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1、回轉(zhuǎn)支承選型計(jì)算( JB2300-1999)? 轉(zhuǎn)支承受載情況 回轉(zhuǎn)支承在使用過(guò)程中,一般要承受軸向力 Fa 、徑向力 Fr 以及傾覆力矩 M 的共同作用,對(duì)不同的應(yīng) 用場(chǎng)合,由于主機(jī)的工作方式及結(jié)構(gòu)形式不同,上述三種荷載的作用組合情況將有所變化,有時(shí)可能是兩 種載荷的共同作用,有時(shí)也有可能僅僅是一個(gè)載荷的單獨(dú)作用。通常,回轉(zhuǎn)支承的安裝方式有以下兩種形式 座式安裝和懸掛式安裝。兩種安裝形式支承承受的載荷示 意如下:、回轉(zhuǎn)支承選型所需的技術(shù)參數(shù)? 回轉(zhuǎn)支承承受的載荷? 每種載荷及其所占有作業(yè)時(shí)間的百分比? 在每種載荷作用下回轉(zhuǎn)支承的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)數(shù)? 作用在齒輪上的圓周力? 回轉(zhuǎn)支承的尺寸? 其他的運(yùn)
2、轉(zhuǎn)條件1 / 14 主機(jī)廠家可根據(jù)產(chǎn)品樣本所提供的信息,利用靜承載能力曲線圖,按回轉(zhuǎn)支承選型計(jì)算方法初步選擇回轉(zhuǎn) 支承,然后,與我公司技術(shù)部共同確認(rèn)。也可向我公司提供會(huì)和轉(zhuǎn)支承相關(guān)信息,由我公司進(jìn)行設(shè)計(jì)選型。每一型號(hào)回轉(zhuǎn)支承都對(duì)應(yīng)一個(gè)承載力曲線圖,曲線圖可幫助用戶初步的選擇回轉(zhuǎn)支承。曲線圖中有二種類型曲線,一類為靜止承載曲線( 1 線),表示回轉(zhuǎn)支承保持靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)所能承受的最大 負(fù)荷。另一類為回轉(zhuǎn)支承螺栓極限負(fù)荷曲線 ( 8.8 、 10.9 ),它是在螺栓夾持長(zhǎng)度為螺栓工稱直徑 5 倍, 預(yù)緊力為螺栓材料屈服極限 70% 是確定的。? 回轉(zhuǎn)支承選型計(jì)算方法? 靜態(tài)選型1 )選型計(jì)算流程圖2
3、)靜態(tài)參照載荷 Fa 和 M 的計(jì)算方法:2 / 14? 單排四點(diǎn)接觸球式: 單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承的選型計(jì)算分別按承載角 45 和 60 兩種情況進(jìn)行。I、 a=45 II、a=60Fa=(1.225*Fa+2.676*Fr)*fs Fa=(Fa+5.046*Fr)*fsM=1.225*M*fs M=M*fs然后在曲線圖上找出以上二點(diǎn),其中一點(diǎn)在曲線以下即可。? 單排交叉滾柱式Fa=(Fa+2.05Fr)*fsM=M*fs? 雙排異徑球式對(duì)于雙排異徑球式回轉(zhuǎn)支承選型計(jì)算,但 Fr 10%Fa 時(shí), Fr 忽略不計(jì)。當(dāng) Fr 10%Fa 時(shí),必須 考慮軌道內(nèi)側(cè)壓力角的變化,其計(jì)算請(qǐng)與我們聯(lián)系
4、。Fa=Fa*fsM=M*fs? 三排滾柱式三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承選型時(shí),僅對(duì)軸向滾道負(fù)荷和傾覆力矩的作用進(jìn)行計(jì)算。Fa=Fa*fsM=M*fs? 動(dòng)態(tài)選型對(duì)于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、高速回轉(zhuǎn)和其它對(duì)回轉(zhuǎn)支承的壽命有具體要求的應(yīng)用場(chǎng)合,請(qǐng)與我公司聯(lián)系。? 螺栓承載力驗(yàn)算:? 把回轉(zhuǎn)支承所承受的最大載荷(沒(méi)有乘靜態(tài)安全系數(shù) fs )作為選擇螺栓的載荷。? 查對(duì)載荷是否在所需等級(jí)螺栓極限負(fù)荷曲線以下;3 / 14? 若螺栓承載能力不夠,可重新選擇回轉(zhuǎn)支承,或與我公司聯(lián)系? 選型計(jì)算距離 - 門坐式起重機(jī)(抓斗)表一4 / 14應(yīng)用場(chǎng)合ftfL浮式超直機(jī)(貨物負(fù)技) 汽車起蟲(chóng)機(jī)貨物負(fù)效) 船用屮板息亜機(jī)抓斗) 焊按K
5、UI作會(huì)(連緘屆轉(zhuǎn)IJ1.0塔 A 起 取 機(jī)上回轉(zhuǎn)MfO. 5ML251.003M卷訊荃山碉1.15MSiO.詡L25FRftIQ卩恂如il 裝fil式起發(fā)機(jī)貴物負(fù)Q tr n 機(jī)t機(jī)加斛機(jī)i.151治金起蟲(chóng)機(jī)1扇h5汽丁起巫機(jī)抓g成處理核亜1 作)RKX起巫機(jī)(抓斗或吸盤) 橋龍起匝機(jī)輒斗或吸他) 浮式起聶機(jī)丄抓斗威毗盤)L7斗輪挖擁機(jī) 堆敢料機(jī) 懇鞋輸送機(jī)2151証海擔(dān)政機(jī)糧據(jù)騎殊杯準(zhǔn)鐵畔屋蛀機(jī)屮板起巫機(jī)(貨物負(fù)載)L0社丁這 些應(yīng)用 請(qǐng)注童 蘇面說(shuō) 明雌晁機(jī) 輸送乍M0小】一 -式挖1MWA4L25弋J L5杞心茱酒用挖栩HLL4S AJ- 1,5二方XStfK挖擱機(jī)根據(jù) 特4 標(biāo)準(zhǔn)備
6、包回轉(zhuǎn)臺(tái)1.75總則上必碩以作川在支承上的最人 荷作為瓣戀計(jì)算值.填牛槻荷必 須包拈附加我荷種實(shí)驗(yàn)輟仙* 沒(méi)仃被列入農(nóng)中的慮川場(chǎng)舍可以 參照茨中與1相似的I件條fl和應(yīng) 出送収靜發(fā)全卓數(shù)&)匕冋轉(zhuǎn)支承M作空栽時(shí)的反剛爛戲力時(shí)的施瓚力屮)對(duì)尸協(xié)安金系段H収1.4?的應(yīng) 用場(chǎng)合闔平均貸荷錢血和帑収的 I fl JMT,屁優(yōu)先選if多排軌逍式 阿轉(zhuǎn)芟也4,這-出用場(chǎng)含.I箜化*廣i幾比如時(shí)車經(jīng)常惻轉(zhuǎn)的詒況卜 使川的冋轉(zhuǎn)主駄只咚求牌慮鞍按. 對(duì)j連絞網(wǎng)轉(zhuǎn)利何曲mi轉(zhuǎn)悄at卞 便用的冋轉(zhuǎn)支承.將絶進(jìn)和功態(tài) 訐命計(jì)燈”5 / 14注: fl 為動(dòng)態(tài)安全系數(shù),他必須結(jié)合動(dòng)態(tài)承載曲線使用(動(dòng)態(tài)承載曲線不包含次
7、樣本中)。它來(lái)源于經(jīng)驗(yàn) 和實(shí)驗(yàn)。是基于最大工作載荷情況下的一個(gè)參照值。采用承載能力曲線選型時(shí),最大負(fù)荷的計(jì)算方法推薦 如下:在選擇回轉(zhuǎn)支承之前,首先確定對(duì)該主機(jī)應(yīng)考慮的靜安全系數(shù) fs ,可由表 1 查得。門坐式起重機(jī)(抓斗): fs=1.45已知最大靜載荷出現(xiàn)在幅度最大時(shí),其載荷計(jì)算公式如下:? 計(jì)八級(jí)風(fēng)力的最大工作載荷軸向力 Fa=Q+A+O+G傾覆力矩: M=Q*lmax+A*amax+W*r-O*o-G*g2) 不計(jì)風(fēng)力,考慮 25% 實(shí)驗(yàn)負(fù)荷的載荷軸向力: Fa=1.25Q+A+O+G傾覆力: M=1.25Q*lmax+A*amax-O*o-G*g例:已知一抓斗港口吊最大幅度時(shí)的工作
8、負(fù)荷和幅值為:Q=260KN lmax=23mA=75KN amax=11mO=450KN o=0.75mG=900KN g=3mW=27KN r=6.5m? 八級(jí)風(fēng)力時(shí)的最大工作載荷:Fa=Q+A+O+G=260+75+450+900=1685KNM=Q*lmax+A*amax+W*r-O*o-G*g=260*23+75*11+27*6.5-450*0.75-900*3=3943KNm2) 不計(jì)風(fēng)力,考慮 25% 試驗(yàn)負(fù)載時(shí)的最大工作載荷6 / 14Fa=1.25Q+A+O+G=325+75+450+900=1750KNM=1.25Q*lmax+A*amax-O*o-G*g=325*23+7
9、5*11-45*0.75-900*3=5566.3KNm? 不計(jì)風(fēng)力時(shí)最大工作載荷Fa=1685KNM=Q*lmax+A*amax-O*o-G*g=260*23+75*11-450*0.75-900*3=3767.5KNm選用符合情況 2 作為靜態(tài)計(jì)算的工作載荷。 回轉(zhuǎn)支承靜態(tài)參照載荷為:Fa=1750KN*1.45=2537.5KNM=5566.3KNm*1.45=8071.1KNm而螺栓的計(jì)算載荷為:Fa=1750KNM=5566.3KNM按上述計(jì)算結(jié)果,在承載能力曲線中選擇,可確定選用 13*.45.2000.002 回轉(zhuǎn)支承。7 / 14l 線為靜態(tài)承載能力曲線8.8 、 10.9 為
10、螺栓承載曲線1- 靜態(tài)載荷點(diǎn)2- 螺栓載荷點(diǎn)1 點(diǎn)再滾道靜態(tài)承載曲線 1 下方,因此滿足要求2 點(diǎn)在 10.9 級(jí)螺栓承載曲線下方,因此選擇 0.9 級(jí)螺栓可以滿足要求?;剞D(zhuǎn)裝置由轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等組成,回轉(zhuǎn)支承的外座圈用螺栓與轉(zhuǎn)臺(tái)連接, 帶齒的內(nèi)座圈與底架用螺栓連接,內(nèi)、外座圈之間設(shè)有滾動(dòng)體。挖掘機(jī)工作裝置作用在 轉(zhuǎn)臺(tái)上的垂直載荷、 水平載荷和傾覆力矩通過(guò)回轉(zhuǎn)支承的外座圈、滾動(dòng)體和內(nèi)座圈傳給 底架?;剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的殼體固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上,用小齒輪與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)座圈上的齒圈相嚙合。小 齒輪既可繞自身的軸線自轉(zhuǎn),又可繞轉(zhuǎn)臺(tái)中心線公轉(zhuǎn),當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作時(shí),轉(zhuǎn)臺(tái)就相對(duì) 底架進(jìn)行回轉(zhuǎn)。一、回轉(zhuǎn)支承小松挖掘機(jī)回
11、轉(zhuǎn)支承采用的是滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支承,回轉(zhuǎn)支承的構(gòu)造如圖 2 一 n 所示?;剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的構(gòu)造如圖 2 一 12 所示,履帶架和緩沖彈簧如圖 2 一 13 所示。8 / 14小松液壓挖掘機(jī)采用的是轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承,回轉(zhuǎn)部分的轉(zhuǎn)角一般等于或小于 180。 結(jié)構(gòu)如圖 2 一 14 所示。它由焊接在回轉(zhuǎn)體上的上、下支承軸及上、下軸承座 等組成。軸承應(yīng)用螺栓固定在機(jī)架上,通過(guò)插裝在支撐軸上的液壓馬達(dá)使回轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)。15二、轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)臺(tái)的主要承載部分是由鋼板焊成的抗扭和抗彎剛度很大的箱形結(jié)構(gòu),主架、動(dòng)臂及 其液壓缸就支承在主梁的凸耳上。小松 PCZOO 一 5 型挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)如圖 2 所示9 / 14n / o
12、k5h-U- E *治可-1* r _Mb4 1懐盼,r9.液壓挖掘機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)上部自重和載荷的合力位置是經(jīng)常變化的,并偏向載荷方 向。為平衡載荷力矩,轉(zhuǎn)臺(tái)上的各個(gè)裝置需要合理布置,并在尾部設(shè)置配重,以改善轉(zhuǎn) 臺(tái)下部結(jié)構(gòu)的受力,減輕回轉(zhuǎn)支承的磨損,保證整機(jī)的穩(wěn)定性。小松 PC200-6 6 挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)布置如圖 2-16 所示。11 / 14三、傳動(dòng)工作原理小松液壓挖掘機(jī)的傳動(dòng)回路中安裝了液壓蓄能器, 如圖 2 一 17 所示。 蓄能器接通 分配閥的高壓油路, 液壓泵的一部分油經(jīng)過(guò)單向閥進(jìn)入蓄能器, 另一部分進(jìn)入回轉(zhuǎn)馬達(dá)。 隨著轉(zhuǎn)速的增加,回轉(zhuǎn)馬達(dá)所需的流量也增加。當(dāng)液壓泵的油全部供給回轉(zhuǎn)馬達(dá)時(shí)
13、,啟 動(dòng)的第一階段結(jié)束。 蓄能器在這一瞬間放出其能量,于是液壓泵和蓄能器的油液一起供 給回轉(zhuǎn)馬達(dá),加快了回轉(zhuǎn)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速,這是啟動(dòng)的第二階段。蓄能器的能量完全釋放后上部轉(zhuǎn)臺(tái)靠慣性力仍以最大角速度轉(zhuǎn)動(dòng), 分配閥壓力腔的壓 力降低,回轉(zhuǎn)馬達(dá)的油液由其排油路經(jīng)單向閥得到補(bǔ)充。由于阻力和液壓制動(dòng)的作用, 書(shū)部轉(zhuǎn)臺(tái)速度慢慢降低,從而達(dá)到與液壓泵的流量相符合的速度。但當(dāng)回轉(zhuǎn)角度為 60 。一 90 ”時(shí),上部轉(zhuǎn)臺(tái)基本不滑轉(zhuǎn),因?yàn)樵谶@個(gè)范圍內(nèi)幾乎只是制動(dòng)或啟動(dòng)階段。12 / 14F丄 E.*.一一 -三二414?# 乜齢!17麗唱暮匸 里二二二二圣;:屈i荼鑒旦橋堆LNSI * jg?ffii二”故汾輯叵丄I
14、 “富腐湮/ i 1 J I ,S1M*Z 一藝罐.標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 正火狀態(tài) 淬火狀態(tài)改進(jìn) XC45代號(hào) z代號(hào) X42CrMo4代號(hào) N代號(hào) D本公司選擇最好的材料以用作回轉(zhuǎn)支承制造,由此可適用于可 預(yù)見(jiàn)的多種用途。這些材料由認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)過(guò)程中為了確保 產(chǎn)品質(zhì)量,所以每一重要步驟都進(jìn)行了檢查。我們常常選用高 級(jí)碳鋼,使產(chǎn)品符合多種工作要求。產(chǎn)品承受較大應(yīng)力時(shí)進(jìn)行 透硬淬火及回火的熱處理工藝。國(guó)外等同的規(guī)格國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn) XC45 代碼 Z/X 42CrMo4 代碼 N/D中國(guó)GB4542CrMo德國(guó)DINCK4542CrMo4英國(guó)B.S.080M46708M40美國(guó)AISI16B454142意大利UNIC4542CrMo4日本JISS45CSNB7西班牙UNEC45K ( Fll40 )42CrMo4 (F82
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