3款20萬左右城市suv推薦

1、3款20萬左右城市suv推薦城市SUV受到了很多人的青睞，那20萬城市suv哪款好呢？下 面跟著一起來看看3款20萬左右城市suv推薦。3款20萬左右城市suv推薦東風(fēng)本田CR-V作為第三代CR-V的改款車型，新CR-V的變化主要集中在外形 和內(nèi)飾上，動力系統(tǒng)的各項配置未作改動。CR-V相信大家已經(jīng)對其 有一定的了解，它現(xiàn)在在中國的影響力簡直是非同凡響，在中國的 SUV市場中絕對是一款炙手可熱的車型。在外觀方面CR-V的中網(wǎng)通過將邊框鍍鉻，使車頭顯得比現(xiàn)售款 更大、層次感更分明。中網(wǎng)與車燈構(gòu)成了一條橫穿車頭的高亮帶，將 引擎蓋和保險杠風(fēng)格開來。車身側(cè)面顯眼的腰線筆直地穿過整個車 身，配合較夸張

2、的輪眉突出了整車的力量感。直列大面積的設(shè)計，也 可以讓后方來車及早看見，有效降低意外發(fā)生。全車系配備后霧燈， 在與霧中行車更能令人放心。從尾門的設(shè)計，就可以看出CR-V在一 些小地方的貼心。儀表盤的背光由老款的黑灰色改成藍色， 這一改變使液晶屏幕在 夜間看起來更加明亮醒目，但是藍色屏幕似乎沒有原來的黑底屏幕顯 得那么酷。中控臺的改變集中在了音響系統(tǒng)，現(xiàn)售款的CR-V使用的 是一個普通的CD機，不能通過USB連接外置存儲器，而新的音響 系統(tǒng)則支持了 USB連接外置設(shè)備，例如：Ipod。擋把也是改變之一，左右分色的設(shè)計更有活力動力方面，CR-V依然采用的是2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，在動 力系統(tǒng)

3、方面未做任何改動，其中2.0L車型的最大功率為110kw，最 大扭矩為190Nm/4200rpm，2.4L車型的最大功率為125kw，最大扭矩為220Nm/4200rpm 。傳動方面，2.0L的兩驅(qū)車型依然有6速 手動和5速自動兩種變速箱可選，而在 2.4L的四驅(qū)車型上則取消了 手動變速箱，全部改為5速自動變速箱。底盤與行走機構(gòu)與現(xiàn)售款也相同，裝配了液力耦合中央差速器， 一般的小爛路可以應(yīng)付，但是不要用它去冒險。轉(zhuǎn)向比我想象中要沉， 不像一般的日本車，甚至比有些歐洲車的轉(zhuǎn)向都要重些。 減震器富于 韌性，小的顛簸可以過濾掉，大的顛簸則表現(xiàn)得比較明顯，顛簸的時 候可以感覺到整個底盤是一個整體，沒有

4、零散的震動。北京現(xiàn)代ix35國內(nèi)紅火的城市SUV市場讓眾多車企們躍躍欲試，不斷推出新 車型來進一步?jīng)_擊該市場。為了不讓對手蠶食自己的份額，僅靠一款 稍顯老氣橫秋的途勝是不能保衛(wèi)“家園”的。對此，北京現(xiàn)代推出了 在歐洲獲得好評的新一代CROSSOVER車型：ix35這是繼去年推出 i30后的第二款i系列車型。坦白說，這個代號的發(fā)音雖然不及途勝 朗朗上口，書寫倒是相當簡潔，而且也不算難記。Ix35的前臉造型最大程度上保留了 ix-ONIC概念車的頭部設(shè)計， 上寬下窄的新式六邊形進氣格柵造型是它最明顯的標志。 有別于其他 車型的“大嘴”進氣格柵，ix35并沒有將整體的外圈用以鍍鉻設(shè)計來進行裝飾，而在

5、中間部分采用了向上伸展的由寬變窄漸變式鍍鉻條 進行點綴。遠遠望去，它像是一道寒光，最先浮現(xiàn)在車頭部分。沿著 鍍鉻條繼續(xù)向后擴張，便是整體上挑的頭燈組，雖然其整體輪廓并不 屬于常見的規(guī)則形狀，但是與車頭整體的流動設(shè)計配合得恰到好處。內(nèi)飾設(shè)計上ix35同樣是走的年輕時尚路線，采用全黑面板配銀 色裝飾，非常時尚的設(shè)計。布局方面采用了全對稱的設(shè)計，時尚中又 不乏穩(wěn)重。另外內(nèi)部為了與車頭相呼應(yīng)，也大量采用了“X ”造型的元素設(shè)計，如中控臺上的空調(diào)出風(fēng)口與上方的音響控制面板、下方的空調(diào)控制面板形成了一個完整的“ X”造型。而在方向盤上，銀色的 裝飾條同樣被設(shè)計師設(shè)計成為一個 “X”形狀相比途勝，ix35的

6、車身 尺寸有所增加，內(nèi)部空間也得到了一定的擴張。后排乘客不僅可以獲 得非常舒適的坐姿，而且腿部和頭部都十分寬松的空間， 再加上那個 讓人迷戀的全景天窗，長時間乘坐也不會帶來憋悶的感覺。北京現(xiàn)代ix35搭載了 2.0L和2.4L兩種發(fā)動機車型可供選擇， 2.0L車型發(fā)動機最大功率120Kw/6200rpm，最大扭矩為194N;m/4600rpm;2.4L車型發(fā)動機最大功率 128Kw/6000rpm ，最大扭矩可達226N;m/4000rpm 。與發(fā)動機合理配合的是進口現(xiàn)代的 手自一體6速變速器，縱觀國內(nèi)外城市級 SUV、中型SUV，目前可 以裝配6速自動變速器的品牌寥寥無幾，我們不得不承認，這

7、樣的配 置的確是ix35 一個極大的優(yōu)勢。正常情況下采用前輪驅(qū)動，當傳感器檢測到有車輪出現(xiàn)打滑時， 四驅(qū)系統(tǒng)將自動接通前后軸實現(xiàn)先后扭矩 50 : 50的分配。當然，你 也可以通過四驅(qū)鎖定開關(guān)在，手動打開四驅(qū)系統(tǒng)，而當車速超過 40km/h時，系統(tǒng)將自動解除四驅(qū)鎖定。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以應(yīng)付一般 的輕微越野路況，不過對車輛的彎道性能沒有太多幫助。全新的 Theta-ll系列發(fā)動輸出功率為128kW，在急加速方面能獲得不錯的 動力。豐田RAV4RAV4 是“ Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”的縮寫，意為“四輪驅(qū)動的休閑運動車”，寓意著活力

8、、動感、自由 自在的全新汽車生活。作為 TOYOTA的全球戰(zhàn)略車型，RAV4率先 開啟了城市SUV的先河。豐田RAV4作為一汽豐田旗下的第十款車 型，填補了一汽豐田在緊湊型城市 SUV細分市場的空白。在設(shè)計師的妙筆勾勒下，RAV4呈現(xiàn)給車迷的是時尚與大氣的混 合之美，每根線條都足以被其粉絲喻為經(jīng)典。盡管記者在試駕之前對 進口 RAV4已有不少了解，但在第一眼看到一汽豐田 RAV4時，依然 眼前一亮。全新設(shè)計的大燈、尾燈、霧燈以及隔柵等細節(jié)，讓一汽豐 田RAV4看上去更靚麗、大氣，尤其紅白相間的尾燈醒目而不失靈動， 給外觀增加了不少活躍元素。寬大的梯形鍍鉻前格柵以及尾門上帶有 時尚備胎罩的全尺寸

9、背負式備胎，是外觀設(shè)計的亮點之一，使得這款 經(jīng)典的城市SUV不乏野性的誘惑。RAV4的內(nèi)飾多少會讓人有些失望，深淺色搭配的內(nèi)飾使豪華感 打了些折扣，按鍵手感也不夠細膩，作為一款城市SUV，RAV4的內(nèi) 飾似乎想透露一點硬派的感覺。RAV4的方向盤集成了多媒體控制， 控制按鈕中央的功能說明按鈕很獨特，在夜間也可以提供微弱的光以 供照明。自發(fā)光式儀表盤使RAV4內(nèi)飾更顯科技感，同時中央琥珀色 的變換燈光夢幻感十足。為了給國內(nèi)消費者提供更多選擇，一汽豐田RAV4有2.0L和2.4L 兩種排量的車型，發(fā)動機均采用了豐田的VVT-i技術(shù)，最大功率分別 達到110kW 和125kW，在4000轉(zhuǎn)時分別提供

10、192Nm 和224Nm 的最大扭矩，與之匹配的5速手動和4速自動變速器，雖然數(shù)字指 標在同排量車型中不算搶眼，但經(jīng)過工程師的精心調(diào)校，動力輸出迅 猛順暢的同時還兼顧了良好的燃油經(jīng)濟性。一汽豐田RAV4前麥弗遜、后雙叉桿式懸掛在彎道上的支撐性非 常好，一改人們對于日系車舒適有余、硬朗不足的印象。得益于S-VSC 系統(tǒng)的輔助，駕駛者可以讓RAV4 一直運行在可控范圍內(nèi)，始終保持 極佳的循跡性。作為一款設(shè)計優(yōu)異的城市SUV，RAV4應(yīng)對越野路面當然是不在話下。點評：作為城市SUV，相對于正統(tǒng)的SUV車型，整體方面偏小 一些，凸顯其能夠勝任城市中各種路況的體型。作為國內(nèi) SUV車型 中的熱門之選，這

11、三款車都有著不俗的表現(xiàn)， CR-V還是依舊保持著 它一直擁有的優(yōu)越性，RAV4也傳承者豐田的優(yōu)越品質(zhì)，ix35作為一 個后起之秀也給大家?guī)砹巳碌母惺?。關(guān)于SUVSUV的全稱是Sport Utility Vehicle，是指運動型多 用途車，不同于可在崎嶇地面使用的越野車ORV(Of-Road Vehicle)1 ;SUV 的另一說全稱是 Suburban Utility Vehicle ，即城 郊多用途車。是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能 力的車型。產(chǎn)品特點SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客 功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。

12、 SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能 力，但運動性、舒適性并不突出；而把越野車的這些不足加強后，就 可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失 風(fēng)范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量， SUV市場競爭尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對市場的開發(fā)， 市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。長時間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的 局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌 SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同 時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛塵戰(zhàn)中國市場，新車型 不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無論在前排還是后排，都能可以 寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位， 此外車內(nèi)的 儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也