15MW風力發(fā)電機

1、1.5MW雙饋、恒頻、變槳風力發(fā)電機國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司培訓中心1.5MW風力發(fā)電機風力發(fā)電機由葉輪、機艙、塔筒三大部分組成，1.5MW風力發(fā)電機滿發(fā)時1小時可以向電網(wǎng)輸送 1500度電量。一群風力發(fā)電機，組成風力發(fā)電場（一般5萬千瓦以下風電場可由地方發(fā)改委審批，即可建風力發(fā)電場，即33臺1。5MW 49.5MW）國內(nèi)風電場廠每年滿發(fā)電為 2000-3000小時（每年8760小時） 按平均2300小時計算每度電0.56元，一個4.95萬千瓦風電場年售電收入為6375.6萬元表2-3特許權(quán)招標電價與國家發(fā)改養(yǎng)旳格司核準的各地風電t網(wǎng)電價水半比較單位：元;kWh地區(qū)特許權(quán)招標確定的電價價格司核

2、準電價內(nèi)蒙古OJ82-0.521 6西部0勻東部0 54河北0.500 6-0551 0北部心4南部0.61吉林m山東0 河南、山西-遼寧、黑龍江.0.509-0.52湖北0.61甘肅0.461 & -0520 60.S4寧夏NA0.56新NA0.51福建NA0.585江蘇0436 5-0翻 7NA廣東0,501 J0.68 本省核準的電價）浙料來源：推搆國霍嵐改集辦公廳岡鮎迂林蔓理*上網(wǎng)電價含墻值悅。表22 2007年部份?。▍^(qū)）風電場上例電雖省（區(qū)）場數(shù)省平均等效滿負荷 小時數(shù)/小時容量系數(shù)/%單機平均/KW裝機容蚤f萬KW上網(wǎng)電量/萬kWh河北42 3730.27S8S8.B21014內(nèi)

3、蒙古/1 9330.2277039.079 854遼寧91 3250.157152L72S609吉林49310.227981734 823上海21 6510.1913562.44084浙江11 3440.156092.132 863福建52 0000.239868.920 167L1I東31 280.20881殆11廣東61 6000 13566207J3 069海南11 4170.164830.871233甘肅91 7370.2078612.722 979M 42 4010.276541&739003合計+71 78 （均值）0.2079115&299 137注：在爭效満也苻小時敦的平均值計

4、畀時除去了最抵值1卜（*!寧* 9朋）.最高值1奪福建.3 552）.風場建設(shè)費約4億元，收回成本的6 8年風力發(fā)電場lit/?底部塔筒：57.756t 直 g4,2m葉片；37.5m 40.3m 42m三種機艙重;61噸長;10.2m 寬;3.8m 咼 4.3m頂部塔筒；30.461t 直徑:3.282m中部塔筒;56.883t 直隹;3 78m葉片;&2t （三支）O輪轂齒輪箱機艙控制柜發(fā)電機儘航同眼電機 偏航丙鮭液聚電璐缺電編舉1、風力發(fā)電機整機主要包括:1機座 2傳動鏈（主軸、齒輪箱）3.偏航組件（偏航驅(qū)動、偏航剎車鉗、偏航軸承）4.踏板 5.電纜線槽6.發(fā)電機7.聯(lián)軸器8.液壓站9.

5、冷卻泵（風冷型無）10.滑環(huán)組件 11.自動潤滑 12.吊車13.機艙柜14.機艙罩15.機艙加熱器16.輪轂1、機座：機座是風力發(fā)電整機的主要設(shè)備安裝的基礎(chǔ)，風電機的關(guān)鍵設(shè)備都安裝在 機座上。（包括傳動鏈（主軸、齒輪箱）、偏航組件（偏航驅(qū)動、偏航剎車鉗、偏航軸承）、踏板和棒、電纜線槽、發(fā)電機、聯(lián)軸器、液壓站、冷卻泵（風冷型無）、滑環(huán)組件、自動潤滑、吊車、機艙柜、機艙罩、機艙加熱器等。機座與現(xiàn)場的塔 筒連接，人員可以通過風電機塔進入機座。機座前端是風電機轉(zhuǎn)子，即轉(zhuǎn)子葉片 和軸。浮動軸承推力軸承齒輪箱彈 性支撐齒輪箱發(fā)電機主機架2、偏航裝置：自然界的風，方向和速度經(jīng)常變化，為了使風力機能有效地捕

6、捉風能，就相應(yīng)設(shè)置了對風裝置以跟蹤風向的變化，保證風輪基本上始終處于迎風狀況風力發(fā)電機的偏航系統(tǒng)也稱為對風裝置，其主要作用在于當風向變化時，能夠快速平 穩(wěn)地對準風向，以便風輪獲得最大的風能。另外、當風機對風相同一個方向旋轉(zhuǎn)幾圈 之后，向塔筒底部輸送電力的線纜也會扭轉(zhuǎn)，為了保護電纜，系統(tǒng)會控制風機向相反 的方向旋轉(zhuǎn)，既解纜。為了使風機的槳葉轉(zhuǎn)子工作始終朝向某個方向，在風機內(nèi)安設(shè)了偏航系統(tǒng)，風力 機的偏航系統(tǒng)即對風裝置。其作用在于當風速矢量的方向變化時，精密的測風儀器將 檢測信號傳輸給電腦的軟件，經(jīng)過分析后驅(qū)動偏航系統(tǒng)的電機和齒輪箱使風機盡可能 的減少風能損失，快速平穩(wěn)地對準風向，以便風輪獲得最大

7、的風能。借助偏航驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動機座，以使轉(zhuǎn)子葉片調(diào)整風向的最佳切入角度。偏航裝置 由電子控制器操作，電子控制器可以通過風向標來探知風向。通常，在風改變其方向 時，風電機一次只會偏轉(zhuǎn)幾度。風向標作為感應(yīng)元件將風向的變化用電信號傳遞到偏航電機的控制回路的處理器 里，經(jīng)過比較后處理器給偏航電機發(fā)出順時針或逆時針的偏航命令，為了增大偏航時 的力矩，電機轉(zhuǎn)速將通過同軸聯(lián)接的減速器減速后，將偏航力矩作用在偏航軸承上， 帶動風輪偏航對風，當對風完成后，風向標失去電信號，電機停止工作,T420mA4-20mA1 or 6$wlches opimkdlby 日如1日Hr camsmo ten Rn|rie儲科幵關(guān)

8、Shallo m hBAJcIioni ralio iirom 1 11o 1900A惟陰bit亦Ih polantpjmel trfencader2 cable cl&mps for cable enliy偏航的驅(qū)動機構(gòu)幾乎所有水平軸的風電機都會強迫偏航。即使用一個帶有電動機及齒輪箱的機構(gòu)來保持風電機對著風偏轉(zhuǎn)。1.5兆瓦風電機上的偏航機構(gòu)上可以看到環(huán)繞內(nèi)圈的偏航軸 承，當系統(tǒng)接到偏航指令時，偏航電機幵始運轉(zhuǎn)，通過偏航驅(qū)動減速齒輪箱減速之后 驅(qū)動偏航軸承來實現(xiàn)偏航。偏航軸承解纜 電纜用來將電流從風電機運載到塔下。但是當風電機偶然沿一個方向偏轉(zhuǎn)太長時 間時，電纜將越來越扭曲。此時我們的風機上安

9、裝有一個偏航計數(shù)器，當風機同一個 方向轉(zhuǎn)動一定的圈數(shù)之后，計數(shù)器給系統(tǒng)一個指令，系統(tǒng)控制風機往回轉(zhuǎn)動，偏航剎 車主機室的轉(zhuǎn)動按照指令的方向，偏航電機轉(zhuǎn)動，液壓剎車系統(tǒng)處于釋放狀態(tài)，當偏 航電機停止轉(zhuǎn)動時，液壓剎車系統(tǒng)處于剎車狀態(tài)，將主機室固定在相應(yīng)的位置上，實 現(xiàn)解纜。偏航的組成部件整個偏航組件包括有偏航驅(qū)動電機、偏航驅(qū)動齒輪箱、偏航軸承、偏航剎車盤、偏航剎車鉗、液壓管路、回油管路、潤滑系統(tǒng)等。部分部件如下圖所示:偏航剎車：風機的轉(zhuǎn)動萬向應(yīng)該是按照指令的萬向轉(zhuǎn)動的。當偏航電機轉(zhuǎn)動的時候, 液壓剎車系統(tǒng)處于釋放狀態(tài)，這時偏航剎車鉗還會有一定的抱緊量，以保證偏航的速 度恒定，保護風機。當偏航電機停

10、止轉(zhuǎn)動時，液壓剎車系統(tǒng)處于剎車狀態(tài)，將風機固 定在相應(yīng)的位置上。偏航剎車鉗：它固定在風機機座上。我們使用的偏航剎車鉗有兩個油缸，其大致結(jié)構(gòu)如下圖所示：當液壓油通過液壓油管 和進入液壓管道后，液壓油推動活塞，然后活塞再推動剎車片，上下剎車片抱緊剎車 盤實現(xiàn)剎車。藏E管道回油管道活捫剎牟片密封匱、防塵曬剎車盤：剎車盤和塔筒相連，當風機需要剎車，剎車鉗就抱緊它的內(nèi)緣。偏航軸承：偏航軸承總成是風機及時追蹤風向變化的保證。采用零游隙”設(shè)計的四點接 觸球軸承，溝道進行特別設(shè)計及加工，要承受大的軸向載荷和力矩載荷。采取有針對 性的熱處理措施，提高齒面強度，以保證軸承具有良好的耐磨性和耐沖擊性。同時風機暴露在

11、野外，軸承良好的密封性也是風機使用壽命的保障。偏航電機、偏航齒輪箱：我公司目前使用的偏航驅(qū)動電機是電磁制動三項異步電動機,該機采用全封閉、自扇冷、鼠籠型、具有附加直流電磁制動器的三項異步電坳動，制 動迅速、定位準確等優(yōu)點。偏航齒輪箱為四級行星齒輪箱、繼承了行星齒輪傳動的一 貫優(yōu)點潤滑系統(tǒng)、偏航編碼器：偏航軸承在使用過程中需要不斷地補充潤滑油，主要潤滑部位有軸承滾道和軸承內(nèi)齒兩部分。潤滑系統(tǒng)主要部件如下、一個主油箱、兩個分配器、級丸陽級行星輪兩個潤滑小齒輪、潤滑管若干，各式接頭若干。偏航編碼器由一個尼龍小齒輪與偏航 驅(qū)動齒箱齒輪嚙合，可以計算出偏航圈數(shù)。調(diào)整偏航齒隙 用塞尺測偏航驅(qū)動器齒與偏航軸

12、承標準齒嚙合后未接觸到一面的相應(yīng)齒 隙，并在驅(qū)動器端面與機架對應(yīng)位置上做的標記。測量時在驅(qū)動器端面上記錄相應(yīng)位置的齒隙值，不能達到相應(yīng)要求，轉(zhuǎn)動驅(qū)動器，調(diào)整驅(qū)動器的定位孔位置， 再次測量，最終調(diào)整嚙合齒間隙在適合范圍內(nèi)(0.54-0.70mm) 為止。3、傳動軸鏈：主要包括主軸、齒輪箱、高速剎車鉗、浮動軸承及軸承座、止推軸承及軸承座等。風力發(fā)電機的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與變速齒輪箱連接在一起。在一般的風電機上，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn) 速相當慢，大約為0至20轉(zhuǎn)每分鐘4、齒輪箱：使用齒輪箱，你可以將風電機轉(zhuǎn)子上的較低轉(zhuǎn)速、較高轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)換為用于發(fā)電機上 的較高轉(zhuǎn)速、較低轉(zhuǎn)矩。風電機上的齒輪箱，通常在轉(zhuǎn)子及發(fā)電機轉(zhuǎn)速之間

13、具有單一 的齒輪比。齒輪箱作為風力發(fā)電機組中一個重要的機械部件，其主要功用是將風輪在風力作用下 所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風輪的轉(zhuǎn)速很低，遠達不到 發(fā)電機發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱 稱之為增速箱。1.5MW風機使用的齒輪箱為兩級行星齒輪傳動一級平行軸齒輪傳動4.1行星輪齒輪傳動4.1.1行星輪傳動齒輪箱的優(yōu)點:1）體積小、質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大一般在承受相同的載荷條件下，行星齒輪傳動的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的1/21/5。2）傳動效率高由于行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性，使得作用于太陽輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡，

14、從而有利于達到提高傳動效率的作用。一般其效率值可達0.970.99。3）傳動比較大，在僅作為傳遞運動的行星齒輪傳動中，其傳動比可達到幾千。而且行星齒輪傳動在其傳動比很大時，仍然可保持結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、體積小等許多優(yōu)點。4）運動平穩(wěn)、抗沖擊和振動的能力較強由于采用了數(shù)個結(jié)構(gòu)相同的行星輪，均勻地分布于太陽輪的周圍，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的受力平衡。同時，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，故行星齒輪傳動的運動平穩(wěn)，抵抗沖擊和振動的能力較強，工作較可 靠。4.1.2行星齒輪傳動的缺點是：1）材料優(yōu)質(zhì)；2）結(jié)構(gòu)復雜；3）制造和安裝較困難。4.1.3行星齒輪工作原理齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動。丸陽輕輸入軸行星架

15、4.2平行軸齒輪傳動為了方便線纜通過低速軸傳遞到輪轂內(nèi)，必須將高速軸與低速軸分開，所以齒輪箱的第三級采用平行軸齒輪傳動。4.3齒輪箱與轉(zhuǎn)子軸聯(lián)結(jié)鎖緊套結(jié)構(gòu)及原理:螺栓鎖緊前螺栓鎖緊后內(nèi)環(huán)內(nèi)環(huán)螺栓由套轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)子軸傳入軸套后鎖緊螺栓，外環(huán)移動對內(nèi)環(huán)產(chǎn)生壓力，內(nèi)環(huán)和軸套變形從而使軸套與轉(zhuǎn)子軸間產(chǎn)生預緊壓力，安全可靠的傳遞動力鎖緊套連接的特點：1. 定心精度高。2. 安裝簡單，無需加熱、冷卻或加壓設(shè)備。3. 可傳動重載，適合動載荷。連接件沒有鍵槽削弱，靠摩擦力傳動，沒有相對運動。4.有安全保護作用。過載后轉(zhuǎn)子軸與軸套相對滑動，從而保護齒輪箱、發(fā)電機等免受損壞。齒圈高速軸齒輪箱除傳動部件外還包括檢

16、測系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等0齒輪箱的潤滑對潤滑油的要求應(yīng)考慮：1）減小摩擦和磨損，具有高的承載能力，防止膠合；2）吸收沖擊和振動；3）防止疲勞點蝕；4）冷卻，防銹，抗腐蝕。風力發(fā)電齒輪箱屬于閉式齒輪傳動類型，其主要的失效形式是膠合與點蝕，故在選擇 潤滑油時，重點是保證有足夠的油膜厚度和邊界膜強度。5、連軸器作用：傳遞扭距；補償同軸度的誤差，通過聯(lián)軸器的柔性來消除其中的誤差的影響;并保護發(fā)電機6、滑環(huán)單元作用：為輪轂內(nèi)供電，實現(xiàn)動靜態(tài)的用電傳導，避免電纜扭曲打結(jié)。7、液壓系統(tǒng)作用：控制高速剎車及偏航剎車的幵閉8、冷卻系統(tǒng)作用：風冷和水冷，主要是針對齒輪箱在運轉(zhuǎn)時需要冷卻9、

17、發(fā)電機風電機可以使用同步或異步發(fā)電機,并直接或非直接地將發(fā)電機連接在電網(wǎng)上 直接電網(wǎng)連接指的是將發(fā)電機直接連接在交流電網(wǎng)上。非直接電網(wǎng)連接指的是風電機的電流通過一系列電力設(shè)備，經(jīng)調(diào)節(jié)與電網(wǎng)匹配。采用異步發(fā)電機，這個調(diào)節(jié)過程自動完成。發(fā)電機對中最終調(diào)整的位置尺寸：上下、前后、左右的尺寸在技術(shù)要求范圍內(nèi)即可。10、吊車用來在為現(xiàn)場從塔筒底部向塔頂提升物品。11、機艙柜機座設(shè)備的控制箱12、機艙加熱器為機艙內(nèi)加熱、塔筒內(nèi)電纜縛設(shè)示意圖30 247IT1電艸氏度L8m.聶機編發(fā)電機定子2X5 XO T5w風力發(fā)電機動力電纜 （發(fā)電機與變流器連接電纜）電纜名稱線徑電線規(guī)格電纜數(shù)量備注U240mm690V

18、3發(fā)電機定子至變流器V240mm690V3發(fā)電機定子至變流器W240mm690V3發(fā)電機定子至變流器PE120 mn22K120mm690V2發(fā)電機轉(zhuǎn)子至變流器nL120mm690V2發(fā)電機轉(zhuǎn)子至變流器M120mm690V2發(fā)電機轉(zhuǎn)子至變流器PE120 mm212X 5X 0.75雙絞雙屏蔽1編碼器笈電機轉(zhuǎn)子IXSEOmXZ擲根岌電機宦予宣電機宦子擾的舛帥陋i.Sl?；码娤?儲我肌機轉(zhuǎn)千A690f卷電流知筑 杲用#m積以価m2Ti機艙來川 旣和秒lkiR5 勒力電綴L3L1L2L3網(wǎng)惻電源AC690V變流器S12345678喪流器柜內(nèi)端子排X4LI 12 L3發(fā)電機定子接網(wǎng)側(cè) * AC69QV

19、* *發(fā)電機轉(zhuǎn)子塔底1、與發(fā)電機定子回路連接的電纜，采用工業(yè)柔性電纜（低溫-40度）1 X 240mm發(fā)電機U、V、W相（A、B、C三相）每相三根1X 240mm 額定電流：1118A PE采用一根2X 120mm電纜2、 與發(fā)電機轉(zhuǎn)子回路連接的電纜，采用工業(yè)柔性電纜（低溫-40度）1X 120mm發(fā)電機轉(zhuǎn)子K、L、M相（A、B、C三相）每相二根1X 120mm 額定電流：368A PE采用一根1X 120mm電纜3、動力電纜沿機艙座下部電纜槽至上部塔筒入口，并用電纜吊網(wǎng)將每根電纜吊褂在機艙底 部（下圖）四、風力發(fā)電機電控系統(tǒng)PT300-:=1 HBL.wp. Llie33LW Lin*舞 1

20、C_4O&0BT.LinellD RF _3000麗國電聯(lián)合動力 UP1500-77/82風機介紹一、概述國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司聯(lián)合德國aerodyn公司首批設(shè)計的1.5兆瓦風機UP77/82是3葉 片、上風向、變漿距、主動偏航、葉輪直徑為77/82米、額定功率為1500kW勺變槳變速恒頻風力發(fā)電機組?；谥袊鴮嶋H風資源狀況，根據(jù)風場類型設(shè)計了兩種機型：UP7理與UP82型。根據(jù)南北方氣候條件，UP77和UP82勻有常態(tài)機組、冷態(tài)機組、冷態(tài)防風沙機組三種類型。UP77適用于IEC/GL TC2A+風場（適用于IEC U類風場，抗I類極限風速，即抗50年一遇極限風速 70m/s），UP8適用于

21、IEC/GL TC3A+風場（適用于IEC川類風場，抗U類極限風速,即抗50年一 遇極限風速59.5m/s）。UP77十片全長37.5，UP82十片全長40.25米。由于葉片翼型是聯(lián)合aerodyn公司專門針對中 國風況而設(shè)計，且UP82 1.5MK幀組采用了比通常的1.5MV風電機組更長的葉片，所以UP77和 UP82勺額定風速比通常的1.5MV機組額定風速低。風輪由3個葉片、葉片軸承及球墨鑄鐵輪轂構(gòu) 成。葉片通過球式軸承，安裝在葉片輪轂上，以實現(xiàn)葉片槳距角可調(diào)。在高風速下，雙饋發(fā)電 機和變漿距系統(tǒng)將風力機的輸出功率保持在額定功率 ，在低風速條件下，雙饋發(fā)電機和變漿距 系統(tǒng)通過選擇風輪轉(zhuǎn)子的

22、轉(zhuǎn)速和葉片角度的最佳結(jié)合使風力機的輸出功率最大。低速軸采用雙軸承支撐，軸系上傳遞扭矩，齒輪箱受力改善；齒輪箱由兩級行星一級平行 軸圓柱齒輪傳動。從齒輪箱通過萬向聯(lián)軸節(jié)柔性聯(lián)結(jié)，將能量耦合到發(fā)電機。該機采用雙饋異步發(fā)電機，該電機可以使風力機在比較寬的風輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速變化范圍內(nèi)運轉(zhuǎn) 以獲取更多的電能。發(fā)電機是一臺高效率的4極雙饋式發(fā)電機，發(fā)電機運行時，既可超同步轉(zhuǎn)速 運行，也可亞同步轉(zhuǎn)速運行，變速運行在 10002017rmp之間，而定子輸出電壓和頻率可以維 持不變，既可調(diào)節(jié)電網(wǎng)的功率因數(shù)，又可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這種采用雙饋異步發(fā)電機的控制方案除了可實現(xiàn)變速恒頻控制、減小變頻器的容量外，還 可以實現(xiàn)

23、有功、無功功率的靈活控制，對電網(wǎng)而言可起到無功補償?shù)淖饔?。風力機的基本制動方法是全順漿制動。高速軸的制動是緊急狀態(tài)下的緊急制動，通過液壓 系統(tǒng)啟動安裝在齒輪箱高速主軸上的緊急碟式制動器。風力機的功能通過幾臺微處理器構(gòu)成的控制單元監(jiān)控?？刂葡到y(tǒng)安裝在機艙內(nèi)。在風力機 全工況的過程中調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)可以使葉片的轉(zhuǎn)動角度變化在090。控制系統(tǒng)根據(jù)安裝在機艙頂部的風向儀提供的風向信息控制偏航系統(tǒng)轉(zhuǎn)向。變槳系統(tǒng)為葉片獨立電變槳系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)的可靠性，降低了維護成本。偏航系統(tǒng)是由回轉(zhuǎn)支撐軸承和四臺電機驅(qū)動的齒輪傳動機構(gòu)組成的。機艙蓋是由玻璃纖維強化聚脂材料制成，可以保護機艙內(nèi)部的設(shè)備，防雨、雪、塵和陽光 的

24、照射。機艙內(nèi)還安裝了一臺起重量為300千克的鏈式提升機，提升高度為80米。風力機的塔架是鋼制圓錐型筒式結(jié)構(gòu)（不在供貨范圍內(nèi)），設(shè)有攀梯助力裝置（由用戶選 購）。二、機組技術(shù)資料1. UP77/1500機組技術(shù)數(shù)據(jù)表一、UP77/1500 IIA+ LT機組總體技術(shù)數(shù)據(jù)序號描述單位規(guī)格1機組數(shù)據(jù)1.1制造商國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司1.2型號UP77/1500 IIA LT1.3額定功率kW15001.4葉輪直徑m77.361.5切入風速m/s31.6額定風速m/s111.7切出風速（10分 鐘均值）切出風速 （3秒平均值）m/s25351.8重新切入風速m/s201.9抗最大風速（3秒 均值）m

25、/s701.10設(shè)計壽命r年202葉片2.1產(chǎn)品型號37.5 （或aerodyn設(shè)計的其它廠家）2.2葉片材料玻璃纖維增強樹酯2.3葉片數(shù)量個32.4葉輪轉(zhuǎn)速Rpm9.7 19.52.5額定轉(zhuǎn)速Rpm17.42.6最優(yōu)葉尖速比8.52.7掃風面積m24700.32.8旋轉(zhuǎn)方向（從上風 向看）順時針2.9風輪傾角o53齒輪箱3.1型號Jake PPSC1290或南高齒（或滿足質(zhì)量的其 它廠家）3.2齒輪箱結(jié)構(gòu)兩級行星一級平行軸圓柱3.3齒輪傳動比率100.753.4額定功率kW16523.5潤滑形式電動油壓泵3.6潤滑油型號Mobil Mobilgear SHC XMP 320 或滿足質(zhì)量 要求

26、的同類型潤滑油4發(fā)電機4.1類型4極雙饋異步發(fā)電機4.2額定功率kW15504.3額定電壓V6904.4定子額定電流A1200 （功率系數(shù)為+0.95時）1118 （功率系數(shù)為1時）1198 （功率系數(shù)為-0.95時）4.5轉(zhuǎn)子額定電流A513 （功率系數(shù)為+0.95時）452 （功率系數(shù)為1時）445 （功率系數(shù)為-0.95時）4.6額定轉(zhuǎn)速rpm17504.7額定頻率Hz504.8絕緣等級F4.9潤滑脂型號Kluberplex bem41-132 或通用油酯4.10防護等級IP54 （發(fā)電機）5制動系統(tǒng)5.1主制動系統(tǒng)全順槳獨立制動5.2第二制動系統(tǒng)單盤式，失效安全，主動型（在電網(wǎng)斷開期

27、間可讓傳動系統(tǒng)停車）6偏航系統(tǒng)6.1類型主動電驅(qū)動型6.2偏航軸承形式4點接觸雙滾珠軸承，內(nèi)齒6.3偏航速度度/秒0.87控制系統(tǒng)7.1控制柜7.2軟并網(wǎng)裝置/類型IGBT逆變7.3補償電容容量/組 數(shù)kvar無7.4額定出力的功率 因數(shù)-0.950.95 （可調(diào)節(jié)）8防雷保護8.1防雷設(shè)計標準按照IEC61024-I設(shè)計 符合GL2003認證規(guī)范8.2防雷措施電氣防雷、葉尖防雷等8.3風機接地電阻Q 4 Q9塔架9.1類型鋼制錐筒（內(nèi)設(shè)爬梯、防跌落保護、照明燈 等）9.2高度（塔底法蘭至 輪轂中心高）米659.3表面防腐噴漆防腐10重量10.1機艙噸6810.2葉輪噸33.110.3塔架噸1

28、21.711基礎(chǔ)地埋基礎(chǔ)環(huán)鋼砼結(jié)構(gòu)12適用范圍12.1運行溫度C-30 +40 C12.2生存溫度C-40 +50 C12.3防沙塵mg/m31012.4是否考慮冰載是表二、UP77/1500 IIA LT機組總體技術(shù)數(shù)據(jù)序號描述單位規(guī)格1機組數(shù)據(jù)1.1制造商國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司1.2型號UP77/1500 IIA LT1.3額定功率kW15001.4葉輪直徑m77.361.5切入風速m/s31.6額定風速m/s111.7切出風速（10分 鐘均值）切出風速 （3秒平均值）m/s25351.8重新切入風速m/s201.9抗最大風速（3秒 均值）m/s59.51.10設(shè)計壽命r年202葉片2.

29、1產(chǎn)品型號37.5 （或aerodyn設(shè)計的其它廠家）2.2葉片材料玻璃纖維增強樹酯2.3葉片數(shù)量個32.4葉輪轉(zhuǎn)速Rpm9.7 19.52.5額定轉(zhuǎn)速Rpm17.42.6最優(yōu)葉尖速比8.52.7掃風面積m24700.32.8旋轉(zhuǎn)方向（從上風 向看）順時針2.9風輪傾角o53齒輪箱3.1型號Jake PPSC1290或南高齒（或滿足質(zhì)量的其 它廠家）3.2齒輪箱結(jié)構(gòu)兩級行星一級平行軸圓柱3.3齒輪傳動比率100.753.4額定功率kW16523.5潤滑形式電動油壓泵3.6潤滑油型號Mobil Mobilgear SHC XMP 320 或滿足質(zhì)量 要求的同類型潤滑油4發(fā)電機4.1類型4極雙饋異

30、步發(fā)電機4.2額定功率kW15504.3額定電壓V6904.4定子額定電流A1200 （功率系數(shù)為+0.95時）1118 （功率系數(shù)為1時）1198 （功率系數(shù)為-0.95時）4.5轉(zhuǎn)子額定電流A513 （功率系數(shù)為+0.95時）452 （功率系數(shù)為1時）445 （功率系數(shù)為-0.95時）4.6額定轉(zhuǎn)速rpm17504.7額定頻率Hz504.8絕緣等級F4.9潤滑脂型號Kluberplex bem41-132 或通用油酯4.10防護等級IP54 （發(fā)電機）5制動系統(tǒng)5.1主制動系統(tǒng)全順槳獨立制動5.2第二制動系統(tǒng)單盤式，失效安全，主動型（在電網(wǎng)斷開期 間可讓傳動系統(tǒng)停車）6偏航系統(tǒng)6.1類型主

31、動電驅(qū)動型6.2偏航軸承形式4點接觸雙滾珠軸承，內(nèi)齒6.3偏航速度度/秒0.87控制系統(tǒng)7.1控制柜7.2軟并網(wǎng)裝置/類型IGBT逆變7.3補償電容容量/組 數(shù)kvar無7.4額定出力的功率 因數(shù)-0.950.95 （可調(diào)節(jié)）8防雷保護8.1防雷設(shè)計標準按照IEC61024-I設(shè)計 符合GL2003認證規(guī)范8.2防雷措施電氣防雷、葉尖防雷等8.3風機接地電阻Q 4 Q9塔架9.1類型鋼制錐筒（內(nèi)設(shè)爬梯、防跌落保護、照明燈 等）9.2高度（塔底法蘭至 輪轂中心高）米659.3表面防腐噴漆防腐10重量10.1機艙噸6810.2葉輪噸33.110.3塔架噸100.711基礎(chǔ)地埋基礎(chǔ)環(huán)鋼砼結(jié)構(gòu)12適用

32、范圍12.1運行溫度C-30 +40 C12.2生存溫度C-40 +50 C12.3防沙塵mg/m31012.4是否考慮冰載是2. UP82/1500機組總體技術(shù)數(shù)據(jù)表三、UP82/1500 IIIA+ LT機組總體技術(shù)數(shù)據(jù)序號描述單位規(guī)格1機組數(shù)據(jù)1.1制造商國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司1.2型號UP82/1500 IIIA+ LT1.3額定功率kW15001.4葉輪直徑m82.761.5切入風速m/s31.6額定風速m/s10.51.7切出風速（10分 鐘均值）切出風速（3秒 平均值）m/s25351.8重新切入風速m/s201.9抗最大風速（3 秒均值）m/s59.51.10設(shè)計壽命年202

33、葉片2.1產(chǎn)品型號40.252.2葉片材料玻璃纖維增強樹酯2.3葉片數(shù)量個32.4葉輪轉(zhuǎn)速Rpm9.7 19.52.5額定轉(zhuǎn)速Rpm17.42.6最優(yōu)葉尖速比8.52.7掃風面積2 m53842.8旋轉(zhuǎn)方向（從上順時針風向看）2.9風輪傾角O53齒輪箱3.1型號Jake PPSC1290或南高齒3.2傳動級數(shù)兩級行星一級平行軸圓柱3.3齒輪傳動比率100.7463.4額定功率kW16523.5潤滑形式電動油壓泵3.6潤滑油型號Mobilgear SHC XMP 320 或同類性能產(chǎn)品4發(fā)電機4.1類型4極雙饋異步發(fā)電機4.2額定功率kW15504.3額定電壓V6904.4定子額定電流A1200

34、 （功率系數(shù)為+0.95時）1118 （功率系數(shù)為1時）1198 （功率系數(shù)為-0.95時）4.5轉(zhuǎn)子額定電流A513 （功率系數(shù)為+0.95時）452 （功率系數(shù)為1時）445 （功率系數(shù)為-0.95時）4.6額定轉(zhuǎn)速rpm17504.7額定頻率Hz504.8絕緣等級F4.9潤滑脂型號Kluberplex bem41-132或同類性能油脂4.10防護等級IP545制動系統(tǒng)5.1主制動系統(tǒng)全順槳獨立制動5.2第二制動系統(tǒng)單盤式，失效安全，主動型（在電網(wǎng)斷開 期間可讓傳動系統(tǒng)停車）6偏航系統(tǒng)6.1類型主動電驅(qū)動型6.2偏航軸承形式4點接觸雙滾珠軸承，內(nèi)齒6.3偏航速度度/秒0.87控制系統(tǒng)7.1

35、控制柜PLC7.2軟并網(wǎng)裝置/類 型IGBT逆變7.3補償電容容量/ 組數(shù)kvar無7.4額定出力的功 率因數(shù)-0.950.95 （可調(diào)節(jié)）8防雷保護8.1防雷設(shè)計標準按照IEC61024-I設(shè)計 符合GL2003認證規(guī)范8.2防雷措施電氣防雷、葉尖防雷等8.3風機接地電阻Q 4 Q9塔架9.1類型鋼制錐筒（內(nèi)設(shè)爬梯、防跌落保護、照明 燈等）9.2高度（塔底法蘭 至輪轂中心高）米809.3表面防腐噴漆防腐10重量10.1機艙噸6310.2葉輪噸33.710.3塔架噸135.311基礎(chǔ):地埋基礎(chǔ)環(huán)鋼砼結(jié)構(gòu)12適用范圍12.1運行溫度C-30 +40 C12.2生存溫度（待機）C-40 +50 C

36、12.3防沙塵mg/m31012.4是否考慮冰載是表四、UP82/1500 IIIA LT機組總體技術(shù)數(shù)據(jù)序號描述單位規(guī)格1機組數(shù)據(jù)1.1制造商國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司1.2型號UP82/1500 IIIA LT1.3額定功率kW15001.4葉輪直徑m82.761.5切入風速m/s31.6額定風速m/s10.51.7切出風速（10分鐘均值）切出風速（3秒 平均值）m/s25351.8重新切入風速m/s201.9抗最大風速（3 秒均值）m/s52.51.10設(shè)計壽命年202葉片2.1產(chǎn)品型號40.252.2葉片材料玻璃纖維增強樹酯2.3葉片數(shù)量個32.4葉輪轉(zhuǎn)速Rpm9.7 19.52.5額定

37、轉(zhuǎn)速Rpm17.42.6最優(yōu)葉尖速比8.52.7掃風面積m53842.8旋轉(zhuǎn)方向（從上 風向看）順時針2.9風輪傾角o53齒輪箱3.1型號Jake PPSC1290或南高齒3.2傳動級數(shù)兩級行星一級平行軸圓柱3.3齒輪傳動比率100.7463.4額定功率kW16523.5潤滑形式電動油壓泵3.6潤滑油型號Mobilgear SHC XMP 320 或同類性能產(chǎn)品4發(fā)電機4.1類型4極雙饋異步發(fā)電機4.2額定功率kW15504.3額定電壓V6904.4定子額定電流A1200 （功率系數(shù)為+0.95時）1118 （功率系數(shù)為1時）1198 （功率系數(shù)為-0.95時）4.5轉(zhuǎn)子額定電流A513 （功

38、率系數(shù)為+0.95時）452 （功率系數(shù)為1時）445 （功率系數(shù)為-0.95時）4.6額定轉(zhuǎn)速rpm17504.7額定頻率Hz504.8絕緣等級F4.9潤滑脂型號Kluberplex bem41-132或同類性能油脂4.10防護等級IP545制動系統(tǒng)5.1主制動系統(tǒng)全順槳獨立制動5.2第二制動系統(tǒng)單盤式，失效安全，主動型（在電網(wǎng)斷開 期間可讓傳動系統(tǒng)停車）6偏航系統(tǒng)6.1類型主動電驅(qū)動型6.2偏航軸承形式4點接觸雙滾珠軸承，內(nèi)齒6.3偏航速度度/秒0.87控制系統(tǒng)7.1控制柜PLC7.2軟并網(wǎng)裝置/類 型IGBT逆變7.3補償電容容量/kvar無組數(shù)7.4額定出力的功 率因數(shù)-0.950.9

39、5 (可調(diào)節(jié))8防雷保護8.1防雷設(shè)計標準按照IEC61024-I設(shè)計 符合GL2003認證規(guī)范8.2防雷措施電氣防雷、葉尖防雷等8.3風機接地電阻Q 3G0yE I L4-H:! m r-!.lit.E4 訃f-TT宀詣咔蔬*3 a T*10初睡巧H l|畑rW- dA h-r 1 !: :P;T Q : ! 4 9B-ra/-T-L uT*i4.-34.r T*i _4 J A . - J H - e *.II.I.w - !. ;! aj -1-S Jfc- - * - Bl I -h - FL rEIBr-ILB - -I 護TTfl* Kill w 17 la 19咔 44.aUP8

40、2 1500kW機組標準功率曲線三、聯(lián)合動力UP77/82 1500kW機組先進性說明1）葉片：由于葉片翼型是聯(lián)合aerodyn公司專門針對中國風況在2005年后設(shè)計的新翼型， 且UP82和 UP77 1.5MKW組采用了比通常的1.5MW風電機組更長的葉片，所以 UP77和UP82 的額定風速比通常的1.5MW機組額定風速低。風輪由3個葉片、葉片軸承及球墨鑄鐵輪轂構(gòu)成。 葉片通過球式軸承，安裝在葉片輪轂上，以實現(xiàn)葉片槳距角可調(diào)。在高風速下，雙饋發(fā)電機和 變槳矩系統(tǒng)將風力機的輸出功率保持在額定功率，在低風速條件下，雙饋發(fā)電機和變槳距系統(tǒng) 通過選擇風輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速和葉片角度的最佳結(jié)合使風力機的輸出

41、功率最大。 通過對翼型參數(shù)進 行優(yōu)化設(shè)計，獲得了較高的風能效率。葉片基體材料采用高性能的低粘度環(huán)氧樹脂加熱固化， 具有粘接強度高、 韌性好、耐腐蝕、耐疲勞性能好， 斷裂延伸率高的特點， 能夠與增強材料良好的匹配， 滿足葉片的耐疲勞性能要 求。2）解決齒輪箱故障 齒輪箱的故障對于風電機組業(yè)主來說是一個嚴重的問題，它需要大型起重機并要花很長時間去維修。齒輪箱的設(shè)計考慮了如下技術(shù)要求，以保證UP77/82 1.5MW風電機組的齒輪箱滿足設(shè)備的可靠性：為了達到更大的嚙合比，選用更適合的高齒齒形；為了均衡每個齒通過螺線時的齒接觸面，對螺線進行調(diào)整；由于湍流和運行工況引起的齒輪嚙合不平衡，需要采用更高強度

42、的軸承； 基于對嚙合損耗的仔細檢查，選用更適合的潤滑油供應(yīng)系統(tǒng)； 對所有齒輪和輪片進行 100的加工誤差的工藝測試檢查； 采用目前最先進的設(shè)備進行在線監(jiān)控，執(zhí)行更為嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量控制流程。3）雷擊問題的考慮控制系統(tǒng)發(fā)生故障主要是由雷電攻擊引起的。 在中國存在兩種類型的雷電， 冬天的雷電和山區(qū)的雷電。這些雷電的強度幾乎是歐洲平坦地區(qū)雷電強度的 1 0倍，它們很容易導致控制系 統(tǒng)和電力系統(tǒng)的電路燒毀。 因此提供耐用和能實現(xiàn)快速維修， 并平穩(wěn)恢復正常運行的設(shè)備是非 常重要的。 就這點而言， 對帶有逆變器的變速恒頻風電機組進行快速維修是保持風電機組有效性的關(guān)鍵點。按照IEC61024-I設(shè)計了整機的防雷系統(tǒng)，防雷系統(tǒng)符合GL2003認證規(guī)范。4）抗極限載荷能力強風輪葉根部采用加強設(shè)計，抗極限載荷能力大大提高，UP82的50年一遇抗大風能力為59.5m/s（3秒平均值），保證UP77/82風電機組的長期安全可靠運行。5）掃風面積大，額定風速低，可顯著降低風電場的度電成本由于采用40.25米長葉片的UP82/1500風電機組的掃風面積比現(xiàn)有進口或從國外引進許 可證生產(chǎn)的同類機型掃風面積增大 15%至20%，額定風速比常見的用于三類風場的 77米葉片類 型風機額定風速低，所以UP82/1500的年發(fā)電量可提高10流右，可以顯著降低風電場的度電 成本；6）雙饋變流器主電路采用兩個結(jié)構(gòu)相