汽車防盜系統(tǒng)簡介_第1頁
汽車防盜系統(tǒng)簡介_第2頁
汽車防盜系統(tǒng)簡介_第3頁
汽車防盜系統(tǒng)簡介_第4頁
汽車防盜系統(tǒng)簡介_第5頁
已閱讀5頁,還剩27頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、SJTU,上海交通大學,汽車防盜系統(tǒng),簡,介,SJTU,上海交通大學,鄭重聲明,本文所有內(nèi)容僅做學術(shù)討論用,SJTU,上海交通大學,背,景,介,紹,20,世紀,90,年代初:在射頻識別領(lǐng)域,RFID-Radio,Frequency Identification,領(lǐng)域,數(shù)據(jù)采集的實用技術(shù)獲得,突破性進展,1994,年,福特公司在其歐洲生產(chǎn)的,ESCORT,車上首先配,備了基于,RFID,的汽車防盜系統(tǒng),1995,年,基于控制點火系統(tǒng)的汽車防盜系統(tǒng)成為所有在,歐洲銷售的家用轎車的標準配置,汽車失竊率降低,90,并逐漸推廣到世界各個范圍,SJTU,上海交通大學,系統(tǒng)基本原理,基本原理,利用射頻技術(shù),

2、實現(xiàn)非接觸式或遙控式的鑰匙鑒別,利用數(shù)字加密技術(shù),實現(xiàn),EMS ECU,和,IMMO.ECU,之間的,加密通訊,EMS ECU,識別來自,IMMO.ECU,的信息,進而來控制點火,和噴油,SJTU,上海交通大學,系統(tǒng)基本組成,防盜系統(tǒng)的基本組成包括四個部分,發(fā)動機控制,ECU (EMS ECU,防盜控制,ECU (Immobilizer ECU,發(fā)送器,Transponder,診斷器,Tester,根據(jù)防盜控制,ECU,的集成程度,防盜系統(tǒng)有兩種結(jié),構(gòu)形式,1,防盜控制,ECU,作為一個獨立的器件,2,將防盜控制,ECU,中的單片機控制功能集成到車內(nèi)某一器件單,片機內(nèi),僅將信號收發(fā)器獨立出來,

3、SJTU,上海交通大學,系統(tǒng)基本組成(結(jié)構(gòu)一,ECU: Electronic Control,Unit,電子控制器,EMS: Engine Management System,發(fā)動機管理系統(tǒng),Immo,Immobilizer,防盜器,發(fā)動機控制器,EMS ECU,診斷儀,Tester,防盜控制器,Immo ECU,發(fā)送器,Transponder,收發(fā)器,Transceiver,SJTU,上海交通大學,系統(tǒng)原理圖,結(jié)構(gòu)一,Power,接收解碼器,模擬口,串行口,防盜,ECU,Microcontroller,密,鑰,加密單元,隨機數(shù)生成器,鑰匙密碼,發(fā)動機控制,ECU,EMS,Microcontr

4、oller,密,鑰,加密單元,隨機數(shù)生成器,發(fā)送器,SJTU,上海交通大學,SJTU,上海交通大學,系統(tǒng)原理圖,結(jié)構(gòu)二,Power,Transponder,EMS ECU,Microcontroller,密鑰,加密單元,隨機數(shù)生成器,收發(fā)器,模擬口,串行口,SJTU,上海交通大學,主要器件說明,發(fā)送器,Transponder,非接觸式無源型,電源管,理模塊,數(shù)據(jù)加調(diào),解調(diào)模塊,控制邏,輯模塊,計,算,模,塊,存,儲,單,元,C,L,SJTU,上海交通大學,SJTU,上海交通大學,主要器件說明,感應耦合電路,防盜,ECU,利用感應耦合電路進行能量的傳送和數(shù)據(jù)通訊,U,R1,U,1,U,q1,U,

5、L1,U,C1,I,1,U,L2,I,2,U,q2,I,C2,I,R2,SJTU,上海交通大學,寫入,一般采用,ASK(Amplitude shift keying,技術(shù),通過通、斷天線實現(xiàn)在確定時期內(nèi)的振幅變化,主要器件說明,寫入信號參考示意圖,SJTU,上海交通大學,讀取,采用,AM/PM(Amplitude modulation and Phase modulation,技術(shù),通過感應發(fā)送器切換電源開關(guān)導致的線圈電壓變化讀取數(shù)據(jù),主要器件說明,信號讀取參考示意圖,SJTU,上海交通大學,防盜參考圖,SJTU,上海交通大學,主要器件說明,診斷儀,TESTER,除完成正常的汽車電子設(shè)備的診斷

6、功能之外,還具備匹配新鑰匙、新控制單元功能,此外高級的診斷儀還具備部分發(fā)動,機匹配功能,執(zhí)行單元檢測等功能,SJTU,上海交通大學,防盜加密說明,1,相互認證式,Mutual authentication,識別主客體均有固定密碼和加解密算法,通訊過程利用隨,機,數(shù)加密,識別客體只有在確認主體發(fā)送的密碼正確后,才發(fā),送自身儲存密碼,2,質(zhì)詢應答式,Request-response,由識別主體發(fā)送質(zhì)詢信號,識別客體根據(jù)接收到的質(zhì)詢信號,返回相應的加密數(shù)據(jù)。可有以下兩種方式,不含解密算法加密,含解密算法加密,SJTU,上海交通大學,防盜,ECU,相互認證示意圖,加,密,傳,輸,鎖密碼,鑰匙密碼,隨機

7、數(shù),鑰匙標志碼,比,較,鎖密碼,鑰匙密碼,隨機數(shù)發(fā)生器,鎖密碼,鑰匙密碼,加,密,解,密,單,元,防盜,ECU,鎖,喚醒信號,鎖密碼,鑰匙密碼,鑰匙標志碼,發(fā)送器,鑰匙,加,密,解,密,單,元,SJTU,上海交通大學,防盜,ECU,相互認證流程圖,防盜,ECU,發(fā)送器,加密接收器密碼,解密接收器密碼并核,實,若錯誤則停止,解密并核實,發(fā)送器密碼,防盜,ECU,相互認證流程圖,SJTU,上海交通大學,比,較,密,碼,隨機數(shù)生成器,加密單元,防盜,ECU,應答信號,鑰匙識別碼,質(zhì)詢信號,防盜,ECU,質(zhì)詢,應答式鑒別示意圖,鑰匙識別碼,發(fā)送器,加密單元,密,碼,喚醒信號,SJTU,上海交通大學,無

8、解密算法方式,比較算,法結(jié)果,識別主體,生成隨,機數(shù),A,識別客體,采用相同密鑰的,同一加密算法,隨機數(shù),隨機數(shù),C,喚,醒,隨機數(shù),D,返,回,防盜,ECU,質(zhì)詢,應答式鑒別流程圖,SJTU,上海交通大學,防盜,ECU,質(zhì)詢,應答式鑒別流程圖,識別主體,識別客體,采用對應的解密,算法得到固定碼,B,隨機數(shù),固定碼,A,比較,A,B,喚,醒,隨機數(shù),D,加密算法,含解密算法方式,SJTU,上海交通大學,防盜系統(tǒng)的運行管理,初始狀態(tài),出廠初期,已經(jīng)過軟硬件測試,僅有自身的特征碼,尚未記,錄其它關(guān)聯(lián)部件信息,運行狀態(tài),內(nèi)部已記錄其它關(guān)聯(lián)部件特征信息,只有在核實上游部件后,才進行與下游部件的通訊,禁

9、止狀態(tài),遭到非法侵入或其它意外,不向外發(fā)送任何信息,功能中止狀態(tài),僅針對,EMS ECU,防盜功能關(guān)閉,所有狀態(tài)變換過程均在指定儀器下進行,狀態(tài)變換過程取決于各部件之間預設(shè)的通訊協(xié)議,狀態(tài)說明,SJTU,上海交通大學,防盜系統(tǒng)的運行管理,狀態(tài)變換,1 EMS ECU,禁止狀態(tài),初始狀態(tài),運行狀態(tài),防盜功能,中止狀態(tài),任何有效信息,學,習,結(jié),束,特殊,指令,特殊,指令,特殊,指令,SJTU,上海交通大學,2,防盜,ECU,禁止狀態(tài),學,習,結(jié),束,惡意行為,初始狀態(tài),運行狀態(tài),任何有效信息,防盜系統(tǒng)的運行管理,SJTU,上海交通大學,發(fā)送器狀態(tài)變換,3,發(fā)送器,初始狀,態(tài),運,行,狀,態(tài),特殊

10、,命令,不,可,返,回,運,行,狀態(tài),特,殊,命,令,SJTU,上海交通大學,防盜,ECU,主要故障與原因,防盜,ECU,主要故障,線圈開路,線圈短路,信號太弱,故障可能原因,溫度、濕度影響、線圈老化、或意外情況,SJTU,上海交通大學,防盜,ECU,的診斷和維修,防盜,ECU,診斷,當前的防盜,ECU,內(nèi)部的收發(fā)器,Transceiver,均可對上,述故障進行診斷并設(shè)置相應的標志位,并可以通過,診斷儀讀取,防盜,ECU,維修,所有防盜控制單元中的組成器件均為一次性的,維,修時原則上采取更換新器件并重新匹配的原則,SJTU,上海交通大學,當前防盜主要發(fā)展方向,1,遠程遙控,將,Immobili

11、zation,和,RKE,remote keyless entry,結(jié)合,利用,GPS,或手機基站進行遠程定位,報警,制停,2,智能控制,內(nèi)部加密算法可編程,更加安全,更加人性化設(shè)計,儲存車主某些特定需要(空調(diào)溫,度,電動座椅位置等,SJTU,上海交通大學,當前防盜主要發(fā)展方向,1,集成遙控門鎖功能的發(fā)送器,運算單元,控制邏輯,電,源,管,理,加密發(fā)送器模塊,滾動,碼發(fā),生器,調(diào)制模塊,控制邏輯,RC,振蕩器,用,戶,接,口,遙控控制模塊,命令,按鈕,高頻發(fā),射器,發(fā),送,器,非,接,觸,式,接,口,EEPROM,發(fā)射,天線,SJTU,上海交通大學,當前防盜主要發(fā)展方向,2,集成單片機的發(fā)送器,運算單元,控制邏輯,電,源,管,理,加密發(fā)送器模塊,發(fā),送,器,接,口,定時器,中斷控制,RC,振蕩器,I/O,口,RISC,控制器,命令,按鈕,高頻發(fā),射器,發(fā),送,器,非,接,觸,式,接,口,EEPROM,發(fā)射,天線,8,位,RISC,RAM,4,K,ROM,擴,展,口,SJTU,上海交通大學,汽車防盜發(fā)展進程,1996,Read only,Integrated receiver,R/W,Immobilizer,1997,1998,1995,1999,2000,20

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論