2021年公路站副站長個人先進事跡材料

1、公路站副站長個人先進事跡材料 付出是為了路暢、燈亮 *1982年參 _作，現(xiàn)在擔(dān)任*縣公路站副站長兼*交通發(fā)展有限公司經(jīng)理。十幾年來，不管是從事基層工作，還是在 _崗位上，他始終如一繼往地保持兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，一絲不茍的工作方法，把滿腔熱忱和全部心血獻給了公路建設(shè)和養(yǎng)護事業(yè)。多次被交通系統(tǒng)評為先進工 _、先進個人。 一、用心愛路，以路為家 他是一名行走在鄉(xiāng)村公路上的“行者”，*鄉(xiāng)村有多少公路，分布情況和路況怎樣，*心里一清二楚，當(dāng)然這些對他而言爛熟于胸的數(shù)字不是寫出來的，而是跑出來的，是用心血和汗水澆出來的。20xx年農(nóng)村公路建設(shè)如火如荼，但由于剛剛起步，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作經(jīng)驗不足或資金籌措不到位

2、，將工程包給一些不具有執(zhí)業(yè)資質(zhì)的“民間建筑隊”承包，質(zhì)量很難保證，時任公路站副站長的他心急火燎，為確保工程質(zhì)量，他白天蹲工地，督促施工，嚴把材料“三關(guān)”，協(xié)調(diào)解決施工困難，晚上住工地，加班加點研究施工方案，所有節(jié)日都用在了工地上，一份辛勤、一份汗水、一份收獲，經(jīng)他設(shè)計監(jiān)督施工的工程全部合格。裴梅東源至楊家鄉(xiāng)村公路由于地形復(fù)雜，坡多、彎多、環(huán)山繞行，地質(zhì)狀況較差，測量工作比較復(fù)雜，為充分了解路基情況，節(jié)約施工設(shè)計費用，測繪期內(nèi)，他多次頭頂烈日、冒酷暑步行測量。晚上加班數(shù)據(jù)，由于他前期工作到位，計算準確，設(shè)計合理，在資金不足、時間少、任務(wù)重的情況下仍按時保質(zhì)的完成了施工任務(wù)，得到了當(dāng)?shù)厝罕姷姆Q贊，

3、有人稱之為“民心路”。 二、一心為公，一肩雙擔(dān)，彰顯一顆公仆心 20xx年*縣交通局在全市成立了第一家農(nóng)村公路養(yǎng)護公司*交通發(fā)展有限公司，由于剛剛成立，面臨經(jīng)費缺乏，人員不足，任務(wù)繁重的困難，許多人都不愿挑或不敢挑這個擔(dān)子，于是 _上又將這個重擔(dān)壓在了*的肩上，“只要 _上信任我、支持我，我就敢做，就能做好”，就這樣，*又兼任了*公司經(jīng)理，將公路建設(shè)和養(yǎng)護重任攬在了自己身上。為做好全縣幾百公里的公路養(yǎng)護和幾十萬棵行道樹的管理工作*，又當(dāng) _又當(dāng)兵，克服了重重困難，排除了重重阻力。沒有設(shè)備，他就爭取 _的支持親自跑部門找落實；缺少資金，他帶頭摳，從不浪費能用、該用的一分錢。在他的帶領(lǐng)下，公司已有

4、了很大的發(fā)展，現(xiàn)在已擁有員工32人。且多次受到上級部門的贊同與表揚。 三、個人安危事小 道路安全至上 今年元月底，突如其來的雨雪冷凍災(zāi)害天氣給我縣交通帶來了極大損失，水泥路面破損56000 _/11.4公里，瀝青路面13 _/260公里，砂石路面390000 _/112公里，橋梁凍裂1300延米/112座，損失共有9000余萬元。災(zāi)難的來臨給交通人帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，雖然早有思想準備，也早早采取了系列防凍抗寒和應(yīng)急措施，但災(zāi)害影響之大，令*和全公司職員也有點措手不及。全縣56萬棵行道樹，因為凍雨、積雪壓得體無完膚，幾乎每棵樹都受到了傷害，斷枝、殘葉、硬冰、積雪這些嚴重影響交通安全的“馬路殺手”如

5、不及時盡快處理，將會帶來更大的災(zāi)難?！案桑↑h員上前。”*對全公司干部職工說，讓我們的努力盡可能減小不必要發(fā)生的災(zāi)害，在他的號召下，全體員工32人分成三組赴不同方向開始了公路清理。寒風(fēng)暴雪，急劇的低溫讓人們不敢伸出手來，然而*公司員工做到了，并且干得熱火朝天。因為他們看到了向心力， _到了凝聚力，從珠山村至萬昌路口8公里的斷枝殘葉被*幾個用了整整一下午的時間就清理干凈了。 2月 2 日，雪后，氣溫迅速降低，路面結(jié)冰嚴重，橋梁更是難以通行，撒鹽、撒沙在短時間內(nèi)難以取得明顯效果，在設(shè)備不足的情況下，唯一高效的方法就是人工鏟冰，*這天起得很早，開著車沿著石鎮(zhèn)至陳營主干道線上往昌萬路口前進。這是一個比較

6、重要的縣際通道，也是車流較多、事故多發(fā)地段，如果不做好除冰防滑工作，后果難以設(shè)想。他呵了口氣，小心駕著車，然而地面確實太滑，在坡角拐彎處，車滑胎了，一直鏟到了路邊，車后輪懸在了路邊，好險！路下就是近 三米 高的水溝，有人說，好人會有好報，好人會有天照看，這雖然有點迷信，但卻是人們的心聲。 四、牽引性質(zhì)不同，目的卻是一樣 20xx年2月10日 ，樂鷹線（*段）50萬千瓦電力搶修戰(zhàn)已經(jīng)打響，要完成縣委提出的決戰(zhàn)十五天，打好搶修戰(zhàn)的目標，*峰林場、勝利水庫兩地的牽引場必須在十日之內(nèi)竣工使用。要在這樣條件艱苦、時間緊迫的情況下完成這項艱巨的任務(wù)，難度之大可想而之。誰能擔(dān)此重任？在場的每個人幾乎不約而同的把