國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)及答案價(jià)格條款

1、一、單項(xiàng)選擇題？1. 負(fù)責(zé)制定2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通則的組織是（A.國(guó)際法協(xié)會(huì)B.國(guó)際商會(huì)C.經(jīng)合組織2. 1932年華沙牛津規(guī)則主要是解釋?zhuān)?BD. WTO術(shù)語(yǔ)。A. FOB B. CIF C. CFR D. FAS3. 2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則，將國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分成（A.二? B.五？ C.六? D.三？4. 2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則中，賣(mài)方承擔(dān)義務(wù)最小的術(shù)語(yǔ)是（A. FAS? B. FOB? C. DAF? D. EXW?5.2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則中，賣(mài)方承擔(dān)義務(wù)最大的術(shù)語(yǔ)是（A. CIF?B. CIP? C. DDP?D. DDU?）類(lèi)。？6.根據(jù)INCOTERMS

2、201的解釋A. FASB. EXW C. FCA,進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（D. DDP）。7.根據(jù)INCOTERMS201的解釋,出口方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是）。A. FASB. EXW C. FCAD. DDP8.以貨物交給承運(yùn)人的時(shí)間和地點(diǎn)作為買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限的術(shù)語(yǔ)（A. EXW? B. FAS? C. FOB? D. FCA?9根據(jù)2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則的規(guī)定，不能適用于“門(mén)到門(mén)”或 式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（AA. FOB B. FCA)。C. CIP D. CPT）。站到站”運(yùn)輸方10. 一般情況下，在以A.貨物成本C.貨物成本保險(xiǎn)費(fèi)FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的

3、合同中，貨物的價(jià)格構(gòu)成是（B貨物成本+運(yùn)費(fèi).貨物物成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)11. 在國(guó)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)成交，如到期訂不到艙，租不到船, 賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān) 賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任，風(fēng)險(xiǎn)也由賣(mài)方承擔(dān) 買(mǎi)賣(mài)雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn) 雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行A.B.C.D.12. CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指（ D ） o ?A.裝運(yùn)港碼頭交貨？B.C.成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)D.13. 根據(jù)2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 為界。？貨物交給承運(yùn)人保管？B.貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷 ？目的港碼頭交貨？成本加運(yùn)費(fèi)？，若以CFR條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以A.C.D.貨物交給收貨人？貨物在目的港越過(guò)船舷 ？14. 按

4、CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)（應(yīng)由（ C ） o ?A. 賣(mài)方負(fù)責(zé)租船定艙并辦理海上保險(xiǎn)？B. 買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船定艙并辦理海丈保陁?C. 賣(mài)方負(fù)責(zé)租船定艙，買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)？D. 買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船宂艙，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)？15. 在一般情況下，按 CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同中，不計(jì)入貨物價(jià)格的是（C ）A. 貨物成本B 運(yùn)費(fèi) C保險(xiǎn)費(fèi)D各項(xiàng)岀口稅費(fèi)16 在使用下列何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行交易時(shí)，賣(mài)方及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)岀“已裝船通知”至關(guān)重要，因?yàn)?它將直接影響買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)。（D ）A. CIPB . CIFC . FCAD . CFR17. 根據(jù)INCOTERMS勺解釋?zhuān)訡IF漢堡成交賣(mài)方

5、對(duì)貨物所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)界限（風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任）是（A ）。A. 貨物在裝運(yùn)港裝船越過(guò)船舷以前B. 貨物在裝運(yùn)港卸下賣(mài)方車(chē)輛以前C. 貨物在目的港卸貨越過(guò)船舷以前D. 貨物在目的港裝上買(mǎi)方車(chē)輛以前18. 按CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，買(mǎi)方應(yīng)承擔(dān)的主要責(zé)任是（C ）。A. 只承擔(dān)貨物超過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)B. 只負(fù)責(zé)接受賣(mài)方提供的有關(guān)單據(jù)C. 承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)；接受賣(mài)方提供的各種合格單據(jù)，并按合同支付貨款；自 負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取進(jìn)口許可證并辦理收貨和進(jìn)口手續(xù)D. 只需要負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)19. 按照2010年通則的解釋?zhuān)珻IF與CFR的主要區(qū)別在于（B ）。A. 辦理租船訂艙的責(zé)任方不同B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任

6、方不同C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同D.辦理岀口手續(xù)的責(zé)任方不同20. 以下關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)“CIF ”的內(nèi)容提法正確的是（A ）。A. 賣(mài)方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外，還要負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)B. 賣(mài)方在投保時(shí)應(yīng)投保一切險(xiǎn)C. 賣(mài)方必須將貨物實(shí)際交付給買(mǎi)方，才算完成了交貨義務(wù)D. 貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨物實(shí)際交付時(shí)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給賣(mài)方21. 根據(jù)2010通則的規(guī)定，CFR術(shù)語(yǔ)僅適用于水上運(yùn)輸，若賣(mài)方先將貨物交到貨運(yùn)站或使用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，與 CFR相對(duì)應(yīng)，應(yīng)采用（B ）為宜。A. FCA B. CPT C. CIP D. DAF22. 按照交貨方式的不同，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)可分為（ ？A ）交貨和實(shí)際交貨。？A.象征

7、性交貨B.憑樣品交貨？C. 裝運(yùn)港交貨 ？D.目的地交貨？23. 象征性交貨意指賣(mài)方的交貨義務(wù)是（ C ）。A.不交貨 B 既交單又實(shí)際性交貨C 憑單交貨D 實(shí)際性交貨24. 某公司與美國(guó)一家公司以CFR?EX?SHIP S?HOLD的條件成交了一筆生意，按照國(guó)際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由（A ）o ?A.買(mǎi)方來(lái)承擔(dān)？ B.賣(mài)方來(lái)承擔(dān)？C. 船方來(lái)承擔(dān)？ D.港務(wù)部門(mén)來(lái)承擔(dān)？25. CIF Ex Ship s Hold 屬于（B ）。A.內(nèi)陸交貨類(lèi)B裝運(yùn)港船上交貨類(lèi)C.目的港交貨類(lèi)D目的地交貨類(lèi)26. 我方岀口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同規(guī)定采用程租船運(yùn)輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)

8、用,則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（C ）oA. CIF Liner Terms Singapore B. CIF Landed SingaporeC. CIF Ex Ship s Hold Singapore D . CIF Ex Tackle Singapore27. 以FOBST成交，則買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（ B ）。A.貨交承運(yùn)人B.貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷C.貨物在目的港卸貨后D 裝運(yùn)港碼頭28. 下列表示商品單價(jià)的方法正確的是（ A ）oA.每公噸600美元CIF大阪 B. 每公噸CIF600美元C.每公噸CIF大阪600 D.每公噸CIF大阪含3%用金600美元凈價(jià)29. 在我國(guó)從

9、德國(guó)進(jìn)口商品過(guò)程中，使用的貨幣最好是（B ）oA. 匯率保持持續(xù)攀升趨勢(shì)的貨幣，即硬貨幣B. 匯率保持持續(xù)下跌趨勢(shì)的貨幣，即軟貨幣C.雙方未同意采用的第三國(guó)貨幣D.不可自由兌換的貨幣30.某商品單價(jià)為“每件25美元CIF凈價(jià)紐約”指的是（B）A.該價(jià)格中不包括傭金B(yǎng).該價(jià)格中不包括傭金或折扣C.該價(jià)格中不包括運(yùn)費(fèi)D.該價(jià)格中不包括保險(xiǎn)費(fèi)31. 在合同對(duì)外洽商過(guò)程中，如果報(bào)岀的凈價(jià)為1000美元，可是對(duì)方要求3%勺傭金，為了保證實(shí)收1000美元，所報(bào)的含傭價(jià)應(yīng)是（ C ）。含傭價(jià)計(jì)算公式：1000/（1-3%）A. 1030 美元 B. 1000 美元 C. 1030.93美元 D. 1100

10、美元32. 某單位岀口一批貨物，成交條件為CFR總價(jià)為1000港元，其中含運(yùn)費(fèi) 5%銷(xiāo)售傭金300港元。請(qǐng)問(wèn)該批貨物的FOB總價(jià)應(yīng)為（B ）o 計(jì)算公式：1000-1000*5%-300A. 1000 港元 B. 650 港元 C. 1250 港元 D. 665港元二、多項(xiàng)選擇題？1. 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是以不同的交貨地點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，用簡(jiǎn)短的概念或英文縮寫(xiě)的字母表示的術(shù)語(yǔ)。它可以明確表示（ABCD）o ?A.商品的價(jià)格構(gòu)成？B.貨物風(fēng)險(xiǎn)的劃分？C. 買(mǎi)賣(mài)雙方在交易中的權(quán)利義務(wù)？ D.買(mǎi)賣(mài)雙方在交易中的費(fèi)用分擔(dān)？2 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有（A.2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則C.1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易

11、定義修訂本3. 可適用于多種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（A. FCA? B. CPT? C. CIP? D. DAP4. 只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)是A. FOB? B. FAS? C. CFR? D. CIF?ABC）oB. 1932年華沙一牛津規(guī)則D. 漢堡規(guī)則ABCD ）o ?（?ABCD ）o ?5. 屬于實(shí)際交貨性質(zhì)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（ ACE ? ）o ?A. EXW? B. CFR? C. DDP? D. CIF? E. FCA6. 屬于象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（？ ACD ）o ?A. FOB? B.?DDP? C. CFR? D.?CIF?7. FOB、CFR CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共

12、同點(diǎn)在于（ ABCD ? ）o ?A.交貨地點(diǎn)相同？ B. 適用的運(yùn)輸方式相同 C. 風(fēng)險(xiǎn)劃分的分界點(diǎn)相同 ？D.交貨性質(zhì)相同？ E. 費(fèi)用分擔(dān)相同？8. FCA、CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與 FOB CIF、CFR兩組術(shù)語(yǔ)的區(qū)別是（？ ABCD ）o ?A.適用的運(yùn)輸方式不同？ B.?交貨地點(diǎn)不同？ C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移分界點(diǎn)不同？D.提交的單據(jù)的種類(lèi)不同？ E.交貨性質(zhì)不同？9. 在使用集裝箱海運(yùn)的岀口貿(mào)易中，賣(mài)方采用FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)比采用 FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)更為有利的具體表現(xiàn)是（ABCD）oA.可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)B.可以提早取得運(yùn)輸單據(jù)C. 可以減少賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任D.可以提早交單結(jié)匯，提高資金的周轉(zhuǎn)率10.

13、 廣東某公司岀口一批服裝到A國(guó)，打算以CIF條件對(duì)外報(bào)價(jià)，該公司在考慮運(yùn)費(fèi)時(shí)應(yīng)考慮到的因素有（BCD）。A. 運(yùn)輸途中可能遭遇的海上風(fēng)險(xiǎn)B. 從我國(guó)到A國(guó)的運(yùn)輸距離C. 從我國(guó)到A國(guó)是否需轉(zhuǎn)船及可能發(fā)生的費(fèi)用D. 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)的趨勢(shì)11 根據(jù)2010年通則的解釋?zhuān)現(xiàn)OB條件和CFR條件下賣(mài)方均應(yīng)負(fù)擔(dān)（ACD ）。A.提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單B租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)C.貨物于裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的一切風(fēng)險(xiǎn)D 辦理岀口通關(guān)手續(xù)12 以下對(duì)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形說(shuō)法正確的是（BC）。A.不改變費(fèi)用的負(fù)擔(dān)B不改變交貨地點(diǎn)C.不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限D(zhuǎn)不改變支付條件13 我某進(jìn)口公司按 FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用

14、程租船運(yùn)輸，如我進(jìn)口方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用（BCD）。A. FOB Under Tackle B . FOB Stowed C . FOB Trimmed D . FOBST三、判斷題？1. 由于國(guó)際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，那么調(diào)節(jié)它們法律關(guān)系的，主要應(yīng)是國(guó)際貿(mào)易慣例。（F ）2. EXW術(shù)語(yǔ)是買(mǎi)方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的術(shù)語(yǔ)。（F ）3. 在所有的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，岀口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。（F ）4. 以CIF條件成交的合同，當(dāng)貨物海洋在運(yùn)輸途中受損后，賣(mài)方仍有權(quán)憑符合合同規(guī)定的全套單據(jù)向買(mǎi)方索取貨款。（T ） ?5. 在一般情況下，按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的岀口合同中，保險(xiǎn)費(fèi)不應(yīng)計(jì)入貨物

15、價(jià)格。?（T ） ?6. 按照CFR條件成交的合同雙方，風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的劃分點(diǎn)均在裝運(yùn)港船舷。（F ）7采用FOB條件時(shí)，通常由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙，也有由賣(mài)方代辦租船訂艙的情況，按一般慣例，只要賣(mài)方已盡最大努力，因客觀原因而租不到船或訂不到艙位，買(mǎi)方不得為此向賣(mài)方提岀索賠或撤銷(xiāo)合同。（T ）8在CIF條件下，賣(mài)方按合同在裝運(yùn)港將貨物裝船，并提交全套合格單據(jù)，就算完成了交貨任 務(wù)，無(wú)須保證到貨。反之，如果賣(mài)方提交的單證不合要求，即使合格的貨物安全運(yùn)達(dá)，也不算完 成交貨，即在“象征性交貨”下，賣(mài)方是憑單交貨。（T ）9在CFR條件下，賣(mài)方在貨物裝船后必須發(fā)岀裝船通知，以便買(mǎi)方辦理投保手續(xù)。如果貨物在 運(yùn)

16、輸途中遭受損壞或滅失，是由賣(mài)方未發(fā)岀裝船通知使買(mǎi)方漏保，那么賣(mài)方不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。（T ）10 某公司以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)岀口一批貨物，由于船只在運(yùn)輸途中擱淺，使部分貨物遭受損失，我方可以不理。（T ）11 我國(guó)從漢堡進(jìn)口貨物，如按FOB條件成交，需由我方派船到漢堡口岸接運(yùn)貨物；而按CIF條件成交，則由岀口方洽租船舶將貨物運(yùn)往中國(guó)港口，可見(jiàn)，我方按FOB進(jìn)口承擔(dān)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。（F ）12.買(mǎi)賣(mài)雙方以CIF條件成交，若雙方在洽商合同時(shí)未規(guī)定具體的險(xiǎn)別，則賣(mài)方投保時(shí)只有投保最低限度險(xiǎn)別的義務(wù)。（T ）13 在EXW條件下賣(mài)方所承擔(dān)的責(zé)任是最小的，DDP條件下

17、賣(mài)方所承擔(dān)的責(zé)任是也最小的。（F ）14. FCA CPT CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，就賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，F(xiàn)CA最小，CPT其次，CIP最大。（F ）15 采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的各種變形是為了解決買(mǎi)賣(mài)雙方在卸貨費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。（F ）16 買(mǎi)方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，若買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可用FOBStowed 變形。（T ）17按CIF Landed Singapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。（F ）四、計(jì)算題1. 我方向西歐某客商推銷(xiāo)某商品，發(fā)盤(pán)價(jià)格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對(duì)方復(fù)電要求改按FOB中國(guó)口岸定價(jià)，并給予2%傭金。

18、查自中國(guó)口岸至西歐某港口的運(yùn)費(fèi)為每公噸170英磅，我方如要保持外匯收入不變，改按買(mǎi)方要求報(bào)價(jià)，應(yīng)為何價(jià)？答：首先求岀FOB爭(zhēng)價(jià):FOB凈價(jià)=CFR凈價(jià)-運(yùn)輸費(fèi)用=1150-170=980英鎊；其次求岀FOB含傭價(jià):FOB含傭價(jià)=FOB凈價(jià)心-傭金率）=980/（1-2%）=1000 英鎊2. 我國(guó)岀口合同規(guī)定，每公噸 1000美元CIF紐約，現(xiàn)外商要求改報(bào)CFR紐約，傭金率為 5%，為維持凈收入不變，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少？（保險(xiǎn)費(fèi)率為1%,加成率為10 %）答:首先求岀 CFR凈價(jià):CFR凈價(jià)=CIF凈價(jià)-保險(xiǎn)費(fèi)=CIF凈價(jià)-CIF凈價(jià)*（1+加成率）*保險(xiǎn)費(fèi)率 =1000-1000*1.1*0.0

19、1=989 美元其次求岀 CFR含傭價(jià)：CFR含傭價(jià)=CFR凈價(jià)/（1-傭金率）=989/（1-5%）=1041.05 美元3我國(guó)岀口合同規(guī)定，每公噸430美元CIF紐約包括傭金 3%，現(xiàn)外商要求我方增加傭金兩個(gè)百分點(diǎn)，為維持凈收入不變，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少？答：首先求岀 CIF凈價(jià)=CIF含傭價(jià)*（1-傭金率）=430*（1-3%）=417.1 美元其次求岀增加傭金率后的CIF含傭價(jià)=原 CIF凈價(jià)/（1-新傭金率）=417.1/（1-5%）=439.05 美元.4.某公司岀口報(bào)價(jià)為每公噸2000美元CIF香港，折扣2%求單位貨物折扣額和賣(mài)方實(shí)際凈收入？答：折扣額=2000*2%=40美元；賣(mài)方實(shí)際凈收入 =2000-40=1960美元.五、案例分析1. 我某岀口公司按 CIF條件向歐洲某國(guó)進(jìn)口商岀口一批草編制品，向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了 一切險(xiǎn)，并規(guī)定信用證方式支付。我岀口公司在規(guī)定的期限、指定的我國(guó)某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后去中國(guó)銀行議付款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶來(lái)電，稱：裝貨 的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問(wèn)：該批交易按CIF倫敦條件成交，