七客運(yùn)安全生產(chǎn)例會(huì)

1、七月客運(yùn)安全生產(chǎn)例會(huì)教案一、事故案例1、6 月 24 日，河北省公安廳交管局、省運(yùn)管局聯(lián)合召 開全省“兩客一?！边\(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人交通安全約談會(huì)。會(huì)上 對“ 5.23”張石高速隧道爆炸事故、“5 31”京港澳高速保定段車輛相撞事故進(jìn)行了通報(bào)：2017 年 5 月 31 日 1 時(shí) 20 分許，在京港澳高速公路清 苑段石家莊方向 47KM+222M 處，一輛河北籍拉運(yùn)煤炭的貨 車與一輛遼寧籍接駁大型客車 （核載 36 人，實(shí)載 23 人 ）發(fā)生 碰撞事故，截至 5 月 31 日 24 時(shí)，事故已造成 6人死亡， 17 人受傷，傷員及時(shí)被送往醫(yī)院進(jìn)行救治。通過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)沈陽北方客運(yùn)公司在日常安全管理方

2、面 存在突出問題一是接駁失管失控、形同虛設(shè)。接駁點(diǎn)專職管理人員長期 不在崗、不在位，接駁點(diǎn)兩間司機(jī)宿舍，一個(gè)屋子里未見臺(tái) 賬、另一個(gè)屋子的臺(tái)賬不是本人簽字。二是公司日常對接駁的監(jiān)控不到位。監(jiān)控視頻不持續(xù)。按 規(guī)定是接駁客車的一個(gè)班次是三個(gè)駕駛?cè)溯啺嘟M成，但事故 車一個(gè)班次只有兩個(gè)駕駛?cè)撕鸵粋€(gè)乘務(wù)員組成。三是日常教育和管理不到位。公司對駕駛?cè)饲闆r的掌握和 管理脫節(jié)，不了解駕駛員的排班，針對駕駛?cè)诉`法情況教育 不到位，全公司 2014 年以來只有一次因駕駛?cè)巳毕踩?訓(xùn)的懲戒記錄。目前此案正在調(diào)查處理當(dāng)中，將按照公安部 對重大事故深入調(diào)查追責(zé)的要求，依法追究相關(guān)人員的刑事 責(zé)任。2、新京報(bào)快訊

3、7月 6日下午，廣州至河源高速公路龍 門段發(fā)生一起客車翻車事故。據(jù)龍門縣應(yīng)急辦消息，涉事客 車上共 44 人，目前共造成 19 人死亡。3、2017年 7月 6日 16時(shí)許，一輛山東籍旅游大巴與一 輛半掛車、一輛奧迪轎車在河北省承德市圍場縣111 國道半截塔鎮(zhèn)發(fā)生碰撞事故， 3 車共有司乘人員 50 人，已致 12 人 死亡事故發(fā)生后，河北省交通運(yùn)輸廳已成立事故處置及善后 小組，由廳安監(jiān)處副處長帶隊(duì)趕赴事故現(xiàn)場，全力配合地方 政府做好事故處置及善后工作。4、7 月 1 日下午，在滑縣中州大道和文明路交叉口附近， 一輛正在行駛的客車突然著火，由于人員疏散及時(shí)，車上乘 客均順利逃離到安全地帶，事故

4、并未造成人員傷亡。但因天 氣炎熱，火勢很快失去控制，現(xiàn)場情況十分危急！滑縣消防接到報(bào)警后立即趕往事發(fā)現(xiàn)場，值得稱贊的是這 時(shí)剛好一輛灑水車經(jīng)過，見此情景司機(jī)師傅立刻停止行駛，對著火車輛進(jìn)行滅火。目前車輛著火原因正在調(diào)查中！夏季天氣炎熱，極易發(fā)生火災(zāi)等安全事故，很多車輛也存 在自燃等安全隱患。提醒廣大車主在日常生活中勤快檢查車 輛和多注意用車的細(xì)節(jié)，防患于未然。二、GPS違法違規(guī)信息通報(bào)三、近期安全生產(chǎn)文件 關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)反恐“一帶一路”的通知 關(guān)于加強(qiáng)汛期安全生產(chǎn)的通知四、下一步工作計(jì)劃1、進(jìn)入伏天，天氣炎熱，出車前做好安全檢查，尤其是輪 胎，燈光，剎車及轉(zhuǎn)向。發(fā)現(xiàn)問題立即整改，切勿開帶病車 上路。2、7 月份二級維護(hù)等車輛較多， 車輛責(zé)任人及時(shí)做好二級維 護(hù)，切勿超期被處罰被通報(bào)。3、行車證可提前 3 個(gè)月進(jìn)行審驗(yàn)。4、進(jìn)入汛期，望各駕駛員遇惡劣天氣謹(jǐn)慎駕駛，山區(qū)、旅 游景點(diǎn)、環(huán)境惡劣的地方嚴(yán)禁私自包車，包車前必須在運(yùn)管 和駐站公安進(jìn)行備案。5、提高服務(wù)質(zhì)量，確保不被投訴。五、觀看視頻