交通工程建設(shè)中的經(jīng)濟管理與控制

1、交通工程建設(shè)中的經(jīng)濟管理與控制 交通工程建設(shè)中的經(jīng)濟管理與控制 【摘要】：隨著社會的開展和進步，也對交通工程提出了新的要求。在當(dāng)前的市場競爭形勢下，我國的交通工程工程也面臨著嚴峻的考驗。在交通工程建設(shè)中，加強經(jīng)濟管理和控制工程建設(shè)已成為交通工程不斷適應(yīng)社會進步和開展的一個關(guān)鍵因素，這就需要有科學(xué)的經(jīng)濟管理方法及相應(yīng)的科學(xué)調(diào)控措施。本文筆者便簡要論述了交通工程建設(shè)的經(jīng)濟管理控制。 【關(guān)鍵詞】：經(jīng)濟管理 控制 造價審核 【前言】：隨著國際經(jīng)濟環(huán)境的不斷變化，各個工程企業(yè)之間的市場競爭也越發(fā)劇烈，對交通工程企業(yè)來說，比擬傳統(tǒng)的經(jīng)濟管理與控制理念已經(jīng)無法時應(yīng)當(dāng)前形勢開展的需求。在交通工程建設(shè)管理方面，

2、不僅要考慮經(jīng)濟性指標(biāo)，還應(yīng)該符適宜應(yīng)性要求。在本錢控制方面要更多的使用科學(xué)的手段；在造價審核階段也要更加的認真仔細，催促審計部門做好相應(yīng)工作；在合同管理方面更加要注重全過程的合同管理和合同風(fēng)險的防控。 一、經(jīng)濟管理內(nèi)涵及其作用 所說的經(jīng)濟管理，就是經(jīng)濟學(xué)與管理學(xué)的總稱。在交通工程建設(shè)中，由于信息時代給管理帶來了便利，所以我們大可以利用網(wǎng)絡(luò)和信息的傳遞來進行科學(xué)的經(jīng)濟管理。在管理的過程中，由于交通工程難免會存在建設(shè)地點分散、空間跨 度大、分布地區(qū)廣的特點，所以必須重視經(jīng)濟管理工作，強調(diào)管理方式的科學(xué)性和先進性，以最大化節(jié)省建設(shè)投資本錢，保障各項工作有序開展，以便順利到達工程建設(shè)目標(biāo)。 二、交通工

3、程建設(shè)中的控制 1、本錢控制 交通工程建設(shè)過程中的投資本錢管理與控制貫徹在整個工程工程的始終，具體包括交通工程的方案階段、設(shè)計階段、施工階段和竣工階段。在工程建設(shè)過程中，任何一個環(huán)節(jié)的失誤對整個工程實施都有著重要的影響，尤其是投資本錢的 管控問題。我們要保證在工程的實施之前，對整個工程的本錢進行精確的預(yù)算，將工程建設(shè)的各方面的投資細化，做到“資盡其用，提高資金的利用率，為業(yè)主單位在工程建設(shè)中資金的周轉(zhuǎn)做好準備。在控制本錢的過程中，我們需要對生產(chǎn)所消耗的人力、物力資源，進行統(tǒng)計核算，給予控制監(jiān)管，在發(fā)生錯誤時務(wù)必做到及時的監(jiān)督、糾正，保證工程目標(biāo)得以實現(xiàn)。在本錢運營的過程中，會出現(xiàn)一些突發(fā)事件。

4、 2、 質(zhì)量控制 質(zhì)量控制是交通工程建設(shè)中關(guān)鍵的局部，也是進行進度控制的前提。工程質(zhì)量的控制對于整個工程的建設(shè)質(zhì)量有著重要的影響，同時也對工程的二次投資起著重要的作用。工程的質(zhì)量是交通工程建設(shè)的生命，也是關(guān)系到建設(shè)企業(yè)信譽的重要因素。因此，在實際工程建設(shè)的過程中，可以從以下幾個方面進控制。 對原材料的控制。原材料的控制是加強建筑產(chǎn)品質(zhì)量控制的一個主要程序，也是一個關(guān)鍵的程序，對于不符合設(shè)計要求和質(zhì)量不合格的材料，應(yīng)當(dāng)禁止進入到施工現(xiàn)場。因為進入施工現(xiàn)場的材料，對于交通工程建設(shè)的質(zhì)量控制有著關(guān)鍵性的作用，比方標(biāo)志牌、防護欄等產(chǎn)生的質(zhì)量問題，往往不是在安裝的過程中，而是表達在進場構(gòu)件的質(zhì)量方面，而

5、在安裝過程中進行控制也相對較為容易，而對進場的材料進行控制那么稍有難度，對于有缺陷的材料往往不能及時發(fā)現(xiàn)，只有在使用過程中才能逐漸的暴露出來，因此，對進場材料的控制是十分重要的一環(huán)。 對施工流程的控制。 對交通工程建設(shè)工程質(zhì)量的有效控制，除了把好材料進場關(guān)，同時也需要對施工的流程進行有效的控制，如波形粱鋼護欄施工工序為：放樣-打樁-護欄安裝-護欄線形調(diào)整。隔離柵及防拋網(wǎng)的施工工序為：放樣挖坑澆根底、立柱安裝掛網(wǎng)。標(biāo)志的施工工序為：根底定位放樣基坑開挖根底混凝上澆筑標(biāo)志立柱安裝標(biāo)志板安裝。 3、 進度控制 進度控制是交通工程建設(shè)中的關(guān)鍵局部，是建設(shè)單位最為直接的需求，也是監(jiān)理單位進行控制的主要工

6、程，是建設(shè)單位創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益的主要影響階段。對交通工程建設(shè)的進度控制，可以從以下幾個方面進行。 在施工之前進行必要的考察工作。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工開始之前，就對 施工現(xiàn)場的情況有一個詳細的了解，根據(jù)業(yè)主的要求，按照合同中規(guī)定的工期對施工過程進行一個詳細的方案，并且對需要的人力、物力和財力等進行科學(xué)的規(guī)劃， 只有做好這些準備工作， 才能夠保證工程的順利開工。 建設(shè)單位主要通過合同措施來實現(xiàn)對進度的控制。一是與施工單位簽訂合同工期，要求務(wù)必在規(guī)定期限內(nèi)完工，對于工程延期的給予經(jīng)濟處分；二是工程款支付與進度掛鉤，根據(jù)工程量和形象進度撥付工程款；三是設(shè)立獎懲機制，激發(fā)施工單位的積極性，有效地加快

7、工程進度。 三、造價審核 業(yè)主單位在招標(biāo)前應(yīng)做好造價審核工作，工程造價確實定與控制貫穿于工程建設(shè)的全過程。因此，在工程建設(shè)的各個階段都要做好造價管理工作。第一，在工程投資決策階段，業(yè)主對工程造價管理控制的重點是進行工程決策前的準備工作，依據(jù)市場要求和開展前景，做好工程可行性的具體研究。第二，在工程設(shè)計階段，工程設(shè)計是控制工程造價的重要階段，是處理經(jīng)濟與技術(shù)關(guān)系的關(guān)鍵，是工程建設(shè)的核心。第三，在業(yè)主的招投標(biāo)階段，應(yīng)建立健全的建設(shè)工程招投標(biāo)制度；在招投標(biāo)的過程中，利用施工企業(yè)之前的競爭對工程造價進行有效的控制。 四、合同管理標(biāo)準化 1. 嚴格審查企業(yè)的資格 在招標(biāo)前業(yè)主應(yīng)該堅持嚴格的審查制度，以確

8、保合同的順利進行。合同審查的主要內(nèi)容有：工程是否符合合同簽訂的條件；合同條款是否清晰明確；合同內(nèi)容是否符合法律規(guī)定；工程的技術(shù)和等級是否符合國家標(biāo)準；合同的簽訂是否具有完備的合同手續(xù)。除此之外，業(yè)主單位工程招標(biāo)時還需對施工企業(yè)的企業(yè)信譽、主體資格、注冊資金、財務(wù)經(jīng)濟狀況、隸屬關(guān)系以及履約能力等進行嚴格的審查。 2. 合同簽訂前的有效管理 隨著我國法律制度的完善，?合同法?招標(biāo)投標(biāo)法?的公布對合同管理和工程招標(biāo)提出了相應(yīng)的要求，就此業(yè)主單位在簽訂合同前，在相應(yīng)法規(guī)的指導(dǎo)下認真閱讀合同文本，結(jié)合工程特點和業(yè)主自身的要求，對合同的內(nèi)容做出相關(guān)的 解釋防止歧義。合同的條款要全面明確，防止給合同的履行帶

9、來不必要的麻煩和損失。 3. 合同履行的標(biāo)準化 合同履行是交通工程合同管理的重要環(huán)節(jié)。由于業(yè)主單位和施工企業(yè)的利益不同，所以合同作為協(xié)調(diào)和處理雙方關(guān)系的中介，是工程按方案、有秩序?qū)嵤┑谋ＷC。 【結(jié)語】： 對交通平安管理有了新的要求。在交通工程建設(shè)中，需要不斷加強對投資、質(zhì)量和進度的控制，才能使工程造價和控制質(zhì)量得到有效的控制，進而促進我國交通工程建設(shè)的不斷開展新時代下背景，作為建設(shè)企業(yè)要不斷的響應(yīng)國家的號召，積極通過自身努力不斷的完善和改良經(jīng)濟管理模式，在滿足工程建設(shè)質(zhì)量要求與平安性保障的根底上，最大化提高工程建設(shè)的經(jīng)濟效益。 【參考文獻】： 【1】 劉永吉.現(xiàn)代信息管理在交通工程建設(shè)中的應(yīng)用J.中小企業(yè)管理與科技，2021