2021年公路養(yǎng)護工作心得體會.doc

1、2021年公路養(yǎng)護工作心得體會我段管養(yǎng)的南永二級公路，因車流量較大，現(xiàn)已處于老化破壞期。為延長其使用壽命，我段根據(jù)總段的計劃安排，適時采用瀝青表面處治的辦法改善恢復(fù)已老化的舊瀝青路面。對解決路面老化，網(wǎng)裂，龜裂是一種較為有效的治理措施。其主要作用是提高行車的磨耗，增加道路的防水性能，提高平整度。其主要方法步驟為:1、清理基層2、灑布熱瀝青3、鋪撒石料4、輾壓瀝青表面處治具有施工快，密實度高，粘附性能強，經(jīng)濟效益好，施工阻車時間短，施工成本低等優(yōu)點。能提高路面的防水，防滑，耐磨性能。延長路面的使用壽命，但對于路面老化嚴(yán)重，以及路基不穩(wěn)的路段不適宜。預(yù)防性養(yǎng)護的實質(zhì)其實就是早期的以預(yù)防為目的的養(yǎng)路

2、護路工作。其主要核心在于前置和預(yù)防。通過科技檢測和巡路查路工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患和潛在的路面病害。再通過一些前置的措施辦法，使道路及其構(gòu)造物內(nèi)部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。以保證其再正常的運營條件下實現(xiàn)或延長道路的設(shè)計使用壽命?？傊?，公路的預(yù)防性養(yǎng)護對于保持道路的完好率，防止公路的早期破壞，控制養(yǎng)護成本等方面，具有重要的意義。公路養(yǎng)護工作心得體會篇二幾年來_開展片區(qū)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護勞動競賽活動，本人就預(yù)防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護管理工作中，談幾點個人的體會。針對我們公路養(yǎng)護投資嚴(yán)重不足，職工養(yǎng)護定員不足，機械養(yǎng)護設(shè)備陳舊老化，超期_路段多，特別超限超載車輛對現(xiàn)行公路的肆虐通行和踐踏，給公路

3、養(yǎng)護工作帶來嚴(yán)峻壓力和考驗!省公路局在面對公路養(yǎng)護工作潛在養(yǎng)護危機，公路養(yǎng)護與社會交通實際需求出現(xiàn)較大反差的情況下，為了挖潛節(jié)約公路養(yǎng)護資金，有效控制公路大的損壞和災(zāi)難，延長公路養(yǎng)護使用壽命，千方百計確保公路管養(yǎng)質(zhì)量，最大限度地為社會提供安全舒適快捷的道路交通環(huán)境，在規(guī)范化養(yǎng)護取得實質(zhì)性進展和成果的情況下，審時度勢，提出了以預(yù)防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內(nèi)容，以防水防裂防坍塌，延緩公路路面老化為工作重點的管養(yǎng)工作思路。一、預(yù)防性養(yǎng)護應(yīng)滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落如果我們把預(yù)防性養(yǎng)護工作，只單純地理解為對路面罩罩面，封封裂縫，對易坍易塌邊坡進行超前觀測和防護，不可否認(rèn)，

4、這當(dāng)然是預(yù)防性養(yǎng)護的重要工作內(nèi)容，但是，僅此而已還是不夠的，我們應(yīng)該把預(yù)防性養(yǎng)護理念和觸角滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落，因為公路養(yǎng)護工作畢竟有一整套的工作內(nèi)容，路面養(yǎng)護需要預(yù)防，路基養(yǎng)護需要預(yù)防，公路上下邊坡養(yǎng)護需要預(yù)防，橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護需要預(yù)防，公路沿線設(shè)施養(yǎng)護需要預(yù)防，公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護需要預(yù)防，公路綠化養(yǎng)護同樣需要預(yù)防，所有的養(yǎng)護工作內(nèi)容，提前預(yù)防措施到位了，養(yǎng)護預(yù)防工作前移了，才能真正實現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護目的和意義才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理的投資效益，有效節(jié)約公路養(yǎng)護資金，才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護使用壽命的有效延長，才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護質(zhì)量的穩(wěn)中有升。如果只是單打一地開展工作，顧

5、此失彼，預(yù)防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護整體工作中不僅是殘缺的，也很難實現(xiàn)和達到開展預(yù)防性養(yǎng)護工作的目的和意義。公路預(yù)防性養(yǎng)護，猶如扁鵲看病，如果拖到路面病害進入“病入膏肓”狀態(tài)，那就要大成本了，那就是事倍功半的效果了，所以我們開展預(yù)防性養(yǎng)護工作，理應(yīng)從大面考慮，小處著眼，既要有全局統(tǒng)盤考慮意識，又要有對“癥”下藥的側(cè)重點意識，只有這樣，我們才會實現(xiàn)和達到預(yù)防性養(yǎng)護的預(yù)防和養(yǎng)護的共贏。二、預(yù)防性養(yǎng)護要注重季節(jié)性和針對性突出一個“早”字開展預(yù)防性養(yǎng)護工作的時機把握是非常重要的，應(yīng)該說，不同的季度，應(yīng)該有不同的預(yù)防性養(yǎng)護工作側(cè)重點，一、二季度雨水未來臨前，應(yīng)該是預(yù)防性養(yǎng)護工作的大好黃金季節(jié)，這個時段，是承接去

6、年終各級大檢查，公路養(yǎng)護全面恢復(fù)路況質(zhì)量之后，路況質(zhì)量有一個良好的穩(wěn)定狀態(tài)期(砂石路段除外)，這個時段是刮油封裂，稀漿封層，罩面處治，路面小病害預(yù)防處治，疏通公路排水系統(tǒng)，以及制作天溝、盲溝、攔水壩、送水槽、急流槽等防水防沖刷防護設(shè)施的大好時機，工作做在前了，能夠在一年中發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護的大作用，會取得明顯的預(yù)防性養(yǎng)護效果，實現(xiàn)事半功倍的特殊效果和作用，這時段是不能茫茫然地輕易錯失良機!不難想象，上級要求每年雨季來臨前，瀝青路要耗用年計劃瀝青用量的_%以上，這是比較科學(xué)的工作計劃要求，因為這個時間段是路況質(zhì)量恢復(fù)效果好，耗用養(yǎng)護資金成本低，天氣氣候?qū)肥┕じ蓴_不大的黃金期，我們能否抓住這個黃金

7、季節(jié)開展卓有成效的預(yù)防性養(yǎng)護工作，應(yīng)該是我們養(yǎng)路職工，特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)該珍視和考慮的重要工作課題!三季度是雨季水毀安全保通期，這時段的預(yù)防性養(yǎng)護工作重點應(yīng)該放在全方位公路排水工作的處治(包括路面路肩排水)和上下邊坡構(gòu)造物的觀測防護上，加強做好對公路的巡查，發(fā)現(xiàn)災(zāi)情和隱患要及時處治，工作不能亂，要穩(wěn)中求勝，既不能因為災(zāi)情的存在而放棄預(yù)防性養(yǎng)護工作，也不能只講預(yù)防而放棄必要的正常的安全搶險保通工作，我們應(yīng)該把預(yù)防性養(yǎng)護工作和水毀安全保通工作有機結(jié)合起來，工作力求做到雙管齊下兩不誤;四季度是預(yù)防性養(yǎng)護的突擊期，要把預(yù)防性養(yǎng)護工作與公路養(yǎng)護全面恢復(fù)工作有機結(jié)合起來，這個時間段，同樣是預(yù)防性養(yǎng)護的又

8、一個黃金期，我們應(yīng)該把握戰(zhàn)機，把預(yù)防性養(yǎng)護工作全方位地融入到公路路況養(yǎng)護質(zhì)量的全面恢復(fù)工作之中，要完善和補救因為水毀保通季節(jié)留下的后遺癥，綜合處治公路各種病害，用預(yù)防性養(yǎng)護的全新理念，投入到我們對公路全面養(yǎng)護質(zhì)量的提升全過程，并認(rèn)真總結(jié)和完善一年來我們_開展預(yù)防性養(yǎng)護工作的成功經(jīng)驗和工作中存在的差距和不足，我們不能因為說年底工作忙，檢查頻繁而放棄預(yù)防性養(yǎng)護工作的正常開展，要堅持始終把預(yù)防性養(yǎng)護工作的理念和行動貫穿于我們?nèi)旯ぷ鞯娜^程。三、認(rèn)真做好預(yù)防性養(yǎng)護工作過程中的跟蹤調(diào)查研究要提高我們的預(yù)防性養(yǎng)護工作水平，實現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護的目的和意義，善于總結(jié)，善于調(diào)查研究，善于提出整改意見和措施，切實做

9、好預(yù)防性養(yǎng)護工作的跟蹤調(diào)查研究工作，是開展預(yù)防性養(yǎng)護工作必不可少的重要環(huán)節(jié)，工作做了完事，不善于總結(jié)，不善于查找差距，不善于提出整改措施，那是對工作不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，也很難達到預(yù)定的效果，我們應(yīng)該在我們的預(yù)防性養(yǎng)護工作實踐中，要安排一定的人力和精力，深入到我們的預(yù)防性養(yǎng)護工作場所去調(diào)查，對存在和潛在的困難和問題，進行必要的分析研究，提出完善補救整改措施，上級要求我們要認(rèn)真做好預(yù)防性養(yǎng)護的跟蹤調(diào)查報告工作，是十分必要的一項工作，只有分析比較，才能找出差距、不足和困難，只有到生產(chǎn)一線調(diào)查，才能為我們的研究提供可靠的第一手資料和依據(jù)，要發(fā)展要進步要提高，離開了調(diào)查研究分析和提出可行的整改措施是不可能得

10、到發(fā)展提高和進步的。四、認(rèn)真_開展預(yù)防性養(yǎng)護的“四小”活動扎實推進預(yù)防性養(yǎng)護的新技術(shù)新材料的推廣應(yīng)用工作改革才有出路，創(chuàng)新才能進步。堅持開展預(yù)防性養(yǎng)護工作，如何切實抓好瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護工作，是擺在我們所有養(yǎng)路職工，特別是每個領(lǐng)導(dǎo)干部面前的一個重要研究課題!這就要求我們要認(rèn)真分析和總結(jié)我們存在的有利條件和各種不利因素，我們要清醒地看到我們擁有一支能夠吃苦耐勞，能征善戰(zhàn)的養(yǎng)路職工隊伍，有一支勇挑重?fù)?dān)，善于研究和探索的技術(shù)骨干精英，這是我們能打勝仗的人力資源有利條件，但我們更應(yīng)該理智地看到我們存在的不利因素，公路超期_老化路段多，可投入預(yù)防性養(yǎng)護的資金依然有限，養(yǎng)路機械設(shè)備老化陳舊，特別是二級公路

11、取消收費后，遺留路況復(fù)雜，養(yǎng)護壓力大等等問題成為了我們的現(xiàn)實，創(chuàng)新是一個民族的靈魂，只有創(chuàng)新才能找到我們的出路，我們要在總段的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)推廣水穩(wěn)層瀝青再生利用技術(shù)，稀漿封層技術(shù)，熱拌、冷補技術(shù)，碎石同步封層技術(shù)，廣泛發(fā)動職工開展“小發(fā)明，小革新，小制造，小設(shè)計”等四小創(chuàng)新活動，通過各種途徑，注重挖潛節(jié)約，把有限的公路預(yù)防性養(yǎng)護資金用好用活，實實在在做出一些看得見摸得著的預(yù)防性養(yǎng)護勞動競賽亮點出來，達到節(jié)約公路養(yǎng)護資金，延緩公路使用壽命，千方百計控制好公路大損害，實現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護工作的目的。公路養(yǎng)護工作心得體會篇三公路，是國家的（范本）公益性基礎(chǔ)設(shè)施，也是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要載體。近年來，我國

12、城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護手段落后、養(yǎng)護質(zhì)量不高等問題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。_年，_部提出了“服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務(wù)_新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導(dǎo)和推進交通事業(yè)在“_五”乃至更長時期又好又快發(fā)展的重要原則。科學(xué)發(fā)展觀是我們黨從新世紀(jì)新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而_部提出的“三個服務(wù)”則是全國交通系統(tǒng)貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的根本要求，是新時期、新階段指導(dǎo)交通工作發(fā)展的新理念，同時也是當(dāng)前開展公路養(yǎng)護工作的指導(dǎo)思想。社會的進步也要求公路養(yǎng)護以機械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護工人的作業(yè)條件，降低勞動強度，提

13、高養(yǎng)護工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護機械化是提高公路養(yǎng)護作業(yè)質(zhì)量、速度和效率的最重要手段，是實現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護方式向現(xiàn)代養(yǎng)護方式轉(zhuǎn)變的物質(zhì)基礎(chǔ)，加快養(yǎng)護機械化進程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。深化公路養(yǎng)護管理體制改革。實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，必須改革原有的養(yǎng)護管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護中心推向市場，實行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護工程招投標(biāo)制，并實行計量支付，以達到提高公路養(yǎng)護質(zhì)量、降低公路養(yǎng)護成本的目的。同時，公路管理部門要精簡機構(gòu)，明確職能，逐步形成小機關(guān)大基層，提高管理水平和工作效率。加大資金投入，積極推進公路養(yǎng)護機械化進程。機械裝備不足是制約養(yǎng)護機械化發(fā)展的主要因素，應(yīng)采取切實措施，按照公路

14、養(yǎng)護機械配置標(biāo)準(zhǔn)的要求，逐步增加對養(yǎng)護機械的資金投入。逐步實行管養(yǎng)分離，通過完善機械裝備和提高隊伍素質(zhì)，加大對專業(yè)化機械化養(yǎng)護隊的扶植力度，堅持做大、做強、做實的原則，使之逐步走向市場。轉(zhuǎn)變觀念、重視預(yù)防性養(yǎng)護。扭轉(zhuǎn)重建設(shè)、輕養(yǎng)護，重維修、輕預(yù)防的觀念，加大公路預(yù)防性養(yǎng)護工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護成本，提高瀝青路面的養(yǎng)護質(zhì)量成為一個新的課題。通過市場的調(diào)查，系統(tǒng)地實行預(yù)防性養(yǎng)護工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期維修費用行之有效的方法。因此必須加大對預(yù)防性養(yǎng)護的主導(dǎo)設(shè)備，如瀝青路面養(yǎng)護車、再生功能的瀝青拌合設(shè)備的投入以提高養(yǎng)護水平，降低養(yǎng)護

15、成本。提高人員素質(zhì)，做好機械操作人員的培訓(xùn)工作。水平先進設(shè)備必須要有精通這些設(shè)備的先進的技術(shù)人員使用才可以揮最大效益。當(dāng)壓力過輕時人會覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散，缺少動力，工作效率低下，所以在養(yǎng)護機械設(shè)備的管理中要充分發(fā)揮人的能動性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養(yǎng)護機械的操作規(guī)程對操作管理人員和技術(shù)人員進行嚴(yán)格的培訓(xùn)，提高操作管理人員的素質(zhì)，造就一批文化水平高、專業(yè)技術(shù)強的干部職工隊伍。并考慮與適度的壓力結(jié)合起來，使公路養(yǎng)護機械設(shè)備在使用過程中能達到最佳利用率，提高管理的經(jīng)濟效益。加強機械使用管理，充分發(fā)揮養(yǎng)護機械的作用。一是落實機械使用崗位職責(zé)，實行定機、定人、定崗

16、位的三定制度，做到人人有專職，每臺機械有人管。二是嚴(yán)格司機考核制度，堅持持證上崗。三是認(rèn)真執(zhí)行公路養(yǎng)護機械操作規(guī)程，健全機械責(zé)任事故處罰制度，杜絕人為機械事故的發(fā)生。四是加強機械檢查，分局專門成立了車輛機械檢查小組，對屬下車輛機械實行定期和不定期檢查，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，制定明確的整改措施，落實改正。進一步建立和完善相應(yīng)的計算機輔助管理系統(tǒng)。以前公路機械設(shè)備的管理大都是以人工的方式進行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的公路機械設(shè)備管理的要求。利用計算機進行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計算機輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計工作制度，建立公路養(yǎng)護機械設(shè)備管理工作檔案，能有關(guān)設(shè)備管理工作的各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)進行整理、儲存和建立相關(guān)的檔案，并把各種信息資料儲存起來。這樣，可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設(shè)備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護機械在壽命周期內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)，以便查找和分析，為科學(xué)管理提供依據(jù)。總之，隨著公路養(yǎng)護機制改革的不斷深入，如何實現(xiàn)方案-范文庫.整理.養(yǎng)護機