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文檔簡介

1、改建道路的瀝青混凝土施工1 工程概況橋頭路、西壩路及西壩一路均為西壩島主要的縱、 橫向道路 , 道路改造總長約 2163.6 米,車行道路面形式為水泥砼路面加鋪 瀝青砼。橋頭路(三江橋頭西壩路)全長477.1m,現(xiàn)狀車行道寬度12m,人行道寬35m規(guī)劃紅線寬度為25m雙向四車道,車 行道寬 15m。西壩路(橋頭路檢查站)全長 1155.0m ,現(xiàn)狀車行道寬度 15m人行道寬5 (3) m規(guī)劃紅線寬度為25m雙向四車道,車 行道寬 15m。西壩一路全長531.5m ,現(xiàn)狀車行道寬度9m,人行道寬3 4m,設(shè)計車行道寬9.5m,雙向二車道及一幅路邊停車帶。2 路面面層工程瀝青砼路面面層主要結(jié)構(gòu)為

2、4cm 細粒式瀝青砼 +5cm 中粒 式瀝青砼 +7cm 粗粒式瀝青砼 +0.6cm 瀝青稀漿封層 +透層。 瀝青 砼路面面層施工工藝如下:基層清理測量放線-下封層施工f瀝青混合料拌和f瀝青混合料的攤鋪、找平f碾壓。2.1 下封層的施工方法本工程的下封層采用 0.6cm 改性乳化瀝青稀漿封層 +透油, 應(yīng)按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范( JTJ032-94 )要求,其施 工工藝為:修整基層f鋪設(shè)試驗段f熬制瀝青f灑油f撒布集料 f掃墁碾壓f養(yǎng)護。2.1.1 準備工作瀝青下封層施工前需將基層的浮土雜物、 松散砂礫石等清 除,補平坑坎后進行。 瀝青油灑布前要清除水泥穩(wěn)定碎石基層 表面浮灰。 先人工用竹

3、掃帚將水穩(wěn)碎石表面進行全面清掃,再 用23臺森林滅火鼓風(fēng)機沿縱向排成斜線將浮灰吹凈,若不能達到“除清”的要求,則用水沖洗,清除水穩(wěn)碎石表面浮灰,盡 量使水穩(wěn)碎石基層頂面集料顆粒能部分外露。2.1.2 養(yǎng)護碾壓完畢后應(yīng)封閉交通 2-3 天,待水份蒸發(fā)后,方可允許 施工車輛通行均勻碾壓, 并保證車速低于 5.0km/h 。不得在下封 層上剎車或掉頭。 養(yǎng)護 7 天后才能攤鋪瀝青混凝土下面層。2.2 瀝青砼面層施工方法 本工程路面均采用瀝青砼施工,主要分粗粒式普通瀝青砼、中粒式普通瀝青砼和細粒式改性瀝青砼。 根據(jù)工程的施工特點, 瀝青砼的施工按左右半幅分別鋪設(shè)。 瀝青砼面層的施工工藝流程 如下:測量

4、放線f鋪設(shè)試驗段f瀝青砼混合料拌和f運輸、卸料f攤鋪f輕壓f篩補f接縫處理f壓實。2.2.1 準備工作在瀝青砼路面施工前應(yīng)對基層進行全面檢查, 逐樁檢查基層 的橫斷面尺寸、寬度、縱坡、橫坡度、標高,做好詳細的檢查驗 收記錄,確保符合設(shè)計及規(guī)范要求。根據(jù)放樣和側(cè)平石高度,放 出攤鋪機基準線。將基層面的浮灰和雜物清除干凈。2.2.2 鋪設(shè)試驗段在瀝青砼路面正式鋪設(shè)之前, 要選擇不小于 100m 長的路段 作為試驗段進行鋪設(shè)。 經(jīng)試驗段測算出各項技術(shù)指標后,即可 組織大范圍的級配碎石鋪設(shè)施工。 試驗段主要確定以下技術(shù)指 標:確定合理的機械、機械數(shù)量及組合方式;確定拌和機的上料 速度、拌和數(shù)量、拌和溫

5、度等操作工藝;確定攤鋪溫度速度、碾 壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等;確定松鋪系數(shù)、接縫方法等;驗 證瀝青混合料配比。 試驗段結(jié)束后應(yīng)通過相應(yīng)的檢測, 各項技術(shù) 指標符合設(shè)計及規(guī)范要求后, 則可利用相應(yīng)的參數(shù)作為瀝青砼路 面大面積施工的依據(jù)。2.2.3 瀝青砼的拌和 瀝青砼的拌和,擬在我單位設(shè)置瀝青砼攪拌站,統(tǒng)一拌和, 二次倒運至施工現(xiàn)場施工。 細集料可采用天然砂、 人工砂及石屑, 或天然砂和石屑兩者的混合料。 細集料應(yīng)干凈、堅硬、干燥、 無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì),并有適當?shù)募壟?。天然砂、?屑的規(guī)格和細集料質(zhì)量技術(shù)要求, 應(yīng)符合規(guī)范要求規(guī)定。 填料宜 采用石灰?guī)r或巖漿中的強基性巖石等增水性石料

6、經(jīng)磨制的礦粉, 不應(yīng)含泥土雜質(zhì)和團粒,要求干燥、潔凈,采用水泥、石灰等作 為填料時,其用量不宜超過集料總量的 2%。使用的瀝青材料應(yīng) 為重交通道路石油瀝青。 瀝青材料的技術(shù)要求應(yīng)符合有關(guān)的規(guī) 定。 瀝青標號根據(jù)當?shù)氐臍夂蚯闆r和圖紙要求確定,并取得監(jiān) 理工程師的批準。 除監(jiān)理工程師另有指示外, 不得在施工中以其 它瀝青替代。進場瀝青每批都應(yīng)重新進行取樣和試驗。 取樣和 試驗應(yīng)符合公路工程瀝青混合料試驗規(guī)程的規(guī)定。不同生產(chǎn) 廠家、不同標號的瀝青必須分開存放,不得混雜,并應(yīng)有防水措 施。拌和場內(nèi)粗、 細集料分類堆放和供料, 取自不同料源的集料 應(yīng)分開堆放。 每個料源的材料應(yīng)進行抽樣試驗, 并經(jīng)監(jiān)理工

7、程師 批準。拌和時,每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生 產(chǎn)配合比準確計量, 其計量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。 瀝青的 加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青砼的出場溫度,保證運到施工現(xiàn) 場的溫度均應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求。 所有 過度加熱即瀝青砼出場溫度超過正常溫度高溫高限的30C時,瀝青砼予廢棄。 拌和后的瀝青砼必須均勻一致,無花白、無粗 細料離析和結(jié)團現(xiàn)象。 材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時, 都應(yīng)根 據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌, 試拌時必須抽樣檢查瀝青含量、 級配 組成和有關(guān)指標,并報請監(jiān)理工程師批準。2.2.4 瀝青砼的運送 瀝青砼運輸采用有金屬底板的自卸翻斗車輛 , 及時運輸至施 工

8、現(xiàn)場,自卸汽車要采用蓬布覆蓋運輸。 已經(jīng)離析或結(jié)成團塊 或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料, 以及低于規(guī)定鋪筑溫 度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 運至鋪筑現(xiàn)場的混合料,應(yīng)在當天或當班完成壓實。2.2.5 瀝青混合料的攤鋪 在以監(jiān)理工程師驗收合格的基層上,方可鋪筑瀝青砼。 為 減少縱縫, 應(yīng)采用一臺攤鋪機整幅攤鋪。 瀝青砼的攤鋪溫度應(yīng)符 合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 的要求并應(yīng)隨瀝青的標號及氣 溫的不同通過試驗段確定。 攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性, 攤 鋪時要有專人指揮,供料及時,應(yīng)以均勻的速度行駛(其攤鋪速 度根據(jù)試驗段數(shù)據(jù)確定 ),以保證混合料均勻 、不間斷地攤鋪, 攤鋪過程中不得隨意變

9、換速度,避免中途停頓,影響施工質(zhì)量。 攤鋪室內(nèi)料要飽料,送料應(yīng)均勻。攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積,冷卻 到規(guī)定溫度以下的混合料不論任何原因均需除掉不得使用。 瀝青 砼攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱,對不合格 之處應(yīng)及時進行調(diào)整。對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到 限制以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方, 經(jīng)監(jiān)理工程師批 準可以采用人工鋪筑混合料。為保證瀝青砼路面的平整度質(zhì)量要求, 瀝青砼的施工盡量保 持勻速、不間斷連續(xù)攤鋪, 減少橫向接縫, 爭取每天只留一個縫; 瀝青砼接縫采取鋸縫機垂直切割立縫的方法進行, 切割后的廢 料及時清理干凈, 并用水將接縫處沖洗干凈

10、, 在下一次施工搭機 前,涂刷粘層油,即可進行下幅瀝青砼的鋪筑施工。瀝青砼的攤 鋪應(yīng)避免在雨季進行。 當路面滯水或潮濕時,應(yīng)暫停施工。 施 工氣溫低于10C時,應(yīng)停止攤鋪。 未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青砼 應(yīng)全部清除,更換新料。2.2.6 瀝青砼的壓實瀝青混合料碾壓,嚴格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進行 碾壓 ,碾壓時應(yīng)按試驗段確定的數(shù)據(jù)及程序進行, 派專人設(shè)置好 階段的標志,設(shè) 1 人專門量測攤鋪完混和料的溫度 ,及時指揮 壓路機作業(yè) ,以保證各階段的碾壓溫度,防止高溫碾壓引起混 合料縱向推移, 和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。 要 把握合理的碾壓長度和壓路機的行走速度。 轉(zhuǎn)入正常攤鋪, 按需

11、 要調(diào)整攤鋪速度, 經(jīng)常檢查傳感器與基準線的情況, 以保證攤鋪 厚度。 另需備有經(jīng)監(jiān)理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振 動夯具,用于窄狹地點壓實或修補工程。初壓:用雙鋼輪靜力壓路機碾壓。 從路面橫坡低處向高度處 碾壓,原幅去原幅回,錯輪碾壓每次疊輪2030cm壓路機停機或錯輪應(yīng)在低于 70 C的路段上。初壓2遍宜在混合料溫度達1 35C時開始,不低于 110C以前完成。碾壓距離控制在50 70m。 初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱,必要時應(yīng)予以修整。復(fù) 壓:采用 18t 輪胎壓路機每次重疊 1/2 1/3 碾壓 4 6 遍, 其程序同初壓。復(fù)壓在溫度達110C時開始,90C以前結(jié)束,碾壓距離可控制在

12、5070m終壓:緊接在復(fù)壓后進行。用鋼輪 壓路機靜力碾壓 2 遍以上, 直至消除輪跡。 終壓一般在混合料 90 C以前開始,在混合料不低于80 C前完成。壓路機碾壓順序先輕后重,先邊后中。 鋪筑成型的瀝青混合料未碾壓時,操作 人員不得踏立上去。 在碾壓期間,壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向 或制動。 當壓路機來回交替碾壓時, 前后兩次停留地點應(yīng)相距 10m 以上,并應(yīng)駛出壓實起始線 3m 以外。壓路機不得停留在溫 度高于70C的已經(jīng)壓過的混合料上。同時,應(yīng)采取有效措施,防止油料、 潤滑脂、 汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期 間掉落在路面上。 在沿著路緣石或壓路機壓不到的其他地方, 應(yīng) 采用手夯或

13、機夯把混合料充分壓實。 已經(jīng)完成碾壓的路面, 不得 修補表皮。碾壓好的瀝青砼面層自然降溫至表面溫度低于50 C后,方可開放交通。2.2.7 接縫處理1)橫向接縫處理相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯位 1m 以上。 當天攤鋪 混合料收工時, 用三米尺在碾壓好的端頭處檢查平整度, 選擇合 格的橫斷面,畫上直線用切縫機切出立茬,多余的料棄掉,并清 掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前,先涂灑少許粘層瀝青,將熨 平板放到已壓實好的路面上, 在路面與燙平板之間墊上木板, 其 厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。 調(diào)整控制器至合乎要求,預(yù) 熱熨平板和混合料,然后開始攤鋪。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用 8t 壓路機沿橫向碾壓, 碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上, 伸入新鋪層的寬度為 10-15cm ,然后每壓一遍向新鋪混合料移動 15-20cm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。當相鄰 攤鋪層已經(jīng)成型, 同時又有縱縫時, 可先用鋼輪壓路機沿縱縫碾 壓一遍,其碾壓寬度為 15-20cm ,然后再沿橫縫作橫向碾壓,最 后進行正常的縱向碾壓。2)縱向接縫縱縫采用熱接縫。 即將先鋪混合料部分留下 10-20cm 寬暫 不碾壓,作為后鋪部分高程基準面,在最后作跨幅碾壓。壓路機

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