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…………○…………內…………○…………裝…………○…………內…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁,總=sectionpages22頁第=page11頁,總=sectionpages11頁2025年人教新起點選修2地理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍:全部知識點;考試時間:120分鐘學校:______姓名:______班級:______考號:______總分欄題號一二總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題,共12分)1、在地質上,釣魚島地處我國東海()A.大陸架B.大陸坡C.洋中脊D.海槽2、波斯灣沿岸的石油運往西歐地區(qū)最近的海上航線經過()A.地中?!K伊士運河—紅?!⒗!ㄋ篂矪.波斯灣—阿拉伯海—紅?!K伊士運河—地中海—大西洋C.波斯灣—阿拉伯?!《妊蟆R六甲海峽—太平洋D.波斯灣—阿拉伯?!t海—蘇伊士運河—黑海3、下圖為海底地形剖面圖。下列地點與海洋資源分布組合正確的有()
①——漁業(yè)資源②——錳結核③——海底熱液礦④——石油A.①②B.②③C.①③D.②④4、關于右圖中海底地形及相關敘述正確的是。
A.①--大陸坡--錳結核礦分布集中B.②--海溝—石油、天然氣資源豐富C.③—大陸架--海洋生物資源豐富D.④—海盆—錫等有色金屬礦豐富5、傘式洋流發(fā)電是通過“傘”帶動工作索周而復始地運動;進而帶動發(fā)電機運轉發(fā)電。讀圖(美國本土南部附近海域的傘式洋流發(fā)電站示意圖),洋流G的性質和地理位置可能是()
①暖流②寒流③大西洋④太平洋A.①③B.①④C.②③D.②④6、下列海洋空間和開發(fā)利用搭配正確的是()A.交通運輸——海港碼頭、海底隧道、海底貨場B.海上生產空間——海上電站、工業(yè)人工島、海上油庫C.海上通信與電力輸送空間——海底電纜、海底光纖D.海上文化娛樂設施空間——海濱浴場、海上運動區(qū)、海洋牧場評卷人得分二、綜合題(共5題,共10分)7、[海洋地理]
據海洋部門多年現測;正常冰情年份,渤海海冰面積能達到3.3萬平方公里,約為渤??偯娣e的40%左右。渤海海冰常年份可開采300億立方米淡水,而黃河1年的入海流量,也不過是200億—500億立方米左右。海冰淡化當于又發(fā)現了一條黃河。我國海冰淡化技術和當前常規(guī)的成熟海水淡化技術相比較,是走在世界前列的,在某些方面也是首創(chuàng)。海冰淡化技術工藝簡單,投資較少,易于推廣。
根據材料,評價渤海灣地區(qū)海冰淡化的條件。8、[地理一選修2:海洋地理]閱讀材料;完成下列問題。
南海西部區(qū)城陸源物質的來源復雜,海底沉積物中的碎屑礦物組分,記錄了沉積物的來源,下圖為南海西部表層沉積物中鈷石含量圖。
說明南海西部鈷石分布特征,并指出南海西部區(qū)域南部陸源物質的來源。9、閱讀材料,完成下列要求。在前幾年的填海造陸運動中,海南島周圍出現了好多人造島,比較知名的有儋州的?;◢u,三亞的鳳凰島,海口的如意島、葫蘆島、千禧酒店人工島、南海明珠人工島,瓊海潭門人工島和萬寧的日月島等。這些人工島的建設,增加了城市建設和生產用地,美化了海岸線,改善了沿海景觀,但對海洋生態(tài)環(huán)境也帶來一定的危害。
簡述海南島周圍人工島的建設對海洋生態(tài)環(huán)境的不利影響及應采取的保護措施。10、閱讀圖文材料;完成下列要求。
材料一我國海洋產業(yè)可劃分為海洋第一產業(yè),海洋第二產業(yè)和海洋第三產業(yè)。海洋第一產業(yè)包括海洋漁業(yè);海洋第二產業(yè)包括海洋油氣業(yè)、海濱砂礦業(yè)、海洋鹽業(yè)、海洋化工業(yè)、海洋生物醫(yī)藥業(yè)、海洋電力和海水利用業(yè)、海洋船舶工業(yè)、海洋工程建筑業(yè)等;海洋第三產業(yè)包括海洋交通運輸業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋科學研究等。目前海洋經濟已經成為我國國民經濟新的增長點,海水利用、海洋電力等新興產業(yè)逐漸興起。材料二下圖為2018年我國海洋產業(yè)增加值構成,下表為不同年份海洋漁業(yè)產值構成。
。年份海洋捕撈占海洋漁業(yè)產值比重(%)海洋養(yǎng)殖占海洋漁業(yè)產值比重(%)1991年76242008年47532018年3862(1)結合圖;歸納我國海洋產業(yè)構成的特點。
(2)海洋漁業(yè)主要包括海洋捕撈和海水養(yǎng)殖兩大部門。據表簡析我國海洋漁業(yè)的變化特點及其帶來的有利影響。
(3)結合上海的區(qū)域地理特征,分析上海發(fā)展海洋交通服務業(yè)的優(yōu)勢條件。11、閱讀圖文資料;完成下列要求。
由季風、海陸風以及熱帶氣旋等組成的海洋風系,給我國東南沿海帶來了豐富的風能資源。下圖示意我國東南沿海部分區(qū)域風能區(qū)劃。
(1)與江蘇省相比;說明福建省風能資源空間差異大的原因。
(2)與西北內陸風電相比,分析我國東南沿海開發(fā)海上風電的優(yōu)勢。參考答案一、選擇題(共6題,共12分)1、A【分析】【分析】
【詳解】
大陸架是指海水深度不超過200m的海域;釣魚島位于我國東海大陸架的東部邊緣,在地質上屬于大陸架,A正確;大陸坡是指大陸架外緣的陡坡,平均深度200~3000米左右,B錯誤;大洋中脊是深海底部狹長的高地,海嶺是洋底地殼的誕生處,位于板塊的生長邊界,C錯誤;海槽是陸坡上或洋盆底部長條形;比海溝相對寬淺的洼地,具有較陡的邊坡和較平坦的槽底,D錯誤。故選A。
【點睛】2、B【分析】【分析】
【詳解】
波斯灣沿岸的石油運往西歐地區(qū)最近的海上航線;首先應從波斯灣出發(fā),然后從波斯灣唯一的出口——霍爾木茲海峽進入阿拉伯海,再經過曼德海峽進入紅海,又經蘇伊士運河進入地中海,再經地中海西邊出口——直布羅陀海峽進入大西洋,再北上到達西歐地區(qū)各港口,由此判斷,B正確;地中?!K伊士運河—紅海—阿拉伯?!ㄋ篂?,起止位置錯誤,排除A;波斯灣—阿拉伯?!《妊蟆R六甲海峽—太平洋,不是波斯灣到西歐最短航線,排除C;波斯灣—阿拉伯?!t?!K伊士運河—黑海,到達黑海后,不能直接到達西歐,排除D。故選B。
【點睛】3、C【分析】【詳解】
由海底地形剖面面圖可以判斷:圖中①處為大陸架,②處為大陸坡海溝,③處為海嶺,④處為洋盆。大陸架漁業(yè)資源豐富;錳結核主要分布在洋盆;海嶺處地殼薄弱,巖漿活動強烈,多熱液礦分布;石油主要分布在大陸架地區(qū)。故選C。4、C【分析】本題考查海底地形與海洋資源的分布。根據圖示①為海溝;②為大陸坡;③為大陸架,大陸架地區(qū)海洋生物資源豐富,石油、天然氣資源豐富。所以本題選擇C選項。5、A【分析】試題分析:
讀圖;洋流位于美國本土附近,流向朝南,所以位于本土的西海岸,應是加利福尼亞寒流,位于大洋的東側,②;③對,C對。
考點:洋流的分布規(guī)律及性質特征。6、C【分析】【分析】
【詳解】
據所學知識可知;海底貨場屬于海上儲藏空間,不屬于海上交通運輸,A錯誤;海上油庫屬于海上儲藏空間,不屬于海上生產空間,B錯誤;海底電纜;海底光纖屬于海上通信與電力輸送空間,C正確;海洋牧場屬于海上生產空間,D錯誤。故選C。
【點睛】
世界人口迅速增長,使陸地空間顯得越來越擁擠,海洋空間的開發(fā)利用問題越來越令人關注。海洋可利用空間包括海上、海中、海底三個部分,隨著人類逐步向海洋挺進,海洋將成為人類活動的廣闊空間。海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運輸,擴大到生產、通信、電力輸送、儲藏、文化娛樂等諸多領域。交通運輸方面包括海港碼頭、海上船舶、航海運河、海底隧道、海上橋梁、海上機場、海底管道等。生產空間有海上電站、工業(yè)人工島、海上石油城、圍海造地、海洋牧場等。通信和電力輸送空間主要是海底電纜、海底光纖。儲藏空間方面,有海底貨場、海底倉庫、海上油庫、海洋廢物處理場等。文娛樂設施空間包括海洋公園、海濱浴場和海上運動區(qū)等。二、綜合題(共5題,共10分)7、略
【分析】【分析】
本題考查海洋地理的海洋資源開發(fā)中海冰開發(fā)利用條件,同時考察學生獲取地理信息和運用地理知識的能力。
【詳解】
渤海灣地區(qū)海冰淡化的條件要從有利條件和不利條件兩個角度進行評價。有利條件;可以從以下方面分析,“正常冰情年份,渤海海冰面積能到3.3萬平方公里,約為渤??偯娣e的40%左右”,渤海海冰資源豐富;“海冰淡化相當于又發(fā)現了一條黃河”環(huán)渤海地區(qū)人口;城市眾多、經濟發(fā)達,淡水資源短缺,海水淡化市場廣闊;“海冰淡化技術走在世界前列的,在某些方面都是首創(chuàng)”,海冰淡化技術成熟;“海冰淡化技術工藝簡單,投資較少,易于推廣?!?,相比海水淡化成本低。不利條件,海冰資源只存在于冬季且年際變化大,氣溫變化也大,資源不穩(wěn)定;環(huán)渤海地區(qū)通過跨流域調水已經緩解了水資源短缺的狀況,海冰淡化與調水相比成本高,利潤降低,海冰淡化設施一次性投入資金多,受氣候、調水等因素影響,利潤不穩(wěn)定;海冰淡化產業(yè)化開采海冰會使海水溫度、鹽度變化,破壞海洋環(huán)境。
【點睛】【解析】有利條件:渤海海冰資源豐富;環(huán)渤海地區(qū)人口;城市眾多、經濟發(fā)達淡水資源短缺市場廣闊;海冰淡化技術成熟;海冰含鹽量低、雜質少;相比海水淡化成本低。
不利條件:海冰資源只存在于冬季且年際變化大,資源不穩(wěn)定;環(huán)渤海地區(qū)通過跨流域調水已經緩解了水資源短缺的狀況,海冰淡化與調水相比成本高,且海冰淡化設施一次性投入資金多;大規(guī)模開采海冰會使海水溫度、鹽度變化,破壞海洋環(huán)境。8、略
【分析】【分析】
本題以南海西部表層沉積物中鈷石含量圖為切入點;設置道試題,考查學生利用地理信息綜合分析地理問題的能力。
【詳解】
從圖中的位于可以看出;注意圖例,南海西部鈷石集中在南部地區(qū);中部零星分布;北部基本沒有;整體呈現南多北少,西多東少的分布趨勢。從圖中可以看出,南部地區(qū)集中分布區(qū)位于中南半島和加里曼丹島之間,其中中南半島該處的主要河流為湄公河,故南部陸源物質的來源主要是湄公河;部分可能是加里曼丹島。
【點睛】【解析】分布特征:集中在南部地區(qū);中部零星分布、北部基本沒有;整體呈現南多北少,西多東少的分布趨勢。來源:南部陸源物質的來源主要是湄公河;部分可能是加里曼丹島。9、略
【分析】【分析】
本題以海南島周圍人工島的建設為背景;主要考查人工島建設對海洋生態(tài)環(huán)境的影響以及應采取的保護措施,同時也體現了對學生綜合思維;人地協(xié)調觀等地理核心素養(yǎng)的考查。
【詳解】
人工島建設對海洋生態(tài)環(huán)填的不利影響;主要從人類活動對海洋環(huán)境的產生的各種負面影響進行分析。具體應該是:建設的人工島會影響海洋底棲生物生長,破壞海洋生物多樣性;建設過程中會產生大量的泥沙,減少光照,影響水質,影響浮游生物生長;人工島會阻擋海灣海水流動,導致海水自凈能力降低;人工島主要用于城市建設和二;三產業(yè)發(fā)展,人工島上人類活動增加,導致各種污染物的增多,海水水質惡化;海南島周圍的好多人造島,一般建設在海岸線附近,人工島的建設破壞了原有海岸自然環(huán)境,有的擠占了海岸紅樹林面積,削弱紅樹林凈化海水、預防赤潮、清新空氣、綠化環(huán)境、防止海浪侵蝕等生態(tài)功能;紅樹林及沿海灘涂的減少,改變了底棲生物、魚類、海鳥的棲息地,破壞海洋生物鏈和生物群落;此外,人工島導致海浪,潮汐作用減弱,導致海邊沙灘景觀可能受損等。
保護措施:填海建島有其合理性,但一定要把環(huán)境保護放在首位,做好總體規(guī)劃、統(tǒng)籌用地,合理設計、加強對海洋資源、海洋生態(tài)的保護,盡量減少對環(huán)境的影響;落實各種有效的保護措施,加強監(jiān)管、完善制度等。【解析】不利影響:人工島主要用于城市建設和二;三產業(yè)發(fā)展;各種污染物較多,尤其是各種污水直接排入大海,使海洋水質變差,影響海洋生物的生存與繁殖,減少生物多樣性;人工島一般建設在海岸線附近,會減少紅樹林面積,削弱紅樹林凈化海水、預防赤潮、清新空氣、綠化環(huán)境等生態(tài)功能;人工島會破壞海岸自然環(huán)境,破壞海洋生物鏈和生物群落,導致生態(tài)平衡失調。
主要保護措施:合理規(guī)劃、統(tǒng)籌用地;合理審批、妥善處理;合理監(jiān)管、完善制度;合理設計、加強保護。10、略
【分析】【分析】
本題考查我國海洋產業(yè)構成的特點;海洋漁業(yè)的變化特點及其帶來的有利影響及上海發(fā)展海洋交通服務業(yè)的優(yōu)勢條件等知識點;考查學生讀圖分析能力。
【詳解】
(1)根據材料中海洋產業(yè)增加值構成圖;我國海洋產業(yè)以海洋第三產業(yè)為主,包括海洋交通運輸業(yè);濱海旅游業(yè)、海洋科學研究、教育、社會服務業(yè)等。海洋交通運輸、海洋旅游等海洋傳統(tǒng)產業(yè)比重大,比重超過增加產值的一半,海洋新興產業(yè)比重小。
(2)根據表格數值;我國海洋漁業(yè)的變化特點是從1991年到2018年,由以海洋捕撈為主,向以海水養(yǎng)殖為主變化,海洋捕撈所占比重下降,養(yǎng)殖所占比重上升。帶來的有利影響是使海洋漁業(yè)結構趨于合理,利于可持續(xù)發(fā)展,利于提高海洋漁業(yè)的技術含量和產品檔次,提高競爭力。有利于海洋漁業(yè)資源的合理利用和保護等,利于生態(tài)恢復,促進漁業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
(3)上海發(fā)展海洋交通運輸業(yè)的優(yōu)勢條件主要從港口;航運、基礎設施、技術、腹地、運量等方面分析。上海的洋山深水港港闊水深;利于停泊大型輪船,航運條件優(yōu)越。與港口相關的配套基礎設施建設完善,服務設施齊全。先進的制造業(yè)為港口進一步發(fā)展提供了物質基礎,貨運量大。長江三角洲經濟腹地發(fā)展迅速,對外貿易和國內貿易往來頻繁,進出口貨運量大。上海科技先進,教育發(fā)達,人才眾多,能滿足海洋運輸業(yè)發(fā)展對技術和人才的需求。
【點睛】【解析】(1)以海洋第三產業(yè)為主;濱海旅游;海洋交通運輸等海洋傳統(tǒng)產業(yè)比重大;海洋新興產業(yè)比重小。
(2)變化特點:由以海洋捕撈為主向以海洋水養(yǎng)殖為主變化。有利影響:使海洋漁業(yè)結構趨于合理;提高海洋漁業(yè)的技術含量;有利于海洋漁業(yè)資源的合理利用和保護;促進海洋漁業(yè)的可持續(xù)發(fā)
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