寒假自習(xí)課 25春初中物理北師版八年級下冊上課課件 第七章 第四節(jié) 同一直線上二力的合成

第七章運(yùn)動(dòng)和力第四節(jié)同一直線上二力的合成1學(xué)習(xí)目標(biāo)2課時(shí)導(dǎo)入3感悟新知4隨堂檢測5課堂小結(jié)1.通過分析實(shí)例，知道合力和力的合成的概念2.通過實(shí)驗(yàn)探究同一直線上二力的合成，力的方向相反和力的方向相同時(shí)，合力的大小及方向3.了解我國水陸兩棲飛機(jī)一堆人拉飛機(jī)一個(gè)人拉飛機(jī)拔河怎么判定輸贏，為什么他們回贏？知識點(diǎn)

同一直線上二力的合成1甲兩個(gè)小同學(xué)與一個(gè)大同學(xué)對水桶的作用效果相同 兩個(gè)同學(xué)與一個(gè)大力士對汽車的作用效果相同生活中常常會(huì)見到兩個(gè)力或幾個(gè)力的作用效果與一個(gè)力的作用效果相同的現(xiàn)象。知識點(diǎn)

同一直線上二力的合成1定義：合力：幾個(gè)力共同作用在一個(gè)物體上產(chǎn)生的效果和一個(gè)力作用的效果相同，可以用一個(gè)力來代替那幾個(gè)力，這個(gè)力稱為那幾個(gè)力的合力。已知幾個(gè)力的大小和方向，求合力的大小和方向，稱為力的合成。知識點(diǎn)同一直線上二力的合成1一、探究同一直線上方向相同的二力合成實(shí)驗(yàn)探究：探究同一直線上二力的合成1.問題：兩個(gè)力方向相同時(shí)，合力大小和方向如何？2.猜想：大小等于兩力之和，方向與力的方向一致。知識點(diǎn)

同一直線上二力的合成13.實(shí)驗(yàn)器材：彈簧測力計(jì)、橡皮筋、細(xì)線等。一、探究同一直線上方向相同的二力合成4.實(shí)驗(yàn)裝置：知識點(diǎn)

同一直線上二力的合成15.實(shí)驗(yàn)操作：（1）把橡皮筋的A端固定好，B端通過細(xì)線和兩個(gè)測力計(jì)相連，先用兩個(gè)測力計(jì)沿同一方向拉橡皮筋的B端，使B端到達(dá)O點(diǎn)。記下O點(diǎn)位置，在表中記錄拉力F1和F2的大小、方向。一、探究同一直線上方向相同的二力合成知識點(diǎn)

同一直線上二力的合成15.實(shí)驗(yàn)操作：（2）再用一個(gè)測力計(jì)對橡皮筋的B端施加一個(gè)力F，仍將橡皮筋的B端拉伸到O點(diǎn)。（3）橡皮筋的B端兩次都被拉伸到O點(diǎn)，說明F的作用效果與F1和F2共同作用的效果相同。知識點(diǎn)

同一直線上二力的合成16.實(shí)驗(yàn)表格：施力情況大小方向用兩個(gè)測力計(jì)F1/NF2/N用一個(gè)測力計(jì)F/N一、探究同一直線上方向相同的二力合成向右向右向右F1＋F2＝F知識點(diǎn)

同一直線上二力的合成1二、探究同一直線上方向相反的二力合成1.實(shí)驗(yàn)操作：F1'、F2'是沿相反方向拉橡皮筋B端的兩個(gè)力，同樣可以用一個(gè)力F'代替F1'和F2'共同作用的效果。將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在表中。知識點(diǎn)

同一直線上二力的合成12.實(shí)驗(yàn)表格：施力情況大小方向用兩個(gè)測力計(jì)F1'/NF1'/N用一個(gè)測力計(jì)F'/N二、探究同一直線上方向相反的二力合成向右向左向右F1'－F1'＝F'知識點(diǎn)

滑動(dòng)摩擦力1實(shí)驗(yàn)結(jié)論：（1）作用于同一物體且在同一直線上的兩個(gè)力:方向相同時(shí)，合力大小等于這

，合力方向與這

;兩個(gè)力之和兩個(gè)力的方向相同（2）方向相反時(shí)，合力大小等于這

，合力方向與

相同。兩個(gè)力之差的絕對值較大的那個(gè)力的方向拓展閱讀“鯤龍”AG600兩棲飛機(jī)水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600，是我國繼“運(yùn)-20”實(shí)現(xiàn)交付列裝、C919實(shí)現(xiàn)首飛之后，在大飛機(jī)領(lǐng)域取得的又一項(xiàng)重大突破，填補(bǔ)了我國大型水陸兩棲飛機(jī)的空白。拓展閱讀“鯤龍”AG600兩棲飛機(jī)2018年10月20日，一架底部設(shè)計(jì)如船的“鯤龍”AG600，從湖北荊門漳河機(jī)場陸地跑道開始滑行，隨即入水，劃開水面后迅速加速并昂起機(jī)頭，從水面踏浪而起，飛上云霄。之后,“鯤龍”AG600再下降至水面完成貼水滑行，最后回歸陸地跑道?！蚌H龍”AG600配備的WJ-6渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)是我國自主研制的，其單臺最大功率超過3000kW。這種帶6個(gè)葉片的螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)通過消耗燃油使飛機(jī)獲得動(dòng)力。螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)對飛機(jī)產(chǎn)生向前的拉力，高溫高壓氣體從尾噴管沖出時(shí)會(huì)對飛機(jī)產(chǎn)生向前的推力，拉力和推力共同驅(qū)動(dòng)飛機(jī)向前飛行。1.假期社區(qū)服務(wù)勞動(dòng)中，小明用300N的力水平向前拉車，小芳用200N的力水平向前推車，如圖所示。則這兩個(gè)力的合力大小是（）A．100NB．200NC．300ND．500ND2.小華用60N的力沿豎直方向提起一袋重為50N的米，則米袋受到的合力（）A．大小為10N，方向豎直向上B．大小為10N，方向豎直向下C．大小為110N，方向豎直向上D．大小為110N，方向豎直向下A3.已知合力的大小為8N，其中一個(gè)水平向左的分力為6N，則在同一直線上另一個(gè)力的大小為（）A.2NB.2N或14NC.2N到6N之間

D.6N到14N之間B4.2024年4月30日，神舟十七號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。如圖所示，返回艙在落地前的某段時(shí)間內(nèi)沿豎直方向勻速下落，若降落傘和返回艙受到的重力分別為G1和G2，降落傘對返回艙的拉力為F，空氣對返回艙的阻力為f,則下列關(guān)系式正確的是（）A．f+F=G1+G2

B．f+F=G2C．F=G1+G2+f

D．F=G2+fB5.如圖甲所示，物體A始終只受同一直線上的兩個(gè)力F1、F2的作用。F1、F2的大小隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，在t1時(shí)間內(nèi)，下列對物體所受的合力的分析正確的是（）A．先變大后變小，合力方向始終與F2相同B．先變小后變大，合力方向始終與F2相同C．先變大后變小，合力方向始終與F2相反D．先變小后變大，合力方向始終與F2相反C6.如圖所示，重為G的小球從某高度處靜止下落到豎直放置的輕彈簧上升并壓縮彈簧，從小球剛接觸到彈簧到將彈簧壓縮到最短（此時(shí)彈力為2G）的過程中，不計(jì)空氣阻力，彈簧在整個(gè)過程中始終發(fā)生彈性形變，則此過程中小球所受合力的變化情況是（）A.一直變小B.一直變大C.先變小后變大D.先變大后變小C同一直線上二力的合成如果一個(gè)力的作用效果與某幾個(gè)力共同作用的