汽車散熱器調(diào)研報告(多篇范文)

1、汽車散熱器調(diào)研報告散熱器市場調(diào)研報告XX年7月25日至7月27日對沈陽金龍裝飾城、沈陽香江家具 城、沈陽西站綜合批發(fā)市場、沈陽永強(qiáng)裝飾材料城四個市場進(jìn)行走訪 調(diào)研.一、市場類型：屬于綜合性材料批發(fā)與零售的集散中心。 綜合材 料買賣交易的大賣場。檔次：沈陽西站綜合批發(fā)市場屬于低端貨品的聚集地、 針對低端 客戶的消費(fèi)群體金龍與永強(qiáng)屬于偏中端市場 針對客戶偏中端、零售消費(fèi)群體。 香江市場屬于中端市場。針對客戶中高端消費(fèi)群體，對商家而言，利 于品牌建設(shè)與推廣。二、暖氣片市場分布情況：低端市場：主要是河北暖氣片與地方暖氣片（代表品牌：從宇、 鑫達(dá)、亞寧等.）特點(diǎn)：一個廠家?guī)讉€品牌產(chǎn)品價格低廉、做工粗糙、

2、 品質(zhì)難以保證。本地的產(chǎn)品價格略咼于外地廠商。中咼端市場：代表品牌（百詩、吉水、佛羅倫薩、太陽花等）特點(diǎn)：品質(zhì)卓越。工藝精 細(xì)、品牌定位清晰、價格高。綜上所述的市場及產(chǎn)品資料的信息查找，暖氣片無論高中低端 種類眾多，三、暖氣片的類型市場上暖氣片型式多樣，外觀各異，按散熱方式上大致可分為輻射式和對流式兩類，或兩者兼皆有 之，按質(zhì)結(jié)構(gòu)上分為鑄鐵型、鋼制型、鋼鋁復(fù)合型、鋁合金型、銅鋁 復(fù)合型等。二、各類暖氣片的性能特點(diǎn)： 輻射散熱器：以輻射為主，以對流為附方式向采暖房間散熱的散 熱器。要求水溫高。室內(nèi)熱量分布較不均勻，暖氣片本身較熱。如鑄 鐵散熱器，柱型鋼制散熱器等。對流散熱器：全部或主要靠對流傳熱

3、方式而使周圍空氣受熱的散 熱器。室內(nèi)熱量分布較不均勻，升溫較快，面板摸上去不燙手， 總 結(jié)：不同結(jié)構(gòu)的散熱器其性能特點(diǎn)各不相同。1、鑄鐵型 傳統(tǒng)散熱器，雖然其形狀笨重和消耗鑄鐵量大，外形粗糙 和生 產(chǎn)過程中污染環(huán)境等等， 但其卻有著很強(qiáng)的耐腐蝕性， 幾乎和建筑同 壽命，可適用不除氧的供暖水質(zhì)， 其腐蝕較輕且不苛求在非采暖季節(jié) 沖水保養(yǎng)。由于其耗能大， 生產(chǎn)過程中污染環(huán)境，外形單調(diào)粗糙， 逐漸 被淡化市場，由于個別地區(qū)還有其相應(yīng)的銷量。2、鋼制型 鋼制型散熱器是冷軋鋼材料 形狀有柱型、板型、扁管型、閉式串片型、鋼管型、衛(wèi)浴型等， 鋼制型散熱器具有優(yōu)點(diǎn)重量輕，承壓高，生產(chǎn)能耗小等優(yōu)勢。并且外 型美

4、觀、表面光滑，并且具有很好的裝飾效果。缺點(diǎn)是耐腐蝕性差。 使用壽命短， 非采暖季節(jié)需要滿水保養(yǎng)。 雖然近幾年鋼制新型散熱器外表面用先進(jìn)的噴涂工藝，內(nèi)采用防腐蝕處理，但內(nèi)防腐的質(zhì)量不但取決于防腐涂料性能， 還取決于它的工藝過 程。當(dāng)外噴塑層及內(nèi)防腐遭到破壞后后數(shù)年內(nèi)常出現(xiàn)銹蝕、 漏水現(xiàn)象。 但由于其重量輕、承壓高、生產(chǎn)能耗小等優(yōu)勢，并且外形美觀、表面 光滑，具有很好的裝飾效果及價格低廉，市場占有量比較高。3、鋼鋁復(fù)合型 鋼鋁復(fù)合散熱器是一種采用特種焊接工藝精制而成合成暖氣片 產(chǎn)品，它的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到部頒標(biāo)準(zhǔn)。 在復(fù)合散熱器表面采用靜電噴 塑新工藝， 管壁厚度提高了與鍋爐系統(tǒng)的相容性熱性能好、 耐

5、壓性能 強(qiáng)、裝飾性高雅時尚、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。附著力強(qiáng)，使用壽命長 經(jīng)濟(jì)耐用型、爽心清潔型缺點(diǎn) 1鋼鋁復(fù)合暖氣片水容量低，升溫快速。 2鋼鋁復(fù)合暖 氣片所需膨脹水箱的體積小。 3關(guān)于腐蝕問題，鋼鋁復(fù)合暖氣片容 水管是碳鋼，在熱水中容易生銹。4、鋁合金型鋁合金型散熱器采用鋁合金型材， 經(jīng)過切割焊接而成， 具有重量 輕、承壓高、外形輕巧美觀、不易銹蝕、熱效率高的特點(diǎn)。但是由于 鋁合金較為活潑，在受到材料內(nèi)含雜質(zhì)的影響、鍋爐給水酸堿腐蝕、 經(jīng)常的高溫水作用以及鋁管和配套鐵管之間的電位差對腐蝕潛在的 影響等因素的作用下，使用 3-5 年后就會出現(xiàn)點(diǎn)蝕現(xiàn)象。對使用有 一定的限制要求，但市場也相應(yīng)的有一

6、定的銷量需求。5、銅鋁型銅鋁散熱器采用全紫銅水管、 以純鋁或鋁合金型材做導(dǎo)熱、 散熱 元件的散熱器，銅鋁型散熱器主要有銅管鋁翅和銅鋁復(fù)合散熱器種。 銅較耐腐蝕，銅鋁傳熱性能好。 他集合了銅材耐腐蝕的特長以及鋁材 重量輕，導(dǎo)熱好易成形的特點(diǎn)，散熱好，壽命長美觀。非采暖季節(jié)不 需要滿水保養(yǎng)，但對制造工藝要求比較高。銅管鋁翅和銅鋁復(fù)合散熱器優(yōu)點(diǎn)幾乎相同， 但銅鋁復(fù)合散熱器的 兩種材料復(fù)合不好， 在使用幾年后散熱效率會降低， 同時它的制造工 藝難度大，焊點(diǎn)多，焊接困難， 質(zhì)量不易保證，而銅管鋁翅散熱器 設(shè)計理念來自中央空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)機(jī)盤風(fēng)機(jī)盤管的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)過幾 十家的完善和改進(jìn)已十分成熟。 銅管鋁翅鋼

7、制面板型散熱器， 就是將 風(fēng)機(jī)盤管的生產(chǎn)技術(shù)嫁接到暖氣片上的成功例子。 由于設(shè)計上的煙囪 效應(yīng)，其熱效率比較高， 采用了脹管工藝將紫銅管與鋁翅片緊緊結(jié)合 在一起，而鋁和銅都具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性和延展性， 這樣即使在使用多 年以后也不會因?yàn)殂~管與鋁片的結(jié)合出現(xiàn)松動而影響熱效率。 據(jù)有關(guān) 資料顯示北美主要發(fā)展銅管鋁片對流型散熱器，并成為其市場的主 流，市場占有量已達(dá) 80，在美國、加拿大被大量地應(yīng)用到住宅、 公寓、學(xué)校、醫(yī)院等民用建筑和公共建筑中，是美、加兩國最主流的 采暖散熱器形式。 在我國銅管鋁翅散熱器在北方大中城市高檔住宅小 區(qū)廣泛使用，隨著市場銅、 鋁原材料的降價，銅管銅鋁散熱器也將成 為散熱

8、器發(fā)展趨勢之一。結(jié)束語：隨著人民生活的逐年提高， 人們對生活環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)越來越高， 對散 熱器的需求標(biāo)準(zhǔn)也在提升。 由于傳統(tǒng)材料的缺陷， 已不能滿足客戶需 求，由于市場競爭的趨勢，出現(xiàn)了低價，產(chǎn)品質(zhì)量下降，無任何的承 諾的保證及售后服務(wù)。 生產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)向新型散熱器的研發(fā)與生產(chǎn)， 由其 他材質(zhì)的產(chǎn)品并且大量涌向市場，使商家獲得相當(dāng)可觀的利潤需求。 由于進(jìn)幾年，銅、鋁原材料價格較高，鋼材價格較低，并且鋼制的暖 氣片產(chǎn)品也隨之價格較低，并且在市場中占有率很高， 。然而由于銅 鋁原材料價格降浮很大， 銅鋁材料的暖氣片檔次高些， 市場占有率有 所增加。另外，現(xiàn)有國家正提倡節(jié)約能源，節(jié)能環(huán)保政策的出臺，為 響應(yīng)

9、號召，追求高利潤，各商家新材料研發(fā)更是緊鑼密鼓，在不久的 將來，將會有新型的暖氣片進(jìn)入市場，引領(lǐng)行業(yè)新篇章。第二篇：汽車散熱器發(fā)展淺析汽車散熱器發(fā)展淺析 劉建設(shè)摘 要： 在闡述汽車散熱器構(gòu)造的基礎(chǔ)上， 對比分析了銅質(zhì)與 鋁質(zhì)散熱器性能上的差異， 為進(jìn)一步研究汽車散熱器的相關(guān)問題奠定了基礎(chǔ)。 關(guān)鍵詞：汽車； 散熱器； 冷卻系統(tǒng)； 發(fā)動機(jī) 散熱器是汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中必不可少的的重要部件， 是一 種將發(fā)動機(jī)水套內(nèi)冷卻液所攜帶的多余熱量， 經(jīng)過熱交換， 在外界強(qiáng) 制氣流的作用下， 向大氣散發(fā)的熱交換裝置。 因此，散熱器性能的 好壞，直接影響到汽車發(fā)動機(jī)的性能， 乃至關(guān)系到汽車能否安全行駛 的問題。

10、目前，散熱器正在向高輕型、 經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展。1汽車散熱器的構(gòu)造散熱器由冷卻用的散熱器芯子、 儲存冷卻液的上水室與下水室組成。由于散熱器工作時產(chǎn)生水蒸氣， 因此上水室還承擔(dān)汽水分離的作 用。1.1散熱器的機(jī)構(gòu)形式強(qiáng)制循環(huán)式水冷用散熱器，可分成橫流型與直流型。其中直流型散熱器， 在汽車發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用十分廣泛。然而， 由于其散熱芯子垂直布置， 芯子上下分別布置了下水室與在發(fā)動機(jī) 罩蓋較低的轎車上布置比上水室， 因此高度比較大。在發(fā)動機(jī)罩蓋 較低的轎車上布置比較困難。 因此有些轎車上采用散熱器芯子水平 布置， 用左右兩側(cè)的水室代替?zhèn)鹘y(tǒng)的上下水室結(jié)構(gòu)，冷卻液左右流 動的橫流式散熱器1。這種散熱器寬度尺寸比

11、較大， 芯子有效面 積增加10 %，從而加大了風(fēng)扇尺寸，得到更多的迎風(fēng)面積，使氣 流更為流暢。1. 2散熱器芯子的結(jié)構(gòu)型式 散熱器芯子是散熱器的重要組成部分， 起主要的散熱作用。 散熱 器芯子主要有散熱片、 散熱管及上下主片等組成。由于其具有足夠 的散熱面積，因而能保證將必須的熱量從發(fā)動機(jī)散發(fā)到周圍的空氣 中。且散熱器芯子是用導(dǎo)熱性能良好的金屬及其合金制造的。 能使散 熱器芯子以最小的尺寸及質(zhì)量， 達(dá)到最高的散熱效果。散熱器芯子的結(jié)構(gòu)， 主要有管帶式、 管芯式、細(xì)胞式、管片式等。 管帶式散熱器可以采用雙列、 單列或多列散熱管。 多列散熱管可以在 有限的空間尺寸內(nèi)，獲得更好的冷卻效果。 現(xiàn)代汽車

12、上，隨著發(fā)動機(jī)強(qiáng)化程度的提 高，熱負(fù)荷也日益增加。此外，在采用自動變速箱時， 自動變速箱所用的機(jī)油也需要冷卻2。因此在冷卻系統(tǒng)內(nèi)需要增加油一水交 換器。這樣就增加了散熱器所提供的散熱量。 多列與雙列的管帶式散 熱器，在現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用增多。 同一系列的轎車，在采用 手動變速箱時，裝單列冷卻管帶式散熱器，可以滿足散熱需求；而采 用自動變速箱時，則需裝用雙列或多列管帶式散熱器。管片式散熱芯子，是由許多散熱片及散熱管組成。 散熱管外面 串裝了許多薄的散熱片。 空氣在平行的散熱管及散熱片的外表面所形 成的風(fēng)道中通過， 從而使散熱管內(nèi)流動的冷卻液得到冷卻。 管片式散 熱器的主要優(yōu)點(diǎn)，是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，

13、且能更好地避免油污、塵埃等堵塞 芯部。多用于工況惡劣、 振動較 大的載重汽車上。而管帶式散熱芯子，由于其是由波紋狀的散熱管與散熱 帶相間 排列構(gòu)成的。 且在散熱帶上開有許多類似百葉窗的孔，以破壞空氣 流在散熱帶表面上的浮著層， 提高散熱能力。 這種散熱器的芯子與管 片式相比較，制造工藝簡單、成本低、質(zhì)量輕，散熱能力更高，但是 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不如管片式好。2 銅質(zhì)與鋁質(zhì)散熱器的應(yīng)用由于銅的導(dǎo)熱性良好， 易于焊接加工且耐腐蝕，長期以來，很 多汽車企業(yè)一直使用銅及銅合金制造汽車發(fā)動機(jī)散熱器。 然而隨著 社會的進(jìn)步， 汽車工業(yè)的飛速發(fā)展， 人們始終力圖降低汽車的自重， 節(jié)省材料消耗，于是鋁質(zhì)散熱器得到了應(yīng)用

14、。散熱器的主要功能，是為了散熱，由于銅的導(dǎo)熱性比鋁要好許多， 人們一直采用銅及銅合金生產(chǎn)散熱器。 然而汽車散熱器的工作環(huán)境 較為惡劣， 為避免銅散熱器與硫、 氨化氫、 氫化 物及酸等物質(zhì)接觸， 以便延長銅散熱器的使用年限， 往往需要在銅散熱器的表面上覆錫 保護(hù)層與浸漬鉛錫釬焊成型， 這樣導(dǎo)致銅散熱器的散熱效率反而比鋁 散熱器要低很多3。并且鋁散熱器采用的是焊接強(qiáng)度高、抗腐蝕 性能良好的防銹鋁合金材料， 用這種材料制成的鋁散熱器具有散熱 效果良好、凈質(zhì)量小、耐用、節(jié)能、造價低、裝拆方便、經(jīng)濟(jì)性與實(shí) 用性都優(yōu)于銅散熱器的很多優(yōu)點(diǎn)。2.1結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比較銅質(zhì)散熱器常采用軟釬焊，焊接強(qiáng)度為8001000

15、mp a,而鋁質(zhì)散熱器采用硬釬焊，焊接強(qiáng)度為9 5 01 3 0 0 mp a,因而鋁質(zhì)散熱器可以承受更大的外力。銅質(zhì)散熱器的散熱管通 常是咬縫管， 焊縫也采用軟釬焊， 鋁質(zhì)散熱器的散熱管采用的是高 頻焊管, 焊縫強(qiáng)度甚至高于母材, 鋁質(zhì)散熱器可以承受更大的系統(tǒng) 壓力,在進(jìn)行水爆壓力試驗(yàn)中, 高頻焊管的爆破點(diǎn)通常出現(xiàn)在焊縫 附近的母材上,而不是焊縫上。另外, 鋁散熱器與銅散熱器一樣, 能夠經(jīng)受住以相關(guān)技術(shù)章程中規(guī)定的振動方式的臺架振動試驗(yàn)630 萬次而不損壞,完全能夠滿足裝車狀況下的使用要求。2.2 產(chǎn)品凈質(zhì)量比較鋁的密度為2.7 g/cm3, 銅的密度為 8.9 g/c m3, 同樣體積時,

16、 鋁材料的凈質(zhì)量僅是銅的 30 。由于延展 性的限制, 鋁材料的軋制厚度比銅要高1倍左右。同樣,散熱能力 和外形尺寸條件下， 鋁制產(chǎn)品的凈質(zhì)量要輕 40 %左右，整車的 輕量化具有更高的經(jīng)濟(jì)性。2.3 散熱器散熱性能比較從鋁與銅這兩種材料來說，銅的散熱系數(shù)比鋁要高 82 %左 右， 通常情況下， 具有同樣規(guī)格尺寸的散熱器， 鋁散熱器的散熱 性能比銅散熱器要低， 但實(shí)際情況是鋁散熱器的散熱性能要高于銅散 熱器。 這首先是因?yàn)榧庸すに囋斐傻?，銅散熱器的芯子采用鉛錫合 金焊接，合金的導(dǎo)熱系數(shù)只有鋁的23 %,導(dǎo)致熱量傳遞過程中有較大的熱阻； 另外， 銅散熱器在焊接過程中， 水管和散熱帶之 間的填料與

17、母體發(fā)生反應(yīng)， 形成厚度較大的銅錫合金， 也嚴(yán)重影響了 它的散熱4。而鋁散熱器所使用的焊料是硅鋁合金，與母體的材 料相同， 在釬焊爐中熔化后， 會有一部分?jǐn)U散到母材中， 焊角處 的厚度很小，對散熱性能的影響也較小， 所以硬釬焊鋁制散熱器的 散熱性能， 比銅散熱器要高。 通常相同芯體尺寸的散熱器， 鋁散 熱器的散熱性能要比銅散熱器高 10 0%以上。所以，在已有車型上更換鋁散熱器， 在保證連接尺寸不變的情況下， 芯體的尺寸做得薄 且小，而散熱性能又有所提高。3 結(jié)束語鋁散熱器無論在強(qiáng)度和可靠性能上， 都不亞于銅散熱器， 其自 重質(zhì)量和價格上更有優(yōu)勢。隨著汽車輕量化和節(jié)能要求的日益提高， 作為汽車

18、重要部件的散熱器，也日益向高效化和輕量化方向發(fā)展。 目前隨著鋁散熱 器的加工工藝的提高， 根據(jù)鋁散熱器目前的技術(shù)狀態(tài)和加工工藝水 平，完全能夠滿足轎車和大部分重型汽車的要求。 鋁質(zhì)散熱器在汽 車上的應(yīng)用， 不僅降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本， 提高了其市場競爭力， 而且對節(jié)能減排， 節(jié)約重要的戰(zhàn)略資源有著重要的意義。第三篇：汽車散熱器生產(chǎn)工藝及汽車散熱器報價方法培訓(xùn)提綱培訓(xùn)內(nèi)容提綱1、行業(yè)簡介，公司簡介，公司的基礎(chǔ)架構(gòu)。人員簡介，生產(chǎn)設(shè) 備等簡介。2、目錄書的閱讀方法3、公司產(chǎn)品的構(gòu)成。（水箱，主邊板，水室，機(jī)冷，芯體，曖風(fēng)）4、生產(chǎn)流程，操作規(guī)程5、安全生產(chǎn)。設(shè)備操作，消防安全。6、品質(zhì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目的與

19、要求：一、1、讓參訓(xùn)人員了解公司的歷程及構(gòu)架，水箱的甚礎(chǔ)知識。2、讓參訓(xùn)人員熟習(xí)水箱的結(jié)構(gòu)和品質(zhì)。3、懂得生產(chǎn)流程及操作規(guī)程，懂得一臺產(chǎn)品的制造過程。二、重點(diǎn)：1、水箱工作原理，構(gòu)成知識；2、制造流程及制造過程中可能出現(xiàn)的品質(zhì)問題及解決方法；3、報價方法（成本計算方法） （對象：銷售人員） 。三、方法：采用理論講解、樣品展示、分解說明等方式。四、內(nèi)容：1. 水箱工作原理汽車水箱又稱散熱器， 是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件。 其功用是散 發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣后將熱量散去，再回 到水套內(nèi)而循環(huán)不斷。汽車水箱主要是由散熱器芯體、 水管、散熱空氣葉片、 上水室及 下水室等組合而成， 上

20、水室在散熱器上， 由芯體將上水室與散熱器下 面之水室相連通， 熱水由上而下流到下水箱時變?yōu)闇厮?散熱空氣葉 片則構(gòu)成孔道， 由風(fēng)扇的抽吸及車子前進(jìn)行駛時的相對風(fēng)速， 使大量 的冷空氣經(jīng)空氣孔道， 將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收， 再發(fā)散于大 氣中。 冷卻系統(tǒng)的功用是將引擎中多余而無用的熱量，從引擎中散 發(fā)出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運(yùn) 作。2. 水箱構(gòu)成水箱（芯體，水室，附件，包裝）材質(zhì)a.主板，邊板芯體b.扁管帶復(fù)合&不帶復(fù)合層c.網(wǎng)帶不帶復(fù)合&帶復(fù)合層a.上下水室pa66水b.水室b.機(jī)冷全鋁、全銅、銅鋁 箱.膠條三元乙丙c 外側(cè)板鐵、鋁b .掛耳鐵、鋁d.包裝紙

21、箱kk&aa珍珠泡沫3. 制造流程及制造過程中可能出現(xiàn)的品質(zhì)問題及解決方法 制造流程：原料 芯體裝配（制管制帶主板邊板）機(jī)冷膠條）沬） 制造過程和品質(zhì)控制詳見表一。4. 成本計算方法水箱總成芯體 +水室+機(jī)冷+紙箱+泡沫+膠條+外側(cè)板 +其他費(fèi) 用（外大紙箱，打拉伸膜等） + 人工物耗芯體成本主板 +邊板 +扁管 +網(wǎng)帶 +釬焊普通單邊主板（長+35） x （寬+35） x系數(shù)（0.0419 x單價/1000+ 加工費(fèi) xx 元普通邊板（長+25） x （寬+20） x系數(shù)x單價/10000X2+加工費(fèi)xx 元 扁管（芯高+20） x對應(yīng)系數(shù)x單價x條數(shù)/1000條數(shù)芯寬 / 10-1 （取整

22、數(shù)，小數(shù)舍 ）網(wǎng)帶芯高x系數(shù)x單價x條數(shù)/1000 條數(shù)芯高 /10+1 （同上 ）機(jī)冷（外購）4、成本計算方法芯體成本 22.5+主板+邊板+扁管+網(wǎng)帶普通主板（單邊，件）（長+35）*（寬+35）*1.32/10000+ 3.25元 注：如兩邊主板相同，則單邊主板 *2普通邊板（套）（長+25）*（寬+20）*2.64/10000+ 1.5元 扁管（芯 高+20）*16：1.02522：1.41526：1.63932： 2.198*條數(shù)/1000扁管條數(shù)芯寬 / 10-1 （取整數(shù)，小數(shù)舍 ）網(wǎng)帶芯高 *16：0.64922：0.82626：0.97432： 1.298*條數(shù)/1000網(wǎng)帶

23、條數(shù)芯高 /10+1 （取整數(shù)，小數(shù)舍 ）以上是針對普通主邊板的報價，特殊邊板另計。XX 年 11月 10 日第四篇：汽車調(diào)研報告從海霸能源得知， 青島一向重視新能源汽車的推廣， 但三次申請 科技部“十城千輛”新能源汽車示范運(yùn)營城市都沒有成功。 李群書記 到任青島后，下定決心依靠青島自身雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來推廣新能源汽 車。目前這一計劃由分管交通的徐振溪副市長主抓。即將于今年五月通車的青島海底隧道全長 6170米。其中隧道長 5550米（海域段長 3300米），兩端敞口段長度各 620米。隧道為雙向 六車道，按城市快速道路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速 80公里。隧道采用 v 形坡， 隧道最低點(diǎn)高程為 70.5米

24、，至海底面 44.5 米，隧道的最小埋深 25 米。海底隧道連接著主城區(qū)與黃島區(qū)，通車后，驅(qū)車 5 分鐘就可橫跨 膠州灣，從青島至黃島只需要 10 分鐘，將極大密切青島東西海岸的 聯(lián)系。據(jù)新聞媒體報道，青島公交集團(tuán)與市運(yùn)管部門多次到現(xiàn)場勘查、 調(diào)研，確定了初步的線路運(yùn)行方案。計劃于 XX 年新增 65 部 10.5米 長的柴油公交車輛，開通 4 條公交線路投放到海底隧道線路規(guī)劃中， 以解決主城區(qū)與黃島區(qū)的居民出行問題。 但由于隧道公交車運(yùn)營不 同于普通的城市公交車 ,海底隧道內(nèi)是全封閉的 ,空氣的流動性也比較 差,必須選擇綠色環(huán)保低碳的高檔車型。綜上，純電動大巴是在青島 海底隧道運(yùn)行的最佳選擇

25、。第五篇：關(guān)于汽車制動器的調(diào)研報告 關(guān)于汽車制動器的調(diào)研報告、尸、 亠前言汽車制動器是指產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動或運(yùn)動趨勢的力 （制動力） 的 部件，其中也包括輔助制動系統(tǒng)中的控制裝置。目前，汽車所有的制 動器幾乎都是摩擦式制動，主要分為鼓式和盤式兩大類。主體問題一 如果把車輪看做繞車軸轉(zhuǎn)動的剛體，汽車是怎樣利用摩擦力矩 的？對于鼓式制動器，它的摩擦元件為制動鼓，工作表面為圓柱面， 制動鼓（即剎車片）位于制動鼓內(nèi)側(cè)。在汽車剎車時，制動鼓突然向 外擴(kuò)張，摩擦制動輪的內(nèi)側(cè)，制動輪受到來自制動鼓的摩擦力，每個 摩擦力產(chǎn)生一個摩擦力矩， 所有摩擦力矩的合力矩使車輪逐漸停止轉(zhuǎn) 動。對于盤式制動器，它的摩擦元件為

26、旋轉(zhuǎn)的制動盤和固定的制動鉗， 制動盤固定在車輪上隨車輪轉(zhuǎn)動， 制動鉗的兩個剎車片分別裝在制動 鉗的內(nèi)部兩側(cè)。在汽車剎車時。制動鉗被液壓裝置推動后，鉗住旋轉(zhuǎn) 中的制動盤，制動盤受到來自制動鉗的摩擦力， 摩擦力產(chǎn)生摩擦力矩， 使車輪逐漸停止轉(zhuǎn)動。 問題二為什么汽車制動器的剎車片要安裝在制動盤或車輪的邊緣？設(shè)剎車片離車輪的中心距離為r,制動盤受到的摩擦力為fl, f2, f3.fn, 則制動盤受到的合外力矩為mf 合？r?f1?r?f2?r?fn則有mf 合?r?f1?r?f2?r?fn?|?f又剛體的角動量（推薦訪問：）定理得?mf合 dt?j?j?OttOj為車輪的轉(zhuǎn)動慣量，而 wO?Q ?t?

27、t?t0貝Smf 合?t?j?貝r?f合?t?j?整理得j?t?rf合性能越優(yōu)越。問題三由式可知，在車輪的轉(zhuǎn)動慣量，剎車前的角速度以 及制動盤所受合摩擦力相同的情況下，剎車片離車輪轉(zhuǎn)動中心的距離 越遠(yuǎn),剎車所用的時間越短,汽車剎車工程師可以采用哪些方法來改進(jìn)汽車的制動器？汽車的剎車時間越短，汽車的性能越優(yōu)越，由式可知，可以采用下列方法來改進(jìn) 汽車的制動器：1. 使用合適的材料、設(shè)計最適的形狀使車輪的轉(zhuǎn)動慣量盡量減小；2. 將汽車制動器的剎車片安裝在制動盤或車輪邊緣；3. 使用合適的材料使剎車片的摩擦系數(shù)增大， 以增加剎車片給制 動盤的摩擦力。 結(jié)語汽車的這兩種制動方式雖然不同， 但在物理上都是

28、利用摩擦力矩 來制動的。物理雖看不見，卻時時刻刻伴隨在我們身邊。汽車用品市場調(diào)查報告長沙汽車用品市場調(diào)查報告摘要：長沙的汽車用品市場在全國范圍內(nèi)也可以說是排在前列的，而形成這個情況主要由于長沙擁有眾多的汽車用品批發(fā)市場，在這幾個市場中，又以中南汽車世界、三湘汽車生活廣場和馬王堆汽配 城分布最為密集，雖然這些集中市場相互之間各不相同， 都具有自己 的特點(diǎn)，但是它們從整體上帶動了整個長沙地區(qū)汽車用品行業(yè)的發(fā) 展，也給長沙的汽車用品行業(yè)帶來了良好的發(fā)展前景。長沙是湖南省“一點(diǎn)一線”建設(shè)的核心城市，長株潭經(jīng)濟(jì)一體化 的核心城市，近幾年，長沙逐漸與周邊城市聯(lián)手，建立經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)， 與各個中部城市進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合

29、作，而長沙也是中西部城市中人均收入第 一的城市，經(jīng)濟(jì)及消費(fèi)水平的提高帶動了各行業(yè)的飛速發(fā)展。長沙的汽車用品也抓住這個良好的發(fā)展契機(jī)獲得了長足的發(fā)展，市區(qū)內(nèi)有數(shù)個汽車用品批發(fā)市場，可以說在產(chǎn)品種類和數(shù)量方面，長沙的汽車用 品行業(yè)在全國也是排在前列的，本文將從長沙市的汽車用品批發(fā)市場 展開對長沙汽車用品行業(yè)的全面分析。長沙的汽車用品經(jīng)銷商大多集中于中南汽車世界和三湘汽車生 活廣場，這兩個地方集中長沙80%以上的汽車用品經(jīng)銷高，至于其他 的經(jīng)銷商則零散分布于馬王堆汽配城，星沙汽配城、蓮湖汽配城、高 橋汽配城等幾個汽配市場，其中又以馬王堆汽配城的經(jīng)銷高最多， 但 也僅僅只有二十家左右，如此多的經(jīng)銷商，

30、如此密集的分布，所帶來 的影響也是讓經(jīng)銷們考慮未來發(fā)展思路的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。中南汽車世界中南汽車世界位于長沙新城區(qū)內(nèi) 319 國道與京珠高速交匯處， 在 地理位置上具有獨(dú)特的交通優(yōu)勢、 環(huán)境優(yōu)勢和升值優(yōu)勢， 同時它也是 一個集汽車與配件貿(mào)易、 汽車綜合服務(wù)、 汽車文化和會展于一體的綜 合性汽車園區(qū)， 正由于這多方面的因素， 中南汽車世界才吸引了眾多 的經(jīng)銷商、廠家辦事處集中于此。中南汽車世界有二百家左右的汽車用品經(jīng)銷商， 這些經(jīng)銷商的經(jīng) 營方式大多都是批零兼售， 而根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不同， 這里的經(jīng)銷 商們大致可以分為三類， 一類是全方面經(jīng)營， 各種產(chǎn)品和服務(wù)都比較 全的商家， 這些商家大多經(jīng)營

31、規(guī)模較大， 店內(nèi)的工作人員在素質(zhì)和服 務(wù)態(tài)度上都顯示出極高的水平， 在嚴(yán)格的經(jīng)營管理體系下， 這些店在 市場上也擁有較大競爭力， 同時，由于中南汽車世界也有各品牌的汽 車 4s 店，這些較有規(guī)模的經(jīng)銷高在積極提升自身水平的同時，也與 4s 店建立了良好的合作關(guān)系。為 4s 店的新車做裝飾美容，雖然競爭 較為激烈， 但相對來說所面臨的市場機(jī)遇也是極其多的； 第二類是經(jīng) 營汽車裝鈽類產(chǎn)品的商家， 這些商家大多以座套、 座墊、腳墊、掛件、 香水等中低端產(chǎn)品為主要經(jīng)營方向。 有的甚至只經(jīng)營掛件、 香水等小 物件，在降低經(jīng)營成本的同時走薄利多銷路線， 這些經(jīng)銷商在經(jīng)濟(jì)實(shí) 力和技術(shù)實(shí)力上大多處于弱勢地位，

32、 所以尋找的是適合自己的發(fā)展道 路；最后一類就是以技術(shù)為基礎(chǔ)走中高端產(chǎn)品路線， 主要經(jīng)營電子類 產(chǎn)品，雖然這一類商家在市場上以小比例存在， 但他們所經(jīng)營的產(chǎn)品 極大地帶動了整個市場、整個行業(yè)的發(fā)展。三湘汽車生活廣場三湘汽車生活廣場位于長沙市區(qū)三湘汽配城東北面，二環(huán)線旁， 交通便利方面雖然不如中南汽車世界， 但勝在其擁有獨(dú)特的地理位置 優(yōu)勢和區(qū)位資源優(yōu)勢， 僅僅是靠近三湘國際汽配城就讓其享盡了區(qū)位 資源優(yōu)勢， 也正因?yàn)檫@多方面的優(yōu)勢， 三湘汽車生活廣場才吸引了眾 多經(jīng)銷商落戶，其中更是不乏產(chǎn)品區(qū)域代理和廠家辦事處。三湘汽車生活廣場總共三層樓， 一樓的商家大多是一些以零售為 主的經(jīng)銷商，沒有比較醒

33、目的店面、店名，而且這些經(jīng)銷商經(jīng)營的產(chǎn) 品主要是市場上消費(fèi)數(shù)量較多、價格相對較低的座墊和小裝鈽品等， 相對來說單件產(chǎn)品利潤較低， 但勝在薄利多銷。 雖然一樓的經(jīng)銷商們 分布極為密集， 產(chǎn)品種類也多有重復(fù)， 但來這里購物的眾多消費(fèi)者正 好彌補(bǔ)了這方面的不足；二樓是一個經(jīng)營汽車配件、護(hù)理用品、內(nèi)外 裝鈽、改裝件、音響、電子產(chǎn)品、休閑戶外用品等涵蓋各類汽車用品 的大型超市，在規(guī)劃布局上結(jié)合了現(xiàn)代化、超市化、市場化的多方面 特色，改變了大多數(shù)汽車用品超市“亂、散、小”的舊規(guī)模和形式， 目前已經(jīng)成為湖南首家、 中南地區(qū)單體規(guī)模最大的專業(yè)汽車用品批零 超市。三樓的經(jīng)銷商一部分是廠家辦事處，像鐵老大、歐華等

34、業(yè)內(nèi)知 名企業(yè)都在這里設(shè)立了自己的辦事處，另外一部分就是當(dāng)?shù)氐呐l(fā) 商，而且大多數(shù)都是其經(jīng)營的主要產(chǎn)品在湖南地區(qū)的代理商， 這就導(dǎo) 致三數(shù)成為長沙汽車用品的一個重要集散地和貨源中心上。中南汽車世界與三湘汽車生活廣場之比較 在地理位置上。中南汽車世界位于長沙新城區(qū)， 屬于長沙市外郊， 附近有 319 國道和京珠高速，交通十分便利，且該地區(qū)道路較寬，雖 然來往車輛較多， 但并不會出現(xiàn)道路擁堵現(xiàn)象， 經(jīng)銷商店前空間廣闊， 停車方便； 三湘汽車生活廣場位于市區(qū)內(nèi)三湘汽配城東北面， 二環(huán)線 旁，雖然位于市區(qū)有利于減少消費(fèi)者的購物時間， 但是該市場附近的 車流量也較為集中， 交通相對來說比較擁堵， 不過經(jīng)

35、銷商主要集中在 三樓里，在選擇產(chǎn)品時如果要貨比三家的確節(jié)省不少時間， 可比性也 比較強(qiáng)，在區(qū)位優(yōu)勢上。 中南汽車世界不僅有汽車用品經(jīng)銷商， 同時也有 汽車配件經(jīng)銷商，而各知名汽車品牌的 4s 店也聚集于此，在很大程 度上有利于剛購買新車的消費(fèi)者和前來做汽車保養(yǎng)維修的消費(fèi)者， 因 為這里的汽車配件經(jīng)銷商也大多是以零售做為自己主要的經(jīng)營方式； 三湘汽車生活廣場雖然只是做汽車用品業(yè)務(wù)，但它位于南湖大市場， 附近有長沙最大的汽配城三湘國際汽配城， 同時還有電動車、 家 電的銷售市場， 如此密集的銷售市場集中在一個地方也令南湖大市場 的人氣非常旺盛，相對來說在人氣方面要比中南汽車世界旺一些。在商家數(shù)量上

36、。中南汽車世界集中了二百家左右的汽車用品經(jīng)銷 商落戶于此， 這些經(jīng)銷商有經(jīng)營汽車用品全方面產(chǎn)品的， 也有只經(jīng)營 單一產(chǎn)品的， 從整體上看，這里的經(jīng)銷商大多以零售為主、 批發(fā)為輔， 不過值得一提的是， 這里的商家店面大部分都較有規(guī)模； 三湘汽車生 活廣場的經(jīng)銷商數(shù)量相對要少一些， 因?yàn)槎钦麄€做為一個汽車用品 超市壓縮了大多數(shù)商家的生存空間， 而一樓與三樓的經(jīng)銷商加起來也 接近一百家，這里的經(jīng)銷商一樓以隔板為界，主要以零售為主，三樓 則類似于一個個門頭，主要以批發(fā)為主。在產(chǎn)品種類上。中南汽車世界大多數(shù)經(jīng)銷商都經(jīng)營了各類的汽車 用品，甚至有一些經(jīng)銷商還做一些汽車改裝類的業(yè)務(wù)， 這里的產(chǎn)品種 類較全

37、，品牌也較全，在檔次上也以中等以上產(chǎn)品為主流，消費(fèi)者在 這里總能找到讓自己滿意的產(chǎn)品； 三湘汽車廣場相對來說就是顯得有 些遜色，這里的一樓主要以汽車座墊類、裝鈽精品類產(chǎn)品為主，二樓 的超市也只是提供一些車主們自己就可以使用或者安裝的產(chǎn)品， 至于 三樓則大多數(shù)是一些廠家辦事處區(qū)域代理商， 在產(chǎn)種類上有時可能會 讓消費(fèi)者失望， 而且三湘汽車生活廣場的商家不提供施工服務(wù)， 這也 讓其遜色不少。在產(chǎn)品價格上。中南汽車世界經(jīng)營的產(chǎn)品由于經(jīng)銷商的店面規(guī)模 以及付給工作人員薪酬等經(jīng)營成本的因素，價格相對來說較高一些， 再加上經(jīng)營的產(chǎn)品不同， 前來消費(fèi)的車主不同， 產(chǎn)品的價格也會產(chǎn)生 一定范圍內(nèi)上下浮動。 三

38、湘汽車生活廣場由于經(jīng)銷商分布密集， 產(chǎn)品 很多也具有相同性， 再加上二樓汽車用品超市的存在， 可以說價格擁 有一定的透明度，經(jīng)銷商在價格方面也會保守很多，薄利多銷，所以 相對于中南汽車世界，這里的產(chǎn)品價格會略低一些。在經(jīng)營成本上。中南汽車世界的經(jīng)銷商店面幾乎都是以門頭形式 存在的，這里的經(jīng)銷商經(jīng)營模式大多都已經(jīng)擺脫了夫妻店的形式， 所 以規(guī)模也比較大， 再加上這里的大多數(shù)經(jīng)銷商都做貼膜、 養(yǎng)護(hù)等施工 業(yè)務(wù)，所以就需要一部分的工作人員， 這在無形中就加大了各經(jīng)銷商 的經(jīng)營成本， 三湘汽車生活廣場的經(jīng)銷商都集中在一樓和三樓， 而一 樓大多是小型零售店， 并不需要太多工作人員， 而三樓則是由于位置

39、原因使得房租要低于一樓許多， 而且這里的經(jīng)銷商大多數(shù)經(jīng)營的產(chǎn)品 較少，一樓的經(jīng)銷商如果缺貨可以直接去三樓批發(fā)商處拿貨， 這些在 無形中都大大減少了經(jīng)營成本。在競爭力上。 中南汽車世界的商家眾多， 競爭也較為激烈， 所以 各經(jīng)銷商想要在競爭中獲取利潤就需要不斷改善經(jīng)營模式、 服務(wù)態(tài)度 和技術(shù)水平，這就導(dǎo)致各經(jīng)銷商在經(jīng)營中都形成了自己一定的特色， 不論是在市場內(nèi)部還是對于其他汽車用品市場， 這里的競爭力都顯得 較為強(qiáng)勁； 三湘汽車生活廣場在競爭力上分為兩個方面， 一方面是中 低端類的座墊裝鈽，由于價格和數(shù)量優(yōu)勢，競爭力較強(qiáng)，另一方面則 是電子類的中高端產(chǎn)品， 因?yàn)樯婕俺杀镜瓤陀^因素， 導(dǎo)致該類產(chǎn)品

40、成 為三湘汽車生活廣場的弱勢方面，競爭力稍有不足。在影響力上。中南汽車世界的影響力主要在長沙市區(qū)的車主們， 因?yàn)檫@里主要是以零售為主， 面向的客戶也主要是長沙的消費(fèi)者， 而 批發(fā)業(yè)務(wù)則只能覆蓋到周邊的縣區(qū)， 并不能影響到太遠(yuǎn)的城市， 在知 名度上略遜于三湘； 三湘汽車生活廣場的影響力主要是由它的批發(fā)業(yè) 務(wù)帶來的，其批發(fā)業(yè)務(wù)可以覆蓋到整個湘南省， 加上眾多的廠家辦 事處，所以對湖南其他城市影響范圍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中南， 而其零售業(yè)務(wù) 受限于發(fā)展條件，影響力方面，則是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中南汽車世界的。馬王堆汽配城及其他汽配城 馬王堆汽配城與三湘南湖大市場相距不遠(yuǎn)， 是長沙市除中南汽車 世界、三湘汽車生活廣場之外汽

41、車用品經(jīng)銷商分布最多的一個汽配 城，這里有大約二十家，主要是做汽車用品的零售業(yè)務(wù)，批發(fā)業(yè)務(wù)在 這里很少見， 僅僅有幾家店是以生產(chǎn)汽車座套為主要經(jīng)營方向， 這里 的店面分布也較為零散，夾雜在一些汽車配件經(jīng)銷商中，可以說，無 論是競爭還是影響力，馬王堆汽配城的經(jīng)銷商們都處于劣勢地區(qū)。至于星沙汽配城、 蓮湖汽配城、高橋汽配城， 汽車用品經(jīng)銷商在這里分布的更是零散， 且大多是兼營汽車用品和汽車配件， 競爭力和 影響力方面甚至可以說已經(jīng)到了微乎其微的地步。長沙汽車用品行業(yè)整體分析行業(yè)現(xiàn)狀長沙的汽車用品行業(yè)在產(chǎn)品數(shù)量和種類、 經(jīng)銷商數(shù)量和規(guī)模方面 都是極具實(shí)力的， 可以說在全國范圍內(nèi)， 長沙的汽車用品行業(yè)

42、都是位 居前列的。從產(chǎn)品來源上， 長沙的地理位置極其優(yōu)越，雖然屬于內(nèi)陸 地區(qū)，但離廣州、深圳等汽車用品集散地較近， 加上便利的交通條件， 長沙的經(jīng)銷商除了從廠家采購一部分產(chǎn)品之外， 更多地是從廣州和深 圳選購產(chǎn)品， 這樣做的好處是直接與產(chǎn)品的一級供應(yīng)商合作， 在節(jié)省 了產(chǎn)品運(yùn)送時間的同時也減少了中間商的一層利潤， 大大縮減了經(jīng)營 成本，至于本地的產(chǎn)品，由于湖南地區(qū)的生產(chǎn)廠家較少，產(chǎn)品質(zhì)量與 技術(shù)水平無法滿足廣大經(jīng)銷商與消費(fèi)者的需求， 所以市場上并沒有太 多的本地產(chǎn)品出現(xiàn)。從輻射范圍上，雖然長沙的批發(fā)市場規(guī)模較大， 產(chǎn)品種類也較多，但也正是由于其鄰近廣州、深圳，就導(dǎo)致批發(fā)市場 的輻射范圍只能覆蓋

43、到湖南地區(qū)， 而湖南省其他城市的經(jīng)銷商在采購 產(chǎn)品時也有很大的選擇性， 他們大多會從長沙進(jìn)一些座墊、 套類的產(chǎn) 品，至于其他電子類產(chǎn)品更多地傾向于與廠家直接聯(lián)系。 在競爭方面， 長沙的經(jīng)銷商們?yōu)榱双@取更多的利潤更是不遺余力， 畢竟商家的密集 分布會導(dǎo)致競爭更加激烈， 而目前長沙市的汽車用品經(jīng)銷商更是呈現(xiàn) 出一種飽合的現(xiàn)狀，在這種情況下，如何更好地吸引客戶，獲得更多 的利潤就成了廣大經(jīng)銷們立足于市場所需考慮的一個重要問題。 在消 費(fèi)方面，長沙的經(jīng)濟(jì)水平較 （請你繼續(xù)關(guān)注好 ）高，相對應(yīng)的消費(fèi)水平也會偏高一些， 而做為汽車后市場的汽車用品行業(yè) 也已經(jīng)逐漸引起廣大車主們的關(guān)注。 長沙的車主們不僅僅只

44、重視對汽 車的保護(hù)，他們對乘車的享受也逐漸重視起來，在汽車用品方面，長 沙車主們的消費(fèi)理念還是較為開放的， 他們對產(chǎn)品的品牌知名度和質(zhì) 量較為注重， 在這種市場氛圍下， 汽車用品也會擁有一個良好的消費(fèi) 環(huán)境。未來前景 長沙的汽車用品行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出成熟的市場態(tài)勢，對于它的前 景，我們可以從兩方面進(jìn)行分析。一、商家數(shù)量會在一段時間的整合之后出現(xiàn)一個小幅度的減少， 因?yàn)楝F(xiàn)在長沙的汽車用品行業(yè)經(jīng)銷商已經(jīng)趨于飽和， 而在中南和三湘的眾多經(jīng)銷商之間 競爭也愈演愈烈， 目前已經(jīng)有一部分經(jīng)銷商的經(jīng)營出現(xiàn)入負(fù)增長， 由 此我們可見，經(jīng)銷商們在長時間的競爭中一定會出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的現(xiàn) 象，一部分無法與市場同步發(fā)展的經(jīng)

45、銷商就會被清除出市場， 但是整 個汽車業(yè)用品行業(yè)也會在整合之后進(jìn)入一個新的發(fā)展階段。二、 輻射范圍會有一個向西部傾斜的趨向，畢竟長沙屬于中西 部地區(qū)較為發(fā)達(dá)的城市之一，鑒于其地理位置， 如果廣大的批發(fā)商想要擴(kuò)大自己的經(jīng)營利 潤和規(guī)模就必須尋找新的發(fā)展思路， 而向東的不可行就推動了其向西 發(fā)展的經(jīng)營意向， 所以在未來的一段時間， 長沙汽車業(yè)用品行業(yè)的輻 射范圍會呈現(xiàn)出逐漸擴(kuò)大并向西發(fā)展的趨勢。 總之，長沙的汽車用 品雖然目前還存在一定的問題， 但我們完全有理由相信， 它會擁有一 個令人可喜的發(fā)展前景。第二篇：汽車用品市場調(diào)查問卷 XX 汽車用品市場調(diào)查問卷 您好：我是黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生， 我

46、正在課外實(shí)踐調(diào)查。 為了了解 消費(fèi)者的汽車零配件需求， 現(xiàn)對汽車零配件市場的部分情況做一個簡 要的調(diào)查。 我的訪問大概需要幾分鐘時間， 您提供的信息僅用于統(tǒng)計 上的研究分析， 而不會具體提供給任何第三方， 希望能夠得到您的支 持與幫助，謝謝?。ㄕ埬谀胍x擇的答案上畫“”）姓名車型1、您之前有沒有買過汽車用品？有沒有2、您將來有購買汽車用品的打算嗎？有沒有3、您最想購買的汽車用品有哪些？（可多選）頭枕坐墊掛件地毯汽車香水其他4、您購買汽車用品最看重的因素 :質(zhì)量價格品牌美觀其他5、您多長時間更換一次汽車用品？半年一年二年二年以上其他6、您購買汽車用品更傾向于： 4s店汽車用品專賣店路邊小店其

47、他7、您認(rèn)為在哪里購買比較方便？黃州商業(yè)街東方廣場南湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)其他再次感謝您百忙之中抽出時間填寫我們的問卷， 如不建議請留下您的聯(lián)系方式最后祝您及您的家人身體健康，合家愉快！調(diào)查人： 第三篇：關(guān)于汽車用品市場調(diào)研報告 關(guān)于汽車用品市場調(diào)研報告調(diào)研時間；XX年2月13日至XX年2月17日調(diào)研地點(diǎn)：太原市城區(qū)調(diào)研對象 ； 汽車用品批發(fā)市場 汽車用品零售商 參與調(diào)研人員：武彥軍 閆鵬 付佳林孫海狀 二零一二年二月十三日下午四人乘車來到預(yù)訂地點(diǎn) （山西萬聯(lián)汽 車用品批發(fā)基地） 許西，四人以加盟批發(fā)的身份對萬聯(lián)的一系列產(chǎn)品 進(jìn)行了解，通過萬聯(lián)客服人員詳細(xì)的介紹我們對萬聯(lián)的產(chǎn)品 服務(wù) 價 格 以及加盟的

48、政策都有了進(jìn)一步的了解。山西萬聯(lián)主營品種有；座墊、導(dǎo)航車載mp3香水貼膜鍍膜把 套 嬰兒座椅 整理箱 等，還有一系列的小掛件。其中，座墊的品牌有：得每特 奇健 牧寶 順澤美 金夢 車臣 托 馬林腳墊品牌有：五福金牛 泡泡酷導(dǎo)航的品牌主要是 依路行防盜器的品牌主要是 永泰和 護(hù)圣腳墊 雨刮器 把套 萬聯(lián)已有新上的品牌均為泡泡酷。山西萬聯(lián)汽車用品批發(fā)部針對各個地市的價格是一致的， 都以一 次性購買 3000元以上產(chǎn)品為批發(fā)價，其中座墊的批發(fā)價為標(biāo)價的四 折，（不論一次性購買多少量的產(chǎn)品都均為四折）除座墊以外的產(chǎn)品 如：電子類的產(chǎn)品 香水 把套 腳墊 等等一律按照標(biāo)價的五折為批發(fā) 價。所有的貨物的發(fā)

49、送都通過物流發(fā)送，所產(chǎn)生的費(fèi)用由收貨人承 擔(dān)，所購貨物在三個月之內(nèi)因季節(jié)交替均可進(jìn)行免費(fèi)調(diào)換， 因調(diào)換所 產(chǎn)生的費(fèi)用由收貨人承擔(dān)。 但是如果客戶調(diào)換次數(shù)過多， 商家會停止 調(diào)換或者進(jìn)行限制性的調(diào)換貨。 在太原市區(qū)的客戶公司有專車為客戶 配送貨物。第四篇：汽車用品市場調(diào)研報告 汽車用品市場調(diào)研報告時間：XX年5月21日地點(diǎn)：麥德龍超市浦東店、 世紀(jì)聯(lián)華花木店、 美車飾汽車百貨花 木店、安吉黃帽子成山路店、 上海大眾汽車東昌路店、 上海東昌豐田、 現(xiàn)代汽車花木店 本次市場調(diào)研主要采取實(shí)地訪談和網(wǎng)上查詢兩種方 式，調(diào)研對象主要為汽車用品超市、綜合性超市，收集到一些數(shù)據(jù)， 掌握了現(xiàn)在用品市場的行情，經(jīng)

50、過分析整理，形成以下報告。一、汽車用品市場現(xiàn)狀分析 1、綜合性超市（麥德龍、世紀(jì)聯(lián)華） 綜合性超市所出售的汽車用品較為低級，主要的用品有方向盤套、腳墊、坐墊、清潔用品、汽車內(nèi)飾、香水等用品綜合性超市商品種類不多，價格也一般。2、汽車用品超市（美車飾汽車百貨、安吉黃帽子） 汽車用品超市所出售的汽車用品相對種類較多，產(chǎn)品比較豐富， 主要的產(chǎn)品有：汽車坐墊、汽車座椅、車用去味盒、電源轉(zhuǎn)換器、車 膜、空氣凈化器、腳墊、led燈，dvd播放器、cd播放器，車載mp3, 車載電視， 車載充電器， 電子狗、車鏡、內(nèi)飾清潔劑， 行車記錄儀等。通用型汽車腳踏板為 109 元、汽車擋泥板為 160 元、輪眉為 1

51、80 元、汽車尾燈為 1300元,導(dǎo)航（ XX-6000 元,現(xiàn)代悅動在 XX-3000 左右）,鐵將軍防盜報警系統(tǒng) 1380元、鐵將軍倒車?yán)走_(dá) 750 元、 512 元、 479元三種,火星人倒車?yán)走_(dá) 580 元,鐵將軍泊車系統(tǒng) 732元, 鐵將軍雅閣泊車系統(tǒng) 1041 元。 汽車用品超市商品種類較多,價格相 對較貴，但質(zhì)量和服務(wù)有保障。 3、4s店（上海大眾、豐田、現(xiàn)代）4s店所出售的汽車用品為所屬品牌的專業(yè)產(chǎn)品，用品大多數(shù)為 座套、腳墊等一些外飾件和導(dǎo)航、車載 dvd 等一些電子產(chǎn)品,所出售 的物品并不是全部為原廠生產(chǎn)或提供，而 4s店所出售的物品相對于 汽車用品超市和綜合性超市的物品價

52、格上貴出了一些,但是鑒于 4s 店的專業(yè)性和售后服務(wù),即使是非原廠提供的用品,在用戶看來,質(zhì) 量也是可以信賴的。二、重點(diǎn)考察產(chǎn)品1、疝氣燈由于氙氣燈是普通的車燈光亮強(qiáng)度的 3 倍,但是耗電量僅是普通 燈的一半，氙氣燈使用壽命則是普通燈的 5倍；hid氙氣燈的光束比 普通鹵素?zé)舾h(yuǎn)更寬， 從而大幅度提高車前方照明， 使駕駛者的視野 更廣闊，旅途更安全。所以從質(zhì)量考慮，很多車主都會選擇汽車氙氣 燈。疝氣燈的首推品牌： 1、飛利浦 hid 氙氣燈，目前飛利浦氙氣燈 產(chǎn)品具采用采用防紫外線石英玻璃，能夠有效保護(hù)燈具； 2、歐司朗 氙氣燈，通過氙氣放電科技，為駕駛者的旅途提供更加睿智、明亮、 耐久的車燈

53、照明選擇。2、發(fā)動機(jī)底板、底盤裝甲 底盤裝甲是對這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。 底盤裝甲可以有效防護(hù) 路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對底 盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導(dǎo)，增加 駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。發(fā)動機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計的引擎防護(hù)裝置， 其設(shè) 計首先是防止泥土包裹發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良 ，其次是為了 行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動 機(jī)的損壞， 通過一系列設(shè)計達(dá)到延長發(fā)動機(jī)使用壽命， 避免出行過程 中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的汽車拋錨。 汽車加裝發(fā)動機(jī)護(hù)板 有必要， 它可以起

54、到這兩方面的作用： 一是防止大量的泥沙雜物臟污 發(fā)動機(jī)部分；二是可以避免或者是降低發(fā)動機(jī)底部被較大的硬物直接 撞擊損傷，造成機(jī)油泄漏而發(fā)生大的機(jī)械事故。發(fā)動機(jī)護(hù)板一般有 3 種材質(zhì)的：1）樹脂，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，缺點(diǎn)是容易損壞；2）鋼（含錳鋼、不銹鋼等），優(yōu)點(diǎn)是不太嚴(yán)重的劃傷不影響使用，缺點(diǎn)是重量較大，一定程度上改變了整車前后重量配比；3）鋁合金（含鎂鋁合金），優(yōu)點(diǎn)同鋼護(hù)板，同時解決了自身重量 較大的缺點(diǎn)，推薦使用此類發(fā)動機(jī)護(hù)板。一定注意選擇專用護(hù)板，就 是底盤上在濾芯所在位置留有操作孔的那種。發(fā)動機(jī)底護(hù)板（按現(xiàn)代悅動車型為例） ：鋼 200 元，鈦合金、碳纖維450元（包含安裝費(fèi)）；底盤裝甲：1

55、80/ （包含安裝費(fèi)）。三、總結(jié)通過這段時間的走訪和了解， 對汽車用品行業(yè)有了初步的認(rèn)識， ：1 、目前汽車用品主要分為實(shí)體銷售和網(wǎng)絡(luò)銷售 實(shí)體銷售所采購的物品主要來源于整車廠及其供應(yīng)商和自主采 購，前者采購渠道正規(guī)，質(zhì)量和售后相對有保障，但是價格略高；后 者采購渠道混亂， 質(zhì)量得不到保障， 服務(wù)水平低，但是價格很有優(yōu)勢。網(wǎng)絡(luò)銷售類似于實(shí)體銷售， 而且渠道更為混亂， 但是由于營銷和 倉儲的成本較低， 所以價格要比實(shí)體銷售的價格更有優(yōu)勢， 但是風(fēng)險 也更大。2、注重產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本對于海馬車的消費(fèi)群體而言， “物美價廉， 經(jīng)濟(jì)實(shí)用”才是他們 始終追求的宗旨。 價格對于消費(fèi)群體的刺激最大，

56、如何保證與同等車 在價格方面有優(yōu)勢，就需要降低生產(chǎn)的成本；質(zhì)量則是長期的、禁得 住考驗(yàn)的一項(xiàng)因素， 只有在質(zhì)量保持在很高的一個水準(zhǔn)， 才能吸引到 “回頭客”，并且通過客戶的口耳相傳，才能會立足于消費(fèi)市場。通過本次市場調(diào)研， 我對汽車用品市場有了初步了解， 在今后工 作中還要不斷學(xué)習(xí)用品知識， 相信在公司各位同仁的不斷努力下， 海 馬汽車用品市場的發(fā)展會越來越好。肖雄二0四年五月二十二日第五篇： xx 家紡用品市場調(diào)查報告xx家紡用品市場調(diào)查報告近期就 xx 的家紡用品市場進(jìn)行了初步調(diào)查，集中就目前競爭品 牌在市場終端的狀況以及xx家紡用品市場的基本狀況進(jìn)行了市場調(diào) 查。調(diào)查的主要目的是為了分析

57、 xx家紡用品市場的整體情況，為下 一階段夢潔產(chǎn)品的市場推廣及旺季促銷做針對性的準(zhǔn)備， 同時為銷售 決策提供依據(jù)。一、市場基本概況目前 xx 的主要家紡用品品牌在終端的主要銷售渠道和經(jīng)營模式 有以下幾種：商場聯(lián)營或店中店、自營專賣店或加盟專賣店、超市內(nèi) 聯(lián)營或超市外專賣店、批發(fā)市場、團(tuán)購、家具（家居）大賣場等。而 其中商場和專賣店是多數(shù)品牌產(chǎn)品的主流銷售渠道， 也是品牌資源在 終端競爭最為激烈的渠道， 而超市經(jīng)營的品牌多數(shù)都以大眾化、 低價 位的產(chǎn)品為主，家具（家居）類專業(yè)賣場在家紡用品經(jīng)營上尚未形成 氣候。各主要家紡品牌在xx的終端分布也較為集中，尤其是中、高檔 品牌在商場和專賣店位置的選擇

58、上主要集中在 xx的幾個重點(diǎn)商圈 內(nèi)，其中五一商圈、東塘商圈、袁家?guī)X商圈是主要的品牌聚集地，其 次如火車站、侯家塘、榮灣鎮(zhèn)、紅星等商圈。從終端商場的家紡品牌 聚集影響力看：平和堂、友誼商城、王府井為第一陳營，春天百貨、 阿波羅、新世界百貨等又為其次。二、市場調(diào)查分析1、終端商場調(diào)查情況作為目前 xx 家紡品牌的主要銷售陳地，商場是重點(diǎn)調(diào)查目標(biāo)。 根據(jù)商場中家紡品牌所占的位置、面積、品牌影響力以及銷售氛圍， 又分別對幾個家紡品牌銷售的代表性商場：平和堂、友誼商城、王府 井、阿波羅等作為重點(diǎn)調(diào)查對象。從家紡用品在商場中所占的比重及面積來看： 王府井百貨、 阿波 羅商場是其中比較有代表性的， 家紡產(chǎn)品在