《物流倉儲合作申請建設可行性分析報告》

★優(yōu)秀甲級資質可研報告★專業(yè)設計院設計★word格式可編輯★三、物流倉儲項目可行性與必要性三、物流倉儲項目公用輔助工程七、物流倉儲項目財務評價結論★優(yōu)秀甲級資質可研報告★專業(yè)設計院設計★word格式可編輯★合作單位名稱：上海棱光股份有限公司、上海龍涇鋼材市場經營管理——上海龍涇鋼材市場經營管理有限公司簡介：上海龍涇鋼材市場經營管司在短短的幾年中取得了驕人的業(yè)績，成為集物流、倉儲、貿易為一體的鋼材現(xiàn)貨交易市場?，F(xiàn)在龍涇公司機構健全，人才濟濟，各項服聯(lián)系船舶、汽車、火車運輸?shù)纫粭l龍服務；同時開辦統(tǒng)一采購、集中使客戶在第一時間掌握市場行情，在商場競爭中更具優(yōu)勢。今天的龍涇鋼市已實現(xiàn)為客戶和企業(yè)全面打造市場，實現(xiàn)飛躍發(fā)展構筑三大優(yōu)勢平臺：A、科學、迅速、便捷的物流交通網；B、快稅務申請一般納稅人的政策扶持。龍涇鋼市位處新興的城郊結合部閔經充分考慮當?shù)亟洕?、社會條件以及公司的綜合情況，本項目擬建成本項目位于我國鋼鐵貿易的主要市場上海市。目前上海營業(yè)中的鋼材作為全國重要的精品鋼基地和鋼鐵消費市場，上海已把鋼鐵服務業(yè)列場達60個，注冊在上海的鋼鐵電子交易公司已超過20家。除鋼鐵采購物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領域之外，鋼鐵生產物流、廢鋼物位%萬年年年年隨著國家經濟的企穩(wěn)回升和上海市“兩個中心”建設步伐材需求出現(xiàn)回暖該鋼貿企業(yè)帶來新的機遇。上海棱光股份有公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬噸級深水碼頭，臨近氯堿鐵路專用線，前依交通便捷的龍吳路、外環(huán)線。在廠區(qū)內閑置的土地上建設集銷售、加工、倉儲、配送和售后服務的大型現(xiàn)代化鋼材物流中心具有得天獨厚的地理條件，與上海同行業(yè)相比，有著立地條件好、運輸成本低、投資效益高和比較競爭力強等優(yōu)勢。另外，本項目的建設符合國家十大產業(yè)振興規(guī)劃，集中體現(xiàn)國家政策導向，能夠增加國民經濟收入，提高當?shù)鼐蜆I(yè)水平。另一方面，本項目具有投資回收期短，效益好，利潤高的特點，有利于企業(yè)較快實現(xiàn)盈利，因此，從國家和企業(yè)的角度度還不是很高，本項目在運營初期具有一定的市場風險。因此，在項目經營期，公司應該注重營銷策略，加強服務宣傳，使營業(yè)收入得到隨著國家宏觀經濟政策的調整和拉動內需的擴大，必將帶加工、銷售效益十分看好。目前在上海地區(qū)投資建設鋼材加工企業(yè)和具體來看，在鋼材消費大戶中，今年上半年房地產開發(fā)消費鋼材同比報告稱，今年上半年宏觀經濟形勢轉好，工業(yè)生產加快回升、固定資產投資保持快速增長、鋼材消費的汽車、房地產等主要下游行業(yè)景氣報告還顯示，今年上半年，雖然國內鋼鐵生產總體上看依然呈現(xiàn)低速增長，但同一季度相比增速明顯提高。上半年鋼材和生鐵產量增幅分經濟運行中積極因素不斷增多，國民經濟企穩(wěn)回升，由此帶動了國內徐向春認為，鋼鐵行業(yè)能夠為汽車、石化、房地產等重要產業(yè)提供原料。如果國內鋼鐵行業(yè)發(fā)展的好，就不會受制于人。此外，鋼鐵行業(yè)國家十大產業(yè)振興規(guī)劃中，除了鋼鐵業(yè)振興規(guī)劃本身外，獲得振興規(guī)劃席位的其他九大行業(yè)多半都與鋼鐵有關。其中還包括與鋼鐵消費密板、車輪等要消耗大量的板材和少量特鋼與鋼管。裝備制造業(yè)耗鋼量管材。船舶業(yè)造船加上修船、船舶分段及海洋工程的用鋼量占到國內此外，石化行業(yè)的大型石化設備、鉆井石油管、石油天然氣運輸管道等也是用鋼大戶。這些都將用到大量高溫、高壓、耐腐蝕的特制鋼管和板材。另外，物流業(yè)的振興也與鋼鐵業(yè)有著間接關系，因為物流業(yè)涉及的鐵路、公路、民航、海運等都屬于鋼鐵業(yè)的下游行業(yè)，另外物流業(yè)振興也將有利于鋼鐵原料和產品的運輸和銷售，將降低鋼鐵行業(yè)的交易，鋼材期貨終于瓜熟蒂落。作為成熟、完整市場體系的重要組成部分，鋼材期貨交易市場的建立，有利于中國鋼材市場的長期健康鋼材市場份額中占據(jù)舉足輕重的位置。但是，目前中國并沒有因此在國際市場上擁有鋼材及冶煉原料的價格話語權，未能成為全球鋼材及主要原料的定價中心。同時，由于生產和流通企業(yè)過于分散，由于缺乏權威的市場價格，缺乏必需的市場避險場所，引發(fā)了鋼材市場劇烈震蕩和相關生產流通企業(yè)的重大損失。為此，迫切需要建立鋼材交易市場已經提前登場了。有關資料顯示，近些年來，國內鋼材電子遠期日均交易量達100萬噸，其價格在國內市場日益受到關注，已mm線材的期貨交易，之后，包括天津聯(lián)合期貨交易所、沈陽商品交易所、重慶商品交易所以及上海建筑材料交易所等都相繼推出了該品種的期貨合約。不過，當時國內期貨市場發(fā)育不成熟，線材期貨交易后期出現(xiàn)了過分投但是，鋼材期貨交易市場對鋼材交易的推動作用還是可以被反映出來貨推出后，交易異?；钴S，一度成為國內交易量最大的品種，累計成重要的是，目前期貨市場的參與者規(guī)模與當年相比已有過之而無不及而鋼材交易市場的發(fā)展是鋼材物流倉儲市場發(fā)展的基礎之一，因此，上海鋼材交易市場的發(fā)展對全國尤其是上海的鋼材物流倉儲的發(fā)展產鋼材物流型的鋼貿企業(yè)依托行業(yè)電子商務平臺，以鋼鐵物流的供應鏈為主干進行資源整合，改進企業(yè)的經營模式，使企業(yè)內部的作業(yè)鏈上分裝、貯存、調運、加工和信息服務于一體額鋼鐵物流配送中心，借助鋼鐵物流供應鏈上個功能部門之間的協(xié)同效應和成本轉嫁效應，為鋼材物流企業(yè)作為專業(yè)的鋼材物流服務公司，不僅具有專業(yè)化的服務水平，而且還對鋼材企業(yè)的成本節(jié)約有重要的作用，目前，專業(yè)物流行業(yè)的重要作用已越來越被認可，物流作為國民經濟的一個重要部門通領域發(fā)展仍顯不足，物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，物流行業(yè)對國內經濟審議并原則通過物流業(yè)調整振興規(guī)劃。物流業(yè)作為我國十大產業(yè)振興規(guī)劃之一被敲定。會議指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復合型服務產業(yè)，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進點工程，包括多式聯(lián)運和轉運設施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標準和技術推廣、物流物流業(yè)振興規(guī)劃的出臺及國家相關政策的傾斜，必將推動我國物流行建設鋼材加工配送中心，目的是延伸產品規(guī)格范圍，提高直供用戶比例，為用戶提供更為便捷、優(yōu)質的服務。寶鋼目前已擁有各類的剪切投資建設鋼材剪切加工配送中心。如中鋼集團天津公司在天津興建鋼隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流園區(qū)作為現(xiàn)代鋼鐵物的一個新趨勢，建設速度加快，并越來越受到我國各級政府和相關企業(yè)的重視和支持。華南、華北、西南、西北、華中等區(qū)域的鋼鐵物流節(jié)點城市都陸續(xù)建設了鋼鐵物流園區(qū)。廣東樂從鋼鐵物流基地、江蘇惠龍港國際鋼鐵物流中心、天津國際金屬物流園區(qū)等如今已成長為中國規(guī)模最大的鋼鐵交易園區(qū)和鋼鐵貿易集散地。天津北辰鋼鐵物流園大型鋼鐵生產企業(yè)為實現(xiàn)專業(yè)化、現(xiàn)代化管理而投資建設鋼鐵物流園鋼鐵物流園區(qū)可以解決城市功能紊亂，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境我國鋼鐵行業(yè)的電子商務日益成熟，在促進鋼鐵大物流的形成、活躍鋼材流通市場、降低物流成本、增加信息的透明度等方面起到應有的倉儲、運輸?shù)?，其服務水平比較高，服務范圍也比較寬。另一類是小鋼材物流倉儲行業(yè)主要以鋼材貿易為基礎的，鋼材貿易形勢繁榮，則鋼材物流倉儲行業(yè)也會受益匪淺，因此兩者是一損俱損，一榮俱榮的排行榜中，我國的寶鋼集團、河北鋼鐵集團、武漢鋼鐵集團和山東鋼當前我國的鋼材流通主要方式仍然是直供和分銷。鋼鐵貿易在國際貿易中有著重要的地位。近年來，全球鋼鐵貿易的規(guī)另外，在國內市場中，上海是我國鋼鐵貿易的主要市場之一。發(fā)展制造業(yè)與服務業(yè)融合的生產性服務業(yè)，是上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務已把鋼鐵服務業(yè)列為主要的生產性服務業(yè)之一。上海鋼鐵服務業(yè)企業(yè)營業(yè)中的鋼材交易市場達60個，注冊在上海的鋼鐵電子交易公司已鐵生產物流、廢鋼物流、原材料貿易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服據(jù)上海鋼鐵服務業(yè)協(xié)會近日透露，上海正加大力度以寶鋼所在的寶山地區(qū)為核心培育發(fā)展鋼鐵服務產業(yè)，形成鋼材貿易、信息發(fā)布、融資擔保、物流配送及中介服務等多種平臺。目前上海交易量中的七成在依托寶鋼和港口，寶山已形成鋼鐵延伸業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)高度集聚的產業(yè)特色，正在成為國內鋼鐵服務業(yè)規(guī)模最大、發(fā)展最快的地區(qū)之一。聚在寶山地區(qū)。鋼材配送中心、大型鋼材倉庫和大型鋼材交易市場等作為物流倉儲項目，其提供的產品是指與物流相關的各項服務，本項區(qū)相望；西與松江區(qū)、青浦區(qū)接壤；北與長寧區(qū)、嘉定區(qū)毗鄰；虹橋國際機場位于區(qū)境邊沿。吳淞江流經北境，黃浦江縱貫南北，分區(qū)界為浦東、浦西兩部分。閔行是上海市主要對外交通樞紐，是西南地區(qū)顓橋鎮(zhèn)，北與梅隴鎮(zhèn)接壤，東北與徐匯區(qū)華涇鎮(zhèn)交界。A15高速公路橫貫東西，拉近與浦東機場的空間距離。規(guī)劃中的地鐵M15號線及虹將成為集精細化工、環(huán)?；ぜ艾F(xiàn)代物流于一體的現(xiàn)代化工區(qū)。這一切使吳涇鎮(zhèn)成為集科技、人才、管理等眾多優(yōu)勢于一身的鎮(zhèn)，潛力巨上海棱光股份有限公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬噸級深水碼頭，臨近氯堿鐵路專用線，前依交通便捷的龍吳路、外環(huán)線，在廠區(qū)內閑置的土地上建設集銷售、加工、倉儲、配送和售后服務的大型現(xiàn)代化鋼材物流中心具有得天獨厚的地理條件，與上海同行業(yè)相比，有著立地條件好、運輸成本低、投資效益高和比較競爭力強等優(yōu)勢，發(fā)展現(xiàn)人。至年末，全區(qū)共有交通協(xié)管、勞動監(jiān)察等“萬、千、百人”就業(yè)項隔江相望；西接壤于松江區(qū)、青浦區(qū)；北部長寧區(qū)、嘉定區(qū)；與虹橋經濟技術開發(fā)區(qū)和漕河涇高新技術開發(fā)區(qū)相連，閔行經濟技術開發(fā)區(qū)水網密布。境內地表為第四紀沉積層所覆蓋，土層松厚肥沃，地勢平備備物包括：卷板開平廠房和倉儲庫。卷板開平廠房、倉儲庫均采用鋼結房稱場區(qū)的建筑物包括：開平車間、鋼材倉庫、設備倉庫、儲油倉庫、產品倉庫、辦公場所及職工宿舍和食堂。本項目總體布置分兩排，場區(qū)前排從西向東依次為辦公場所、職工宿舍和食堂；場區(qū)后排從西向東依次為儲油車間、產品倉庫、開平車間、設備倉庫、鋼材倉庫。這樣既使生產區(qū)與生活辦公區(qū)分開，又使職工生活區(qū)遠離開平車間的噪聲各建筑單位周圍根據(jù)建筑布局狀況設置廠區(qū)內相應綠化及道路，物流本項目供水主要來源于市政用水。廠區(qū)內鋪設給水管道，最大給水量水處理處理設施，達標后排至污水處理站，與各車間排出的污水一同經處理后達到國家綜合排放二級標準后回用沖渣，廠區(qū)內所有生產生本項目在廠區(qū)東南角建有蓄水池，集中收集廠區(qū)雨水，多余雨水經混本項目電話通信業(yè)務到閔行區(qū)聯(lián)通營業(yè)廳辦理，從距離項目所在地最近的閔行區(qū)電話局引入電話線，在公司安裝“集團電話”進行電話通特制油墨、金屬載流條經加工、熱壓在絕緣聚酯薄膜間和防水、耐壓絕緣套制成。工作時以電熱膜為發(fā)熱體,將熱量由下而上送入空間，使人體和物體首先得到溫暖，其綜合效果優(yōu)于傳統(tǒng)的對流散熱器供暖方層和防水耐壓絕緣套構成。電源經導線連通電熱膜，將電能轉化為熱本項目建成后，設備維修有專門的技術人員負責，另外，公司每年都倉庫用于對外營業(yè)用，是主營業(yè)務之一；產品倉庫用于暫時存放開平活污水經地埋式生活污水處理設施，達標后排至污水處理站，與各車(2)回收利用冷凝水，在產品生產過程中，采用相關技水技術，重復利用率能夠滿足項目要求，項目采用的節(jié)水技術、節(jié)水項目所在地吳涇鎮(zhèn)河流多屬潮汐型河道，在黃浦江水的補充下，水體自凈能力較強，水質較好，且排入河道的生活污水和工業(yè)廢水尚未超過河道的納污能力。故而該區(qū)域的河道水質隨黃浦江水質的變化呈起的空氣質量優(yōu)良率呈現(xiàn)逐年升高的趨勢，總懸浮顆粒、二氧化硫、可項目所在地噪聲情況較為嚴重，因此本項目在施工過程中要注意采用（4）施工期間產生的固定垃圾如果不進行處理將會嚴本項目主要污染物為噪聲、固定垃圾和少量污水。噪聲可能對周圍居池一座，收集施工中所排放的各類廢水，在沉淀一定時間后，作為施工用水的一部分重復使用，這樣既節(jié)約了水資源，又減輕了對周圍環(huán)工機械數(shù)量，盡可能減輕聲源疊加影響；嚴格執(zhí)行《建筑施工場界噪格執(zhí)行有關條例和規(guī)定，運土車輛應在規(guī)定的時間和規(guī)定的路線進出施工場地，沿途應注意保持道路的清潔，盡量減少裝土過滿、車輛顛取相應的降噪措施，這樣可進一步降低車間內的整體噪聲水平，同時收利用、專人清理等有效的綜合處理處置利用措施，妥善解決固體廢針對本項目主要的噪聲污染問題，選取噪聲較低的機器設備，另外加綜合處理處置利用措施后，妥善解決了固體廢棄物的污染問題，固體本項目在生產過程中不會有有毒有害物品產生，因此不會有有毒有害消防工程是為防止不正常事態(tài)的蔓延和減少事故災害損失程度的重要措施和保障，由于本項目屬于物流倉儲項目，其中物流配送是其一項重要業(yè)務，因此項目單位就需要為其動力設備包括各種車輛等采購大按照“預防為主，防水結合”的消防工程指導方針，本項目設計依據(jù)保證各建筑物之間、各露天堆場之間的安全距離，同時各主要生產建筑物場區(qū)設置了消防通道，保證消防車能夠暢通無阻，及時進行安全防爆區(qū)、疏散通道、安全門的設置均滿足安全疏散根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定，在辦公及加工車間區(qū)域應布總經理總經理業(yè)務部物流部倉儲部加工部財務部行政部行政部：負責員工的招聘、培訓、考核工作以及項目的其他日常管理在總體設置方面，具有完善的領導機構、管理機構、辦事機構和服務在機構層次和運作方式上也能夠滿足建設和生產運營管理的要求；項目的法人代表及主要經營管理方的素質也能夠適應項目建設和生產運本項目建成后，提供給員工有競爭力的工資水平，并按照國家有關規(guī)在項目持續(xù)經營期間，將加強對人才培養(yǎng)的投入，不斷引進高素質人才，在人員的增加過程中將主要針對公司現(xiàn)有人員結構的不足，引進一批物流管理、業(yè)務淺談人員；并適當引入投資、財務、法律方面的專業(yè)人員。同時，進一步完善用人機制，建立“能者上、庸者下”的本項目由上海棱光股份有限公司和上海龍涇鋼材市場經營管理有限公上海龍涇鋼材市場經營管理有限公司以資金和設備作為股份入股，雙本項目日常經營由上海龍涇鋼材市場經營管理有限公司負責經營管從合作雙方出資方式來看，該合作方案充分發(fā)揮了合作雙方的各自優(yōu)勢，但也面臨合作雙方違約的風險，為規(guī)避合作雙方在合作期滿時的物流倉儲合作項目投資估算編制原則執(zhí)行建設部和現(xiàn)行有關編制規(guī)根據(jù)本項目工藝所需要的設備清單、數(shù)量以及各設備廠家提供的報價物流倉儲合作項目工程建設其他費用主要是廠區(qū)道路建設，根據(jù)項目費資號表29217表29317表29417表328應金1111177777(1-2)本預測中各種數(shù)據(jù)比例，是通過調查國內該行業(yè)的有關資料，并通過但在項目具體實施的過程中，還有大量的、次要的不確定因素，甚至所以，具體實施可能與本預測存在一定的差異是正常的。本次財務預現(xiàn)值法是通過估算建設項目未來壽命期內預期凈現(xiàn)金流，并以適當?shù)母鶕?jù)預測學的原理、該項目技術水平在國內、國際領先程度、市場競第一、避免企業(yè)在不同發(fā)展規(guī)模和周期內所產生的企業(yè)發(fā)展趨勢變化第二、避免由于預測期后諸如宏觀經濟政策、景氣程度、市場結構變化、物價指數(shù)變化等不可預見因素變化的影響，盡量減少偏差，保證第三、符合投資項目為項目投資者帶來直接的、即期的或者可預見的無風險報酬率的高低，主要受平均利潤率、資金供求關系和政府調節(jié)的影響。一般來說，無風險報酬率可以參考政府發(fā)行的中長期國債的利率或同期銀行存款利率確定。本次評估中，以五年期銀行存款利率無論是投資還是經營，都面臨諸多風險，承擔的風險越高，要求補償?shù)慕痤~也就越大，經濟學中把得到的補償相對于風險投資額的比例稱之為風險報酬率。對風險報酬率一般采用累加法估算，即把面臨的各行業(yè)風險報酬率。行業(yè)風險報酬率是針對特定的行業(yè)所面臨的風險補償，主要與經營項目所在行業(yè)的市場發(fā)育程度、行業(yè)景氣度、行業(yè)市場特點、國家產業(yè)政策調整等因素有關。本次綜合利用項目同時設計競爭性項目和非競爭性項目。本次評估中，綜合行業(yè)風險報酬率取值經營風險報酬率：經營風險指企業(yè)因經營上的原因而導致收益發(fā)生變動的可能性，本項目影響經營風險的因素包括自然氣候條件、市場需經營風險具體表現(xiàn)在項目對經濟周期的敏感性，市場需求與價格的變異性，項目的競爭能力和開拓能力，經營狀況或環(huán)境變化的變動性越財務風險報酬率：財務風險是指全部資本中債務資本比率變化帶來收益減少以及由此引發(fā)的債務償還危機的可能性。財務風險報酬率主要與企業(yè)經營過程中資金周轉、資金調度及企業(yè)外部融資能力等因素有關。考慮到本評估項目外部融資額度較大，同時不可抗力和不可預測事件的可能出現(xiàn)，企業(yè)及項目經營存在財務風險，經綜合考慮后，財號號入本用用費用號0金資序表807項號目產余值金22資2222345表898所表905所表926所0用(4-5) 2214141金潤號 22用)金潤44財務內部收益率是指項目在整個計算期內各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于零時的折現(xiàn)率。它的經濟合義是在項目終了時，保證所有投資被完全收回的折現(xiàn)率。代表了項目占用資金預期可獲得的收益率，可以用投資利潤率是指項目達到設計生產能力后的一個正常年份的年利潤總額或生產能力后的一個正常年份利潤總額或生產經營期內年平均利潤與投資總額的比率。它是考察項目單位投資盈利能力的靜態(tài)指標。本項目敏感性分析是指從眾多不確定性因素中找出對投資項目經濟效益指標有重要影響的敏感性因素，并分析、測算其對項目經濟效益指標的影響程度和敏感性程度，進而判斷項目承受風險能力的一種不確定率素產本入40.00%40.00% 30.00% 20.00% 0.00%-10.00%-20.00%-30.00%-40.00%變化率總之，該項目在經濟上是可行的。本項目的實施，對于滿足市場需求本項目的建設能夠為當?shù)劁撹F行業(yè)提供專業(yè)化的服務，加快當?shù)亟洕l(fā)展，促進居民就業(yè)，增加當?shù)鼐用竦氖杖?，增加國家財政稅收，因分析預測與項目直接相關的不同利益群體對項目建設和運營的態(tài)度，選擇可以促使項目成功的各利益群體的參與方式，對可能阻礙項目存經調查了解到，得到了當?shù)劁摬钠髽I(yè)的認可，大多數(shù)居民對本項目建設表示支持，只有極少數(shù)居民對本項目表示排斥，其主要原因是擔心本項目建設得到了當?shù)卣块T的大力支持，當?shù)卣硎?，愿意為本項目建設地為上海市閔行區(qū)，當?shù)鼐用袢菀捉邮苄率虑椋虼?，當所謂社會風險，是指因個人或單位的行為，包括過失行為，不當行為及故意行為對社會生產及人們生活造成損失的風險，由于當?shù)卣蛷囊陨戏治隹梢缘玫?，本項目建設具有良好的社會效益，得到了政府和當?shù)囟鄶?shù)居民的認同，社會風險較小，因此，從社會評價的角度來項目風險通常包括以下方面：政策風險、市場風險、環(huán)境風險、技術風險、客戶風險、資金風險、配套風險、協(xié)作風險。本項目主要潛在經濟政策風險是指在建設期或經營期內，由于所處的經濟環(huán)境和經濟條件的變化，致使實際的經濟效益與預期的經濟效益相背離。對經濟環(huán)境和經濟條件，應以宏觀和微觀兩個角度進行考察。宏觀經濟環(huán)境與經濟條件的變化，是指國家經濟制度的變革、經濟法規(guī)和經濟政策從本項目來看，公司面臨一般企業(yè)共有的政策風險，包括國家宏觀調針對于鋼鐵物流行業(yè)，其與鋼鐵的消費量緊密相關。鋼鐵消費量受政保持政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，鞏固經濟企穩(wěn)回升勢頭，這在一定程度明康強調要特別防范項目資本金不實或不足風險、票據(jù)融資風險、貸銀行二套房貸款業(yè)務中的各類違規(guī)問題，銀監(jiān)會強調要嚴格執(zhí)行二套讓房產開發(fā)商們感覺到政策的變化，而樓市、股市熱錢的流入使得政策上會更加予以控制防范，這樣使得樓市熱錢有逃脫的可能，樓市高漲的同時面臨著風險。而建筑行業(yè)歷來都是鋼材的一項重要的消費市市場風險是指由于某種全局性的因素引起的投資收益的可能變動，這些因素來自公司外部，是公司無法控制和回