理學(xué)1-1g汽輪機(jī)基本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介模版課件

汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行講授李建剛第一章汽輪機(jī)概述

第一節(jié)汽輪機(jī)的基本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介一、汽輪機(jī)的基本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介汽輪機(jī)的作用：將水蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。汽輪機(jī)有單級(jí)和多級(jí):單級(jí)汽輪機(jī)

多級(jí)汽輪機(jī)

轉(zhuǎn)動(dòng)部分與靜止部分：靜葉柵與動(dòng)葉柵：級(jí)：一列靜葉柵和一列動(dòng)葉柵組成的水蒸汽從熱能到機(jī)械能轉(zhuǎn)換的基本單元。

噴嘴：將蒸汽熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能；從噴嘴出來(lái)的高速汽流速度為絕對(duì)速度。

動(dòng)葉：將蒸汽動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。汽輪機(jī)以轉(zhuǎn)速n工作時(shí)，旋轉(zhuǎn)著的動(dòng)葉柵具有圓周速度u（牽連速度）；蒸汽則以相對(duì)速度w1和w2進(jìn)、出動(dòng)葉通道。

動(dòng)葉中蒸汽的絕對(duì)速度c、相對(duì)速度w以及動(dòng)葉的圓周速度u之間的矢量關(guān)系為：（二）葉柵的幾何特性葉柵：環(huán)形葉柵、直列葉柵、平面葉柵葉柵的主要幾何特性參數(shù)：平均直徑、葉片高度、葉柵節(jié)距

葉柵的主要相對(duì)參數(shù)：相對(duì)節(jié)距、相對(duì)高度、徑高比葉柵的汽流角與葉型角：

二、蒸汽的沖動(dòng)作用原理和反動(dòng)作用原理1.沖動(dòng)作用原理A.沖動(dòng)力的產(chǎn)生：如圖1--6

B.沖動(dòng)作用的特點(diǎn)：汽流在動(dòng)葉汽道內(nèi)不膨脹加速，即w1=w2，而只隨汽道形狀改變其流動(dòng)方向2.反動(dòng)作用原理A.反動(dòng)力的產(chǎn)生：如圖1--7所示。B.反動(dòng)作用的特點(diǎn)：蒸汽在動(dòng)葉汽道內(nèi)不僅改變方向，而且因繼續(xù)膨脹、加速，即w2＞w1。

三、汽輪機(jī)級(jí)的反動(dòng)度定義：蒸汽在動(dòng)葉通道內(nèi)膨脹時(shí)的理想焓降hb和在整個(gè)級(jí)的滯止理想焓降ht*之比，即

計(jì)算：四、汽輪機(jī)級(jí)的類(lèi)型及特點(diǎn)

（一）按級(jí)反動(dòng)度的大小分類(lèi)：沖動(dòng)級(jí)和反動(dòng)級(jí)1.沖動(dòng)級(jí)（1）純沖動(dòng)級(jí)：

m＝0，p1＝p2，

hb=0，

hn*＝ht*。

作功能力大，效率較低。（2）帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)

m＝0.05~0.20，既有沖動(dòng)級(jí)的特征，又有反動(dòng)級(jí)的因素。作功能力、效率均介于二者之間。2.反動(dòng)級(jí)p1>p2，w2

＞w1hn＊＝hb=0.5ht＊，m0.5。特點(diǎn)：效率比沖動(dòng)級(jí)高，作功能力較小；噴嘴葉型與動(dòng)葉葉型相同。（二）按照蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)子機(jī)械能的過(guò)程分類(lèi)：壓力級(jí)和速度級(jí)（1）壓力級(jí)（2）速度級(jí)（三）按通流面積是否隨負(fù)荷而變分類(lèi)：調(diào)節(jié)級(jí)和非調(diào)節(jié)級(jí)（1）調(diào)節(jié)級(jí)（2）非調(diào)節(jié)級(jí)

第二節(jié)汽輪機(jī)的分類(lèi)及型號(hào)一、汽輪機(jī)的分類(lèi)1.按工作原理分類(lèi)1）沖動(dòng)式；2）反動(dòng)式。2.按熱力特性分類(lèi)1）凝汽式汽輪機(jī)；2）背壓式汽輪機(jī)；3）調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)；4）抽汽背壓式汽輪機(jī)。背壓式、調(diào)整抽汽式和抽汽背壓式汽輪機(jī)統(tǒng)稱(chēng)為供熱式汽輪機(jī)3.按主蒸汽參數(shù)分類(lèi)低壓：新蒸汽壓力小于1.5MPa；中壓：新蒸汽壓力為2~4MPa；高壓：新蒸汽壓力為6~10MPa；超高壓：新蒸汽壓力為12~14MPa；亞臨界：新蒸汽壓力為16~18MPa；超臨界新蒸汽壓力超過(guò)22.15MPa；超超臨界新蒸汽壓力超過(guò)27MPa或蒸汽溫度600/620℃以上。4.其他方式分類(lèi)單缸與多缸；單軸與多軸

二、汽輪機(jī)產(chǎn)品型號(hào)1.汽輪機(jī)的型號(hào)用特定的符號(hào)來(lái)表示汽輪機(jī)的基本特征即汽輪機(jī)的型號(hào)。表示方法如下：

變形設(shè)計(jì)序數(shù)蒸汽參數(shù)額定功率（MW）汽輪機(jī)型式（代號(hào)）2.國(guó)產(chǎn)汽輪機(jī)類(lèi)型的代號(hào)代號(hào)型式代號(hào)類(lèi)型N凝汽式CB抽汽背壓式B背壓式H船用C一次調(diào)整抽汽式Y(jié)移動(dòng)式CC二次調(diào)整抽汽式3.汽輪機(jī)型號(hào)中參數(shù)的表示方法型式參數(shù)表示方法凝汽式主蒸汽壓力/主蒸汽溫度中間再熱式主蒸汽壓力/主蒸汽溫度/中間再熱溫度一次調(diào)整抽汽式主蒸汽壓力/調(diào)節(jié)抽汽壓力二次調(diào)整抽汽式主蒸汽壓力/高壓抽汽壓力/低壓抽汽壓力背壓式主蒸汽壓力/背壓抽汽背壓式主蒸汽壓力/抽汽壓力/背壓第三節(jié)汽輪機(jī)的發(fā)展自1883年瑞典工程師拉瓦爾和1884年英國(guó)工程師帕森斯分別創(chuàng)制了第一臺(tái)實(shí)用的單級(jí)沖動(dòng)式和多級(jí)反動(dòng)式汽輪機(jī)以來(lái)，汽輪機(jī)已有一百余年的歷史。近幾十年汽輪機(jī)發(fā)展尤為迅速，其發(fā)展的主要特點(diǎn)是：1.增大單機(jī)功率4.采用燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)，以提高電廠效率。5.提高機(jī)組的運(yùn)行水平。

生產(chǎn)多級(jí)軸流沖動(dòng)式汽輪機(jī)的主要制造企業(yè)有美國(guó)的通用電氣公司(GE)、英國(guó)的通用電氣公司(GEC)、日本的東芝和日立、意大利的安莎多，以及前蘇聯(lián)的列寧格勒金屬工廠、哈爾科夫透平發(fā)動(dòng)機(jī)廠和烏拉爾透平發(fā)動(dòng)機(jī)廠等。我國(guó)生產(chǎn)汽輪機(jī)的主要工廠有上海汽輪機(jī)廠、哈爾濱汽輪機(jī)廠、東方汽輪機(jī)廠，其次有北京重型電機(jī)廠、青島汽輪機(jī)廠和武漢汽輪發(fā)電機(jī)廠等，還有以生產(chǎn)工業(yè)汽輪機(jī)為主的杭州汽輪機(jī)廠和以生產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)為主的南京汽輪發(fā)電機(jī)廠。第四節(jié)本書(shū)的主要內(nèi)容及學(xué)習(xí)方法

主要