長(zhǎng)木板不能側(cè)向傾斜，也不能一端高一端低B.在釋放小車前，小車應(yīng)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處C.應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)后再釋放小車D.要在小車到達(dá)定滑輪前使小車停止運(yùn)動(dòng)2、一小球沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知小球經(jīng)過(guò)和兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是（）A.B.C.D.3、如圖所示，直線a和曲線b分別是在同一條平直公路上行駛的甲、乙兩汽車的速度一時(shí)間（v-t)圖線．由圖可知（）

A.t1時(shí)刻，甲車的加速度大于乙車B.t2時(shí)刻，甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C.t2時(shí)刻，甲、乙兩車相遇D.t1到t2時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度比甲車的大4、下圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象；由圖象可得到的正確結(jié)論是（）

A.t=1s時(shí),物體的加速度大小為B.第3秒內(nèi)，物體靜止C.第3s內(nèi)物體的位移大小為1.5mD.物體在加速過(guò)程中的速度變化率比減速過(guò)程中的速度變化率大5、以下說(shuō)法中不正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)的提出應(yīng)用了物理模型法B.加速度的定義應(yīng)用了比值定義法C.亞里斯多德提出重的物體落得快D.伽利略提出重的物體落得快6、如圖所示，在豎直平面內(nèi)的固定光滑圓環(huán)上，套有一質(zhì)量為m的小球，一輕繩通過(guò)光滑滑輪P連接小球A，繩的另一端用水平向左的力F拉繩，使小球緩慢上升一小段位移，圖中為圓心，OQ為半徑，P為OQ的中點(diǎn)。在小球上升過(guò)程中；下列說(shuō)法正確的是（）

A.繩的拉力先減小后增大B.繩的拉力一直減小C.環(huán)對(duì)小球的彈力方向是沿半徑背離圓心，大小恒為D.環(huán)對(duì)小球的彈力方向是沿半徑指向圓心，大小恒為2mg7、一滑塊做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示；下列說(shuō)法正確的是（）

A.滑塊在2s末的速度方向發(fā)生改變B.滑塊在4s末的加速度方向發(fā)生改變C.滑塊在2～4s內(nèi)的位移等于4～6s內(nèi)的位移D.滑塊在0～2s內(nèi)的平均速度等于2～4s內(nèi)的平均速度評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)8、一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示；下列說(shuō)法正確的是（）

A.前2s內(nèi)的加速度為4m/s2B.前16s內(nèi)的位移為100mC.第1s末速度方向和第11s末速度方向相反D.第0.5s末加速度方向和第11.5s末加速度方向相反9、若兩物體間有彈力作用，則這兩個(gè)物體（）A.一定有接觸B.一定有彈性形變C.表面一定光滑D.一定有相對(duì)運(yùn)動(dòng)10、如圖所示是汽車中的速度計(jì),某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化,開(kāi)始時(shí)指針指示在圖甲所示的位置,經(jīng)過(guò)7s后指針指示在圖乙所示的位置,若汽車做變速直線運(yùn)動(dòng),有關(guān)上述過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是()

A.乙速度計(jì)直接讀出的是汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度B.乙速度計(jì)直接讀出的是汽車7s時(shí)的瞬時(shí)速率C.汽車運(yùn)動(dòng)的加速度約為5.7m/s2D.汽車運(yùn)動(dòng)的加速度約為1.6m/s211、小球從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，它在第1s內(nèi)通過(guò)1m，在第2s內(nèi)通過(guò)2m，在第3s內(nèi)通過(guò)3m，在第4s內(nèi)通過(guò)4m，有關(guān)小球運(yùn)動(dòng)的描述，正確的是（）A.小球在這4s內(nèi)的平均速度是2.5m/sB.小球在第3、第4兩秒內(nèi)的平均速度是3.5m/sC.小球在第3s末的瞬時(shí)速度是3m/sD.小球在這4s內(nèi)一定做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)12、如圖所示，固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓環(huán)的最高點(diǎn)有一個(gè)光滑的小孔。質(zhì)量為m的小球套在圓環(huán)上。一根細(xì)線的下端系著小球，上端穿過(guò)小孔用手拉住?，F(xiàn)拉動(dòng)細(xì)線，使小球沿圓環(huán)緩慢上移。在移動(dòng)過(guò)程中手對(duì)線的拉力F和軌道對(duì)小球的彈力FN的大小變化情況是（）

A.F減小B.F增大C.FN不變D.FN減小13、關(guān)于牛頓第一定律的下列說(shuō)法中，正確的是()A.牛頓第一定律是牛頓第二定律在合力為零時(shí)的特例，所以牛頓第一定律可以被牛頓第二定律代替B.牛頓第一定律說(shuō)明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C.速度大的物體慣性大，所以不容易停下來(lái)D.物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持14、如圖，頂端附有光滑定滑輪的斜面體靜止在粗糙水平地面上，三條輕質(zhì)不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩結(jié)于O點(diǎn)。一條繩跨過(guò)定滑輪平行于斜面體連接物塊P，一條繩連接小球Q，另一條繩OA在外力F的作用下，處于水平方向。現(xiàn)緩慢拉著繩OA向上直到OB水平，整個(gè)過(guò)程保持θ不變；下列說(shuō)法正確的是（）

A.斜面對(duì)物塊P的摩擦力一定減小B.繩OA的拉力一定增大C.地面對(duì)斜面體的作用力一定減小D.地面對(duì)斜面體有向右的摩擦力15、兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B在同一水平面上，由靜止開(kāi)始從同一位置沿相同方向同時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示．對(duì)A、B運(yùn)動(dòng)情況的分析，下列結(jié)論正確的是（）

A.在t=3t0時(shí)刻，A、B相距最遠(yuǎn)B.在t=6t0時(shí)刻，A、B相遇C.A、B在加速階段平均速度相同D.A、B在減速階段加速度相同評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)16、在光滑墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點(diǎn)，足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B．足球所受重力為G，懸繩與墻壁的夾角為α，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)，則懸繩對(duì)球的拉力大小為_(kāi)______；若縮短網(wǎng)兜上的懸繩，球仍然保持靜止，則球?qū)Ρ诘膲毫__________（填“增大”或“減小”）．

17、v-t圖，讀圖則_____時(shí)刻離原點(diǎn)最遠(yuǎn)，9秒內(nèi)的位移是_____

18、一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表，則此質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后。t/s012345x/m05-4-1-71

（1）幾秒內(nèi)位移最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（2）第幾秒內(nèi)位移最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（3）幾秒內(nèi)路程最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（4）第幾秒內(nèi)路程最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s19、如圖所示，物體A、B、C疊放在光滑的水平面上，拉力F作用在B上。已知mA=3kg，mB=2kg；mC=1kg，A、B之間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，B、C之間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g=10m/s2。

（1）若要維持A、B、C一起運(yùn)動(dòng)，則拉力F的最大值為_(kāi)_____N；

（2）若要將B時(shí)從A、C中抽出，則拉力F的應(yīng)大于____N。20、矢量和標(biāo)量。

（1）矢量：既有大小又有方向，相加時(shí)遵從______的物理量。

（2）標(biāo)量：只有大小，沒(méi)有方向，相加時(shí)遵從______的物理量。21、有一游標(biāo)卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度．用它測(cè)量一小球的直徑，如圖甲所示的讀數(shù)是______mm．用螺旋測(cè)微器測(cè)量一根金屬絲的直徑，如圖乙所示的讀數(shù)是______mm．22、如圖，固定于豎直面內(nèi)的粗糙斜桿，在水平方向夾角為質(zhì)量為m的小球套在桿上，在大小不變的拉力作用下，小球沿桿由底端勻速運(yùn)動(dòng)到頂端，為使拉力做功最小，拉力F與桿的夾角a=____，拉力大小F=_____．評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)23、在做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打出的紙帶如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源頻率為50Hz，計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B之間、B和C之間均有4個(gè)打出的點(diǎn)；則。

（1）打B、C兩點(diǎn)的時(shí)間間隔是______s；為了求出BC段的平均速度，還要用刻度尺量出______段的距離。

（2）當(dāng)紙帶與運(yùn)動(dòng)物體連接時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出點(diǎn)痕，下列關(guān)于紙帶上的點(diǎn)痕說(shuō)法中，正確的是______。

A.點(diǎn)痕記錄了物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

B.點(diǎn)痕記錄了物體在一段時(shí)間內(nèi)的位置變化。

C.點(diǎn)在紙帶上的分布情況；反映物體的質(zhì)量和形狀。

D.紙帶上點(diǎn)痕的分布情況；反映物體的運(yùn)動(dòng)情況。

（3）這次實(shí)驗(yàn)已經(jīng)得出小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)論。若第（1）問(wèn)紙帶中測(cè)得AB、BC間距離分別為6.52cm和12.12cm，則B點(diǎn)對(duì)應(yīng)小車速度為vB=______m/s，加速度a=______m/s2。（保留3位有效數(shù)字）24、某物理小組利用圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。

主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：

a.安裝好實(shí)驗(yàn)器材；接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)，重復(fù)幾次。

b.選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，找一個(gè)合適的點(diǎn)當(dāng)作計(jì)時(shí)起點(diǎn)O（t＝0），然后每隔相同的時(shí)間間隔T選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。

c.通過(guò)測(cè)量；計(jì)算可以得到小車的加速度。

結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟；請(qǐng)你完成下列任務(wù)：

(1)在下列儀器和器材中，還需要使用的有________和________（填選項(xiàng)前的字母）。

A．電壓合適的50Hz交流電源。

B．電壓可調(diào)的直流電源。

C．刻度尺。

D．秒表。

E．天平（含砝碼）

(2)實(shí)驗(yàn)中，保證小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的必要措施是________（填選項(xiàng)前的字母）。

A．細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行。

B．將長(zhǎng)木板上沒(méi)有滑輪的一端適當(dāng)墊高。

C．鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

D．先接通電源后釋放小車。

(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，打出幾條紙帶，選取一條比較清晰的紙帶，部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示（每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出）。則小車的加速度a＝_____m/s2（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。

(4)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，往往用求某個(gè)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，對(duì)Δt的要求是________（選填“越小越好”、“越大越好”或“與大小無(wú)關(guān)”）。25、小敏同學(xué)在暗室中用圖甲裝置做“測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)；用到的實(shí)驗(yàn)器材有：分液漏斗；閥門、支架、米尺、接水盒、一根熒光刻度的米尺、頻閃儀。具體實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①在分液漏斗內(nèi)盛滿清水；旋松閥門，讓水滴以一定的頻率一滴滴的落下；

②用頻閃儀發(fā)出的白閃光將水滴流照亮，由大到小逐漸調(diào)節(jié)頻閃儀的頻率，當(dāng)頻閃儀頻率和水滴頻率均為時(shí)；可以看到一串仿佛固定不動(dòng)的水滴；

③用豎直放置的米尺測(cè)得各個(gè)水滴所對(duì)應(yīng)的刻度；

④處理數(shù)據(jù)；得出結(jié)論；

(1)之所以能看到一串仿佛不動(dòng)的水滴，是由于____________。

A．每次頻閃儀發(fā)出白閃光時(shí)；水滴的排布方式正好和上次閃光時(shí)一致，造成了水滴不動(dòng)的假象；

B．頻閃光的頻率過(guò)高；對(duì)人眼造成了損傷；

C．分液漏斗由于實(shí)驗(yàn)次數(shù)太多；被損壞了，滴出特定水滴后便不再滴出水滴，之前的水滴靜止在空中；

(2)小敏同學(xué)測(cè)得連續(xù)相鄰的五個(gè)水滴之間的距離如圖乙所示，根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算當(dāng)?shù)刂亓铀俣萠___點(diǎn)處水滴此時(shí)的速度____（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）26、如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)中拍攝到的小滑塊在粗糙水平面上滑動(dòng)時(shí)的閃光照片，已知閃光頻率為每秒10次．其中A、B、C、D、E分別對(duì)應(yīng)每次閃光時(shí)滑塊的位置，根據(jù)照片與實(shí)物的比例得到滑塊位移的數(shù)據(jù)，其中BC＝2.98cm，CD＝2.00cm．查得當(dāng)?shù)刂亓铀俣戎禐?.80m/s2．則。

(1)小滑塊通過(guò)C位置時(shí)速度的大小vc=______________m/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）；

(2)小滑塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=_____________．評(píng)卷人得分五、解答題(共1題，共7分)27、美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年3月21日；HTT官方發(fā)布一段視頻以及一組圖片展示了公司的最新進(jìn)展，宣稱在建設(shè)世界上第一條全尺寸；可以運(yùn)送乘客同時(shí)速度能達(dá)到720km/h的超級(jí)高鐵管道．該方案在法國(guó)圖盧茲市的地下進(jìn)行測(cè)試，據(jù)稱最快會(huì)在2018年面世．在某次實(shí)驗(yàn)直軌道上測(cè)試超級(jí)高鐵技術(shù)時(shí)，列車從靜止開(kāi)始啟動(dòng)后達(dá)到最大速度后勻減速運(yùn)動(dòng)后，恰好到達(dá)368km的終點(diǎn)站．已知加速階段與減速階段加速度大小相等，勻速階段時(shí)間是變速階段總時(shí)間的22.5倍，試驗(yàn)列車總質(zhì)量為5000kg，運(yùn)行過(guò)程中的平均阻力為2000N，求：

（1）勻速運(yùn)行過(guò)程的時(shí)間；

（2）勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度；

（3）該超級(jí)高鐵在減速階段時(shí)列車的制動(dòng)力．

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、A【分析】【分析】

正確解答本題需要掌握：理解該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理；需要測(cè)量的數(shù)據(jù)等；明確打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用；理解實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng)以及如何進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；對(duì)于任何實(shí)驗(yàn)注意從實(shí)驗(yàn)原理；實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去搞清楚．

【詳解】

A；實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力；把木板的一端墊高，長(zhǎng)木板應(yīng)一端高一端低，故A錯(cuò)誤；

B；在釋放小車前；小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故B正確；

C；應(yīng)先接通電源；待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)后再釋放小車，故C正確；

D；要在小車到達(dá)定滑輪前使小車停止運(yùn)動(dòng)；故D正確；

故選BCD2、B【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，兩點(diǎn)之間的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故B點(diǎn)的速度等于段的平均速度

又因?yàn)檫B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差等于恒量，即

則由

解得

則A點(diǎn)的速度vA=vB?at

解得vA=2m/s

C點(diǎn)的速度vC=vB+at

解得vC=6m/s

故B正確；ACD錯(cuò)誤。

故選B。3、D【分析】【詳解】

圖線切線的斜率表示加速度，在時(shí)刻，a圖線的斜率小于b圖線切線的斜率，故甲車的加速度小于乙車的加速度，故A錯(cuò)誤；在時(shí)刻，速度圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同．故B錯(cuò)誤．在時(shí)刻，甲車和乙車的速度相同，不能說(shuō)明在同一位置．故C錯(cuò)誤．圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，則在到這段時(shí)間內(nèi)；乙車的位移大于甲車的位移，因平均速度等于位移比時(shí)間，時(shí)間相同，故乙車的平均速度比甲車的大故D正確．選D.

【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；切線代表該位置的加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù).4、D【分析】【詳解】

A．t=1s時(shí)物體的加速度大小

故A錯(cuò)誤．

B．第3秒內(nèi)；物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．第3s內(nèi)物體的位移大小為x=3.0×1m=3.0m

選項(xiàng)C錯(cuò)誤．

D．因v-t圖像的斜率等于加速度，加速度為速度的變化率，則由圖像可知，物體在加速過(guò)程中的速度變化率比減速過(guò)程中的速度變化率大，選項(xiàng)D正確．5、D【分析】【分析】

【詳解】

A．質(zhì)點(diǎn)的提出應(yīng)用了理想化模型法；選項(xiàng)A正確；

B．加速度的定義應(yīng)用了比值定義法；選項(xiàng)B正確；

C．亞里斯多德提出重的物體落得快；選項(xiàng)C正確；

D．伽利略提出輕重物體落得一樣快；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

此題選項(xiàng)不正確的選項(xiàng)，故選D。6、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．小球緩慢上升一小段位移的過(guò)程中；小球處于平衡狀態(tài)，對(duì)小球進(jìn)行分析受力分析如圖所示。

由于三角形ABC與三角形POA，可得

當(dāng)小球緩慢上升一小段位移的過(guò)程中，由于AP減小，則F減小；A錯(cuò)誤，B正確；

CD．對(duì)小球受力分析可知，環(huán)對(duì)小球的彈力方向是沿半徑背離圓心，根據(jù)關(guān)系

解得N=2mg

故CD錯(cuò)誤。

故選B。7、D【分析】【詳解】

A；在2s末前后速度方向均為正,故速度方向沒(méi)有發(fā)生改變,A錯(cuò)誤;

B；在4s末前后圖線斜率沒(méi)變,則加速度沒(méi)變,故B錯(cuò)誤;

C；由圖像可知；滑塊在2～4s內(nèi)的位移等于4--6s內(nèi)的位移大小相等，方向相反，故C錯(cuò)；

D；由圖像可知：滑塊在0～2s內(nèi)的位移等于2～4s內(nèi)的的位移；所以滑塊在0～2s內(nèi)的平均速度等于2～4s內(nèi)的平均速度，故D對(duì)；

故選D二、多選題(共8題，共16分)8、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．前2s的加速度為

故A正確；

B．v-t圖像與t軸圍成的面積等于位移，則

故B正確；

C．v-t圖像中v值的正負(fù)表示方向；第1s末即第11s都為正值，故速度方向相同，C錯(cuò)誤；

D．0-2s內(nèi)勻加速(斜率為正值)

故第0.5s末a方向?yàn)檎较颍?0-12s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)(斜率為負(fù)值)

故第11.5s末a方向?yàn)樨?fù)值，故a方向相反(或直接從斜率的正負(fù)判斷)；故D正確；

故選ABD。9、A:B【分析】【分析】

【詳解】

產(chǎn)生彈力的條件是兩個(gè)物體接觸并且擠壓；也就是接觸有彈性形變。

故選AB。10、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB.速度計(jì)測(cè)量的是某個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度的大??；即瞬時(shí)速率，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.7s前的瞬時(shí)速度大小為20km/h，7s后的瞬時(shí)速度大小為60km/h，則速度的變化量為40km/h≈11.2m/s，則加速度

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。11、A:B【分析】【詳解】

A、小球在這4s內(nèi)的平均速度故A正確；

B、小球在第3s和第4s這兩秒內(nèi)的平均速度．故B正確；

C；小球在第3s內(nèi)的平均速度為3m/s；因?yàn)樾∏蚓唧w運(yùn)動(dòng)情況不詳，所以小球在第3s末的速度不一定等于3m/s．故C錯(cuò)誤；

D、初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3：5：7，所以小球在這4s內(nèi)做的一定不是初速度為零的勻加速直線．故D錯(cuò)誤．12、A:C【分析】【詳解】

對(duì)小球受力分析如圖：

根據(jù)圖中幾何關(guān)系可知：

根據(jù)相似比例關(guān)系：

重力和圓的半徑不變，隨著繩子長(zhǎng)度減小，可知不變，減?。籄C正確，BD錯(cuò)誤。

故選AC。13、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的科學(xué)理論,不是牛頓第二定律在合力為零時(shí)的特例,它們的含義并不是完全相同的;故A錯(cuò)誤;

B．由牛頓第一定律可以知道,當(dāng)物體不受力或受平衡力時(shí),物體將處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),因此力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因;所以B選項(xiàng)是正確的;

C．慣性的大小僅僅與物體的質(zhì)量有關(guān),與物體速度的大小無(wú)關(guān),故C錯(cuò)誤;

D．由牛頓第一定律可得,力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因;故D對(duì)。

故選BD。14、B:C【分析】【詳解】

B．畫(huà)出節(jié)點(diǎn)O受力分析圖，構(gòu)建力的矢量三角形，由于這個(gè)三角形中重力不變，F(xiàn)OA、FOB的夾角（180°－θ）保持不變，這類似于圓周角對(duì)應(yīng)弦長(zhǎng)的關(guān)系，作初始三角形的外接圓，然后讓FOA、FOB的交點(diǎn)在圓周上按題中轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)律轉(zhuǎn)動(dòng)；如圖。

力的三角形的外接圓正好是以初態(tài)時(shí)的FOB為直徑的圓周，可知在逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到OB水平的過(guò)程中，F(xiàn)OA逐漸變大到最大為圓周直徑，F(xiàn)OB從圓周直線逐漸減?。还蔅正確；

A．由前面的分析可知繩OB的拉力逐漸減小，由于不知道物塊P受到斜面摩擦力的方向，故不能判斷斜面對(duì)物塊P的摩擦力是增大還是減?。还蔄錯(cuò)誤；

C．以斜面體和P整體為研究對(duì)象受力分析，地面對(duì)斜面體的作用力等于整體的重力與OB拉力的合力，由于繩OB的拉力一直減小且與整體重力的方向夾角從90度逐漸變大，可知斜面體和P整體的重力與OB拉力的合力逐漸減??；所以地面對(duì)斜面體的作用力一直在減小，故C正確。

D．以斜面體和P整體為研究對(duì)象受力分析，根據(jù)平衡條件可知，斜面體受地面的摩擦力與OB繩子水平方向的拉力等大反向；可知斜面所受的摩擦力方向向左，故D錯(cuò)誤；

故選BC。15、B:D【分析】【詳解】

;

A、速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移,當(dāng)AB速度相等時(shí),相距最遠(yuǎn),由圖象可以知道,在和之間相距最遠(yuǎn),故A錯(cuò)誤;

B、當(dāng)AB圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積相等時(shí),相遇,根據(jù)圖象可以知道,在時(shí)刻,A；B位移相等,相遇,所以B選項(xiàng)是正確的.

C、由公式知故C錯(cuò)誤；

D、速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度,則A減速時(shí)的加速度大小為B減速時(shí)的加速度大小為所以A、B在減速階段加速度相同；故D正確。

綜上所述本題答案是：BD

點(diǎn)睛：速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度,速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移,當(dāng)AB速度相等時(shí),相距最遠(yuǎn),當(dāng)AB圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積相等時(shí),相遇.三、填空題(共7題，共14分)16、略

【分析】【詳解】

[1]．對(duì)球進(jìn)行力分析；如圖：

根據(jù)平衡條件拉力

[2]．若縮短網(wǎng)兜上的懸繩，懸繩與墻面夾角增大，由平衡可知

所以墻面對(duì)球的支持力增大，根據(jù)牛頓第三定律可知，球?qū)Ρ诘膲毫⒃龃螅窘馕觥吭龃?7、略

【分析】【詳解】

[1]由v-t圖像可知，v-t圖所包圍的面積代表位移；故7s時(shí)物體的正向位移最大，離原點(diǎn)最遠(yuǎn)；

[2]v-t圖的斜率代表加速度，6-9s內(nèi)，斜率為

即加速度大小為9s時(shí)的速度為

所以9秒內(nèi)的位移是【解析】7s10m18、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）4s內(nèi)的位移是-7m；其大小為7m，最大。

故選D；

（2）第2s內(nèi)的位移是-9m；其大小是9m，最大。

故選B；

（3）由于質(zhì)點(diǎn)一直在運(yùn)動(dòng)著；時(shí)間越長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)的軌跡也越長(zhǎng)，在5s內(nèi)的路程也最大。

故選E。

（4）在第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移最大；路程是9m也最大。

故選B?！窘馕觥竣?D②.B③.E④.B19、略

【分析】【詳解】

（1）[1]若要使得AB之間不產(chǎn)生滑動(dòng)，則對(duì)A分析可知

可得A的最大加速度為

此時(shí)BC之間的摩擦力

即BC之間不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)，A、B、C能一起運(yùn)動(dòng)。此時(shí)對(duì)整體可得

（2）[2]若要將B時(shí)從A、C中抽出，則需使BC之間達(dá)到最大靜摩擦力，即對(duì)C分析可知，

此時(shí)AB之間一定產(chǎn)生了滑動(dòng)，則對(duì)B分析可知

解得

若要將B時(shí)從A、C中抽出，則拉力F的應(yīng)大于33N?！窘馕觥?3320、略

【分析】【詳解】

（1）[1]既有大小又有方向；相加時(shí)遵從平行四邊形定則的物理量叫矢量。

（2）[2]只有大小，沒(méi)有方向，相加時(shí)遵從算術(shù)法則的物理量叫標(biāo)量?！窘馕觥科叫兴倪呅味▌t算術(shù)法則21、略

【分析】【分析】

試題分析：游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm；游標(biāo)讀數(shù)為0.05×10mm=0.50mm，所以最終讀數(shù)為10.50mm；螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為1.5mm，可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.01×23.2mm=0.232mm，所以最終讀數(shù)為1.732mm（1.729到1.733均可）．

考點(diǎn)：游標(biāo)卡尺；螺旋測(cè)微器。

【名師點(diǎn)睛】螺旋測(cè)微器的讀數(shù)等于固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)；需估讀；游標(biāo)卡尺的讀數(shù)等于主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀．

【點(diǎn)睛】

【詳解】【解析】10.50mm1.732mm（1.729—1.733都可）22、略

【分析】【詳解】

．因?yàn)闆](méi)有摩擦力；拉力做功最小．

本題考查力的分解，功等．難度：中等．【解析】①.60°②.mg四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)23、略

【分析】【詳解】

(1)[1][2]由圖可以知道，B和C之間有4個(gè)打出的點(diǎn)，則B、C兩點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.1s;為了求出BC段的平均速度，還要用刻度尺量出BC段的距離。

(2)[3]AB．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔一定的時(shí)間打下一個(gè)點(diǎn)；因而點(diǎn)跡記錄了物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，同時(shí)也記錄了物體在不同時(shí)刻的位置和某段時(shí)間內(nèi)的位移，故AB正確；

CD．點(diǎn)跡的分布情況反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況；而不能反映物體的質(zhì)量和形狀，故C錯(cuò)誤D正確。

故選ABD。

(3)[4][5]B點(diǎn)對(duì)應(yīng)小車速度為

利用公式

解得加速度【解析】0.1BCABD0.9325.6024、略

【分析】【詳解】

(1)[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要使用交流電源；因此需要