無(wú)人機(jī)與有人機(jī)

1、For personal use only in study and research; not for commercial use蚆羇搜文章找館友空戰(zhàn)新趨勢(shì)：有人機(jī)與無(wú)人機(jī)混編作戰(zhàn)袃收藏人：袂肀2014-04-23 |閱： 轉(zhuǎn)： 腿|莃蚃袇|芅螂莃羈薈蒅衿美空軍已于2012年用2架全球鷹”無(wú)人機(jī)完成了無(wú)人機(jī)空中加油試驗(yàn)，標(biāo)志著無(wú)人機(jī)在編隊(duì) 飛行技術(shù)方面取得了歷史性的突破。圖為全球鷹”無(wú)人機(jī)模擬空中加油編隊(duì)。羀自2001年阿富汗反恐戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，以MQ-1捕食者”為代表的攻擊型無(wú)人機(jī)進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用已走過(guò) 了 13年的歲月。雖然其技術(shù)在日益完善，但無(wú)人戰(zhàn)機(jī)仍存在固有缺點(diǎn)”，即智能化水平仍舊不足。目前

2、無(wú)人戰(zhàn)機(jī)多以單機(jī)方式執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，尚未具備無(wú)人機(jī)編隊(duì)及協(xié)同作戰(zhàn)能力。由于無(wú) 人機(jī)的起飛重量、探測(cè)系統(tǒng)、有效載荷方面，與有人戰(zhàn)機(jī)仍舊有較大差距，以美軍最新式的X-47B 艦載無(wú)人機(jī)也只能掛載約 2噸的彈藥。另外就是現(xiàn)有的人工智能技術(shù)還不足以讓無(wú)人機(jī)具備自 主判斷、并攻擊目標(biāo)的能力。螆?jiān)谶@種情況下，各國(guó)提岀了蜂群作戰(zhàn)”概念，即讓多架無(wú)人戰(zhàn)機(jī)像蜜蜂一樣能夠協(xié)同分工作戰(zhàn) 由多架無(wú)人機(jī)組成的編隊(duì)能夠充分的利用每架無(wú)人機(jī)的資源，發(fā)揮整體的作戰(zhàn)能力，作戰(zhàn)效能 明顯要大于各自為戰(zhàn)的無(wú)人機(jī)。裊2004年，美波音公司利用 2架X-45無(wú)人機(jī)首次試驗(yàn)了無(wú)人機(jī)雙機(jī)編隊(duì)飛行能力。2012年,美空軍利用2架全球鷹”無(wú)人機(jī)

3、成功完成了模擬無(wú)人機(jī)空中加油試驗(yàn)，標(biāo)志著近年來(lái)無(wú)人機(jī)在編隊(duì)飛行及協(xié)同方面取得了突破性進(jìn)展。但從實(shí)戰(zhàn)角度看，各國(guó)在無(wú)人機(jī)編隊(duì)及協(xié)同方面的技術(shù)還不成熟，在編隊(duì)隊(duì)形、航跡規(guī)劃、信息交換等方面還有許多難關(guān)需要突破，距離實(shí)用推廣還有一段距離。薀有人機(jī)與無(wú)人機(jī)組成混合編隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，技術(shù)難度上要小于 全無(wú)人機(jī)集群”作戰(zhàn)，更容易實(shí)現(xiàn)圖為F-18有人戰(zhàn)斗機(jī)與X-45無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行。螇由于無(wú)人機(jī)與無(wú)人機(jī)之間的協(xié)同能力尚不成熟，各國(guó)目前優(yōu)先發(fā)展的是有人機(jī)與無(wú)人機(jī)之間的編隊(duì)和協(xié)同作戰(zhàn)能力。所謂有人機(jī)、無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)，可以是一架有人機(jī)指揮一架無(wú)人機(jī)，也 可以是一架有人機(jī)同時(shí)指揮多架無(wú)人機(jī)。其中有人機(jī)既是編隊(duì)的長(zhǎng)機(jī)，也是

4、無(wú)人機(jī)的控制站。 有人機(jī)會(huì)利用機(jī)載探測(cè)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈獲取戰(zhàn)場(chǎng)信息，之后由飛行員對(duì)獲取的信息進(jìn)行分析和處 理，根據(jù)作戰(zhàn)計(jì)劃、戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)、編隊(duì)配備的武器等制訂作戰(zhàn)方案后，再下達(dá)給無(wú)人戰(zhàn)機(jī)。在有 人機(jī)的監(jiān)控下，無(wú)人機(jī)將自主完成瞄準(zhǔn)目標(biāo)、裝訂射擊諸元、并發(fā)射武器攻擊目標(biāo)這一系列過(guò) 程。一旦過(guò)程中某一步驟岀現(xiàn)問(wèn)題，有人機(jī)飛行員都可以下令終止攻擊。襖由此不難看出，有人機(jī)/無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)實(shí)際上相當(dāng)于把無(wú)人機(jī)的控制站搬到了空中，由飛行 員直接指揮無(wú)人機(jī)，從而起到互相取長(zhǎng)補(bǔ)短的效果。具體分工的話，有人機(jī)將負(fù)責(zé)處理復(fù)雜的 戰(zhàn)場(chǎng)信息，并迅速完成對(duì)目標(biāo)的識(shí)別工作，同時(shí)還可為無(wú)人戰(zhàn)機(jī)提供必要的空中掩護(hù)。無(wú)人機(jī) 則可利用自身

5、的隱身優(yōu)勢(shì)，在有人戰(zhàn)機(jī)的指揮下對(duì)敵方縱深的重要目標(biāo)進(jìn)行攻擊，而有人戰(zhàn)機(jī) 可以從敵方防空區(qū)范圍外進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，從而提高戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。芄即使無(wú)人機(jī)被擊落，其損失也遠(yuǎn)小于損失一位戰(zhàn)機(jī)飛行員。由于有人戰(zhàn)機(jī)可以直接通過(guò)專用加密數(shù)據(jù)鏈對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行指揮，不需要使用衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈，因此降低了戰(zhàn)區(qū)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的壓力，同時(shí)也提高了網(wǎng)絡(luò)的安全性。據(jù)外媒報(bào)道，此前美國(guó)的RQ-170隱身無(wú)人偵察機(jī)就是因?yàn)樾l(wèi)星數(shù)據(jù)鏈控制信號(hào)被伊朗方面干擾覆蓋后，才被成功俘獲的。此外還有一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是有 人機(jī)與無(wú)人機(jī)進(jìn)行協(xié)同時(shí)，最終下達(dá)武器發(fā)射命令的決定權(quán)掌握在有人機(jī)飛行員手里，這樣可 避免敏感的倫理道德問(wèn)題，即是否能讓一個(gè)機(jī)器決定殺人

6、（該問(wèn)題在目前還無(wú)法獲得國(guó)際輿論支持）。莀如果能將 自然語(yǔ)言理解”技術(shù)（即 人機(jī)對(duì)話”應(yīng)用到有人機(jī)/無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)中，將大幅減輕 飛行員的作戰(zhàn)負(fù)擔(dān)。圖為電影絕密飛行中，F(xiàn)A-37有人隱身戰(zhàn)機(jī)與EDI無(wú)人戰(zhàn)機(jī)組成混合編隊(duì)作戰(zhàn)。袈有人機(jī)與無(wú)人機(jī)編隊(duì)和協(xié)同作戰(zhàn)雖然比無(wú)人機(jī)之間的編隊(duì)和協(xié)同作戰(zhàn)要容易，但是也需要攻克一系列技術(shù)難關(guān)。首先必須明確系統(tǒng)中的人機(jī)功能分配問(wèn)題。如何既能最大限度地發(fā)揮無(wú)人機(jī)的自主作戰(zhàn)能力，又能不影響編隊(duì)中有人機(jī)指揮員的作用，達(dá)到最佳的系統(tǒng)平衡。即如何確定有人機(jī)與無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和功能劃分是各國(guó)亟需深入研究的問(wèn)題。膇第二是有人機(jī)與無(wú)人機(jī)之間的信息交換問(wèn)題。整個(gè)協(xié)同任務(wù)過(guò)

7、程中有人機(jī)的飛行員不僅要接收來(lái)自地面的最新作戰(zhàn)信息，還要根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)情況指揮控制無(wú)人機(jī)。如果采用傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入方法， 無(wú)疑會(huì)極大地增加飛行員的工作負(fù)擔(dān)，各國(guó)都在研究如何將 自然語(yǔ)言理解”技術(shù)應(yīng)用到有人機(jī)與無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)中。這種技術(shù)實(shí)際上就是使人與計(jì)算機(jī)進(jìn)行語(yǔ)言交流成為現(xiàn)實(shí)，類似的場(chǎng)景曾在科幻空戰(zhàn)片絕密飛行中岀現(xiàn)過(guò)。這種信息交換方式就如同人類之間的對(duì)話，簡(jiǎn)單明了，能大幅降低飛行員的作業(yè)強(qiáng)度，同時(shí)也減輕了對(duì)通信系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。螄此外就是無(wú)人機(jī)的航線規(guī)劃問(wèn)題，所謂航線規(guī)劃就是利用地形和敵情等信息規(guī)劃岀生存概率最大的戰(zhàn)機(jī)突防航線。有人機(jī)/無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)由多架飛行器組成，如何實(shí)現(xiàn)讓有人機(jī)和無(wú)人機(jī)在 有威脅的

8、情況下同時(shí)到達(dá)指定位置就是一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題。這樣的多機(jī)種航線規(guī)劃制約條件 多、計(jì)算復(fù)雜，要涉及綜合運(yùn)籌學(xué)、智能計(jì)算以及計(jì)算幾何等多方面的問(wèn)題。另外戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境也 是瞬息萬(wàn)變的，一旦戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境岀現(xiàn)變化，編隊(duì)的飛行航線、攻擊目標(biāo)也會(huì)發(fā)生變化，航線的快 速再規(guī)劃”能力此時(shí)就顯得尤為重要，不然編隊(duì)的作戰(zhàn)靈活性就會(huì)大大下降。肁美軍不僅已試驗(yàn)過(guò)固定翼有人機(jī)與無(wú)人機(jī)之間的混合編隊(duì)飛行能力，而且也進(jìn)行了有人武裝直升機(jī)與無(wú)人直升機(jī)之間的協(xié)同作戰(zhàn)能力。圖為已改為無(wú)人直升機(jī)的AH-6與AH-64D武裝直升機(jī)。羀針對(duì)這些問(wèn)題，以美國(guó)為首的發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)攻關(guān)和驗(yàn)證，近年來(lái)取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。2004年，美國(guó)波音公司

9、 X-45無(wú)人機(jī)試飛時(shí)，就驗(yàn)證了 X-45與有人駕駛的T-33飛機(jī)進(jìn)行 空中通信的能力，邁岀了探索無(wú)人戰(zhàn)機(jī)與有人機(jī)進(jìn)行編隊(duì)飛行和協(xié)同作戰(zhàn)的第一步。緊接著， 美軍又利用一架T-33技術(shù)驗(yàn)證機(jī)（改裝為無(wú)人戰(zhàn)機(jī)的航空電子系統(tǒng)）與 F-15E進(jìn)行了有人機(jī)/ 無(wú)人機(jī)協(xié)同飛行能力的驗(yàn)證飛行。2012年，美國(guó)在有人機(jī)和無(wú)人機(jī)之間測(cè)試了美國(guó)民航局的下一代基于廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)（ADS-B ），成功完成了兩者在同一空域的飛行試驗(yàn)，有效的擴(kuò)大了無(wú)人機(jī)的使用區(qū)域。蒞與此同時(shí)，美國(guó)陸軍也開(kāi)展了AH-64D武裝直升機(jī)與無(wú)人機(jī)之間的協(xié)同。2006年2月，波音成功進(jìn)行了由AH-64D直接控制無(wú)人直升機(jī)發(fā)射機(jī)載武器的飛行

10、試驗(yàn)。試驗(yàn)中，AH-64D的飛行員利用數(shù)據(jù)鏈成功與一架無(wú)人直升機(jī)（由AH-6小鳥(niǎo)”改裝）的傳感器相連接，并向后者下達(dá)了發(fā)射 地獄火”導(dǎo)彈的命令，首次驗(yàn)證了武裝直升機(jī)與無(wú)人機(jī)間的協(xié)同作戰(zhàn)能力。膃2004年，諾斯羅普格魯曼公司成功試驗(yàn)了 艦載無(wú)人機(jī)任務(wù)控制系統(tǒng)”該系統(tǒng)可使無(wú)人機(jī)安 全、獨(dú)立地參與傳統(tǒng)的艦載機(jī)作戰(zhàn)行動(dòng)，同時(shí)可使無(wú)人機(jī)操作員在無(wú)人機(jī)飛行途中改變?nèi)蝿?wù)計(jì)戈卩，以響應(yīng)空中交通管制的新需求。從而為 X-47B上艦執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。袁英國(guó)皇家空軍也曾改裝過(guò)一架狂風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，在有人機(jī)/無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)試驗(yàn)中， 可同時(shí)指揮3架無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)。圖為參與試驗(yàn)的狂風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)與BAC-111驗(yàn)證機(jī)。螇有人機(jī)

11、與無(wú)人機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)也是歐洲國(guó)家近期發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。英國(guó)正在研發(fā)的未來(lái)空軍進(jìn)攻性系統(tǒng)”計(jì)劃中，一個(gè)重要的研究項(xiàng)目就是探討由有人機(jī)、無(wú)人機(jī)及空射巡航導(dǎo)彈組成混合體系的作戰(zhàn)能力。蚈2007年，英國(guó)皇家空軍首次完成了有人機(jī)與無(wú)人機(jī)的模擬協(xié)同作戰(zhàn)試驗(yàn)。一架經(jīng)過(guò)改裝的狂風(fēng)”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)指揮3架無(wú)人機(jī)模擬機(jī)”由BAC-111改裝），對(duì)地面移動(dòng)目標(biāo)實(shí)施了模擬攻擊。 試驗(yàn)過(guò)程中，無(wú)人機(jī)從起飛到探測(cè)目標(biāo)、識(shí)別和鎖定，乃至讓武器瞄準(zhǔn)目標(biāo)均為自主完成。但發(fā)射武器的最終決定權(quán)仍掌握在狂風(fēng)飛行員手中。薂英國(guó)的最終目標(biāo)是一架有人戰(zhàn)機(jī)能夠同時(shí)指揮5架無(wú)人戰(zhàn)機(jī)。法國(guó)也緊隨其后，研究有人機(jī)與無(wú)人機(jī)之間的協(xié)同作戰(zhàn)，此次 陣風(fēng)”戰(zhàn)

12、機(jī)與神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)進(jìn)行編隊(duì)飛行正是驗(yàn)證前期研究的成果。薁一些軍事專家認(rèn)為，有人隱身轟炸機(jī)更適合擔(dān)任有人機(jī)/無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)的指揮機(jī)，而美軍正在研發(fā)中的“ 2018轟炸機(jī)”很可能成為第一種具備指揮無(wú)人機(jī)能力的隱身戰(zhàn)機(jī)。圖為“ 2018轟炸機(jī)”設(shè)想圖。蠅各國(guó)雖已在有人機(jī)與無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)飛行和協(xié)同交戰(zhàn)能力取得了較大的進(jìn)展，但實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用仍有距離，目前有人機(jī)/無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)還存在著一些缺點(diǎn)需要克服。螆理想的有人 指揮機(jī)”最好是隱身戰(zhàn)機(jī)（四代機(jī)），這樣不易岀現(xiàn)因有人機(jī)暴露后，進(jìn)而暴露隱 身無(wú)人機(jī)位置的情況。由于現(xiàn)役的四代機(jī)均為單座戰(zhàn)機(jī)，盡管其在航電系統(tǒng)的集成化、智能化 水平上取得了突破性進(jìn)步，但要讓一名飛行員

13、身兼數(shù)職”，負(fù)擔(dān)還是很大。一些軍事專家認(rèn)為,類似B-2的隱身轟炸機(jī)或許更適合充當(dāng)無(wú)人機(jī)編隊(duì)指揮機(jī)”芆美軍在提岀研制新一代隱身轟炸機(jī)（代號(hào)“2018轟炸機(jī)”）時(shí)，就明確要求它能夠指揮X-47B隱身戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)。由此看來(lái)，“2018轟炸機(jī)”有可能成為第一種具備有人/無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)能力的作戰(zhàn)飛機(jī)。據(jù)美軍已公布的官方資料，這種轟炸機(jī)或?qū)⒃?020年左右交付使用，屆時(shí) X-47B應(yīng)已具備實(shí)戰(zhàn)能力，美國(guó)在該領(lǐng)域的發(fā)展受到各方的高度關(guān)注。莂有人機(jī)/無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)及協(xié)同作戰(zhàn)只是發(fā)展未來(lái)無(wú)人機(jī)集群協(xié)同作戰(zhàn)的第一步，但也將是很 長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，未來(lái)空中戰(zhàn)爭(zhēng)的一種發(fā)展趨勢(shì)。無(wú)人戰(zhàn)機(jī)未來(lái)發(fā)展的方向應(yīng)該還是無(wú)人機(jī)之間 的集群

14、協(xié)同，這樣可以更大的發(fā)揮無(wú)人機(jī)自己的優(yōu)勢(shì)，這也是各國(guó)研究的下一個(gè)重點(diǎn)目標(biāo)。袀參考資料:襖1、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及作戰(zhàn)使用蚅2、有人機(jī)無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究肂3、有人機(jī)無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)綜述蚇芇膄來(lái)自：袂蠆蒞薄薃有人戰(zhàn)機(jī)與無(wú)人機(jī)混編作戰(zhàn)螀 2014-04-27 來(lái)源：螇1.美軍不僅已試驗(yàn)過(guò)固定翼有人機(jī)與無(wú)人機(jī)之間的混合編隊(duì)飛行能力，而且也進(jìn)行了有人武裝直升機(jī)與無(wú)人直升機(jī)之間的協(xié)同作戰(zhàn)能力。圖為已改為無(wú)人直升機(jī)的ah-6與ah-64d武裝直升機(jī)。2.有人機(jī)與無(wú)人機(jī)組成混合編隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，技術(shù)難度上要小于“全無(wú)人機(jī)集群”作戰(zhàn)，更容易實(shí)現(xiàn)。圖為f-18有人戰(zhàn)斗機(jī)與x-45無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行。有人機(jī)和

15、無(wú)人戰(zhàn)機(jī)可用“人機(jī)對(duì)話”方式交流信息有人機(jī)與無(wú)人機(jī)編隊(duì)和協(xié)同作戰(zhàn)雖然比無(wú)人機(jī)之間的編隊(duì)和協(xié)同作戰(zhàn)要容易，但是也需要攻克一系列技術(shù)難關(guān)。首先必須明確系統(tǒng)中的人機(jī)功能分配 問(wèn)題。如何既能最大限度地發(fā)揮無(wú)人機(jī)的自主作戰(zhàn)能力，又能不影響編隊(duì)中有人機(jī)指揮員的作用，達(dá)到最佳的系統(tǒng)平衡。即如何確定有人機(jī)與無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)系 統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和功能劃分是各國(guó)亟須深入研究的問(wèn)題。第二是有人機(jī)與無(wú)人機(jī)之間的信息交換問(wèn)題。整個(gè)協(xié)同任務(wù)過(guò)程中有人機(jī)的飛行員不僅要接收來(lái)自地面的最新作戰(zhàn)信息，還要根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)情況指揮控制無(wú)人機(jī)。如果采用傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入方法，無(wú)疑會(huì)極大地增加飛行員的工作負(fù)擔(dān)， 各 國(guó)都在研究如何將“自然語(yǔ)言理解”技術(shù)

16、應(yīng)用到有人機(jī)與無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)中。 這種技術(shù)實(shí)際上就是使人與計(jì)算機(jī)進(jìn)行語(yǔ)言交流成為現(xiàn)實(shí)，類似的場(chǎng)景曾在科幻空戰(zhàn)片絕密飛行中出現(xiàn)過(guò)。這種信息交換方式就如同人類之間的對(duì)話，簡(jiǎn)單 明了，能大幅降低飛行員的作業(yè)強(qiáng)度，同時(shí)也減輕了對(duì)通信系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。此外就是無(wú)人機(jī)的航線規(guī)劃問(wèn)題，所謂航線規(guī)劃就是利用地形和敵情等 信息規(guī)劃出生存概率最大的戰(zhàn)機(jī)突防航線。有人機(jī) /無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)由多架飛行 器組成，如何實(shí)現(xiàn)讓有人機(jī)和無(wú)人機(jī)在有威脅的情況下同時(shí)到達(dá)指定位置就是一 個(gè)令人頭疼的問(wèn)題。這樣的多機(jī)種航線規(guī)劃制約條件多、 計(jì)算復(fù)雜，要涉及綜合 運(yùn)籌學(xué)、智能計(jì)算以及計(jì)算幾何等多方面的問(wèn)題。另外戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境也是瞬息萬(wàn)變的， 一

17、旦戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境出現(xiàn)變化，編隊(duì)的飛行航線、攻擊目標(biāo)也會(huì)發(fā)生變化，航線的快速 “再規(guī)劃”能力此時(shí)就顯得尤為重要，不然編隊(duì)的作戰(zhàn)靈活性就會(huì)大大下降。美已試驗(yàn)過(guò)兩種有人機(jī)/無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)方式針對(duì)這些問(wèn)題，以美國(guó)為首的發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)攻關(guān)和驗(yàn)證， 近年來(lái)取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。2004年，美國(guó)波音公司x-45無(wú)人機(jī)試飛時(shí)，就驗(yàn)證了 x-45與有人駕駛的t-33飛機(jī)進(jìn)行空中通信的能力，邁出了探索無(wú)人戰(zhàn)機(jī)與有人 機(jī)進(jìn)行編隊(duì)飛行和協(xié)同作戰(zhàn)的第一步。緊接著，美軍又利用一架t-33技術(shù)驗(yàn)證機(jī)（改裝為無(wú)人戰(zhàn)機(jī)的航空電子系統(tǒng)）與 f-15e進(jìn)行了有人機(jī)/無(wú)人機(jī)協(xié)同飛行 能力的驗(yàn)證飛行。2012年，美國(guó)在有人機(jī)和無(wú)人機(jī)之

18、間測(cè)試了美國(guó)民航局的下 一代基于廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)（ads-b ），成功完成了兩者在同一空域的飛 行試驗(yàn)，有效的擴(kuò)大了無(wú)人機(jī)的使用區(qū)域。與此同時(shí)，美國(guó)陸軍也開(kāi)展了 ah-64d武裝直升機(jī)與無(wú)人機(jī)之間的協(xié)同。2006年2月，波音成功進(jìn)行了由ah-64d直接控制無(wú)人直升機(jī)發(fā)射機(jī)載武器的飛 行試驗(yàn)。試驗(yàn)中，ah-64d的飛行員利用數(shù)據(jù)鏈成功與一架無(wú)人直升機(jī)（由 ah-6“小鳥(niǎo)”改裝）的傳感器相連接，并向后者下達(dá)了發(fā)射“地獄火”導(dǎo)彈的命令， 首次驗(yàn)證了武裝直升機(jī)與無(wú)人機(jī)間的協(xié)同作戰(zhàn)能力。2004年，諾斯羅普？格魯曼公司成功試驗(yàn)了“艦載無(wú)人機(jī)任務(wù)控制系 統(tǒng)”，該系統(tǒng)可使無(wú)人機(jī)安全、獨(dú)立地參與傳統(tǒng)的艦

19、載機(jī)作戰(zhàn)行動(dòng)，同時(shí)可使無(wú) 人機(jī)操作員在無(wú)人機(jī)飛行途中改變?nèi)蝿?wù)計(jì)劃，以響應(yīng)空中交通管制的新需求。從而為x-47b上艦執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。英“狂風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)可同時(shí)控制3架無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)有人機(jī)與無(wú)人機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)也是歐洲國(guó)家近期發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。英國(guó)正在研發(fā)的“未來(lái)空軍進(jìn)攻性系統(tǒng)”計(jì)劃中，一個(gè)重要的研究項(xiàng)目就是探討由 有人機(jī)、無(wú)人機(jī)及空射巡航導(dǎo)彈組成混合體系的作戰(zhàn)能力。2007年，英國(guó)皇家空軍首次完成了有人機(jī)與無(wú)人機(jī)的模擬協(xié)同作戰(zhàn)試 驗(yàn)。一架經(jīng)過(guò)改裝的“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)指揮 3架無(wú)人機(jī)“模擬機(jī)”（由bac-1 11改裝），對(duì)地面移動(dòng)目標(biāo)實(shí)施了模擬攻擊。試驗(yàn)過(guò)程中，無(wú)人機(jī)從起飛到探 測(cè)目標(biāo)、識(shí)別和鎖定

20、，乃至讓武器瞄準(zhǔn)目標(biāo)均為自主完成。 但發(fā)射武器的最終決 定權(quán)仍掌握在“狂風(fēng)”飛行員手中。英國(guó)的最終目標(biāo)是一架有人戰(zhàn)機(jī)能夠同時(shí)指揮 5架無(wú)人戰(zhàn)機(jī)。法國(guó)也緊 隨其后，研究有人機(jī)與無(wú)人機(jī)之間的協(xié)同作戰(zhàn)，此次“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)與“神經(jīng)元” 無(wú)人機(jī)進(jìn)行編隊(duì)飛行正是驗(yàn)證前期研究的成果。隱身轟炸機(jī)可充當(dāng)有人機(jī)/無(wú)人機(jī)編隊(duì)指揮機(jī)各國(guó)雖已在有人機(jī)與無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)飛行和協(xié)同交戰(zhàn)能力取得了較大的進(jìn)展，但實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用仍有距離，目前有人機(jī)/無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)還存在著一些缺點(diǎn) 需要克服理想的有人“指揮機(jī)”最好是隱身戰(zhàn)機(jī)（四代機(jī)），這樣不易出現(xiàn)因有 人機(jī)暴露后，進(jìn)而暴露隱身無(wú)人機(jī)位置的情況。由于現(xiàn)役的四代機(jī)均為單座戰(zhàn)機(jī)， 盡管其在航電系

21、統(tǒng)的集成化、智能化水平上取得了突破性進(jìn)步，但要讓一名飛行 員“身兼數(shù)職”，負(fù)擔(dān)還是很大。一些軍事專家認(rèn)為，類似 b-2的隱身轟炸機(jī)或 許更適合充當(dāng)無(wú)人機(jī)編隊(duì)“指揮機(jī)”。美軍在提出研制新一代隱身轟炸機(jī)（代號(hào)“ 2018轟炸機(jī)”）時(shí)，就明 確要求它能夠指揮x-47b隱身戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)。由此看來(lái)，“ 2018轟炸機(jī)”有可能成 為第一種具備有人/無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)能力的作戰(zhàn)飛機(jī)。據(jù)美軍已公布的官方資料， 這種轟炸機(jī)或?qū)⒃?020年左右交付使用，屆時(shí)x-47b應(yīng)已具備實(shí)戰(zhàn)能力，美國(guó) 在該領(lǐng)域的發(fā)展受到各方的高度關(guān)注。有人機(jī)/無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)及協(xié)同作戰(zhàn)只是發(fā)展未來(lái)無(wú)人機(jī)集群協(xié)同作戰(zhàn) 的第一步，但也將是很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，

22、未來(lái)空中戰(zhàn)爭(zhēng)的一種發(fā)展趨勢(shì)。 無(wú)人戰(zhàn)機(jī) 未來(lái)發(fā)展的方向應(yīng)該還是無(wú)人機(jī)之間的集群協(xié)同，這樣可以更大的發(fā)揮無(wú)人機(jī)自己的優(yōu)勢(shì)，這也是各國(guó)研究的下一個(gè)重點(diǎn)目標(biāo)羃顯而易見(jiàn)，無(wú)人駕駛技術(shù)的革命性進(jìn)展以及無(wú)人機(jī)在監(jiān)視、瞄準(zhǔn)和攻擊方面的應(yīng)用前景已經(jīng)引起了中國(guó)高級(jí)文職官員和軍事官員的關(guān)注。事實(shí)上，中國(guó)政府正在無(wú)人機(jī)能力上投入相當(dāng)多的資源，這是中國(guó)政府為實(shí)現(xiàn)軍事現(xiàn)代化和確保中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)所做努力的一部分?？紤]到中國(guó)不斷拓展的戰(zhàn)略利益要求軍隊(duì)改善指揮、控制、通信、計(jì)算機(jī)、情報(bào)、監(jiān)視和偵察（C4ISR）設(shè)施，因此無(wú)人機(jī)對(duì)中國(guó)軍隊(duì)而言意味著一種變革性能力。芃技術(shù)上的進(jìn)步加速了中國(guó)崛起成為經(jīng)濟(jì)、政治和軍事大國(guó)的進(jìn)程。中國(guó)

23、已被視為了一個(gè)地區(qū)性經(jīng)濟(jì)和政治強(qiáng)國(guó)， 中國(guó)的軍事力量也正在加強(qiáng)，以便與該國(guó)在經(jīng)濟(jì)和政治等其他方面取得的地位相稱。 然而，隨著中國(guó)對(duì)周邊有爭(zhēng)議領(lǐng)土的主張日益強(qiáng)硬，以上這些趨勢(shì)似乎表明該地區(qū)的未來(lái)前景是令人擔(dān)憂的。擁有得到加強(qiáng)的 C4ISR網(wǎng)絡(luò)有可能會(huì)促使中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在解決領(lǐng)土主權(quán)爭(zhēng)議問(wèn)題時(shí)愿意承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)。薇中國(guó)人民解放軍似乎正在部署可用于實(shí)戰(zhàn)的無(wú)人機(jī)能力，這種能力會(huì)對(duì)未來(lái)地區(qū)安全造成重大影響。為了在無(wú)人駕駛技術(shù)方面成為世界級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)者，過(guò)去十年來(lái)，解放軍已經(jīng)建立了規(guī)模龐大且組織復(fù)雜的無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)體系。解放軍的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目涉及負(fù)責(zé)制訂無(wú)人機(jī)聯(lián)合任務(wù)需求的國(guó)家級(jí)組織，先進(jìn)的軍工設(shè)計(jì)、研究、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)

24、體系，以及二炮、空軍、 海軍和陸軍中數(shù)量不斷增長(zhǎng)的無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)部隊(duì)。祎無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有可能賦予解放軍在距中國(guó)海岸3000公里半徑范圍內(nèi)實(shí)施遠(yuǎn)程精確打擊任務(wù)的能力。對(duì)于在新無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)中減少雷達(dá)反射截面的強(qiáng)調(diào)表明了要在激烈戰(zhàn)斗或是禁入 空域中存活的目的。 本報(bào)告對(duì)可公開(kāi)獲取的資料進(jìn)行了全面研究，以回答與解放軍無(wú)人機(jī)項(xiàng)目有關(guān)的幾個(gè)重要問(wèn)題。這些問(wèn)題包括：蒃負(fù)責(zé)制訂無(wú)人機(jī)相關(guān)政策及任務(wù)需求的國(guó)家級(jí)組織和個(gè)人有哪些?螀解放軍無(wú)人機(jī)的主要任務(wù)需求是什么?蕿負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)無(wú)人機(jī)的主要軍工部門有哪些？這些部門的領(lǐng)導(dǎo)人是誰(shuí)?羄解放軍現(xiàn)有哪些無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)部隊(duì)？這些部隊(duì)的任務(wù)是什么？具備什么能力?袂未來(lái)幾年解放軍的無(wú)

25、人機(jī)能力將如何發(fā)展，會(huì)對(duì)亞太地區(qū)的區(qū)域安全造成什么影響？薀 任務(wù)需求的制訂蝕中國(guó)人民解放軍總參謀部和中國(guó)人民解放軍總裝備部是中國(guó)負(fù)責(zé)制訂無(wú)人機(jī)相關(guān)任務(wù)需求和政策的國(guó)家級(jí)機(jī)構(gòu)?？倕⒅\部負(fù)責(zé)聯(lián)合作戰(zhàn)的指揮，并制訂無(wú)人機(jī)用于聯(lián)合作戰(zhàn)的 任務(wù)需求?？傃b備部通過(guò)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)就無(wú)人機(jī)研發(fā)資源調(diào)配、技術(shù)和工業(yè)政策等問(wèn)題向中央軍委和國(guó)務(wù)院提供建議。第二炮兵、空軍和海軍的司令部通過(guò)總參謀部和總裝備部提出各自的任務(wù)需求。莇總參謀部薅總參情報(bào)部（又稱總參二部）負(fù)責(zé)軍事情報(bào)和政治情報(bào)的搜集和分析。該部對(duì)機(jī)載和太空情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR ）系統(tǒng)的依賴正日益增強(qiáng)。總參情報(bào)部下屬的兩個(gè)機(jī)構(gòu)和一個(gè) 研究所可能為情報(bào)部領(lǐng)導(dǎo)

26、制訂情報(bào)搜集系統(tǒng)（包括無(wú)人機(jī)探測(cè)器）的作戰(zhàn)需求和技術(shù)需求提供支持?？倕⑶閳?bào)部重點(diǎn)關(guān)注無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的下屬部門包括：芀科技裝備局;蕆 第55研究所;蒅戰(zhàn)術(shù)情報(bào)局。羅總參謀部電子對(duì)抗與雷達(dá)部（又稱總參四部）負(fù)責(zé)制訂與雷達(dá)與電子對(duì)抗有關(guān)的聯(lián)合作戰(zhàn)任務(wù)需求?？倕⑺牟康氖滓蝿?wù)可能包括開(kāi)發(fā)電子戰(zhàn)系統(tǒng)、電子偵察系統(tǒng)、電子對(duì)抗系統(tǒng)和反輻射系統(tǒng)。四部三局（科技裝備局）很可能負(fù)責(zé)協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)提出無(wú)人機(jī)電子戰(zhàn)和傳感 器改進(jìn)方面的作戰(zhàn)需求和技術(shù)需求，以支持電子對(duì)抗行動(dòng)。肁總參軍訓(xùn)部負(fù)責(zé)改進(jìn)解放軍的戰(zhàn)略思維、戰(zhàn)略管理理論、聯(lián)合作戰(zhàn)訓(xùn)練、聯(lián)合部隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練和軍兵種訓(xùn)練。該部下屬的第60研究所負(fù)責(zé)采購(gòu)用于訓(xùn)練的無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)?？?/p>

27、參軍訓(xùn)部很可能擔(dān)負(fù)著通過(guò)試驗(yàn)和演習(xí)為解放軍地面部隊(duì)提出無(wú)人機(jī)任務(wù)需求的職責(zé)。事實(shí)上,最初出現(xiàn)在報(bào)道中的解放軍無(wú)人機(jī)就是中國(guó)在上世紀(jì)60年代購(gòu)買的用于訓(xùn)練的靶機(jī)。根據(jù)未經(jīng)證實(shí)的消息來(lái)源，總參第60研究所在南京地區(qū)擁有一個(gè)占地120平方公里的訓(xùn)練場(chǎng)，訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)設(shè)有一個(gè)綜合性無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)室和用于通信系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、探測(cè)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和激光器開(kāi)發(fā)和測(cè)試的單獨(dú)實(shí)驗(yàn)室，此外還設(shè)有5個(gè)實(shí)彈射擊靶場(chǎng)和野外演習(xí)場(chǎng)。蕿總裝備部膈總裝備部負(fù)責(zé)為解放軍開(kāi)展范圍廣泛的技術(shù)采購(gòu)和開(kāi)發(fā)工作。該部下屬的科技委員會(huì)管理著很多專家組，其中的一個(gè)專家組主要負(fù)責(zé)與無(wú)人機(jī)有關(guān)的事宜?？傃b備部無(wú)人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)專家組通過(guò)總裝科技委員會(huì)向中央軍委和

28、國(guó)務(wù)院提出無(wú)人機(jī)研發(fā)資源調(diào)配、技術(shù)和工業(yè)政策方面的建議。目前，這個(gè)專家組的組長(zhǎng)是西北工業(yè)大學(xué)副校長(zhǎng)翁志黔（女），其他成員 還包括：螄祝小平，西北工業(yè)大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所總工程師;肁李新軍，北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)所所長(zhǎng)、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司研究發(fā)展部副部長(zhǎng)；袁王英勛，北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)所總工程師。芆總裝備部的其他無(wú)人機(jī)顧問(wèn)還有：膄龔惠興，863-705課題專家組成員；袂李明，沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所專家；蚈趙煦，解放軍空軍高級(jí)顧問(wèn)，曾被稱為“中國(guó)無(wú)人機(jī)之父”；蚈陳宗基，北京航空航天大學(xué)高級(jí)顧問(wèn)。薃主要任務(wù)需求薂國(guó)家戰(zhàn)略層面以及陸軍的無(wú)人機(jī)相關(guān)任務(wù)需求和政策由總參謀部和總裝備部提出，其他軍種對(duì)無(wú)人機(jī)的特

29、定任務(wù)需求則由以下部門提出：蝿二炮司令部（情報(bào)部）和裝備部；螇空軍司令部和裝備部；羂海軍司令部和裝備部。莃據(jù)報(bào)道，中國(guó)國(guó)內(nèi)在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)方面的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。為滿足軍方需求，中國(guó)的無(wú)人機(jī)研發(fā)單位迄今為止已經(jīng)推出了50多款無(wú)人機(jī)。這使得解放軍在選擇過(guò)程中具備了很大的自由度， 可以從大量備選設(shè)計(jì)中選出數(shù)量有限的幾種最佳設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹所有已知的解放軍無(wú)人機(jī)平臺(tái)超出了本研究的范圍，這里不做介紹，但成功的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)似乎更注重于滿足以下主要任務(wù)需求：袁情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）任務(wù)。設(shè)計(jì)用于執(zhí)行 ISR任務(wù)的無(wú)人機(jī)配備了光電雷達(dá)、合成孔徑雷達(dá)、信號(hào)情報(bào)傳感器。無(wú)人機(jī)的信號(hào)情報(bào)傳感器包括通信情報(bào)

30、傳感器和電子情報(bào) 傳感器。特別要指出的是，中國(guó)國(guó)內(nèi)大量權(quán)威研究指出，中國(guó)需要重點(diǎn)開(kāi)發(fā)用于確定美國(guó)航母位置并實(shí)施跟蹤和目標(biāo)瞄準(zhǔn)任務(wù)的無(wú)人機(jī)，以支持對(duì)航母實(shí)施遠(yuǎn)程反艦巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈攻擊。與導(dǎo)彈攻擊有關(guān)的次要ISR任務(wù)包括利用無(wú)人機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)毀傷評(píng)估（ BDA任務(wù)。裊精確打擊任務(wù)。設(shè)計(jì)用于執(zhí)行精確打擊任務(wù)的無(wú)人機(jī)包括多種反輻射無(wú)人機(jī)和戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)。在作戰(zhàn)行動(dòng)中，這些無(wú)人機(jī)可獲得誘餌無(wú)人機(jī)的支援，誘餌無(wú)人機(jī)的作用是擾亂敵方防空和導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的火力，協(xié)助這些無(wú)人機(jī)突破防御。根據(jù)中國(guó)國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)的說(shuō)法， 這些無(wú)人機(jī)還會(huì)獲得電子戰(zhàn)無(wú)人機(jī)的支援。蚆電子戰(zhàn)任務(wù)。解放軍探討的無(wú)人機(jī)電子戰(zhàn)任務(wù)包括干擾衛(wèi)星，干擾機(jī)載預(yù)警

31、機(jī)的通信和雷達(dá)系統(tǒng)以及干擾艦載預(yù)警、通信和防空反導(dǎo)系統(tǒng)。 解放軍的技術(shù)項(xiàng)目對(duì)協(xié)同部署電子戰(zhàn)無(wú)人機(jī)和無(wú)人精確打擊平臺(tái)進(jìn)行過(guò)多次探討，并在某些情況下模糊了兩種無(wú)人機(jī)的區(qū)分。肅 數(shù)據(jù)中繼任務(wù)。有很多與解放軍有關(guān)聯(lián)的研究項(xiàng)目的研究重點(diǎn)是將無(wú)人機(jī)用作通信中繼平臺(tái)。特別值得一提的是，中國(guó)的研究人員指出，在遠(yuǎn)程超視距打擊中， 無(wú)人機(jī)可以在地 面指揮控制設(shè)施與反艦導(dǎo)彈之間建立重要的數(shù)據(jù)連接。 一項(xiàng)研究還指出，在敵方實(shí)施反衛(wèi)星 攻擊時(shí)，載有數(shù)據(jù)鏈的高空無(wú)人機(jī)還可以替代通信衛(wèi)星。蚈無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)羋解放軍的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目得到了規(guī)模龐大的工業(yè)設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)體系的支持。值得注意的是，這一體系中以大學(xué)為依托的研究

32、所與中國(guó)國(guó)有航空航天企業(yè)有著很大程度的重合。上世紀(jì)50年代末，中國(guó)在蘇聯(lián)的幫助開(kāi)始研制無(wú)人機(jī)。不過(guò)，由于中蘇關(guān)系在I960年破裂，蘇聯(lián)最初轉(zhuǎn)讓的20架“拉-17”靶機(jī)和改型“米格-15 ”靶機(jī)沒(méi)有得到蘇聯(lián)方面的后續(xù)支持。1962年，西北工業(yè)大學(xué)研制成功了 B 1型無(wú)人機(jī)。1976年，南京航空航天大學(xué)（原南京航 空學(xué)院）研制成功了 “長(zhǎng)空一號(hào)”靶機(jī)。不久后，在1979年，北京航空航天大學(xué)（原北京航空學(xué)院）成功試飛了 “長(zhǎng)虹一號(hào)”無(wú)人偵察機(jī)。膅 盡管這3所院校在上世紀(jì) 90年代仍在繼續(xù)研發(fā)無(wú)人機(jī)技術(shù)，但直到本世紀(jì)初，中國(guó) 才開(kāi)始加快建立一個(gè)強(qiáng)大的無(wú)人機(jī)行業(yè)的步伐。除了主要航空航天大學(xué)仍在繼續(xù)開(kāi)發(fā)無(wú)

33、人機(jī)項(xiàng)目外，一些為解放軍生產(chǎn)武器的國(guó)有國(guó)防企業(yè)集團(tuán)下屬的院所也開(kāi)始了無(wú)人機(jī)研發(fā)。其中包括中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)航天科工集團(tuán)公司、 中國(guó)航天科技集團(tuán)公司、 中國(guó)電子科技集團(tuán)公司下屬一些院所。以下是這些主要研發(fā)機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)要介紹。螃 1.大學(xué)的設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)蠆西北工業(yè)大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所莆位于西安的西北工業(yè)大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所又名西安愛(ài)生技術(shù)集團(tuán)公司。在中國(guó)從事無(wú)人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的部門中，該所歷史最悠久、規(guī)模最大，早在1958年就開(kāi)始了中國(guó)首架無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)和制造工作。 無(wú)人機(jī)研究所是西北工業(yè)大學(xué)國(guó)防科技研究院的下屬單位，國(guó)防科技研究院的院長(zhǎng)是侯成義。根據(jù)該所網(wǎng)站的數(shù)據(jù)， 西北工業(yè)大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所（愛(ài)生技術(shù)

34、集團(tuán)公司）大約有480名專職員工，其中包括研發(fā)人員 200余人，技術(shù)工人200余人，該所用于 研發(fā)和生產(chǎn)的建筑面積為 62000平方米。薅五十多年來(lái)，該所先后生產(chǎn)了4個(gè)系列40多種平臺(tái)的無(wú)人機(jī)。據(jù)稱，該所的產(chǎn)品占據(jù)了 90%的國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，產(chǎn)品包括用于偵察和監(jiān)視的無(wú)人機(jī)、用于目標(biāo)探測(cè)和電子戰(zhàn)的 無(wú)人機(jī)以及靶機(jī)等等，交付客戶的無(wú)人機(jī)超過(guò)了1500架。無(wú)人機(jī)研究所設(shè)有一個(gè)專門研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和軟件的中心，總裝備部的國(guó)防無(wú)人機(jī)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室也設(shè)在該所。芀西北工業(yè)大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所現(xiàn)任所長(zhǎng)是肖亞輝，副所長(zhǎng)是馬曉平和李曉明，前任所長(zhǎng)郭博智已被調(diào)往上海從事大飛機(jī)項(xiàng)目。該所的主要產(chǎn)品包括：ASN-106、ASN-20

35、9、ASN-212、ASN-213、ASN-215、ASN-216、ASN-217、ASN- 229A。螁北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)所螈北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)所是中國(guó)歷史最悠久的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)中心之一。該所負(fù)責(zé)BZK-005無(wú)人機(jī)和“長(zhǎng)鷹”無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)工作。 北航無(wú)人機(jī)所的副所長(zhǎng)是郭宏和韋志棉, 主要的工程師包括：王英勛、向錦武（“長(zhǎng)鷹”無(wú)人機(jī)的總設(shè)計(jì)師）和馬東立。羄南京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)研究院肀有關(guān)南航無(wú)人機(jī)研究院的信息相對(duì)較少，不過(guò)有報(bào)道稱該院擔(dān)負(fù)了“長(zhǎng)空”系列無(wú)人機(jī)、BZK-002無(wú)人機(jī)和無(wú)人直升機(jī)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)工作。薈 2.航空工業(yè)部門的設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)袇 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司莃中國(guó)航空工業(yè)

36、集團(tuán)公司下屬的多個(gè)大型航空航天設(shè)計(jì)和生產(chǎn)實(shí)體在從事無(wú)人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)工作。中航工業(yè)重大項(xiàng)目管理部無(wú)人機(jī)辦的負(fù)責(zé)人是北京航空航天大學(xué)的王英勛。為解放軍無(wú)人機(jī)項(xiàng)目提供支持的中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬單位包括：貴州航空工業(yè)集團(tuán)、 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)和濰坊天翔航空工業(yè)公司。中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口公司可能發(fā)揮著為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司出口無(wú)人機(jī)拓展國(guó)際業(yè)務(wù)的作 用。螀在中國(guó)擴(kuò)大無(wú)人機(jī)生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的過(guò)程中，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司可能成為了主要的裝配或系統(tǒng)集成節(jié)點(diǎn)。2011年，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司在該公司下屬的多個(gè)防務(wù)單位的基 礎(chǔ)上組建了貴州飛機(jī)公司，這些單位包括：貴航飛機(jī)設(shè)計(jì)研究

37、所、 凌云科技公司和貴州航空工業(yè)公司等。貴州飛機(jī)公司有望成為為解放軍制造、測(cè)試無(wú)人機(jī)并提供相關(guān)服務(wù)的“基地”。薀在貴州飛機(jī)公司成立時(shí)，總參二部、總參三部、海軍裝備部以及空軍裝備部都發(fā)出了賀信表示祝賀，這顯示出該公司的客戶群遍及解放軍全軍。上述單位的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)邀出席了貴州飛機(jī)公司的成立儀式，出席儀式的還有國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局和第二炮兵的領(lǐng)導(dǎo)。預(yù)計(jì)貴州飛機(jī)公司會(huì)在 2015年之前投入全面運(yùn)營(yíng)。貴州飛機(jī)公司已在貴州安順設(shè)立了一個(gè)無(wú)人 機(jī)研發(fā)中心，該中心正在與中航成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所合作開(kāi)發(fā)大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（可能是WZ-2000A和 WZ-2000B。羅成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所袃成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所無(wú)人機(jī)室主任是

38、王大勇。報(bào)道稱，該所于2005年開(kāi)始了 “翼龍”無(wú)人機(jī)的研發(fā)工作?！耙睚垺睙o(wú)人機(jī)的總設(shè)計(jì)師是黃云。這種無(wú)人機(jī)與美國(guó)的MQ-1 “捕食者”無(wú)人機(jī)相當(dāng)，據(jù)說(shuō)可以進(jìn)行空中加油。據(jù)報(bào)道，“翼龍”無(wú)人機(jī)的對(duì)外出口在2009年6月獲得了批準(zhǔn)。成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所還在開(kāi)發(fā)一種更新的采用連接翼布局的無(wú)人機(jī)。另外,該所可能還在開(kāi)發(fā)一種與美國(guó)“全球鷹”無(wú)人機(jī)相當(dāng)?shù)臒o(wú)人機(jī)平臺(tái)。2013年初，成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所試飛了一架“迫切需要的”新型無(wú)人機(jī)。薁沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所蟻 沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所負(fù)責(zé)研制大型無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)，比如殲-6戰(zhàn)斗機(jī)改裝的無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)。該所還參與了至少一種設(shè)計(jì)尖端的大型無(wú)人機(jī)的研發(fā)工作。沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所副

39、所長(zhǎng)劉志敏是某個(gè)此類無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的總設(shè)計(jì)師，有報(bào)道說(shuō)這一項(xiàng)目是“暗劍”隱形無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。鑒于自2006年首次曝光以來(lái)該項(xiàng)目一直被重重迷霧籠罩，因此“暗劍”項(xiàng)目是否存在是值 得懷疑的，不過(guò)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所在中國(guó)隱身技術(shù)研發(fā)方面發(fā)揮著主導(dǎo)作用，這倒是使“暗劍”項(xiàng)目有了一些可信度。同樣值得注意的是，總裝備部隱身技術(shù)專家領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人武哲 在無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)項(xiàng)目中發(fā)揮著領(lǐng)導(dǎo)作用，此人也來(lái)自中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司。莇西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司與濰坊天翔航空工業(yè)公司節(jié)西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司與濰坊天翔航空工業(yè)公司等單位聯(lián)合開(kāi)發(fā)測(cè)試了V750無(wú)人直升機(jī)，該機(jī)可用于執(zhí)行民事任務(wù)和陸軍戰(zhàn)術(shù)任務(wù)，也可能用于執(zhí)行海軍的任務(wù)。西安飛機(jī)工

40、業(yè)集團(tuán)公司下屬的西安飛行自動(dòng)控制研究所參與了V750無(wú)人直升機(jī)的研制。其他參與研制的單位還有青島海利直升機(jī)制造有限公司、中國(guó)電子科技集團(tuán)第十研究所以及美國(guó)蘭特利國(guó)際公司。芁 3.空間與導(dǎo)彈工業(yè)部門的設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)蒈中國(guó)航天科工集團(tuán)公司蒆中國(guó)航天科工集團(tuán)公司是為解放軍提供常規(guī)彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈系統(tǒng)以及防空系統(tǒng)的主要供應(yīng)商。中國(guó)航天科工集團(tuán)公司三院是中國(guó)從事巡航導(dǎo)彈設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)的主要團(tuán)體。無(wú)人飛行器和巡航導(dǎo)彈有著類似的技術(shù)基礎(chǔ)。比如，在“導(dǎo)彈及其技術(shù)控制制度” (MissileTechnology Control Regime，MTCR的定義中，無(wú)人飛行器與巡航導(dǎo)彈沒(méi)有嚴(yán)格進(jìn)行區(qū)分。按照“導(dǎo)

41、彈及其技術(shù)控制制度”的定義，無(wú)人飛行器包括巡航導(dǎo)彈、偵察無(wú)人機(jī)以及其他類型的無(wú)人飛行器，不管它們是軍用的還是民用的、武裝的還是非武裝的。羆 三院于上世紀(jì)90年代初開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人機(jī)研發(fā)。按照中國(guó)“十二五規(guī)劃”和“2030年前發(fā)展戰(zhàn)略”的要求，三院越來(lái)越關(guān)注無(wú)人機(jī)的開(kāi)發(fā)。特別值得一提的是，三院在2013年1月份成立了一家專門生產(chǎn)無(wú)人機(jī)的公司，以鞏固自己在國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)日益增長(zhǎng)的地位。三院研制的無(wú)人機(jī)包括：羈“天鷹” HW-600中程無(wú)人機(jī)，該機(jī)航程為1500公里，飛行高度為10公里，配備光電傳感器、合成孔徑雷達(dá)和電子情報(bào)傳感器；該機(jī)有時(shí)被稱作“中國(guó)的捕食者”。蒀“刀鋒” HJ-300中型無(wú)人機(jī)。袈“

42、雀鷹” HW-10 0系列輕型無(wú)人機(jī)。蒞“騰飛” HW-200系列小型無(wú)人機(jī)。螂中國(guó)航天科工集團(tuán)公司 068基地（湖南航天管理局）是中國(guó)主要的航空航天材料設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)集團(tuán)。068基地是開(kāi)發(fā)用于遙測(cè)的近空間無(wú)人機(jī)的領(lǐng)銜組織。根據(jù)中國(guó)國(guó)內(nèi)文獻(xiàn) 介紹，這些開(kāi)發(fā)中的近空間無(wú)人機(jī)（或者稱機(jī)器人子衛(wèi)星）可以在距離地面50公里的高空游弋，進(jìn)行不間斷監(jiān)視。按照構(gòu)想，這種無(wú)人機(jī)可執(zhí)行的任務(wù)包括通信中繼、區(qū)域?qū)Ш健?防空和導(dǎo)彈防御提供預(yù)警、搜集信號(hào)情報(bào)以及海域態(tài)勢(shì)感知等等。芇中國(guó)航天科技集團(tuán)公司羇中國(guó)航天科技集團(tuán)公司是解放軍空間系統(tǒng)和導(dǎo)彈系統(tǒng)的主要供應(yīng)商，其主要客戶群是第二炮兵和總裝備部。航天科技第九研究院

43、和第十一研究院都在從事無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)工作。螄 航天科技第九研究院在微電子技術(shù)以及制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制系統(tǒng)方面具備核心競(jìng)爭(zhēng)力，該院下屬的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)工程中心專注于無(wú)人機(jī)傳感器和通信中繼組件的集成。 航天科技第九 研究院無(wú)人機(jī)系統(tǒng)工程研究所是總裝備部無(wú)人機(jī)專家組成員單位。該所于 2006年與客戶簽 訂了第一份無(wú)人機(jī)研發(fā)合同， 2009年5月在山東對(duì)研發(fā)的無(wú)人機(jī)進(jìn)行了飛行測(cè)試， 2010年 進(jìn)行了驗(yàn)收測(cè)試。蒂 航天科技第十一研究院在空氣動(dòng)力測(cè)試方面具備核心能力。該院的主要產(chǎn)品是“彩虹”系列無(wú)人機(jī)?！安屎纭睙o(wú)人機(jī)的研發(fā)始于 2000年，2004年進(jìn)行了首次飛行測(cè)試。 “彩虹-3 ” 無(wú)人機(jī)的總設(shè)計(jì)師是石文外，該

44、機(jī)有著設(shè)計(jì)獨(dú)特的帶操縱面大型鴨翼，航程2400公里，飛行高度5000米，飛行時(shí)間12-15小時(shí)。莈中國(guó)電子科技集團(tuán)公司肅中國(guó)電子科技集團(tuán)公司是一家子系統(tǒng)供應(yīng)商，提供電子系統(tǒng)、傳感器載荷和電子戰(zhàn)設(shè)備等等。該公司在鄭州的第二十七研究所設(shè)有一個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)中心。該中心的開(kāi)發(fā)重點(diǎn)是電子戰(zhàn)無(wú)人機(jī)，可能也參與了隱身高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人平臺(tái)的開(kāi)發(fā)。芄 在無(wú)人機(jī)軟件方面，位于合肥的中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第三十八研究所負(fù)責(zé)為操縱搭載合成孔徑成像載荷的無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)化通信系統(tǒng)和智能處理系統(tǒng)。 與無(wú)人機(jī)搭載的光電偵 察設(shè)備不同，合成孔徑設(shè)備能夠透過(guò)云層或者在夜間對(duì)目標(biāo)進(jìn)行成像。 位于合肥的解放軍電 子工程學(xué)院是一個(gè)研究無(wú)

45、人機(jī)集群戰(zhàn)術(shù)和電子戰(zhàn)（包括研究如何干擾運(yùn)動(dòng)目標(biāo)）的中心。芃解放軍的無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)部隊(duì)蒀解放軍的無(wú)人機(jī)編隊(duì)是世界上最龐大的編隊(duì)之一。根據(jù)最新權(quán)威統(tǒng)計(jì)，截至到2011年年中，解放軍在役的無(wú)人機(jī)共有 280多架。隨著更多的無(wú)人機(jī)研發(fā)中心完成全面的產(chǎn)品測(cè) 試并投入大規(guī)模生產(chǎn)，解放軍擁有的無(wú)人機(jī)數(shù)量將大幅增長(zhǎng)。蕆對(duì)可能與無(wú)人機(jī)相關(guān)的部隊(duì)的初步調(diào)查顯示，無(wú)人機(jī)遍布于解放軍各軍種。總參謀部和二炮可能控制著高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，而解放軍空軍、海軍和地面部隊(duì)則管理著專門執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)和訓(xùn)練任務(wù)的無(wú)人機(jī)部隊(duì)，但這一推斷未經(jīng)證實(shí)。蚃在危機(jī)環(huán)境下，一些裝備無(wú)人機(jī)的部隊(duì)可能會(huì)歸聯(lián)合戰(zhàn)役指揮部（JCC控制。無(wú)人機(jī)獲取的數(shù)據(jù)很有可能會(huì)在

46、情報(bào)信息中心（IIC ）與天基ISR情報(bào)、陸基超視距雷達(dá)情報(bào)數(shù)據(jù)整合在一起。情報(bào)信息中心可能會(huì)負(fù)責(zé)為情報(bào)搜集資產(chǎn)分配任務(wù)并管理聯(lián)合任務(wù)計(jì)劃。軍一級(jí)的空軍、海軍、二炮和地面部隊(duì)指揮部可能會(huì)保留對(duì)其他無(wú)人機(jī)資產(chǎn)的控制，以支持各自的任務(wù)。整合后的ISR數(shù)據(jù)（包括由無(wú)人機(jī)資產(chǎn)獲取的信息）將用于火力協(xié)調(diào)中心確定打擊目標(biāo)。羃總參情報(bào)部對(duì)無(wú)人機(jī)的指揮芇解放軍總參謀部控制建制內(nèi)的無(wú)人機(jī)資產(chǎn)進(jìn)行聯(lián)合作戰(zhàn)。總參二部負(fù)責(zé)監(jiān)管一個(gè)旅或團(tuán)級(jí)的無(wú)人機(jī)部隊(duì)（61135部隊(duì)），該部隊(duì)駐扎在北京北郊沙河的一個(gè)小型機(jī)場(chǎng)。據(jù)推測(cè)， 這支部隊(duì)可能隸屬于總參二部航天偵察局。這支部隊(duì)于2003-2004年間組建，由總參第 55研究所負(fù)責(zé)

47、部隊(duì)組建的籌劃工作。該部隊(duì)可能配備有低觀測(cè)性的BZK-005無(wú)人機(jī)，該無(wú)人機(jī)可在8000米高空連續(xù)飛行 40個(gè)小時(shí)。薆總參謀部測(cè)繪導(dǎo)航局配備有刀鋒-300 ”無(wú)人機(jī)。這些無(wú)人機(jī)最初設(shè)計(jì)用于執(zhí)行偵察和海上巡邏任務(wù)，特別配備了用于為總參謀部執(zhí)行測(cè)量、測(cè)繪和地理數(shù)據(jù)收集任務(wù)的裝備。肂解放軍第二炮兵部隊(duì)螃 二炮的某些部隊(duì)裝備了可為常規(guī)彈道導(dǎo)彈和對(duì)地攻擊巡航導(dǎo)彈作戰(zhàn)提供直接鎖定目標(biāo)支持的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。 在支持反艦彈道導(dǎo)彈作戰(zhàn)行動(dòng)時(shí)， 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可能是目標(biāo)獲取、 作戰(zhàn) 毀傷評(píng)估等任務(wù)的重要使能器。如果無(wú)人機(jī)是用于支持反艦彈道導(dǎo)彈任務(wù)的， 那么其航程要 求可能至少會(huì)是2000公里，有可能會(huì)是 3000公里。艿

48、二炮偵察大隊(duì)（96637部隊(duì)）可能有一個(gè)專門執(zhí)行無(wú)人機(jī)任務(wù)的營(yíng)。該大隊(duì)隸屬于二炮司令部，駐地在北京北郊的康莊，可能擔(dān)負(fù)著任務(wù)計(jì)劃和ISR鎖定目標(biāo)支援等任務(wù)。在2001年到2002年間，二炮偵察大隊(duì)開(kāi)始承擔(dān)無(wú)人機(jī)任務(wù)。有報(bào)道提到該大隊(duì)司令部的人員 曾在演習(xí)中參加部署。羈據(jù)推測(cè)，二炮司令部直接指揮的其他與無(wú)人機(jī)有關(guān)的部隊(duì)還有:螆 96605部隊(duì)，駐地在福建省惠安縣;膀 96626部隊(duì)，駐地在浙江省金華市。莀二炮導(dǎo)彈基地所屬的裝備無(wú)人機(jī)的部隊(duì)可能有:肆 52基地（總部在安徽黃山）的 96180部隊(duì)（駐地在福建仙游），該部隊(duì)是一個(gè)近程 彈道導(dǎo)彈旅，原屬于南京軍區(qū)。膅 53基地（總部在云南昆明）的 96

49、212部隊(duì)（駐地在廣東普寧），該部隊(duì)也是一個(gè)近 程彈道導(dǎo)彈旅，原屬于廣州軍區(qū)。羀解放軍空軍腿解放軍南京軍區(qū)空軍擁有一個(gè)無(wú)人機(jī)旅（94691部隊(duì)），該旅總部在福州，下轄5個(gè)大隊(duì)（駐地在福建和廣東）。至少有兩個(gè)大隊(duì)可能裝備了由殲-6改裝的無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)。展望未來(lái)，解放軍空軍可能會(huì)開(kāi)發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)編隊(duì)飛行、空中加油和自主起降的無(wú)人機(jī)。解放軍空軍的工程人員已經(jīng)在開(kāi)始對(duì)利用有人飛機(jī)控制多架無(wú)人作戰(zhàn)進(jìn)行探索。這可能與解放軍空軍開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)程轟炸無(wú)人機(jī)的愿望有聯(lián)系。解放軍空軍還在開(kāi)發(fā)具備探測(cè)能力的無(wú)人機(jī)，這是其防空和反導(dǎo)努力的一部分。有了這種無(wú)人機(jī)，解放軍空軍就可以在測(cè)試無(wú)人機(jī)隱身能力的有 效性方面發(fā)揮積極作用，為總參

50、謀部和二炮開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)平臺(tái)提供幫助。解放軍空軍的技術(shù)人員在開(kāi)發(fā)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的關(guān)鍵無(wú)人機(jī)技術(shù)上發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。膅解放軍海軍蚅解放軍海軍有一個(gè)無(wú)人機(jī)團(tuán)，該團(tuán)番號(hào)不明。這個(gè)團(tuán)裝備的艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可能包括V750無(wú)人直升機(jī)。解放軍海軍一直在對(duì)用艦載無(wú)人機(jī)充當(dāng)通信中繼平臺(tái)用于對(duì)岸上目標(biāo)實(shí)施超視距導(dǎo)彈攻擊進(jìn)行研究。在這項(xiàng)由解放軍海軍發(fā)起的研究中，研究?jī)?nèi)容還包括用直升機(jī)充當(dāng)遠(yuǎn)程攻擊引導(dǎo)平臺(tái)。解放軍海軍南海艦隊(duì)在2011年開(kāi)始了對(duì)利用固定翼無(wú)人機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)距離戰(zhàn)場(chǎng)通信支援的訓(xùn)練。有跡象顯示，解放軍海軍的技術(shù)人員正在與二炮合作為無(wú)人機(jī)和 浮空器開(kāi)發(fā)微型化合成孔徑傳感器。解放軍海軍還在利用無(wú)人機(jī)靶機(jī)進(jìn)行防

51、空演練，這種演練通常是用來(lái)訓(xùn)練驅(qū)逐艦支隊(duì)指揮官的。蝕解放軍地面部隊(duì)（陸軍）腿解放軍陸軍的一些師的偵察營(yíng)編有無(wú)人機(jī)連。在解放軍陸軍，這些無(wú)人機(jī)連被代稱為“儀器偵察連”。解放軍陸軍偵察營(yíng)可能配備的無(wú)人機(jī)包括：薇 BZK-001106無(wú)人機(jī);肄 BZK-002無(wú)人機(jī);蒁 BZK-006107無(wú)人機(jī)。芀解放軍陸軍的炮兵部隊(duì)特別看重利用無(wú)人機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)偵察任務(wù)。盡管沒(méi)有明確說(shuō)明，但解放軍文獻(xiàn)中描述的無(wú)人機(jī)偵察能力特別適合用于支持解放軍的多管火箭炮系統(tǒng)（MLRS和其他遠(yuǎn)程火炮平臺(tái)。蚆解放軍無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的影響蒃解放軍的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目是世界上規(guī)模最大、組織最復(fù)雜的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目之一。此項(xiàng)目涉及負(fù)責(zé)制訂無(wú)人機(jī)聯(lián)合任務(wù)需求的

52、國(guó)家級(jí)組織，大規(guī)模軍工設(shè)計(jì)、研發(fā)、 生產(chǎn)體系，以及遍及各軍兵種數(shù)量不斷增長(zhǎng)的無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)部隊(duì)。目前，解放軍似乎正在部署可用于實(shí)戰(zhàn)的無(wú)人機(jī)能力，這種能力會(huì)對(duì)未來(lái)地區(qū)安全造成重大影響。賺從短期來(lái)看，解放軍無(wú)人機(jī)將在監(jiān)視中國(guó)存在爭(zhēng)議的海上和陸地邊界方面發(fā)揮重要作用。這將使其他對(duì)這些地區(qū)提出主權(quán)要求的國(guó)家處于明顯的不利地位，尤其是他們?cè)诤Ｓ驊B(tài)勢(shì)感知方面沒(méi)有尖端空中偵察和監(jiān)視能力可以與中國(guó)匹敵的情況下。出于其他方面的原因， 中國(guó)的無(wú)人機(jī)能力還很可能使這些地區(qū)的緊張形勢(shì)加劇。與其他新能力一樣，無(wú)人機(jī)能力可能會(huì)促使經(jīng)驗(yàn)尚顯不足的國(guó)家過(guò)頭行事并采取冒險(xiǎn)行動(dòng)。肇由于使用無(wú)人機(jī)不會(huì)使飛行員承擔(dān)生命危險(xiǎn)，因此無(wú)人機(jī)的

53、操作人員可能會(huì)采取更進(jìn)一步的行動(dòng)。我們還不清楚各國(guó)在危機(jī)時(shí)刻會(huì)對(duì)孤立的無(wú)人機(jī)攻擊做出什么反應(yīng)，尤其是在這些攻擊被歸咎于機(jī)械或技術(shù)故障甚至黑客攻擊的情況下。在未來(lái)，中國(guó)的決策者可能覺(jué)得有必要發(fā)動(dòng)“可以把自己從中撇清的”無(wú)人機(jī)攻擊，以此作為發(fā)出政治信號(hào)的一種方式，但 結(jié)果卻在無(wú)意間造成了緊張形勢(shì)進(jìn)一步升級(jí)。肇從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中國(guó)的無(wú)人機(jī)將為解放軍擴(kuò)展作戰(zhàn)范圍提供支持，將其偵察打擊能力向西太平洋縱深區(qū)域延伸。 有中國(guó)消息來(lái)源提到， 無(wú)人機(jī)具備高空長(zhǎng)航時(shí)巡邏能力，有人駕駛飛機(jī)無(wú)法與之相提并論，因?yàn)橛腥笋{駛飛機(jī)的作戰(zhàn)時(shí)間受飛行員體力的限制。一個(gè)由能夠執(zhí)行ISR任務(wù)的無(wú)人機(jī)組成的網(wǎng)絡(luò)，加上衛(wèi)星和監(jiān)視船只，將使解放軍越來(lái)越有可能具備在更遠(yuǎn)