2025年粵教新版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵教新版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷612考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖甲所示，一木塊以某一初速度沖上傾角足夠長(zhǎng)的固定斜面。若以斜面底端為位移初始點(diǎn)，乙圖為木塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能隨位移x變化關(guān)系圖像。忽略空氣阻力的影響，重力加速度則下列判斷正確的是（）

A.木塊從底端出發(fā)再回到底端的過程中，摩擦力做功為-20JB.木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)C.再回到底端時(shí)，小木塊重力的瞬時(shí)功率為D.木塊從底端出發(fā)到x=5m位置的過程中，機(jī)械能減少了40J2、2018年12月30日8時(shí)，嫦娥四號(hào)探測(cè)器由距月面高度約的環(huán)月軌道I，成功實(shí)施降軌控制，進(jìn)入近月點(diǎn)高度約遠(yuǎn)月點(diǎn)高度約的著陸軌道Ⅱ．2019年1月3日早，嫦娥四號(hào)探測(cè)器調(diào)整速度方向，由距離月面處開始實(shí)施動(dòng)力下降，速度從相對(duì)月球至距月面100m處減到零(相對(duì)于月球靜止)，并做一次懸停，對(duì)障礙物和坡度進(jìn)行識(shí)別，再緩速垂直下降．10時(shí)26分，在反推發(fā)動(dòng)機(jī)和著陸緩沖機(jī)的作用下，“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器成功著陸在月球背面的預(yù)選著陸區(qū)．探測(cè)器的質(zhì)量約為地球質(zhì)量約為月球的81倍．地球半徑約為月球的3．7倍，地球表面的重力加速度約為下列說法正確的是（）

A.探測(cè)器由環(huán)月軌道降至著陸軌道的過程中，機(jī)械能守恒B.沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度小于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度C.若動(dòng)力下降過程可看做豎直向下的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則加速度大小約為D.最后100m緩慢垂直下降，探測(cè)器受到的反沖作用力約為3、2017年4月，我國(guó)成功發(fā)射的天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室完成了首次交會(huì)對(duì)接，對(duì)接形成的組合體仍沿天宮二號(hào)原來的軌道（可視為圓軌道）運(yùn)行。與天宮二號(hào)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)相比，組合體運(yùn)行的：（）A.周期變大B.速率變大C.動(dòng)能變大D.向心加速度變大4、如圖所示，豎直平面內(nèi)固定一根“L”形足夠長(zhǎng)的細(xì)桿。a球套在豎直桿上，b球套在水平桿上，a、b通過鉸鏈用長(zhǎng)度為L(zhǎng)的剛性輕桿連接，a球向下滑且輕桿與豎直桿夾角為30°時(shí)，a球與b球速度之比為（）

A.B.1：1C.

D.1：25、我國(guó)于2020年11月24日發(fā)射的嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器成功實(shí)施無(wú)人月面取樣返回。已知地球的質(zhì)量為表面的重力加速度大小為半徑為第一宇宙速度為月球的質(zhì)量為表面的重力加速度大小為半徑為月球探測(cè)器近月環(huán)繞速度為則與之比為（）A.B.C.D.6、科學(xué)家計(jì)劃在2025年將首批宇航員送往火星進(jìn)行考察．一質(zhì)量為m的物體，假設(shè)在火星兩極宇航員用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得的讀數(shù)為F1，在火星赤道上宇航員用同一把彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得的讀數(shù)為F2．通過天文觀測(cè)測(cè)得火星的自轉(zhuǎn)角速度為ω，已知引力常量為G，將火星看成是質(zhì)量分布均勻的球體，則火星的密度和半徑分別為A.和B.和C.和D.和評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)7、一個(gè)物體以一定的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，如圖中，物體的動(dòng)能物體的重力勢(shì)能物體的機(jī)械能E隨上升高度h或隨速度v的變化的圖像，其中正確的（）A.B.C.D.8、如圖所示為一種簡(jiǎn)單的飛行員素質(zhì)訓(xùn)練裝備，將輕質(zhì)細(xì)繩一端固定在距地面高度為h的O點(diǎn)，質(zhì)量為m的飛行員（可看作質(zhì)點(diǎn)）在高臺(tái)上抓住細(xì)繩另一端，從細(xì)繩處于水平狀態(tài)時(shí)自A點(diǎn)由靜止開始下擺，到達(dá)豎直位置B點(diǎn)時(shí)松開繩子，然后水平飛出安全落到水平地面上的C點(diǎn)，重力加速度為g；整個(gè)過程不計(jì)空氣阻力，則下列說法正確的是（）

A.當(dāng)飛行員運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)B時(shí)，繩子對(duì)他的拉力與細(xì)繩長(zhǎng)短無(wú)關(guān)，一定等于他重力的2倍B.飛行員落地時(shí)的速度大小與細(xì)長(zhǎng)短無(wú)關(guān)，其大小一定為C.飛行員落地前瞬間重力的功率為D.當(dāng)繩長(zhǎng)為時(shí)，平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移最大，其大小為h9、關(guān)于開普勒行星運(yùn)動(dòng)的公式下列理解正確的是（）A.表示行星運(yùn)動(dòng)的自轉(zhuǎn)周期B.表示行星運(yùn)動(dòng)的公轉(zhuǎn)周期C.是一個(gè)與行星無(wú)關(guān)的常量D.若地球繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)軌道的半長(zhǎng)軸為周期為月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道的半長(zhǎng)軸為周期為則10、二維運(yùn)動(dòng)傳感器設(shè)計(jì)原理如圖甲所示，通過B1、B2兩個(gè)接收器，計(jì)算機(jī)可以記錄各個(gè)時(shí)刻運(yùn)動(dòng)物體A的位置坐標(biāo)。計(jì)算機(jī)可以根據(jù)位置坐標(biāo)，分別繪出物體A的水平分速度大小vx（用虛線表示）和豎直分速度vy（用實(shí)線表示）隨時(shí)間變化的v—t圖像；如圖乙所示。根據(jù)題中信息（）

A.可以看出物體A的豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速運(yùn)動(dòng)B.可以看出物體A的水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)C.可以求出物體A在豎直方向的加速度的大小D.無(wú)法求出物體A做平拋運(yùn)動(dòng)速度的大小11、電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。某品牌純電動(dòng)車型部分參數(shù)：整備質(zhì)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率該電動(dòng)汽車在公路上行駛受到阻力大小恒為則下列說法正確的是（）A.汽車的最大速度為30m/sB.汽車上坡時(shí)低速行駛，是為了使汽車獲得較大的牽引力C.汽車以的加速度勻加速啟動(dòng)時(shí)，牽引力為D.里程過程中克服阻力所做的功約為12、2011年11月1日“神舟八號(hào)”飛船發(fā)射圓滿成功．“神舟八號(hào)”飛船在入軌后兩天，與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器成功進(jìn)行交會(huì)對(duì)接．我國(guó)成為繼美國(guó)和俄國(guó)后第三個(gè)掌握太空交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家．對(duì)接前“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)如圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線為對(duì)接前各自的軌道．由此可以判定對(duì)接前()

A.“神舟八號(hào)”適當(dāng)加速才有可能與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接B.“天宮一號(hào)”的周期小于“神舟八號(hào)”的周期C.“天宮一號(hào)”的向心加速度小于“神舟八號(hào)”的向心加速度D.“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速率大于“神舟八號(hào)”的運(yùn)行速率13、如圖所示，質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到達(dá)同一水平面，則：（）

A.兩物體到達(dá)底端時(shí)的速度相同B.到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA＜PBC.若斜面粗糙，摩擦力對(duì)斜面不做功D.若斜面粗糙，摩擦力對(duì)A做負(fù)功評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)14、一小船在靜水中的速度為3m/s，它在一條河寬為150m，水流速度為4m/s的河流中渡河，則該小船______（填“能”或者“不能”）到達(dá)正對(duì)岸，若以最短時(shí)間渡河，它渡河時(shí)間為_______s．15、一質(zhì)點(diǎn)在xoy平面內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示．質(zhì)點(diǎn)從坐標(biāo)原點(diǎn)O開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中受到兩個(gè)大小分別為F1、F2的恒力作用，最后到達(dá)P點(diǎn)．已知恒力F1沿x軸正方向，恒力F2沿y軸負(fù)方向．O、P兩點(diǎn)間距離為l，O、P兩點(diǎn)連線與x軸的夾角為θ．則在這一運(yùn)動(dòng)過程中，恒力F1做的功為___________，恒力F2做的功為___________．

16、巡邏船位于寬180m的河邊，在靜水中的最大速度為水流速度恒為巡警發(fā)現(xiàn)對(duì)岸有緊急情況，則到達(dá)對(duì)岸的最短時(shí)間是________s。如果巡邏船要以最短距離到達(dá)對(duì)岸，所用的時(shí)間是________s。17、設(shè)宇宙射線粒子的能量是其靜止能量的k倍，則粒子運(yùn)動(dòng)時(shí)的質(zhì)量等于其靜止質(zhì)量的________倍，粒子運(yùn)動(dòng)速度是光速的________倍．18、如圖所示，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從直升機(jī)上由靜止跳下后，在下落過程中將會(huì)受到水平風(fēng)速的影響。風(fēng)速增大時(shí)，運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間______，運(yùn)動(dòng)員著地速度_______。（選填“增大”；“不變”、“減小”）

19、利用一臺(tái)豎直升降機(jī)，盡可能快地把30箱總質(zhì)量為150kg的箱子搬到12m高的樓上。已知升降機(jī)的平均輸出功率與所裝物體質(zhì)量之間的關(guān)系如圖所示，取不計(jì)升降機(jī)返回地面的時(shí)間和搬起、放下貨物的時(shí)間，在所需時(shí)間最短的情況下，他每次搬運(yùn)的箱子數(shù)目為______，把所有箱子都搬到樓上所需要的最短時(shí)間至少約為______s。

20、靜置在粗糙水平面上的小車，在的水平恒力推動(dòng)下運(yùn)動(dòng)了撤去水平推力后，小車又運(yùn)動(dòng)了才停止，則小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，推力對(duì)小車做功為___________摩擦力對(duì)小車做功為___________21、在軌空間站內(nèi)貨物都處于幾乎完全失重狀態(tài)。如圖所示，有一長(zhǎng)為2L的機(jī)械臂（可伸縮）操控物體移動(dòng)，它的一端固定空間站上的O點(diǎn)。某次它使質(zhì)量為m的貨物繞O點(diǎn)做角速度為ω的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)立即停下然后又使貨物從A點(diǎn)開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t到達(dá)B點(diǎn)，A、B間的距離為L(zhǎng)。則機(jī)械臂提供貨物做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力大小為______，貨物運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)機(jī)械臂對(duì)其做功的功率為______。

22、半人馬星座α星是距離太陽(yáng)系最近的恒星，它距離地球S＝4.3×1016m。設(shè)有一宇宙飛船自地球飛到半人馬星座α星，若宇宙飛船相對(duì)于地球的速度為v＝0.999c，按地球上的時(shí)鐘計(jì)算要用_________年時(shí)間；以飛船上的時(shí)鐘計(jì)算，所需時(shí)間為_________年。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共8分)23、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

24、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

25、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

26、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共2分)27、下面三圖是探究做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的向心力的大小與質(zhì)量；角速度和半徑之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置：轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使長(zhǎng)槽和短槽分別隨變速輪塔勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；槽內(nèi)的球就做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。橫臂的擋板對(duì)球的壓力提供了向心力，球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力筒下降，從而露出標(biāo)尺，標(biāo)尺上的紅白相間的等分格就能顯示出兩個(gè)球所受向心力的比值。

（1）圖甲探究的是向心力與質(zhì)量之間的關(guān)系，圖乙探究的是向心力與角速度之間的關(guān)系，圖丙探究的是向心力與半徑之間的關(guān)系，這種探究用到的方法是______

（2）圖甲中，左右兩邊露出的標(biāo)尺分別是2格和4格，則左右兩邊所放小球的質(zhì)量比為：________圖乙中，左右兩邊露出的標(biāo)尺分別是1格和9格，則左右兩邊所放小球的轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度之比為：__________參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

AD．木塊從底端出發(fā)再回到底端的過程中，結(jié)合乙圖數(shù)據(jù)，據(jù)動(dòng)能定理可得

故全程摩擦力做功為由對(duì)稱性可知，木塊從底端出發(fā)到x=5m位置的過程中；摩擦力做功-10J，即機(jī)械能減少了10J，A正確，D錯(cuò)誤；

B．圖線斜率表示木塊所受合力，木塊上滑過程，由動(dòng)能定理可得

木塊下滑過程，由動(dòng)能定理可得

聯(lián)立解得

B錯(cuò)誤；

C．再回到底端時(shí)，小木塊動(dòng)能為

重力的瞬時(shí)功率為

聯(lián)立解得

C錯(cuò)誤。

故選A。2、C【分析】【詳解】

A項(xiàng)：探測(cè)器由環(huán)月軌道降至著陸軌道的過程中；由于受到了反沖作用力，且反沖作用力對(duì)探測(cè)器做負(fù)功，探測(cè)器機(jī)械能減小，故A錯(cuò)誤；

B項(xiàng)：在P點(diǎn)的加速度都是由萬(wàn)有引力產(chǎn)生；在同一點(diǎn)萬(wàn)有引力產(chǎn)生的加速度相同，與在哪條軌道無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C項(xiàng)：若動(dòng)力下降過程做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度1.7km/s，末速度為零，位移為x=15km-0.1km=14.9km，根據(jù)速度位移公式，有：代入數(shù)據(jù)解得：故C正確；

D項(xiàng)：根據(jù)星表面重力與萬(wàn)有引力相等有表面重力加速度根據(jù)月球與地球質(zhì)量和半徑關(guān)系可知，月球表面重力加速度小于地球表面重力加速度，故最后100m的緩速垂直下降過程近似平衡，故探測(cè)器受到的反沖作用力與重力平衡，為：

故D錯(cuò)誤．3、C【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)于繞地球運(yùn)行的航天器，地球?qū)λ耐庥幸μ峁┫蛐牧Γ瑒t

由公式可知

半徑不變；周期不變，速率不變，向心加速度不變。由于質(zhì)量增加，所以動(dòng)能增大，故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選C。4、A【分析】【詳解】

a，b球沿鏈接桿的速度相同，可知

所以a球與b球速度之比

故A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選A。5、B【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)

以及

可得

則

或者

則

故選B。6、A【分析】【詳解】

在兩極：在赤道：聯(lián)立解得：由且解得：故A正確．二、多選題(共7題，共14分)7、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由機(jī)械能守恒定律可知

圖像是傾斜的直線；選項(xiàng)A正確；

B．由機(jī)械能守恒定律可知

則EP-v圖像是曲線；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．物體的機(jī)械能守恒，則E-h圖像是平行h軸的直線；選項(xiàng)C正確；

D．因?yàn)?/p>

則圖像是拋物線；選項(xiàng)D正確。

故選ACD。8、B:D【分析】【詳解】

A．從A到B，由機(jī)械能守恒

在B點(diǎn)

解得T=3mg

即當(dāng)飛行員運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)B時(shí)；繩子對(duì)他的拉力與細(xì)繩長(zhǎng)短無(wú)關(guān)，一定等于他重力的3倍，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．從A到C機(jī)械能守恒，則

解得

即飛行員落地時(shí)的速度大小與細(xì)長(zhǎng)短無(wú)關(guān)，其大小一定為選項(xiàng)B正確；

C．飛行員落地前瞬間速度的豎直分量小于則根據(jù)P=mgvy可知，重力的功率小于選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．平拋的位移

當(dāng)l=h-l時(shí)，即繩長(zhǎng)時(shí)平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移最大，其大小為h；選項(xiàng)D正確。

故選BD。9、B:C【分析】【詳解】

AB．表示行星運(yùn)動(dòng)的公轉(zhuǎn)周期；故A錯(cuò)誤，B正確；

C．只與中心天體有關(guān)；是一個(gè)與行星無(wú)關(guān)的常量，故C正確；

D．地球公轉(zhuǎn)和月球公轉(zhuǎn)的中心天體不同，不同；不能連等，故D錯(cuò)誤。

故選BC。10、A:B:C【分析】【詳解】

AC．由于實(shí)線是豎直分速度隨時(shí)間變化情況；它是一條過原點(diǎn)的直線，說明豎直方向上做的是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度的大小等于圖線的斜率大小，故豎直方向的加速度也可以計(jì)算得出，選項(xiàng)AC正確；

B．又由于虛線表示水平方向的分速度；看出是一條平行于時(shí)間軸的直線，說明它做的是勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；

D．而這個(gè)速度就是物體做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度的大??；故平拋運(yùn)動(dòng)的初速度的大小是可以求出的，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選ABC。11、A:B【分析】【詳解】

A．當(dāng)汽車以最大速度行駛時(shí)，其牽引力與阻力大小相等，則

代入解得，汽車的最大速度為

A正確；

B．根據(jù)可知；功率保持不變，汽車上坡時(shí)低速行駛，是為了使汽車獲得較大的牽引力，B正確；

C．汽車以的加速度勻加速啟動(dòng)時(shí)，由牛頓第二定律

可得，牽引力大小為

C錯(cuò)誤；

D．里程過程中克服阻力所做的功為

D錯(cuò)誤。

故選AB。12、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．“神舟八號(hào)”在低軌道；適度加速可實(shí)現(xiàn)與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接，A正確；

B．由公式

得

衛(wèi)星半徑越大；運(yùn)行周期就越大，故“天宮一號(hào)”的周期大于“神舟八號(hào)”的周期，B錯(cuò)誤；

C．由公式

得

即半徑越大a越小；“天宮一號(hào)”的向心加速度小于“神舟八號(hào)”的向心加速度，C正確；

D．由公式

得

衛(wèi)星半徑越大；速率越小，所以“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速率小于“神舟八號(hào)”的運(yùn)行速率，D錯(cuò)誤。

故選AC。13、B:C:D【分析】【詳解】

兩種情況下，都只有重力做功，故根據(jù)動(dòng)能定理其中m、h都相同，所以兩物體到達(dá)底端時(shí)的速度相同大小相同，但方向不同，A到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為是斜面的傾角．B到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為所以到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率故A錯(cuò)誤B正確；若斜面粗糙，摩擦力與A位移方向相反，故做負(fù)功，由于斜面未發(fā)生運(yùn)動(dòng)，故對(duì)斜面不做功，CD正確；三、填空題(共9題，共18分)14、略

【分析】【詳解】

因?yàn)榇陟o水中的速度小于河水的流速，由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸，小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸；當(dāng)船以靜水中的速度垂直河岸運(yùn)動(dòng)時(shí)（即船頭垂直河岸渡河），渡河時(shí)間最短：tmin50s．【解析】不能5015、略

【分析】【詳解】

[1]．質(zhì)點(diǎn)從坐標(biāo)原點(diǎn)O開始運(yùn)動(dòng),恒力F1沿x軸正方向，恒力F1做的功為

[2]．恒力F2沿y軸負(fù)方向，恒力F2做的功為．【解析】16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]船頭垂直河岸行駛時(shí)到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間最短，有

[2]由于船速小于水速；所以船不能垂直到達(dá)對(duì)岸，巡邏船要以最短距離到達(dá)對(duì)岸，行駛?cè)鐖D：

根據(jù)幾何關(guān)系可知

解得

所以巡邏船以最短距離到達(dá)對(duì)岸所用的時(shí)間【解析】①.60②.7517、略

【分析】【詳解】

根據(jù)相對(duì)論的知識(shí)，靜止物體的能量是E=m0c2(m0是靜止時(shí)的質(zhì)量),運(yùn)動(dòng)時(shí)的能量E′=mc2（m為運(yùn)動(dòng)時(shí)的質(zhì)量）E′/E=Km/m0=K；由相對(duì)論的質(zhì)量關(guān)系式解得．【解析】k；18、略

【分析】【詳解】

[1]運(yùn)動(dòng)員下落的時(shí)間取決于他在豎直方向上的速度分量；水平風(fēng)速不能影響他的豎直速度，故運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間不變；

[2]當(dāng)水平風(fēng)速增大時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的豎直速度不受水平風(fēng)速影響，但水平方向的速度會(huì)增大，所以由

可得，運(yùn)動(dòng)員著地速度增大?！窘馕觥坎蛔?cè)龃?9、略

【分析】【詳解】

[1]把30個(gè)箱子全部搬到12m高的樓上去，升降機(jī)所做的功是一定的，由可知，要使搬運(yùn)時(shí)間最短，升降機(jī)的功率必須最大，由圖可知升降機(jī)搬運(yùn)15kg物體上樓時(shí)的功率最大，此時(shí)最大功率為

每個(gè)箱子的質(zhì)量為

所以每次搬運(yùn)箱子的數(shù)量為

[2]把所有箱子都搬到樓上所需要克服重力做功為

把所有箱子都搬到樓上所需要的最短時(shí)間約為【解析】372020、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]推力對(duì)小車做功為

代入數(shù)據(jù)，可得

[2]由動(dòng)能定理，可知

代入數(shù)據(jù)，可得【解析】①.40②.-4021、略

【分析】【詳解】

（1）根據(jù)向心力表達(dá)式，機(jī)械臂提供貨物做勻速圓周運(yùn)