5-4地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)試題

1、地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)試題（含選擇題80道，填空題25道，簡答題10道）一、選擇題：（共80題）1、剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱為（）。A水平推力B主動土壓力C被動土壓力2、混凝土配合比設(shè)計要經(jīng)過四個步驟，其中在施工配合比設(shè)計階段進行配合比調(diào)整并提出施工配合比的依據(jù)是（）。A實測砂石含水率B配制強度和設(shè)計強度間關(guān)系C施工條件差異和變化及材料質(zhì)量的可能波動3、盾構(gòu)掘進控制“四要素”是指（）。A始發(fā)控制、初始掘進控制、正常掘進控制、到達控制B開挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制C安全控制、質(zhì)量控制、進度控制、成本控制4、盾構(gòu)施工中，（）保持

2、正面土體穩(wěn)定A可 B易C必須5、土壓平衡盾構(gòu)施工時，控制開挖面變形的主要措施是控制：（）A出土量B土倉壓力C泥水壓力 6、開挖面穩(wěn)定與土壓的變形之間的關(guān)系，正確的描述是：（）A土壓變動大，開挖面易穩(wěn)定B土壓變動小，開挖面易穩(wěn)定C土壓變動小，開挖面不穩(wěn)定7、土壓平衡式盾構(gòu)排土量控制我國目前多采用（）方法A重量控制B容積控制C監(jiān)測運土車8、隧道管片中不包含（）管片AA型BB型CC型 9、拼裝隧道管片時，盾構(gòu)千斤頂應(yīng)（）A同時全部縮回B先縮回上半部C隨管片拼裝分別縮回10、向隧道管片與洞體之間間隙注漿的主要目的是（）A抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形B使管片環(huán)及早安定，千斤頂推力能平滑地向地層傳遞

3、C使作用于管片的土壓力均勻，減小管片應(yīng)力和管片變形，盾構(gòu)的方向容易控制11、多采用后方注漿方式的場合是：（）A盾構(gòu)直徑大的B在砂石土中掘進C在自穩(wěn)性好的軟巖中掘進12、當(dāng)二次注漿是以（）為目的，多采用化學(xué)漿液。A補足一次注漿未填充的部分B填充由漿液收縮引起的空隙C防止周圍地層松弛范圍的擴大13、盾構(gòu)方向修正不會采用（）的方法A調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使用數(shù)量B設(shè)定刀盤回轉(zhuǎn)力矩C刀盤向盾構(gòu)偏移同一方向旋轉(zhuǎn)14、以下選項中，不是盾構(gòu)機組成部分的是（）A切口環(huán)B支撐環(huán)C出土系統(tǒng)15、以下選項中，不是盾構(gòu)法施工隧道的主要步驟（）A在擬建隧道的始發(fā)端和到達端各修建一個工作井，盾構(gòu)在始發(fā)端工作井內(nèi)安裝就位。B依靠盾

4、構(gòu)千斤頂推力將盾構(gòu)從始發(fā)工作井的墻壁開孔處推出。C盾構(gòu)穿越工作井再向前推進16、施工組織設(shè)計必須經(jīng)（）方為有效，并須填寫施工組織設(shè)計報審表A上一級技術(shù)負責(zé)人審批B上一級企業(yè)的技術(shù)負責(zé)人審批C上一級企業(yè)（具有法人資格）的技術(shù)負責(zé)人審批加蓋公章17、實行監(jiān)理的工程，工程竣工報告必須經(jīng)（）簽署意見A監(jiān)理工程師B建設(shè)單位C總監(jiān)理工程師18、工程竣工報告應(yīng)（）加蓋單位公章A項目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負責(zé)人審核簽字B經(jīng)項目經(jīng)理簽字C經(jīng)施工單位有關(guān)負責(zé)人審核簽字19、施工技術(shù)管理的主要工作內(nèi)容不包括（）A科技信息B工程測量C技術(shù)交底20、盾構(gòu)施工時應(yīng)該有有效措施加以控制的是（）A刀盤磨損B油量損耗C盾構(gòu)姿態(tài)21

5、、密閉式盾構(gòu)掘進控制要素不包括（）A開挖B線型C二次襯砌22、盾構(gòu)施工中，對進出洞口外側(cè)的土體進行改良的目的（），保證盾構(gòu)進出洞安全。A減小土體抗剪強度B提高土體抗壓強度C提高土體剛度23、盾構(gòu)進洞前必須做好的工作有（）A再次加固進洞口外側(cè)土體B盾構(gòu)軸線的方向傳遞測量C檢修盾構(gòu)機24、開挖面的土壓控制值是（）A地下水壓B土壓C地下水壓，土壓，預(yù)備壓之和25、土壓平衡式盾構(gòu)機，理想地層的土特征是（）A止水性低B內(nèi)摩擦大C塑性變形好26、控制土壓倉內(nèi)土砂的塑性流動性，是土壓平衡式盾構(gòu)機施工最重要的要素之一，一般根據(jù)（）掌握其流動性A開挖面穩(wěn)定性B地層變化結(jié)果C排土性狀，土砂傳輸速率，盾構(gòu)機械負荷2

6、7、泥漿性能控制是泥水平衡式盾構(gòu)機施工的最重要要素之一，泥漿性能包括：物理穩(wěn)定性，化學(xué)穩(wěn)定性，（）A相對密度B含水率C液限指數(shù)28、隧道管片連接螺栓緊固的施工要點不包括（）A先緊固軸向（環(huán)與環(huán)）連接螺栓，后緊固環(huán)向（管片之間）。連接螺栓B先緊固環(huán)向（管片）連接螺栓，后緊固軸向向（環(huán)與環(huán)之間）。連接螺栓C采用扭矩扳手緊固，緊固力取決于螺栓的直徑與強度29、一般對注漿材料的性能要求不包括( )A水污染環(huán)境B良好的填充性，注入時不離析，注入后體積收縮小C阻水性高29、當(dāng)盾構(gòu)機掘進遇到（）情況時，應(yīng)該立即停止掘進A盾構(gòu)本體滾動角不大于3度B盾構(gòu)軸線偏離隧道軸線不大于50mmC盾構(gòu)前方地層發(fā)生坍塌或者有

7、障礙時30、閃開式盾構(gòu)機不包含（）A手掘式B機械挖掘式C土壓平衡式盾構(gòu)31、異性盾構(gòu)不包括（）A多圓形B矩形C圓形32、盾構(gòu)機的主要選擇原則中沒有（）A適用性B技術(shù)先進性C可靠性33、盾構(gòu)機的選擇除滿足隧道斷面形狀和外形尺寸外，主要不包含盾構(gòu)機（）等 A種類B性能C輔助工法34、土壓平衡式盾構(gòu)機在（）土質(zhì)應(yīng)用前，不需要進行輔助工法，輔助設(shè)備等等充分驗證A泥巖B卵巖C松散沙礫35、始發(fā)工作井的長度應(yīng)該大于盾構(gòu)機主機長度（），寬度應(yīng)大于盾構(gòu)直徑（） A1m,1mB2m,2mC3m,3m36、始發(fā)，接收工作井的井底板宜低于進出洞洞門底板標高（）A700mmB、600mmC500mm37、地鐵隧道貫通

8、測量中誤差規(guī)定：橫向中誤差為（）mm，高程中誤 差（）mmA±25，±25B±50，±25C±50，±5038、盾構(gòu)掘進施工過程中，應(yīng)在盾構(gòu)起始段（）m進行試掘進，并根據(jù)試掘進調(diào)整、確定掘進參數(shù)。A50-100B60-100C60-12039、盾構(gòu)現(xiàn)場驗收不包括（）A盾構(gòu)殼體 B拼裝機C始發(fā)架40、盾構(gòu)始發(fā)掘進前，應(yīng)該對（）進行檢查，合格后方可進行掘進。A始發(fā)架B拼裝機C洞門經(jīng)改良后的土體41、實施盾構(gòu)糾偏必須逐環(huán)，小量糾偏，必須防止過量糾偏而損壞已拼裝管片和（）A盾尾密封B千斤頂C拼裝機42、盾構(gòu)到達接收井（）m前，必須對盾構(gòu)軸線進

9、行測量并作調(diào)整，保證盾構(gòu)準確進入接收洞門。A100B50C3043、地鐵軸線允許偏差為（）mm和高程允許偏差為（）mmA±50，±50B±25，±25C±50，±2544、同步注漿的注漿速度，應(yīng)該根據(jù)注漿量和（）控制A掘進速度B出土量C盾構(gòu)類型45、壁后注漿材料應(yīng)滿足（）流動性等要求。A掘進速度B注漿速度C強度46、隧道施工運輸不包括（）A水平運輸B垂直運輸C管片進場運輸47、成型地鐵隧道驗收規(guī)范規(guī)定：隧道平面允許偏差（）mm，高程允許偏差（）mm A±50，±25B±25，±25C±

10、100，±10048、成型地鐵隧道驗收規(guī)范規(guī)定：相鄰管片徑向錯臺( )mm,相鄰管片環(huán)向錯臺（ ）mmA10,10B15,15C10,1549、以下選擇項那個不是盾構(gòu)選型的依據(jù)（ ） A開挖面穩(wěn)定B襯砌類型C區(qū)間長度50、使用( )盾構(gòu)隧道施工平面布置時必須設(shè)置中央控制室。A閉胸局部氣壓式 B泥水加壓平衡 C土壓平衡51、淺埋式地鐵車站的出人口設(shè)置不宜少于( )個。A5 B3 C452、盾構(gòu)掘進施工必須建立（ ）和監(jiān)控量測系統(tǒng)A質(zhì)量體系 B安全體系C施工測量53、管片錯縫拼裝時，封頂塊先搭接（），徑直推上，然后縱向插入。 A1/2 B.1/3 C.2/354、盾構(gòu)推進過程中，地表最大

11、變形量在( )之間。 A.+30-10mm B.+10-30mm C.+20-30mm 55、同步注漿的漿液稠度須控制在（ ）范圍內(nèi)。 A.1011cmB.10.511.5cm C. 11.512.5cm 56、洞口止水簾布裝置安裝順序為（ ）。 A. 扇形板簾布橡膠板圓形板 B. 圓形板扇形板簾布橡膠板 C簾布橡膠板圓形板扇形板57、在穿越過程中，應(yīng)及時加注（ ）以避免盾尾涌水。 A.聚氨酯 B.盾尾油脂 C.惰性漿液58、螺旋機排土不暢時，在螺旋機或土倉中適量地加注（ ），提高出土的效率。 A. 聚氨酯 B. 水或泡沫等潤滑劑 C. 油脂59、盾構(gòu)是否能沿設(shè)計軸線（標高）方向準確前進的關(guān)鍵

12、是控制好（）。 A.出土量 B.掘進速度 C.千斤頂推力60、出洞洞門混凝土外層鑿除應(yīng)（）。A.先下部后上部 B.先左部后右部 C. 先上部后下部61、在曲線段（包括水平曲線和豎向曲線）施工時，盾構(gòu)機推進操作控制方式是控制和調(diào)整（）的油壓。A螺旋機 B. 推進油缸 C.牽引油缸62、盾構(gòu)掘進的最大坡度不超過（）A50 B. 40 C. 28 63、盾構(gòu)區(qū)間混凝土管片抗?jié)B等級應(yīng)（）。 AS10 B.S11 C.S1264、盾構(gòu)掘進過程中，坡度不能突變，隧道軸線和折角變化不能超過( )。 A. 0.4% B . 0.5% C. 0.6%66、前后兩環(huán)管片內(nèi)弧面的不平整度稱為（）。 A張角 B.喇叭

13、 C.踏步67、防止造成管片壓壞，管片的堆放層數(shù)不可超過（）塊。A三 B.四 C.五68、施工時必須嚴格控制管片拼裝精度，相鄰管片間的“踏步”允許偏差為（）。 A3mm B.4mm C.5mm 69、管片拼裝過程中須注意（），及時糾正環(huán)面，防止管片碎裂。 A盾尾間隙 B.推進速度 C.千斤頂行程70、傳遞高程時應(yīng)該獨立進行（）次，高程較差應(yīng)小于（）A3，3 B.2，2 C.3，271、直線隧道的導(dǎo)線平均邊長宜為（）m，曲線隧道的導(dǎo)線平均邊長宜為（）mA150，60 B、200，100 C.150，10072、導(dǎo)線測量中，2c值不超過（）秒A9 B、15C.2073、導(dǎo)線測量中。左右角各測2測回

14、，左右角平均值之和與360度較差應(yīng)小于（）秒A4 B、6C.974、施工控制水準點應(yīng)該按照（）m,布設(shè)一個。A200 B、120C.15075、盾構(gòu)姿態(tài)測量不包括（）A千斤頂行程 B、橫向偏差C.豎向偏差76、隧道竣工測量不包括（）A法面超前量 B、軸線水平偏差C.軸線高程偏差77、隧道橫斷面可以采用全站儀極坐標法進行測量，測量誤差為（）mmA±10 B、±20C. ±1578、管片拼裝中，第一片管片定位量允許偏差是（）。 A.3mm B.4mm C.5mm79、出洞洞門混凝土外層鑿除應(yīng)（）。A.先下部后上部 B.先左部后右部 C. 先上部后下部80、出洞防水裝置

15、不包括（），A、扇形圓環(huán)板B、連接螺栓和墊圈。C、橡膠止水條 、 二、填空題：（共25題）1、常用盾構(gòu)機可分為土壓平衡盾構(gòu)機，泥水平衡盾構(gòu)機。2、土壓平衡盾構(gòu)機工作原理中的平衡是指：推進壓力與地層、地下水壓力相平衡。3、盾構(gòu)機施工隧道的輔助工法一般有：壓力法、凍結(jié)法、降水法、注漿法等。4、工程信息主要從文件資料，現(xiàn)場施工祥勘等方面取得。5、盾構(gòu)法施工過程中，同步注漿漿液量控制在建筑空隙的150200.6、工程施工目標主要有工程質(zhì)量目標，工程安全目標，工程進度目標等7、盾構(gòu)法施工中，冷凍法按照其冷卻位置的方式，可以分為水平冷凍，垂直冷凍。8、管片拼裝按照其整體組合可以分為通縫拼裝，錯縫拼裝，通用

16、楔形管片拼裝。9、管片拼裝順序可分為先下后上，先上后下。10、構(gòu)法施工隧道時所需的監(jiān)測內(nèi)容可分為土體介質(zhì)監(jiān)測，周圍環(huán)境監(jiān)測，隧道變形監(jiān)測。11、盾構(gòu)法施工隧道的注漿可分為同步注漿，二次注漿。12、同步注漿的漿液類型一般可分為惰性漿液，可硬性漿液。13、同步注漿惰性漿液的材料粉煤灰，膨潤土，黃砂，水。14、同步注漿可硬性漿液的材料粉煤灰，水泥，黃砂，水。15、二次注漿的材料水泥，水，水玻璃。16、盾構(gòu)姿態(tài)包括推進坡度，平面方向，盾構(gòu)自身的轉(zhuǎn)角。17、隧道施工測量布設(shè)地面控制網(wǎng)可以采用三角鎖法，導(dǎo)線法，三角鎖和導(dǎo)線結(jié)合法。18、盾構(gòu)施工測量包括盾構(gòu)姿態(tài)測量，管片姿態(tài)測量。19、盾構(gòu)施工中的地下導(dǎo)線

17、測量包括井下導(dǎo)線測量，地下水準測量。20、盾構(gòu)貫通測量包括地面控制網(wǎng)聯(lián)測，接收井門洞中心位置測定，豎井聯(lián)系測量，井下導(dǎo)線測量。21、盾構(gòu)施工中地層隆沉的原因是土體損失，固結(jié)沉降。22、盾構(gòu)施工中地層隆沉發(fā)展過程是初期沉降，開挖面沉降，尾部沉降，盾尾間隙沉降，長期延續(xù)沉降23、技術(shù)交底的方式有口頭交底，書面交底，會議交底。24、測量的基本原則必須遵循整體到局部，實行簽字復(fù)核制。25、三級技術(shù)負責(zé)制是指局，分公司，項目部。三、簡答題：（共10題）1、施工技術(shù)管理的基本任務(wù)。答：1）貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)、地方在工程建設(shè)方面的法律、法規(guī)、方針、政策和標準、規(guī)范。2）做好從施工準備、過程控制到竣工交驗、工

18、程保養(yǎng)全過程的技術(shù)管理工作。3）針對具體工程采取先進技術(shù)、制定合理的施工技術(shù)方案，提出職業(yè)健康、安全、質(zhì)量、環(huán)保等措施，面向現(xiàn)場，加強現(xiàn)場檢測和施工過程控制，確保項目安全、質(zhì)量、工期、效益目標的實現(xiàn)。 4）做好施工技術(shù)調(diào)查，施組編制，工程測量，技術(shù)交底，變更索賠，技術(shù)資料管理，竣工文件編制等工作，努力降低工程成本，創(chuàng)造經(jīng)濟效益。5）收集施工資料和技術(shù)信息，編制工程技術(shù)總結(jié)，建立技術(shù)檔案6）積極引進推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，認真進行科技創(chuàng)新和公關(guān)。7）加強標準化和計量工作，積極進行工法、專利的開發(fā)和申報、應(yīng)用。8）積極參與職工培訓(xùn)教育，提高員工隊伍的技術(shù)素質(zhì)。2、施工技術(shù)管理的主要

19、工作內(nèi)容。答：1）設(shè)計文件審核 2）施工技術(shù)調(diào)查 3）工程測量 4）實施性施工組織設(shè)計 5）施工工藝及臨時設(shè)施設(shè)計 6）技術(shù)交底 7）過程控制 8）設(shè)計變更 9）計量支付 10）工程實驗 11）計量管理 12）技術(shù)文件和資料管理 13）工程技術(shù)總結(jié) 14）竣工文件及竣工交驗 15）科研開發(fā) 16）工法和專利3、施工技術(shù)調(diào)查的內(nèi)容。 答：地質(zhì)水文，交通狀況、物質(zhì)供應(yīng)，水電通信，機械設(shè)備，設(shè)計建設(shè)，沿線管線等 根據(jù)不同類型的工程，還應(yīng)該增加或者著重突出調(diào)查內(nèi)容。4、工程測量的工作內(nèi)容。 答： 1、交接樁2、施工復(fù)測3、控制測量4、施工放樣5、竣工測量5、盾構(gòu)法隧道施工基本原理答：盾構(gòu)法隧道施工的基

20、本原理是用一件有形的鋼制組件沿著隧道的設(shè)計軸線開挖土體而向前推進。 這個鋼質(zhì)組件在初期或最終隧道襯砌建成前，主要起到防護開挖出的土體，保證工作人員和機械設(shè)備安全的作用，這個鋼質(zhì)組件被稱之為盾構(gòu)，它的另外一個作用是能夠承受來自地層的壓力，防止地下水和流沙的入侵。6、盾構(gòu)法隧道施工的優(yōu)缺點。 答：優(yōu)點：1、 在盾構(gòu)支護下進行地下工程暗挖施工，不受地面交通，河流等自然條件的影響，能較經(jīng)濟合理的保證隧道安全施工。 2、 盾構(gòu)的推進，出土，襯砌拼裝等可實現(xiàn)自動化，智能化和施工遠程控制信息化，掘進速度較快，施工勞動強度低。3、 地面人文自然景觀受到良好的保護，周圍環(huán)境不受盾構(gòu)施工干擾，在松軟的地層中，開挖埋置深度較大的長距離、大直徑隧道，具有經(jīng)濟，安全，軍事等方面的優(yōu)越性。缺點：1、 盾構(gòu)機械造價較為昂貴，隧道的襯砌、運輸、拼裝、機械安裝等工藝較為復(fù)雜，在飽和含水的松軟地層施工，地表沉降風(fēng)險較大。2、 需要設(shè)備