機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB7258-2012-

?機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258-2012)

言前

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A和附錄B為推薦性的，其余為強(qiáng)制性的。

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)代替GB7258—2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》。與GB7258—2004相比，除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下：

——修改了第1章的適用范圍(見第1章);

——修改了第3章的機(jī)動(dòng)車、汽車、乘用車、客車、公共汽車(城市客車)、貨車、半掛牽引車、專項(xiàng)作業(yè)車、兩用燃料汽車、雙燃料汽車、掛車、牽引桿掛車、中置軸掛車、半掛車、汽車列車、鉸接列車、摩托車、輕便摩托車、輪式專用機(jī)械車的定義，增加了載客汽車、公路客車(長(zhǎng)途客車)、旅游客車、校車、幼兒校車、小學(xué)生校車、中小學(xué)生校車、專用校車、低速汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車、純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、教練車、殘疾人專用汽車、普通摩托車、兩輪普通摩托車、邊三輪摩托車、正三輪摩托車、兩輪輕便摩托車、正三輪輕便摩托車、特型機(jī)動(dòng)車的定義，刪除了臥鋪客車(2004年版的3.2.2.1)、電動(dòng)汽車(2004年版的3.2.9)的定義;將汽車分為載客汽車、載貨汽車和專項(xiàng)作業(yè)車三大類，將2004年版中的摩托車(2004年版的3.5)及輕便摩托車(2004年版的3.6)合稱為摩托車(見3.5)，將2004年版中的摩托車(2004年版的3.5)改稱為普通摩托車(見3.5.1);

——修改了第4章的部分機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)牌需標(biāo)識(shí)的內(nèi)容(見4.1.2)和車輛識(shí)別代號(hào)的打刻要求(見4.1.3)，增加了純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車和電動(dòng)摩托車應(yīng)打刻電動(dòng)機(jī)型號(hào)、編號(hào)的要求及標(biāo)識(shí)的視認(rèn)性和永久保持性的要求(見4.1.4);

——增加了乘用車和總質(zhì)量小于等于3500kg的貨車(低速汽車除外)應(yīng)在靠近風(fēng)窗立柱的位置設(shè)置能永久保持的車輛識(shí)別代號(hào)標(biāo)識(shí)的要求，以及乘用車應(yīng)具有能讀取車輛識(shí)別代號(hào)的電子數(shù)據(jù)接口、在后備箱(或行李區(qū))的合適位置標(biāo)示車輛識(shí)別代號(hào)，且應(yīng)在至少5個(gè)主要部件上標(biāo)示車輛識(shí)別代號(hào)或零部件編號(hào)的要求(見4.1.5和4.1.6)，修改了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的標(biāo)志要求(見4.1.7)，增加了對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行改裝或修理時(shí)不得對(duì)車輛識(shí)別代號(hào)等整車標(biāo)志進(jìn)行遮蓋(遮擋)、打磨、挖補(bǔ)、墊片等處理及鑿孔、鉆孔等破壞性操作的要求(見4.1.8);

——修改了車長(zhǎng)小于16m的發(fā)動(dòng)機(jī)后置的鉸接客車的后懸要求(見4.3)，增加了鉸接列車的半掛車的總質(zhì)量不得大于半掛牽引車的最大允許牽引質(zhì)量的要求(見4.5.1.5)，修改了載客汽車乘員數(shù)的核定要求(見4.5.2.和4.5.3)，增加了乘員數(shù)核定的特殊規(guī)定(見4.5.6);

——修改了客車、罐式汽車和罐式掛車的側(cè)傾穩(wěn)定角要求(見4.7.1)，增加了旅居車和旅居掛車旅居室內(nèi)的專用裝備設(shè)施應(yīng)明示安全使用規(guī)定(見4.8.4)、所有貨車和專項(xiàng)作業(yè)車應(yīng)噴涂總質(zhì)量、欄板貨車和自卸車應(yīng)噴涂欄板高度、罐式車輛應(yīng)噴涂灌體容積及允許裝運(yùn)貨物的種類、部分貨車及所有掛車應(yīng)標(biāo)識(shí)放大號(hào)、部分客車應(yīng)噴涂座位數(shù)、專用校車車身外觀標(biāo)識(shí)和校車標(biāo)牌(見4.8.6～4.8.9)及教練車應(yīng)噴涂“教練車”字樣和機(jī)動(dòng)車外部噴涂標(biāo)志圖案和安裝燈具的原則規(guī)定(見4.8.11、4.8.12)，刪除了專門用于運(yùn)輸易燃和易爆物品的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車應(yīng)在車身兩側(cè)噴涂“禁止煙火”的要求(2004年版的4.8.5);

——增加了機(jī)動(dòng)車環(huán)保要求的原則規(guī)定(見4.15)和機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品使用說(shuō)明書的相關(guān)規(guī)定(見4.16);

——增加了輪式專用機(jī)械車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量參數(shù)、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、外部照明和信號(hào)裝置等要求按土方機(jī)械相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的規(guī)定(見4.17.2);

——增加了有駕駛室的正三輪摩托車使用方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)的相關(guān)規(guī)定(見6.1)，修改了機(jī)動(dòng)車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量要求(見6.4)和轉(zhuǎn)向力測(cè)試的要求(見6.8)，增加了專用校車應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力裝置(見6.9)及前軸采用雙轉(zhuǎn)向軸時(shí)轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量不作要求的規(guī)定(見6.11);

——修改了三軸及三軸以上汽車的制動(dòng)完全釋放時(shí)間要求(見7.1.6)和應(yīng)安裝防抱死制動(dòng)裝置的機(jī)動(dòng)車類型(見7.2.11)，增加了部分汽車的前輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器(見7.2.6)、教練車(三輪汽車除外)應(yīng)裝備有副制動(dòng)踏板(見7.2.12)、部分汽車應(yīng)裝備輔助制動(dòng)裝置(見7.5)及氣壓制動(dòng)系應(yīng)安裝保持壓縮空氣干燥、油水分離的裝置的要求(見7.7.4);

——修改了路試檢驗(yàn)時(shí)的列車的行車制動(dòng)距離要求(見7.10.2.1)和充分發(fā)出的平均減速度要求(見7.10.2.2)、駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)要求(見7.10.4)及臺(tái)試檢驗(yàn)時(shí)的制動(dòng)力要求和制動(dòng)力平衡要求(見7.11.1.1和7.11.1.2)，增加了臺(tái)試檢驗(yàn)汽車、汽車列車行車制動(dòng)性能的合格判定要求(見7.11.1.5)，修改了檢驗(yàn)結(jié)果的復(fù)核要求(見7.11.3);

——增加了機(jī)動(dòng)車不得安裝遮擋外部照明和信號(hào)裝置透光面的裝置、用戶不得對(duì)外部照明和信號(hào)裝置進(jìn)行改裝或加裝強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以外的外部照明和信號(hào)裝置的要求(見8.1.2和8.1.3)，修改了外部燈具閃爍的相關(guān)規(guī)定(見8.1.2)，增加了部分貨車、專項(xiàng)作業(yè)車和掛車后部照明和信號(hào)裝置的透光面面積要求(見8.2.1)、校車應(yīng)配備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志的要求(見8.2.7)、某一轉(zhuǎn)向燈發(fā)生故障(短路除外)時(shí)的要求(見8.3.8)和部分貨車和掛車、低速車輛應(yīng)設(shè)置車輛尾部標(biāo)志板的要求(見8.4.1)，修改了車身反光標(biāo)識(shí)設(shè)置及車身反光標(biāo)識(shí)材料的相關(guān)規(guī)定(見8.4.1～8.4.5)，增加了柔性車身反光標(biāo)識(shí)的相關(guān)規(guī)定(見8.4.6)，刪除了附加的燈具、反射器或附屬裝置不允許影響本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安裝的燈具和信號(hào)裝置的性能且不應(yīng)對(duì)其他的道路使用者造成不利影響的要求(2004年版的8.2.10);

——增加了打開所有前照燈(遠(yuǎn)光)時(shí)總的遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度要求及兩燈制輕便摩托車的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度最小值要求(見8.5.2)，修改了前照燈遠(yuǎn)光照射位置的檢驗(yàn)要求(見8.5.3.3)，刪除了前照燈遠(yuǎn)、近光布置的要求(2004年版的8.4.3);

——增加了教練車(三輪汽車除外)應(yīng)設(shè)置輔助喇叭開關(guān)的要求(見8.6.1)、客車電器導(dǎo)線的阻燃要求和乘員艙外部接插件的防水要求(見8.6.2)，修改了機(jī)動(dòng)車應(yīng)裝備儀表或顯示信息的相關(guān)規(guī)定(見8.6.3)，增加了專用校車應(yīng)設(shè)置電源總開關(guān)和車長(zhǎng)大于等于6m的客車應(yīng)設(shè)置電磁式電源總開關(guān)的相關(guān)規(guī)定(見8.6.4)，修改了應(yīng)安裝行駛記錄儀的汽車車型要求，增加了顯示、數(shù)據(jù)接口布置的規(guī)定、行駛記錄功能符合要求的衛(wèi)星定位裝置視同行駛記錄儀的規(guī)定及專用校車和臥鋪客車還應(yīng)安裝車內(nèi)外錄像監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)定(見8.6.5)及汽車裝備、加裝電氣設(shè)備的原則性要求(見8.6.6)，修改了無(wú)軌電車的特殊要求(見8.6.7);

——修改了不得裝用翻新的輪胎的車輪范圍(見9.1.2)，增加了機(jī)動(dòng)車使用的翻新胎應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定(見9.1.2)、專用校車和臥鋪客車應(yīng)裝用無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車和車長(zhǎng)大于9m的其他客車應(yīng)裝用子午線輪胎(見9.1.5)、空氣彈簧應(yīng)無(wú)裂損、變形及漏氣、控制系統(tǒng)應(yīng)齊全有效(見9.3.3)和三軸公路客車的隨動(dòng)軸應(yīng)具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向或主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的要求(見9.4.4);

——增加了自動(dòng)變速器的相關(guān)規(guī)定(見10.2.1)及部分車型應(yīng)具有超速報(bào)警和限速功能(或裝備限速裝置)的要求(見10.5);

——增加了車身外部不應(yīng)產(chǎn)生明顯的鏡面反光(見11.1.1)、客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的相關(guān)規(guī)定、專用校車車身結(jié)構(gòu)的特殊要求及車長(zhǎng)大于11m的公路客車和旅游客車和所有臥鋪客車應(yīng)采用全承載整體式框架結(jié)構(gòu)車身的要求(見11.2.1)、幼兒專用校車乘客區(qū)應(yīng)采用平地板結(jié)構(gòu)的要求(見11.2.3)、專用校車的踏步高要求(見11.2.4)和行李架(艙)設(shè)置要求(見11.2.5)、專用校車前部應(yīng)設(shè)置碰撞安全結(jié)構(gòu)的要求(見11.2.6)及校車側(cè)窗下邊緣的高度要求(見11.2.7);

——增加了集裝箱運(yùn)輸車和集裝箱運(yùn)輸半掛車的構(gòu)造應(yīng)保證集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中始終安全、穩(wěn)妥地固定在車輛上的要求(見11.3.2)、貨車和掛車的載貨部分不得設(shè)置乘客座椅且不得設(shè)計(jì)成可伸縮的結(jié)構(gòu)(見11.3.3、11.3.4)及貨車駕駛區(qū)座椅布置的相關(guān)規(guī)定(見11.3.5)，增加了摩托車外部凸出物和扶手的相關(guān)規(guī)定(見11.4.2、11.4.3);

——增加了乘用車車門的相關(guān)規(guī)定(見11.5.2)，修改了客車乘客門的相關(guān)規(guī)定(見11.5.3～11.5.5)，增加了擊碎玻璃式應(yīng)急窗的安全玻璃類型和厚度要求(見11.5.6)，公路客車、旅游客車、校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應(yīng)大于等于50%的要求(見11.5.7)及廂式貨車和封閉式貨車的貨箱部位不得設(shè)置車窗的要求(見11.5.8);

——修改了載客汽車座椅布置的規(guī)定(見11.6.2～11.6.6)和臥鋪布置的規(guī)定(見11.6.7)，增加了校車照管人員座位的設(shè)置及專用校車座椅及其固定件的強(qiáng)度要求(見11.6.8)、專用校車靠近通道的學(xué)生座椅的扶手要求(見11.6.9)及正三輪摩托車乘客座椅的布置要求(見11.6.10);

——修改了客車內(nèi)飾材料的阻燃要求，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱防火的相關(guān)規(guī)定(見11.7.1、11.7.2)，增加了號(hào)牌板(架)應(yīng)有號(hào)牌安裝孔的要求(見11.8.2)、乘用車(三廂車除外)行李區(qū)的縱向長(zhǎng)度要求(見11.9.2)及自卸車液壓舉升裝置的相關(guān)規(guī)定(見11.9.6);

——修改了應(yīng)裝備汽車安全帶的座椅范圍(見12.1.1)，增加了安全帶的型式要求(見12.1.2和12.1.3)、乘用車駕駛?cè)俗粦?yīng)裝備汽車安全帶佩戴提示裝置(見12.1.5)及乘用車兒童座椅固定的要求(見12.1.6);

——增加了總質(zhì)量大于7500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車應(yīng)在右側(cè)設(shè)置廣角后視鏡和補(bǔ)盲后視鏡的要求(見12.2.1)，修改了外后視鏡的視野要求(見12.2.2)，增加了專用校車駕駛?cè)艘曇?、汽車列車必要時(shí)應(yīng)加裝后視鏡加長(zhǎng)架(見12.2.2)及教練車應(yīng)加裝輔助后視鏡的要求(見12.2.7);增加了應(yīng)設(shè)置應(yīng)急門的情形(見12.4.1.2)，修改了應(yīng)急門的尺寸和開啟要求、應(yīng)急門引道要求(見12.4.2.1、12.4.2.3、12.4.2.5)及應(yīng)急錘的相關(guān)規(guī)定(見12.4.3.2)，增加了設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車的應(yīng)急窗均應(yīng)為推拉式應(yīng)急窗或外推式應(yīng)急窗的要求(見12.4.3.2);

——增加了不準(zhǔn)許用戶改動(dòng)燃料管路(見12.5.1)、發(fā)動(dòng)機(jī)后置的公路客車和旅游客車燃料箱的前端面應(yīng)位于前軸之后(見12.5.5)、每一個(gè)鋼瓶閥出口端都應(yīng)安裝高壓過(guò)流保護(hù)裝置(見12.6.1)、不準(zhǔn)許用戶改動(dòng)或加裝鋼瓶(見12.6.3)、鋼瓶安裝在車上后鋼瓶編號(hào)應(yīng)易見(見12.6.4)及氣體燃料車輛應(yīng)安裝泄露報(bào)警裝置的要求(見12.6.15)，修改了氣體燃料專用裝置通氣接口的相關(guān)規(guī)定(見12.6.9);

——修改了客車滅火器布置的相關(guān)規(guī)定(見12.9.2)，增加了所有專用校車和發(fā)動(dòng)機(jī)后置的其他客車應(yīng)裝備發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置(見12.9.3)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的特殊安全防護(hù)要求(見12.11)，刪除了專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈的要求(2004年版的12.10);

——修改了應(yīng)裝備三角警告牌、保險(xiǎn)杠和前風(fēng)窗玻璃除霧除霜裝置的汽車范圍(見12.13.2、12.13.3、12.13.4)和機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管口布置要求(見12.13.7)，增加了校車應(yīng)配備急救箱的要求及汽車安全氣囊系統(tǒng)的原則性規(guī)定(見12.13.5和12.13.6);

——增加了殘疾人專用汽車的附加要求(見第14章);

——?jiǎng)h除了車速表指示誤差檢驗(yàn)方法、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)方法、制動(dòng)性能檢驗(yàn)方法、前照燈光束照射位置檢驗(yàn)方法、氣密性檢驗(yàn)方法(2004年版的附錄A～附錄E)及四種類型機(jī)動(dòng)車技術(shù)條件要求對(duì)應(yīng)一覽表(2004年版的附錄G)，增加了典型車型車身反光標(biāo)識(shí)粘貼示例及要求的相關(guān)說(shuō)明(見附錄B)。

本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：成都市公安局交通管理局車輛管理所、上海浦江出入境檢驗(yàn)檢疫局、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)、天津摩托車技術(shù)中心、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院、洛陽(yáng)拖拉機(jī)研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：應(yīng)朝陽(yáng)、周天佑、耿磊、羅躍、王凡、劉雪梅、孟秋、龔標(biāo)、何勇、王學(xué)平、王冬梅、吳云強(qiáng)、劉欣、張炳榮、張咸勝、尚項(xiàng)繩、秦煜麟、孫巍、裴志浩。

GB7258—2004的歷次版本發(fā)布情況為：

——GB7258—1987、GB7258—1997。

言引

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(以下簡(jiǎn)稱“GB7258”)是我國(guó)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是進(jìn)行注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)、事故車檢驗(yàn)的主要技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是我國(guó)機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。

GB7258—2004自2004年10月1日起實(shí)施以來(lái)，在加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理、提高機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全水平等方面起到了積極的作用。但是，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展和機(jī)動(dòng)化步伐的不斷加快，廣大人民群眾對(duì)安全出行的期待越來(lái)越高，機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理不斷遇到新情況、新問(wèn)題。特別是當(dāng)前我國(guó)大型客貨車輛的安全技術(shù)要求仍較低，與車輛安全性能相關(guān)的重特大道路交通事故比例較高。為此，根據(jù)我國(guó)道路交通實(shí)際情況修訂GB7258—2004，提高機(jī)動(dòng)車(特別是大型客貨車輛)運(yùn)行安全技術(shù)要求，嚴(yán)密機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理技術(shù)依據(jù)，已十分必要。

本次GB7258修訂工作的修訂原則主要有：

a)從GB7258是我國(guó)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)這一屬性出發(fā)，根據(jù)道路交通發(fā)展實(shí)際情況，進(jìn)一步明確GB7258的適用范圍，提出特型機(jī)動(dòng)車、教練車、殘疾人專用汽車等各類機(jī)動(dòng)車的定義和運(yùn)行安全管理的技術(shù)依據(jù)，嚴(yán)密機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理主要環(huán)節(jié)。

b)根據(jù)GB7258—2004執(zhí)行過(guò)程中暴露出來(lái)的問(wèn)題，采用與管理要求相適應(yīng)的機(jī)動(dòng)車分類標(biāo)準(zhǔn)，提高標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。

c)提高重點(diǎn)車輛的安全裝置配備要求和結(jié)構(gòu)安全要求，加嚴(yán)臥鋪客車的安全技術(shù)要求，提高道路運(yùn)行機(jī)動(dòng)車的整體安全技術(shù)性能。

d)進(jìn)一步明確公共汽車運(yùn)行安全技術(shù)要求，為加強(qiáng)公共汽車運(yùn)行安全管理提供技術(shù)依據(jù)。

需要說(shuō)明的是：

a)鑒于輪式專用機(jī)械車的種類繁多、功能各異，本標(biāo)準(zhǔn)未對(duì)其外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量參數(shù)、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能、外部照明和信號(hào)裝置及電氣設(shè)備、車身、安全防護(hù)裝置等參數(shù)和要求作出具體規(guī)定。

b)叉車不屬于道路車輛，鑒于其外型和結(jié)構(gòu)的特殊性，不適于在道路上行駛和使用。

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的整車及主要總成、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的基本技術(shù)要求，以及消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車及殘疾人專用汽車的附加要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國(guó)道路上行駛的所有機(jī)動(dòng)車，但不適用于有軌電車及并非為在道路上行駛和使用而設(shè)計(jì)和制造、主要用于封閉道路和場(chǎng)所作業(yè)施工的輪式專用機(jī)械車。

有軌電車是指以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，架線供電，有軌道承載的道路車輛。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB1589道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

GB/T2408—2008塑料燃燒性能的測(cè)定水平法和垂直法

GB/T3181漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)

GB4094汽車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志

GB4599汽車用燈絲燈泡前照燈

GB4785汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定

GB5948摩托車白熾絲光源前照燈配光性能

GB8108車用電子警報(bào)器

GB/T8196機(jī)械安全固定式和活動(dòng)式防護(hù)裝置設(shè)計(jì)與制造一般要求

GB8410—2006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

GB9656汽車安全玻璃

GB10396農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械、草坪和園藝動(dòng)力機(jī)械安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形總則

GB11567.1汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求

GB11567.2汽車和掛車后下部防護(hù)要求

GB/T12428客車裝載質(zhì)量計(jì)算方法

GB12268危險(xiǎn)貨物品名表

GB12676汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法

GB13057客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度

GB13365機(jī)動(dòng)車排氣火花熄滅器

GB13392道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志

GB/T13594機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法

GB13954警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車標(biāo)志燈具

GB/T14172汽車靜側(cè)翻穩(wěn)定性臺(tái)架試驗(yàn)方法

GB15084機(jī)動(dòng)車輛后視鏡的性能和安裝要求

GB15365摩托車和輕便摩托車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形符號(hào)

GB16735道路車輛車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)

GB17352摩托車和輕便摩托車后視鏡的性能和安裝要求

GB/T17578客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定

GB/T17676天然氣汽車和液化石油氣汽車標(biāo)志

GB18100.1摩托車照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定第1部分：兩輪摩托車

GB18100.2摩托車照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定第2部分：兩輪輕便摩托車

GB18100.3摩托車照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定第3部分：三輪摩托車

GB/T18411道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌

GB18447.1拖拉機(jī)安全要求第1部分：輪式拖拉機(jī)

GB18564.1道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求

GB18564.2道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求

GB18565營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法

GB/T18697—2002聲學(xué)汽車車內(nèi)噪聲測(cè)量方法

GB/T19056汽車行駛記錄儀

GB19151機(jī)動(dòng)車用三角警告牌

GB19152輕便摩托車前照燈配光性能

GB20074摩托車和輕便摩托車外部凸出物

GB20075摩托車乘員扶手

GB20300道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛安全技術(shù)條件

GB21259汽車用氣體放電光源前照燈

GB23254貨車及掛車車身反光標(biāo)識(shí)

GB24315校車標(biāo)識(shí)

GB24406專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度

GB24407專用校車安全技術(shù)條件

GB/T24545車輛車速限制系統(tǒng)技術(shù)要求

GB/T25978道路車輛標(biāo)牌和標(biāo)簽

GB25990車輛尾部標(biāo)志板

GB25991汽車用LED前照燈

GA5242004式警車汽車類外觀制式涂裝規(guī)范

GA5252004式警車摩托車類外觀制式涂裝規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1機(jī)動(dòng)車power-drivenvehicle

由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，上道路行駛的供人員乘用或用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車、掛車。

3.2汽車motorvehicle

由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：

——載運(yùn)人員和/或貨物(物品);

——牽引載運(yùn)貨物(物品)的車輛或特殊用途的車輛;

——專項(xiàng)作業(yè)。

本術(shù)語(yǔ)還包括：

a)與電力線相聯(lián)的車輛，如無(wú)軌電車;

b)整車整備質(zhì)量超過(guò)400kg的不帶駕駛室的三輪車輛;

c)整車整備質(zhì)量超過(guò)600kg的帶駕駛室的三輪車輛。

3.2.1載客汽車passengervehicle

設(shè)計(jì)和制造上主要用于載運(yùn)人員的汽車，包括裝置有專用設(shè)備或器具但以載運(yùn)人員為主要目的的汽車。

3.2.1.1乘用車passengercar

設(shè)計(jì)和制造上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛?cè)俗辉趦?nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也可以牽引一輛中置軸掛車。

3.2.1.2客車bus

設(shè)計(jì)和制造上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的汽車，包括駕駛?cè)俗辉趦?nèi)座位數(shù)超過(guò)9個(gè)。

3.2.1.2.1公路客車interurbanbus

長(zhǎng)途客車interurbanbus

為城間(城鄉(xiāng))運(yùn)輸乘客設(shè)計(jì)和制造、專門從事旅客運(yùn)輸?shù)目蛙?，包括臥鋪客車，即設(shè)計(jì)和制造供全體乘客臥睡的客車。

3.2.1.2.2旅游客車touringbus

為旅游設(shè)計(jì)和制造、專門用于運(yùn)載游客的客車。

3.2.1.2.3公共汽車publicbus

城市客車publicbus

為城市內(nèi)運(yùn)輸乘客設(shè)計(jì)和制造的客車，根據(jù)是否設(shè)有乘客站立區(qū)可分為：

a)設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車，即最大設(shè)計(jì)車速小于70km/h、設(shè)有座椅及乘客站立區(qū)，并有足夠的空間供頻繁停站時(shí)乘客上下車走動(dòng)，有固定的線路和車站，主要在城市建成區(qū)運(yùn)營(yíng)的客車;也包括無(wú)軌電車，即以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，與電力線相連的客車。

b)未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，即未設(shè)置乘客站立區(qū)，有固定的線路和車站，主要在城市道路運(yùn)營(yíng)的客車。

3.2.1.3校車schoolbus

用于有組織地接送3周歲以上學(xué)齡前幼兒或接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車。

3.2.1.3.1幼兒校車schoolbusforinfants

接送3周歲以上學(xué)齡前幼兒上下學(xué)的校車。

3.2.1.3.2小學(xué)生校車schoolbusforprimarystudent

接送小學(xué)生上下學(xué)的校車。

3.2.1.3.3中小學(xué)生校車schoolbusforjuniormiddleschoolstudent

接送九年制義務(wù)教育階段學(xué)生(小學(xué)生和初中生)上下學(xué)的校車。

3.2.1.3.4專用校車specialschoolbus

設(shè)計(jì)和制造上專門用于運(yùn)送3周歲以上學(xué)齡前幼兒或義務(wù)教育階段學(xué)生的校車。

3.2.2載貨汽車goodsvehicle

貨車goodsvehicle

設(shè)計(jì)和制造上主要用于載運(yùn)貨物或牽引掛車的汽車，包括裝置有專用設(shè)備或器具但以載運(yùn)貨物為主要目的的汽車。

3.2.2.1半掛牽引車semi-trailertowingvehicle

裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的汽車。

3.2.2.2低速汽車low-speedvehicle

三輪汽車和低速貨車的總稱。

3.2.2.2.1三輪汽車tri-wheelvehicle

最大設(shè)計(jì)車速小于等于50km/h的，具有三個(gè)車輪的貨車。

3.2.2.2.2低速貨車low-speedgoodsvehicle

低速載貨汽車low-speedgoodsvehicle

最大設(shè)計(jì)車速小于70km/h的，具有四個(gè)車輪的貨車。

3.2.2.2.3危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車roadtransportationvehicleofdangerousgoods

專門用于運(yùn)輸符合GB12268等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的危險(xiǎn)貨物的貨車。

3.2.3專項(xiàng)作業(yè)車specicalmotorvehicle

專用作業(yè)車specicalmotorvehicle

裝置有專用設(shè)備或器具，在設(shè)計(jì)和制造上用于專項(xiàng)作業(yè)的汽車，如汽車起重機(jī)、消防車、混凝土泵車、清障車、高空作業(yè)車、掃路車、吸污車、鉆機(jī)車、儀器車、檢測(cè)車、監(jiān)測(cè)車、電源車、通信車、電視車、采血車、醫(yī)療車、體檢醫(yī)療車等，但不包括以載運(yùn)人員或貨物為主要目的的汽車。

3.2.4氣體燃料汽車gaseousfuelvehicle

裝備以石油氣、天然氣或煤氣等氣體為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。

3.2.5兩用燃料汽車bi-fuelvehicle

具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給其他燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可同時(shí)向燃燒室供給燃料的汽車，如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車等。

3.2.6雙燃料汽車dual-fuelvehicle

具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給其他燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向燃燒室供給燃料，在缸內(nèi)混合燃燒的汽車，如柴油—壓縮天然氣雙燃料汽車，柴油—液化石油氣雙燃料汽車等。

3.2.7純電動(dòng)汽車bateryelectricvehicle

由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，且驅(qū)動(dòng)電能來(lái)源于車載可充電蓄電池或其他能量?jī)?chǔ)存裝置的汽車。

[GB/T19596—2004的3.1.1.1.1]

3.2.8插電式混合動(dòng)力汽車plug-inhybridelectricvehicle

具有一定的純電驅(qū)動(dòng)行駛里程，且在正常使用情況下可從非車載裝置中獲取電能量的混合動(dòng)力汽車。

3.2.9燃料電池汽車fuelcellelectricvehicle

以燃料電池作為動(dòng)力電源的汽車。

[GB/T19596—2004的3.1.1.1.3]

3.2.10教練車drivingschooltrainingvehicle

專門從事駕駛技能培訓(xùn)的汽車。

3.2.11殘疾人專用汽車vehicleforhandicappeddriving

在采用自動(dòng)變速器的乘用車上加裝符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的駕駛輔助裝置，專門供特定類型的肢體殘疾人駕駛的汽車。

3.3掛車trailer

設(shè)計(jì)和制造上需由汽車或拖拉機(jī)牽引，才能在道路上正常使用的無(wú)動(dòng)力道路車輛，包括牽引桿掛車、中置軸掛車和半掛車，用于：

——載運(yùn)貨物;

——專項(xiàng)作業(yè)。

3.3.1牽引桿掛車draw-bar-trailer

全掛車draw-bar-trailer

至少有兩根軸的掛車，具有：

——一軸可轉(zhuǎn)向;

——通過(guò)角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車聯(lián)結(jié);

——牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤上，因此不能承受任何垂直力。

3.3.2中置軸掛車centreaxletrailer

均勻受載時(shí)掛車質(zhì)心緊靠車軸位置，牽引裝置相對(duì)于掛車不能垂直移動(dòng)、與牽引車連接時(shí)只有較小的垂直載荷作用于牽引車的掛車。

3.3.3半掛車semi-trailer

均勻受載時(shí)掛車質(zhì)心位于車軸前面，裝有可將垂直力和/或水平力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。

3.4汽車列車combinationvehicles

由汽車(低速汽車除外)牽引掛車組成的機(jī)動(dòng)車，包括乘用車列車、貨車列車和鉸接列車。

3.4.1乘用車列車passenger/cartrailercombination

乘用車和中置軸掛車的組合。

3.4.2貨車列車goodsroadtrain

貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合。

3.4.2.1牽引桿掛車列車draw-bartrailercombination

全掛拖斗車draw-bartrailercombination

全掛汽車列車draw-bartrailercombination

貨車和牽引桿掛車的組合。

3.4.2.2中置軸掛車列車centreaxletrailercombination

貨車和中置軸掛車的組合。

3.4.2.3鉸接列車articulatedvehicle

半掛汽車列車articulatedvehicle

半掛牽引車和半掛車的組合。

3.5摩托車motorcycleandmoped

由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的，具有兩個(gè)或三個(gè)車輪的道路車輛，但不包括：

a)整車整備質(zhì)量超過(guò)400kg的不帶駕駛室的三輪車輛;

b)整車整備質(zhì)量超過(guò)600kg的帶駕駛室的三輪車輛;

c)最大設(shè)計(jì)車速、整車整備質(zhì)量、外廓尺寸等指標(biāo)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的，專供殘疾人駕駛的機(jī)動(dòng)輪椅車;

d)電驅(qū)動(dòng)的，最大設(shè)計(jì)車速不大于20km/h，具有人力騎行功能，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動(dòng)機(jī)額定功率等指標(biāo)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩輪車輛。

3.5.1普通摩托車motorcycle

無(wú)論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h，或如使用內(nèi)燃機(jī)，其排量大于50mL，或如使用電驅(qū)動(dòng)，其電動(dòng)機(jī)最大輸出功率總和大于4kW的摩托車，包括兩輪普通摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車。

3.5.1.1兩輪普通摩托車motorcyclewithtwowheels

裝有一個(gè)從動(dòng)輪和一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的普通摩托車。

3.5.1.2邊三輪摩托車motorcyclewithsidecar

在兩輪普通摩托車的右側(cè)裝有邊車的摩托車。

3.5.1.3正三輪摩托車rightthree-wheeledmotorcycle

裝有與前輪對(duì)稱分布的兩個(gè)后輪的普通摩托車，且如設(shè)計(jì)和制造上允許裝載貨物或載運(yùn)乘員，其最大設(shè)計(jì)車速小于70km/h。

3.5.2輕便摩托車moped

無(wú)論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最大設(shè)計(jì)車速不大于50km/h的摩托車，且：

——如使用內(nèi)燃機(jī)，其排量不大于50mL;

——如使用電驅(qū)動(dòng)，其電動(dòng)機(jī)最大輸出功率總和不大于4kW。

3.5.2.1兩輪輕便摩托車mopedwithtwowheels

裝有一個(gè)從動(dòng)輪和一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的輕便摩托車。

3.5.2.2正三輪輕便摩托車rightthree-wheeledmoped

裝有與前輪對(duì)稱分布的兩個(gè)后輪的輕便摩托車。

3.6拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組tractortowingtrailerfortransportation

由拖拉機(jī)牽引一輛掛車組成的用于載運(yùn)貨物的機(jī)動(dòng)車，包括輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組和手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組。

注1：本標(biāo)準(zhǔn)所指的拖拉機(jī)是指最高設(shè)計(jì)車速不大于20km/h、牽引掛車方可從事道路貨物運(yùn)輸作業(yè)的手扶拖拉機(jī)，和最高設(shè)計(jì)車速不大于40km/h、牽引掛車方可從事道路貨物運(yùn)輸作業(yè)的輪式拖拉機(jī)。

注2：手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組還包含手扶變型運(yùn)輸機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)12小時(shí)標(biāo)定功率不大于14.7kW，采用手扶拖拉機(jī)底盤，將扶手把改成方向盤，與掛車連在一起組成的折腰轉(zhuǎn)向式運(yùn)輸機(jī)組。

3.7輪式專用機(jī)械車wheeledmobilemachineryforspecialpurpose

有特殊結(jié)構(gòu)和專門功能，裝有橡膠車輪可以自行行駛，最大設(shè)計(jì)車速大于20km/h的輪式機(jī)械，如裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等，但不包括叉車。

3.8特型機(jī)動(dòng)車specialsizevehicle

質(zhì)量參數(shù)和/或尺寸參數(shù)超出GB1589規(guī)定的汽車、掛車、汽車列車。

4整車

4.1整車標(biāo)志

4.1.1機(jī)動(dòng)車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的商標(biāo)或廠標(biāo)。

4.1.2機(jī)動(dòng)車應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌，該標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合GB/T18411的規(guī)定;如采用標(biāo)簽標(biāo)示，則標(biāo)簽應(yīng)符合GB/T25978規(guī)定的標(biāo)簽一般性能、防篡改性能及防偽性能要求。改裝車應(yīng)同時(shí)具有改裝后的整車產(chǎn)品標(biāo)牌及改裝前的整車(或底盤)產(chǎn)品標(biāo)牌。

機(jī)動(dòng)車均應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明品牌、整車型號(hào)、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國(guó)，各類機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的其他項(xiàng)目見表1。產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范、清晰耐久且易于識(shí)別，項(xiàng)目名稱均應(yīng)有中文名稱。

表1各類機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的項(xiàng)目

4.1.3汽車、摩托車、半掛車和中置軸掛車應(yīng)具有唯一的車輛識(shí)別代號(hào)，其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合GB16735的規(guī)定;應(yīng)至少有一個(gè)車輛識(shí)別代號(hào)打刻在車架(無(wú)車架的機(jī)動(dòng)車為車身主要承載且不能拆卸的部件)能防止銹蝕、磨損的部位上。

乘用車的車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)打刻在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)能防止替換的車輛結(jié)構(gòu)件上，或打刻在車門立柱上，如受結(jié)構(gòu)限制沒(méi)有打刻空間時(shí)也可打刻在右側(cè)除后備箱(后行李區(qū))外的車輛其他結(jié)構(gòu)件上;其他汽車、半掛車和中置軸掛車的車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)打刻在前部右側(cè)，如受結(jié)構(gòu)限制也可打刻在右側(cè)其他車輛結(jié)構(gòu)件上。其他機(jī)動(dòng)車應(yīng)在相應(yīng)的易見位置打刻整車型號(hào)和出廠編號(hào)，型號(hào)在前，出廠編號(hào)在后，在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記。

打刻車輛識(shí)別代號(hào)(或整車型號(hào)和出廠編號(hào))的部件不得采用打磨、挖補(bǔ)、墊片等方式處理，從上(前)方觀察時(shí)打刻區(qū)域周邊足夠大面積的表面不應(yīng)有任何覆蓋物;如有覆蓋物，該覆蓋物的表面應(yīng)明確標(biāo)示“車輛識(shí)別代號(hào)”或“VIN”字樣，且覆蓋物在不使用任何專用工具的情況下能直接取下(或揭開)及復(fù)原，以方便地觀察到足夠大的包括打刻區(qū)域的表面。

打刻的車輛識(shí)別代號(hào)(或整車型號(hào)和出廠編號(hào))從上(前)方應(yīng)易拓印。打刻的車輛識(shí)別代號(hào)的字母和數(shù)字的字高應(yīng)大于等于7.0mm、深度應(yīng)大于等于0.3mm(乘用車深度應(yīng)大于等于0.2mm)，但摩托車字高應(yīng)大于等于5.0mm、深度應(yīng)大于等于0.2mm。打刻的整車型號(hào)和出廠編號(hào)字高應(yīng)為10.0mm，深度應(yīng)大于等于0.3mm。

車輛識(shí)別代號(hào)(或整車型號(hào)和出廠編號(hào))一經(jīng)打刻不得更改、變動(dòng)，并符合GB16735的規(guī)定。同一輛機(jī)動(dòng)車的車架(無(wú)車架的機(jī)動(dòng)車為車身主要承載且不能拆卸的部件)上，不得既打刻車輛識(shí)別代號(hào)，又打刻整車型號(hào)和出廠編號(hào)。同一輛車上標(biāo)識(shí)的所有車輛識(shí)別代號(hào)內(nèi)容應(yīng)相同。

注：打刻區(qū)域周邊足夠大面積的表面(足夠大的包括打刻區(qū)域的表面)是指打刻車輛識(shí)別代號(hào)的部件的全部表面;但所暴露表面能滿足查看打刻車輛識(shí)別代號(hào)的部件有無(wú)挖補(bǔ)、重新焊接、粘貼等痕跡的需要時(shí)，也應(yīng)視為滿足要求。

4.1.4發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)應(yīng)打刻(或鑄出)在氣缸體上且應(yīng)能永久保持，在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記(沒(méi)有打刻起止標(biāo)記的空間時(shí)不打刻);摩托車應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的易見部位鑄出商標(biāo)或廠標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào)應(yīng)打刻在曲軸箱易見部位，在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記(沒(méi)有打刻起止標(biāo)記的空間時(shí)不打刻);如打刻(或鑄出)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)不易見，則應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)易見部位增加能永久保持的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)的標(biāo)識(shí)。

純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車和電動(dòng)摩托車應(yīng)在主驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)殼體上打刻電動(dòng)機(jī)型號(hào)和編號(hào);如打刻的電動(dòng)機(jī)型號(hào)和編號(hào)被覆蓋，應(yīng)留出觀察口，或在覆蓋件上增加能永久保持的電動(dòng)機(jī)型號(hào)和編號(hào)的標(biāo)識(shí)。

增加的標(biāo)識(shí)應(yīng)易見，且非經(jīng)破壞性操作不能被完整取下。

4.1.5乘用車和總質(zhì)量小于等于3500kg的貨車(低速汽車除外)應(yīng)在靠近風(fēng)窗立柱的位置設(shè)置能永久保持的車輛識(shí)別代號(hào)標(biāo)識(shí);該標(biāo)識(shí)從車外應(yīng)能清晰地識(shí)讀，且非經(jīng)破壞性操作不能被完整取下。對(duì)具有發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)的乘用車，其ECU應(yīng)記載有車輛識(shí)別代號(hào)等特征信息，且記載的特征信息應(yīng)能被讀取;但如乘用車至少有一處電子數(shù)據(jù)接口，且通過(guò)讀取工具能夠獲得車輛識(shí)別代號(hào)等特征信息的，應(yīng)視為滿足要求。

4.1.6除按照本標(biāo)準(zhǔn)4.1.2、4.1.3、4.1.5標(biāo)示車輛識(shí)別代號(hào)之外，乘用車還應(yīng)在后備箱(或行李區(qū))從車外無(wú)法觀察但打開后能直接觀察的合適位置標(biāo)示車輛識(shí)別代號(hào)，并至少在5個(gè)主要部件上標(biāo)示車輛識(shí)別代號(hào);但如制造廠家使用了能從零部件編號(hào)溯及車輛識(shí)別代號(hào)等車輛唯一性信息的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，主要部件上可標(biāo)示零部件編號(hào)。

車輛識(shí)別代號(hào)或零部件編號(hào)應(yīng)直接打刻或采用能永久保持的標(biāo)簽粘貼在制造廠家規(guī)定主要部件的目標(biāo)區(qū)域內(nèi)，其字碼高度應(yīng)保證內(nèi)容能清晰確認(rèn)。

4.1.7危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的標(biāo)志應(yīng)符合GB13392的規(guī)定;其中，罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車還應(yīng)按照GB18564.1或GB18564.2在罐體上噴涂裝運(yùn)貨物的名稱，道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛還應(yīng)符合GB20300的規(guī)定。

4.1.8對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行改裝或修理時(shí)，不得對(duì)車輛識(shí)別代號(hào)(或整車型號(hào)和出廠編號(hào))、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)、零部件編號(hào)、產(chǎn)品標(biāo)牌、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)等整車標(biāo)志進(jìn)行遮蓋(遮擋)、打磨、挖補(bǔ)、墊片等處理及鑿孔、鉆孔等破壞性操作。

4.2外廓尺寸

汽車及汽車列車、掛車的外廓尺寸應(yīng)符合GB1589的規(guī)定，摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的外廓尺寸限值見表2。

表2摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組外廓尺寸限值單位為米

4.3后懸

客車及封閉式車廂(或罐體)的機(jī)動(dòng)車后懸應(yīng)小于等于軸距的65%。專項(xiàng)作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車，在保證安全的情況下，后懸可按客車后懸要求核算，其他機(jī)動(dòng)車后懸應(yīng)小于等于軸距的55%。車長(zhǎng)小于16m的發(fā)動(dòng)機(jī)后置的鉸接客車，在保證安全的情況下，后懸可不超過(guò)軸距的70%。機(jī)動(dòng)車的后懸均應(yīng)小于等于3.5m。

注：多軸機(jī)動(dòng)車的軸距按第一軸至最后軸的距離計(jì)算(對(duì)鉸接客車按第一軸至第二軸的距離計(jì)算)，后懸從最后一軸的中心線往后計(jì)算?？蛙嚨暮髴乙攒嚿硗饷善こ叽缬?jì)算，如后保險(xiǎn)杠突出于后背外蒙皮，則以后保險(xiǎn)杠尺寸計(jì)算，不計(jì)后尾梯。

4.4軸荷和質(zhì)量參數(shù)

4.4.1汽車及汽車列車、掛車的軸荷和質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合GB1589的規(guī)定。

4.4.2機(jī)動(dòng)車在空載和滿載狀態(tài)下，整備質(zhì)量和總質(zhì)量應(yīng)在各軸之間合理分配，軸荷應(yīng)在左右車輪之間均衡分配。

4.4.3邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時(shí)，邊車車輪輪荷應(yīng)分別為整備質(zhì)量及總質(zhì)量的35%以下。

4.5核載

4.5.1質(zhì)量參數(shù)核定

4.5.1.1機(jī)動(dòng)車最大允許總質(zhì)量依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、最大設(shè)計(jì)軸荷、輪胎的承載能力及正式批準(zhǔn)的技術(shù)文件進(jìn)行核算后，從中取最小值核定。

4.5.1.2機(jī)動(dòng)車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷(或轉(zhuǎn)向輪輪荷)分別與該車整備質(zhì)量和總質(zhì)量的比值應(yīng)大于等于：

乘用車30%;三輪汽車、正三輪摩托車18%;其他機(jī)動(dòng)車20%。鉸接列車應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對(duì)牽引車部分進(jìn)行核算，鉸接客車和鉸接式無(wú)軌電車應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對(duì)前車進(jìn)行核算。

4.5.1.3清障車在托舉狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷應(yīng)大于等于總質(zhì)量的15%。

4.5.1.4汽車或汽車列車驅(qū)動(dòng)軸的軸荷應(yīng)大于等于汽車或汽車列車總質(zhì)量的25%。

4.5.1.5貨車列車的掛車的最大允許裝載質(zhì)量應(yīng)小于等于貨車的最大允許裝載質(zhì)量。

4.5.1.6鉸接列車的半掛車的總質(zhì)量應(yīng)小于等于半掛牽引車的最大允許牽引質(zhì)量。

4.5.1.7輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的掛拖質(zhì)量比(掛車最大允許總質(zhì)量與拖拉機(jī)使用質(zhì)量之比)應(yīng)小于等于3。

4.5.2乘用車乘坐人數(shù)核定

4.5.2.1前排座位按乘客艙內(nèi)部寬度(系指駕駛?cè)藘蓚?cè)門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量取)大于等于1200mm時(shí)核定2人，大于等于1650mm時(shí)核定3人，但每名前排乘員的座墊寬和座墊深均應(yīng)大于等于400mm，且不得作為學(xué)生座位核定乘坐人數(shù)。

4.5.2.2除前排座位外的其他排座位，在能保證與前一排座位的間距大于等于600mm且座墊深度大于等于400mm(對(duì)第二排以后的可折疊座椅座間距大于等于570mm且座墊深度大于等于350mm)時(shí)，按座墊寬每400mm核定1人;但作為學(xué)生座位使用時(shí)，對(duì)幼兒校車按每280mm核定1人，對(duì)小學(xué)生校車按每350mm核定1人，對(duì)中小學(xué)生校車按380mm核定1人。單人座椅座墊寬大于等于400mm時(shí)核定1人。

注1：學(xué)生座位(椅)是指幼兒校車上專門供幼兒乘坐的座位(椅)、小學(xué)生校車上專門供小學(xué)生乘坐的座位(椅)及中小學(xué)生校車上專門供義務(wù)教育階段學(xué)生使用的座位(椅)。

注2：可折疊座椅是指靠背、座墊鉸接且折疊在一起后能完全收起的座椅。

:注3：座間距是指座椅座墊和靠背均未被壓陷、駕駛?cè)俗魏颓芭懦藛T座椅處于滑軌中間位置、靠背角度可調(diào)式座椅的靠背角度及座椅其它調(diào)整量處于制造廠規(guī)定的正常使用位置時(shí)，在通過(guò)(單人)座椅中心線的垂直平面內(nèi)，在座墊上表面最高點(diǎn)所處平面與地板上方620mm高度范圍內(nèi)水平測(cè)量所得的座椅間距數(shù)值。

4.5.2.3旅居車的核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于9人。

4.5.2.4車長(zhǎng)大于等于6m的乘用車設(shè)置的側(cè)向座椅不核定乘坐人數(shù)。

4.5.3客車乘員數(shù)核定

4.5.3.1按乘員質(zhì)量核定：按GB/T12428確定。

4.5.3.2按座墊寬和站立乘客有效面積核定：長(zhǎng)條座椅(指座墊靠背均為條形的供兩人或多人乘坐的座椅)按座墊寬每400mm核定1人，但作為學(xué)生座位使用時(shí)，對(duì)幼兒校車按每280mm(對(duì)幼兒專用校車按每330mm)核定1人，對(duì)小學(xué)生校車按每350mm核定1人，對(duì)中小學(xué)生校車按380mm核定1人;單人座椅座墊寬大于等于400mm(對(duì)學(xué)生座椅為380mm)時(shí)核定1人。設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車，按GB/T12428確定的站立乘客有效面積計(jì)算，每0.125㎡核定站立乘客1人;雙層客車的上層及其他客車不核定站立人數(shù)。

4.5.3.3按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車的每個(gè)鋪位核定1人，駕駛?cè)俗魏硕?人，乘客座椅(包括車組人員座椅)不核定乘坐人數(shù)。

4.5.3.4可折疊的單人座椅及駕駛?cè)俗蜶點(diǎn)所處的橫向垂直平面之前的座椅不得作為學(xué)生座位(椅)核定人數(shù)。

4.5.3.5幼兒校車、小學(xué)生校車和中小學(xué)生校車按4.5.3.2和4.5.3.4核定乘員數(shù)，其他客車以4.5.3.1、4.5.3.2及4.5.3.3計(jì)算的乘員數(shù)取最小值核定乘員數(shù)。幼兒校車的核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于45人，其他校車的核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于56人。二軸臥鋪客車的核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于36人，三軸臥鋪客車的核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于40人。

4.5.4有駕駛室機(jī)動(dòng)車的駕駛室乘坐人數(shù)核定(摩托車除外)

4.5.4.1駕駛室的前排座位，按駕駛室內(nèi)部寬度(系指駕駛室門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量取)大于等于1200mm時(shí)核定2人，大于等于1650mm時(shí)核定3人，但每名前排乘員的座墊寬和座墊深均應(yīng)大于等于400mm。

4.5.4.2雙排座位駕駛室的后排座位，按座墊中間位置測(cè)量的車身內(nèi)部寬度，在能保證與前排座位的間距大于等于650mm且座墊深度大于等于400mm時(shí)，每400mm核定1人。

4.5.4.3帶臥鋪的貨車，臥鋪鋪位不核定乘坐人數(shù)。

4.5.4.4有駕駛室的拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組和使用方向盤轉(zhuǎn)向的三輪汽車，除駕駛?cè)送饪稍俸硕ㄒ幻藛T，但其座墊寬應(yīng)大于等于350mm，座椅深應(yīng)大于等于300mm，且座椅不應(yīng)增加拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組或三輪汽車的外廓尺寸;不具備上述條件時(shí)，只準(zhǔn)許乘坐駕駛?cè)?人。

4.5.4.5貨車核定乘坐人數(shù)應(yīng)小于等于6人。

4.5.5摩托車乘坐人數(shù)核定

4.5.5.1兩輪普通摩托車除駕駛?cè)送?，有固定座位的可再核定乘?人。

4.5.5.2邊三輪摩托車除駕駛?cè)送猓鬈嚭瓦呠囉泄潭ㄗ坏母骱硕ǔ俗?人。

4.5.5.3正三輪摩托車駕駛室核定乘坐駕駛?cè)?人;車廂在有縱向布置(與機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向相同)的固定座椅(該固定座椅的座墊深度大于等于400mm且與駕駛?cè)俗蔚拈g距大于等于650mm)時(shí)，按座墊寬度每400mm核定1人，但最多為2人;不具備上述條件時(shí)，車廂不核定乘坐人數(shù)。

4.5.5.4輕便摩托車核定乘坐駕駛?cè)?人。

4.5.6特殊規(guī)定

4.5.6.1裝備有殘疾人輪椅固定裝置的殘疾人汽車、裝備有擔(dān)架的救護(hù)車等用于載運(yùn)特定乘客的載客汽車的乘坐人數(shù)，以及醫(yī)療車、體檢醫(yī)療車等專項(xiàng)作業(yè)車的乘坐人數(shù)，參照4.5.2、4.5.3和4.5.4核定。

4.5.6.2旅居半掛車不核定乘坐人數(shù)。

4.5.6.3貨車駕駛室(區(qū))以外部位設(shè)置的座椅和臥鋪不核定乘坐人數(shù)。

4.6比功率

低速汽車及拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的比功率應(yīng)大于等于4.0kW/t，除無(wú)軌電車外的其他機(jī)動(dòng)車的比功率應(yīng)大于等于5.0kW/t。

注：比功率為發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率(或0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率或0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率)與機(jī)動(dòng)車最大允許總質(zhì)量之比。

4.7側(cè)傾穩(wěn)定角及駐車穩(wěn)定角

4.7.1按GB/T14172規(guī)定的方法，客車在乘客區(qū)滿載、行李艙空載的情況下測(cè)試時(shí)，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角均應(yīng)大于等于28°(對(duì)專用校車均應(yīng)大于等于32°);且除定線行駛的雙層(公共)汽車外，在空載、靜態(tài)條件下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角均應(yīng)大于等于35°。

注：鉸接客車和鉸接式無(wú)軌電車按前車考核。

4.7.2罐式汽車和罐式掛車在滿載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)大于等于23°。

4.7.3其他機(jī)動(dòng)車在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)大于等于：

三輪機(jī)動(dòng)車(包括三輪汽車和三輪摩托車，下同)25°;

總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的機(jī)動(dòng)車30°;

總質(zhì)量不小于整備質(zhì)量的1.2倍的專項(xiàng)作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車32°;

其他機(jī)動(dòng)車(特型機(jī)動(dòng)車、兩輪普通摩托車及輕便摩托車除外)35°。

4.7.4兩輪普通摩托車和兩輪輕便摩托車在用撐桿支撐時(shí),向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角分別應(yīng)大于等于9°、5°、6°;在用停車架支撐時(shí)，向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角均應(yīng)大于等于8°。

4.8圖形和文字標(biāo)志

4.8.1汽車(三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外)、摩托車應(yīng)分別按照GB4094和GB15365的規(guī)定設(shè)置操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形標(biāo)志。

4.8.2三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車的變速桿、手柄和開關(guān)等操縱機(jī)構(gòu)，除作用非常明確的外，應(yīng)在操縱機(jī)構(gòu)上或其附近用耐久性標(biāo)志明確標(biāo)明其功能、操作方向等。標(biāo)志用操作符號(hào)應(yīng)與背景有明顯的色差。

4.8.3機(jī)動(dòng)車標(biāo)注的警告性文字應(yīng)有中文。

4.8.4旅居車和旅居掛車旅居室內(nèi)的專用裝備設(shè)施應(yīng)明示相應(yīng)的安全使用規(guī)定。

4.8.5低速汽車和拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組應(yīng)對(duì)需要提醒人們注意的安全事項(xiàng)設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志。安全標(biāo)志應(yīng)符合GB10396的規(guī)定。

4.8.6所有貨車和專項(xiàng)作業(yè)車均應(yīng)在駕駛室(區(qū))兩側(cè)噴涂總質(zhì)量(半掛牽引車為最大允許牽引質(zhì)量);其中，欄板貨車和自卸車還應(yīng)在駕駛室兩側(cè)噴涂欄板高度，罐式汽車和罐式掛車還應(yīng)在罐體上噴涂罐體容積及允許裝運(yùn)貨物的種類。欄板掛車應(yīng)在車廂兩側(cè)噴涂欄板高度。噴涂的中文及阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)清晰，高度應(yīng)大于等于80mm。

4.8.7總質(zhì)量大于等于4500kg的貨車(半掛牽引車除外)、所有掛車均應(yīng)在車廂后部噴涂或粘貼放大的號(hào)牌號(hào)碼，放大的號(hào)牌號(hào)碼字樣應(yīng)清晰。

4.8.8所有客車(專用校車和設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車除外)應(yīng)在乘客門附近車身外部易見位置，用高度大于等于100mm的中文及阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明該車提供給乘員(包括駕駛?cè)?的座位數(shù)。

4.8.9專用校車車身外觀標(biāo)識(shí)應(yīng)符合GB24315規(guī)定。校車運(yùn)送學(xué)生時(shí)，應(yīng)在前風(fēng)窗玻璃右下角和后風(fēng)窗玻璃適當(dāng)位置各放置一塊可以從車外清楚識(shí)別的校車標(biāo)牌;但專門用于接送學(xué)生上下學(xué)的非專用校車，車身外觀標(biāo)識(shí)還應(yīng)符合專用校車相關(guān)規(guī)定。

注：非專用校車是指除專用校車外的其他校車。

4.8.10氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車應(yīng)按GB/T17676的規(guī)定標(biāo)注其使用的氣體燃料類型。

4.8.11教練車應(yīng)在車身兩側(cè)及后部噴涂高度大于等于100mm的“教練車”等字樣。

4.8.12警車、消防車、救護(hù)車和工程救險(xiǎn)車以外的機(jī)動(dòng)車，不得噴涂和安裝與警車、消防車、救護(hù)車和工程救險(xiǎn)車相同或相類似的標(biāo)志圖案和燈具。

4.9外觀

4.9.1機(jī)動(dòng)車外觀應(yīng)整潔，各零部件應(yīng)完好，聯(lián)接牢固，無(wú)缺損。

4.9.2車體應(yīng)周正，車體外緣左右對(duì)稱部位高度差應(yīng)小于等于40mm。

4.9.3兩輪普通摩托車和輕便摩托車的方向把和導(dǎo)流板等左右對(duì)稱的零部件離地面高度差應(yīng)小于等于10mm;正三輪摩托車的駕駛室和車廂等左右對(duì)稱的零部件離地面高度差應(yīng)小于等于20mm。

4.10漏水檢查

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，散熱器、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不得有明顯滲漏現(xiàn)象。

4.11漏油檢查

機(jī)動(dòng)車連續(xù)行駛距離不小于10km，停車5min后觀察，不得有明顯滲漏現(xiàn)象。

漏油檢查應(yīng)在車輛行駛后再做觀察，可在行車前先做靜態(tài)檢查再做動(dòng)態(tài)檢查

4.12車速表指示誤差(最大設(shè)計(jì)車速不大于40km/h的機(jī)動(dòng)車除外)

車速表指示車速V1(單位：km/h)與實(shí)際車速V2(單位：km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：

0≤V1-V2≤(V2/10)+4

4.13行駛軌跡

汽車列車和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組在平坦、干燥的路面上直線行駛時(shí)，掛車后軸中心相對(duì)于牽引車前軸中心的最大擺動(dòng)幅度，鉸接列車、乘用車列車和中置軸掛車列車應(yīng)小于等于110mm，牽引桿掛車列車和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組應(yīng)小于等于220mm。

4.14駕駛?cè)硕栽肼曇?/p>

汽車(低速汽車除外)駕駛?cè)硕栽肼暵暭?jí)應(yīng)小于等于90dB(A)，其檢驗(yàn)方法見附錄A。

尤其新車型要做上述測(cè)試，可使用檢測(cè)線聲級(jí)計(jì)。

4.15環(huán)保要求

機(jī)動(dòng)車的排氣污染物排放及噪聲控制應(yīng)符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4.16產(chǎn)品使用說(shuō)明書

4.16.1機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)品使用說(shuō)明書應(yīng)用文字標(biāo)明與車型(整車型號(hào))相一致的以下結(jié)構(gòu)參數(shù)和技術(shù)特征，必要時(shí)還應(yīng)用圖案輔助說(shuō)明：

整車產(chǎn)品標(biāo)牌、按4.1.3規(guī)定打刻的車輛識(shí)別代號(hào)(或整車型號(hào)和出廠編號(hào))、打刻(或鑄出的)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)(或電動(dòng)機(jī)型號(hào)和編號(hào))、標(biāo)有發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)(或電動(dòng)機(jī)型號(hào)和編號(hào))的標(biāo)識(shí)等標(biāo)志的具體位置;

長(zhǎng)、寬、高等整車外廓尺寸參數(shù);軸荷、整備質(zhì)量、最大允許總質(zhì)量等質(zhì)量參數(shù);

發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)(如發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率、額定功率/轉(zhuǎn)速、額定扭矩/轉(zhuǎn)速);

罐體容積及允許裝運(yùn)貨物的種類;燃料種類及標(biāo)號(hào);機(jī)動(dòng)車整車出廠時(shí)所達(dá)到的排放水平;指定試驗(yàn)條件下的整車燃料消耗量;

最大設(shè)計(jì)車速、最大爬坡度等動(dòng)力性能參數(shù);起步氣壓的具體數(shù)值;

可以使用的輪胎規(guī)格、備胎規(guī)格，以及輪胎氣壓等使用注意事項(xiàng);鋼板彈簧的形式和規(guī)格;

側(cè)面及后下部防護(hù)裝置的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、尺寸、連接部位和形式、外形;封閉式貨車隔離裝置的承受能力及裝載貨物注意事項(xiàng);

電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力裝置等電氣設(shè)備的安全使用要求及注意事項(xiàng);

最大設(shè)計(jì)車速大于100km/h的機(jī)動(dòng)車的車輪動(dòng)平衡要求;

車輪定位值;制動(dòng)踏板自由行程的合理范圍;制動(dòng)摩擦副的合理使用范圍;

涉及安全使用車輛的其他事項(xiàng)。

注：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率、額定功率/轉(zhuǎn)速等發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)，以及車輪動(dòng)平衡要求、車輪定位值、制動(dòng)踏板自由行程的合理范圍、制動(dòng)摩擦副的合理使用范圍等主要用于車輛維修的技術(shù)參數(shù)，在其他隨車正式文件上有說(shuō)明的，也視為滿足要求。

4.16.2汽車的產(chǎn)品使用說(shuō)明書應(yīng)對(duì)其裝備的安全氣囊、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)裝置等安全裝置的功能、用法和注意事項(xiàng)等加以說(shuō)明;裝備有安全氣囊的汽車，還應(yīng)在產(chǎn)品使用說(shuō)明書中明確安全氣囊展開的條件和情形。

4.16.3乘用車的產(chǎn)品使用說(shuō)明書應(yīng)對(duì)適合安裝的兒童座椅的類型及固定方法加以說(shuō)明。

4.16.4旅居掛車的產(chǎn)品使用說(shuō)明書應(yīng)明示車輛行駛過(guò)程中旅居室內(nèi)不得載人。

4.16.5三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車的產(chǎn)品使用說(shuō)明書應(yīng)明示所有操縱機(jī)構(gòu)的操作說(shuō)明。

4.16.6輪式專用機(jī)械車、特型機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)品使用說(shuō)明書應(yīng)明示其制造時(shí)所執(zhí)行的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和/或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)順序號(hào)和年號(hào)。

4.16.7機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)品使用說(shuō)明書的所有文字性內(nèi)容均應(yīng)有中文。

4.17其他要求

4.17.1專項(xiàng)作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車的特殊結(jié)構(gòu)和專用裝置不得影響機(jī)動(dòng)車的安全運(yùn)行。

4.17.2輪式專用機(jī)械車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量參數(shù)、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、外部照明和信號(hào)裝置及電氣設(shè)備、車身、安全防護(hù)裝置等要求按土方機(jī)械相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

5發(fā)動(dòng)機(jī)

5.1發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無(wú)異響，機(jī)油壓力和溫度正常。發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)大于等于標(biāo)牌(或產(chǎn)品使用說(shuō)明書)標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的75%。

怠速穩(wěn)定如何來(lái)確認(rèn)？機(jī)油壓力和溫度如何確認(rèn)是否正常。應(yīng)和整車入庫(kù)檢驗(yàn)人員溝通確認(rèn)明確通過(guò)儀表上刻度線位置來(lái)確認(rèn)。

5.2發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能。汽車(三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能由駕駛?cè)嗽谧簧掀饎?dòng)。

5.3柴油機(jī)停機(jī)裝置應(yīng)靈活有效。

5.4發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、燃料供給、潤(rùn)滑、冷卻和進(jìn)排氣等系統(tǒng)的機(jī)件應(yīng)齊全，性能良好。

6轉(zhuǎn)向系

6.1汽車(三輪汽車除外)的方向盤應(yīng)設(shè)置于左側(cè)，其他機(jī)動(dòng)車的方向盤不得設(shè)置于右側(cè);專項(xiàng)作業(yè)車、教練車按需要可設(shè)置左右兩個(gè)方向盤。有駕駛室的正三輪摩托車如使用方向盤轉(zhuǎn)向，則方向盤中心立柱距車輛縱向中心平面的水平距離應(yīng)小于等于200mm;其他摩托車不得使用方向盤轉(zhuǎn)向。

6.2機(jī)動(dòng)車的方向盤(或方向把)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無(wú)卡滯現(xiàn)象。機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上不得與其他部件干涉。直拉桿需要被關(guān)注。

6.3機(jī)動(dòng)車(摩托車、三輪汽車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外)正常行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)有一定的回正能力(允許有殘余角)，以使機(jī)動(dòng)車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。

檢查人員應(yīng)知道車輛是否能自動(dòng)回正。

6.4機(jī)動(dòng)車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)小于等于：

a)最大設(shè)計(jì)車速大于等于100km/h的機(jī)動(dòng)車15°;

b)三輪汽車35°;

c)其他機(jī)動(dòng)車25°。

6.5汽車(三輪汽車除外)應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性。

6.6三輪汽車、摩托車的轉(zhuǎn)向輪向左或向右轉(zhuǎn)角應(yīng)小于等于：

a)三輪汽車、三輪摩托車、正三輪輕便摩托車45°;

b)兩輪普通摩托車、兩輪輕便摩托車48°。

6.7機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其方向盤(或方向把)不應(yīng)有擺振、路感不靈或其他異?，F(xiàn)象。

6.8機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青道路上行駛，以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過(guò)渡到外圓直徑為25m的車輛通道圓行駛，施加于方向盤外緣的最大切向力應(yīng)小于等于245N。

6.9專用校車應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力裝置;其他機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計(jì)軸荷大于4000kg時(shí)，也應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力裝置。裝有轉(zhuǎn)向助力裝置的機(jī)動(dòng)車，轉(zhuǎn)向時(shí)其轉(zhuǎn)向助力功能不得出現(xiàn)時(shí)有時(shí)無(wú)的現(xiàn)象，且轉(zhuǎn)向助力裝置失效時(shí)仍應(yīng)具有用方向盤控制機(jī)動(dòng)車的能力。裝有電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車，在產(chǎn)品使用說(shuō)明書規(guī)定的正常使用狀態(tài)下，應(yīng)保證轉(zhuǎn)向助力裝置的電能供應(yīng)。

6.10汽車和汽車列車(不計(jì)具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組應(yīng)能在同一個(gè)車輛通道圓內(nèi)通過(guò)，車輛通道圓的外圓直徑D1為25.00m，車輛通道圓的內(nèi)圓直徑D2為10.60m。汽車和汽車列車、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組由直線行駛過(guò)渡到上述圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，任何部分超出直線行駛時(shí)的車輛外側(cè)面垂直面的值(外擺值)應(yīng)小于等于0.80m(對(duì)鉸接客車和鉸接式無(wú)軌電車外擺值應(yīng)小于等于1.20m)，其試驗(yàn)方法見GB1589。

6.11汽車(三輪汽車除外)的車輪定位應(yīng)與該車型的技術(shù)要求一致。對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車(前軸采用雙轉(zhuǎn)向軸時(shí)除外)，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)在±5m/km之間。

6.12轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷不得有裂紋和損傷，并且轉(zhuǎn)向球銷不應(yīng)松曠。對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行改裝或修理時(shí)橫、直拉桿不得拼焊。

6.13三輪汽車、摩托車的前減振器、上下聯(lián)板和方向把不應(yīng)有變形和裂損。

7制動(dòng)系

7.1基本要求

7.1.1機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動(dòng)系統(tǒng)或裝置，且行車制動(dòng)的控制裝置與駐車制動(dòng)的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立。

7.1.2制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不得因振動(dòng)或沖擊而損壞。

7.1.3制動(dòng)踏板(包括教練車的副制動(dòng)踏板)及其支架、制動(dòng)主缸及其活塞、制動(dòng)總閥、制動(dòng)氣室、輪缸及其活塞、制動(dòng)臂及凸輪軸總成之間的連接桿件等零部件應(yīng)易于維修。

7.1.4制動(dòng)系統(tǒng)的各種桿件不得與其他部件在相對(duì)位移中發(fā)生干涉、摩擦，以防桿件變形、損壞。

7.1.5制動(dòng)管路應(yīng)為專用的耐腐蝕的高壓管路，安裝應(yīng)保證具有良好的連續(xù)功能、足夠的長(zhǎng)度和柔性，以適應(yīng)與之相連接的零件所需要的正常運(yùn)動(dòng)，而不致造成損壞;制動(dòng)管路應(yīng)有適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)，以避免擦傷、纏繞或其他機(jī)械損傷，同時(shí)應(yīng)避免安裝在可能與機(jī)動(dòng)車排氣管或任何高溫源接觸的地方。制動(dòng)軟管不得與其他部件干涉且不應(yīng)有老化、開裂、被壓扁等現(xiàn)象。其他氣動(dòng)裝置在出現(xiàn)故障時(shí)不得影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。

7.1.6汽車制動(dòng)完全釋放時(shí)間(從松開制動(dòng)踏板到制動(dòng)消除所需要的時(shí)間)對(duì)兩軸汽車應(yīng)小于等于0.80s，對(duì)三軸及三軸以上汽車應(yīng)小于等于1.2s。

7.1.7機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行過(guò)程中不得有自行制動(dòng)現(xiàn)象，但屬于設(shè)計(jì)和制造上為保證車輛安全運(yùn)行的除外。當(dāng)掛車(由輪式拖拉機(jī)牽引的裝載質(zhì)量3000kg以下的掛車除外)與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動(dòng)，牽引車的制動(dòng)仍應(yīng)有效。

7.2行車制動(dòng)

7.2.1機(jī)動(dòng)車(總質(zhì)量小于等于750kg的掛車除外)應(yīng)具有完好的行車制動(dòng)系，其中汽車(三輪汽車除外)的行車制動(dòng)應(yīng)采用雙回路或多回路。

7.2.2行車制動(dòng)應(yīng)保證駕駛?cè)嗽谛熊囘^(guò)程中能控制機(jī)動(dòng)車安全、有效地減速和停車。行車制動(dòng)應(yīng)是可控制的，且除殘疾人專用汽車外，應(yīng)保證駕駛?cè)嗽谄渥簧想p手無(wú)須離開方向盤(或方向把)就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

7.2.3行車制動(dòng)應(yīng)作用在機(jī)動(dòng)車(三輪汽車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組及總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外)的所有車輪上。

7.2.4行車制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)在各軸之間合理分配。

7.2.5機(jī)動(dòng)車(邊三輪摩托車除外)行車制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)在同一車軸左右輪之間相對(duì)機(jī)動(dòng)車縱向中心平面合理分配。

7.2.6汽車(三輪汽車除外)、摩托車(邊三輪摩托車除外)、掛車(總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外)的所有車輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。其中，所有專用校車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的前輪及車長(zhǎng)大于9m的其他客車的前輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。

7.2.7制動(dòng)器應(yīng)有磨損補(bǔ)償裝置。制動(dòng)器磨損后，制動(dòng)間隙應(yīng)易于通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置來(lái)補(bǔ)償。制動(dòng)控制裝置及其部件以及制動(dòng)器總成應(yīng)具備一定的儲(chǔ)備行程，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)熱或制動(dòng)襯片的磨損達(dá)到一定程度時(shí)，在不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保持有效的制動(dòng)。

7.2.8制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)與該車型的技術(shù)要求一致。

7.2.9行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力或手握力應(yīng)小于等于：

——乘用車和正三輪摩托車500N;

——摩托車(正三輪摩托車除外)350N(踏板力)或250N(手握力);

——其他機(jī)動(dòng)車，700N。

7.2.10汽車列車行車制動(dòng)系的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)保證掛車最后軸制動(dòng)動(dòng)作滯后于牽引車前軸制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間小于等于0.2s。

7.2.11車長(zhǎng)大于9m的公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，所有專用校車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車和半掛牽引車，總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車及總質(zhì)量大于10000kg的掛車應(yīng)安裝符合GB/T13594規(guī)定的防抱死制動(dòng)裝置。

注：本條中半掛車的總質(zhì)量是指半掛車在滿載并且和牽引車相連的情況下，通過(guò)半掛車的所有車軸垂直作用于地面的靜載荷，不包括轉(zhuǎn)移到牽引車牽引座的靜載荷。

7.2.12教練車(三輪汽車除外)的行車制動(dòng)應(yīng)裝備有副制動(dòng)踏板。副制動(dòng)踏板應(yīng)安裝牢固、動(dòng)作可靠，保證教練員在行車過(guò)程中能有效地控制機(jī)動(dòng)車減速和停車。

7.3應(yīng)急制動(dòng)

7.3.1汽車(三輪汽車除外)應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能。

7.3.2應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)保證在行車制動(dòng)只有一處失效的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將汽車停住。

7.3.3應(yīng)急制動(dòng)可以是行車制動(dòng)系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車制動(dòng)分開的系統(tǒng)。

7.3.4應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)是可控制的，其布置應(yīng)使駕駛?cè)巳菀撞僮?駕駛?cè)嗽谧簧现辽儆靡恢皇治兆》较虮P的情況下(對(duì)乘用車為雙手不離開方向盤的情況下)，就可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。它的控制裝置可以與行車制動(dòng)的控制裝置結(jié)合，也可以與駐車制動(dòng)的控制裝置結(jié)合。

7.3.5采用助力制動(dòng)系的行車制動(dòng)系，當(dāng)助力裝置失效后，仍應(yīng)能保持規(guī)定的應(yīng)急制動(dòng)性能。

7.4駐車制動(dòng)

7.4.1機(jī)動(dòng)車(兩輪普通摩托車、邊三輪摩托車和兩輪輕便摩托車除外)應(yīng)具有駐車制動(dòng)裝置。

7.4.2駐車制動(dòng)應(yīng)能使機(jī)動(dòng)車即使在沒(méi)有駕駛?cè)说那闆r下，也能停在上、下坡道上。駕駛?cè)藨?yīng)在座位上就可以實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。對(duì)于汽車列車和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組，如掛車與牽引車脫離，掛車(由輪式拖拉機(jī)牽引的裝載質(zhì)量3000kg以下的掛車除外)應(yīng)能產(chǎn)生駐車制動(dòng)。掛車的駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能由站在地面上的人實(shí)施操縱。

7.4.3駐車制動(dòng)應(yīng)通過(guò)純機(jī)械裝置把工作部件鎖止，并且駕駛?cè)耸┘佑诓倏v裝置上的力：

——手操縱時(shí)，乘用車應(yīng)小于等于400N，其他機(jī)動(dòng)車應(yīng)小于等于600N;

——腳操縱時(shí)，乘用車應(yīng)小于等于500N，其他機(jī)動(dòng)車應(yīng)小于等于700N。

7.4.4駐車制動(dòng)控制裝置的安裝位置應(yīng)適當(dāng)，操縱裝置應(yīng)有足夠的儲(chǔ)備行程(開關(guān)類操作裝置除外)，一般應(yīng)在操縱裝置全行程的三分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動(dòng)效能;駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)裝有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置時(shí)允許在全行程的四分之三以內(nèi)達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能。駐車制動(dòng)使用電子控制裝置時(shí),鎖止裝置應(yīng)為純機(jī)械裝置，發(fā)生斷電情況鎖止裝置仍應(yīng)保持持續(xù)有效。棘輪式制動(dòng)操縱裝置應(yīng)保證在達(dá)到規(guī)定的駐車制動(dòng)效能時(shí)，操縱桿往復(fù)拉動(dòng)的次數(shù)不得超過(guò)三次。

7.4.5采用彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)裝置做駐車制動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證在失效狀態(tài)下能方便地解除駐車狀態(tài);如需使用專用工具，應(yīng)隨車配備。

是否需要確認(rèn)，是否可在失效時(shí)方便解除。

7.5輔助制動(dòng)

車長(zhǎng)大于9m的客車(對(duì)專用校車為車長(zhǎng)大于8m)、總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。輔助制動(dòng)裝置的性能要求應(yīng)使汽車能通過(guò)GB12676規(guī)定的Ⅱ型或ⅡA型試驗(yàn)。

7.6液壓制動(dòng)的特殊要求

7.6.1采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，制動(dòng)管路不應(yīng)存在滲漏(包括外泄和內(nèi)泄)現(xiàn)象，在保持踏板力為700N(摩托車為350N)達(dá)到1min時(shí)，踏板不得有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象。

7.6.2液壓行車制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程應(yīng)小于等于踏板全行程的四分之三，制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的機(jī)動(dòng)車踏板行程應(yīng)小于等于踏板全行程的五分之四，且乘用車應(yīng)小于等于120mm，其他機(jī)動(dòng)車應(yīng)小于等于150mm。

注：踏板全行程是指在無(wú)制動(dòng)液狀態(tài)下制動(dòng)踏板從完全釋放狀態(tài)到不能踩動(dòng)的行程。

7.6.3液壓行車制動(dòng)系不得因制動(dòng)液對(duì)制動(dòng)管路的腐蝕或由于發(fā)動(dòng)機(jī)及其他熱源的作用形成氣阻而影響行車制動(dòng)系的功能。

7.7氣壓制動(dòng)的特殊要求

7.7.1采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在氣壓升至600kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)工作3min后，其氣壓的降低值應(yīng)小于等于10kPa。在氣壓為600kPa的情況下，停止空氣壓縮機(jī)工作，將制動(dòng)踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察3min，氣壓降低值對(duì)汽車應(yīng)小于等于20kPa，對(duì)汽車列車、鉸接客車及鉸接式無(wú)軌電車、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組應(yīng)小于等于30kPa。

安排確認(rèn)是否可實(shí)現(xiàn)上述要求。

7.7.2采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)在75%的額定轉(zhuǎn)速下，4min(汽車列車為6min,鉸接客車和鉸接式無(wú)軌電車為8min)內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開始升至起步氣壓。

注：起步氣壓是指車輛制造廠家標(biāo)明的車輛(起步后)能夠滿足正常(制動(dòng))工作要求的貯氣筒最小壓力。

7.7.3氣壓制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)裝有限壓裝置，以確保貯氣筒內(nèi)氣壓不超