2025年儀器儀表制造工考試題庫(kù)及答案

2025年儀器儀表制造工考試題庫(kù)及答案

一.單項(xiàng)選擇題

1、具有互換性的零件應(yīng)是()。

A、相同規(guī)格的零件

B、不同規(guī)格的零件

C、相互配合的零件

D、形狀和尺寸完全相同的零件

正確答案：A

2、比值控制系統(tǒng)中，一般以()為主流量。

A、不可控物料

B、可控物料

C、由工藝方案確定

D、不做規(guī)定

正確答案：A

3、兩只額定電壓相同的燈泡，串聯(lián)在適當(dāng)?shù)碾妷荷?則功率較大的燈

泡()。

A、與功率較小的發(fā)熱量相等

B、發(fā)熱量大

C、發(fā)熱量小

D、無(wú)法比較

正確答案：c

4、機(jī)器人在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生碰撞,通常將機(jī)器人調(diào)到()進(jìn)行恢復(fù)。

A、手動(dòng)模式

B、自動(dòng)模式

C、半自動(dòng)模式

D、單步運(yùn)行

正確答案：A

5、當(dāng)對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)輸入伺服使能信號(hào)后,表明()。

A、可以清除伺服一般的報(bào)警

B、伺服復(fù)位的功能

C、伺服此時(shí)可以上強(qiáng)電

D、伺服電機(jī)已有電流，此時(shí)可以接受動(dòng)作指令

正確答案：D

6、手爪的主要功能是抓住工件.握持工件和()工件。

A、固定

B、定位

C、釋放

D、觸摸

正確答案：C

7、對(duì)機(jī)器人進(jìn)行示教時(shí),模式旋鈕打到示教模式后,在此模式中，外部

設(shè)備發(fā)出的啟動(dòng)信號(hào)()。

A、有效

B、無(wú)效

C、延時(shí)后有效

D、視情況而定

正確答案：B

8、接收機(jī)天線安裝盡量保證天線()，否則會(huì)減小有效控制范圍。

A、筆直

B、水平

C、傾斜60度

D、傾斜45度

正確答案：A

9、螺旋槳的形狀常常比較奇圣比如中間粗兩頭細(xì)、翼根的彎曲度大

翼尖的彎曲度小，其原因是()。

A、方便槳葉的制作和加工

B、提高槳的拉力

C、在角速度相同線速度不同的情況下，保持槳各處的升力相同

D、提高槳的強(qiáng)度，延長(zhǎng)其使用壽命

正確答案：C

10、遙控發(fā)射機(jī)常用的頻段是()。

A、2.4GHz

B、2.8GHz

C、3.6GHz

D、3.7GHz

正確答案：A

n、兩相繼電器接線的過(guò)電流保護(hù)裝置()。

A、既可以作相間短路保護(hù)，又可以作單相短路保護(hù)

B、只能作相間短路保護(hù)，不能作單相短路保護(hù)

C、只能作單相短路保護(hù)，不能作相間短路保護(hù)

D、既不可作相間短路保護(hù)，又不可作單相短路保護(hù)

正確答案：B

12、無(wú)人機(jī)整機(jī)維保記錄是保證無(wú)人機(jī)維護(hù)維修質(zhì)量的重要依據(jù)，維

保記錄填寫(xiě)規(guī)范具體要求有()。①由專人按填寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)記錄單進(jìn)行填

寫(xiě)②記錄單應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)，不得晚于1個(gè)工作日③填寫(xiě)內(nèi)容要求完整、

規(guī)范、不得缺項(xiàng)、準(zhǔn)確無(wú)誤。

A、①②③

B、①②

C、①③

D、②③

正確答案：A

13、選中相應(yīng)的工業(yè)機(jī)器人程序，點(diǎn)擊重命名按鈕,可以將程序名字改

為()的組合。

A、字符和數(shù)字

B、字母和數(shù)字

C、字符和漢字

D、字母和漢字

正確答案：A

14、串行通信時(shí)，一般采用()信號(hào)。

A、電位

B、電流

C、脈沖

D、模擬

正確答案：C

15、當(dāng)發(fā)現(xiàn)遙控器控制通道與實(shí)際控制通道不符,應(yīng)進(jìn)行()操作。

A、通道反向

B、通道映射

C、行程量調(diào)整

D、大小舵調(diào)整

正確答案：B

16、校驗(yàn)精度為1.5級(jí)而量程為6.OMPa的工業(yè)壓力表,選用的標(biāo)準(zhǔn)壓

力表的精度和量程為()。

A、0.4級(jí)，16Mpa

B、0.6級(jí)，lOMpa

C、0.25級(jí),lOMpa

D、0.25級(jí),16Mpa

正確答案：C

17、無(wú)人機(jī)預(yù)防性維修檢查按時(shí)間的長(zhǎng)短分為日常檢查、定期檢查、

Oo

A、機(jī)械檢查

B、過(guò)程檢查

C、年度檢查

D、工具檢查

正確答案：C

18、以下關(guān)于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的表述不正確的是()。

A、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

B、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是避免數(shù)據(jù)的流動(dòng)和分析

C、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)具有普通對(duì)象設(shè)備化、自治終端互聯(lián)化和普適服務(wù)智

能化3個(gè)重要特征

D、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念最早由通用電氣于2012年提出

正確答案：B

19、無(wú)人機(jī)電機(jī)的更換過(guò)程,需要綜合考慮()。

A、無(wú)人機(jī)機(jī)頭方向、螺釘長(zhǎng)度

B、電機(jī)座與機(jī)臂得到連接、電機(jī)的固定

C、電機(jī)的水平校正以及電機(jī)的測(cè)試

D、以上均是

正確答案：D

20、若儀表的精度為1級(jí)，即允許誤差為()。

A、±1%

B、-1%

C、1%

D、+0.1%

正確答案：A

21、手動(dòng)操作機(jī)器人需要在XOY平面微動(dòng)調(diào)節(jié),通常選擇()方式操作

機(jī)器人。

A、單軸運(yùn)動(dòng)

B、線性運(yùn)動(dòng)

C、重定位運(yùn)動(dòng)

D、都選

正確答案：B

22、工業(yè)機(jī)器人程序循環(huán)方式有()。

A、單次運(yùn)行

B、連續(xù)運(yùn)行

C、單步跳過(guò)

D、都選

正確答案：D

23、當(dāng)工業(yè)機(jī)器人在進(jìn)行()運(yùn)動(dòng)，需將坐標(biāo)系切換為關(guān)節(jié)坐標(biāo)系。

A、兩軸

B、多軸

C、單軸

D、三軸

正確答案：C

24、在程序編程過(guò)程中,對(duì)新建程序在手動(dòng)低速單步運(yùn)行方式驗(yàn)證后,

通常還需要在()下進(jìn)一步進(jìn)行程序驗(yàn)證。

A、手動(dòng)高速運(yùn)行

B、自動(dòng)運(yùn)行

C、手動(dòng)低速連續(xù)運(yùn)行

D、手動(dòng)單步低速運(yùn)行

正確答案：C

25、無(wú)人機(jī)在遙控下降時(shí)，駕駛員注意()。

A、飛機(jī)下降時(shí),油門(mén)收小,螺旋槳扭轉(zhuǎn)氣流減弱，飛機(jī)有右偏趨勢(shì),須

抵住左舵

B、飛機(jī)下降時(shí),油門(mén)收小,螺旋槳扭轉(zhuǎn)氣流減弱，飛機(jī)有左偏趨勢(shì),須

抵住右舵

C、飛機(jī)狀態(tài)不會(huì)發(fā)生變化,不需做任何準(zhǔn)備

D、切至自主控制模式

正確答案：A

26、無(wú)人機(jī)云臺(tái)的安裝正確步驟是0。①與無(wú)人機(jī)機(jī)架緊固件連接②

線路連接③遙控器通道配置④運(yùn)動(dòng)相機(jī)安裝⑤通電試機(jī)

A、①②③④⑤

B、②③①④⑤

C、②①③④⑤

D、②③④①⑤

正確答案：A

27、以下不是示教器示教的缺點(diǎn)的是()。

A、難以獲得高精度控制

B、難以獲得高速度

C、難以與其他設(shè)備同步

D、不易與傳感器信息相配合

正確答案：B

28、在線性電路中，多個(gè)激勵(lì)源共同作用時(shí)在任一支路中產(chǎn)生的響應(yīng),

等于各激勵(lì)源單獨(dú)作用時(shí)在該支路所產(chǎn)生響應(yīng)的代數(shù)和稱為()。

A、疊加原理

B、戴維南定理

C、歐姆定律

D、基爾霍夫定律

正確答案：A

29、連續(xù)軌跡控制方式(CP)的主要技術(shù)指標(biāo)是()。

A、定位精度和運(yùn)動(dòng)時(shí)間

B、位姿軌跡跟蹤精度和平穩(wěn)性

C、位姿軌跡和平穩(wěn)性

D、位姿軌跡跟蹤精度和運(yùn)動(dòng)時(shí)間

正確答案：B

30、工業(yè)機(jī)器人()模式下,速度可調(diào)范圍為1%-I00%o

A、自動(dòng)快速

B、手動(dòng)全速

C、手動(dòng)慢速

D、自動(dòng)慢速

正確答案：B

31、伺服電機(jī)按照電流類(lèi)型分為直流伺服電動(dòng)機(jī)和0。

A、交流伺服電動(dòng)機(jī)

B、同步電動(dòng)機(jī)

C、異步電動(dòng)機(jī)

D、制動(dòng)電動(dòng)機(jī)

正確答案：A

32、（）也稱智能相機(jī)，是一個(gè)兼具圖像采集、圖像處理和信息傳遞功

能的小型機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng),是一種嵌入式計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)。

A、PC式視覺(jué)系統(tǒng)

B、3D視覺(jué)傳感器

C、智能視覺(jué)傳感器

D、CMOS傳感器

正確答案：C

33、噴涂、地面磨光、鋼鐵架加工作艱苦，迫切需要采用機(jī)器人來(lái)改

善工人的工作環(huán)境。（）可進(jìn)行晝夜施工,縮短工期，保證工程質(zhì)量。

A、醫(yī)療康復(fù)機(jī)器人

B、農(nóng)、林、水產(chǎn)及礦業(yè)機(jī)器人

C、建設(shè)行業(yè)機(jī)器人

D、食品行業(yè)機(jī)器人

正確答案：C

34、()不是基帶傳送的方式。

A、直接電平法

B、曼徹斯特法

C、差分曼徹斯特法

D、調(diào)幅

正確答案：D

35、成塊的金屬置于激勵(lì)線圈產(chǎn)生的交變磁場(chǎng)中，金屬體內(nèi)就要產(chǎn)生

感應(yīng)電流,這種現(xiàn)象稱為()。

A、壓電效應(yīng)

B、壓磁效應(yīng)

C、霍爾效應(yīng)

D、電渦流效應(yīng)

正確答案：D

36、巡檢用多旋翼無(wú)人機(jī)日常維護(hù)檢查內(nèi)容包括()。①結(jié)束任務(wù)后按

清單清點(diǎn)設(shè)備、材料和工具②及時(shí)將SD卡內(nèi)的相片及視頻移進(jìn)電③

及時(shí)檢查飛行器的完好情況,填寫(xiě)報(bào)告單④任務(wù)完成后,將電池拆下,

放到指定位置⑤用專業(yè)工具去污除塵。

A、①②③④⑤

B、①②③⑥

C、①③④⑤

D、①②③④

正確答案：A

37、機(jī)器人速度的單位是()。

A、cm/min

B、mm/sec

C、in/sec

D、mm/min

正確答案：B

38、飛行模式中，0是GPS定點(diǎn)+氣壓定高模式。

A、Loiter

B、Althold

C、Stabilize

D、RTL

正確答案：A

39、搖桿偏移IS,機(jī)器人持續(xù)步進(jìn)()。

A、1步

B、5步

C、10步

D、以上答案都不對(duì)

正確答案：C

40、如需要手動(dòng)控制機(jī)器人時(shí),應(yīng)確保機(jī)器人動(dòng)作范圍內(nèi)無(wú)任何人員

或障礙物,將速度()，避免速度突變?cè)斐蓚驌p失。

A、由快到慢逐漸調(diào)整

B、保持最慢速

C、保持恒定速度

D、由慢到快逐漸調(diào)整

正確答案：D

41、手爪的主要功能是抓住工件.握持工件和()工件。

A、固定

B、定位

C、釋放

D、觸摸

正確答案：C

42、飛行檢查時(shí)，多旋翼電機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)，在排除電機(jī)本身故障后，檢

查動(dòng)力電路。我們應(yīng)檢查電調(diào)的O。

A、輸入端

B、輸出端

C、不用檢查

D、耦合端

正確答案：B

43、()實(shí)際是通過(guò)基礎(chǔ)坐標(biāo)系將軸向偏轉(zhuǎn)角度變化而來(lái)。

A、用戶坐標(biāo)系

B、笛卡爾坐標(biāo)系

C、關(guān)節(jié)坐標(biāo)系

D、工具坐標(biāo)系

正確答案：A

44、無(wú)人機(jī)通電后，飛行控制系統(tǒng)中需要逐一進(jìn)行檢查的是（）。

A、檢查GPS定位、衛(wèi)星失鎖后的保護(hù)設(shè)置

B、檢查機(jī)體靜態(tài)情況下的陀螺零點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)飛機(jī),觀察陀螺儀、加速度

計(jì)數(shù)據(jù)的變化

C、檢查高度、空速傳感器的工作狀態(tài)

D、以上均是

正確答案：D

45、通常所說(shuō)的焊接機(jī)器人主要指的是（）。①點(diǎn)焊機(jī)器人②弧焊機(jī)

器人③等離子焊接機(jī)器人④激光焊接機(jī)器人

A、①②

B、①②④

C、①③

D、①②③④

正確答案：B

46、國(guó)際上，智能制造技術(shù)包括自動(dòng)化、O、互聯(lián)化、智能化等層次。

A、信息化

B、網(wǎng)絡(luò)化

C、數(shù)據(jù)化

D、格式化

正確答案：A

47、（）不屬于工業(yè)機(jī)器人基本配置。

A、系統(tǒng)時(shí)間設(shè)定

B、速度設(shè)定

C、語(yǔ)言設(shè)定

D、用戶權(quán)限

正確答案：B

48、小型消費(fèi)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性往往更強(qiáng)，因此，這類(lèi)飛行器

的重心也會(huì)略微偏()一些。

A、高

B、低

C、中

D、無(wú)影響

正確答案：A

49、如果您是日常保養(yǎng)機(jī)器人的話，只需要檢查O。

A、噪音、震動(dòng)和馬達(dá)溫度正常否

B、周邊設(shè)備是否正常

C、每根軸的抱閘是否正常

D、都是

正確答案：D

50、在智能溫度測(cè)量?jī)x中用軟件進(jìn)行非線性補(bǔ)償，是為了減小O。

A、系統(tǒng)誤差

B、粗大誤差

C、隨即誤差

D、量化誤差

正確答案：A

51、多旋翼無(wú)人機(jī)電機(jī)上常常標(biāo)有一串4位數(shù)字，如4108,此數(shù)字

含義是()。

A、電機(jī)重量為41g,定子線圈高度是8mm

B、電機(jī)定子線圈的直徑為41nlm,高度是8nlm

C、電機(jī)轉(zhuǎn)速為4108每分鐘

D、單個(gè)定子線圈的繞線匝數(shù)為4108

正確答案：B

52、多旋翼無(wú)人機(jī)的旋翼槳葉上常常有一串4位數(shù)字，如1047,其

代表的含義是()。

A、該螺旋漿的長(zhǎng)度是10英寸，螺距為4、7英寸

B、該螺旋漿的長(zhǎng)度是10cm,螺距為4、7cm

C、該螺旋漿的長(zhǎng)度是10cm/質(zhì)量為4、7g

D、該螺旋漿的長(zhǎng)度是10英寸，質(zhì)量為4、7g

正確答案：A

53、定向型天線的優(yōu)點(diǎn)是()。

A、覆蓋范圍廣

B、輻射距離遠(yuǎn)

C、繞射能力強(qiáng)

D、以上均不是

正確答案：B

54、傳感器的輸出信號(hào)達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，輸出信號(hào)變化與輸入信號(hào)變化的

比值代表傳感器的（）參數(shù)。

A、抗干擾能力

B、精度

C、線性度

D、靈敏度

正確答案：D

55、連續(xù)軌跡控制方式（CP）的主要技術(shù)指標(biāo)是（）。

A、定位精度和運(yùn)動(dòng)時(shí)間

B、位姿軌跡跟蹤精度和平穩(wěn)性

C、位姿軌跡和平穩(wěn)性

D、位姿軌跡跟蹤精度和運(yùn)動(dòng)時(shí)間

正確答案：B

56、世界坐標(biāo)系是系統(tǒng)的絕對(duì)坐標(biāo)系，世界坐標(biāo)系又稱為（）。

A、全局參考坐標(biāo)系

B、關(guān)節(jié)參考坐標(biāo)系

C、工具參考坐標(biāo)系

D、大地坐標(biāo)系

正確答案：D

57、工業(yè)機(jī)器人的編程方式有語(yǔ)言編程方式和（）。

A、自動(dòng)編程方式

B、示教編程方式

C、模擬方式

D、自動(dòng)控制方式

正確答案：B

58、在關(guān)節(jié)坐標(biāo)系中，工業(yè)機(jī)器人的位置和姿態(tài)以()為基準(zhǔn)。

A、工件坐標(biāo)系

B、工具坐標(biāo)系

C、笛卡爾坐標(biāo)系

D、各個(gè)關(guān)節(jié)底座側(cè)的原點(diǎn)角度

正確答案：D

59、有多個(gè)夾具臺(tái)時(shí)，設(shè)定()可使手動(dòng)操作更為簡(jiǎn)單。

A、用戶坐標(biāo)系

B、笛卡爾坐標(biāo)系

C、關(guān)節(jié)坐標(biāo)系

D、工具坐標(biāo)系

正確答案：A

60、機(jī)械手按照坐標(biāo)型式分為直角坐標(biāo)式機(jī)械手、O、極坐標(biāo)式機(jī)械

手和多關(guān)節(jié)式機(jī)械手。

A、直角坐標(biāo)機(jī)械手

B、機(jī)器人坐標(biāo)機(jī)械手

C、圓柱坐標(biāo)式機(jī)械手

D、工具坐標(biāo)式機(jī)械手

正確答案：C

61、步進(jìn)電機(jī)的步距角是()。

A、每轉(zhuǎn)一步電機(jī)軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度

B、每轉(zhuǎn)一步執(zhí)行元件走的距離

C、每轉(zhuǎn)一步執(zhí)行元件轉(zhuǎn)的角度

D、每個(gè)齒對(duì)的圓心角度

正確答案：A

62、下面哪種傳感器不屬于觸覺(jué)傳感器O。

A、熱敏電阻

B、接觸覺(jué)傳感器

C、壓覺(jué)傳感器

D、接近覺(jué)傳感器

正確答案：A

63、智能控制的〃四元交集結(jié)構(gòu)〃的〃四元〃是指（）。

A、人工智能、信息論、運(yùn)籌學(xué)、控制論

B、人工智能、信息論、系統(tǒng)論、軟件技術(shù)

C、人工智能、信息論、機(jī)器學(xué)習(xí)、自動(dòng)控制

D、人工智能、信息論、系統(tǒng)論、控制論

正確答案：A

64、PID控制是一個(gè)反饋回路控制算法由O、積分單元、微分單元

組成。

A、高度單元

B、寬度單元

C、長(zhǎng)度單元

D、比例單元

正確答案：D

65、（）通常為手動(dòng)控制的按壓式開(kāi)關(guān)（按鍵為紅色），串聯(lián)接入設(shè)備

的控制電路,用于緊急情況下直接斷開(kāi)控制電路電源從而快速停止設(shè)

備避免非正常工作。

A、三段開(kāi)關(guān)

B、急停開(kāi)關(guān)

C、伺服開(kāi)關(guān)

D、電源開(kāi)關(guān)

正確答案：B

66、無(wú)人機(jī)開(kāi)展調(diào)試工作前，以下需要進(jìn)行連接線路的檢查的是（）。

①飛控板針腳上的標(biāo)記與電調(diào)線序是否一致②電調(diào)連接的電動(dòng)機(jī)是

否連接到對(duì)應(yīng)的飛控板的電調(diào)上③飛控板與遙控接收機(jī)連接的線路

是否正確④各模塊的電源連線是否正確。

A、①②③④

B、①②④

C、①③④

D、②③④

正確答案：A

67、工作在放大區(qū)的某三極管，如果當(dāng)IB從10?A增大到20?A時(shí)，

IC從1mA變?yōu)?mA,那么它的B約為（）。

A、83

B、91

C、100

D、150

正確答案：C

68、在用熱電偶測(cè)溫時(shí)，常采用補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償導(dǎo)線的作用是O。

A、為了接入其它儀表

B、為了延伸冷端，使冷端遠(yuǎn)離熱端

C、與第三種導(dǎo)線的作用相同

D、為了補(bǔ)償回路的熱電勢(shì)

正確答案：B

69、將控制系統(tǒng)中輸出信號(hào)（如速度、位置）的部分或全部通過(guò)一定方

式，加送到輸入端，并與輸入信號(hào)疊加，從而可改善系統(tǒng)的性能，這

一過(guò)程稱為（）。

A、檢測(cè)

B、反饋

C、控制

D、調(diào)整

正確答案：B

70、在智能儀器中，模擬輸入通道的抗干擾技術(shù)包括（）。

A、對(duì)差模干擾的抑制

B、對(duì)共模干擾的抑制

C、采用軟件方法提高抗干擾能力

D、以上三種方法都包括

正確答案：D

71、以下關(guān)于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的表述不正確的是()。

A、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

B、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是避免數(shù)據(jù)的流動(dòng)和分析

C、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)具有普通對(duì)象設(shè)備化、自治終端互聯(lián)化和普適服務(wù)智

能化3個(gè)重要特征

D、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念最早由通用電氣于2012年提出

正確答案：B

72、關(guān)節(jié)坐標(biāo)系中的數(shù)值即為()的角度值。

A、關(guān)節(jié)正負(fù)方向轉(zhuǎn)動(dòng)

B、關(guān)節(jié)正負(fù)方向移動(dòng)

C、關(guān)節(jié)上下方向移動(dòng)

D、關(guān)節(jié)上下方向轉(zhuǎn)動(dòng)

正確答案：A

73、對(duì)機(jī)器人進(jìn)行示教編程時(shí)，通常將模式旋鈕打到示教模式，在此

模式下，外部設(shè)備發(fā)出的啟動(dòng)信號(hào)O。

A、無(wú)效

B、有效

C、延時(shí)后有效

D、視情況而定

正確答案：A

74、()是工業(yè)機(jī)器人最常用的一種手部形式。

A、鉤托式

B、彈簧式

C、氣動(dòng)式

D、夾鉗式

正確答案：C

75、典型過(guò)程控制系統(tǒng)由哪幾部分組成O。

A、被控對(duì)象、變送器、控制器、執(zhí)行器

B、傳感器、變送器、執(zhí)行器

C、控制器、檢測(cè)裝置、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)閥

D、控制器、檢測(cè)裝置、執(zhí)行器

正確答案：A

76、遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入下滑后()。

A、當(dāng)下滑線正常時(shí)，如速度大，表明目測(cè)高，應(yīng)適當(dāng)收小油門(mén)

B、當(dāng)下滑線正常時(shí)，如速度大，表明目測(cè)低，應(yīng)適當(dāng)增加油門(mén)

C、當(dāng)下滑線正常時(shí)，如速度小，表明目測(cè)高，應(yīng)適當(dāng)收小油門(mén)

D、當(dāng)下滑線正常時(shí)，如速度小，表明目測(cè)高，應(yīng)適當(dāng)增大油門(mén)

正確答案：A

77、與熱敏電阻相比，金屬電阻的溫度系數(shù)O。

A、大

B、小

C、相等

D、與外部條件有關(guān)

正確答案：B

78、選中相應(yīng)的工業(yè)機(jī)器人程序，點(diǎn)擊重命名按鈕，可以將程序名字

改為()的組合。

A、字符和數(shù)字

B、字母和數(shù)字

C、字符和漢字

D、字母和漢字

正確答案：A

79、飛行模式中，()是GPS定點(diǎn)+氣壓定高模式。

A、Loiter

B、Althold

C、Stabilize

D、RTL

正確答案：A

判斷題

1.鉆內(nèi)螺紋的底孔，其直徑必須小于螺紋孔的小徑。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

2.工業(yè)機(jī)器人控制柜處于自動(dòng)模式時(shí)，可進(jìn)行手動(dòng)操作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

3.工具坐標(biāo)系的標(biāo)定用六點(diǎn)法進(jìn)行標(biāo)定更精確。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

4.被控過(guò)程的數(shù)學(xué)模型是描述被控過(guò)程在輸入（控制輸入與擾動(dòng)輸入）

作用下，其狀態(tài)和輸出（被控參數(shù)）變化的數(shù)學(xué)表達(dá)式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

5.正弦量可以用相量表示，所以正弦量也等于相量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

6.碼垛機(jī)械手的程序里通常需要1個(gè)定位點(diǎn)即可。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

7.通常對(duì)機(jī)器人進(jìn)行示教編程時(shí),要求最初程序點(diǎn)與最終程序點(diǎn)的位

置相同，可提高工作效率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

8.信號(hào)報(bào)警和聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)中，要求檢測(cè)線路應(yīng)具有區(qū)別開(kāi)停車(chē)過(guò)程

中的參數(shù)越限和故障性質(zhì)的參數(shù)越限，其最簡(jiǎn)單的辦法是設(shè)置解鎖開(kāi)

關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

9.串級(jí)控制系統(tǒng)中，在選擇副被控變量時(shí)，要使得主、副對(duì)象的時(shí)間

常數(shù)不能太接近。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

10.作為起落航線的重要組成部分，應(yīng)急航線相關(guān)內(nèi)容包括：檢查飛

行平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)上設(shè)備的故障狀態(tài)，油量，電量；決定著陸場(chǎng)和

迫降場(chǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

11.變間隙式電容傳感器測(cè)量位移時(shí)，傳感器靈敏度隨間隙的減小變

小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

12.無(wú)人機(jī)電機(jī)需要進(jìn)行潤(rùn)滑維護(hù)的位置是電機(jī)定子線圈。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

13.大數(shù)據(jù)的最明顯特點(diǎn)是數(shù)據(jù)處理速度快。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

14.無(wú)人機(jī)GPS常見(jiàn)的故障現(xiàn)象有：搜星數(shù)量少于3顆、搜星速度慢、

長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法定位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

15.機(jī)器人在自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，操作搖桿不能使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

16.扎帶是無(wú)人機(jī)故障維修的常用材料，其中尼龍?jiān)鷰СＳ糜陲w控的

捆扎和固定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

17.無(wú)人機(jī)螺旋槳故障常用的診斷方法主要是，檢查轉(zhuǎn)向是否正確。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

18.無(wú)人機(jī)零部件故障檢修時(shí)，應(yīng)穿戴好安全防護(hù)設(shè)施，如防護(hù)服、

眼鏡、手套等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

19.有兩個(gè)頻率和初相位不同的正弦交流電壓，若它們的有效值相同，

則最大值也相同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

20.把槳葉放在平衡架上，由于質(zhì)量分布不均勻?qū)е聼o(wú)法靜止，稱為

動(dòng)平衡。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

21.飛控、電臺(tái)、接收機(jī)、調(diào)速器、電池、GPS、電機(jī)等多旋翼無(wú)人機(jī)

設(shè)備連接時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)連接路線為：電池-調(diào)速器-電機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

22.GPS信號(hào)由于接收機(jī)周?chē)h(huán)境的影響，使得接收機(jī)所接收到的衛(wèi)

星信號(hào)中還包含有各種反射和折射信號(hào)的影響，這就是所謂的多路徑

效應(yīng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

23.我國(guó)的機(jī)器人從應(yīng)用環(huán)境出發(fā)，將機(jī)器人分為兩大類(lèi)：工業(yè)機(jī)器

人和服務(wù)機(jī)器人。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

24.在智能儀器的模擬量輸入通道中，當(dāng)A/D轉(zhuǎn)換期間輸入模擬量快

速變化時(shí)，需要使用采樣保持器

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

25.電位高低的含義是指該點(diǎn)對(duì)參考點(diǎn)間的電流大小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

26.電調(diào)上常標(biāo)有20A,這樣的參數(shù)指的是電調(diào)的額定電流。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

27.機(jī)器人的機(jī)身只由臂部運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

28.在給飛控刷寫(xiě)固件時(shí)，如刷寫(xiě)過(guò)程中突然斷電，則應(yīng)該刷寫(xiě)其他

機(jī)型固件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

29.伺服電動(dòng)機(jī)是工業(yè)機(jī)器人的主要驅(qū)動(dòng)力，是工業(yè)機(jī)器人的最關(guān)鍵

部件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

30.攻制通孔螺紋時(shí)，可以連續(xù)攻制，不必倒轉(zhuǎn)絲錐排屑。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

31.手動(dòng)更換工業(yè)機(jī)器人末端執(zhí)行器時(shí)也要注意輕拿輕放，不要與任

何東西發(fā)生碰撞。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

32.目前機(jī)器人中較為常用的是旋轉(zhuǎn)型光電式編碼器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

33.線圈右手螺旋定則是：四指表示電流方向，大拇指表示磁力線方

向。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

34.工業(yè)機(jī)器人工具坐標(biāo)系標(biāo)定的標(biāo)定點(diǎn)數(shù)可隨意設(shè)置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

35.大數(shù)據(jù)的起源是互聯(lián)網(wǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

36.機(jī)器人分辨率分為編程分辨率與控制分辨率，統(tǒng)稱為系統(tǒng)分辨率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

37.()單工通信是指信息流可在兩個(gè)方向上傳輸，但同一時(shí)刻只限于

一個(gè)方向傳輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

38.()遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)爬升時(shí)，駕駛員應(yīng)注視地平儀，

柔和地加油門(mén)至100%,同時(shí)稍拉桿轉(zhuǎn)為爬升。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

39.()關(guān)于搬運(yùn)機(jī)器人的TCP,吸盤(pán)類(lèi)一般設(shè)置在法蘭中心線與吸盤(pán)底

面的交點(diǎn)處,而夾鉗類(lèi)通常設(shè)置在法蘭中心線與手爪前端面的交點(diǎn)處。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

40.()無(wú)人機(jī)爬升時(shí)，油門(mén)較大，螺旋槳左偏力矩較大，需適當(dāng)減小油

門(mén)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

41.()工業(yè)機(jī)器人傳感部分用于感知內(nèi)部和外部的信息。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

42.()智能儀器的隨機(jī)誤差越小,表明測(cè)量的精確度越高;系統(tǒng)誤差越

小,表明測(cè)量的準(zhǔn)確度越高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

43.()螺旋槳的幾何外形因素,對(duì)于螺旋槳的靜平衡沒(méi)有影響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

44.()智能儀器中的噪聲與干擾是因果關(guān)系，噪聲是干擾之因，干擾是

噪聲之果。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

45.()著陸目測(cè)是操作手對(duì)飛機(jī)飛行高度和降落點(diǎn)進(jìn)行目視判斷。關(guān)

于目測(cè)質(zhì)量,飛機(jī)沒(méi)有達(dá)到目測(cè)接地范圍就接地的，叫目測(cè)低。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

46.()球面關(guān)節(jié)允許兩邊桿之間有三個(gè)獨(dú)立的相對(duì)軸動(dòng)，這種關(guān)節(jié)具

有三個(gè)自由度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

47.()機(jī)器人的手部是一個(gè)執(zhí)行命令的機(jī)構(gòu),它不具有識(shí)別的功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

48.()飛控、電臺(tái)、接收機(jī)、調(diào)速器、電池、GPS、電機(jī)等多旋翼無(wú)人

機(jī)設(shè)備連接時(shí),動(dòng)力系統(tǒng)連接路線為：電池-調(diào)速器-電機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

49.()虛擬現(xiàn)實(shí)的本質(zhì)特征是Immersion(沉浸)、Interaction(交互)、

Imagination(想象)，其中沉浸是最強(qiáng)的，是虛擬現(xiàn)實(shí)最重要的技術(shù)特

征。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

50.0定軸輪系首末兩輪轉(zhuǎn)速之比等于組成該輪系的所有從動(dòng)齒輪齒

數(shù)連乘積與所有主齒輪齒數(shù)連乘積之反比。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

51.()在電磁感應(yīng)中，感應(yīng)電流和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是同時(shí)存在的；沒(méi)有感應(yīng)

電流,也就沒(méi)有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

52.()無(wú)人機(jī)在飛行中產(chǎn)生的振動(dòng)除了螺旋槳的原因外，另一個(gè)主要

原因是電機(jī)振動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

53.()人工智能的目的是讓機(jī)器能夠完全代替人的大腦，以實(shí)現(xiàn)某些

腦力勞動(dòng)的機(jī)械化。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

54.()正弦量可以用相量表示，所以正弦量也等于相量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

55.()遙控?zé)o人機(jī)平飛，爬升和下降轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生偏差的主要原因是天

氣狀況不佳。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

56.()視在功率就是有功功率加上無(wú)功功率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

57.()一級(jí)保養(yǎng)是以維修工人為主,車(chē)間操作工人為輔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

58.()在擰緊圓形分布的成組螺釘時(shí),要進(jìn)行對(duì)稱擰緊。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

59.()衰減振蕩過(guò)渡過(guò)程的回復(fù)時(shí)間與振蕩頻率兩個(gè)參數(shù)是反映控制

快速性的指標(biāo)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

60.()千分表和零點(diǎn)標(biāo)定組件,可用于機(jī)器人的零點(diǎn)標(biāo)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

6L()多旋翼無(wú)人機(jī)所使用的螺旋槳是定距螺旋槳。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

62.()地面站中無(wú)線電波長(zhǎng)越長(zhǎng),繞射能力越強(qiáng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

63.()儀表的精度級(jí)別指的是儀表的基本誤差的最大允許值。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

64.()軌跡插補(bǔ)運(yùn)算是伴隨著軌跡控制過(guò)程一步步完成的，而不是在

得到示教點(diǎn)之后,一次完成,再提交給再現(xiàn)過(guò)程的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

65.()鉆小孔、深孔時(shí)，應(yīng)經(jīng)常退出鉆頭排屑。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

66.()我國(guó)的機(jī)器人從應(yīng)用環(huán)境出發(fā)，將機(jī)器人分為兩大類(lèi):工業(yè)機(jī)器

人和服務(wù)機(jī)器人。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

67.()智能超聲波液位計(jì)在啟動(dòng)前，以下需要設(shè)定的參數(shù)是測(cè)量范圍、

反應(yīng)速度和傳感器采樣周期、故障保護(hù)輸出和顯示單位等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

68.()工業(yè)中兩個(gè)相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)，一定會(huì)使兩個(gè)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量都變

差。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

69.()定常控制系統(tǒng)與定值控制系統(tǒng)是同一個(gè)概念，指系統(tǒng)的設(shè)定值

保持不變的反饋控制系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

70.()過(guò)程控制網(wǎng)使用高速冗余工業(yè)以太網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)通常為星

形結(jié)構(gòu)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

71.()實(shí)時(shí)監(jiān)控中，開(kāi)關(guān)量輸出位號(hào)和模擬量輸出位號(hào)可直接賦值。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

72.()智能儀器的軟件通常由監(jiān)控程序、接口管理程序和實(shí)現(xiàn)各種算

法的功能模塊等部分組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

73.()工業(yè)機(jī)器人在自動(dòng)模式下無(wú)法進(jìn)行微動(dòng)控制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

74.()ESD、SIS、DCS、PLC、FSC統(tǒng)稱為安全儀表系統(tǒng)

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

75.電容傳感器的輸入被測(cè)量與輸出電容值是變介電常數(shù)型線性的關(guān)

系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

76.克服余差的辦法是在比例控制的基礎(chǔ)上加上微分控制作用

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

77.機(jī)器人在一個(gè)斜面上進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，不需要建立一個(gè)用戶坐標(biāo)系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

78.對(duì)電子調(diào)速器出現(xiàn)故障時(shí)，檢查的項(xiàng)目包括信號(hào)線檢查、電源線

檢查、電機(jī)連線檢查。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

79.多旋翼無(wú)人機(jī)的飛控硬件盡量安裝在飛行器前端。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

80.電動(dòng)機(jī)上的絕對(duì)光軸編碼器是用來(lái)檢測(cè)運(yùn)動(dòng)加速度的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

81.并聯(lián)三個(gè)阻值一樣的電阻，電流只會(huì)有一處接通。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

82.比值控制系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上可認(rèn)為是一個(gè)隨動(dòng)控制系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

83.機(jī)器人學(xué)中，任一剛體的位置、姿態(tài)由其上任基準(zhǔn)點(diǎn)（通常選作

物體的質(zhì)心）和過(guò)該點(diǎn)的坐標(biāo)系相對(duì)于參考系的相對(duì)關(guān)系來(lái)確定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

84.智能儀器是指將計(jì)算機(jī)技術(shù)和測(cè)量控制技術(shù)有機(jī)的結(jié)合在一起的

新一代電子儀器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

85.機(jī)器人控制系統(tǒng)屬于全閉環(huán)控制系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

86.增量式光電編碼器輸出的位置數(shù)據(jù)是相對(duì)的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

87.定軸輪系首末兩輪轉(zhuǎn)速之比等于組成該輪系的所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)

連乘積與所有主齒輪齒數(shù)連乘積之反比。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

88.儀表回路聯(lián)校就是儀表的調(diào)校。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

89.能耗制動(dòng)是在運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，在任意兩相中通以直流電,

以獲得大小和方向不變的恒定磁場(chǎng)，從而產(chǎn)生與電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相反

的電磁轉(zhuǎn)矩，以達(dá)到制動(dòng)目的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

90.數(shù)據(jù)服務(wù)器負(fù)責(zé)操作域的歷史報(bào)警記錄、操作歷史紀(jì)錄、操作域

變量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)、SOE服務(wù)等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

91.遙控?zé)o人機(jī)平飛，爬升和下降轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生偏差的主要原因是天氣

狀況不佳。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

92.整機(jī)調(diào)試中應(yīng)對(duì)各項(xiàng)參數(shù)分別進(jìn)行測(cè)試，使測(cè)試結(jié)果符合技術(shù)文

件規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，整機(jī)調(diào)試完畢，應(yīng)緊固各調(diào)整元件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

93.帶傳動(dòng)適用于兩軸中心距較大的場(chǎng)合。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

94.無(wú)人機(jī)遙控器常見(jiàn)故障的有：遙控器與接收機(jī)未對(duì)頻或串頻、接

收機(jī)線路連接錯(cuò)誤、遙控器參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

95.分別用模擬信號(hào)的不同幅度、不同頻率、不同相位來(lái)表達(dá)數(shù)據(jù)的

1狀態(tài)的，稱為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)編碼。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

96.無(wú)人機(jī)保持油門(mén)持續(xù)爬升時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)增加。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

97.工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)具有普通對(duì)象設(shè)備化、自治終端互聯(lián)化和普適服務(wù)智

能化3個(gè)重要特征。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

98.V帶傳動(dòng)的張緊輪安裝在帶的外側(cè)，靠近大帶輪處。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

99.在清洗軸承時(shí)，應(yīng)邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊清洗，將軸承內(nèi)的污物清洗干凈。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

100.開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)中幾個(gè)時(shí)間常數(shù)值錯(cuò)開(kāi)，可提高系統(tǒng)的工作頻率,

減小過(guò)渡過(guò)程時(shí)間和最大偏差等，改善控制質(zhì)量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

101.無(wú)人機(jī)在高海拔地區(qū)，選用二葉槳效率最高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

102.擰螺栓專用末端執(zhí)行器TCP,一般設(shè)在法蘭中心線與手爪前端平

面交點(diǎn)處。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

103.《勞動(dòng)法》規(guī)定：勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)

程，可以視情況對(duì)用人單位管理人員強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行執(zhí)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

104.工業(yè)機(jī)器人工作站是由一臺(tái)或兩臺(tái)機(jī)器人所構(gòu)成的生產(chǎn)體系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

105.為了確保安全，用示教編程器手動(dòng)運(yùn)行機(jī)器人時(shí)，機(jī)器人的最高

速度限制是200mm/s。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

106.無(wú)人機(jī)飛行后應(yīng)進(jìn)行的內(nèi)容有：檢查飛機(jī)狀況、檢討飛行執(zhí)行過(guò)

程、填寫(xiě)飛行日志或記錄本。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

107.電動(dòng)機(jī)上的絕對(duì)光軸編碼器是用來(lái)檢測(cè)運(yùn)動(dòng)加速度的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

108.工業(yè)機(jī)器人在自動(dòng)模式下無(wú)法進(jìn)行微動(dòng)控制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

109.人機(jī)界面產(chǎn)品一般由PLC硬件設(shè)備和HMI操作軟件兩部分組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

110.電流在單位時(shí)間內(nèi)所做的功叫電功率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

111.固件刷寫(xiě)完成后，應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行飛控內(nèi)部模塊校準(zhǔn)，才能裝機(jī)測(cè)試。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

112.智能溫度測(cè)量?jī)x中使用軟件進(jìn)行非線性校正，主要是為了校正傳

感器輸出特性的非線性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

113.三相交流母線涂刷相色時(shí)規(guī)定C相為紅色。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

114.無(wú)線數(shù)傳和無(wú)線圖傳同時(shí)工作是，應(yīng)當(dāng)保證兩套地面端天線放置

間隔距離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

115.無(wú)人機(jī)舵機(jī)故障常用的診斷方法有：檢查舵面?zhèn)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)是否變形、

檢查連桿是否變形、檢查舵機(jī)行程和中立位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

116.模擬量信號(hào)是有0和1兩種狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

117.電機(jī)拉力測(cè)試中，拉力清零的目的是讓拉力測(cè)試更加準(zhǔn)確。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

118.具備6個(gè)自由度的博諾BN-R3機(jī)器人具有1個(gè)不同的奇點(diǎn)位置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

119.飛控系統(tǒng)中讓飛行器保持自穩(wěn)的是Stabilize飛行模式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

120.鉆小孔、深孔時(shí)，應(yīng)經(jīng)常退出鉆頭排屑。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

121.被控過(guò)程根據(jù)輸入相對(duì)于輸出變化的響應(yīng)情況可以分為自衡過(guò)

程和非自衡過(guò)程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

122.無(wú)人機(jī)在遙控下降中速度過(guò)大時(shí)，駕駛員應(yīng)適當(dāng)增加帶桿量，減

小下滑角。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

123.一架4旋翼無(wú)人機(jī)，在其他任何設(shè)備都不更換的前提下，安裝了

個(gè)大的螺旋槳，升力一定會(huì)變大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

124.伺服電機(jī)與機(jī)架接觸平面必須涂抹密封膠。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

125.一級(jí)保養(yǎng)是以維修工人為主，車(chē)間操作工人為輔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

126.當(dāng)更換新的電子調(diào)速器后，需對(duì)電子調(diào)速器進(jìn)行油門(mén)行程校準(zhǔn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

127.無(wú)人機(jī)若重心過(guò)高，飛行器在進(jìn)行姿態(tài)控制時(shí)，容易出現(xiàn)類(lèi)似控

制上滯后的現(xiàn)象。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

128.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念最早由海爾集團(tuán)于2012年提出。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

129.由電阻應(yīng)變片組成電橋可以構(gòu)成測(cè)量重量的傳感器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

130.工業(yè)機(jī)器人示教器使能鍵的設(shè)置是為保證操作人員人身安全而

設(shè)置的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

131.數(shù)字信號(hào)處理是把信號(hào)用數(shù)字或符號(hào)表示的序列，通過(guò)計(jì)算機(jī)或

通用（專用）信號(hào)處理設(shè)備，用數(shù)字的數(shù)值計(jì)算方法處理，以達(dá)到提取

有用信息便于應(yīng)用的目的

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

132.通常傳感器由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、輔助部件三部分組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

133.視在功率就是有功功率加上無(wú)功功率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

134.用戶坐標(biāo)系的標(biāo)定用三點(diǎn)法就可以進(jìn)行標(biāo)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

135.博諾BN-R3工業(yè)機(jī)器人在文件管理器界面，新建或者加載一個(gè)程

序，示教器界面會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到程序編輯器界面。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

136.博諾BN-R3工業(yè)機(jī)器人的對(duì)象是所有正在系統(tǒng)內(nèi)存運(yùn)行的程序

和系統(tǒng)參數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

137.純電阻單相正弦交流電路中的電壓與電流，其瞬時(shí)值遵循歐姆定

律。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

138.無(wú)人機(jī)配置選型時(shí)，電調(diào)的輸出電流必須等于電動(dòng)機(jī)的最大電流。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

139.正弦交流電的周期與角頻率的關(guān)系是互為倒數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

140.工業(yè)機(jī)器人的額定負(fù)載是指在規(guī)定范圍內(nèi)末端執(zhí)行器所能承受

的最大負(fù)載允許值。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

141.無(wú)人機(jī)在飛行中產(chǎn)生的振動(dòng)除了螺旋槳的原因外，另一個(gè)主要原

因是電機(jī)振動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

142.實(shí)時(shí)監(jiān)控中，開(kāi)關(guān)量輸出位號(hào)和模擬量輸出位號(hào)可直接賦值。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

143.任何復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)都可以分解為由多個(gè)平移和繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的簡(jiǎn)單運(yùn)

動(dòng)的合成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

144.飛控中的氣壓高度傳感器經(jīng)過(guò)地面修正參數(shù)以后所獲得的高度

數(shù)據(jù)是海拔高度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

145.機(jī)器人出廠時(shí)默認(rèn)的工具坐標(biāo)系原點(diǎn)位于第6軸中心。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

146.無(wú)人機(jī)使用一段時(shí)間后圖傳出現(xiàn)故障，要檢查數(shù)據(jù)傳輸方式是模

擬式還是數(shù)字式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

147.壓力傳感器是一款紅外線感應(yīng)光電產(chǎn)品，由紅外線發(fā)射管和紅外

線接收管組合而成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

148.改變電調(diào)正負(fù)極供電，可以調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)向。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

149.離散信號(hào)中那些不具有周期重復(fù)性的信號(hào)稱為非周期信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

150.無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航與飛行控制的有效途徑，它在很

大程度上決定了無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

151.熱電偶主要用于測(cè)較高溫度，熱電阻主要用于測(cè)中低溫度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

152.雷達(dá)液位計(jì)是通過(guò)測(cè)出微波發(fā)射和反射回來(lái)的時(shí)間得到液位的

儀表。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

153.合上電源開(kāi)關(guān)，熔絲立即燒斷，則線路斷路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

154.GPS信號(hào)由于接收機(jī)周?chē)h(huán)境的影響，使得接收機(jī)所接收到的衛(wèi)

星信號(hào)中還包含有各種反射和折射信號(hào)的影響，這就是所謂的多路徑

效應(yīng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

155.在機(jī)器人安裝時(shí)，擰緊螺釘應(yīng)依次按順序擰緊。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

156.單工通信是指信息流可在兩個(gè)方向上傳輸，但同一時(shí)刻只限于一

個(gè)方向傳輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

157.組態(tài)軟件又稱組態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)軟件，是指一些數(shù)據(jù)采集與過(guò)程控制

的專用軟件，是自動(dòng)控制系統(tǒng)監(jiān)控層一級(jí)的軟件平臺(tái)和開(kāi)發(fā)環(huán)境，用

靈活的組態(tài)方式，為用戶提供快速構(gòu)建工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)監(jiān)控功能的、

通用層次的軟件工具。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

158.負(fù)載電功率為正值表示負(fù)載吸收電能，此時(shí)電流與電壓降的實(shí)際

方向一致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

159.工具坐標(biāo)系的標(biāo)定用六點(diǎn)法進(jìn)行標(biāo)定更精確。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

160.圖像增強(qiáng)是調(diào)整圖像的色度、亮度、飽和度、對(duì)比度和分辨率，

使得圖像效果清晰和顏色分明。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

161.云計(jì)算的核心概念是以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)為中心，在網(wǎng)站上提供快速且

安全的云計(jì)算服務(wù)與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，讓每一個(gè)使用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的人都可以

使用網(wǎng)絡(luò)上的龐大計(jì)算資源與數(shù)據(jù)中心。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

162.儀表維護(hù)主要是控制好儀表〃四率〃，即：控制率、使用率、完好

率、泄漏率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

163.采用直線插補(bǔ)示教的程序點(diǎn)指的是從當(dāng)前程序點(diǎn)移動(dòng)到下一程

序點(diǎn)運(yùn)行一段直線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

164.多旋翼無(wú)人機(jī)所使用的螺旋槳是定距螺旋槳。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

165.對(duì)違法違規(guī)飛行無(wú)人機(jī)的單位或個(gè)人實(shí)施管理的部門(mén)是公安部

門(mén)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

166.地面站中無(wú)線電波長(zhǎng)越長(zhǎng)，繞射能力越強(qiáng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

167.當(dāng)更換新的電子調(diào)速器后，需對(duì)電子調(diào)速器進(jìn)行油門(mén)行程校準(zhǔn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

168.多旋翼的螺旋漿有正槳和反槳之分，一般把俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生

升力的槳叫做正槳。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

169.物聯(lián)網(wǎng)（IoT）起源于傳媒領(lǐng)域，相當(dāng)于信息科技產(chǎn)業(yè)的第四次

革命。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

170.三相交流母線涂刷相色時(shí)規(guī)定C相為紅色。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

171.一般來(lái)說(shuō)，油門(mén)桿保持最低1秒以上，電機(jī)將會(huì)上鎖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

172.通過(guò)示教器編程對(duì)已編好的程序進(jìn)行修改，必須添加新的變量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

173.增量式光電編碼器輸出的位置數(shù)據(jù)是相對(duì)的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

174.機(jī)器人每個(gè)程序點(diǎn)的屬性主要包含：位置坐標(biāo)、插補(bǔ)方式、空走

點(diǎn)、進(jìn)給速度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

175.進(jìn)行流量?jī)x表的流量標(biāo)定，在水流量標(biāo)定系統(tǒng)的組成中，需要用

與切換結(jié)構(gòu)同步的計(jì)時(shí)器來(lái)測(cè)定流體流人計(jì)量槽的時(shí)間AT。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

176.如果要幾個(gè)圖形保存到模板，必須先進(jìn)行組合。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

177.可編程調(diào)節(jié)器采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)模擬信號(hào)，即電壓(0?5V),電流

(4?20mA)o

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

178.介質(zhì)中含懸浮顆粒，并且粘度較高,要求泄漏量小應(yīng)選用球閥比

較合適。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

179.用于兩位式調(diào)節(jié)的閥應(yīng)選擇快開(kāi)特性的調(diào)節(jié)閥。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

180.比例用比例度8來(lái)表示其作用的強(qiáng)弱，8愈小,調(diào)節(jié)作用愈強(qiáng)，比

例作用太強(qiáng)時(shí)，會(huì)引起振蕩。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

181.在I/O組態(tài)中可以實(shí)現(xiàn)模擬量信號(hào)的變化率報(bào)警。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

182.比例度越小，說(shuō)明比例作用越強(qiáng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

183.測(cè)量液體流量的節(jié)流裝置取壓口位置位于管道的下部。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

184.我國(guó)《計(jì)量法》規(guī)定，國(guó)家采用國(guó)際單位制，國(guó)際單位制計(jì)量單位

和國(guó)家選定的其他計(jì)量單位,為國(guó)家法定單位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

185.比例度就是放大倍數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

186.DCS主要應(yīng)用在連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程，間歇生產(chǎn)過(guò)程不適用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

187.閥門(mén)定位器能夠增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率、減小調(diào)節(jié)信號(hào)的傳遞滯

后、提高閥桿的移動(dòng)速度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

188.從安全角度考慮，出口壓力調(diào)節(jié)閥應(yīng)選擇氣開(kāi)式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

189.測(cè)量液體流量的節(jié)流裝置取壓口位置位于管道的上部。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

190.所謂調(diào)節(jié)閥的氣閉方式,就是指正作用的調(diào)節(jié)閥。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

191.取源閥門(mén)壓力參數(shù)通常用公稱PN表示，它指的是設(shè)計(jì)介質(zhì)溫度

下的正常允許工作壓力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

192.從安全角度考慮，出口壓力調(diào)節(jié)閥應(yīng)選擇氣關(guān)式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

193.油漿系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥底蓋可選用纏繞鋼墊片。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

194.隨機(jī)誤差不能修正，也不能完全消除，但可以用增加測(cè)量次數(shù)的

方法加以限制和減少。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

195.TB351-R端子板上的R表示該端子板可供兩塊互為冗余的TB351

卡件使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

196.組態(tài)信息下載是把組態(tài)信息下載給控制站的主控卡，所以，只要

組態(tài)信息有變更，都需要下載。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

197.在同一電源電壓下，三相對(duì)稱負(fù)載作三角形或星形連接時(shí)，其總

功率的數(shù)值不相等,三角形接法的功率是星形連接時(shí)的三倍。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

198.調(diào)節(jié)閥經(jīng)常小開(kāi)度工作時(shí),宜選用直線特性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

199.自動(dòng)控制系統(tǒng)在階躍干擾作用下,被控參數(shù)在設(shè)定值的某一側(cè)作

緩慢變化,且沒(méi)有來(lái)回波動(dòng)，最后穩(wěn)定在某一數(shù)值上,這種過(guò)渡過(guò)程形

式為衰減振蕩過(guò)程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

200.ASCO電磁閥單電控的不帶自鎖功能,ASCO電磁閥雙電控的帶自

鎖功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

201.利用測(cè)速管測(cè)量流量也離不開(kāi)差壓計(jì)，引入差壓計(jì)中的兩個(gè)壓力

分別是:測(cè)速管測(cè)到的動(dòng)壓力和導(dǎo)壓管測(cè)到的靜壓差。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

202.過(guò)濾式防毒面具的適用環(huán)境為氧氣濃度218%、有毒氣體濃度2

1%O

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

203.定位器的正反作用由反饋凸輪的位置和方向改變實(shí)現(xiàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

204.在三相交流電路中，如果三相負(fù)載不對(duì)稱，多采用三相四線制供

電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

205.電阻和電容組成的并聯(lián)電路,若流過(guò)電阻的電流為10A,流過(guò)電容

的電流為10A,那么電路的總電流約為14Ao

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

206.產(chǎn)生測(cè)量誤差的原因是測(cè)量器具、測(cè)量方法、測(cè)量環(huán)境、測(cè)量人

引起的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

207.直線特性的某單座氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，當(dāng)推桿帶閥桿移動(dòng)到全行程的50%

時(shí),則流量也是最大流量的50%o

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

208.對(duì)于閉環(huán)控制系統(tǒng)，比例度越小，系統(tǒng)的穩(wěn)定性就越好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

209.運(yùn)動(dòng)控制的電子齒輪模式是一種主動(dòng)軸與從動(dòng)軸保持一種靈活

傳動(dòng)比的隨動(dòng)系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

210.點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)動(dòng)是機(jī)器人沿最快的軌道將TCP從起始點(diǎn)引至目標(biāo)點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

211.以6s5000mAh20c鋰電池為例，最大放電電流是100A。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

212.無(wú)人機(jī)GPS故障常用的診斷方法有：檢查天線是否損壞、檢查天

線是否被屏蔽、檢查附近是否有強(qiáng)電磁干擾。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

213.導(dǎo)磁率又稱為導(dǎo)磁系數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

214.換向閥靠近彈簧一側(cè)的方框（位）為常態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

215.PID控制曲線振蕩很頻繁，比例度盤(pán)要調(diào)大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

216.以下關(guān)于無(wú)人機(jī)鋰聚合物電池故障常用的診斷方法主要有：檢查

是否存在鼓包、檢查是否存在外皮破損或接頭破損。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

217.變間隙式電容傳感器測(cè)量位移時(shí)，傳感器靈敏度隨間隙的減小變

小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

218.各長(zhǎng)度鞭狀天線架設(shè)方式必須和通訊方向垂直。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

219.插拔DCS卡件時(shí)，為防止人體靜電損傷卡體上的電氣元件，應(yīng)在

系統(tǒng)斷電后插拔

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

220.碼垛機(jī)械手的程序里通常需要1個(gè)定位點(diǎn)即可。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

221.地面站中無(wú)線電頻率越小，穿透能力越強(qiáng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

222.飛控系統(tǒng)中讓飛行器保持自穩(wěn)的是Stabilize飛行模式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

223.無(wú)人機(jī)GPS天線與遙控接收機(jī)天線不同，GPS天線一般為全向天

線，位于機(jī)體上方。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

224.工業(yè)機(jī)器人的腕部傳動(dòng)多采用RV減速器，臂部則多采用諧波減

速器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

225.電動(dòng)機(jī)在生活中用處很大，其中將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電動(dòng)

機(jī)是交流電機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

226.維修方式從事后維修逐步走向定時(shí)的預(yù)防性維修。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

227.兩個(gè)被控系統(tǒng)，純滯后越大的過(guò)程越難控制，與兩個(gè)過(guò)程的時(shí)間

常數(shù)大小沒(méi)有關(guān)系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

228.地面站軟件的初始設(shè)置菜單可以顯示實(shí)時(shí)的飛行姿態(tài)和飛行數(shù)

據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

229.無(wú)人機(jī)遙控器發(fā)射機(jī)發(fā)對(duì)于