交通事故應(yīng)急預(yù)案15篇x

交通事故應(yīng)急預(yù)案15篇

交通事故應(yīng)急預(yù)案在我們平凡的日

常里，難免會發(fā)生一些不在自己預(yù)料之中的事件，為了控制

事故的發(fā)展勢態(tài)，就不得不需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。你知道

什么樣的應(yīng)急預(yù)案才能切實地幫助到我們嗎？以下是我為

大家收集的交通事故應(yīng)急預(yù)案，希望對大家有所幫助。

交通事故應(yīng)急預(yù)案1

為預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定和上級有

關(guān)文件精神，特制定本預(yù)案。

一、預(yù)防辦法和措施

1、加強對廣大師生交通法規(guī)的安全教育。

2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學(xué)生不

要把頭、手伸出車窗外。

3、師生集體乘車外出時，租用車輛的駕駛員要求經(jīng)驗豐

富、駕駛技術(shù)熟練、駕齡較長、自覺守法。

4、選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車,做好學(xué)生的安全保護(hù)工作。

二、應(yīng)急處理程序

一旦發(fā)生校車交通事故,按下列程序處理。

1、報警。

2、報教育局及相關(guān)部門（先口頭后書面）。

3、處置乘車人員。

(1)、發(fā)現(xiàn)學(xué)生受傷者，要盡快及時送醫(yī)院救治(或視情

撥打120)。

⑵、另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時，隨車教師要

看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。

4、通知家長。

5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。

6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校

教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。

7、保險介入。

三、工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)

組長:z

副組長:Z

組員：Z

職責(zé)：下達(dá)啟動處置交通應(yīng)急預(yù)案命令。依據(jù)上級批示

和現(xiàn)場情況，適時決策、發(fā)布指令,組織指揮處置行動。組織

調(diào)集人員、物資及交通工具，指揮現(xiàn)場處置工作。向市委、

市政府、上級教育部們報告事件的情況,必要時向有關(guān)部門

發(fā)出通報或協(xié)處請求。同時負(fù)責(zé)與有關(guān)部門協(xié)調(diào)工作，檢查

監(jiān)督突發(fā)事件的調(diào)查及善后處理工作。

交通事故應(yīng)急預(yù)案2

為預(yù)防和減少學(xué)校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安

全，根據(jù)（中華人民共和國道路交通安全法）的相關(guān)精神，特

制定本預(yù)案。

一、引發(fā)交通事故的原因

駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標(biāo)志、

應(yīng)變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系

統(tǒng)）等情況都可能是誘發(fā)的原因。

二、預(yù)防辦法和措施

1、加強對廣大師生交通法規(guī)、安全行車的教育。

2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學(xué)生

不要把頭、手伸出車窗外。

3、如學(xué)校集體外出，最好有組織、有秩序的列隊行走,

如需要乘車，選擇經(jīng)驗豐富、駕駛技術(shù)熟練、駕齡較長、自

覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員；選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車,

做好學(xué)生的安全保護(hù)工作

4、定期對接送學(xué)生的車輛進(jìn)行統(tǒng)計，并向家長和司機(jī)

宣傳遵守交通法規(guī)、安全駕車的常識，并與司機(jī)簽訂安全責(zé)

任書。

5、做好校車車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車

況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進(jìn)行檢查。

三、應(yīng)急處理程序

一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理。

1、撥打122交通事故報警。

2、報上級主管部門(先口頭后書面)

3、處置乘車人員。

(1)發(fā)現(xiàn)學(xué)生受傷者，要盡快及時送醫(yī)院救治(或視情撥

打120)o

(2)另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時，隨車教師要

看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。

4、通知家長。

5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。

6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)

校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。

7、通知保險公司介入。

四、工作機(jī)構(gòu)、職責(zé)

工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：廖學(xué)明

副組長：胡文

組員：董曉春袁建華彭武文何學(xué)銀龍叢書鄧金權(quán)

職責(zé)：下達(dá)啟動處置交通應(yīng)急預(yù)案命令。依據(jù)上級批示

和現(xiàn)場情況，適時決策、發(fā)布指令，組織指揮處置行動。組

織調(diào)集人員、物資及交通工具，指揮現(xiàn)場處置工作。向上級

主管部們報告事件的情況，必要時向有關(guān)部門發(fā)出通報或協(xié)

助請求。同時負(fù)責(zé)與有關(guān)衛(wèi)生、公安、交通、等部門協(xié)調(diào)工

作，檢查監(jiān)督突發(fā)事件的調(diào)查及善后處理工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在政教室

主任：董曉春

成員：各年級主任和班主任教師

職責(zé)：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)工作。

現(xiàn)場處置組

組長：胡文

成員：學(xué)校辦公室主任總務(wù)主任護(hù)校隊

職責(zé)：深入現(xiàn)場做好有關(guān)救援、搶救、解釋、宣傳、調(diào)

解、勸導(dǎo)等工作，及時調(diào)查收集交通事故的起因、現(xiàn)狀、發(fā)

展趨勢等信息，并向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告；進(jìn)行現(xiàn)場處置,

采取必要措施。

交通事故應(yīng)急預(yù)案3

1、目的

冬季特殊的氣候?qū)愤\輸帶來極大的影響，冰雪天氣

更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救

援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時有效的治療，將

事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小，特

制定本應(yīng)急預(yù)案。

2、適用范圍

本預(yù)案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急

情況下，采取應(yīng)急救援處理的全過程。

3、責(zé)任

3.1公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織成立事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組,

在事故發(fā)生后及時到現(xiàn)場指揮應(yīng)急救援工作。

3.2副總經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動與實施。

3.3安全員負(fù)責(zé)緊急救援時的具體事務(wù)及救援現(xiàn)場的

安全保護(hù)工作。

3.4其他員工應(yīng)服從組長的安排，快速有效地進(jìn)行救援

工作。

4、救援小組成員：

組長：印永久

副組長：黃林云？

組員：印永利印永營王淼印濤

5、應(yīng)急救援小組電話：

0550-5960599025-57799115

6、應(yīng)急救援備用車輛：

皖M-23766皖M-23889

7、應(yīng)急救援主要程序

7.1接到事故報警，立即召開應(yīng)急小組會議，組織救援

人員，安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場,并采取下述活動。

7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故，在場人員

應(yīng)采取如下急救措施。

7.1.1.1若傷者行動未因事故受到限制，且傷勢非常輕

微，身體無明顯不適，能站立并行走，在場人員應(yīng)將傷員轉(zhuǎn)

移至安全區(qū)域，再設(shè)法消除或控制現(xiàn)場險情，防止事故蔓延

擴(kuò)大，然后找車護(hù)送傷者去醫(yī)院做進(jìn)一步檢查。

7.1.1.2若傷者行動受限制，身體被擠、卡、壓、夾住

無法脫開，在場人員應(yīng)立即將傷者從事故現(xiàn)場轉(zhuǎn)移到安全區(qū)

域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據(jù)傷者的傷勢采取相

應(yīng)的急救措施。

7.1.1.3若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀，在場人員應(yīng)

立即用現(xiàn)場配備的急救藥品，為傷者止血（一般采用指壓法，

加壓包扎法，止血帶止血法），并及時用車將傷者送醫(yī)院治

療。

7.1.1.4若傷者傷勢較重，出現(xiàn)全身各處骨折，心跳、

呼吸停止或可能有內(nèi)臟受傷等癥狀，在場人員應(yīng)立即根據(jù)針

對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等急救措施。并在

急救的同時，派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話（120）,以最快

的速度將傷者送往醫(yī)院治療。

7.1.2化學(xué)危險品傷害事故。

7.1.2.1身體接觸到化學(xué)有害液體者，在保暖的情況下,

立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再

用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī)。

7.1.2.2眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者，抬起眼

瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫(yī)院治療。

7.1.2.3吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉(zhuǎn)移到空氣新鮮的

上風(fēng)處，安置休息并保暖。

7.1.2.4吸入過量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停

止跳動，應(yīng)立即施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等緊急措施，同時

要立即聯(lián)系車輛或呼叫急救電話(120),以最快的速度將傷

員送到最近的醫(yī)院急救。

7.2在公司組織救援的同時，應(yīng)立即向有關(guān)上級部門報

告。

7.2.1報告部門：當(dāng)事故發(fā)生在縣運管所轄權(quán)范圍內(nèi)時

向縣運管所報告；當(dāng)事故發(fā)生在縣運管所轄權(quán)范圍之外時,

向運管所及市運管處報告。

7.2.1.1報告內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點、車輛牌號、

車輛類型，運輸危貨的品名、事故原因、事故程度。

7.2.1.2公司已采取何種救援手段。

7.2.2當(dāng)公司救援能力不足時,請求上級部門支援。

8、化學(xué)危險品泄漏

8.1化學(xué)危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡

膠手套等防護(hù)用品，迅速關(guān)閉槽車閥門，防止化學(xué)危險品流

淌。

8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時，可用沙土吸收，倒至空

曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。

8.1.2大量化學(xué)品液體泄漏時，應(yīng)撥打消防電話(119)

請求消防部門支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時

用噴淋水保護(hù)搶險人員的堵漏工作。

8.1.3發(fā)生火災(zāi)時,請救消防人員用大量水冷卻罐體降

溫防爆，同時采用相應(yīng)的化學(xué)方法稀釋，中和化學(xué)危險品液

體。

8.L4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污

水引流到允許排放的地點。

9、車輛排障

9.1當(dāng)交警、保險等部門完成好相應(yīng)的程序后，立即對

事故車輛進(jìn)行排障。

9.1.1車輛損壞輕微，仍能行駛的車輛，在駁載后送附

近有危險品修理資質(zhì)的修理廠維修。

9.1.2車輛損壞嚴(yán)重時，在駁載后請求排障車送至交警

指定的停車場等待處理。

10、事故處理結(jié)束后，緊急救援組長應(yīng)配合上級主管部

門對事故進(jìn)行調(diào)查、處理，并對調(diào)查處理情況作出書面記錄

備案。

皖東業(yè)陽運輸有限責(zé)任公司

20xx年12月11日

交通事故應(yīng)急預(yù)案4

一、指導(dǎo)思想

為加強校車運行監(jiān)督管理，防范校車道路交通事故，確

保乘車學(xué)生人身安全，根據(jù)國務(wù)院《校車安全管理條例》以

及諸城市人民政府《接送學(xué)生車輛配備管理實施方案》、《關(guān)

于成立校車管理工作委員會的通知》等有關(guān)文件，制定本方

案。

二、適用范圍

適用于發(fā)生在接送學(xué)生途中（有學(xué)生在車上）的校車交

通事故。

三、組織機(jī)構(gòu)

1、學(xué)校成立學(xué)生宿舍事故應(yīng)急處理小組，由學(xué)校分管

領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，包括：人員救護(hù)組、疏散引導(dǎo)組、通訊

聯(lián)絡(luò)組、溝通協(xié)調(diào)組。要求責(zé)任落實到具體人員。

2、人員救護(hù)組負(fù)責(zé)為受傷學(xué)生提供及時有效的救護(hù)，

并在第一時間就近送至區(qū)級以上醫(yī)院;疏散引導(dǎo)組負(fù)責(zé)疏散

其他學(xué)生；通訊聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)對內(nèi)對外的聯(lián)絡(luò)匯報工作；溝通

協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)與家長的溝通協(xié)調(diào)安撫工作、與交警部門、校車

租賃公司的溝通協(xié)調(diào)等工作。

四、預(yù)警預(yù)防

（一）、分析可能引發(fā)事故的原因

1、環(huán)境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑

等；

2、未按時進(jìn)行安全技術(shù)檢驗或日常檢修維護(hù)不到位，

導(dǎo)致校車安全技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)；

3、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車;

4、校車駕駛?cè)宋醋袷氐缆方煌ò踩煞ㄒ?guī)，未嚴(yán)格

按照機(jī)動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范駕駛；

5、校車駕駛?cè)藛T素質(zhì)不高，安全意識淡薄，追逐利益

忽視安全，超速超員運營，不按規(guī)定路線行駛，酒后駕車等;

6、未配備隨車照管人員，或隨車照管人員未認(rèn)真履行

職責(zé)；

7、學(xué)生、家長交通安全意識不強，交通安全知識不足;

8、其他可能造成校車道路交通事故的原因。

（二）、采取針對性的預(yù)防措施

1、校車應(yīng)經(jīng)教育、公安、交通等部門審批備案，取得

校車使用許可，辦理校車標(biāo)牌，每半年進(jìn)行一次機(jī)動車安全

技術(shù)檢驗；

2、校車車主按規(guī)定做好校車的安全維護(hù)，建立安全維

護(hù)檔案，保證校車處于良好技術(shù)狀態(tài)；

3、駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛?cè)?，思想?/p>

質(zhì)好，安全意識強；

4、校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格

按照機(jī)動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范安全駕駛、文明駕

駛；

5、校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超

員；

6、校車駕駛?cè)藝?yán)禁酒后駕駛校車;

7、嚴(yán)格按規(guī)定路線行駛，嚴(yán)禁隨意變更行車路線；

8、照管人員應(yīng)隨校車全程照管乘車學(xué)生，認(rèn)真履行職

責(zé)；

9、學(xué)校要加強對學(xué)生的乘車安全教育，堅決不乘坐拼

裝車、報廢車、外地機(jī)動車、貨運汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)

等違規(guī)車輛及其他證件不全、不符合安全條件和超載的車輛,

發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛及時向有關(guān)部門舉報；

10、如遇惡劣天氣，學(xué)校及時提醒校車駕駛?cè)?、學(xué)生及

家長采取有效的防范措施，確保校車接送學(xué)生安全。

五、處置流程

一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：

1、一旦發(fā)生校車道路交通事故，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即

撥打110、120電話報警，同時向服務(wù)學(xué)校報告。

2、學(xué)校接到報警后，應(yīng)立即向中心校突發(fā)事件處理小

組辦公室報告，鎮(zhèn)街學(xué)校應(yīng)同時向當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府（街道辦事處）

報告。報告內(nèi)容主要包括：學(xué)校、報告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方

式，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況；人員和財產(chǎn)損失情

況等。

3、學(xué)校要立即派人到達(dá)現(xiàn)場，了解傷者情況，判斷傷

情，先行急救，盡最大努力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失;如有

傷亡要及時聯(lián)系醫(yī)院救治，并及時通知家長或者家屬。

5、在警方的指導(dǎo)下維持秩序。

6、保護(hù)現(xiàn)場，配合警方調(diào)查取證。

7、及時通知校車保險機(jī)構(gòu)，配合保險機(jī)構(gòu)做好對交通

事故的評估和理賠工作。

8、妥善處理好其他善后事宜。

六、善后處理

1、學(xué)生傷害事故的善后處置參照〃學(xué)生意外傷害事故處

置預(yù)案〃，注意在與家長協(xié)調(diào)時要求事故涉及的其他方責(zé)任

人（如：校車租賃公司等），一同參與協(xié)商解決。

2、交通事故由交警部門立案后，由交警部門依法解決。

交通事故應(yīng)急預(yù)案5

1道路交通事故

指在公路上發(fā)生的機(jī)動車、非機(jī)動車、行人之間的碰撞、

碾壓、翻覆、落水、起火、爆炸等造成人員傷亡或財產(chǎn)損失

的事故。

2道路交通事故的傷害

道路交通事故的受害者可能是行人也可能是司乘人員。

受傷部位主要是頭顱、脊椎和四肢創(chuàng)傷，也可以有內(nèi)臟損傷。

致死原因主要是顱腦損傷（占78.3%）及合并的胸腹部損傷。

嚴(yán)重的繼發(fā)傷害，如油箱爆炸，載運危險物資如強酸、強堿、

燃?xì)?、氧氣以及放射性物品等的外泄與燃爆，其造成的傷害

則更加嚴(yán)重復(fù)雜。

3廠區(qū)發(fā)生交通事故的處理

發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)

場，搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速

報告廠內(nèi)和車隊，聽候處理；過往車輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)

予以協(xié)助。

4防范措施

4.1加強道路交通安全知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高駕駛員和

行人的安全意識。

4.2加強車輛和人員的檢查，保持車況良好，規(guī)范人員

行為，防止意外事故發(fā)生。

4.3完善交通設(shè)施，確保廠區(qū)道路路況良好。

交通事故應(yīng)急預(yù)案6

1總則

1.1編制目的

為在發(fā)生特大交通事故后，及時高效、有序地組織開展

事故處理和搶險工作，最大限度縮短事故處理時間、減少財

產(chǎn)損失和人員傷亡，確保道路交通的正常秩序不受影響或最

大限度地減少影響。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中

華人民共和國道路交通安全法》，結(jié)合項目部實際，制定本

預(yù)案。

1.2特大交通事故是指造成重特大人身傷亡或巨大經(jīng)

濟(jì)損失，以及性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的交通事故。

1.3本預(yù)案適用于項目部生產(chǎn)運輸過程中發(fā)生的特大

交通事故的應(yīng)急救援。

2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)與總體預(yù)案相同，詳見《項目部突發(fā)事

件總體應(yīng)急預(yù)案》。

3應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式

應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式詳見《項目部突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》圖

2?o

4應(yīng)急準(zhǔn)備

4.1各有車單位應(yīng)參照本預(yù)案，結(jié)合實際制定本單位特

大交通事故應(yīng)急預(yù)案，并報項目部備案。

4.2各有車單位應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括下列內(nèi)容：

4.2.1本單位基本情況；

4.2.2本單位可能突發(fā)的交通事故預(yù)測；

4.2.3應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)；

4.2.4應(yīng)急救援隊伍建設(shè)；

4.2.5外部依托；

4.2.6應(yīng)急救援預(yù)案啟動程序；

4.2.7應(yīng)急救援的實施。

4.3加強全員應(yīng)急救援教育培訓(xùn)，提高職工預(yù)防突發(fā)交

通事故意識和應(yīng)急救援、自防自救能力。

5應(yīng)急行動

5.1特大交通事故發(fā)生后，駕駛員或乘車人應(yīng)立即向本

單位和當(dāng)?shù)毓步痪块T報案，保護(hù)現(xiàn)場。

5.2項目部應(yīng)急指揮中心接到事故單位報案后，應(yīng)立即

向項目部特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，同時派人員趕往事故

現(xiàn)場，組織救援。

5.3匯報的主要內(nèi)容包括：

5.3.1事故發(fā)生的時間、地點。

5.3.2事故的詳細(xì)經(jīng)過、人員傷亡情況、初步估計直接

經(jīng)濟(jì)損失。

5.3.3事故發(fā)生原因的初步判斷。

5.3.4事故發(fā)生后采取的措施及控制情況。

5.3.5救援事項等。

5.4項目部應(yīng)急指揮中心迅速成立事故現(xiàn)場應(yīng)急救援

指揮小組，配合當(dāng)?shù)卣M織、醫(yī)療等部門協(xié)調(diào)救援工作，

保證受傷人員的及時救治。

5.5項目部其他有關(guān)單位或部門接到應(yīng)急指揮中心的

指令后，應(yīng)迅速做好各項準(zhǔn)備工作，及時趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援。

6應(yīng)急終止

項目部應(yīng)急指揮中心確認(rèn)下列條件同時滿足時，向應(yīng)急

領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長下達(dá)應(yīng)急終止指令,

由項目部應(yīng)急指揮中心通知有關(guān)單位和地方相關(guān)方。

①傷亡人員得到妥善安置;

②事態(tài)得到有效控制。

6.1救援行動結(jié)束后，項目部應(yīng)急指揮中心指派專人組

成調(diào)查組對事故進(jìn)行調(diào)查。

6.1.1查明事故性質(zhì)和責(zé)任；

6.1.2查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財產(chǎn)損失情況;

6.1.3提出防止類似事故再次發(fā)生所應(yīng)采取的措施；

6.1.4提出對事故責(zé)任者的處理意見；

6.1.5寫出事故調(diào)查報告。

7附則

本預(yù)案是針對突發(fā)特大交通事件，組織應(yīng)急處理和指導(dǎo)

性文件，在實施過程中應(yīng)視具體情況進(jìn)行補充完善。

交通事故應(yīng)急預(yù)案7

一、工作原則。

按照以人為本、預(yù)防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地為主、快速

反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強化搶救意識和大局觀念，服從指

揮，各盡其責(zé)，保證處置工作高效、快速、有序進(jìn)行。

二、組織機(jī)構(gòu)

成立井口鎮(zhèn)道路交通安全及洪災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組，領(lǐng)導(dǎo)

組具體負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)道路交通安全及洪災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)和處置

工作。鎮(zhèn)交通安全及洪災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)五個工作組，

成員及工作職責(zé)分別如下：

1、指揮協(xié)調(diào)組

負(fù)責(zé)對事故處置的具體指揮和協(xié)調(diào)，組織有關(guān)人員進(jìn)行

施救，會同有關(guān)部門對事故責(zé)任進(jìn)行調(diào)查。負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救

援工作中的公路、水路交通保障工作，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場道路的

搶險搶修，提供運輸車輛疏運事故現(xiàn)場人員及物資。

2、安全保衛(wèi)組

負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置、現(xiàn)場警戒勘查、組織救援、疏導(dǎo)交通、

疏散群眾、調(diào)查取證、控制交通肇事者、實施交通管制、事

故責(zé)任追查和向上級報告情況等。

3、應(yīng)急搶救組

負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險、電力輸送和排除電力遺留的安全隱患。

負(fù)責(zé)傷員的醫(yī)療救護(hù)和醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織力量進(jìn)行現(xiàn)

場急救，并指導(dǎo)現(xiàn)場救護(hù)及防疫工作，確保“綠色通道”暢

通無阻。

4、救災(zāi)救濟(jì)組

協(xié)助做好事故家屬及傷者本人的安撫工作，協(xié)助有關(guān)部

門妥善處理事故善后工作。

5、后勤保障組

做好道路交通事故處理后勤保障工作。

交通事故應(yīng)急預(yù)案8

為落實級教育行政部門有關(guān)文件精神，進(jìn)一步加強安全

育人工作，確保全體學(xué)生及住宿學(xué)生的身心健康和生命安全,

加強學(xué)生乘車和上（放）學(xué)的管理，特制定預(yù)防交通事故應(yīng)急

預(yù)案如下：

一、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：江廷明

副組長：張付顯

成員：全體教師

二、職責(zé)

1、學(xué)校每學(xué)期要對學(xué)生進(jìn)行交通安全常識及法制法規(guī)

的教育和宣傳。

2、每學(xué)期要對學(xué)生、家長簽定交通安全責(zé)任狀。

3、組織好每次學(xué)生放假返校期間的秩序，禁止學(xué)生駕

駛機(jī)動車輛，確保學(xué)生安全到家。

三、交通事故應(yīng)急措施

1、發(fā)生交通事故時，對受傷人員及時送醫(yī)院搶救，并

要記清肇事車輛的型號、牌號及車主。

2、保護(hù)好事故現(xiàn)場以及重要物品、證據(jù)。

3、迅速向交警部門報告、再向?qū)W校、家庭、教育局報

告。

4、做好家長、家屬的工作。

5、配合交警部門做好調(diào)查、取證、事故處理等工作。

交通事故應(yīng)急預(yù)案9

一、交通事故應(yīng)急預(yù)案總則

遵循“安全第一，預(yù)防為主”為方針,堅持防御和救援相

結(jié)合的原則，以危急事件的預(yù)測、預(yù)防為基礎(chǔ)，以對危急事件

過程處理的快捷準(zhǔn)確為重點，以全力保證人身和設(shè)備安全為

核心，以建立危急事件的長效管理和應(yīng)急處理機(jī)制為根本,

提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，將危急事件造成的損失和影

響降低到最低程度。

二、交通事故應(yīng)急預(yù)案概況

1、本預(yù)案適應(yīng)于本企業(yè)的施工現(xiàn)場。

2、在其它地方發(fā)生的交通事故，應(yīng)迅速通知當(dāng)?shù)氐慕煌?/p>

警察，同時通知本企業(yè)的主管部門和安監(jiān)部門，本企業(yè)的有

關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)協(xié)助交警救助受傷人員，事故的處理

和善后等工作由交警負(fù)責(zé)。

三、交通事故應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容

1、事故發(fā)生后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故

現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場指揮,成立現(xiàn)場指揮部,組織現(xiàn)場搶救。

2、交通事故發(fā)生后,根據(jù)事故的性質(zhì)是否向交通管理部

門上報，同時向應(yīng)急救援指揮部報告立即按本預(yù)案規(guī)定的程

序,迅速組織力量趕赴現(xiàn)場進(jìn)行事故處理。

3、日常管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對日常工作的處理,負(fù)責(zé)對事故的

事故調(diào)查、分析事故責(zé)任、編寫事故結(jié)論等善后工作。

4、當(dāng)公司的交通工具發(fā)生交通事故后，事故現(xiàn)場的身體

情況較好的乘客或司機(jī)應(yīng)迅速報告本預(yù)案的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員

并上報指揮部。由應(yīng)急救援指揮部根據(jù)實際情況確定是否啟

動本預(yù)案。

四、交通事故的預(yù)防

1、組織車輛司機(jī)認(rèn)真學(xué)習(xí)“中華人民共和國道路交通

安全法”提高行車的安全意識。制定嚴(yán)格的預(yù)防交通事故措

施,防止違章開車。

2、開車前發(fā)現(xiàn)有精神不振,喝酒等現(xiàn)象的，應(yīng)立即制止

其開車。

五、交通事故應(yīng)急預(yù)案的工作程序

1、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的其它作業(yè)人員，應(yīng)及時將現(xiàn)

場情況報告主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時報告應(yīng)急救援指揮部。

事故現(xiàn)場的其它作業(yè)人員也可直接報告應(yīng)急救援指揮部，同

時將情況告安監(jiān)部門。

2、指揮部接到報告后,根據(jù)具體情況，確定是否啟動本

預(yù)案。

3、在接到事故現(xiàn)場有關(guān)人員報告后，應(yīng)急救援指揮部成

員必須立即奔赴事故現(xiàn)場組織搶救，做好現(xiàn)場保衛(wèi)工作，保

護(hù)好現(xiàn)場并負(fù)責(zé)調(diào)查事故。在現(xiàn)場采取積極措施保護(hù)傷員生

命,減輕傷情，減少痛苦，并根據(jù)傷情需要，迅速聯(lián)系醫(yī)療部

門救治。

4、認(rèn)真觀察傷員全身情況,防止傷情惡化。發(fā)現(xiàn)受傷人

員有呼吸、心跳停止時，應(yīng)立即在現(xiàn)場就地?fù)尵取麊T進(jìn)

行止血、包扎、轉(zhuǎn)移搬運傷員、處理急救外傷等?，F(xiàn)場救護(hù)

辦法按《發(fā)電廠和變電所電氣部分附錄七》緊急救護(hù)法執(zhí)行。

5、接到事故現(xiàn)場有關(guān)人員報告后,應(yīng)立即用快速方法報

告給公司負(fù)責(zé)人和安監(jiān)部門。

6、救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場時，首先應(yīng)立即與救護(hù)負(fù)責(zé)人取得

聯(lián)系并交待現(xiàn)場有關(guān)情況,然后協(xié)助救護(hù)人員進(jìn)行搶救。

交通事故應(yīng)急預(yù)案10

應(yīng)急預(yù)案幾大重要子系統(tǒng)為：完善的應(yīng)急組織管理指揮

系統(tǒng)；強有力的應(yīng)急工程救援保障體系；綜合協(xié)調(diào)、應(yīng)對自

如的相互支持系統(tǒng)；充分備災(zāi)的保障供應(yīng)體系；體現(xiàn)綜合救

援的應(yīng)急隊伍等。從文體角度看，應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)用寫作學(xué)科

研究的重要文體之一。

1:如遇發(fā)生事故，要記住肇事車的車型、車牌、顏色,

拔打110報警電話，同時組織實施自救。

2:如有人員受傷盡快送往離出事點最近的醫(yī)院進(jìn)行搶

救。

3:將車上其他人員帶離出事點，轉(zhuǎn)移到安全地帶。

4:在高速路上無論是車禍或車輛故障，領(lǐng)隊?wèi)?yīng)馬上把人

員帶離車輛，以免發(fā)生不測。

5：如遇車輛自燃、翻車、撞車等情況，立刻組織人員有

序迅速撤離至安全地帶。如撤離時車門無法暢通，應(yīng)立刻設(shè)

法砸破車窗以便逃生。

交通事故應(yīng)急預(yù)案11

一、指導(dǎo)思想

近年來，隨著我市城區(qū)道路交通工程大規(guī)模的開發(fā)和擴(kuò)

建，機(jī)動車輛以及非機(jī)動車輛逐漸普及。但是，由于駕駛員

違反交通規(guī)則、行人橫穿馬路等諸多原因，交通事故也呈發(fā)

展趨勢。一旦發(fā)生城市交通事故，往往出現(xiàn)人員傷亡大、車

輛堵塞嚴(yán)重、交通癱瘓、戰(zhàn)斗車行進(jìn)困難、戰(zhàn)斗展開不方便、

搶救難度大等弊端。為積極探索交通事故處置對策，掌握搶

救交通事故的程序和方法，以便在發(fā)生事故時做到心中有數(shù),

明確職責(zé)，快速有效地處置事故，確保國家人民生命財產(chǎn)的

安全，現(xiàn)結(jié)合支隊裝備器材實際，制定本預(yù)案。

二、交通事故的特點

（一）車輛事故頻率高

受路況、車況及人為因素的影響，公路交通事故隨時隨

地都可能發(fā)生。

（-）人員傷亡大

在高速公路或高等級公路上發(fā)生的交通事故，往往造成

數(shù)輛甚至上百輛汽車首尾相撞，直接導(dǎo)致駕駛員和乘客傷亡。

若汽車失控后墜落江河（懸崖）等事故，群死群傷的可能性

更大。

（三）易引發(fā)次生災(zāi)害

汽車相撞所造成的交通事故，常伴隨火災(zāi)事故的發(fā)生；

裝載化學(xué)危險物品的車輛一旦發(fā)生交通事故，可能導(dǎo)致大量

有毒有害物質(zhì)外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴(yán)重污染生態(tài)

環(huán)境。

（四）車輛損壞嚴(yán)重，救援技術(shù)性強。

事故造成車輛嚴(yán)重毀壞變形或翻車墜入河谷、懸崖，以

及可能造成爆炸燃燒、危險品泄漏等，需要采用各種技術(shù)實

施救援活動。

三、災(zāi)情設(shè)定

在福銀高速公路福州某路段2輛大巴車相撞，大量人員

受困于車內(nèi)，接著2輛小轎車追尾撞到事故大巴車上，小轎

車上駕駛員被困在車內(nèi)。

四、滅火救援力量組成及分工

（一）滅火救援力量組成及分工

1、滅火救援分隊：由市消防支隊轄區(qū)中隊、特勤大隊

及各參戰(zhàn)中隊組成。

2、現(xiàn)場交通管制分隊：由高速公路交巡警大隊負(fù)責(zé)

3、救護(hù)分隊：由衛(wèi)生局負(fù)責(zé)

4、通訊保障分隊：由電信局、市消防支隊指揮中心負(fù)

責(zé)

5、勤務(wù)保障分隊：由市消防支隊后勤處和戰(zhàn)勤保障大

隊負(fù)責(zé)

（二）消防力量調(diào)集：

按指揮中心等級方案調(diào)集，三級以上的出動啟動此預(yù)案。

五、處置方法和程序

1、應(yīng)急響應(yīng)及力量調(diào)度

指揮中心接到報警后立即啟動交通災(zāi)害事故救援預(yù)案。

1）按福州支隊四級預(yù)案調(diào)動轄區(qū)中隊、特勤大隊出警;

（交通事故搶險救援車輛調(diào)派原則：應(yīng)優(yōu)先調(diào)度多功能搶險

救援車、水罐車等車輛出動。）

2）根據(jù)現(xiàn)場的情況，及時通知聯(lián)動單位110、12

0、122、高速公路管理處等相關(guān)部門協(xié)助進(jìn)行現(xiàn)場的交

通管制、傷員的救護(hù)等搶救工作。

3）立即通知當(dāng)日指揮長前住現(xiàn)場；

4）群呼通知支隊領(lǐng)導(dǎo)和指揮部成員前往現(xiàn)場或準(zhǔn)備相

關(guān)物資；

5）根據(jù)現(xiàn)場態(tài)勢調(diào)集增援力量到場。

6）根據(jù)現(xiàn)場需要，在支隊領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)下通知相關(guān)部門領(lǐng)

導(dǎo)。如市、區(qū)政府，市、分局、交巡警支隊、醫(yī)療救護(hù)、高

速公路路政等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)工程技術(shù)專家等到場,

成立現(xiàn)場總指揮部。

2、組織指揮及職責(zé)

支隊組成現(xiàn)場滅火救援指揮部，由支隊領(lǐng)導(dǎo)和司令部、

政治處、后勤處、防火處四個部門、轄區(qū)大隊領(lǐng)導(dǎo)組成，其

職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場滅火救援組織、指揮、后勤保障等工作?，F(xiàn)

場滅火救援指揮部在總指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下開展滅火救援工作。

1）滅火救援總指揮部

總指揮：到場職務(wù)最高的領(lǐng)導(dǎo)

副總指揮：省公安廳領(lǐng)導(dǎo)、總隊領(lǐng)導(dǎo)、高速公路路政負(fù)

責(zé)人。

成員：市公安局、交巡警支隊、醫(yī)療救護(hù)、高速公路路

政等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)工程技術(shù)專家等。

地點：便于觀察、指揮和轉(zhuǎn)移的地方。

職責(zé)：

（-）了解現(xiàn)場情況，組織災(zāi)情偵察和分析，確定總體

決策和行動方案。

（二）視情成立滅火與搶險救援指揮部，設(shè)立作戰(zhàn)指揮

組、政治宣傳組、后勤保障組等。

（三）向參戰(zhàn)的下級指揮員部署作戰(zhàn)任務(wù)，組織參戰(zhàn)單

位協(xié)同作戰(zhàn)。根據(jù)現(xiàn)場變化情況，及時調(diào)整力量部署。必要

時劃分戰(zhàn)斗區(qū)段，組織群眾參與輔助性行動。

（四）決定使用各種水源、利用臨近建筑物和有關(guān)設(shè)施。

通知有關(guān)單位截斷現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)電力、可燃?xì)怏w和液體輸送,

限制用火用電。

（五）劃定警戒區(qū)，組織疏散人員、物資，限制人員和

交通工具進(jìn)入，必要時下令拆除或者破拆毗鄰的建筑物、構(gòu)

筑物。

（六）調(diào)動供水、供電、供氣、通信、醫(yī)療、救護(hù)、環(huán)

衛(wèi)、環(huán)保、交通運輸?shù)扔嘘P(guān)單位，并可報告政府調(diào)集駐軍、

武警部隊提供協(xié)助。

（七）按照上級指示，確定新聞發(fā)布的內(nèi)容、時間和發(fā)

言人。

2）現(xiàn)場指揮部

現(xiàn)場總指揮：支隊長、政委。

副總指揮：副支隊長、副政委、司令部參謀長、政治處

主任、后勤處長、防火處長。

下設(shè)作戰(zhàn)指揮組、政治宣傳組、后勤保障組三個組。

作戰(zhàn)指揮組：司令部副參謀長、防火處副處長、司令部

和防火處各科科長、特勤大隊長、轄區(qū)大隊長；

政治宣傳組：政治處副主任、組教科長、監(jiān)督處宣傳科

長；

后勤保障組：后勤副處長、裝備科長、財務(wù)科長；

地點：器材集結(jié)處

任務(wù)：制定相應(yīng)的滅火救援措施，確立現(xiàn)場救援的主攻

方向，調(diào)整和調(diào)結(jié)滅火救援力量，向上級指揮部報告現(xiàn)場情

況。

3）前沿指揮部

指揮：副參謀長

成員：戰(zhàn)訓(xùn)、通訊參謀、中隊指揮員、高速公路管理處

人員

地點：事故現(xiàn)場

任務(wù)：貫徹現(xiàn)場指揮部的‘戰(zhàn)斗意圖，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)

整救援力量采取機(jī)動措施有效進(jìn)行救援。

3、處置方法

交通事故救援工作，必須堅持“救人第一”的指導(dǎo)思想，

靈活運用搶險救援操作程序，加強現(xiàn)場秩序維護(hù)；各搶險救

援小組協(xié)同配合，迅速實施救援，力爭把事故損失減小到最

低程度。到達(dá)現(xiàn)場后，認(rèn)真聽取中隊指揮員的匯報，迅速、

準(zhǔn)確部署任務(wù)。

1）、警戒、交通疏導(dǎo)

（1）正確劃分、設(shè)置警戒區(qū)域，將事故現(xiàn)場與圍觀群

眾、道路行駛車輛分離，確保救援工作安全、順利進(jìn)行；封

鎖事故路段，嚴(yán)禁無關(guān)車輛和人員進(jìn)入事故現(xiàn)場。

（2）做好車輛疏通工作，維護(hù)秩序，使高速公路交通

盡可能保持暢通；

2）事故救援

（1）如事故伴有火災(zāi)，要用水、泡沫進(jìn)行冷卻油箱、

覆蓋地面流淌油，消除潛在的危險。

（2）利用破拆工具，根據(jù)實際情況進(jìn)行破拆救人。

（3）利用撐頂設(shè)備對車輛撐頂救人。

（4）必要時，利用搶險車牽引、吊臂設(shè)備對事故車輛

進(jìn)行固定，防止車輛傾斜或翻覆。

（5）對難以很快救出的危、重傷員要讓“120”醫(yī)務(wù)人

員進(jìn)行現(xiàn)場急救處置后進(jìn)行救護(hù)。

（6）在公安交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查、責(zé)任認(rèn)定

后，協(xié)助拖移事故車輛，清理現(xiàn)場，恢復(fù)交通。

特別強調(diào)幾種情況下的救助要點：

第一種，傷員擠、夾在車廂內(nèi)的情況下：當(dāng)車輛微小變

形時，可用手將車門打開或使用無齒鋸、撬棍等破拆開門；

或使用空氣式救助墊或液壓救助器具等將車門撐開；或使用

無齒鋸切斷車門上的合頁（如有燃料泄漏時，注意不要引燃

燃料而起火）。

第二種，當(dāng)傷員夾在車廂座位內(nèi)的情況下：可使用座位

的調(diào)整桿，移動座位；或?qū)⒆慌c其它相連部位，用破拆工

具破拆；進(jìn)行切斷作業(yè)時，在稍微離開夾住待救者的地方，

切斷容易切斷的部位。

第三種，傷員夾在車輛之間的情況下：要將車的前部或

后部稍微移動；或利用高壓救援墊及液壓撐頂器材制作間隙,

設(shè)定支撐點；或用車載牽引機(jī)、車載液壓吊臂等移動車輛擴(kuò)

大間隙。

3）供水冷卻

（1）駕駛員要選準(zhǔn)停車位置，保持與事故車輛的適當(dāng)

距離，防止發(fā)生燃燒爆炸。

（2）根據(jù)交通事故的實際情況，利用開花射流對油箱

等危險部位進(jìn)行冷卻。

六、勤務(wù)保障

1、通信保障

執(zhí)行滅火救援任務(wù)以無線通信方式為主。

2、裝備保障

（1）車輛裝備和特種器材由支隊后勤保障組及戰(zhàn)勤保

障大隊調(diào)集備齊；在滅火救援行動中，需要緊急調(diào)用其他救

援物資和裝備時，由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

（2）后勤保障組及戰(zhàn)勤保障大隊保證滅火救援行動所

需的滅火劑、油料和特種救援器材配件的供應(yīng)；組織技術(shù)人

員及時對現(xiàn)場車輛、裝備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，避免因車輛裝備故

障損壞而影響滅火救援行動。

3、生活保障

后勤保障組積極與相關(guān)單位聯(lián)系，做好現(xiàn)場人員食宿、

醫(yī)療、服裝和防暑、防寒等保障工作。戰(zhàn)勤保障大隊飲食保

障車同時到場提供飲食生活保障。衛(wèi)生隊救護(hù)車到場進(jìn)行醫(yī)

療保障。

七、注意事項

（一）注意發(fā)生事故車輛的類型，尤其是油罐車等易燃

易爆型車輛的檢測、警戒工作，忌救援車輛?？窟^近。

（二）人員在處置過程中必須搞好個人防護(hù)。

（三）破拆時，要選擇好破拆的位置和方法，嚴(yán)防傷到

被救人員。仔細(xì)觀察待救者的狀態(tài)，時常鼓勵待救者。

（四）救助行動中，注意不要給待救者造成痛苦；同時，

給待救者做好適當(dāng)保護(hù)時方可進(jìn)行破拆，防止飛濺的火花灼

傷；特別要注意撞擊或者在某部位加力時，產(chǎn)生反作用力等

造成的危害。

（五）破拆過程中，防止金屬碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸

汽爆炸。

交通事故應(yīng)急預(yù)案12

為迅速處置在突發(fā)性重特大交通行車事故，現(xiàn)結(jié)合公司

實際特制定本預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

道路交通事故發(fā)生后，應(yīng)急處置工作在公司安委會的統(tǒng)

一領(lǐng)導(dǎo)下，成立由經(jīng)理任組長，分管副經(jīng)理任副組長，有關(guān)

部門主要負(fù)責(zé)人及安管人員為成員的交通事故應(yīng)急處置領(lǐng)

導(dǎo)組，統(tǒng)一組織、同意協(xié)調(diào)，研究解決處置工作中的相關(guān)工

作。

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，由所屬車隊隊長任主任，了解和掌

握事故和人員傷亡情況，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題,

做好上情下達(dá)和下情上傳工作。

為加強對事故發(fā)生后處理工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立事故處理工

作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副經(jīng)理任組長，所屬車隊長為副組長。

事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)四個專業(yè)組：

（1）現(xiàn)場處理組：主要任務(wù)是接到事故報告后，所屬

車隊相關(guān)人員在第一時間趕赴事故現(xiàn)場，及時了解事故現(xiàn)場

情況，隨時向公司經(jīng)理或副經(jīng)理匯報情況（經(jīng)理或副經(jīng)理應(yīng)

至少有一人趕赴現(xiàn)場），并配合事故處理的交警人員控制現(xiàn)

場情況，維護(hù)現(xiàn)場秩序，及時搶救、轉(zhuǎn)移傷員。經(jīng)理或副經(jīng)

理將事故情況按規(guī)定向上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，確保信息暢通。

（2）醫(yī)院處理組：安機(jī)、車隊相關(guān)人員及時趕赴醫(yī)院

（經(jīng)理或分管副經(jīng)理必須有一人到達(dá)醫(yī)院），了解傷者情況,

及時和醫(yī)生溝通，竭力搶救傷者，并能確保搶救資金及時到

位，并將人員搶救傷、亡情況向上一級匯報。

（3）事故處理組：有公司分管副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)，所屬

車隊及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人協(xié)同，配合肇事駕駛員按事故處理程

序做好事故的相關(guān)賠償工作，并根據(jù)實際情況，做好事故的

應(yīng)、起訴工作。

（4）善后處理組：主要任務(wù)是負(fù)責(zé)家屬可能的來訪接

待，及時做好后勤保障和安撫工作（包括食宿等），正面引

導(dǎo)，合情解釋，防止矛盾激化和沖突。確保不發(fā)生上訪、集

體鬧事的現(xiàn)象發(fā)生。具體由相關(guān)車隊負(fù)總責(zé)，綜合科，安機(jī)

科相關(guān)人員協(xié)同參加。

二、工作要求

1、各級、各部門要提高認(rèn)識，高度重視，精心組織，

明確責(zé)任，積極做好交通事故的預(yù)防和事故的應(yīng)急預(yù)案的啟

動工作，確保工作開展井然有序，事故處理快速、準(zhǔn)確、及

時。

2、明確分工，嚴(yán)格落實工作責(zé)任。各專業(yè)處理組在公

司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織下各司其職，各盡其責(zé)，嚴(yán)格按照本預(yù)

案的要求落實責(zé)任，確保及時、有序、有效的處理道路交通

事故。

3、舉一反三查找事故原因，扎實開展事故后的安全隱

患整改工作，落實“四不放過”教育和事故責(zé)任追究制。

4、交通事故的各項處理工作結(jié)束，相關(guān)部門要寫出書

面總結(jié)報上級部門。

交通事故應(yīng)急預(yù)案13

為預(yù)防幼兒可能發(fā)生的交通安全事故，確保在第一時間

內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，保障幼兒安全，我園制定了本

預(yù)案。

一、成立幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長:XX（留園處理）

副組長X（現(xiàn)場處理）

成員：各班班主任

要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須做到：工作日，上班前至凈園后

兩小時內(nèi)，必須保持通信暢通；休息日，上午盡可能開機(jī);

特殊情況，必須做到24小時開機(jī)。

二、該預(yù)案本著預(yù)防性和教育性相結(jié)合的原則，堅持預(yù)

防為主，防患于未然，經(jīng)常召開安全工作會議，不斷強化安

全工作要求，使全體師幼及家長高度重視交通安全工作，使

安全工作做到經(jīng)常化、制度化。

三、制定交通安全事故應(yīng)急報告制度。規(guī)定一旦出現(xiàn)交

通安全事故，幼兒園所有教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即報告。

一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立

即向幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長或組員報告情況；組

長根據(jù)情況決定向上級鎮(zhèn)教辦報告。

四、應(yīng)急工作分工。幼兒園根據(jù)人員特點把幼兒園交通

安全工作人員分成現(xiàn)場處理組（負(fù)責(zé)迅速處理現(xiàn)場情況。根

據(jù)現(xiàn)場情況決定：向交警報告；聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準(zhǔn)備；向

校內(nèi)發(fā)出指令；向鎮(zhèn)教辦報告）；留園處理組（負(fù)責(zé)迅速做

好了解情況、接應(yīng)工作）。

交通事故應(yīng)急預(yù)案14

交通事故應(yīng)急預(yù)案為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保

障師生的生命安全，根