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文檔簡介
1、叉車與吊車相撞 右手臂被擠壓 企業(yè)名稱中國鋁業(yè)青海分公司發(fā)生事故時間2004年3月29日傷亡人數1人輕傷生產過程其他直接經濟損失萬元間接經濟損失萬元事故經過:2004年3月29日9:00左右,叉車司機龔某帶領學徒張某執(zhí)行一期成品庫交庫任務。在從本隊出發(fā)時,龔某擅自決定讓從未駕駛過車輛的張某駕車,張某駕車向前行駛,龔某隨車坐在車輛右側監(jiān)護,由于張某以前從未駕駛過車輛,無操作經驗,致使叉車失控,猛然左轉,車身向左傾斜,龔某在采取措施無效的情況下想跳車,沒敢跳下,為了防止被摔出去,其右手反向抱住叉車右后立柱,不料叉車左傾后又反落回來,叉車右側與吊車配重塊相撞,將龔某的右手臂擠壓在叉車右后立柱與吊車配
2、重塊之間而受傷。事故原因:1.運輸部叉車司機龔某在執(zhí)行任務過程中,擅自將車輛交新轉崗職工張某駕駛,屬嚴重違章作業(yè)行為,說明運輸部在分公司強化安全管理的形勢下,存在安全管理上的薄弱環(huán)節(jié),運輸部負有一定的管理責任。2.指導司機龔某在不了解張某從未駕駛過車輛的真實情況下,將車輛交張某操作,是導致此起事故發(fā)生的主要原因。3.張某剛從修理車間調入叉車隊,無駕駛經驗,且未進行嚴格培訓就違章駕駛車輛,在遇有緊急情況時,操作失控,屬嚴重違章行為,是導致此起事故發(fā)生的直接原因。4.班組互保對子之間責任不明確,未能發(fā)揮互保聯(lián)保作用,是導致此起事故發(fā)生的次要原因。事故責任及處理情況:一、事故責任分析1.運輸部在安全管理上存在薄弱環(huán)節(jié),對此起事故負管理責任。2.龔某擅自將車輛交他人駕駛,對此起事故負主要責任。3.張某未進行過嚴格培訓就違章駕駛車輛,對此起事故負直接責任。二、事故處理1.扣罰新轉崗職工張某三個月獎金。2.扣罰叉車司機龔某三個月獎金。3.扣罰運輸部行政一把手景某、主管經理趙某各兩個月獎金。4.扣罰事故責任單位運輸部當月獎金的10%。防范措施:各單位要進一步加大安全生產管理力度,認真吸取本起事故經驗教訓,嚴厲查處各種習慣性違章行為,進一步提高職工的安全生產素質,尤其要加強對新轉崗人員的三級安全教育,新轉崗人員未經安全培訓不得擅
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